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only 1 days to go until the start of the Tour de France 2021, in the mean time check out the 2021 UCI cycling calendar!

The Tour de France will start in Copenhagen in Denmark, but when? in 2021 2022

Added: wednesday 20 February 2019 at 22:03:00
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    The Tour de France will start in Copenhagen in Denmark, <del>but when?</del> in <del>2021</del> 2022

    initially published on Monday 20 June 2016 at 9.50PM, updated on 25 January 2017 at 7.30PM, on 20 February 2019 at 10.03PM and on 10 August 2020 at 11.28PM
    A press release from Amaury Sport Organisation (A.S.O.), the organisor of the Tour de France, announced tonight that the city of Copenhagen in Denmark became a candidate to receive the Grand Départ of the Tour, with a 3 days long programme.

    Nothing's sure about whether this will become reality, but A.S.O. never before sent a press release about a candidate without making it happen in the end!

    Copenhagen's proposal

    The city of Copenhagen thus officially became a candidate, to organise the Grand Départ of the Tour de France somewhere between 2019 and 2021, in collaboration with its surrounding islands.

    • UPDATE 10 August 2020 at 11.28PM: after today's announcement it is thus officially known that the start of the Tour in Copenhagen will take place in 2022 instead of 2021.
    • UPDATE 20 February 2019 at 10.03PM: after the announcement of the Grand Départs of the Tour de France 2019 in Brussels and of the Tour de France 2020 in Nice it was almost sure that the Grand Départ of the Tour de France 2021 would take place in Copenhagen in Denmark.

      Today, Europe 1 seems to confirm this information, even though A.S.O. hasn't send out a press release about this (as a reminder, the Grand Départ of the Tour 2020 has been officially announced on 12 March 2018 so we're getting close to the time at which it is officially announced). In its article, Europe 1 cites Christian Prudhomme who would have indicated concerning this most southern Grand Départ in the history of the Tour that "It's a story about the biggest cycling race coming together with the most cyclable city in the world: in Copenhagen, there are more bikes than inhabitants. [...] We definitely want to densify the link between the bike for daily use and the bikes of the champions".

      According to Europe 1, the programme of this Danish Grand Départ would be the following:

      - first stage: individual time trial in the streets of Copenhagen - 13 km, on a race route which is completely flat, ultra fast and which will pass in front of the most beautiful royal monuments

      - second stage: Roskilde > Nyborg - 190 km, of which the last 18 will be above the Baltic sea, on two huge bridges which are exposed to the wind, which will definitely break up the peloton!

      - third stage: Vejle > Sønderborg - 170 km

      - rest day which will allow the transfer to France
    • UPDATE 25 January 2017 at 7.30PM: early this afternoon, the Danish newspaper BT announced that the Tour de France won't start in Denmark in 2019. That's not a real surprise for us since you may have read on velowire.com since 22 May 2014 already (!!) that the Tour de France 2019 will most probably start in Brussels in Belgium!

      In any case, today's information indicates that Christian Prudhomme (director of the Tour de France and director of Cycling with A.S.O.) informed the Danish minister of Economics and Growth, Brian Mikkelsen, that the Tour de France 2019 will not start in Denmark. Indeed, the minister who contacted Prudhomme himself to ask for news about the country's candidacy we talk about in this article, indicated that Prudhomme is still very positive concerning the venue of the Tour de France in Denmark and that A.S.O. remains very enthusiastic about this candidacy, but that there are many requests coming from different countries in the world. In this context, Denmark is not on the planning for 2019 for A.S.O..

      This thus means that a Grand Départ in Denmark still remains possible for 2020 or 2021 and the Danish minister indicated about this that Denmark has a real chance - I'd say 75% - to have the Tour in 2020 or 2021. We'll continue to discuss with A.S.O. and Christian Prudhomme encourages us to continue. He didn't promise us anything, but the fact that he encourages us seems quite positive to me .
      In order to continue to show their own enthusiasm, the Danish organisers by the way plan to come visit Paris-Roubaix this year!

      For me this is yet another reason to think that the Tour de France 2019 could indeed start in Brussels!

    The programme of this Grand Départ would be as follows:

    - 1st stage: 10 km long time trial in Copenhagen
    - 2nd or 3rd stage: Copenhagen (?) > Odense
    - 2nd or 3rd stage: Copenhagen (?) > Sonderborg

    Christian Prudhomme, Frank Jensen and Troels Lund Poulsen - © A.S.O.Since these stages will cross several bridges, this will add an original side to this programme from a sports point of view: indeed, these first two stages in line will be exposed to the wind which will probably lead to the peloton breaking up in smaller groups.

    This programme proposal was official presented to A.S.O. and more specifically to Christian Prudhomme, the director of cycling at A.S.O. and director of the Tour de France by the Mayor of Copenhagen, Frank Jensen, and the Danish Minister of Commerce, Troels Lund Poulsen, at the House of Denmark which has its balcony with a superb view on the usual finish of the Tour de France on the Champs-Elysées!

    Without any pretention, Denmark presented its proposal with the title The greatest cycling race in the world meets the best cycling city in the world!

    For now, Christian Prudhomme simply declared: We are proud to receive Copenhagen's official candidature, which underlines the attraction that the Tour can have outside of France. Showcasing the Tour abroad also means showcasing France. Of course, it would be a huge challenge because it would be the most northern start in the Tour's history, but we well know that in addition to proudness there is some kind of reality in what A.S.O. plans for being a potential start of the Tour de France in the next few years! Concerning the distance, this shouldn't frighten off A.S.O. because the company already organises the Arctic Race of Norway.

    photos: © A.S.O.

    by Thomas Vergouwen
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    > 198 comments | shown 44066x

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Currently 198 comments!
  1. Etant donné qu'il y a 1000 kilomètres entre Sonderborg et la frontière française, je pense qu'il s'agirait du premier Tour de France de l'histoire "moderne" avec 3 jours de repos, étant donné que le Giro se le permet de plus en plus.

    De plus sportivement parlant, même si ça avait pas trop mal marché en 2015, compter sur les bordures pour rendre une étape intéressante c'est jouer à pile ou face. De plus le Danemark est l'un des pays les moins hauts du monde, son point culminant n'étant qu'à 172 mètres d'altitude... Donc pour trouver un intérêt sportif hormis les sprints massifs, ça va être compliqué.

    | Linkinito | tuesday 21 June 2016 at 1:27:59

  2. Bonjour Linkinito, bonjour Thomas.

    Effectivement, je n'ai pas souvenir d'un communiqué officiel non suivi dans les années suivantes.

    "Tryptique" vendredi/samedi/dimanche avec un premier chrono tardif le vendredi ?
    2018 ? Ce serait le second clm. individuel court consécutif, inédit dans les schémas prudhommiens depuis 2007 ...

    Après le couac londonnien, ce communiqué "trouble" !


    | André | tuesday 21 June 2016 at 10:29:34

  3. @Linkinito : le Danemark est certes un des pays les moins haut du monde, mais question vent il y a de quoi faire ! En témoigne le riche parc éolien du pays, principalement off-shore certes, mais puisque les ponts pour relier les différentes îles et péninsules seront utilisés, il y a de bonnes chances que le vent soit de la partie. La contrepartie c'est que bien sûr, il n'y aura de surprise pour personne et tout le monde voudra rester placé, mais ça risque de rendre les étapes très nerveuses et très rapides... augmentant de fait le risque de bordures.

    | Freddy | tuesday 21 June 2016 at 16:34:37

  4. Les étapes ont été données sur le site web de L'Equipe : http://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-route/Actualites/Tour-de-france-copenhague-candidate-pour-accueillir-le-depart-entre-2019-et-2021/697232

    1/ Copenhague > Copenhague (C.L.M.)
    2/ Roskilde > Odense
    3/ Vejle > Sönderborg

    A noter que si ce parcours est officialisé un jour, le Tour de France passerait par la liaison du Grand Belt qui relie les îles de Seeland et de Fionie. Celle-ci est constituée de deux ponts de 6790 et 6611 mètres de long. A n'en pas douter de superbes images... et du vent qui pourrait disloquer le peloton.

    | arbisman | tuesday 21 June 2016 at 19:00:26

  5. Ca donnerait donc 1 CLM, une etape pour relier l'ile de Copenhague et Odense avec les ponts gigantesques au milieu, et une etape continentale sur la partie sud est de la peninsule jusqu'a la frontiere allemande.

    Hormis les risques de bordure ca rsque d'etre ch... a mourir.

    | Yoshi45 | wednesday 22 June 2016 at 0:52:13

  6. Geachte thomas,
    Wanneer is de voorstelling van de tour 2017? Blijkbaar gaat men in 2017 een bergtijdrit rijden met aankomst op de col d"izoard, is er in die omgeving nog niets meer geweten, vooral wat betreft de bergritten? Alvast bedankt voor uw antwoord en achtingsvolle groeten.

    | marcel van londerzeele | wednesday 27 July 2016 at 16:44:41

  7. D'après le Pays d'Auge, Cabourg est candidate pour 2019.

    | OlivierT77 | sunday 11 September 2016 at 18:22:53

  8. Zeer eigenaardig is het feit dat vandaag Gazet van Antwerpen een bericht geeft dat Noorwegen zich terug trekt. zij geeft aan dat Brussel eventueel kandidaat is.

    | Keulkemans Jean | thursday 26 January 2017 at 10:46:08

  9. @Jean #8, het artikel op de site van GVA heeft zo'n beetje dezelfde strekking als wat u in dit artikel kunt vinden.

    De informatie hier is toch echt juist: A.S.O. heeft de Deense organisatoren laten weten dat de Tour niet in 2019 naar Denemarken komt. De opmerking dat vele andere landen graag de start willen hebben lijkt een verdekte verwijzing naar Brussel te zijn ...

    | Thomas Vergouwen | thursday 26 January 2017 at 11:07:12

  10. En complément de arbisman, il faut noter que Vejle accueille chaque année une étape du Tour du Danemark avec une arrivée en bosse (victoire de Valgren en 2016). Dommage donc que les danois souhaitent y tenir un départ plutôt qu'une arrivée car ça compléterait bien les 2 étapes précédentes sur le plan sportif.

    | batman | wednesday 01 February 2017 at 21:35:31

  11. c'est au tour de notre président Macron d'annoncer le départ du tour depuis Copenhague.
    on parle maintenant de 2021 parce que 2019 et 2020 sont déjà pris.
    je suppose que, comme Ch Prudhomme était présent pour offrir le maillot jaune de "G.", que cette info est +/- validée, mais bon, peut-être peut-on aussi lui demander des tuyaux pour le parcours 2019 : le Touquet, Brégançon ou Bagnères de Bigorre (RdV raté en 2018)

    | Bernard | wednesday 29 August 2018 at 14:17:16

  12. Bonjour Bernard.

    Hum hum ...

    Vous vous trompez : Brégançon, Le Touquet, Bagnères de Bigorre et La Mongie (tiens pourquoi est-elle sur la touché pour 2019 ?) ... en 2021, en plus d'Amiens ! Mais je me demande pourquoi.


    | André | wednesday 29 August 2018 at 15:08:14

  13. Ce n'est pas l'endroit adéquat mais comme il n'existe pas encore de sujet sur le Tour de France 2021, je poste en ici en attendant :

    Le Danemark accueillera le grand départ du Tour de France 2021 avec 3 étapes sur son sol. Une première.

    | marco1988 | wednesday 20 February 2019 at 14:57:01

  14. @marco1988 : je me suis permis de déplacer votre commentaire sur le bon article, dédié au Grand Départ au Danemark depuis janvier 2017 :), en attendant une confirmation officielle de l'information.

