Wednesday 21 October 2026 at 00h14
article originally published at tuesday 29 September 2026 at 02:18 am and updated on tuesday 29 September 2026 at 09:18 pm, Wednesday 7 October 2026 at 01:49 am, Wednesday 7 October 2026 at 09:59 pm and on Wednesday 21 October 2026 at 12:14 am
With just under a month to go before the official announcement of the route for the Tour de France 2027, and with Thionville ✅ and Sens already preparing for the 2028 and 2029 Tour de France respectively (as well as the Morteau / La Chaux-de-Fonds (back!) for 2028), it was high time to publish the usual article regarding rumors about the route of the upcoming Tour de France, specifically the 114th edition of the Grande Boucle.
The Grand Départ in the United Kingdom, crossing three countries (Scotland, Wales, and England) had already been officially announced back in March 2025, and the details were revealed as early as January of this year, but after these first three stages, the rest of the route has yet to be announced.
Even though there are still many unanswered questions at this stage, your “annual event” is back: this is where we’ll try to document all the rumors and other information to compile the complete route of the Tour de France 2027 before the official announcement at the Palais des Congrès in Paris on Thursday, October 22. All of this is coming together bit by bit and, as usual, is based solely on fairly reliable rumors, while setting aside those that aren’t ...
For example, over the past few days you may have seen a map resembling the official map for the Tour de France 2027, but I can say that I am 100% certain it is a fake map, likely created by a fan using the Paint.net software (which is recognizable as a fake from a very, very long way off — you just have to look at the quality of the map background compared to the quality of the text and icons superimposed on it).
This Tour de France 2027 will take place from Friday, July 2, to Sunday, July 25, 2027.
What we already know: the Grand Départ will be in the United Kingdom and pass through three countries before reaching France
As already mentioned above, the Grand Départ of the Tour de France 2027 will consist of three full stages. In fact, the Grand Départ often consists of two full stages and the start of the third stage, which then finishes in France; however, with a start in the United Kingdom, this is not possible.These three stages will take place in three of the four nations that make up the United Kingdom, with a stage between Edinburgh (Scotland) and Carlisle (England) (184 km), a stage between Keswick (England) and Liverpool (England) (223 km), and finally a stage between Welshpool (Wales) and Cardiff (Wales) (223 km). For full details on these stages and the Grand Départ, check out this post about the 2027 Tour de France Grand Départ in the United Kingdom, while we will soon release detailed maps of this Grand Départ on OpenStreetMap.
What we also know is that the 4th stage will take place in France, and that between the Grand Départ and this stage, a rest day will be scheduled to allow for the transfer of all the teams and to provide the rest needed in this particular situation.
The 2027 Tour de France route: what’s certain ✅ and what the rumors are about the route of the 114th Grande Boucle!
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1/ Friday, July 2, 2027 - Edinburgh (Scotland) ✅ > Carlisle (England) ✅ - 184 km
On a very rural and hilly route, the race heads south from Edinburgh, Scotland. There’s only one climb on the schedule (the Côte de Melrose, ^ 247 m / 2.2 km at 6.7%); the other changes in elevation occur over long distances and thus consist of gentle uphill gradients. Once in England, the route becomes even flatter, and the riders then head toward Carlisle, where a sprinter will likely claim the first Yellow Jersey of this Tour de France 2027.>> More information about this stage
2/ Saturday, July 3, 2027 - Keswick (England) ✅ > Liverpool (England) ✅ - 223 km
From Keswick to Lancaster, the route will be flat as it passes through the Lake District National Park for 75 km, after which it will become more hilly. The riders will first tackle a trio of three climbs — the Jubilee Tower climb (^ 285 m / 3.8 km at 6.1%), Trough of Bowland Climb (^ 293 m / 1.9 km at 5.2%), and Waddington Fell Climb (^ 347 m / 3.4 km at 6.4%) — before passing through Blackburn and a slightly flatter section.However, in the final 70 kilometers of the stage, they will face two more climbs: the Belmont Climb (^ 326 m / 2 km at 4%) and the Parbold Climb (^ 122 m / 1.8 km at 5.6%). By that point, breakaway riders may have managed to slip into a breakaway and start believing in a stage victory—or even a change in the Yellow Jersey ... but in the final part of the stage, the sprinters may be able to organize themselves to catch up and battle for the stage victory. The very final section of the stage, leading to the finish line in Liverpool, is a slight descent.
>> More information about this stage
3/ Sunday, July 4, 2027 - Welshpool (Wales) ✅ > Cardiff (Wales) ✅ - 223 km
It’s then the turn of the final nation in this Grand Départ to take center stage, with a start and finish in Wales. The stage will start in Welshpool and begin relatively gently for 80 kilometers, until the Côte d’Epynt (^ 450 m / 3.7 km at 7.9%) provides a rather steep introduction to the hilly terrain. About thirty kilometers further on, a second climb, the Côte de Bannau Brycheiniog (^ 441 m / 6.6 km at 3.5%), will be on the agenda.A little further on comes a double trio of challenges, starting with the Côte de Rhigos (^ 486 m / 4.6 km at 5.8%), the Côte de Penrhys (^ 284 m / 1.3 km at 10.1%), and the Côte de Maerdy (^ 408 m / 1.5 km at 7.8%)... followed by the Côte de Gelligaer (^ 242 m / 1.4 km at 4.9%), Hengoed Hill (^ 194 m / 700 m at 11%) and Caerffili Hill (^ 247 m / 2 km at 8.1%). The summit of the latter will then be 22 kilometers from the finish in Cardiff, where the finish line is on flat ground.
>> More information about this stage
R1/ Monday, July 5, 2027 ✅
In preparation for the transfer from the United Kingdom to France, Monday, July 5, 2027, will exceptionally be the first rest day of the Tour de France 2027 (in reality, it is highly likely that the transfer will take place on the evening of the 3rd stage, but this particular situation — requiring a crossing of the English Channel — automatically necessitates a rest day at the start of the Tour de France 2027.CONTINUE READING AFTER THIS ADVERTISEMENT
4/ Tuesday, July 6, 2027 - Cherbourg-en-Cotentin > Cherbourg-en-Cotentin
This 4th stage will be the first to take place on French soil. Officially, neither the start nor the finish location have been announced, but ... this is where the rumors come in, and they’re running rampant about certain stages, even if for now they remain silent on others!As for the entry point into France, there’s virtually no doubt left that it will be in Cherbourg-en-Cotentin. This town in the Manche department (Normandy) — which can still be referred to simply as Cherbourg — is therefore expected to host the start of the 4th stage of the Tour de France 2027. When the Tour de France 2026 had just set off, Tendance Ouest (July 7 at 6:10 p.m.) was already mentioning this possibility, based primarily on the fact that the city was a candidate and on hotel reservations. The article mentioned reservations from Sunday, July 4, through Wednesday, July 7. There will likely even be reservations starting as early as Saturday, since many partners do not travel to the United Kingdom (as was also the case for Spain with the Grand Départ around Barcelona for the Tour de France 2026) and therefore set off on this Tour de France 2027 upon its arrival in France, with the stage on Tuesday, July 6. These “latecomers” will therefore be joined in the first French city of this Tour de France as early as Sunday evening, for followers and riders coming from the United Kingdom.
La Manche Libre also reported this information a few days later (July 12 at 8:55 a.m.).
According to France 3 Normandie (September 18 at 3:45 p.m.), the finish of this stage is also expected to take place in Cherbourg-en-Cotentin, more precisely at the summit of the Côte de la Glacerie.
In a more recent post (September 18 at 4:43 p.m.) by Tendance Ouest, this report also confirmed not only the start of this stage but also that Cherbourg-en-Cotentin will be the finish city for this 4th stage as well. Logically, this would therefore be a stage entirely within Normandy.
5/ Wednesday, July 7, 2027 - Pontorson > Plumelec
The start of this 5th stage of the Tour de France 2027 has been the subject of much discussion in recent days.In fact, it was first Ouest France (September 18 at 2:35 p.m.) that announced a start in Saint-James, which was very quickly confirmed/reported by France 3 Normandie (September 18 at 3:45 p.m.), followed by Tendance Ouest (September 18 at 4:43 p.m.) and La Manche Libre (September 18 at 7:18 p.m.). France 3 Normandie and La Manche Libre then pointed out that Saint-James had not applied to host the event and that the mayor would need to obtain approval from the city council and secure funding for the start to take place. This situation could be explained by the fact that initially, a municipality in Brittany was supposed to host the event, but it withdrew almost at the last minute. A few days later, Ouest France (September 21 at 6:50 a.m.) clarified that the town in question was Guerlédan / Mûr-de-Bretagne. The article mentioned the cost involved and reported that Mayor Jean-René Guérin had given his approval to ASO, and that the city council was therefore scheduled to meet on Tuesday, September 22, to review the proposal.
