Monday 02 November 2020 at 22h35

It's been almost a month since you progressively discovered it through the rumours, but last night during a TV show dedicated to the Tour de France 2021 race route it has been officially presented. And it turns out that what already started to become clear in the rumours indeed becomes truth. Indeed, this Tour will be more classical, less mountaineous but filled up with quite important transfers between the stages!

Let's now have a look at all this more in detail.

The little details of the Tour de France 2021 race route: from Brest to Paris for the 108th edition


The Tour de France 2021 in numbers

First of all, as usual, let's have a look at the statistics to present this new edition of the Tour de France.

The Tour de France 2021 will be made up of 21 stages as follows:
- 8 flat stages
- 5 hilly stages
- 6 mountain stages of which 3 have a mountain top finish (Tignes for the 9th stage, Saint-Lary-Soulan col du Portet for the 17th stage and Luz Ardiden for the 18th stage)
- 2 individual time trial stages, Changé > Laval (27 km) as stage 5 and Libourne > Saint-Emilion (31 km) as the 20th stage (for a total time trial distance of 58 kilometers)

Added to all this are of course the usual 2 rest days (in Tignes and in Andorra).

3383, that's the number of kilometers with this race route, which will visit 2 countries, France and Andorra.

These stages visit 9 French regions and 31 departments. The longest stage will be the one between Vierzon and Le Creusot, with its 248 km (it'll be the longest stage since 2000 in the Tour!).

Concerning the 39 different sites or stage cities, 10 will be completely new in the history of the Tour de France: Landerneau (finish 1st stage), Pontivy (finish 3rd stage), Changé (start 5th stage), Vierzon (start 7th stage), Sorgues (start 11th stage), Malaucène (finish 11th stage), Quillan (finish 14th stage), Céret (start 15th stage), Pas de la Case (start 16th stage) and Chatou (start 21st stage).

4 French mountain areas will be on the programme (Massif Armoricain, Massif Central, Alps and Pyrenees) and one climb in the Morvan which was never climbed before in the Tour: the Signal d'Uchon.
There will be 27 climbs of the 2nd, 1st or outside category on the programme of the Tour de France 2021.

The time bonuses and bonus points

No changes are planned concerning the bonus systems at the finish of each stage in line (10, 6 and 4 seconds to the first three riders in the stage classification) and the bonus points which were introduced more recently (8, 5 and 2 seconds credited to the first 3 riders who arrive on top of a climb which is a strategical point in the race; given that the authorisation for this system is given by the International Cycling Union (UCI)). As for the bonus points in this years race route, 6 difficulties are planned to do so in the Tour de France 2021: Mûr-de-Bretagne (at the 1st crossing) in the 2nd stage, Signal d'Uchon in the 7th stage, Col de la Colombière in the 8th stage, Mont Ventoux (at the 2nd crossing) in the 11th stage, Col de Saint-Louis in the 14th stage and Col de Beixalis in the 15th stage.

The Tour de France 2021 race route stage by stage

The table of stages for the Tour de France 2021

Here's the list of stages which make up the Tour de France 2021 race route which has been announced last night. You can click on a stage to directly access its presentation.
1Sa. 26 June 2021BrestLanderneau187 km
2Su. 27 June 2021Perros-GuirecMûr-de-Bretagne Guerlédan182 km
3Mo. 28 June 2021LorientPontivy182 km
4Tue. 29 June 2021RedonFougères152 km
5Wed. 30 June 2021ChangéLavalindividual time trial - 27 km
6Thu. 1er July 2021ToursChâteauroux144 km
7Fri. 2 July 2021VierzonLe Creusot248 km
8Sa. 3 July 2021OyonnaxLe Grand Bornand151 km
9Su. 4 July 2021ClusesTignes145 km
R1Mo. 5 July 2021repos à Tignes
10Tue. 6 July 2021AlbertvilleValence186 km
11Wed. 7 July 2021SorguesMalaucène199 km
12Thu. 8 July 2021Saint-Paul-Trois-ChâteauxNîmes161 km
13Fri. 9 July 2021NîmesCarcassonne220 km
14Sa. 10 July 2021CarcassonneQuillan184 km
15Su. 11 July 2021CéretAndorre-la-Vieille / Andorra la Vella (AND)192 km
R2Mo. 12 July 2021repos en Andorre
16Tue. 13 July 2021Pas de la Case / El Pas de la Casa (AND)Saint-Gaudens169 km
17Wed. 14 July 2021MuretSaint-Lary-Soulan - Col de Portet178 km
18Thu. 15 July 2021PauLuz-Ardiden130 km
19Fri. 16 July 2021MourenxLibourne203 km
20Sa. 17 July 2021LibourneSaint-Émilionindividual time trial - 31 km
21Su. 18 July 2021ChatouParis Champs-Elysées112 km
TOTAL3.383 km

Let's now have a look at the different stages of this Tour de France 2021, 108th edition, in detail.