    A noter que l'article original, de Europe 1, sur lequel se base Sud Ouest a été supprimé depuis

    | Thomas Vergouwen | wednesday 20 February 2019 at 15:22:01

  15. Merci, je n'avais pas vu qu'il existait déjà un article sur ce sujet

    | marco1988 | thursday 21 February 2019 at 8:37:17

  16. Ça y est, A.S.O. a officiellement annoncé le Grand Départ au Danemark :

    | Thomas Vergouwen | thursday 21 February 2019 at 11:06:02

  17. Tour de France : Tours ville-étape en 2021 ?

    | marco1988 | saturday 23 February 2019 at 10:09:50

  18. En toute logique, l'arrivée à Nyborg interviendrait juste après un viaduc de 16 km du Grand Belt. On va nous promettre du spectacle. M'enfin, on verra ce qu'on verra.

    | willy | tuesday 07 May 2019 at 14:24:23

  19. pour la suite, comme il y a une journée de repos
    je propose qu'on se rende directement en Bretagne.
    tant qu'à faire de déplacer le barnum, autant atteindre directement une région souvent excentrée de la ligne Strasbourg-Hendaye
    ça ne devrait pas trop difficile d'affréter un avion Copenhague-Rennes ou Brest
    et pour la caravane, cela ne fait que 1400 km soit moins du double en distance et le double en temps disponible par rapport aux transferts de la dernière journée vers la région parisienne des précédentes années
    je dis ça, à remonter aux oreilles de Christian, Thierry & les autres

    | Bernard | friday 28 June 2019 at 16:02:26

  20. @Bernard, je note que vous voulez tuer les suiveurs du Tour comme moi dès le début du Tour 2021 ;-). D'un point de vue sécurité, ce n'est pas une bonne idée de cumuler les 1.200+ bornes aller de Paris (voire plus loin) à Copenhague du mercredi/jeudi qui précède le Tour aux presque 1.600 que vous proposez entre Copenhague et Rennes !

    Peu probable donc que l'on aille en Bretagne dès le début ...

    | Thomas Vergouwen | friday 28 June 2019 at 16:06:59

  21. @Thomas, d'un point de vue logistique, je suis totalement d'accord. Cependant, le Giro 2016 qui partait des Pays Bas a atteri .... en Calabre. Par contre en effet lors du depart du Danemark en 2012, c'est en Venetie qui le Giro avait repris son cours.
    En realite, si on regarde au moins les 25 dernieres annees, le Tour n'a aucune experience d'un grand depart aussi loin de la France, sans revenir par la route du Tour elle meme, ou au pire a une distance respectable pour un transfert du jour au lendemain, comme de Londres au nord de la France. A la rigueur l'Irlande en 98 est le seul modele qui peut etre comparable. C'est difficile d'imaginer ce qui se passera pour 2021. Serait il envisageable que seules un protocole et des equipements minimum suivent la caravane au Danemark, et que le reste attende en France? Comment les Italiens ont ils fait lors du depart du Giro en Israel?
    Les Italiens qui vont d'ailleurs faire un transfert aerien inutile en 2020 avec le depart du Giro en Hongrie. Vu le point d'arrivee de la 3eme etape, quasiment a la frontiere avec la Croatie soit 350 bornes environ de la frontiere Italienne, il y aurait vraiment moyen de faire une belle etape traversant la Croatie/Slovenie et arrivant vers Trieste sans infliger un tranfert aerien a la caravane. Mais c'est un autre debat. Revenir du Danemark pour le Tour, ca ferait 3 etapes supplementaires et c'est infaisable. Revenir en Italie depuis la Hongrie, ca ne ferait qu'une etape supplementaire, avec arrivee sur le sol Italien en prime. Rien d'insurmontable.

    | Yoshi45 | saturday 29 June 2019 at 0:36:04

  22. Ok, je comprends (je n'avais pas pris en compte l'aller vers Copenhague).
    inutile donc de tergiverser inutilement, on a bien le temps.
    Je pense d'ailleurs que ASO nous distillera des infos vers dec19-janv20
    comme cela avait été fait depuis 2013 (étape de Nice en revenant de Corse).
    Suivons maintenant le tour 2019 puis retournons au forum sur les étapes du Tour 2020.

    | Bernard | tuesday 02 July 2019 at 14:45:00

  23. Ca parait infaisable pour ASO de revenir par la route depuis le Danemark. Sauf si ASO ne prévoit pas de passer par les pyrénées, mais un tour sans les pyrénées ca ferait vraiment étrange ! Traditionnellement les alpes et les pyrénées sont toujours au menu.. Mais quand on voit les étapes qui peuvent être faites dans les vosges ou dans le jura on se dit que ca n'est pas forcément impossible.

    | koyaa | saturday 27 July 2019 at 15:32:53

  24. Tout en sachant qu'un arrêt à Strasbourg est possible, Copenhague est la 1ere ville cyclable d'Europe et Strasbourg est, de mes souvenirs, la première ville cyclable de France. De plus, depuis le départ du tour en 2006 à Strasbourg il n'y a plus eu de passage du Tour dans cette ville.

    | koyaa | saturday 27 July 2019 at 15:44:25

  25. Un contre la montre à Toulouse pour le Tour de France 2021 ?

    | marco1988 | tuesday 30 July 2019 at 14:47:24

  26. Lors du passage du Tour 2018 dans les Côtes d'Armor, le Département et ASO discutait autour d'un CLM pour 2021. L'idée était d'inclure la côte de Mûr de Bretagne sur le circuit du CLM.

    | fouine22 | tuesday 30 July 2019 at 14:49:02

  27. Tour de France. Quand reverra-t-on le Tour en Bretagne ?
    © Le Télégramme https://www.letelegramme.fr/cyclisme/quand-reverra-t-on-le-tour-en-bretagne-13-07-2018-12026079.php#4EToKZT8i1A1P7RP.99
    Ca date d'il y a 1 an et il est question effectivement d'un retour au mieux en 2021, avec la volonté d'ASO de tester des ribinous et de réessayer un passage par la Pointe du Raz.

    | marco1988 | wednesday 31 July 2019 at 14:14:46

  28. #21
    J'ai repris l'historique des transferts du Giro lors des grands départ à l'étranger
    Avec à chaque fois une journée de repos permettant le repos des coureurs après un transfert en avion et la récupération des suiveurs qui acheminent le matériel par la route.
    2010 : Pays-Bas Middelbourg / Savigliano 1150km
    2012 : Danemark Horsens / Vérone 1472 km
    2014 : Irlande du N Dublin / Bari 2800 km et 2 passages en bateau (ou shuttle)
    2016 : Pays-Bas Arnhem / Catanzaro 2133 km
    2018 : Israël Eilat / Catane en bateau
    2020 : Hongrie Budapest / ?

    De grandes distances sont donc possibles, le règlement UCI les rends possibles, à condition de les limiter à tous les 5 ans (le Giro s'était habitué à 1 année sur 2 devra revoir ses exigences)
    Pour le Tour se sera une 1ère
    (Les transferts lors des départs au Royaume-Uni et de l'Irlande se sont faits par bateau, comme depuis la Corse en 2013)
    Mais ASO pourra s'inspirer de l'expérience de RCS pour l'organisation du transfert
    Donc la Bretagne reste une bonne opportunité pour 2021

    | Bernard | tuesday 27 August 2019 at 11:10:14

  29. Au retour du Danemark, en 4e étape, je sentirais bien une étape française ou franco-belge dans les montagnes ardennaises, avec un enchaînement de 3e catégories derrière Charleville-Mézières, un coin où ne s'est jamais aventuré le Tour de France...

    Après recherches, Givet étant le point de frontière française la + proche du Danemark.

    | gilles | friday 06 September 2019 at 10:44:21

  30. @28: superbe recherche qui confirme parfaitement ce que je pense. Pou le Giro 2020, la 3eme etape termine quasiment a la frontiere Croate, pres de la Slovenie. De la il reste a peine 350km jusqu' Trieste, ca n'a rien a voir avec les tres longs transferts des autres grands departs plus lointains. Je serai tres etonne de voir le Giro 2020 faire un enorme transfert en avion et aller ailleurs qu'en Venetie.
    Pour en revenir au Tour 2021, ca confirme ce que je disais: le depart du Danemark ne veut pas dire un retour en France par la frontiere la plus proche.

    | Yoshi45 | friday 13 September 2019 at 20:30:10

  31. ca va faire du bruit :

    | Bernard | monday 23 September 2019 at 15:54:25

  32. On peut déjà anticiper un retour par le nord , une étape depuis Calais avec une arrivée dans le boulonnais
    puis une redescente par la Normandie et quelques cotes rouennaises mythiques.
    Un tracé vers la Bretagne avec le sacro saint Mur de bretagne. un transfert vers le sud ouest puis vers les Pyrénées avec Iraty et le col de Portet (par Tourmalet et aspin), et ensuite le prat d'albis. la fin de tour sera forcément très montagneuse pour ratrapper un début de tour Plat. Le mont ventoux, puis dans les alpes L'Alpe d'huez via le col d'ornon (pas 3 ans d'affilée sans y retourner ) et une étape royale Galibier iseran Tignes.

    | jimpuce | wednesday 16 October 2019 at 18:59:54

  33. La Manche est candidate pour accueillir une étape en 2021:

    Caen souhaiterait également accueillir le Tour mais à partir de 2022 (idéalement en 2024 pour le 80e anniversaire du débarquement):

    | lecyclistenormand | saturday 19 October 2019 at 10:51:53

  34. https://actu.fr/nouvelle-aquitaine/bordeaux_33063/cyclisme-bordeaux-envoie-candidature-accueillir-une-etape-tour-france_28732236.html






    | guigui22 | saturday 19 October 2019 at 10:57:49

  35. Le département des Ardennes (région Grand-Est) est candidat pour accueillir une arrivée et un départ. On pense facilement aux villes de Rethel (qui candidate tous les ans) et Charleville-Mézières.


    | Ben | monday 21 October 2019 at 10:54:17

  36. Le parcours 2020 est défini,
    On a plus besoin de chercher !
    Pour 2021, afin de refermer le dossier et de s'y remettre l'an prochain
    Il y a des articles (parfois les oubliés de 2020 qui rêvent alors que ASO leur donne priorité)
    Je mets les liens si possible

    Bretagne :
    Landerneau (#31)


    Pays basque


    Suisse Crans montana (c'est récurent tous les ans)
    Ou alors Aigle – Martigny & Lausanne

    | Bernard | wednesday 23 October 2019 at 10:25:43

  37. J'ai gravi il y a peu la côte du Mont Malgré-Tout depuis Revin, dans les Ardennes. C'est la plus difficile côte de toutes les Ardennes françaises. La route a été refaite il y a peu. Elle n'est certes pas large, mais elle est particulière : 3,5km à + de 8%, puis une loooongue ligne droite en faux plat montant vers 2%, de plusieurs kilomètres. Usant pour les coureurs, mais forcément télévisuel.
    C'est une bonne petite côte de 2e catégorie.

    Il y aurait largement de quoi faire une arrivée d'étape du Tour de France, en pleine forêt.

    Après 3 jours plats au Danemark où les seules côtes seront des ponts, et probablement sans attribution d'un maillot à pois, il me semble inévitable de voir une 4e étape un peu + vallonnée avec un final sportif, où pourraient peut-être se faire les premiers écarts entre favoris. Et si le département des Ardennes avait l'argent pour une arrivée, même si d'autres villes du département sont candidates, je ne serais pas surpris que Revin remporte le gros lot...

    Pour comparer, cette côte, c'est un peu le même type d'arrivée qu'à l'aérodrome de Mende, mais en plus facile.

    Et selon moi, cette 1e étape en France sera nécessairement soit ardennaise, soit vosgienne. Parce que Prudhomme a dit que dorénavant c'était fini, 3 jours de sprints massifs d'affilée.

    | gilles | wednesday 06 November 2019 at 19:54:53

  38. https://www.francebleu.fr/sports/cyclisme/tour-de-france-ces-communes-bretonnes-pretes-a-l-accueillir-en-2021-1571160895

    Quelques pistes pour 2021

    | harno | saturday 09 November 2019 at 17:40:01

  39. @harno #38 : je me suis permis de déplacer votre commentaire sur l'article en lien avec le Tour 2021 et de supprimer le commentaire avec le mauvais lien :)

    | Thomas Vergouwen | sunday 10 November 2019 at 0:52:41

  40. Tour de France - Dunkerque veut le Tour de France en 2021

    | marco1988 | friday 22 November 2019 at 8:47:31

  41. Un article sur le tour 2022 : Saint Etienne sur les rangs pour le départ.


    | Dom | monday 25 November 2019 at 22:18:34

  42. La ville de Grand-Champ en Bretagne postule pour le Tour 2021

    | T2DVILLARS | saturday 30 November 2019 at 14:25:03

  43. @jimpuce #32

    Je vois plus les Alpes avant les Pyrénées en 2021. J'imagine des Pyrénées assez copieux (et plutôt en fin de Tour) vu que les Alpes étaient bien desservis cette année et le seront encore en 2020.
    On sait qu'Andorre souhaiterait accueillir une arrivée d'étape, une journée de repos et un départ d'étape. Ca pourrait concerner la fin de la deuxième semaine et le début de la troisième. Et on aurait ensuite une traversée des Pyrénées assez consistante avec pourquoi pas Superbagnères si les travaux sont terminés d'ici là et le retour du Pays basque avec une arrivée du côté des Chalets d'Iraty. Et ça pourrait ensuite se finir avec une étape de transition vers Bordeaux le vendredi et un CLM le samedi dans le vignoble bordelais.