However, this so-called “agreement” by the mayor was already denied in Ouest France the very next day (September 22 at 7:21 a.m.), and it was even specified that, to date, the new municipality of Saint-James has not received any formal request from the Tour organizer. Similarly, later that day, the mayor of Guerlédan — Eric le Boudec — denied in Ouest France (September 22 at 4:55 p.m.) that his municipality had withdrawn, clarifying that there had never been a bid (and therefore no withdrawal) but that the Tour de France will always be welcome in Mûr-de-Bretagne (which, incidentally, is better known for stage finishes than for stage starts, having hosted five finishes between 2011 and 2025, with no stage starts).
Meanwhile, Ouest France (September 23 at 12:08 p.m.) reported that the possibility of hosting the start of the 5th stage of the Tour de France in 2027 was at the center of the discussions, on Tuesday, September 22, 2026, and that the mayor was trying to convince the opposition, according to France 3 Normandie the following day (September 23 at 4:26 p.m.), the topic was ultimately not raised during the September 22 city council meeting, but A.S.O., the company that organizes the Tour de France, paid an incognito visit to the area that Wednesday, and a new city council meeting was scheduled shortly thereafter.... It is therefore more a matter of the fact that the topic was not on the city council’s agenda, but was only addressed under “other business,” according to Tendance Ouest (September 23 at 11:53 a.m.) — and was therefore likely not fully addressed — that led to a city council meeting dedicated to this topic the following day. The mayor explained in response that he was waiting for the meeting that A.S.O. had scheduled for him on the 23rd and to learn the technical and financial conditions before informing the city council and putting the matter to a vote.
And the very next day, Ouest France reported that the city had refused to host the start of this 5th stage of the Tour de France 2027, “by a very large majority.” The press release outlined the various reasons behind this refusal: budgetary concerns, construction work, and uncertain economic benefits. France 3 Normandie (September 24 at 12:18 p.m.) provided some additional information on the reasons behind the decision to refuse. The decision was made after elected officials met with Yannick Goasduff, the “stage start coordinator” at A.S.O.
With Saint-James ruled out as a possible starting point for this stage, two local media outlets were immediately able to announce Pontorson as the alternative candidate, according to ici Normandie (September 24 at 12:07 p.m.) and Ouest France (September 24 at 1:35 p.m.). Caution is warranted here as well, however, as First Deputy Mayor Vincent Bichon — undoubtedly still a bit wary after what happened in the neighboring town — is taking precautions: “It’s important to verify the feasibility of such a start.” The matter will likely be among the miscellaneous items discussed at the October 1 city council meeting.
UPDATE le 7 octobre à 1h49 : après ce conseil municipal, La Manche Libre puis Ouest France (02/10 à 20h10) indiquent que le sujet a effectivement été évoqué dans les questions diverses et que rien n'a été confirmé officiellement... pire même, que la ville aurait ses « exigences ». Ce départ, resterait-il définitivement difficile à établir ?
As for the finish of this 5th stage — whose start remains somewhat uncertain — the Breton town of Plumelec is being mentioned, and more specifically a finish on the Cadoudal climb, as was the case for the team time trial that was Stage 9 of the [[2015 Tour de France]], according to Le Télégramme (September 11 at 5:10 p.m.), Ouest France (September 17 at 5:42 p.m.), France 3 Normandie (September 18 at 3:45 p.m.), and again Ouest France (September 18 at 3:49 p.m.).
For Plumelec as well, this appears to be a request from the organizer of the Tour de France, a proposal that was received much more warmly in Brittany by Stéphane Hamon, the mayor of Plumelec.
UPDATE le 21 octobre à 0h14 : concernant le départ depuis Pontorson, Ouest France (18/10 à 19h32) indique que rien n'est encore signé, mais actu Normandie (20/10 à 18h30) indique que le Maire de Pontorson, André-Jean Belloir, se rend bien à la présentation officielle du parcours du Tour de France 2027. Il n'aurait aucune raison de ce faire si sa ville ne figure pas sur la carte du Tour !
6/ Thursday, July 8, 2027 - Vannes > Angers
According to Ouest France (September 11 at 3:38 p.m.), Le Télégramme (September 11 at 5:10 p.m.)" target="_blank" rel="nofollow">Le Télégramme (September 11 at 5:10 p.m.) and again Ouest France (September 17 at 5:42 p.m.), this 6th stage is set to start in Morbihan, Brittany, and more specifically in Vannes (a few days earlier, Ouest France [September 11 at 10:23 a.m.] had still reported a start from Le Mans). According to Le Télégramme, this start was also confirmed by the Mayor of Vannes, David Robo.According to these same reports (and even an earlier report from Ouest France on September 4 at 10:54 a.m., though the stage date wasn’t yet confirmed), the finish of this stage should logically take place in Angers, where the Tour de France last stopped in 2016, to witness one of Mark Cavendish’s many victories; he holds — along with his sprint wins — the record for the total number of stage victories in the Tour de France (35 stage wins). My Angers Info also reported on a possible finish in Angers, even though the dates given were apparently incorrect.
Le Télégramme (September 28 at 8:31 p.m.) again reported on the start of this stage in Vannes, noting that the bid had been approved by the city council. The article also notes that this start of the 6th stage of the Tour de France 2027 in Vannes would make it the 7th stage start of the Tour de France in Vannes, following those in 1947, 1954, 1985, 1993, 2000, and 2015.
UPDATE le 7 octobre à 1h49 : concernant le départ à Vannes, Ouest France indiquait le 29/09 à 6h15 que lors du conseil municipal de la ville bretonne, sa candidature a été officiellement actée. Par ailleurs, le lendemain, le même Ouest France (30/09 à 7h38) confirmait la venue à Angers pour l'arrivée.
UPDATE le 7 octobre à 1h49 : le lendemain encore Ouest France en parlait (01/10 à 15h47), cette fois-ci en indiquant que l'arrivée pourrait se disputer Boulevard du Roi-René, devant le Château d’Angers.
Ouest France (06/10 à 11h44) évoque vaguement un passage par Saumur, et ça aurait pu être logique si on enchaînait sur une étape en ligne le lendemain, mais l'information ci-dessous du contre-la-montre au départ de Blois et vers le Château de Chambord est a priori solide et selon mes informations elle correspondrait à un projet dans les cartons et plus ou moins confirmé depuis fort longtemps déjà.
UPDATE le 21 octobre à 0h14 : comme s'il ne l'avait pas encore assez fait savoir, le Maire de Vannes, David Robo, aurait selon ici Morbihan encore confirmé cette étape, en déclarant Je me fais une joie d'accueillir le Tour de France à Vannes, le 8 juillet, pour une étape jusqu'à Angers, avant d'indiquer qu'il a négocié le prix après avoir été sollicité par l'organisateur de la course.
7/ Friday, July 9, 2027 - Blois > Chambord - individual time trial
For this 7th stage, certain signs point in that direction, even though media reports mentioning rumors about this stage remain cautious. Indeed, they cite several factors suggesting an individual time trial between Blois and Chambord. According to *La Nouvelle République* (September 23 at 5:09 p.m.), the president of the Loir-et-Cher department, Philippe Gouet, reportedly stated during his back-to-school press conference that “The roads will be ready no matter what,” referring to a bid led by the department, the Chambord National Estate, and the city of Blois for an individual time trial between Blois and the Château de Chambord, passing through Cheverny, also known for its château. The department president reportedly added, “I hope we’ll be selected.” Tour officials have come to assess the condition of the roads. And I’ve been invited to the route unveiling on October 22. But there’s no certainty.However, by being invited to the route presentation on October 22, we can already rule out any uncertainty that the Loir-et-Cher department will feature at least one start or finish on the route — which will be a first since 2005 (!; back then, Blois and Chambord were already on the route: Blois as the finish of a team time trial from Tours, and Chambord as the start the next day heading toward Montargis). Given that the department submitted its bid in this form, it is therefore virtually certain that this will indeed be the 7th stage.
However, while La Nouvelle République reports that, based on calls made two days prior (September 21 at 7:43 p.m.), no group reservations had been made during that period at local hotel complexes, Blois Capitale (September 23) and Sweet FM report the opposite, and this is what I’ve observed as well (currently, the ibis Blois Centre Château, Novotel Blois Centre Val de Loire, and ibis Style Blois Centre Gare hotels are listed as fully booked for the evening of July 8, for example). However, Sweet FM notes that the Mayor of Blois, Marc Gricourt, has not received an invitation and says he is awaiting the announcement of the route. The three articles also mention that the Tour organizer has scouted the area around this route.
