Wednesday 18 March 2015 at 23h31

Like every year, there will be some changes in the sponsors of the Tour de France again this year. Amaury Sport Organisation (A.S.O.) already announced its partnership with Dimension Data just before Paris-Nice, but there will be quite some other changes. And the most awaited announcement was of course the one for the sponsor of the green jersey since the moment PMU announced it would stop sponsoring it.

And since we're talking about the green jersey ... we'll also have to talk about the white jersey! Find out why below!

The musical chairs of the jerseys

We already knew it before the Tour de France 2014 arrived back in Paris: PMU would no longer figure on the green jersey of the Tour de France 2015 and A.S.O. was thus looking for a new sponsor for this jersey which is awarded to the leader and winner of the points classification which is dominated by the sprinters.

On 24 Novembre last year, L'Equipe dedicated its last page to this, with an article called "Maillot vert cherche équipier" (green jersey looking for a supplier), in which the newspaper of the Amaury group (which also includes A.S.O.) reminded that PMU, sponsor of the green jersey since 1991, leaves the Tour de France after having been part of it for 25 years. According to the newspaper, the company now focuses on sponsoring football, much more interesting in the betting world, and thus didn't want to satisfy A.S.O.'s wish to move up from the official partner status to being a member of the Club du Tour like the other jersey sponsors (LCL for the yellow jersey, Carrefour for the polka dot jersey, Škoda for the white jersey and Vittel). According to the French sports newspaper, the sponsor at the Club du Tour level pay an amount between 3.5 and 7 M€ to the Tour de France while an official partner, which was PMU's status, pays around 1.5 M€.

The newspaper also interviewed Laurent Lachaux, commercial director and director of partnerships with A.S.O., indicating that the profil of the ideal sponsor is somewhere in between "a big French company which wants to get a name abroad or a foreign company which wants to develop its notoriety thanks to the Tour". The article by L'Equipe ended with a comment indicating that in order to attract sponsors, ASO offers the possibility to add, given a higher fee, other races in the package like the Tour of Qatar or the Tour of Oman. This almost looked like an advertorial in L'Equipe in order to remind potential sponsors of the opportunity which was up for grabs!

And when we see who will be the new sponsor of the green jersey, we realise that it's indeed a foreign company which wants to develop its notoriety thanks to the Tour (and which is by the way used to do this!) and also that the company also is the sponsor of the green jersey of at least the Tour of Qatar* (for the Tour of Oman it's difficult to verify since the list of sponsors is not available on the website). ŠkodaIndeed, the new sponsor of the green jersey is an existing sponsor of the Tour de France (since 2004) which has so far sponsored the white jersey for the leader of the young riders classification, Škoda. The green jersey should allow the brand to benefit of an even bigger exposure to the cars brand and the colour of the jersey is perfectly adapted to its logo which is mostly green.

For Paris-Nice last week, Škoda was not the sponsor of the green jersey of the points classification since this classification was sponsored by RAGT Semences which also sponsored the stage victory. This is either because Škoda didn't choose, like PMU, to sponsor this jersey in other stage races organised by A.S.O. or simply because the official announcement was planned too late and they didn't want to give out any hints before Paris-Nice.

Next Monday, Škoda organises a press conference at the Embassy of the Czech Republic with the presence of the ambassadors of Škoda France and winners of the Tour, Bernard Hinault and Stephen Roche, the director of Škoda France, Christian Prudhomme and Yann Le Moenner, the general director of A.S.O., and the new partnership with A.S.O. will officially be announced during this press conference. We'll probably get to know a bit more about the list of races the company will sponsor.

* with the VW brand of the Volkswagen Group to which Škoda belongs since 1991 next to the Volkswagen, Audi and Seat brands


So what about the white jersey?

KrysNow Škoda becomes the sponsor of the green jersey, there was of course a place to take - not for the points classification but for the young riders classification! Indeed, Škoda was the sponsor of this classification before, with its white jersey. The cars brand will not sponsor the green jersey *and* the white jersey and this classification was thus also looking for a new sponsor.

And this sponsor has also been found among the existing sponsors of the Tour de France, in a much more recent sponsor (since 2014 the company is a sponsor of the Tour de France as we know it in cycling but also of the Tour de France à la voile (sailing), which is now also organised by A.S.O.). Maybe you start to see a bit clearer in this already, the company in question is of course Krys (opticians) which becomes the sponsor of the white jersey, right from their second year of sponsoring the Tour de France.

note: I got this information a while ago already; with Paris-Nice I didn't have the occasion to publish it any earlier!

The other changes for the sponsors of the Tour de France 2015

Dimension Data

Dimension DataAs indicated in the introduction of this article, A.S.O. officially announced a new partnership, just before Paris-Nice, with Dimension Data. The company, which is a daughter company of the Japanese NTT Group and international supplier of ICT solutions and services, signed a 5 year contract with Amaury Sport Organisation in order to become the official technical partner of the organisor for its different cycling races.