    Pour les Alpes, je vois bien une arrivée à Tignes (pour compenser 2019) et une autre à l'Alpe d'Huez (avec un départ de Val d'Isère par exemple). Par contre, je ne vois pas trop comment caser la Bretagne en 2021 avec un grand départ au Danemark. Ou alors la première semaine s'annonce très longue...

    | blackfield | sunday 01 December 2019 at 0:26:29

  44. Etape à ROUEN annoncée ce matin par la presse écrite et parlée.

    | GUERIN Francis | friday 10 January 2020 at 13:57:29

  45. Ce sera en 2022 et non en 2021, l'intitulé du lien est erroné :

    | marco1988 | saturday 11 January 2020 at 10:23:16

  46. Hervé Morin, en parlant de la venue du Tour de France 2022 à Rouen, a lâché par la même occasion qu'en 2021 le Tour ne viendrait pas dans le Nord-Ouest de la France.


    | Guillaume | thursday 16 January 2020 at 13:55:18

  47. Les tracés des 3 premières étapes au Danemark ont été dévoilées aujourd'hui

    Etape 1 : https://twitter.com/LeTour/status/1224680477996568576

    Etape 2 : https://twitter.com/LeTour/status/1224682330578616321

    Etape 3 : https://twitter.com/LeTour/status/1224683860836933632

    | Julien | tuesday 04 February 2020 at 14:20:40

  48. Le lien direct vers les profils des étapes https://twitter.com/laflammerouge16/status/1224683371797864448

    | Julien | tuesday 04 February 2020 at 14:48:56

  49. Le Tour de Wallonie à Visé cet été avant le Tour de France en 2021?

    | marco1988 | wednesday 19 February 2020 at 19:49:39

  50. En raison des événements qui secouent la planète entière en raison de ce coronavirus que tous les sports sont suspendus et en particulier le cyclisme dont le giro est reporté et que si l'épidémie ne s'arrête pas quand ce sera de la tenue du tour de France 2020? Sera t -il reporté ou annulé ? Si reporté est-ce que le tracé 2020 sera décalé en 2021? Et que le grand départ de Copenhague au Danemark et le tracé du tour 2021 serait décalé 1 an soit en 2022? Aso doit se poser la question

    | Val63 | friday 13 March 2020 at 21:46:52

  51. Tour de France - Marmande souhaite une étape du Tour de France 2021

    | marco1988 | wednesday 22 April 2020 at 19:44:24

  52. Bonsoir !

    Lors de son interview du 10 janvier 2020, le Maire de Rouen disait que sa ville accueillerait le Tour de France en 2022, car ce dernier ne passerait pas dans le Grand Ouest en 2021.


    Peut-on juger crédible cette information ?

    | Kévin | wednesday 22 April 2020 at 19:51:19

  53. Tour de France 2021, nouvelle piscine… : le coronavirus menace plusieurs projets à Bordeaux

    | marco1988 | monday 27 April 2020 at 12:46:09

  54. J espère que le Mont Chauve ne sera pas oublié en 2021...la dernière fois c etait en 2016 avec une arrivée ai Chalet Reynard à cause du vent. Ça commence à faire long...

    | Boland Jean-Marie | saturday 09 May 2020 at 11:59:47

  55. Coppenhague pour le Grand Départ, j'y crois moyennement avec cette épidémie.
    Si le tour 2020 est annulé, j'espère qu'ils remettrons ce parcours pour 2021.
    Sinon, admettons que ce soit calmé, 1, les déplacements lointains seront ils trop hustes?
    2,si tout va bien, il ne faut pas oublier que le tour va se situer entre l'Euro et les JO. Coppenhague doit organiser des matchs de l'euro et si le gd se tient le 2 juillet, les jo commencent le 23 juillet soit le dernier we du tour. Le tour doit avancer d'une semaine à mon avis.
    Ou maintenir sa date tardive de 2020 pour découvrir des raretés (col de spandelles), non je plaisante

    | benji721 | saturday 23 May 2020 at 23:35:09

  56. #benji721
    Pas de raison d'annuler 2020, sauf 4e vague.
    Pour 2021, les dates sont correctes (2-25/07/2021). Concurrence avec l'Euro sur 10 jours, à partir des 1/4 de finales (1/8e cette année sans virus). Plus de matchs au Danemark eà partir des 1/4 en l'état actuel du dossier. Et 2-3 jours de concurrence avec Tokyo, c'est pas bien grave, surtout avec le décalage horaire.

    | Fourchecaudine | monday 25 May 2020 at 19:10:53

  57. Pour en revenir au Tour 2021, peut-on imaginer un croissant Nord - Normandie - Pays de la Loire/Centre - pré Alpes pendant les 6-7 étapes en France, entre le Danemark et la 2e journée de repos ? Ces secteurs ont largement été ignorés ces derniers temps et les locaux commencent à gronder. Même si le Tour de France n'est pas le tour de la France, il serait bon qu'ASO n'oublie personne.

    | Fourchecaudine | monday 25 May 2020 at 19:17:50

  58. Tour 2021 : pour mon post 57, j'ai imaginé 2 transferts uniquement (l'écologie est dans l'air du temps) et Alpes avant Pyrénées car il y a longtemps que ce n'est plus dans cet ordre. Par contre, il faut des Pyrénées consistantes et éviter une arrivée au sprint à Pau après le Tourmalet, 2010 style !!!!!!

    | Fourchecaudine | monday 25 May 2020 at 19:24:04

  59. https://www.lalsace.fr/edition-mulhouse-thann/2020/06/08/le-tour-de-france-2021-au-grand-ballon Le massif des Vosges pourrait être au programme du Tour de France 2021

    | Guillaume | tuesday 09 June 2020 at 13:55:48

  60. Bonjour.

    Avant le Covid-19, des contacts ont été pris avec des municipalités du Nord Pas de Calais. J'ignore le suivi de ceux-ci.

    Le maire de Rouen a été sans ambiguïté quant au passage du Tour (arrivée et départ) dans deux ans dans sa ville et sur le fait que le grand ouest ne devait pas être sur la carte l'an prochain non plus.

    Encore la Planche des Belles Filles (Super Planche ?) au départ du Danemark !

    Avec le retour attendu de Bordeaux couplé éventuellement à un contre la montre à Libourne, la trame de ce prochain Tour de France apparaît en filigrane.
    Trois jours au Danemark
    Deux à trois étapes dans le Nord dont éventuellement une sur les pavés et inclus ou non dans ces étapes un crochet par les côtes sèches champenoises.
    Les cols vosgiens et alsaciens sur deux jours.
    La logique géographique nous conduit à l'abordage des Alpes. Fait inédit qui a été peu ou pas mentionné, le Tour 2020 est le premier à organiser une étape dans les six départements alpins sur la même édition : trois en première semaine dans le sud et trois en troisième semaine sur les Alpes du nord.
    Mais, les précédents nous incitent à la prudence au vu des découpages de 2017 et 2019. Un transfert vers le sud-ouest reste une option pas impossible mais pas la plus probable. Dans l'hypothèse d'un chrono à Libourne, et tenant compte du test initial à Copenhague, je vois difficilement ASO proposer un second clm. à mi-Tour. Je penche plus pour un exercice solitaire la veille de Paris.
    Après, spéculation toute. La logique voudrait que l'Alpe d'Huez revienne après un impasse maximum de deux années. Mais, depuis 1947, le Tour de France n'est jamais resté plus de trois ans sans revenir en Bretagne et ce devrait être le cas entre 2018 et 2022. Enfin, ces dernières années, les organisateurs et Thierry Gouvenou en première ligne ont proposé de plus en plus souvent des sommets inédits ou inusités de haute altitude au terme d'escalades plutôt longues : Col d'Izoard, Saint-Lary Soulan-Portet, Val Thorens, Méribel-Loze.
    Quid l'an prochain ? Les Deux Alpes-Snowpark Toura ? Cirque de Gavarnie ?
    Jausiers-Bonette ? Bonneval sur Arc-Iseran ? Mont Canigou ?
    Un peu plus sérieusement : retour du Ventoux ... et le Puy de Dôme ?


    | André | thursday 25 June 2020 at 11:22:17

  61. En quoi un passage à Rouen en 2022 empêcherait un passage en Bretagne en 2021 ? Si comme le déclare monsieur le Maire le Tour ne fait pas étape dans le grand ouest (si on y inclut Rouen, il faut parler du TRES grand ouest !), doit-on s'attendre à un copier-coller de la carte 2020 ? Je n'ose l'imaginer ...

    | marco1988 | friday 26 June 2020 at 9:01:36

  62. Dans les Pyrénées, il y a deux rumeurs qui reviennent régulièrement avec insistance.

    1) Une arrivée en haut du col de Bagargui au niveau des chalets Iraty. Prudhomme est venu sur place l'année dernière pour reconnaitre les lieux. Si les Pyrénées sont positionnées après les Alpes, ça pourrait être la dernière étape de montagne du Tour.

    2) Une arrivée, une journée de repos et un départ d'étape en Andorre. Si ça se confirme, j'aimerai beaucoup que ASO laisse tomber la sempiternelle arrivée à Arcalis pour proposer une arrivée dans la vallée à Andorre-la-Vieille. Dans l'hypothèse où on arriverait par le nord-est, on pourrait par exemple imaginer un enchainement Pailhères/Envalira/Beixalis qui aurait un certain potentiel.

    Sinon on peut effectivement s'attendre au retour du Ventoux et/ou de l'Alpe d'Huez. A voir également si Tignes aura droit à une session de rattrapage après le raté de 2019. Si c'est le cas, je préférerai que ce soit dans la même configuration qu'en 2019 (donc avec l'Iseran avant) quitte à devoir attendre 2022 si le sens du tracé ne s'y prête pas en 2021. Une arrivée à l'Alpe d'Huez suivi le lendemain d'un Bourg d'Oisans > Tignes par le Galibier et l'Iseran aurait méchamment de la gueule.

    | Blackfield | saturday 27 June 2020 at 12:51:35

  63. ASO demande à la ville de Copenhague de changer les dates du Grand Départ

    | marco1988 | monday 29 June 2020 at 8:52:04

  64. Je vous avais prevenus au post 55
    Problème de date pour le tour 2021 (2 au 25 juillet) puisque les jeux olympiques et l'euro ont été décalés en 2021 à cause du covid.
    1er problème, la course en ligne des jo aura lieu la veille de l'arrivée du tour
    2e problème, le tour pourrait bien avancer d'une semaine son GD mais le Danemark est censé accueillir quelques matchs de l'euro en même temps et un peu juste pour accueillir le tour.
    Quels seraient les pistes selon vous?
    -Décalage au 26 juin mais avec changement de lieu de grand départ ( à ce moment là, je verrais soit Saint Etienne, soit les Hauts de France)
    - Maintien du tour aux dates prevues avec absence de favoris pour la course en ligne ou pour le tour

    | benji721 | monday 29 June 2020 at 21:06:06

  65. Un grand départ de Saint-Etienne ??? Christian Prud'homme a confirmé que le tracé du Tour 2021 serait dévoilé comme prévu le 22 octobre (https://www.ouest-france.fr/sport/cyclisme/tour-de-france-christian-prudhomme-tout-sera-fait-pour-etaler-les-gens-6884278)
    Tu penses vraiment que les organisateurs peuvent dessiner un nouveau tracé en à peine 4 mois ???
    Les Hauts-de-France pourquoi pas mais il faudrait caser 3 étapes sensées remplacer les étapes danoises car je ne doute pas que le tracé 2021 est déjà dans les cartons, sauf désistement(s) tout à fait possible(s) dans la période actuelle.