Before the start, the Grand Départ of the Tour in Brest will of course begin on Wednesday already:

  • Wednesday 23 June 2021: opening of the permanence and the press center at Brest Expo (or the Parc des Expositions Penfeld) at the north-west of the start city, like in 2008
  • Thursday 24 June 2021: Tour de France 2021 teams presentation in Brest (the precise location has not been announced so far)

1/ Saturday 26 June 2021 - Brest > Landerneau - 187 km

Côte de la Fosse aux LoupsFor the 4th time in history, the Tour de France will in 2021 start in Brest (after 1952, 1974 and 2008).

The first stage will for 100% take place in the Finistère department, towards Landerneau. Start and finish are thus separated only by about twenty kilometers, but going north down to Quimper the total distance of this stage thus becomes 187 kilometers. This will be a stage for strong riders going via the monts d'Arrée and with its finish which will be on côte de la Fosse aux Loups, 3 kilometers long with an average steepness of 5.7% and with a part going up to 14%.


2/ Sunday 27 June 2021 - Perros-Guirec > Mûr-de-Bretagne Guerlédan - 182 km

Mûr-de-BretagneThe second stage in Brittany will 100% take place in the Côtes d'Armor department, starting in Perros-Guirec, first following the côte de Granit rose, before it goes landside via Saint-Brieuc.

The riders will then continue towards Mûr-de-Bretagne on the territory of Guerlédan where they'll climb up to 293 meters altitude a first time and after a short loop on the east side they'll climb it again before we get to know the winner of this second stage, again a strong rider.

3/ Monday 28 June 2021 - Lorient > Pontivy - 182 km

The 3rd Brittany department of the Grand Départ of the Tour de France 2021 will be the Morbihan, with a stage between Lorient and Pontivy. This stage will go through Plumelec and will be the first stage of this Tour which is promised to the sprinters, with a long straight line towards the finish line.

4/ Tuesday 29 June 2021 - Redon > Fougères - 152 km

The last 100% Brittany stage will 100% take place in the Ille-et-Vilaine department and the Grand Départ of the Tour de France 2021 will thus end off with a stage which starts in Redon for what is probably again a stage for sprinters, which goes through Vitré before it finishes in Fougères.

5/ Wednesday 30 June 2021 - Changé > Laval - individual time trial - 27 km

Leaving Brittany eastwards, the first big city on the way is Laval and that's where the indiviual time trial finishes which each of the riders will start in Changé, just north of the capital of the Mayenne department.

There will be two intermediate timing points, in Saint-Jean-sur-Mayenne and in Bonchamp-lès-Laval.

It's the first time since 2017 that an individual time trial will take place in the first week of the Tour and since 2008 (when the Grand Départ was in Brest as well) it's the first time that this'll be such a long individul time trial, with its 27 kilometers before the finish at the Espace Mayenne which will have opened only a few months before:


6/ Thursday 1 July 2021 - Tours > Châteauroux - 144 km

After a transfer it'll be in Tours - where the Tour will go for the 9th time - that this 6th stage will start. This flat stage will be short and will go via Amboise and Chenonceaux and their famous castles. The stage will end with a 75 kilometers long portion possibly full of wind, with its long straight lines, before the finish in Châteauroux.

7/ Friday 2 July 2021 - Vierzon > Le Creusot - 248 km

Signal d'UchonAfter a transfer of about sixty kilometers, the 7th stage will start in Vierzon and this will be the longest stage of this Tour de France 2021: with its 248 kilometers it's even the longest stage of the Tour de France since 2000! After Bourges, Nevers and Château-Chinon, this stage will go on to the Morvan area with several hills including the Signal d'Uchon (^ 635 m) which has never been climbed before and which will be the bonus point with its steepness going up to 18%, before the finish in Le Creusot about fifteen kilometers further. Le Creusot saw the Tour de France for the last time in 2006 for a time trial towards Montceau-les-Mines (the same type of stage took place in the opposite direction in 1998).

8/ Saturday 3 July 2021 - Oyonnax > Le Grand-Bornand - 151 km

The 8th stage, during the second weekend of the Tour de France 2021, will be the first one which will create the contact with the real mountains: after a start in Oyonnax it'll especially be the final part of this stage which will be interesting, with the three upfollowing Côte de Mont-Saxonnex (^ 960 m), Col de Romme (^ 1297 m) and Col de la Colombière (^ 1618 m and bonus point) before the finish in the Le Grand-Bornand ski station. The last third part of this stage will contain no less than 20 kilometers with an average steepness of about 9%!
Col de la Colombière The profile of the 8th stage of the Tour de France 2021

9/ Sunday 4 July 2021 - Cluses > Tignes - 145 km

At the start in Cluses a short stage will await the riders for this second Sunday of this Tour. This stage will contain a collection of upfollowing difficulties and will visit the Côte de Domancy (^ 810 m), the Col des Saisies (^ 1650 m) and the Col du Pré (^ 1748 m) followed, after a magnificent visit around the lake, by the Cormet de Roselend (^ 1968 m) before the riders will descend towards the Tarentaise where they'll start the final climb, the climb towards Tignes which will thus finally get its stage.