The type of services the company will supply has not been detailed yet but the goal of this sponsorship is to enrich the visual experience of millions of cycling fans around the world providing all the informations about the race in real time to the commentators of the race and all its spectators. Although we don't really have any further specific information about this for now, we can thus expect to see even more real time information available for TV broadcasts and the different digital platforms like the website or the mobile application of the Tour de France.

The video below gives a first idea of what Dimension Data plans to do in the Tour de France, based on digital, big data analytics and the cloud.

The other sponsors


It's over and out for ...

Several brands are no longer in the list of sponsors of the Tour de France. In addition to PMU, this concerns:
  • Belin, so we'll no longer have any snacks in the Tour!
  • Sodexo, which should however still be present in the Tour de France
  • Vision Plus: the Krys brand has thus completely taken over this sponsorship, stepping up to become the white jersey sponsor
  • P&O Ferries which was a temporary sponsor for the trip to and from the UK for the Tour de France 2014
  • Courtepaille which stopped its sponsoring after 3 years out of a contract which was initially planned for 5 years
  • Europcar
  • the Fédération Nationale des sapeurs-pompiers de France which will no longer be an institutional sponsor but which will still be present in the Tour, like before 2014 when it didn't have the sponsor status either
  • the Centre des Monuments Nationaux

The new sponsors

For now, there's only one new sponsor which will join the Tour de France, as an official supplier, the Le Gaulois brand.

As we can see in the video below, they should have a caravan with probably no less than 6 vehicles!

The Kleber brand, which was a technical sponsor of the race so far, steps up in 2015 to become an official supplier of the Tour de France.

this article might be updated based on new announcements or other informations concerning the sponsors of the Tour de France 2015 between now and July!

door Thomas Vergouwen
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7 comments | 11023 views

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There are 7 comments!
  1. Ne serait-il pas une bonne occasion, (le changement de parrainage) pour que le maillot vert devienne Maillot de la Regularité?: Mêmes points que la place obtenue dans chaque étape ( 1 point pour le premier; deux pour pour le deuxième, etc. On finirait avec la "tricherie" de courrir aujourd'hui et de faire la sieste demanin puisque l'etape est trop dure...

    | Francisco | Thursday 19 March 2015 om 09h14

  2. Je partage tout à fait l'avis et la proposition de Francisco ! C'est, de mon point de vue de partisan de l'honnêteté sans faille et de la transparence, cousu de bon sens !
    P 22

    | Pierre CROLAIS | Thursday 19 March 2015 om 11h34

  3. "Vous commencez peut-être déjà à y voir un peu plus clair, il s'agit des opticiens Krys qui deviendront partenaire du maillot blanc ..."

    Vous ne manquez encore pas d'humour, M.Thomas W... Pour Skoda, il n'y a rien de surprenant ; Le gaulois avec le coq et les poules qui remplace les petits chevaux PMU ... ; mais c'est promis on y verra plus clair grâce à Krys !!!


    Justement, Francisco pour donner du punch ... la victoire d'étape devrait donner un droit à ne pas participer à l'étape du lendemain !!! Tu fais parti de ceux qui trouvent que le tour n'est pas assez dur! Non mais, sans rire, il est normal qu'un coureur soit rincé le lendemain d'une grosse étape. tu as beau t'appeler Quintana ou Nibali ou qui tu veux ... tu fais rarement plusieurs grosses étapes de montagne de suite !!! A la rigueur, je ne vois qu'un coureur qui en était capable c'était Armstrong ... donc sans commentaire !!!

    Ca dépend aussi des objectifs que les types se fixent sur le tour. Il y a des coureurs (froome; nibali; Quintana ...) ou des équipes qui se fixent la victoire finale. En revanche, certains ne se fixent que des victoires d'étape. Tu as des mecs qui visent simplement une victoire d'étape !!! Par exemple, T. Voeckler ne gagneras pas le Tour. Il sait qu'il n'a plus 20 ans. il va viser une étape pour un baroude d'honneur avec une victoire à Beille ou à Mende ou à Saint Martin ; et après rideau ! Demande à un coureur breton si il n'a pas envie de se cramer un peu les jambes dans le Mur de Bretagne. Tu va avoir des mecs comme Pinot ou Pineau qui viseront peut être le maillot à poids !!! Sagan vise quelques sprints et le maillot vert. Il sait très bien qu'il ne gagnera jamais le tour !!!