    | marco1988 | monday 29 June 2020 at 23:43:50

  66. Je pensais à Saint Etienne pour inverser les gd 2021 et 2022 si Coppenhague ne peut pas.
    Sinon, il me semble que le giro a pu trouver un plan b pour le GD cette année
    Je pensais aux Hauts de France car il y a de quoi faire un clm (pour ma part, je le verrai bien entre le stade pierre mauroy et le vélodrome de Rouvaix), une étape où il faudra jouer avec le vent, une étape pour sprinteurs

    | benji721 | tuesday 30 June 2020 at 11:56:57


    | Val63 | tuesday 30 June 2020 at 21:38:01

  68. Si l'épidémie n'oblige pas ASO à annuler le tour 2020, il aura lieu.
    Christian PRUDOMME défend son épreuve mais les équipes veulent qu'il est lieu car elles ont besoin des finances à gagner pendant l'épreuve. Val63, Le tour a besoin de gros partenaires pour faire tourner cette énorme course, mais c'est réciproque ces mêmes partenaires se servent du tour pour leur commerce.
    Concernant le Grand Départ, Si Copenhague l'accepte, il serait bien d'inverser avec la ville ou la Région prévu pour 2022. Cela permettrai de voir venir les chose sans prendre trop de risques.

    | T2DVILLARS | thursday 02 July 2020 at 0:19:01

  69. On en revient à la même question : si le grand départ 2022 a lieu à l'opposé du Danemark (on évoque tout de même l'Italie ou le Pays Basque), on refait tout le parcours ???
    Je ne comprends pas trop le problème du doublon avec les JO. De toute manière, ceux qui feront les JO soient ne feront pas le Tour soient le quitteront au bout de 10 jours. Et depuis quand la course en ligne des JO est devenue un objectif suprême pour les coureurs ??? Quand on regarde le palmarès, à part Ullrich et Sanchez, y'a pas de coureurs potentiellement vainqueurs de grands tours

    | marco1988 | thursday 02 July 2020 at 8:53:34

  70. Sauf que le parcours des JO est plus pour grimpeurs/puncheurs du style Alaphilippe.
    Pour rappel, Majka a fait maillot à pois du tour et 3e à Rio
    Virenque a fait 3e du tour en 1996 et 5e à Atlanta
    Donc, si certains coureurs peuvent faire ces deux trucs, ils ne voudront pas s'en priver

    | benji721 | thursday 02 July 2020 at 12:00:02

  71. Voilà qui risque de clôre les débats : La ville de Copenhague dit non à ASO pour un report du Grand Départ

    | marco1988 | thursday 02 July 2020 at 15:57:16

  72. Du coup, seule possibilité, si le CIO peut changer les dates de l'epreuve cycliste ? Je vois mal ASO demander le report en 2022 du GD au Dannemark
    Casse tête pour les coureurs qui ne pourront pas faire tour et jo.
    Et aussi pour France Tv Sport. A moins que les commentateurs et les presentateurs couvriront les jo depuis Paris.
    Après, l'etape de la veille de l'arrivée du tour 2021 ne devra pas être une étape clé. Je mettrai bien une étape de plaine pour la première fois depuis 2001. Peut être vers les côtes maritimes afin de jouer avec le vent pour qu'une bordure puisse faire perdre le tour ou le podium.
    Courir l'etape du vendredi exceptionnelement le matin pour suivre la cérémonie ouverture après à 13h heure francaise
    Ou alors,étape de montagne très courte en semi nocturne le vendredi

    | benji721 | thursday 02 July 2020 at 18:05:26

  73. #61 marco1988 : vous voulez dire Copier/coller de la carte 2019 ? Sans aller jusqu'en Bretagne, qui me semble un peu loin si les ALpes sont en premier, il faudrait passer par la Région Centre.
    #62 Blackfield, Galibier et Iseran dans la même étape, cela me semble too much. Et impossible si on fait Alpes avant Pyrénées. 2022 peut-être.

    Personnellement, moi qui aime le cyclisme, le cyclisme sur route aux JO je m'en fous.

    | Fourchecaudine | thursday 02 July 2020 at 20:15:23

  74. #73 : Tour de France 2019 oui bien sûr, merci de m'avoir corrigé.

    | marco1988 | thursday 02 July 2020 at 21:19:22

  75. On pourrait tout aussi bien citer le parcours du Tour 2017 qui collerait peut-être encore davantage au futur tracé de 2021.

    | marco1988 | thursday 02 July 2020 at 21:25:35

  76. coucou les déconfinés !

    j'espère que vous allez bien. J'attendais un peu pour mettre de l'eau au moulin. Une rumeur que je peinais à croire : la planche des belles filles 3 années de suite ? les #post59-60 l'évoque. qu'en dire actuellement ?

    Les infos, données par les articles, ci dessous, semblent de plus en plus crédibles. Beaucoup de travaux commandés dont des chemins forestiers de geishouse se prépareraient ou sont en cours. Des portions serait aménagées et financées pour en collaboration avec le tour.

    Concernant le tracé, le départ serait donné à gérardmer avec une montée directe vers la bresse. Au programme, des nouveautés comme les cols d'amic, de bramont, du Haag, et des ascensions traditionnels comme le col de bussang, de servance. Deux points d'orgue : une montée inédite du grand ballon en HC et, sans surprise, la planche des belles filles. C'est la transition des deux qui pose le plus de questions. Reprendre les schémas de 2019 ou faire autre chose ?

    A noter que le lundi 5 sera le jour de repos.* En terme de timing, cette étape serait durant la première semaine. A noter également qu'il n'est absolument pas précisé si cette étape aurait lieu après le danemark (le mardi 6) ou en fin de première semaine. (le dimanche 11)

    articles complémentaires :

    Pour aller plus loin :
    Quelques murmures, des chuchots, ... Rien, absolument, rien de concret.
    gérarmer-la planche
    pourquoi Mulhouse revient régulièrement ... en raison des évènements dramatiques de ces mois derniers.
    xxx pourrait être strasbourg et le parlement européen. La ceca (l'ancêtre de l'ue)a été fondé en 1951 par le traité de rome.

    Voilà les infos sur la question près d'un mois après la publication de l'article de l'alsace. qui m'a laissé perplexe ... Mais,
    la fumée est de plus en plus épaisse.

    * sauf décallage probable

    | steph70 | sunday 05 July 2020 at 16:21:59

  77. #75 marco1988 : si c'est Pyrénées avant Alpes, comme 2017 et 2019 en ignorant largement la moitié de la France, il va y avoir de la colère. Surtout que 2020 ignore largement le tiers supérieure à part la Planche.

    | Fourchecaudine | monday 06 July 2020 at 15:31:35

  78. Hello !

    La présentation du #TDF2021 devrait rester à la même date soit le 22/10/2020.
    Réserver le Palais des Congrès se fait un an à l'avance ...

    D'ici là, je suis preneur de vos rumeurs en attendant le 29 août et le GD de Nice

    | Guillaume26 | tuesday 07 July 2020 at 14:47:19

  79. J'aimerai bien retrouver un tour de France type 2012, avec un retour en France en Nord pas de Calais puis un détour par la Normandie pour revenir vers les Ardennes puis plonger vers La Planche des Belles Filles avant d attaquer le Jura puis les Alpes, brèves mais avec notamment le retour de l'Alpe d'Huez et du Ventoux. Ensuite le tour prendrait soit la route du massif central soit de la côte méditéranéenne puis des Pyrénées costaudes (imaginons Portet d Aspet, Port de Balès er Tourmalet...) avant une remontée sur Bordeaux puis un CLM en Gironde voire si l'on veut être encore plus fous en Charente avant de remonter à Paris. Alors certes la Bretagne serait de nouveau évitée (je mise sur un passage en 2022) mais le tour visiterait malgré tout la partie nord de la France pour au moins 10 jours. Voila voila dites moi ce que vous en pensez

    | benji du 63 | tuesday 07 July 2020 at 22:57:56

  80. #79. Je voulais dire par rapport au tour 2012 seulement la trame de l'étape 4 à 9 à peu près.

    | benji du 63 | tuesday 07 July 2020 at 23:01:00

  81. Ayant su accéder à un article du journal belge L'Avenir datant de ce samedi 4 juillet (article réservé aux abonnés auquel j'ai pu accéder via les ressources électroniques de mon université), j'ai pu lire qu'après le Danemark, le Tour rejoindrait la France via l'aéroport de Lesquin. La 4ème étape pourrait relier Armentières à Tournai après un passage par des secteurs pavés. La 5ème étape serait à nouveau en France.

    | Guillaume | wednesday 08 July 2020 at 11:35:27

  82. Bonjour à tous,
    Une petite info du jour, le département de l'indre se positionne pour recevoir le TDF, dans les années à venir, et espère en 2021
    Faut savoir que lors du PNC2020 en mars, juste avant le confinement, Christian PRUDHOMME s'est rendu sur l'étape et à longuement discuté avec les élus locaux et départementaux qui avaient réussi à mettre en place les dispositifs sanitaires de dernière minutes notamment sur la ligné d'arrivée à LA CHATRE....et toi Thomas! qu'en penses tu ?

    | Stephdu36 | thursday 09 July 2020 at 7:49:02

  83. #82: pour 2021, j'imagine mal l'Indre intégrer la trame du tour. Mais si en 2022 le tour demarre soit de Bilbao soit de Saint-Étienne, le département pourrait très bien être desservi.

    | benji du 63 | thursday 09 July 2020 at 8:42:29

  84. #83 :
    st etienne en grand départ pour 2022 ...
    Et Dole qui planche sur une étape (clm) en hommage à Pasteur !

    | steph70 | saturday 11 July 2020 at 10:56:12

  85. La rumeur du passage du tour dans l'Indre en 2021 : https://www.cyclismactu.net/news-tour-france-l-indre-aimerait-recevoir-tour-an-prochain-92113.html

    | benji du 63 | monday 13 July 2020 at 8:07:18

  86. Chevauchement tour jo ;la cata ;comme si on n 'avait pu decaler de 8 jours ,qui est responsable?

    | gerin | friday 17 July 2020 at 17:04:44

  87. Le Covid 19 ...

    | benji du 63 | friday 17 July 2020 at 20:59:30

  88. Au moins intervertir le clm et la route

    | gerin | saturday 18 July 2020 at 17:19:14

  89. Moi le parcours du tour 2021,je le verrai de la manière suivante
    Retour par les hauts de France le mardi, passage par Langres, puis les vosges, pas forcément la PDBF mais une nouvelle pépite (je fais confiance à ASO pour cela).
    Deux étapes alpestres
    Tignes en parcourant le col de Notre Dame du Pré que les coureurs auraient du emprunter dans l'autre sens lors de l'etape tronquée de Val Thorens.
    Une étape Val d'Isère Alpe d'Huez par l'Iseran, Aussois et Croix de Fer
    Ensuite, remontée en Bretagne par l'indre. En Bretagne, je verrai bien Plumelec avec double ascension de Cadoudal (point bonus après la première) et passage par des chemins (découverts lors de la bretagne classic) en fin de deuxième semaine
    Ensuite, étape avec arrivée à Bordeaux, des pyrénées avec le retour du Tourmalet, Aubisque, Portet d'Aspet. Une étape très courte en Ariège.
    J'aimerais beaucoup avant Paris un CLM entre Le Cap d'Agde et Sète (hommage à Georges Brassens dont on fetera les 100 ans de sa naissance en 2021) avec le Mont Saint Clair au programme

    | benji721 | saturday 18 July 2020 at 22:11:00

  90. La course de cyclisme sur route aux JO de Tokyo aura lieu avant la fin du Tour de France 2021
    Tout le monde campe sur ses positions. A moins de sacrifier le grand départ du Danemark comme pour la Vuelta cette année - avec à la clé promesse d'un grand départ en 2022 ? - et d'avancer le départ du Tour d'une semaine en France, il va falloir faire un choix de courses. Mais comme relevé par ailleurs, ce sont les sponsors qui paient les coureurs et non les fédérations nationales et après une année 2020 plus que perturbée, auront'ils envie de voir leurs hommes sur une autre course - sans visibilité ni retombées pour les dits sponsors - que le Tour de France ? Rien n'est moins sûr ...

    | marco1988 | sunday 19 July 2020 at 11:47:36

  91. A prendre avec précautions vue la source mais je partage quand même : https://www.dici.fr/actu/2020/07/21/hautes-alpes-vers-une-arrivee-tour-de-france-haut-col-granon-serre-chevalier-1420521

    | blackfield | wednesday 22 July 2020 at 13:49:20

  92. #91 Blackfield
    Tout est possible maintenant, il n'y a pas plus de place pour garer les véhicules en haut du Grand Colombier. Dici radio a souvent de bonnes infos.

    | T2DVILLARS | wednesday 22 July 2020 at 20:11:27

  93. Dans l'édition du télégramme d'aujourd'hui, il est question du départ du tour de France de Bretagne en remplacement du Danemark

    | harno | thursday 23 July 2020 at 9:54:16

  94. Cyclisme. Le Tour de France 2021 devrait partir de Bretagne !

    | marco1988 | thursday 23 July 2020 at 10:46:16

  95. Je viens de lire l'article, la région Bretagne a été contacté directement par ASO pour un éventuel départ le 25 juin (choix UCI). Rennes ou Lorient seraient en pôle. L'article rappelle également que par le passé, la région a déjà été sollicitée quand il y avait une urgence d'organisation (Plumelec par 2 fois, Plouay ...)

    | marco1988 | thursday 23 July 2020 at 10:54:30

  96. L'intégralité de l'article :

    [[ commentaire supprimé ; attention au respect du droit d'auteur ]]

    | marco1988 | thursday 23 July 2020 at 11:29:55

  97. Au vu de ce changement de programme très probable pour le départ du Tour 2021, Rouen qui était annoncée sur le tracé 2022 n'a-t-elle pas une chance au final de s'inclure au parcours dès l'an prochain ?

    | Guillaume | thursday 23 July 2020 at 13:50:56

  98. A mon avis, on peut très bien partir de Bretagne en 2021 au lieu du Danemark sans que ça nécessite de refaire tout le reste du parcours.