UPDATE le 7 octobre à 21h59 : ce soir (07/10 à 20h42), c'est La Nouvelle République qui revient sur ce contre-la-montre entre Blois et Chambord et passant par Cheverny. Pas grand-chose de nouveau en revanche dans cette publication, si ce n'est que la mention d'hôtels réservés pour l'UCI .. même si je ne suis pas vraiment sûr que ce soit l'UCI et pas plutôt l'organisateur qui réserve les hôtels pour le jury de la course ...
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8/ Saturday, July 10, 2027 - Bourges > Le Creusot
As early as December 2025, Le Berry Républicain (December 18 at 6:02 a.m.) reported that — following the passage of Paris-Nice on March 11 (for a stage between Bourges and Uchon) — the city of Bourges also aimed to host the Tour de France 2027. The mayor of Bourges, Yann Galut — who has since been reelected — stated that “This stage start for Paris-Nice is a first step toward the Tour de France, which I hope will stop in Bourges,” before adding, “It would be a wonderful opportunity to put the city on the map and highlight Bourges as the European Capital of Culture the following year.” In 2028, it’s less likely that the Tour will pass through the area, but more importantly, it will probably be difficult to accommodate both a stop on the Tour de France and Bourges’ status as “European Capital of Culture” in the same year. It’s worth noting that the European Fencing Championships are also scheduled to take place in Bourges in 2028.At that time, nothing was yet known about the route of the Tour de France 2027, so Mayor Yann Galut described his dream for the Tour de France passing through Bourges: “Having the Tour here would already be wonderful.” But, it’s true, a finish would be better than a start. A time trial the day before the Tour’s finish would be the ultimate.
A little over two weeks ago, Le Berry Républicain (September 10 at 2:27 p.m.) reported that, according to our information, the bid is set to have a positive outcome. The newspaper also noted that the mayor had already received his invitation and that hotels in the city have already been booked for the night of July 9–10 (this is currently the case, for example, at the ibis Bourges, the ibis Styles Bourges, the ibis budget Bourges, and the Novotel Bourges — all of which are currently fully booked).
Le Berry Républicain also mentions a surge in hotel reservations for the night of August 4–5, referring to the potential stop of the Women’s Tour de France as well. It concludes with the sentence: “So, perhaps after having been deprived of the greatest cycling event for more than fifty years, the people of Bourges will get a double dose when it returns in 2027...”
As for the finish, as usual, it was Creusot Infos (September 16 at 3:17 a.m.) that exclusively published the news of a finish in Le Creusot (later picked up later that day by Le Journal de Saône-et-Loire, which appears to confirm the information). Le Creusot is located next to Uchon, which was the finish for the Paris-Nice stage — also coming from Bourges — and according to Creusot Infos, the riders of the Tour de France 2027 would pass through Uchon before arriving in Le Creusot.
The Alps
From Le Creusot onward, the route of the Tour de France 2027 becomes a bit unclear, at least as far as the rumors mentioned in the regional daily press are concerned.9/ Sunday, July 11, 2027 - Bourg-en-Bresse or vicinity?? Villars-les-Dombes Parc des Oiseaux > Grand Colombier
However, it’s easy to surmise that from Le Creusot onward, there’s likely a separate stage leading to a finish in the Alps, and based on hotel reservations, it appears that something is in the works in the Bourg-en-Bresse area for the night of July 10 — likely in anticipation of the start of Stage 9 on Sunday, July 11, 2027.UPDATE le 7 octobre à 1h49 : et si l'on doit en croire le journal Le Progrès (06/10 à 20h00), cette information se confirme, avec un départ qui est annoncé au Parc des Oiseaux à Villars-les-Dombes, comme en 2016, alors en provenance de Montélimar. Pour l'arrivée, ce serait comme la dernière fois en 2023, au Grand Colombier que le Tour de France 2027 connaîtrait l'arrivée de cette 9e étape selon Le Progrès. Et c'est également ce qu'indiquait Le Dauphiné Libéré (03/10 à 10h47) dans un article "ce que l'on sait sur le parcours" ("du parcours" en français correct !), qui précise qu'il s'agirait du premier rendez-vous avec la montagne (...) dans le massif du Jura.
R2/ Monday, July 12, 2027
Either on Monday, July 12, or Tuesday, July 13 (since, as we know, with the start in the United Kingdom, there will already be a rest day at the beginning of the Tour de France 2027), the riders and support staff will be able to rest in the Alps, no doubt after a beautiful mountain stage and before potentially tackling another one the next day.UPDATE le 7 octobre à 1h49 : et selon mes informations, cette journée de repos aurait lieu dans des hôtels sur l'axe Annecy / Aix-les-Bains / Chambéry, et selon Le Dauphiné Libéré (03/10 à 10h47) ce serait donc le lundi 12 juillet 2027.
10/ Tuesday, July 13, 2027 - Annecy > Sallanches
While we can’t say much more specifically at this time, we can link this entry into the Alps to reports from Le Dauphiné (July 20 at 6:05 a.m.), which indicated at the time that the Tour de France would return (...) to Haute-Savoie in July 2027, one month before the event (the 2027 Super World Cycling Championships) for a full-scale rehearsal, featuring the Côte de Domancy, overlooking Sallanches — the very place where the heart of the World Championships’ road races will beat — on August 29 for the men and September 5 for the women, who, symbolically, will conclude the two-week event with races of unprecedented difficulty.At this stage, therefore, it is difficult to know how many stages there will be in the Alps and what the transition to the Pyrenees will look like. However, since this is the first major mountain range of the Tour de France 2027, it would make sense to have only two or, at most, three stages there, and the connection to the 2027 Super World Cycling Championships therefore seems a given.
It should be noted that some hotels in the Albertville area appear to be showing partial unavailability between July 11 and 14.
According to Le Dauphiné Libéré (July 1 at 6:14 p.m.) and Ouest France (August 1 at 9:44 a.m.), the town of Saint-Chaffrey is a candidate to host a finish at the summit of the Col du Granon in the Serre Chevalier ski area (following 1986 and 2022). UPDATE le 7 octobre à 1h49 : mais finalement Le Dauphiné Libéré (04/10 à 9h16) indique que ce sera plutôt pour 2028 finalement.
UPDATE le 7 octobre à 1h49 : si l'on doit en croire Le Dauphiné Libéré (03/10 à 10h47), cette étape prendrait clairement une teinte Championnats du Monde 2027, en se déroulant entre Annecy et Sallanches, en empruntant la Côte de Domancy, chérie par Bernard Hinault (Champion du Monde sur place en 1980).
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11/ Wednesday, July 14, 2027 - Cluses> Les Saisies
UPDATE le 7 octobre à 1h49 : en cette journée de fête nationale, le Tour de France 2027 connaîtra - toujours selon Le Dauphiné Libéré (03/10 à 10h47) - un départ à Cluses. Toujours selon ce même journal, cette étape se déroulerait entre ce départ en Haute-Savoie à une arrivée en station de ski en Savoie, et plus précisément Les Saisies, dont le col éponyme a déjà été gravi à de nombreuses reprises dans le Tour de France, mais sans que pour autant la Grande Boucle y connaisse une arrivée d'étape. Ce serait donc une première.Before heading to the Pyrenees
12/ Thursday, July 15, 2027 - Chambéry > around Valence
Leaving the Alps, ici in Drôme-Ardèche (September 28 at 6:00 a.m.), there is talk of a finish in the Valence metropolitan area (though very few hotels there appear to be booked at this time).UPDATE le 7 octobre à 1h49 : en annonçant un départ de Chambéry, Le Dauphiné Libéré (03/10 à 6h01) précise que l'arrivée de cette étape serait pas dans une zone autour de Valence, mais à Valence même.
13/ Friday, July 16, 2027 - Aubenas > Montpellier or ??? > Aubenas
Note that some hotels near Aubenas appear to be showing unavailability around July 15 and 16. This appears to correspond to what is reported by Le Dauphiné Libéré (September 23 at 8:20 p.m.) and then, much more definitively, ici in Drôme Ardèche (September 28 at 6:00 a.m.) regarding the start of the July 16 stage.UPDATE le 7 octobre à 1h49 : Le Dauphiné Libéré (03/10 à 10h47) confirme pour cette étape un départ d'Aubenas et annonce une arrivée à Montpellier, information qui m'a également été confirmée par ailleurs.