    Et justement, c'est peut-être l'une des qualité du parcours du Tour de cette année. C'est que tout le monde pourra se mettre un coup en avant. Les gros bras pourront s'expliquer entre Pra Loup et L'ADH ! ca va un peu attaquer tous les jours. Tu sais ... faut les taper les Mur de Bretagne, les huy et autre joyeuseté ... Un ca passe, deux la routine, mais a bout de 7 ou 8 ca commence à faire beaucoup pour certains !!

    il sera donc tout à fait normal de voir des coureurs se cramer sur une étape sur le tour 2015. Je ne partage pas votre avis ; le mot de "tricher" ne convient pas ! Dire qu'un mec qui gagne une étape est un tricheur, c'est un peu débile C'est le film que se fait un ado 15 ans qui suit son père dans le col des machins dans les alpes en été ... gagner une étape, c'est passer du rêve à la réalité... On a besoin de ces rêveurs, de ces fous ... sans il n'y a pas le moindre intérêt à suivre le Tour ...

    en attendant le passage du coq gaulois, je vous conseillerais de ne pas laisser votre vélo dans votre garage trop longtemps ; le printemps reviens ... il a envie de sortir ...

    Bonne journée

    | laurent | Thursday 19 March 2015 om 12h11

  4. Holà, Laurent ! Pas de crise de nerf entre nous, ni de violence verbale déplacée, SVP ! On a tout à fait le droit de ne pas être d'accord avec un commentaire sans pour autant laisser à croire que son auteur est un peu..."débile". Je crois comprendre que vous "faites du vélo". Avez-vous conscience que vous n'êtes pas le seul et que d'autres, bien d'autres, même âgés comme moi ont "bouffé du boyau et du pneu" dans leur jeunesse (compétition) et encore maintenant (loisir). Il faut, de mon point de vue, comprendre l'esprit du commentaire de Francisco, et non le prendre au pied de la lettre en lui faisant dire plus que ce qu'il suggère.
    P 22

    | Pierre CROLAIS | Thursday 19 March 2015 om 13h46

  5. Commentaire pour Pierre :

    "On finirait avec la "tricherie" de courrir aujourd'hui et de faire la sieste demanin puisque l'etape est trop dure..."

    Entre "tricher" et "faire la sieste" sur une étape du tour de France ... Mais bien sur, c'est remarquable !!! Des tricheurs on en a vu, mais des mecs qui font la sieste, je ne m'en souviens pas !!! Là où on serait à fond, les 2/3 du peloton serait dans un état de sommeil très profond !!! Dsl, le mot "débile" est un peu fort, et je m'en excuse ... Mais c'est 2 termes qui me choque et je rentre dans le tas !!! Le tour de France, c'est surement l'une des compétitions les plus dures qui soient ... j'ai du mal à trouver une compétition qui soit aussi dure. Peut être l'ultra trail Mont Blanc et encore ca dure quelques dizaines d'heures !!! Peut être le Vendée Globe (mais je connais mal la voile) !! mais le tour de France c'est Hors Norme ... tu finis le tour à Paris ... Même si tu es dernier ... respect !!! Respect !!! même si tu fais le tour des champs elysée en "faisant la sieste" respect !!!

    Si le mec veut s'arracher sur une étape ... qu'il s'arrache ! Il y a le prix de la combativité, je crois, non ? A quoi peut-il servir ce prix de la combativité ? Non à votre prix qui rendrait la course monotone ; oui au cinglé qui s'envolent dans les cols, oui au mec qui se battent pour arracher une victoire à la barbe des sprinteurs ... Les mecs s'entrainent pendant 6 mois (voire des années) ... et il n'aurait pas la possibilité d'aller chercher leur étape !!!

    Dernier point ! le plus régulier a priori logiquement le plus costaud donc c'est le maillot jaune !!!

    | laurent | Thursday 19 March 2015 om 18h26

  6. Je m'excuse d'avoir employé des mots (toujours au sens figuré) pas trop heureux (tricherie, sieste) mais j'iniste: Etre le permier une étape et le dernier les deux journées suivantes peuvent donner un maillot "historiquement" rattaché à la reguralié.Et cela ne me semble pas juste.
    D'ailleurs, personne ne discute les difficultés, souvent inhumaines, du cyclisme. Mais...

    | Francisco | Friday 20 March 2015 om 10h35

  7. Du coup, au niveau de la charte graphique design des barrieres portique d'arrivée etc, je verrai bien skoda passer du blanc au vert et krys remplacer skoda dans les marquages au sol autour de la ligne. Par ailleurs, est ce que ca arrive parfois a quelqu'un d'avoir des infos sur les minis changement design du tour comme on en voit plus ou moins tous les ans? J'ai pu remarquer des details l'année derniere comme le changement d'habillage de vittel sur les lignes d'arrivée, en 2013, leger modif du design des lignes de depart mais surtout, l'habillage des cabines commentateurs coloriés. J'aime bien ces petits changements graphiques sur le tour

    | benji71 | Thursday 23 April 2015 om 22h37

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