Remember, there should've been a stage finish in Tignes in 2019, but the hail and snow and a mud flow on the road prevented the race from going on till the end:
Cormet de Roselend Montée de Tignes The profile of the 9th stage of the Tour de France 2021


R1/ Monday 5 July 2021 - Tignes

After a first week without much rest, the riders and followers of the Tour will be able to enjoy the Tignes ski station to get some rest.

10/ Tuesday 6 July 2021 - Albertville > Valence - 186 km

The 10th stage, the day after the rest day in Tignes, will start in Albertville, city which quite often had this honour these past few yeards, for example in 2016, 2018 and again in 2019 but this time the race will thus go find this city as a start city at 85 kilometers from the location of the rest day ... 85 kilometers in the mountain areas!

Usually a start from Albertville means a stage towards the Alps, but this time it'll be to get away from the Alps. Via Chambéry the riders will get in the Vallée du Rhône and if the wind doesn't disturb their plans in the last 20 kilometers which could be pretty exposed, a sprinter will probably win this stage at the finish in Valence.

11/ Wednesday 7 July 2021 - Sorgues > Malaucène - 199 km

125 kilometers south of the previous day's finish, the riders will get back on the roads of the Tour in Sorgues which will discover the Tour as a stage city, just like the finish city of this 11th stage.

Indeed, this stage will completely take place in the Vaucluse department andd will first go off towards Apt and the Col de la Liguière (^ 998 m) and Sault at the foot of the climb of the Mont Ventoux (^ 1910 m, the new altitude of the climb after the latest measures which show that the summit is 1 meter higher than what we knew so far). After a descent towards Malaucène, the race continues towards Bédoin and turn around the Ventoux to start the usual climb of the Bald Mountain, followed by the same descent towards Malaucène.

A double climb of the Mont Ventoux and a finish at the foot, the Tour de France's way to celebrate the initiative of the Conseil départemental de Vaucluse to do a complete overhaul of the summit in order to privilege cyclists and walkers ... it'll definitely generate some buzz but is there a real sportive interest in such a setup? One can wonder about it, but we'll know for sure only 7 July 2021!
Mont Ventoux par Sault Mont Ventoux par Bédoin The profile of the 11th stage of the Tour de France 2021

12/ Thursday 8 July 2021 - Saint-Paul-Trois-Châteaux > Nîmes - 161 km

NîmesSaint-Paul-Trois-Châteaux was an already known city for A.S.O. because the Tour has already had 3 stage starts (in 2011 towards Gap, in 2012 towards Le Cap d'Agde and in 2018 towards Mende) in addition to two visits of Paris-Nice and one by the Critérium du Dauphiné. It was thus not surprising that, looking for a start city in the area, A.S.O. has decided to ask Saint-Paul-Trois-Château for the start of this 12th stage towards Nîmes. During this stage, the riders will see the gorges de l'Ardèche go by until Vallon-Pont-d'Arc, followed by a descent southwards to potentially windy roads until Uzès and ending with the same race route for the last 30 kilometers as for the stage which finished in Nîmes as well in 2019.


13/ Friday 9 July 2021 - Nîmes > Carcassonne - 220 km

CarcassonneThe roman city of Nîmes will also be the start location of this 13th stage, which will be 220 km long until the castle of Carcassonne.

14/ Saturday 10 July 2021 - Carcassonne > Quillan - 184 km

The city of Carcassonne will also be the start location of the next day and while the stage starts flat until Lavelanet, the riders will get into the first parts of the Pyrenees with the Col de Montségur (^ 1059 m) and after its descent the riders will rapidly get on the Col de la Croix des Morts (^ 898 m) and a never before climbed difficulty, the Col de Saint-Louis (^ 706 m) before they get to Quillan, a city which has never been a stage city before either!

In Quillan the oldest criterium of France takes place every year (except this year, because of the particular circumstances) on the 15th of August, the Critérium cycliste international de Quillan, of which the last edition in 2019 was won by Romain Bardet in the polka dot jersey of the King of the Mountains classification of the Tour de France 2019:
The profile of the 14th stage of the Tour de France 2021

15/ Sunday 11 July 2021 - Céret > Andorra la Vella (AND) - 192 km

After a transfer, the riders arrive in Céret in the Pyrénées-Orientales, never before visited start city of the Tour de France where Martin Fourcade was born. Once they're off for this stage, they'll go via Prades, of which Jean Castex, the current Prime Minister in France, was the Mayor until he got his current job on 3 July 2020, and via Font-Romeu, the Montée de Mont-Louis (^ 1.560 m), the Col de Puymorens (^ 1.950 m) and, once they get in Andorra, the Port d'Envalira which -with its 2,408 m altitude- is the rooftop of the Tour de France 2021 and where the Prix Henri Desgrange will thus be rewarded, followed by the very steep Col de Beixalis (^ 1.796 m) and finally the descent towards the capital of the Principality of Andorra, Andorra la Vella where the Tour has not had a stage finish after the first visit of the Principality, in 1964.
The profile of the 15th stage of the Tour de France 2021

R2/ Monday 12 July 2021 - rest day in Andorra

If the health situation allows so, the second rest day will be in Andorra.