UPDATE le 21 octobre à 0h14 : selon Midi Libre (12/10 à 20h14) et ici Hérault (14/10 à 19h48), l'arrivée à Montpellier et le départ le lendemain serait désormais confirmé. Le Midi Libre précise qu'il s'agirait de la 22e arrivée et du 19e départ d'étape du Tour de France pour Montpellier. En ce qui concerne cette 13e étape, ici à son tour précise que cette étape de transition pourrait être pimenté(e) par les organisateurs, avec un éventuel passage par la Camargue et ses routes exposées au vent, ou un détour par l'Hortus et le Pic Saint-Loup pour apporter du suspense avant l'emballage final.
14/ Saturday 17 July 2027 - Montpellier > Mende
Les publications complètes du Dauphiné Libéré (03/10 à 11h40) ne mentionnent pas très clairement le lieu de départ de cette étape, mais a priori il s'agirait également de Montpellier, ville qui remplirait donc un rôle qui existe de moins en moins : celui de ville d'arrivée et ville de départ sur le même Tour de France !Concernant le départ, selon Le Dauphiné Libéré dans une publication dédiée (01/10 à 11h14), le préfet du département, Benoît Trévisani aurait d'ailleurs annoncé que le Tour de France 2027 vienne effectivement dans le département de l'Ardèche.
As for the finish, ici Gard Lozère (September 23 at 8:21 a.m.) mentions Mende on July 17, coming from Montpellier.
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14/ Saturday, July 17, 2027 - Bollène / Saint-Paul-Trois-Châteaux area > Mende
However, the finish could be in Aubenas, since hotels also appear to have been booked in the Bollène/Saint-Paul-Trois-Châteaux area for the evening of July 16. In that case, we might expect a start in that area on July 17, with a finish in Mende.According to Midi Libre (September 22 at 5:10 p.m.), the stage would start in Saint-Paul-Trois-Châteaux and head toward Mende.
UPDATE le 21 octobre à 0h14 : à quelques jours de l'annonce officielle du parcours du Tour de France 2027, Midi Libre (19/10 à 15h25) confirme bien l'étape entre Montpellier et Mende. Midi Libre évoque à cette occasion les chiffres fournis par Flux Vision, un produit d'Orange, à l'occasion du Tour de France 2022, qui aurait vu 30.200 personnes au lieu des 11.000 habitants habituels de Mende, une aubaine pour le tourisme selon Eric Debenne, directeur du comité départemental du tourisme (CDT) de la Lozère, ce que confirme également Cyril Duclot, directeur de l'office de tourisme de Mende, qui a compté 450 camping-cars à la même occasion en 2022.
Selon actu Occitanie, Laurent Suau, le président du Département de la Lozère (et maire de Mende au moment de la candidature) aurait vendu la mèche en recevant ces derniers jours Christian Prudhomme, le directeur général d’ASO (organisateur de la Grande Boucle) (en réalité, il est directeur du cyclisme !), entouré de journalistes de la presse nationale....
15/ Sunday, July 18, 2027 - Rodez > Albi
According to Centre Presse Aveyron (September 22 at 10:55 a.m.), Rodez is listed among the starting cities for the Tour de France 2027, and the same newspaper confirmed this a few hours later (September 22 at 4:57 p.m.), while specifying that this would be the start of the stage on July 18, revisiting the finish in Mende the previous day, and mentioning the transfer between the two — a scenario we had already seen in 2022 (whereas in 2015 it was a stage between Rodez and Mende).In this second post, the newspaper also mentions the destination of this stage, naming Albi as the finish city and specifying that the route through the Aveyron and Tarn departments (...) would be focused more toward the western part of the two departments. The information regarding the finish in Albi appears to have been taken directly from the La Dépêche article published in the meantime (September 22 at 12:01 p.m.)
Midi Libre (September 22 at 5:10 p.m.), Actu Occitanie and La Dépêche (September 23 at 5:18 a.m.) also mention this stage between Rodez and Albi.
However, all of this information remains to be confirmed, as it corresponds to the false map — which we know for certain is false — mentioned at the beginning of this post.
UPDATE le 21 octobre à 0h14 : CentrePresse Aveyron est bien venu confirmer le départ depuis Rodez et l'arrivée à Albi, une sixième fois pour Rodez, après 1984, 2010, 2015, 2017 et 2022.
R3/ Monday, July 19, 2027 - Toulouse?
Ce 3e et dernier jour de repos du Tour de France 2027 se déroulerait alors a priori à Toulouse.The crossing of the Pyrenees
After this second rest day and the transition from the Alps, we can expect a challenging Pyrenean schedule, logically featuring at least four stages taking place in this second and final major mountain range of the Tour de France 2027. However, at this stage, most of the details remain unknown.16/ Tuesday, July 20, 2027 - Toulouse > Toulouse - individual time trial?
UPDATE le 7 octobre à 1h49 : Pour cette 16e étape du Tour de France 2027, Le Dauphiné (03/10 à 11h40) indique un probable contre-la-montre autour de Toulouse.La Nouvelle République des Pyrénées does not mention a specific date for this stage, but since some hotels in the Toulouse area appear to be booked for July 18, 19, and 20, it could be this coming Tuesday, July 20, or Wednesday, July 21.
UPDATE le 21 octobre à 0h14 : ici Occitanie évoque vaguement un contre-la-montre autour d'Albi plutôt qu'autour de Toulouse, mais je pense tout de même plus probable que ce soit la ville rose qui voit l'épreuve en solitaire.
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17/ Wednesday, July 21, 2027 - Toulouse > Pau
UPDATE le 7 octobre à 1h49 : si l'on doit en croire Le Dauphiné Libéré (03/10 à 11h40), Toulouse aurait tiré le gros lot en n'étant non seulement la ville du repos et du contre-la-montre mais également du départ de cette 17e étape du Tour de France 2027 ! Il s'agirait d'une nouvelle étape de plaine - alors qu'on aurait pu s'attendre à une première entrée dans les Pyrénées - avec une arrivée à Pau, ville devenue incontournable sur le parcours du Tour de France.UPDATE le 21 octobre à 0h14 : la publication d'ici Occitanie (20/10 à 5h59) reste très vague, en confirmant la venue du Tour de France 2027 à Toulouse, mais en indiquant qu'une source très proche du dossier a confirmé que la ville accueillera bien un départ d'étape... et peut-être davantage. Pas très clair donc concernant le contre-la-montre la veille, mais je considère qu'il y a quand même de plus fortes chances qu'il se déroule autour de Toulouse qu'autour d'Albi.
18/ Thursday, July 22, 2027 - Pau > Saint-Lary-Soulan Col de Portet
Note that according to La Dépêche (September 10 at 5:14 a.m.) / La Nouvelle République des Pyrénées (September 10 at 5:27 a.m.) — both reports are identical — the President of the Hautes-Pyrénées Departmental Council, Michel Pélieu, reportedly stated during the inauguration of a gymnasium that the Tour de France will pass through Trie in July 2027, though it was not specified whether this would indeed be merely a passage through the town or if a stop (start or finish) would be on the schedule, as was the case in 2018 with a start heading toward Pau).19/ Friday 23 July 2027 - Pau > Saint-Lary-Soulan Col de Portet
However, this seems like a stage that doesn’t venture very far west, given that the race is coming from the east, so it’s also possible that this stage will appear earlier in the Tour de France 2027.
UPDATE le 7 octobre à 1h49 : et c'est ce que semble confirmer Le Dauphiné Libéré (03/10 à 11h40) qui présente cette étape comme étant l'étape reine du Tour de France avec, en plus de l'arrivée au Col de Portet, la montée du col d'Aubisque, du col du Tourmalet et de la Hourquette d'Ancizan avant cela.
19/ Friday, July 23, 2027 - Hasparren > Laruns
Pour la 19e étape le vendredi 23 juillet 2027 indique de façon assez peu sure qu'une seconde étape pyrénéenne entre Hasparren et Laruns est une hypothèse crédible. Cela surprend toutefois, quand on sait que le lendemain on reviendrait à nouveau à l'est de Pau. Pourquoi alors aller chercher ce départ d'étape à l'ouest pour ensuite revenir à l'est. La logique n'aurait-elle pas été de continuer la progression vers l'ouest, pour trouver une ville de départ à l'ouest de Pau - quitte à ce qu'elle soit entre Pau et le Pays Basque - plutôt que de revenir à l'est ?UPDATE le 21 octobre à 0h14 : Sud Ouest (12/10 à 21h58) confirme toutefois cette information en indiquant que la ville dont est originaire l'ancien coureur Romain Sicard, devrait voir les coureurs s'élancer vers Laruns, qui accueillera ainsi sa quatrième arrivée du Tour (alors que selon les informations publiques que l'on trouve sur internet, Romain Sicard serait originaire de Bayonne ... 🤔). Le journal indique que le tracé pourrait être exceptionnel de difficulté et riche en "références historiques", en empruntant la montée d'Iraty (par le Burdincurutcheta, où Bernard Hinault avait fait exploser la course et "trahi" Greg LeMond en 1986), puis le col du Soudet (où Miguel Indurain avait définitivement abdiqué en 1996) avant l'ascension de Marie-Blanque et donc la descente vers Laruns : un terrain où la dramatugie du Tour ne demande qu'à s'inviter. ici Pays Basque (14/10 à 5h30) indique pouvoir confirmer ces informations.