    Mettons que la 4e étape était prévue dans les Hauts de France (ce dont on n'est pas sûr mais simple hypothèse)

    Tu peux reboucler sur cette zone en 4 étapes.
    1. CLM Lorient
    2. Morbihan - St Malo
    3. Mt ST Michel - Evreux
    4. Giverny - Saint-Quentin
    et après tu reprends le tracé prévu initialement.
    Je précise que je n'ai aucune info spécifique concernant les villes citées ci-dessus. C'est juste pour illustrer un type de tracé possible.

    Sinon, encore moins subtil :
    Puisqu'on devait rejoindre le départ de la 4e étape après transfert en avion et journée de repos,
    On peut très bien refaire pareil : 3 belles étapes 100% BZH, puis transfert aérien depuis Dinard, Rennes, Lorient, Quimper ou autre.

    | willy | thursday 23 July 2020 at 13:52:19

  99. Le pompon serait que le lieu et la date du grand départ soient modifiés et qu'au final, les JO n'aient pas lieu l'an prochain. En tout cas, les japonnais ont l'air de conditionner la tenue des JO au développement d'un vaccin ce qui réduit sensiblement la probabilité qu'ils puissent se tenir.

    Bon après, si on est toujours dans la même situation en 2021, ce sera peut être mieux d'avoir une nouvelle fois un Tour qui se déroule entièrement en France.

    | blackfield | thursday 23 July 2020 at 16:08:43

  100. #98 . Ou sinon pour l'étape 1 ce serait bien d'avoir un CLM sur une des îles bretonnes (genre Belle Ile/Ouessant/Groix...)

    | benji du 63 | thursday 23 July 2020 at 16:13:31

  101. sur le télégramme le maire de lorient dit que ses services n'ont pas encore été saisis d'une quelconque demande officielle, mais qu'il est favorable à l'idée et avoir laissé un message à christian prudhomme en ce sens

    | harno | thursday 23 July 2020 at 18:12:16

  102. tu pars de lorient tu fais les ribinous landerneau le dimanche et tu pars vers l est en passant par janze rouen vernon les paves le premier samedi et une classique belge le dimanche avant un transfert pour aborder alpes en deuxieme semaine et pyrenees en troisieme avec le vendredi final au chalet d iraty et samedi clm dans les vignes de st emilion ou sauveterre .. toutes les villes citees sont candidates depuis pas mal de temps

    | redge | thursday 23 July 2020 at 18:54:36

  103. Départ du Tour de France 2021. « On n'a pas reçu de demande », dit le maire de Lorient :

    | marco1988 | thursday 23 July 2020 at 18:58:44

  104. Avec D Lappartient et JY Le Drian, la bretagne est la mieux placée comme la solution de secours

    | benji721 | thursday 23 July 2020 at 22:09:12

  105. Dans son édition du jour, le Télégramme revient sur les villes intéressées par une arrivée ou départ d'étapes. Rien de bien nouveau dans la liste ou on retrouve Rennes pour le Grand Départ, Grand-Champ et Locminé candidates pour un éventuel CLM, Janzé (ville de Damien Martin l'un des speakers du Tour), Landernau (candidate soutenue par la famille Leclerc), Mûr-de-Bretagne, Vitré et le Cap Sizun.
    Autre chose à noter : effectivement, Jean-Yves Le Drian suit attentivement le dossier ...

    | marco1988 | friday 24 July 2020 at 9:39:09

  106. Pour d'éventuelles étapes en Bretagne, je vois bien :
    É1 : Grand Champ ou Lorient &#8594; Cap Sizun
    É2 : Landerneau &#8594; Mûr-de-Bretagne
    É3 : CLM à Rennes
    É4 : Vitré ou Janzé &#8594; départ vers l'Est et le parcours initialement prévu

    | benji du 63 | friday 24 July 2020 at 10:23:12

  107. &#8594 = des flèches...

    | benji du 63 | friday 24 July 2020 at 10:24:19

  108. Tour de France : le maire de Copenhague évoque un report du Grand Départ de 2021 à 2022 :

    | marco1988 | friday 24 July 2020 at 14:08:44

  109. Si le calendrier s'était déroulé tout simplement comme les autres années, on aurait sans doute eu des informations sur le Tour 2021 depuis longtemps
    Mais dès le 10 Mars, c'est à dire avant le confinement, on se posait la question du report du tour de France 2020. Dès lors les équipes d'ASO ont été sur le pont pour maintenir le Tour 2020,
    en décalant les dates et mobilisant les villes étapes pour des arrivées en Septembre.

    Or durant cette période, on aurait dû avancer sur le tour 2021.
    En premier lieu en dévoilant la ville retenue pour la 1ère journée de repos après 3 jours au Danemark.
    à l'arrivée du vol sur le sol Français.
    Si on a évoqué le Nord comme hypothèse, j'avais dès Juin 2019 (post #19) évoqué une hypothèse Bretagne. Non pas par désir ou chauvinisme, mais parce que cette région, est la plus difficile d'accès de toutes les zones au nord d'une ligne Biarritz-Strasbourg moins favorisée, mais que Ch. Prud'homme se doit de prendre en compte. Et les étapes bretonnes sont à chaque fois un succès populaire, donnent lieu à des belles passes d'armes et possèdent des pépites comme mur de Bretagne ou les « ribinous ».
    Du coup, pourquoi ne pas profiter d'un vol direct pour pousser plus loin, au désespoir des suiveurs qui prennent la route.

    Ensuite on aurait peut-être eu la révélation de la ville départ pour 2022.
    St Etienne tenait la corde depuis Novembre, ce qui compliquait aussi le passage à L'Ouest cette année-là. Est-ce que cela renforçait un passage en Bretagne pour l'année prochaine ou renvoyait aux calendes celtes ? La Normandie quant à elle se positionnait pour 2022.

    Pas de visites secrètes des équipes de Th Gouvenou sur le terrain pour dénicher des inédits et nous donner des énigmes par Tweet (cf la super planche des belles filles) et pas de fuites dans la presse locale. D'autant plus que les municipalités étaient en fin de mandat, et le renouvellement a tardé après le confinement pour celles élues ou réélues au premier tour, fin juin pour les autres.
    Aucune décision pour 2021 avant ces dates-là.
    Normalement ASO (Ch Prudhomme ou un délégué) se rend sur chaque ville pour vérifier le dossier, préciser les exigences et décider. Là, ils ont passé le mois de juillet à parcourir le Tour 2020 pour tout remettre d'équerre.

    Nouveau problème de calendrier.
    Si le tour 2020 avait pu être anticipé d'une semaine pour être calé entre l'Euro et les jeux olympiques, très vite ASO a essayé de faire la même chose l'année suivante, car du point de vue cycliste, il faut une semaine entre la fin du tour et les épreuves olympiques sur route, mais s'est heurté de plein fouet avec les 8° de finales de l'Euro et au refus justifié du bourgmestre.
    Que reste t'il comme possibilité ? faire partir l'épreuve du point de retour dans l'hexagone, comme l'ont fait en 2020 le Giro et la Vuelta, contraintes de reporter d'au moins un an leurs départ de l'étranger.

    C'est donc pour cela que le plan B comme Bretagne est apparu. Le télégramme a fait sa une le 23 Juillet de l'information, beau coup médiatique, et depuis ressort les parcours possibles, ce qu'il avait déjà fait en Octobre (suite à la révélation du Tour, les régions oubliées se positionnent directement pour l'année suivante). Ouest-France, son concurrent, qui sur ce coup-là s'est fait doubler, est beaucoup plus prudent.

    Nous aurons du mal cette année à avoir toutes les infos pour bâtir le parcours avant la révélation en Octobre. Car ASO n'a pas changé la date du palais des congrès. Il restera peu de temps entre la fin de la grande boucle et la finalisation du parcours de l'année suivante pour grapiller et vérifier les infos.
    Par contre, nous devrions peut-être avoir confirmation rapidement de la région de départ pour faire notre ébauche.

    P.S. et pendant ce temps, CH Prudhomme va faire un Tour à Bologne pour envisager un grand départ en Italie pour faire la nique à RCS.
    (2024 est avancé, mais par expérience, on organise un grand départ, l'année vient se préciser plus tard dans les tablettes, le Danemark pour la 1ère fois évoqué par France Tv Sport en Nov-15 était prévu pour 2018 !)

    | Bernard | friday 24 July 2020 at 15:27:13

  110. Si le GD avait bel et bien lieu en Bretagne - l'hypothèse commence à être reprise un peu partout - peut on s'attendre à un tracé style 2008, à la différence notoire que, normalement, le premier haut massif montagneux devrait être les Alpes. Dans les rumeurs, on trouve Tours, l'Indre qui peut faire penser à une transversale vers le sud-est (via Massif Central ?). Mais quid des candidatures à l'est ? Remises à 2022 également ?
    Ou alors, un tracé type 1993 avec une première partie NO-NE et une deuxième partie SE-SO via transfert avant remontée vers Paris.

    | marco1988 | friday 24 July 2020 at 16:34:58

  111. https://www.paris-normandie.fr/sport/cyclisme-tour-de-france-rouen-ville-etape-en-2021-au-lieu-de-2022-MO17080158 Je sais qu'on ne peut pas tout lire, mais ce à quoi je pensais, d'avancer le passage à Rouen à 2021, est évoqué dans cet article paru aujourd'hui

    | Guillaume | saturday 25 July 2020 at 18:27:33

  112. Tour de France 2021 : Landerneau dans la Grande Boucle ?

    | marco1988 | tuesday 28 July 2020 at 8:48:30

  113. Cyclisme - Tour de France : Rouen ville étape en 2021 au lieu de 2022 ?

    | marco1988 | tuesday 28 July 2020 at 8:49:33

  114. Une étape du Tour de France en Mayenne, en 2021 ? Le président du Département y croit :

    | marco1988 | tuesday 28 July 2020 at 8:50:42

  115. #111 : pardon pour le doublon ...

    | marco1988 | tuesday 28 July 2020 at 8:53:20

  116. Plus on lit des articles sur le Tour 2021, plus çà sent le sapin pour le grand départ de Copenhague...je me demande quand Christian Preud'homme annoncera que le grand départ se déroulera une semaine plus tôt de...Bretagne ! Je pense avoir lu dans la presse belge que les danois discutent d'une compensation à payer à ASO pour reporter le grand départ à 2022... quelle série de dominos... sauf si ce foutu covid fait toujours chier son monde dans un an...et plus si affinités...

    | Boland Jean-Marie | tuesday 28 July 2020 at 12:18:08

  117. #116 JM Boland
    dans l'artiche de France 3 Bretagne (https://france3-regions.francetvinfo.fr/bretagne/grand-depart-du-tour-bretagne-2021-fantasme-realite-1856476.html) il est suggéré que l'UCI peut publier un nouveau calendrier 2021 ce mardi. Dès lors on peut imaginer une avance d'une semaine du TDF, le retrait de Copenhague pour 2021 et son report à 2022, et l'offcialisation par ASO d'un nouveau départ. @suivre

    | Bernard | tuesday 28 July 2020 at 15:25:04

  118. ven. 11 juin 2021 – dim. 11 juil. 2021 / du 23 juillet au 8 août 2021 'euro + jo)
    Le choix est complexe pourquoi pas après le 8 août ?