16/ Tuesday 13 July 2021 - El Pas de la Casa > Saint-Gaudens - 169 km

In order to leave Andorra, this stage will start on the border with France, at Le Pas de la Casa, a location where the Tour never started before. This will be a stage for strong riders but not necessarily for the riders who go for the general classification, with its hilly profile in the Ariège department, which does include the Col de Port (^ 1.249 m), the Col de la Core (^ 1.395 m), the Col de Portet-d'Aspet (^ 1.069 m) followed by the descent towards Saint-Gaudens.

17/ Wednesday 14 July 2021 - Muret > Saint-Lary-Soulan - Col du Portet - 178 km

At the start in Muret in the suburbs of Toulouse, there will be 178 kilometers awaiting for the riders of the Tour de France 2021. While the 113 first kilometers will be calm down to Bagnères-de-Luchon on this National Bank Holiday, things get more complicated there, with the climb of the Col du Peyresourde (^ 1.569 m), immediately followed by the climb of the Col de Val Louron-Azet (^ 1.580 m) and the final climb up to Saint-Lary-Soulan and its Col du Portet (^ 2.215 m).
Col du Portet The profile of the 17th stage of the Tour de France 2021

18/ Thursday 15 July 2021 - Pau > Luz-Ardiden - 130 km

For the 18th stage of the Tour de France 2021 we'll go back to Pau, Pau which is almost an obligation on the map of the Tour de France now, this time for the 73rd time and for a short stage with the climb of two giants of the Pyrenees which will be on the programme: the Col du Tourmalet (^ 2.115 m) and the final climb towards the ski station of Luz Ardiden (^ 1.715 m).
Col du Tourmalet Luz Ardiden

19/ vendrdi 16 July 2021 - Mourenx > Libourne - 203 km

From Mourenx we'll leave the Pyrenees programme for a long stage towards Libourne via Mont-de-Marsan.


20/ Saturday 17 July 2021 - Libourne > Saint-Emilion - individual time trial - 31 km

The usual individual time trial the day before the finish in Paris will this year take place in the vineyards around Bordeaux, with a start in Libourne, intermediate timing points in Pomerol and in Montagne and the finish in Saint-Emilion.

21/ Sunday 18 July 2021 - Chatou > Paris - Champs-Elysées - 112 km

Starting in the Yvelines department, as will be the case until 2023, Chatou will be the host city for the start of the very last stage of this Tour de France 2021 going towards Paris and its famous Champs-Elysées. The start will be on the "Île des Impressionnistes" (an island in the Yvelines river between Chatou and Rueil-Malmaison), just like for the Paris-Nice 2018 stage which started here. In Paris, this stage will come by the Sénat and once again go in the Cour carrée du Louvre to finally get on the Champs-Elysées, turn around the Arc de Triomphe like every year since 2013 and again do the usual 8 laps of the circuit via the Rue de Rivoli and the final sprint on the Champs.

The Tour de France 2021 race route in 3D video

Of course, you can watch the full race route of this Tour de France 2021 shown in a 3D animation video hereunder:

The map of the Tour de France 2021 race route

To see the full Tour de France 2021 race route, you can check the map below. In order to see the full-size version of it, click on it and click on the 4 arrows which will be shown at the bottom right corner of the image once you've done so.
The map with the Tour de France 2021 race route

door Thomas Vergouwen
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20 comments | 28178 views

this publication is published in: Tour de France | Tour de France 2021


There are 20 comments!
  1. Outre un tour des transferts, c'est aussi et surtout un parcours qui risque de bien favoriser une course d'attente.

    L'année dernière, on disait que c'était un parcours pour Pinot. Disons que cette année, c'est un parcours pour Uran...

    | Dom | tuesday 03 November 2020 om 00h38

  2. Il manque un peu de rhythme. Moi, j'aurai remplacé le CLM de Laval par Laval-Tours, par les routes blanches, et l'etape de Nîmes par un CLM.
    Il manque aussi une arrivée au sommet 2me semaine. Il etait bien possible de monter j'usqu'au Chalet Reynard le 7.