MediaBask (14/10) le confirme également, en précisant que les coureurs emprunteront les routes qui mènent à Saint-Jean-le-Vieux pour monter aux Chalets d'Iraty, via le col de Burdincurutcheta et ses rampes à plus de 10 %. Ensuite, le peloton franchira le col de Bagargui pour redescendre vers Larrau puis Sainte-Engrâce et les célèbres gorges de Kakuetta, direction le terrible col du Soudet (plus de 13 kilomètres à 7,4 % de moyenne) et celui de Marie-Blanque avant donc la descente vers Laruns.
And one more stage going north before arriving in Paris
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20/ Saturday, July 24, 2027 - Maubourguet > Libourne
Upon exiting the Pyrenees, there will likely be a stage that brings the peloton slightly closer to Paris — or at least to a mode of transportation that allows them to reach it easily — possibly featuring a final individual time trial.UPDATE on September 29, 2026, at 9:18 p.m.: This afternoon, La Dépêche / La Nouvelle République des Pyrénées (September 29 at 4:28 p.m.) and Tarbes Info announced almost simultaneously that Maubourguet, in the Hautes-Pyrénées, had received confirmation that it will host the start of the penultimate stage of the Tour de France 2027 on Saturday, July 24 (following a previous start in 2014, heading toward Bergerac). An announcement to that effect was indeed made at a city council meeting a few days ago.
UPDATE le 7 octobre à 1h49 : Selon Le Dauphiné Libéré (03/10 à 11h40), et il s'agit là d'une information qui m'était également parvenue par ailleurs, l'arrivée de cette étape aurait lieu à Libourne, où le Tour de France retournerait après 2023 quand il s'agissait d'une ville départ ou après 2021 quand Libourne avait aussi bien vu une arrivée qu'un départ !
UPDATE le 21 octobre à 0h14 : pour le départ de Maubourguet, La Semaine des Pyrénées (18/10) évoque l'information comme quoi le conseil municipal de Maubourguet a placé l'accueil du Tour de France 2027 au coeur de ses décisions ... et il est vrai que l'Attribution d'un mandat spécial - Tour de France 2027 - figurait déjà à la liste des délibérations du conseil municipal du 28 septembre dernier. Le Petit Journal (17/10) donne plus de détails, en précisant Spécial Tour de France : annonce faite de Maubourguet, ville départ de l’avant-dernière étape du Tour de France. Le maire rappelle l'opportunité exceptionnelle que représente l'accueil du Tour de France en 2027. Ce projet nécessite une forte implication de la collectivité, la négociation avec les organisateurs et la représentation de la commune lors de manifestations officielles (conférences de presse, réunions de sécurité, présentation officielle du tracé à Paris). Ces missions n'entrant pas dans le cadre des fonctions courantes des élus au sens de la jurisprudence, il convient de conférer un mandat spécial aux élus désignés afin de sécuriser le remboursement des frais. Mandat attribué à Sylvie Dubertrand..
21/ Sunday, July 25, 2027 - ??? > Paris, Champs-Élysées
Logically, this final stage will once again start in the Yvelines department, but one thing is certain: it will finish on the Champs-Élysées in Paris.The 2027 Tour de France stage schedule based on rumors
So here is the list of stages that could make up the route of the Tour de France 2027 according to all these rumors. As usual, there’s no need to copy the table and repost it elsewhere, since this table will be updated regularly right here as soon as new rumors surface! Any copying of the content (even in part) of this article is strictly prohibited.| # | Date | Start | Finish | Notes |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Fri., July 2, 2027 | Edinburgh 🏴 ✅ | Carlisle 🏴 ✅ | 184 km |
| 2 | Sat., July 3, 2027 | Keswick 🏴 ✅ | Liverpool 🏴 ✅ | 223 km |
| 3 | Sun., July 4, 2027 | Welshpool 🏴 ✅ | Cardiff 🏴 ✅ | 223 km |
| R1 | Mon., July 5, 2027 | Rest day in Cherbourg-Cotentin | ||
| 4 | Tue., July 6, 2027 | Cherbourg-en-Cotentin | Cherbourg-en-Cotentin | |
| 5 | Wed., July 7, 2027 | Pontorson | Plumelec | |
| 6 | Thu, July 8, 2027 | Vannes | Angers | |
| 7 | Fri., July 9, 2027 | Blois | Chambord | Individual time trial |
| 8 | Sat., July 10, 2027 | Bourges | Le Creusot | |
| 9 | Sun., July 11, 2027 | Villars-les-Dombes Parc des Oiseaux | Grand Colombier | |
| R2 | Mon., July 12, 2027 | Rest in Annecy / Aix-les-Bains / Chambéry | ||
| 10 | Tue., July 13, 2027 | Annecy | Sallanches | |
| 11 | Wed., July 14, 2027 | Cluses | Les Saisies | |
| 12 | Thu, July 15, 2027 | Chambéry | ||
| 13 | Fri., July 16, 2027 | Aubenas | Montpellier | |
| 14 | Sat., July 17, 2027 | Montpellier | Mende | |
| 15 | Sun., July 18, 2027 | Rodez | Albi | |
| R3 | Mon., July 19, 2027 | Rest day – Toulouse | ||
| 16 | Tue., July 20, 2027 | Toulouse | Toulouse | individual time trial? |
| 17 | Wed., July 21, 2027 | Toulouse | Pau | |
| 18 | Thu, July 22, 2027 | Pau | Saint-Lary-Soulan Col de Portet | |
| 19 | Fri., July 23, 2027 | Hasparren | Laruns | ??? |
| 20 | Sat., July 24, 2027 | Maubourguet | Libourne | |
| 21 | Sun, July 25, 2027 | ??? | Paris Champs-Élysées ✅ |
Map of the 2027 Tour de France stages based on rumors
UPDATE 21 October at 0.14AM : Hereunder you'll find a map which allows you to have a visual representation of all Tour de France 2027 stages based on rumours. This map is submitted to copyright and it is thus strictly forbidden to make any copies of it!Click on the map to see it bigger and once you've done that you can click on the arrrows at the bottom right corner to see it in high resolution.
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185 comments | 97161 views
this publication is published in: Tour de France | Tour de France 2027
by beriet over
Merci pour ce récapitulatif Thomas !
Dans l'autre fil de discussion on avait entendu parler d'une candidature appuyée de Samoëns 1600 :
https://www.mairiedesamoens.fr/video-candidature-tdf
https://www.lemessager.fr/649348692/article/2026-02-14/tour-de-france-cette-commune-de-haute-savoie-reve-d-accueillir-une-arrivee-d
Par ailleurs la ville d'Oloron-Sainte-Marie était aussi évoquée pour le départ d'étape vers le col du Portet.
Toujours parfait le récapitulatif de Thomas.
D'accord avec arbisman pour dire qu'Oloron-Sainte-Marie devrait remplacer Pau comme ville départ vers le Col de Portet et que Samoëns devrait accueillir le Tour en 2027....
Info récente:
Maubourguet ville départ le samedi 24 juillet:
https://www.nrpyrenees.fr/2026/09/29/tour-de-france-2027-maubourguet-ville-depart-de-lavant-derniere-etape-evenement-mondial-attendu-le-24-juillet-13574789.php
https://www.ladepeche.fr/2026/09/29/tour-de-france-2027-maubourguet-ville-depart-de-lavant-derniere-etape-evenement-mondial-attendu-le-24-juillet-13574789.php
Le départ de Maubourguet rebat les cartes car ce sera certainement une étape en ligne.
Il y a donc une forte probabilité d'un contre-la-montre vallonné ou montagneux après la troisième journée de repos : je n'imagine pas Chambord comme étant le seul de l'édition 2027.
Béarn-Pyrénées faisant partie de la caravane du Tour jusqu'en 2028, peut-être qu'il faut chercher par là...
https://www.larepubliquedespyrenees.fr/sport/cyclisme/tour-de-france/la-caravane-de-bearn-pyrenees-repart-pour-trois-tours-de-france-27260439.php
Par ailleurs je revois mon propos sur Oloron-Sainte-Marie : aucune information fiable ne confirme une candidature de la ville (contrairement à celle de Samoëns par exemple).