    les candidatures tombe entre normandie, bretagne, Landerneau rouen, ...
    petit tour d'horizon sur le télégramme : rennes, lorient, grand champ, mur de bretagne, cap sizun,...

    | steph70 | tuesday 28 July 2020 at 17:22:17

  119. Je viens de voir dans la presse belge à l'instant ( Sud info ) que le Tour de France 2021 est avancé d'une semaine dans le nouveau calendrier UCI . Ce qui condamne le GDP du Danemark . Direction Bretagne à 99,99% ?

    | Boland Jean-Marie | tuesday 28 July 2020 at 21:00:52

  120. Confirmé par l'Équipe RT @lequipe Le départ du Tour de France 2021 avancé d'une semaine - Tour de France

    | benji du 63 | tuesday 28 July 2020 at 21:36:21

  121. le bourgmestre confirme que c'est pas pour 2021, et pas confirmé pour 2022
    reservé aux abonnés et demander la traduction à mr google !

    | Bernard | wednesday 29 July 2020 at 11:49:21

  122. Suite à la publication du calendrier UCI, il est sous-entendu que le TDF 2021 ne partira pas du Danemark, mais d'une ville française ou proche.
    En effet, les nouvelles dates publiées indiquent que le tour commencera le 26 juin, soit un Samedi.
    La précédente date était le 2 Juillet, soit un vendredi, comme le nouveau règlement UCI le permet afin de positionner une journée de repos pour le transfert.
    Implicitement, le départ du TDF 2021 est annoncé à …

    | Bernard | wednesday 29 July 2020 at 12:05:43

  123. je viens de lire tous les commentaires - effectivement LES JO dépendent du vaccin donc tout reste encore dans un flou total, en revanche le départ de COPENHAGUE est fortement compromis...

    | lesverts | friday 31 July 2020 at 16:31:05

  124. Bonjour, donc voici d'après les quelques rumeurs circulant autant sur ce forum que sur les journaux :
    - GD de Bretagne avec une desserte des 4 départements
    - Étape trèès longue Laval - Rouen
    - Détour par les Ardennes
    - Redescente dans les Vosges puis PDBF
    - Éventuellement un passage soit par la Bourgogne soit le Jura pour rejoindre les Alpes
    - Des Alpes assez brèves mais avec notament le Col de Granon vers Serre Chevalier mais également le retour du Mont Ventoux
    - étape de transition Vaucluse - Narbonne
    - Des Pyrénées costaudes avec notamment Chalets d'Iraty
    - Remontée sur Bordeaux
    - Étape en direction de l'Auvergne
    - CLM final au Puy de Dôme avec un départ soit de Riom soit de Clermont-Ferrand ou bien de Vulcania
    - Étape des champs Élysés

    | benji du 63 | monday 03 August 2020 at 8:03:37

  125. ca y est, c'est officiel pour 2022 :

    | Bernard | monday 03 August 2020 at 14:20:56

  126. Bonjour,

    Pour info sur les GD du Tour. 2021 la Bretagne ou Rouen. 2022 Copenhague, 2024 l'Italie surement car suite à un article paru en mars dans le Journal "La Provence" Marseille est candidate à un grand départ avant 2024 donc 2023 ?.
    Plusieurs médias du sud dont d'ICI TV et France bleu pour ne citer qu'eux confirment une arrivée au col du Granon en 2021 (le département du 05 à un contrat avec ASO pour accueillir chaque année le Tour ou le Dauphiné)

    Pour finir, une source de la mairie de Marseillan (34 Hérault) situé entre Agde et Sète rapporte que des travaux prévus en 2021 sur la nationale son reporté à 2022 en raison de la probable organisation d'un événement sportif !!la rumeur autour de l'étant de Thau enfle sur un CLM entre Agde et le sommet du Mont Saint Clair à Sète. Mais rien n'est confirmé officiellement.

    | dedou04 | monday 03 August 2020 at 15:41:20

  127. ca c'est drole :

    | Bernard | wednesday 05 August 2020 at 8:24:01

  128. Selon France Bleu (lien ci-dessous), le Grand Départ 2021 sera officialisé en début de semaine prochaine : le 10/08. À voir si d'ici là, nous aurons plus d'infos.
    Cependant, Brest semble tenir la corde pour le GD.

    Concernant le parcours 2021, que sait-on ? Finalement assez peu de choses je trouve mais cela s'explique par le report du TDF2020. Étant originaire de là -bas, j'entends des rumeurs de la venue du Tour prochainement (2021 ??) dans la vallée du Rhône et notamment autour de Valence (26). Qu'en pensez-vous ? Est-ce crédible ? Le Tour n'y ai pas revenu pour une arrivée / départ depuis 2018. C'est assez récent mais le département est souvent traversé par la caravane.
    Affaire à suivre donc :)

    | Guillaume_26 | wednesday 05 August 2020 at 10:29:46

  129. Lien FB :

    | Guillaume_26 | wednesday 05 August 2020 at 10:31:09

  130. furieux de s'etre fait doublé par Le Telegramme la semaine dernière
    Ouest-France passe à l'offensive :

    | Bernard | wednesday 05 August 2020 at 13:47:52

  131. https://www.ouest-france.fr/sport/cyclisme/tour-de-france-2021-brest-proche-du-grand-depart-4-etapes-en-bretagne-ca-discute-encore-6929119

    | benji du 63 | thursday 06 August 2020 at 7:23:17

  132. c'est deja officiel :

    | Bernard | monday 10 August 2020 at 11:11:32

  133. Après les révélations du grand départ 2021 en Bretagne, il semble donc bien prévu que l'arrivée en France après le triptyque Nordique soit dans le Nord (Hauts de France), après une journée de repos

    On peut donc raisonnablement imaginer une étape de pavés, puis une diagonale en direction d'un massif Alpes ou Pyrénées, mais on sait que ASO et Prudhomme aiment les autres massifs (Vosges, Jura et Massif central).

    Quoique-il-en soit, les étapes non retenues pour le TDF108 seront récupérées l'année suivante (2022). Des indiscrétions non datées sont peut-être à garder au chaud.

    | Bernard | wednesday 12 August 2020 at 14:42:38

  134. Tour de France : Lisieux candidate pour un départ ou une arrivée

    | marco1988 | tuesday 22 September 2020 at 21:06:57

  135. https://www.francebleu.fr/infos/societe/dordogne-le-tour-de-france-en-perigord-en-2022-c-est-possible-1601389553 La Dordogne au programme en 2022 ?

    | Guillaume | tuesday 29 September 2020 at 18:30:38

  136. https://i.ibb.co/xLh4y3x/tdf-granon-10.jpg

    Prudhomme "we need bigger"

    | JamesHCyclo | wednesday 14 October 2020 at 18:46:37

  137. @James H Cyclo #136
    for 2021 or 2022 ?
    it could be possible next year on Tuesday July the 6th
    see https://www.velowire.com/article/1070/fr/tour-de-france-2021---les-rumeurs-sur-le-parcours-et-les-villes-etapes.html

    | Bernard | thursday 15 October 2020 at 16:52:40

  138. #137 Ma supposée étape après le premier jour de repos en 2021. Je pense qu'il est un peu excessif mais cette année, je pense que ce sera difficile d'avoir une étape reine dans les pyrénées. J'ai entendu dire que Saint Lary Soulan pourrait accueillir une étape. Col de Portet? Malheureusement, je pense que cette année, l'Alpe d'Huez est plus probable, mais Granon peut-être à l'avenir...

    | JamesHCyclo | saturday 17 October 2020 at 14:18:17

  139. Petite transgression, pour 2022 candidatures couplées de Morteau (25) et La Chaux de Fond (SUISSE) pour une arrivée et un départ d'après l'est Républicain en fin de semaine dernière.

    Cela collerait bien juste après la descente Pays Bas Belgique puis Vosges...
    Je ferme la parenthèse !
    Merci à tous pour l'avancée de la trame 2021.

    | gibus251 | monday 19 October 2020 at 18:35:41

  140. Pour 2022 rien n'indique les Alpes après les Pyrénées.
    Tout dépendra aussi si le départ aura bien lieu à Copenhague ou si on va aussi devoir faire un tracé intégralement en France.

    | arbisman | wednesday 28 October 2020 at 16:57:21

  141. Magikcats, en 2022, si on a Pyrénées avant Alpes du Sud au Nord, on peut imaginer une diagonale Planche des Belles Filles - Massif central - Pyrénées Atlantiques, comme en 2019. Puis un petit transfert Pyrénées Est - Alpes du Sud par l'Hérault.
    Si on a le Massif central entre les Pyrénées et les Alpes, je ne vois pas bien comment on atteint les Pyrénées, à part par l'Ouest, l'Ouest bien desservi en 2020 et 2021. Il en faut pour tout le monde.

    | Fourchecaudine | thursday 29 October 2020 at 10:10:39

  142. Vu le depart totalement plat du Danemark en 2022, il faudra bien mettre un minimum de relief qqpart, surtout si on doit se faire une diagonale Nord-Pyrenees Atlantique. J'ai du mal a imaginer un passage par la facade Ouest car ca promettrait une premiere semaine facon Leblanc.

    | Yoshi45 | thursday 29 October 2020 at 17:42:06

  143. @460 Est-on certain que le Tour passera par les Pyrénées Atlantiques en 2022 ???? Je n'ai lu ça nulle part, mais il est vrai que Pau semble incontournable pour aller chercher les Hautes-Pyrénées avant d'entamer la remontée vers les Alpes.

    | pascal xal | thursday 29 October 2020 at 17:53:25

  144. On s'ennuie un peu avec 2021.
    Magikcats, on est d'accord sur la première partie pour 2022. On peut même imaginer une verticale Rouen - Puy de Sancy. Je vois mal un second passage dans le Massif central après les Pyrénées. J'imagine plutôt un transfert routier vers l'Hérault puis les Alpes du Sud pour fêter le centenaire de Vars/Izoard.

    | Fourchecaudine | friday 30 October 2020 at 18:42:36

  145. Je reviens sur mon post #133
    Maintenant que le parcours 2021 est officiel, il reste quelques indiscrétions sorties récemment
    qui venaient peut-être de la 1ère semaine initialement prévue et qui a dû être revue du fait du départ de Bretagne et auront peut-être leur raison d'être en 2022.
    Je reste sur l'affirmation de Ch Prudhomme après le report : « on est plus en avance sur 2022, et très en retard pour 2021 »

    On peut raisonnablement supposer que le point de chute après Copenhague soit le Nord.
    Calais (Nord Littoral, Les Echos du Touquet) ou Dunkerque (VdN)

    Après 3 jour de plat, C. Gouvenou voudra du mouvement, et seule une diagonale vers les Vosges le permet assez facilement.

    Du coup, les rumeurs d'étape tiennent encore la route pour 2022 :
    • à Denain (VdN),
    • ds les Ardennes (cf l'Ardenais),
    • ??? ( il manque une étape )
    • Gérardmer, le Gd Ballon par Geishouse (l'Alsace, France Bleu)
    • et la Planche (Vosges Matin, l'Est Républicain,
    et trop hâtivement confirmé par A Pasteur en direct de la 19ème étape),
    • Morteau et la Chaux de Fonds (l'Est Républicain),
    • ou alors Arbois-Dole & L. Pasteur (La Voix du Jura, Le Progrès)
    On tient presque le schéma d'une première semaine, non ?

    Tout cela devra être confirmé l'année prochaine par des réservations d'hôtels et des indiscrétions des services techniques des collectivités territoriales concernées.

    Reste la Normandie, qui s'était positionnée à la suite d'un grand départ en Bretagne,
    Et annoncé un temps pour 2022 (Paris Normandie, L'équipe), qui a cru bénéficier du plan A (comme Anticipation), mais qui dans les schémas 2021 & 2022 n'a plus sa place.
    Il faudra donc encore patienter.
    Quand aux autres rumeurs ou supputations, elles ne s'inscrivent pas dans la logique d'un schéma global.

    | Bernard | monday 02 November 2020 at 8:59:03

  146. Pour 2022, j'ai vu dans ma ricorée ce matin :
    3 étapes au Danemark
    6 étapes entre Lille - Rouen - Orléans, Puy de Sancy
    Repos en Auvergne
    6 étapes dans le Sud ouest, avec Pyrénées abordées d'Ouest en Est (Iraty ?)
    Repos Hérault
    6 étapes Alpes du Sud au Nord avec Vars/Izoard, Galibier, Alpe d'Huez, un CLM le samedi (Aix, Chambéry, Annecy, La Planche des belles filles ?). Puis Paris CE.