    | barbote | tuesday 03 November 2020 om 02h55

  3. Bonjour Thomas
    juste pour signaler une petite coquille dans la présentation statistique : c'est bien sûr 9 régions et 31 départements que tu souhaitais écrire ( et non 931 départemens :)

    | OLIVIER | tuesday 03 November 2020 om 09h38

  4. Merci @OLIVIER #3 de l'avoir dit : c'est en fait bien ce que j'avais écrit, mais une petite erreur de code (un < au lieu d'un > pour changer la couleur de l'affichage et le passage en non gras) faisait que ça ne s'affichait pas correctement)

    | Thomas Vergouwen | tuesday 03 November 2020 om 09h42

  5. Le parcours 2021 n'est pas un tracé pour les grimpeurs. Il faudra donc profiter de toutes les étapes pour essayer de piéger les adversaires. Dans l'étape de bordure de cette année, il y avait des grimpeurs et des rouleurs dans le 2° groupe. Pourquoi pas tenter des choses dans les étapes dîtes pour baroudeurs, les conditions climatiques (vent, pluie, fortes chaleurs) peuvent également jouer un rôle pas forcément prévu à ce jour.

    | T2DVILLARS | tuesday 03 November 2020 om 10h39

  6. Bonjour, l' étape Vierzon/Le Creusot n' est pas décrite à part le signal d' Uchon. Le Mont Beuvray sera-t-il sur le parcours? Je ne pense pas que le Haut Folin le soit d' après le dessin incertain.

    | pas51 | tuesday 03 November 2020 om 11h21

  7. Bonjour, concernant l'étape du Creusot, elle devrait passer par Château Chinon, Bibracte (et non pas au sommet du Mont Beuvray) puis Autun avant Uchon si j'en crois la présentation...
    A voir quelle route serait empruntée après Autun (par le col de la Porolle et D256 ou par la plus roulante et moins escarpée D46) ?

    | Pierre | tuesday 03 November 2020 om 12h17

  8. Commentaire de ce tour 2021
    Je n'ai pas la legitimité de beaucoup de personnes ici pour commenter un parcours étant donné que je n'ai jamais posté de parcours ici; mais je vais quand même le faire.

    Ce tour me pose un énorme souci ainsi que des émotions contrastées. en fait je pense que je trouve ce parcours assez élégant et en même temps , je ne l'aime pas du tout.

    La première partie du Tour est symbolique de cette ambivalence;ainsi j'apprecie la première étape pour puncheur (cadeau pour Alaphilippe?) qui verra forcéement la prise de pouvoir d'un homme fort, lequel aura l'occasion de consolider son maillot le lendemain; la traversée des monts d'Arrée promet , je l'espère, un joli tracé.

    Le problème c'est que quand on fait un cadeau si grand à une région (4 étapes pour une région hors Rhone Alpes Auvergne, est ce arrivé souvent?), derrière il y'a forcément des lésés et ici, ce sont les massifs intermédiaires qui, à part le Morvan, ne seront pas forcéement exploités (je compte Quillan comme faisant partie des Pyrénées);pas de Massif Central,pas de Jura surtout (je sais il y'a eu l'arrivée à Champagnole l'année dernière..mais à quand une vértiable découverte des richesses et possibilités de ce massif?)et des transferts déja beaucoup trop longs.

    L'étape du Creusot sera certainement superbe, celle du Grand Bornand est très bien traçée .

    Je n'aime pas l'arrivée à Tignes et je trouve qu'il manque une difficulté entre le Cormet de Roselend et Tignes.Mais dans l'ensemble, les Alpes ne sont pas si mal fichues que cela;

    La deuxième semaine commence, et avec elle mes premières vraies critiques;il y'a 8 étapes pour sprinteur ce qui est beaucoup;surtout je trouve que le souci est que ces étapes la ne comportent aucune surprises, certes, nous n'avons pas encore leur tracé mais on sent qu'elles sont pensées selon un scénario qui ne peut qu'avantager un sprint;or, on a vu que finalement, des étapes indécises , comme celle de Lavaur cette année peuvent proposer quelque chose d'interessant;je trouve dommage qu'en Bretagne, il n' y ai pas eu la volonté d'exploiter les ribins;l'étape d'Albertville avait le potentiel pour proposer une étape mixte, vallonnée au début, plate à la fin ,ce qui pourrait avoir pour effet de varier les schémas de course.

    Quand est ce que le versant du Ventoux par Malaucène sera enfin mis en valeur?Parce que je ne suis pas du tout fan de l'approche via Sault

    RAS jusqu'à Quillan, étapes pour sprinteurs propices aux bordues?belle étape vers on en arrive à ce qui constitue à mon sens le gros point noir de ce tracé 2021;des Pyrenées tracées avec les pieds alors que cela aurait du être le sommet de la course!

    5 étapes donc
    celle de Quillan proposera un terrain surprenant, mal plat (encore que la aussi il aurait été possible de corser autrement plus les choses)et constituera une belle entrée en matière de massif;la suite n'est par contre pas du tout à la hauteur.