ASO tourne en rond un peu.
Mende et depart de Rodez, ça a déjà été fait en 2022.
Saint Paul les 3 châteaux, on y va souvent.
Faudrait un peu innover.
Le Giro et la Vuelta y arrivent bcp mieux. Ok le barnum de Tour ne peut pas aller partout....
Mais en Lozere des grimpettes comme Mende , il y en a des dizaines
Merci pour vos retours @arbisman #1 et @Pierre LACOUE #2. Pour moi, Samoëns 1600 est à ce stade "seulement" une candidature, associée à l'information comme quoi le Tour de France 2027 passera fort probablement effectivement dans le coin. Cela n'en fait dans ma compréhension pas encore une rumeur au même niveau que les autres, que vous avez l'habitude de retrouver dans mes publications 🫣. Bien sûr, cela ne veut pas dire qu'une arrivée dans cette station ne peut figurer sur le parcours du Tour 2027, mais seulement que les éléments sont trop faibles pour l'affirmer.
Pensez-vous que je fais erreur ?
@ Thomas #6.
Tu es plus dans le factuel que nous. Disons que tu es plus sage!!
Nous avons souvent tendance à nous précipiter.....mais cela ne nous empêche pas quelques fois d'avoir raison ou de deviner des "trucs".
Je ma rappelle avoir été le premier à imaginer un passage par le Pic de Nore en 2018....Mais c'était logique pour faire court entre les rumeurs de l'époque qui nous obligeaient de relier Millau à Carcassonne.....!!!!
Pourquoi parler de 2018? Parce que tout porte à croire que nous aurons aussi, tout comme cette année là, une arrivée à Mende...
Et ensuite on devrait se rapprocher du Tour 2022...avec une arrivée à Mende et un départ de Rodez...mais avec une arrivée à Albi plutôt qu'à Carcassonne......
Quant à la rumeur qui donne un départ d'étape de Cugnaux en Haute-Garonne elle est infondée. Aucune candidature n'émane de la municipalité. La seule chose de réelle c'est une réservation d'hôtel par ASO dans cette ville aux dates qui encadrent la troisième journée de repos.......
Bonsoir. Merci Thomas pour ta carte que l'on attend tous très impatiemment chaque année.
Plusieurs hôtels palois hébergeant chaque année des équipes sont complets pour les nuits des 21, 22 et 23 juillet, mais pas pour celle du 20. Les coureurs n'arriveraient donc pas sur Pau dès le mardi soir mais plutôt le mercredi après l'étape. Si l'étape Cugnaux - Piau Engaly se déroule bien le mardi, où les coureurs logeront-ils ensuite et d'où partira l'étape suivante ? Peut-on imaginer un crochet par l'Espagne (je n'ai pas lu de rumeurs allant dans ce sens) ?
Ou bien Piau-Engaly le mercredi 21 et une étape autour de Toulouse le mardi 20 (un clm ?).
Je viens de vérifier les réservations d'hôtels sur Toulouse et, en effet, les coureurs devraient y passer 3 nuits dont celle du mardi 20. Je positionnerais donc plutôt Piau-Engaly le mercredi 21.
Le CLM est régulièrement réduit à un kilométrage ridicule depuis plusieurs années...soit disant pour éviter des écarts trop importants et de tuer le suspense mais au vu des dernières années, ce n'est pas une réussite. Cependant, ce n'est pas exclu qu'il y aura un second CLM, un peu plus vallonné après celui annoncé à Chambord (qui sera tout plat), du côté de Toulouse (Revel ?) ou de Pau. Le départ de Maubourguet (sans doute vers la région bordelaise) est prévu un samedi et donc semble exclure un CLM à 24 h de Paris.
L'étape annoncée Aubisque-Tourmalet-Portet est très belle mais sans doute trop dure si près de Paris : l'expérience des années précédentes montre quand même qu'une étape trop dure en fin de troisième semaine s'avère assez souvent décevante et confirme plus souvent le classement qu'il ne le chamboule. A voir s'il n'y aura pas une étape plus "light" entre les étapes de Piau Engaly et du Portet du côté de Pau/Oloron avec Aubisque et/ou Marie-Blanque par les versants "faciles" plus favorables aux baroudeurs. L'équilibre serait meilleur.
16 : CLM Revel par Saint Férréol
17 : Cugnaux - Piau Engaly par Peyresoudre (+ éventuellement Portillon), Azet.
18. Pau - Oloron ou dans le secteur avec Aubisque/Marie-Blanque mais cols assez éloignés de l'arrivée
19. étape 100% département 65 du type Lourdes ou Tarbe s- Col du Portet par Tourmalet et Ancizan
20. Maubourguet- Libourne ?
21. Thoiry (suite au souci de 2026) - Paris
Tu ne fais jamais erreur cher Thomas, mais les risques peuvent payer : l'année dernière je t'avais annoncé Hagetmau ville étape et de mémoire, tu avais laissé un point d'interrogation.
Pour Samoëns, tous les indices concordent : étape un dimanche (veille d'une journée de repos), ville candidate avec une belle vidéo de présentation, une arrivée d'étape du Dauphiné en 2024 dans l'intention évidente d'accueillir le Tour de France, une télécabine qui permet la liaison avec le sommet... franchement si Samoëns ne l'a pas cette année avec le tracé tel qu'il se dessine c'est presque son absence du tracé qui sera anormale.
Tony, des dizaines de grimpette comme Mende en Lozère je veux bien le croire, mais combien pourraient accueillir une arrivée du Tour comme l'aérodrome au sommet de la côte de la Croix-Neuve peut le faire?
@Romain : il y en a comme le Causse Noir au dessus de Millau (qui a déjà reçu le Tour par le passé), pourquoi pas la station du Bleymard Mont Lozère sur les pentes du col de Finiels, le Mont Aigoual (qui a reçu le Tour également) ou carrément une arrivée inédite au Mas de la Barque après l'ascension du col du Pré de la Dame (15 kms à 7% de moyenne et quelques passages à 15%. Pour l'avoir monté à vélo, je le conseille pour son point de vue dans l'ascension avec les Alpes à gauche, le Mont Ventoux, la côte méditerranéenne et les Pyrénées sur la droite... absolument sublime ! Le parking est vaste au sommet. J'espère un jour voir ce col sur la carte du Tour).
@arbisman : J'imagine bien un passage par le Col du Pré de la Dame si un Aubenas-Mende est confirmé :)
Merci Thomas d'avoir lancé notre feuilleton quotidien jusqu'à l'annonce officielle du parcours le 22 octobre, 15 jours que je me rends sur ton site pour voir si la rubrique apparaissait enfin... ;)
Concernant le parcours et étant amoureux des cols alpins de haute altitude, j'ai lu que le Granon était candidate à une arrivée pour 2027 ou 2028. Etant donné que j'ai également lu des rumeurs concernant le Finestre et une arrivée à Sestrières et étant donné le dessin que prend ce parcours, j'imagine plutôt tout ça pour 2028? Qu'en penses-tu? Pouvons-nous imaginer, pour 2028 un triptyque à fort accent italien pour finir les 3 étapes précédents l'arrivée à Paris:
étape 18: Pinerolo-Isola 2000 via col du sampeyre-col de la fauniera et col de la Lombarde:187kms.
étape 19: Cuneo-Col du Granon via col Agnel et Izoard: 156kms.
étape20: Briançon-Sestrières: étape de 98kms via Montgenèvre et colle delle Finestre.
Triptyque dense et de haute altitude avec des grands cols alpestres et 3 cols emblématiques qui marquent la frontière italo-française.
Je réitère mon écrit du post #7:
"Quant à la rumeur qui donne un départ d'étape de Cugnaux en Haute-Garonne elle est infondée. Aucune candidature n'émane de la municipalité. La seule chose de réelle c'est une réservation d'hôtel par ASO dans cette ville aux dates qui encadrent la troisième journée de repos.......".
Ma source est indirectement la municipalité de Cugnaux.
La Rumeur Cugnaux est née avec la carte dont Thomas nous dit qu'elle est fausse......mais dont il s'empresse de reprendre l'information quand la PQR valide cette fausse carte!!!!!!
Bravo Thomas pour votre proposition. Voici la mienne pour la fin. La suite.
Lundi 19: Repos à Toulouse
mardi 20/07 : Toulouse - Toulouse CLM
mercredi 21/07 : Muret - Pau
jeudi 22/07 : Pau - Col du Portet (St Lary)
vendredi 23/07 : Oloron Sainte Marie - Larens
samedi 24/07 : Maubourguet - Libourne
Je tiens à rectifier dans ma précédente contribution, le départ du 7 juillet se fera bien de Pontorson et non pas de Saint James. Pour le reste rien à modifier.