    Bon repos/confinement à tous.

    | Fourchecaudine | monday 02 November 2020 at 9:46:25

  147. De mon coté pour 2022, je verrai bien après le we danois
    Pavés après l'avion
    Retour à Poitiers que je verrai bien par ailleurs comme GD du Tour Féminin
    Fin 1ere semaine dans les pyrénéees avec arrivées à Hautacam et Chalet d'Irraty
    Ensuite, sud du massif central, puis St Etienne
    Fin 2e Semaine
    Samedi Givors- Alpe d'Huez
    Dimanche Bourg d'Oisans - Pralognan La Vanoise par Col du Glandon et Col de la Loze
    Samedi Givors - Bourg d'Oisans par Alpe d'Huez col de Sarenne
    Dimanche Bourg d'Oisans - Col de la Loze

    Troisième semaine

    16 Bourg Saint Maurice - Martigny
    17 Aigle - La Chaux de Fonds
    18 Mulhouse - La Planche des Belles Filles
    19 Belfort - Langres
    20 Reims Epernay CLM avec même final que 2019
    21 Conflans Saint Honorine ou Plaisir - Paris Champs Elysées

    | benji721 | tuesday 03 November 2020 at 13:57:47

  148. Personnellement je vois le même genre de tracé qu'en 2017 et 2019.

    Départ du Danemark (ou du Nord de la France si le tracé est intégralement français).
    Descente vers les Vosges puis le Jura avant la première journée de repos.
    Ensuite on part en diagonale vers les le sud ouest en traversant le Massif Central au cours de la deuxième semaine.
    Deux étapes pyrénéennes avant la deuxième journée de repos. Pour la première étape, je vois bien une arrivée en altitude à Superbagnères si les travaux sont terminées. Et le lendemain un Bagnères-de-Luchon > Foix serait parfaitement calibré ASO.
    Et après la deuxième journée de repos, on longe d'abord la côte méditerranéenne pour se rapprocher des Alpes du Sud avant un grand final en trois étapes avec une arrivée en descente du côté de Gap puis deux grosses étapes de montagne (du genre Gap > Col du Granon par Vars et Izoard puis Briançon > Alpe d'Huez par le Galibier et la Croix de Fer). Je ne pense pas qu'on montera plus haut dans les Alpes en 2022. Surtout si on visite le Jura plus tôt dans la course.

    | Blackfield | friday 06 November 2020 at 21:53:27

  149. Sauf qu'en 2022, 30 ans après les JO d'Albertville alors que Méribel va accueillir les mondiaux de ski 2023, je verrai bien le tour revenir au col de la loze. Puis, soit arrivée à Pralognan, soit à l'altiport de Courchevel

    | benji721 | saturday 07 November 2020 at 22:04:39

  150. Pour 2022, il faut passer par la Normandie, largement ignorée en 2019,2020 et 2021.
    Je pense qu'il y aura un hommage au centenaire de la première montée de Vars/Izoard. Je vois bien un duo Gap - Briançon et Briançon - l'Alpes d'Huez, style 1989.
    benji721 #147 Givors - Bourg d'Oisans par l'Alpe d'Huez : de grâce, ne massacrez pas nos montées mythiques par des arrivées en plaine.

    | Fourchecaudine | sunday 08 November 2020 at 14:23:48

  151. La Normandie peut être à l'honneur en 2024 avec le 80ème anniversaire du débarquement, le projet d'un D-Day Land et de la participation espérée de la région en vue des JO de Paris.
    Après Bilbao/Pays Basque en 2023 (?), pourquoi pas un GD de Normandie. Ceci n'empêche nullement un passage en 2022 mais vue la trame qui se dessine, ça ferait un sacré détour pour aller chercher après un des grands massifs.

    | marco1988 | monday 09 November 2020 at 18:49:49

  152. marco1988, selon vous qu'elle trame se dessine ?
    Pour éviter de refaire le Tour 2019, il faut peut être imaginer une trame 2011 en remplaçant la Vendée - Redon par le Danemark et Bretagne - Normandie par Hauts de France - Normandie.

    | Fourchecaudine | monday 09 November 2020 at 23:29:15

  153. Article payant, mais Château-Thierry maintient sa candidature pour une prochaine édition.


    | benj45 | tuesday 10 November 2020 at 16:35:22

  154. Fourchecaudine (#152), j'imagine pour la première partie un tracé Danemark-Nord-Champagne-Lorraine(?)-Franche Comté (PDBF)-Suisse.
    Après on ne constate plus vraiment une alternance régulière Alpes-Pyrénées donc tout est possible. Si ASO ne veut pas effectivement faire un copié-collé du Tour 2019, ce serait plutôt les Alpes en premier massif avec Alpe d'Huez au programme.
    Ce n'est que mon humble avis, il n'engage que moi !

    | marco1988 | wednesday 11 November 2020 at 11:48:18

  155. Maintenant si le Tour devait passer par Rouen, ASO peut alors s'inspirer du tracé 2012 mais avec un passage Suisse-Alpes plus consistant.

    | marco1988 | wednesday 11 November 2020 at 11:55:15

  156. On reparle une fois encore de Bordeaux :

    | marco1988 | wednesday 11 November 2020 at 12:07:18

  157. Il faut absolument fêter le centenaire de la première ascension Vars / Izoard de 1922. Il faut remonter à l'Alpe d'Huez. Donc Pyrénées insignifiantes et Alpes consistantes s'imposent. Ce n'est que mon avis.

    | Fourchecaudine | wednesday 11 November 2020 at 12:59:44

  158. J'ai peine à croire qu'on zappera la Normandie l'année prochaine encore, d'autant qu'il y a eu des rumeurs insistantes cet été quand la Bretagne a remplacé le Danemark pour le grand départ. M'enfin à ce stade, on est sûrs de rien.

    Globalement, la trame 2022 reste vraiment incertaine.
    On sait qu'on passerait par la Planche des BF et très certainement par les Alpes du Sud, probablement le massif central, probablement l'Ariège, peut-être le Granon, l'Alpe d'Huez... mais pas de certitude sur l'ordre de tout ça.
    Perso, j'ai plusieurs options de tracés sous le coude ; avec une 9e étape, soit à la Planche des BF, soit au Puy Mary (je pense qu'on va vite y revenir, c'était une superbe étape et vraiment un des rares spots qui créé des écarts dans le Massif central !)

    4. Lille Métropole - Boulogne sur Mer
    5. Fort Mahon Plage - Etretat
    6. Rouen - Orléans
    7. Montargis - Dijon
    8. CLMI Arc et Senans - Besançon
    9. Beaume les Dames - La PDBF
    repos dans les côtes Chalonnaises
    10. Mercurey - Vichy
    11. Chatel-Guyon - Puy Mary
    12. Aurillac - Bergerac
    13. Agen - La Mongie Tourmalet
    14. Pau - Argelès Gazost
    15. Lannemezan - Prat d'Albis
    16. Lavelanet - Béziers
    repos Hérault
    17. CLMI Montpellier - Sête
    18. Aigues Mortes - Sisteron
    19. Digne les Bains - Col du Granon
    20. Modane - Alpe d'Huez
    [éventuellement virer l'étape 14, pour garder une cartouche de plus dans les Alpes]

    variante à partir de l'étape 6
    6. Rouen - Omaha Beach
    7. Vire - Cholet
    8. Bressuire - Limoges
    9. St Léonard de N - Puy Mary
    repos Cantal
    10. Aurillac - Albi
    11. CLMI Gaillac - Cap Découverte
    12. Toulouse - La Mongie Tourmalet
    13. Lannemezan - Foix
    14. Lavelanet - Cap d'Agde
    15. Aigues Mortes - Sisteron
    16. Digne les Bains - Barcelonette
    repos Hautes-Alpes
    17. Gap - Col du Granon
    18. St Jean de M - Megève
    19. Seyssel - Arbois
    20. Vesoul - La Planche des BF

    Ca vaut ce que ça vaut : c'est un mélange de classiques, rumeurs persistantes, emprunts à d'autres courses cyclistes, sites touristiques ou patrimoniaux à valoriser, clins d'oeils historiques et fantasmes personnels....
    Mais ça donne idée de schémas possibles parmi d'autres.

    | willy | thursday 12 November 2020 at 15:33:27

  159. willy, la PDBF ne me semble pas nécessaire lorsque le Tour ne passe pas naturellement par les Vosges, ou alors pour un CLM final comme en 2020.
    Je penche plus pour votre seconde version mais sans la PDBF. Et avec l'Alpe d'Huez.

    | Fourchecaudine | thursday 12 November 2020 at 16:26:56

  160. @Blackfield #148

    2022 marquera également le centenaire de l'édification du Grand Hôtel à Superbagnères donc je pense aussi qu'il y aura une arrivée là-bas car les travaux pour reconstruire les ponts de Ravi seront sans doute terminés. En tout cas, la volonté de proposer une arrivée au sommet est bien présente chez les élus locaux ce qui devrait plaire à ASO.

    Par ailleurs, je suis assez d'accord avec votre schéma général. Je pense aussi qu'il y aura une grosse étape dans les Vosges et une grosse étape dans le Jura avant la 1ère journée de repos. Ensuite un peu de moyenne montagne pour rejoindre les Pyrénées (2 étapes) avant la 2ème journée de repos puis les Alpes (3-4 étapes) pour conclure en 3ème semaine. Un mixte des schémas de 2019 et 2017 effectivement.

    | Antoine | saturday 14 November 2020 at 16:10:23

  161. Pour les Vosges, et pourquoi pas au lieu de la PBDF, Le Grand Ballon. Il y a une montée inédite et sévère qui peut le faire passer en HC il me semble.
    Pour 2024, je verrai bien la Normandie comme l'Arrivée finale du Tour exceptionnelement. Car pas sûr que les Champs Elysées puissent accueillir l'arrivée du tour à 1 semaine des JO.

    | benji721 | tuesday 17 November 2020 at 23:38:04

  162. WILLY 158, presque bon pour les alpes du sud mais Sisteron n'est pas candidate, par contre Manosque (source sure car le maire en a parlé dans un entretien) l'est ainsi que Digne et Barcelonnette.
    a savoir aussi qu'il y aura un passage ou une arrivé à l'Izoard pour fêter les 100 ans de sa première assenions avec également le col de Vars.

    | dedou04 | monday 23 November 2020 at 13:56:38

  163. @ dedou04
    Oui globalement, je n'ai pas forcément cherché le tracé le plus probable, j'ai inclus quelques villes candidates, mais c'est surtout un tracé pour se faire plaisir.
    L'arrivée à Sisteron c'est parce que je place le Signal de Lure sur le tracé.
    Pour l'étape vers Barcelonnette, j'espère un tracé via le Col des Champs et le Col de la Cayolle. Mais l'arrivée en plaine risque de ne pas donner grand chose...

    | willy | wednesday 25 November 2020 at 17:06:36

  164. Bonjour Willy.

    Très intéressant votre proposition (p158 seconde mouture).
    Elle repose sur des éléments avec lesquels je suis d'accord : promesse d'A.S.O., après les événements dramatiques, d'organiser une arrivée et un départ à Rouen en 2022, retour à la Super Planche prévu et postposé d'un an, un sens de rotation Pyrénées-Alpes logique tenant compte du nombre d'étapes dans le massif pyrénéen l'an prochain, étape de haute montagne dans les Hautes-Alpes pour le centième anniversaire de la première escalade de l'Izoard, retour après exceptionnellement un impasse de quatre ans à l'Alpe d'Huez.

    J'ai néanmoins quelques divergences avec votre mouture. Lors de l'abandon de Copenhague pour le futur grand départ, il a été ce me semble mentionné des (donc minimum deux) étapes dans le nord. C'est pourquoi je pense que Rouen sera en E6 mais qu'après on filera en deux jours vers le Massif Central. Pourquoi pas via Le Mans et Limoges qui n'ont plus accueilli le Tour depuis longtemps ?
    Ok pour le Cantal (éventuellement le Lioran ou Aurillac) et Bergerac.
    Les jours de repos devraient être au nombre de trois, donc éventuellement positionnés différemment. Je verrais bien le deuxième repos le mardi avant les Pyrénées que je limiterais à deux trips dans les Hautes Pyrénées incontournables et en Ariège. Avec une ou pas d'arrivée au sommet.
    Après, pourquoi pas le Tarn ou le sud de l'Hérault avant Manosque plutôt que Sisteron.
    Gap (Superdévoluy est elle encore candidate ?) pourrait de nouveau être la porte d'entrée des Alpes le troisième dimanche avant deux grosses étapes vers le Granon et l'Alpe d'Huez qui rappellent irrésistiblement le schéma du Tour ... 1986. Cela ne me rajeunit pas !
    Je fixerais le dernier repos le mercredi, avant un final Arbois (candidate), Besançon qui a postulé pour un chrono (je n'en n'ai pas vu sur vos projets), la Super Planche le dernier samedi avec le versant du Grand Ballon par le Val Saint Amarin et un final par Chevrères qui en fin de Tour pourrait inciter à attaquer de plus loin pour récupérer du temps.