    On commence fort avec l'étape d'Andorre, un festival de montées roulantes sur grande routes super larges visiblement et surtout ce qui semble être une constante sur ce tour:pas plus de 3 vrais grands cols par étape.
    Mettre Beixalis en dernière difficulté me parait cependant être une bonne idée.

    Contrairement à beaucoup de gens je trouve que l'étape suivante est bien pensée: une étape anodine en apparence mais avec tout de même trois cols, le type meme d'étape qui pourrait proposer de belles surprises dans un cyclisme de mouvement...sauf que les deux étapes suivantes améneront l'étape de St Gaudens a ne servir à rien.

    Pourquoi concentrer (encore!!!) les principales difficultés d'un massif sur les deux dernières étapes?pourquoi mettre deux arrivées au sommet difficiles l'une à la suite de l'autre?pourquoi proposer des débuts d'étapes avec tant de plat, ce qui tue la plupart du temps (sauf exception cf Laruns cette année) totue idée de course de mouvement?

    Surtout pourquoi avoir enlevé Balès lors de l'étape du Portet et ne pas avoir mis l'Aspin ou la Hourquette pour celle de Luz?

    Il n'y pas de Tappone et il n'y pas d'étapes longues, rien que de petites étapes, trois cols et deux cols le lendemain.Pourquoi?

    Autre chose:pas de nouveautés dans les étapes de montagne, pas de surprises, pas de prise de risque question traçé, que du classique .

    Rajouter des chrono oui, mais dans ce cas la il faut que les grimpeurs se voient proposer des chances d'inverser la vapeur en cotnrepartie;ce tour est du sur mesure pour Roglic avec une possibilité de controler la course de A à Z, peu de facteurs imprévisibles.

    Par contre , les quatre étapes que je trouve les plus interessantes sont l'étape du Creusot, celle du Grand Bornand, l'étape de Quillan et celle de St Gaudens.

    Bref pacours qui n'est pas mauvais mais ils pouvaient nettement faire mieux;après cet avis ne regarde que moi

    | arpettaz74 | tuesday 03 November 2020 om 13h43

  9. Bravo à tous ceux qui ont fait des recherches. A part l'arrivée au Port de Cabus en Andorre qui n'aura pas lieu, vous n'étiez vraiment pas loin.

    Sinon c'est un tour plus classiciste que les années précédentes avec une première semaine pour sprinters et punchers et trois arrivées au sommet dans les étapes de montagne, soit un parcours qui s'approche des années Jean-Marie Leblanc et Jean-François Pescheux alors qu'il y avait plus d'arrivées au sommet dans les tours précédents ; et un contre-la-montre supplémentaire comme bien avant. Néanmoins pas de prologue.

    - Deux étapes en Bretagne avec quelques bosses dans les monts d'Arrhée et le mur de Bretagne pour favorise les punchers et certainement de belles images d'hélicoptère avec la côte de granite rose.
    - Une étape longue de 248 km en Bourgogne avec le passage dans le parc naturel régional du Morvan en-dessous de l'oppidum de Bibracte et par le Signal d'Uchon. Pour le tour c'est une découverte. Moi je l'ai grimpé en 2012… à pied et effectivement il y a une rampe bien difficile dans l'avant-dernier kilomètre mais elle est courte et le col est irrégulier. Il faudra juste avoir le bon braquet pour ne pas coincer. Sinon venez y balader au printemps, le panorama en vaut la chandelle.
    - Etape du Grand-Bornand avec la découverte de la côte de Mont-Saxonnex. Je ne l'ai jamais grimpé et je ne sais donc pas ce qu'il vaut. Sinon l'enchainement désormais classique Romme-Colombière.
    - Une arrivée à Tignes le lendemain pour pallier à l'annulation de cette arrivée en 2019 suite à la grêle et la boue. A vélo, je ne sais pas ce que vaut la longue ascension de Tignes, je sais juste qu'en 2007 ça n'avait pas donné grand-chose, Laurent Jalabert considérant l'ascension comme plutôt roulante, pas vraiment propice à des banderilles de grimpeurs.
    - Une double ascension du Mont Ventoux lors de l'étape 11. Une satisfaction car le versant Est n'avait pas été grimpé qu'une fois en 1974. Et puis l'arrivée sera en descente, ça n'avait pas été le cas depuis 1994 et l'échappée d'Eros Poli. Sauf que là ce sera vraiment au pied du Ventoux, pas de kilomètres inutiles dans le Comtat Venaissin pour terminer. J'espère que dans les années futures l'ascension par Malaucène fera aussi son retour. Si j'ai des congés et qu'il fait beau, j'irais voir cette étape au Ventoux. Sinon il y aura aussi le passage au col de la Liguière près d'Apt, je ne sais pas si le Tour l'avait déjà emprunté avant, de toute façon il ne sera pas très important dans l'étape.
    - Une arrivée au sprint à Nîmes, encore une fois. Christian Prudhomme a vanté sur Stade 2 sa maison carrée, ses arènes. Moi je dis…beurk avec sa féria et ses élus sales ! On ne vit peut-être pas dans le même monde ! Mais je m'arrête là car on sort du cadre du cyclisme.
    - L'étape entre Carcassonne et Quillan sera une étape accidentée pour baroudeurs, je vois mal des leaders s'y expliquer malgré le col de Saint-Louis (je ne connais pas) à 17 km de l'arrivée. Néanmoins le Tour passera par le col de la Croix des Morts. Il ne devrait pas avoir d'importance car loin de l'arrivée mais je suis quand même content qu'un col que j'ai découvert sur la cyclosportive L'Ariégeoise figure au programme.
    - J'aime bien le tracé de l'étape 15 puisque le Tour passera par Font-Romeu, ce qui n'était pas arrivé depuis bien longtemps (1976) et parce-qu'il permettra de redécouvrir aussi le col de Puymaurens, bien que plutôt roulant. Le col de Beixalis est dur mais dommage que port de Cabus ou le Cortal d'Encamp n'aient pas été testé.
    - Je n'aime en revanche pas trop l'étape de Saint-Gaudens dont le profil n'est pas affiché parce-qu'elle me rappele trop les étapes à la Pescheux décriées ici et ailleurs autrefois (dernier col trop loin de l'arrivée). Mais c'est volontaire de la part de Christian Prudhomme qui veut conserver le suspense pour les deux dernières étapes pyrénéennes.
    - La dernière partie de l'étape 18 est plutôt bien tracée cependant je redoute qu'avec le col de Portet le Tour de France ne propose dans le futur plus vraiment d'innovations ou redécouvertes (Piau-Engaly, Guzet-Neige, cols de l'autre côté de la frontière…) pour des arrivées dans les Pyrénées. Je crains que le Tour de France ne s'attache à Bagnères-de-Luchon, Saint-Lary Soulan (Pla d'Adet et col de Portet), Loudenvielle et propose rarement des nouveautés dans ce massif. Christian Prudhomme aime bien le col de Portet, espérons qu'il n'en fasse pas ce que le Tour de France a fait pour l'Alpe d'Huez ou la Planche des Belles Filles, à savoir des arrivées répétitives. J'espère qu'ils me feront mentir dans le futur.
    - Tourmalet + Luz-Ardiden quoi de plus classique