Incertitude sur le départ des Yvelines mais ce sera autour de St Germain en Laye sans doute.
Pour ma part je vais tenter dans l'originalité avec un contre-la-montre entre deux étapes de montagne :
Lundi 19: Repos à Toulouse
mardi 20/07 : Etape autour de Montauban 100% Tarn-et-Garonne (étape "Franck Ferrand")
mercredi 21/07 : Environs de Toulouse - Piau-Engaly
jeudi 22/07 : Jurançon - Pau (CLM individuel dans les côteaux vallonnés)
vendredi 23/07 : Pau - Col de Portet
samedi 24/07 : Maubourguet - Libourne
#18 Tout à fait d'accord avec la proposition de Cochonou. Un second chrono près de Toulouse (Christian Prudhomme avait annoncé plus de kilomètres clm sur le TDF 2027 par rapport à 2026), Muret plutôt que Cugnaux pour tenir compte des infos de Pierre Lacque, Oloron présent comme départ d'étape (comme la PQR l'a mentionné à plusieurs reprises ces derniers mois), Maubourguet donc, et l'arrivée sur Libourne avant de regagner Paris en TGV pour l'étape finale.
Lien vers nouvelle trame.
https://www.msn.com/fr-fr/sport/cyclisme/cyclisme-tour-de-france-le-parcours-du-tour-de-france-2027-en-attendant-l-officiel/ar-AA2ditAz?ocid=winp2fp&cvid=6abdf0cc684043afb170d1d5a80fe066&ei=53
Bonjour à tous, vu les tendances des grands tours sur les passages en "gravel" et chemins de terre, une arrivée à l'hôtellerie des Laquets à plus de 2600m, au dessus du Tourmalet peut être envisagée dans les années à venir !!!!!
Cochonou et Thierry, pas d'accord avec vous.
3 étapes de plat et une seule arrivée au sommet en dernière semaine : a t'on déjà vu ça ?
En 2026, on a eu Orcières Merlette et 2 fois l'Alpe d'Huez.
@ Romain74
Si tu pouvais éviter de donner le lien pour des parcours imaginaires de la part du site Cyclism'Actu qui est d'une déontologie douteuse (en plus de placer des vrais infos à des mauvais endroits!) ce serait bien!!!!
Merci de noter que c'est Pierre LACOUE. Ce n'est ni la laque Elnett ni le gaz de Lacq !
Au fait Monsieur LACOUE, ça part dans tous les sens dans les Pyrénées. Une proposition à nous faire ?
J'ai une autre proposition pour les Pyrénées peut-être plus proches de la vraie carte, qui limite les transferts :
Lundi 19: Repos à Toulouse
mardi 20/07 : Ville entre Toulouse et Saint-Gaudens - Piau-Engaly (Peyresourde, Val Louron Azet)
mercredi 21/07 : Jurançon - Pau (CLM individuel dans les côteaux vallonnés)
jeudi 22/07 : Orthez - Laruns (Soudet, Marie-Blanque)
vendredi 23/07 : Oloron-Sainte-Marie - Col de Portet (Aubisque, Tourmalet, Hourquette d'Ancizan)
samedi 24/07 : Maubourguet - Libourne
Mille excuses à M. Pierre LacOue !
La proposition de Cochonou semble validée par le site Cyclismactu (que pour ma part j'apprécie), à ceci près qu'ils proposent un départ d'Hasparren et non d'Oloron Ste-Marie le vendredi.
@ Thierry du 64. #27
Que ce soit bien clair je n'ai pas dit que Cyclysm'Actu était un site internet non appréciable.
Il m'arrive de le visiter.
Juste, et j'ai suffisamment de connaissances dans le milieu, que déontologiquement c'est plutôt très "Borderline".
Et on saura bientôt s'ils ont vraiment enquêté comme ils disent ou copié et inventé (comme nous le faisons tous ici en le spécifiant.....!!)
Leur
@Pierre LACOUE : déjà une arrivée + départ à Maubourguet en pleine semaine c'est sûr que c'est impossible (financièrement la commune ne pourra jamais), d'autant que le départ de Maubourguet est bien annoncé pour le samedi.
Comme par hasard, le TGV Bellegarde > Paris de 7h du matin le 22 octobre est déjà complet... ça veut dire que beaucoup de Haut-Savoyards vont à Paris ce jour-là pour arriver pile à l'heure pour la présentation du TDF... Curieuse coincidence, mais qui voudrait dire qu'il y a bcp de délégations du coin qui y vont... Pour l'instant on n'a que Samoens et Sallanches, ce n'est pas assez pour remplir un TGV. Il faut peut-être ajouter une étape en Haute-Savoie dans le parcours ???
aucune info pour le tour de France Femmes ? Retour par le Touquet à priori après le typhique britannique
https://www.ouest-france.fr/sport/cyclisme/tour-de-france-femmes/tour-de-france-femmes-2027-angleterre-bretagne-puy-de-dome-a-quoi-pourrait-ressembler-le-trace-annonce-en-octobre-81f06f2c-b297-11f1-bc32-13ddcee9efa7
Ouest France annonçait il y a deux semaines un passage possible par la Normandie et la Bretagne. Ce n'est clairement pas infaisable depuis le Touquet. Par contre, je pense que ça exclut une étape de pavés si on veut arriver pas trop tard dans le Massif Central ensuite.
#29 Arbisman Le tracé sur le site en question (actualisé ce jeudi) propose le tracé suivant :
mardi 20 : Toulouse - Toulouse CLM
mercredi 21 : Toulouse - Pau
jeudi 22 : Pau - Col du Portet
vendredi 23 : Hasparren - Laruns
samedi 24/07 : Maubourguet - Libourne
C'est donc tout à fait cohérent. Vous m'avez cependant convaincu sur le nombre d'arrivées au sommet en 3e semaine : il en faudrait une seconde en plus de St-Lary Col du Portet, j'aurais donc tendance désormais à miser sur une arrivée à Piau-Engaly le mercredi (envisagée par Thomas) plutôt que sur une arrivée à Pau.
Je propose donc :
- Mardi 20 : Toulouse - Toulouse CLM
- Mercredi 21 : Toulouse - Piau-Engaly (pour tenir compte des remarques pertinentes de Fourchecaudine sur le nombre d'arrivées au sommet en 3e semaine #23)
- Jeudi 22 : Pau - Col du Portet
- Vendredi 23 : Oloron Ste-Marie (pour suivre la PQR) - Laruns
- Samedi 24/07 : Maubourguet - Libourne
Voici ma troisième version totale du parcours 2027 en fonction des certitudes de Thomas, des rumeurs actuelles, de certaines candidatures et des propositions de "collègues". Avec toujours un petit brin de "vision perso". Je me permets ainsi de mettre les deux Montpellier sur la carte !Liste des cols sur le parcours personnelle et à peaufiner. A suivre...
1/ Vendredi 02/07: Édimbourg - Carlisle (sprinteurs)
2/ Samedi 03/07: Keswick - Liverpool (sprinteurs)
3/ Dimanche 04/07: Welshpool - Cardiff ( baroudeurs/puncheurs)
Lundi 05/07: Transfert vers la France/Repos
4/ Mardi 06/07: Cherbourg-en-Cotentin - Cherbourg-en-Cotentin (baroudeurs/puncheurs)
5/ Mercredi 07/07: Pontorson - Plumelec (baroudeurs/puncheurs)
6/ Jeudi 08/07: Vannes - Angers (sprinteurs)
7/ Vendredi 09/07: Blois – Chambord (CLM individuel)
8/ Samedi 10/07: Bourges – Le Creusot (baroudeurs/puncheurs par le Signal d’Uchon)
9/ Dimanche 11/07: Bourg-en-Bresse - Samoëns 1600 (grimpeurs, Arrivée HC) par le Col de Bérentin (2C) et le Col de Chatillon (3C)
Lundi 12/07: Repos en Haute-Savoie
10/ Mardi 13/07: Sallanches - Sallanches (grimpeurs), par le Col de la Colombière (1C), le Plateau des Glières (HC), le Col des Aravis (2C) et la Côte de Domancy (2C)
11/ Mercredi 14/07: Annecy - Les Saisies (grimpeurs) par le Semnoz (HC), le Col de Tamiè (2C) et Bisanne (HC)
12/ Jeudi 15/07: Albertville - Romans/Isère (sprinteurs)
13/ Vendredi 16/07: Aubenas – Montpellier-le-Vieux (puncheurs, grimpeurs) par le Causse Noir (1C/2C)
14/ Samedi 17/07: Montpellier – Mende (puncheurs, grimpeurs, Arrivée 2C) par le Col de la Lusette (1C), le Mont Aigoual et la Montée de La Cham des Bondons (1C/2C)
15/ Dimanche 18/07: Rodez – Albi (puncheurs, sprinteurs)
Lundi 19/07: Repos dans le Tarn et en Haute-Garonne
16 Mardi 20/07 : Blagnac - Piau-Engaly (grimpeurs, Arrivée 1C) par le Col de Val-Louron-Azet (1C)
17/ Mercredi 21/07: Pau – Arudy (grimpeurs), par le Col de la Hourcère (1C), le Col de Soudet (3C), le Col d’Ichère (3C) et le Col de Marie-Blanque (1C). Sauf la ville d’arrivée c’est le copié/collé de l’étape Pau – Laruns du Tour 2020.