    Au total, deux clm. pour une bonne cinquantaine de kilomètres, une spéciale pavés, des étapes accidentées ad minima à Rouen et Bergerac voire entre les massifs, des bouts venteux au Danemark, une spéciale pavés dans le Nord, et au minimum sept étapes de montagne ou haute montagne.
    Et, après le départ assez peu de transferts.

    Simple projet.


    | André | thursday 26 November 2020 at 10:17:48

  165. Voici ma copie. Aucune info. Que du délire.

    01/7 E1 Copenhague CLM IND
    02/7 E2 Roskilde - Nyborg
    03/7 E3 Vejle - Sonderborg

    04/7 Transfert Avion

    05/7 E4 Lille - Boulogne
    06/7 E5 Le Touquet - Abbeville
    07/7 E6 Le Tréport - Rouen
    08/7 E7 Rouen - Orléans
    09/7 E8 Olivet - Sancerre - Saint Amand Montrond
    10/7 E9 Montluçon - Saint Etienne
    11/7 E10 Montbrison - Puy Mary / Pas de Peyrol

    12/7 Repos Périgueux

    13/7 E11 Périgueux Bergerac CLM IND
    14/7 E12 Bergerac - Dax
    15/7 E13 Orthez - Larrau/Chalet d'Iraty
    16/7 E14 Pau - Loudenvielle
    17/7 E15 Bagnères de Luchon - Foix Prat d'Albis

    18/7 Repos Montpellier

    19/7 E16 Lunel - Lunel CLM IND
    20/7 E17 Montpellier - Manosque
    21/7 E18 Digne les Bains - Pra-Loup
    22/7 E19 Gap - Briançon (Vars / Izoard 100 ans)
    23/7 E20 Briançon - L'Alpe d'Huez
    24/7 E21 Plaisir - Paris CE

    | Fourchecaudine | friday 27 November 2020 at 23:34:24

  166. Pas Lunel stp c'est moche !!!
    Un contre de la montre autour du salagou je préfère

    | Magikcats | monday 30 November 2020 at 4:06:32

  167. Pour Willy (158) et André (164), je ne reviendrais pas sur les candidatures confirmés de Manosque, Digne les Bains et Barcelonnette pour 2022, mais sur une rumeur qui cours depuis 2 ans d'un contre la montre entre Agde ou Besiers vert Sète avec ascension du Mont saint Clair.

    | dedou04 | monday 14 December 2020 at 16:34:07

  168. É1: Copenhague- Copenhague (CLM)
    É2 : Roskilde - Nyborg
    É3 : Vejle - Sonderborg

    Transfert vers Nord Pas de Calais

    É4 : Armentières- Arenberg
    É5 : Tournai - Boulogne sur Mer
    É6 : Abbeville- Rouen
    É7 : Rouen - Orléans
    É8 : Montargis - Moulins
    É9 : Riom - Puy Mary

    Repos : Dordogne (24)

    É10 : Périgueux- Bergerac
    É11 : Marmande - Hautacam
    É12 : Oloron-Sainte-Marie - Iraty
    É13 : Lourdes- St Girons
    É14 : Limoux - Montpellier
    É15 : Manosque - Col d'Izoard

    Repos : Hautes-Alpes (05)
    É16 : Gap - Granon
    É17 : St Jean de Maurienne- Annecy
    É18 : Dole - Arbois (CLM)
    É19 : Gérardmer - PDBF
    É20 (sorti de mon imagination pure) : Luxeuil-les-Bains - Troyes
    É21 : St Quentin en Yvelines - Paris

    | benji du 63 | thursday 24 December 2020 at 11:06:26

  169. Championnat de France : Épinal pourrait renoncer (mais est candidate pour le tour 2022 :
    Lire la suite : https://www.directvelo.com/actualite/85939/championnat-de-france-epinal-pourrait-renoncer

    | marco1988 | saturday 16 January 2021 at 11:00:25

  170. benji du 63, OK jusqu'à Montpellier.
    Après, il y a des transferts trop long. Je suis déjà choqué par Le Creusot - Oyonnax 2021. Mais Montpellier - Manosque et Annecy - Dole c'est du délire.
    Et l'Alpe d'Huez est quasi certain en 2022.

    | Fourchecaudine | tuesday 26 January 2021 at 15:42:37

  171. Sisteron: Le tour de France sera-t-il de retour en 2022?

    | marco1988 | saturday 06 February 2021 at 10:57:11

  172. Saint-Félicien : ville étape du Tour de France en 2022 ?

    | marco1988 | wednesday 10 February 2021 at 10:18:55

  173. Bonsoir juste un petit point pour les alpes du sud. Manosque et Barcelonnette ont déposés en main propre chez ASO une candidature pour 2022 pour une étape Manosque/Barcelonnette. De sont coté la ville de Sisteron à également déposée une candidature pour 2022. Enfin le Tour célébrera le centenaire de son premier passage au sommet de l'Izoard mais pas forcément par une arrivée au sommet.

    | dedou04 | wednesday 24 February 2021 at 22:27:18

  174. Cyclisme : dix ans après, Boulogne veut faire revenir le Tour de France en 2022 (article payant ...)

    | marco1988 | saturday 27 February 2021 at 11:29:00

  175. marco 1988, Boulogne et Sisteron peuvent s'insérer dans mon parcours #165.
    Saint Félicien, je ne sais pas trop où c'est.

    | Fourchecaudine | monday 08 March 2021 at 17:46:26

  176. Saint-Félicien c'est en gros entre Saint-Etienne et Valence. Cela pourrait éventuellement se caser dans votre parcours en E9 ou E10.

    | marco1988 | monday 08 March 2021 at 21:38:36

  177. Pour Barcelonnette c'est plus qu'une rumeur....


    Saint Félicien est aussi annoncé par Le Dauphiné:



    | Pierre LACOUE | sunday 28 March 2021 at 19:45:21

  178. Et si avec le nouveau télécabine entre Luchon et Superbagnères annoncé pour l'automne 2022 nous avions le retour du Tour à Superbagnères en 2023?



    | Pierre LACOUE | tuesday 30 March 2021 at 0:47:06

  179. Candidature de Lisieux pour le Tour 2022 :

    | marco1988 | monday 12 April 2021 at 19:46:05

  180. Contre-la-montre de l'étape 20 de l'Alpe d'Huez? Surtout après 2020?

    | James H | tuesday 20 April 2021 at 13:52:04

  181. Par exemple, nous pourrions avoir 2 étapes finales dans les Alpes. Une arrivée à Briançon après l'Izoard, et un dernier contre-la-montre, peut-être un peu plus tôt dans la semaine que j'avais initialement proposé.

    | James H | tuesday 20 April 2021 at 13:59:40

  182. Et sinon des rumeurs sur les Pyrénées ?

    | benji du 63 | thursday 22 April 2021 at 13:53:37

  183. Pour les Pyrénées petite information d'infrastructure routière le nouveau pont sur la rivière Pique entre Bagnéres-de-Luchon et Superbagnères devrait être en service mi 2022...
    Si c'est au mois de juin....le Tour 2022 pourrait refaire étape à Superbagnères qui pourrait accueillir les bus des équipes en plus des camions nécessaires pour l'arrivée!!
    Il faut y croire.



    | Pierre LACOUE | thursday 29 April 2021 at 2:22:08

  184. https://www.bfmtv.com/bfm-dici/replay-emissions/bonsoir-dici-haute-provence/tour-de-france-trois-jours-a-briancon-en-2022_VN-202104300417.html

    Une arrivée au Granon, un jour de repos et un départ de Briançon

    | benji du 63 | saturday 01 May 2021 at 8:31:55

  185. Bonjour Benji.

    BFMTV est une source relativement crédible et qui recoupe certaines rumeurs sur un passage dans les Hautes Alpes.

    Le jour de repos devrait tomber soit un lundi ou un mardi, exceptionnellement un mercredi. Avec une possible arrivée à l'Alpe d'Huez le surlendemain du Granon cela laisse l'espace pour rejoindre les Vosges et la fameuse étape Gérardmer-Planche la veille de Paris.

    Sur un autre plan, si A.S.O. s'est fait un devoir de revenir très (trop !) vite à Tignes : dans ce schéma alpestre raté qui va plomber la belle étape de la veille au Grand Bornand, plutôt que de dessiner deux arrivées en vallée (schéma pyrénéen de l'an dernier pour les étapes 8 et 9); on ne comprendrait pas que ces messieurs d'Issy les Moulineaux n'honorent pas leur promesse de passage à Rouen après les événements tragiques.


    | André | saturday 01 May 2021 at 16:02:37

  186. Après une arrivée au Granon, un Briançon > Val d'Isère par le Galibier et l'Iseran serait nettement plus intéressant qu'un Briançon > Alpe d'Huez. Idéalement c'est même le final Iseran/Tignes qu'il aurait fallu reproposer en 2022 au lieu de coller une arrivée à Tignes en 2021 dans une configuration assez intéressante.

    | Blackfield | sunday 02 May 2021 at 12:31:15

  187. #184 @benji :
    l'annonce de DiCi sur briancon et le col du granon ne date pas d'hier !
    on la retrouve chaque année (voir les posts precedents)
    je decouvre juste que Dici est passé sous le giron de BFM
    mais rien de plus etayé que les autres années
    on verra donc si cela est repris par d'autres

    | Bernard | wednesday 05 May 2021 at 10:42:57

  188. @Bernard #187
    Et oui Bernard BFM rachète toutes les télévisions locales de France...
    Sauf celles d'Occitanie ou après avoir tergiversé et voulu les reprendre sans sauver trop d'emplois et sans mettre trop d'euros ils se sont fait battre par le Groupe La Dépêche du Midi (Midi Libre, La Nouvelle République des Pyrénées, Le Petit Bleu,L'Indépendant...) qui a repris ViàOccitanie récemment...
    C'était pour la petite histoire....

    | Pierre LACOUE | wednesday 05 May 2021 at 20:14:32

  189. Dici en remet une couche pour Briançon:



    | Pierre LACOUE | wednesday 05 May 2021 at 23:58:08

  190. merci Pierre

    | Bernard | wednesday 12 May 2021 at 13:32:10

  191. Bernard Thévenet s'est engagé aujourd'hui sur le Dauphiné libéré pour une étape à Roanne en 2022.

    | claude74 | tuesday 01 June 2021 at 20:41:42

  192. claude74 : c'est le Dauphiné ou le Tour qui passerait à Roanne en 22 ?
    Sinon des rumeurs pour un passage dans le Département 74 ? Mon parcours (post 165) ne va pas plus haut que la Maurienne.

    | Fourchecaudine | thursday 03 June 2021 at 17:09:49

  193. https://actu.fr/normandie/lisieux_14366/cyclisme-cyclisme-le-tour-de-france-de-retour-en-2022-dans-le-pays-d-auge_42363649.html

    Côté Normandie, des communes du Calvados sont intéressées pour recevoir le Tour. Lisieux, mais aussi Cabourg apparemment.

    | Guillaume | sunday 06 June 2021 at 23:14:50

  194. @192 c'est bien du Tour de France dont il est question.

    | claude74 | monday 07 June 2021 at 18:22:18

  195. a l'occasion de l'annonce du tour feminin, Ch Prud'homme a révélé la date de présentation du Tour de France 2022, le 14 octobre 2021 au Palais des Congrès de Paris. Réservez votre journée !

    | Bernard | friday 18 June 2021 at 9:18:08

  196. Bonjour
    Les 1ères infos pour 2021 :
    7 juillet : réservation hôtels sur Thionville

    | CYRILLE95 | thursday 24 June 2021 at 14:40:47

  197. 196. 2022 plutôt ?

    | benji du 63 | thursday 24 June 2021 at 17:48:42

  198. Le Plateau de Beille au menu du Tour de France 2022 ?

    | marco1988 | friday 25 June 2021 at 8:38:38

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