    | Anthony84C | tuesday 03 November 2020 om 16h18

  10. Je pense que le Port de Bales était initialement prévu au programme, mais la ville de Luchon si proche du Tour de France a vécu une année noire (thermalisme arrêté par les deux vagues de Covid-19, fête des fleurs annulée, commerces et restaurants impactés, tempête Barbara qui a fait quelques dégâts... ça fait vraiment beaucoup).
    Le Tour passe donc par Luchon, c'est aussi une manière de ne pas lâcher la station amenée à revenir sur le parcours rapidement.

    Par rapport au Tour dans sa globalité, il est propice à une course de mouvement, en espérant qu'on ait aussi des étapes venteuses sur les 8 étapes de plat prévues.

    La seule étape qui m'embête c'est plutôt celle de Saint-Gaudens, propice à une échappée qui va au bout, à un peloton apathique qui attend les deux journées suivantes pour s'expliquer.

    Clairement à la FDJ il est + adapté à Arnaud Démare (qui sauf chute devrait en claquer quelques unes) que pour Thibaut Pinot mais justement c'est le moment pour lui de laisser le général de côté et de s'amuser sur le vélo, de tenter des choses.

    Et il y a les Jeux Olympiques au Japon juste après : Alaphilippe et Pinot sur un parcours difficile, ça peut être une médaille d'or au bout. S'il y a un Tour de France où il ne faut pas viser le général, c'est bien celui là.

    | arbisman | tuesday 03 November 2020 om 21h12

  11. arbisman
    Si je reste réaliste je suis d'accord avec toi Alaphilippe doit se réserver pour les JO en 2021.

    Mais je suis rêveur.....
    Après une victoire de Matthews à Landerneau prise du maillot par Julian au Mur de il le conserve jusqu'à Paris....
    L'équipe Deceuninck Quick-Step construite autour de lui (par ordre alphabétique):
    Almeida, Cattanéo, Cavagna, Devenyns, Evenepoel (dans le rôle de Bernal 2018), Knox, Sénéchal.

    Mais pense que Bennett ou Jakobsen seront dans l'effectif au départ....snif..snif...

    | Pierre LACOUE | Saturday 07 November 2020 om 19h16

  12. Bonjour Arbisman, bonjour Pierre.

    Dans sa forme exceptionnelle de l'automne 2018 et de juillet 2019, Thibaut Pinot pourrait viser haut sur quasiment tous les parcours. Mais il est évident que, au niveau du staff de la FDJ, la question doit se poser du choix d'Arnaud Démare au départ du prochain Tour.

    Si le Giro propose un tracé avec des étapes de montagne et surtout haute montagne du même tonneau que celles du Stelvio ou de l'Agnello cette année, et si les chronos sont équilibrés, je pense que Pinot devrait de nouveau regarder vers l'Italie.

    Il pourrait ensuite courir le Tour en guise de préparation pour les JO comme Vincenzo Nibali en 2016. Le requin de Messine aurait au minimum terminé deuxième au Brésil sans cette chute stupide provoquée par Henao alors que Van Avermaet était lâché.

    En 2022, Thibaut n'aura que 32 ans soit l'âge de Geraint Thomas lors de sa victoire en 2018 lorsque toutes les planètes se sont miraculeusement alignées pour lui. Or, le Gallois n'a que deux pelés top-10 dans les grands tours. En outre, si Thibaut est inférieur contre la montre, il grimpe mieux que Thomas surtout sur des étapes dures.

    Julian Alaphillipe peut viser quasiment toutes les courses d'un jour. Mais la concurrence sera rude avec cette jeune génération qui monte.

    Je m'interroge sur le choix futur du nouveau champion du monde quand je vois la composition de l'équipe Quick-Step sur les Tours 2019 et 2020 et sur le Giro 2020. C'était autrement solide au Tour d'Italie où le leader aurait dû être non point Almeida mais Evenepoel.

    Dans le passé, Patrick Lefevère a toujours sinon très souvent favorisé les coureurs belges. Souvenons nous du Paris-Roubaix ou plutôt du Paris-Rabais 1996 !

    Pour le tracé du Tour 2022, je l'ai déjà exprimé, j'ai le sentiment que après le Danemark et le Nord, la course honorera sa promesse faite à Rouen avant de piquer sur les Pyrénées avec un court crochet éventuel en Auvergne. Après les Alpes, je vois bien un passage par les vignobles de l'Arbois, un clm. à Besançon (candidatures annoncées) et la reprise de Gerardmer-Super Planche avec le Grand Ballon par le Val Saint-Amarin la veille de Paris.
    Simple opinion.


    | André | Sunday 08 November 2020 om 10h27

  13. André,
    Oui si le Giro a un parcours fidèle à sa tradition récente avec notamment de grandes étapes de montagne, T. Pinot aurait intérêt de privilégier l'option Giro + JO mais à mon avis sans passer par la case Tour de France à cause du décalage horaire qui sera trop handicapant à gérer à fortiori à seulement J+6 de l'arrivée à Paris. Dans ce cas, reste à savoir si la dimension sportive fera le poids face à la dimension économique voire publicitaire de son sponsor tricolore...
    Pour prêcher cette chapelle, l'argument suivant pourrait ptet être entendu par la FDJ : aligner le tandem A.Démarre/D.Gaudu au Tour permettrait de jouer les étapes/maillot vert au 1er tout en permettant au second de jouer le rôle de leader pour le classement général sans pression excessive et même d'avancer masqué face aux grands favoris du Tour...

    | Valerman | Monday 09 November 2020 om 15h14

  14. Bonjour
    Quelqu'un connaît-il, probablement Thomas, les côtes figurant dans l'étape Vierzon -Le Creusot,
    notamment entre Château- Chinon et Le Creusot ? En plus bien sûr du Signal d'Uchon...

    | Marcel | Sunday 15 November 2020 om 10h22

  15. Marcel
    Voici un lien qui devrait pouvoir répondre à ta question :

    | Sylvain | Sunday 15 November 2020 om 12h06

  16. Marcel,

    Même si les parcours définitifs ne seront publiés par ASO que durant le mois de Mai le lien fourni par Sylvain permet sur le Site de La Flamme Rouge d'avoir une idée très très très proche du futur parcours.


    | Pierre LACOUE | Sunday 15 November 2020 om 12h49

  17. Merci Sylvain
    Je n'ai pas pu ressortir les détails de l'étape avec mon ordi. Si vous le savez je vous serais reconnaissant d'indiquer le nombre de côtes en 3C et en 4C, si cela est indiqué.
    Merci encore. Amicalement

    | Marcel | Sunday 15 November 2020 om 14h11

  18. Marcel,

    Les côtes 3C et 4C ne seront connues que lors de la publication du parcours officiel en mai.
    Pour l'heure le parcours n'est que la supputation de spécialistes de traçages de parcours sur Internet.



    | Pierre LACOUE | Sunday 15 November 2020 om 16h21

  19. Quelques infos concernant les étapes bretonnes :

    | marco1988 | Monday 16 November 2020 om 18h21

  20. Etape Vierzon Le Creusot, la montée de signal d'Uchon sera classée en 2e catégorie à mon avis. A signaler que le parcours d'arrivée n'est pas encore finalisé, mais il y a moyen de faire un truc sympa, même en arrivant au stade. Pour faire plus dur, il y avait la possibilité d'arriver aux Combes, ou place Schneider en venant de la gare.

    | Gillou | Monday 23 November 2020 om 19h01

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