18/ Jeudi 22/07: Pau – Pau (CLM individuel). Même étape, ou même genre d’étape que celle de 2019 via Gelos, Bosdarros, Gan et Jurançon
19/ Vendredi 23/07: Oloron-Ste-Marie - Col de Portet (grimpeurs, Arrivée HC) par le Col d'Aubisque (HC), le Col des Bordères (2C), le Col du Tourmalet (HC) et la Hourquette d'Ancizan (1C)
20/ Samedi 24/07: Maubourguet – Saint-Médard-en-Jalles (Hommage gratuit d’ASO aux villes sinistrées par les incendies de 2026 (sprinteurs)
21/ Dimanche 25/07: Thoiry - Paris (puncheurs/sprinteurs). Pas de gel des chronos sauf par temps de pluie
Sans vouloir te vexer Pierre, mais je pense qu'une arrivée d'étape à Arudy est impossible (le centre ville est vraiment petit). Si le Béarn veut une arrivée inédite, il y a plus de place à Artouste par exemple, mais dans ce cas l'idéal serait de repartir d'Espagne le lendemain (Biescas, Sabiñánigo ou Jaca) pour faciliter l'évacuation.
https://www.ledauphine.com/tour-de-france/2026/10/02/valence-va-t-elle-accueillir-l-arrivee-d-une-etape-le-15-juillet
@35
Merci pour le parcours
Pour l’étape du Portet le col des borderes est de trop car la dénivelée sans ce col est déjà plus importante que la dernière étape de montagne de l’année dernière qui arrivait à l’Alpe d’Huez laquelle était déjà gratinée.
Ensuite, sur un autre forum que vous fréquentez régulièrement un intervenant qui semblait bien informé (je sais qu’il faut toujours se méfier des personnes bien informées mais à mon humble avis cette hypothèse tient la route ) indiquait que le contre-la-montre de la dernière semaine concernait la montée de Piau engaly et serait la première étape pyrénéenne .
Quant à la deuxième étape pyrénéenne on pourrait envisager du coup un triptyque osquich burdincurutcheta-Bagargui puis soudet pour une arrivée en vallée (Arette ?) ceci n’est que pure supputation mais cela changerait un peu de Laruns qui serait de toutes manière empruntée le lendemain
Voilà et merci pour vos recherches de sources documentées
@ arbisman #36
Je ne suis pas vexé.... Mon dernier passage à Arudy est déjà vieux de près de quinze ans mais je ne m'imaginais pas que la ville ait changé à ce point! En fait Arudy c'était pour ne pas remettre Laruns.....
Pas bête Artouste (j'aurais pu y penser j'y étais en juin 2025!!) mais l'évacuation par contre oblige comme tu le dis à aller dormir en Espagne. A moins de faire une étape courte qui arriverait vers 15 heures!!
Bonjour les forhumoristes,
pour commencer les infos publiques de la presse locale : une étape partant de Chambéry et arrivant à Valence le 15 juillet, et le lendemain en Ardèche.
https://c.ledauphine.com/tour-de-france/2026/10/02/valence-va-t-elle-accueillir-l-arrivee-d-une-etape-le-15-juillet
https://c.ledauphine.com/sport/2026/10/01/c-est-confirme-le-tour-de-france-hommes-passera-bien-par-l-ardeche-en-2027
Pour enchainer les miennes : je répète et maintien une arrivée en Altitude le 13 juillet (pas le 14) dans une station du Beaufortain, empruntant en partie le tracé d'une étape gagnée dans le temps par un certain Romain Bardet, qui avait donné lieu à une chute historique de Pierre Rolland à "Plan Dernier"… Mais le tour ne devrait pas prendre ce virage en 2027… Concernant l'Étape du Tour, l'hypothèse Alpes revient ces derniers jours (même si une étape pyrénéenne reste en lice, rien n'est joué à cette heure).
Belle soirée !
#35 Pourquoi pas pour l'etape hommage aux Girondins. Mais la gratuité à un coût. Saint Medard en Jalles, je ne pense pas, Villenave d'Ornon, arrivée habituelle du Tour de Gironde, Libourne Sauveterre de Guyenne ou Sainte Foy la Grande déjà évoqué...nous verrons mais franchement une arrivée en ligne serait d'un ennui autant un contre la montre
Déjà qu'à la dernière étape les temps sont gelés, si en plus on a un sprint bordelais le samedi, le Tour ne comptera que 19 étapes.
Et comme en plus la 1er voire la 2e ne serviront à rien, ça fait 17.
A ce moment là, il aurait fallu que le Tour se termine à Bordeaux et que l'on fasse les champs le 2e dimanche et sans gel.
@dolomites, comme tu le dis bien, cela me semble improbable d'avoir une arrivée à Saint Medard En Jalles. Faire une arrivée dans ce secteur pour rendre hommages aux victimes des incendies de cet été serait beau, mais cela serait aussi prendre un risque car on n'est pas du tout à l'abri de revivre le même scénario l'été prochain. ASO ne prendra pas ce risque. Eviter les zones caniculaires est désormais impossible, vu qu'elles peuvent toucher l'ensemble du pays, mais celles propices aux incendies doivent désormais figurer sur la liste rouge d'ASO.
On devrait en tout cas avoir l'arrivée de la vingtième étape en Gironde ou en Lot et Garonne, voir en Dordogne, mais j'y crois beaucoup moins pour des raisons logistiques. Suite à la carte parue il y a quelques jours, la ville de Marmande a indiqué que cette rumeur était fausse, mais possible qu'il y ait eu des négociations qui n'aient pas abouties. Cela pourrait permettre à Agen de récupérer l'arrivée, la ville étant sur la ligne TGV puis LGV reliant Toulouse à Paris, en passant par Bordeaux.
@Pierre Lacoue, tes deux premières semaines sont très proches de la vérité je pense. Par contre sur la troisième semaine, je ne pense pas qu'il y aura quatre étapes consécutives qui pourraient être décisives pour le général entre le mardi et le vendredi. On devrait avoir les deux arrivées au sommet à Piau-Engaly le mardi et au Portet le vendredi, une étape qui devrait être propice aux sprinteurs, surement le mercredi à Pau, et ensuite, l'interrogation concerne l'étape du jeudi. On voit souvent revenir une arrivée à Laruns, mais le Tour y passera le vendredi avant de gravir l'Aubisque. Cela ferait un peu redondant de passer deux fois au même endroit à deux jours d'intervalle, même si ASO ne s'interdit rien, comme nous l'avons vu cette année avec les deux arrivées à l'Alpe d'Huez. Un chrono ce jour-là n'est par contre pas improbable. Mais avec une première semaine, ou tout du moins huit premiers jours sans "cols", cela ne serait pas surprenant d'avoir trois étapes de montagne dans les Pyrénées, après en avoir eu trois également dans les Alpes. L'alternance des deux massifs n'étant plus vraiment d'actualité désormais, il ne serait pas surprenant que les Pyrénées soient mis à l'honneur avec trois étapes difficiles, cinq ans après avoir conclu le Tour pour la dernière fois.
#43 Bertrand. La Gironde j'y crois pas trop malgré les réservations à Libourne. La Gironde a eu droit au Tour à plusieurs reprises ces dernières années. Un hommage c'est beau mais je pense qu'au vu des coûts ce serait mal perçu.
Par contre et je lance l'idée sans être dans la confidence mais depuis plusieurs années le Chrono 47 est une manche de coupe de France N1. Donc pourquoi ne pas monter en gamme avec un contre la montre à Agen pour terminer avant Paris
D'après le Dauphiné du jour : confirmation
14 juillet étape en Pays de Savoie
15 juillet : Chambéry - Valence
et nouvelle info ?
16 juillet départ d'Aubenas direction Montpellier (apparemment il n'y aurait pas une étape 100% Ardèche mais un crochet par Montpellier puis une remontée vers Mende le 17 juillet (étape cévenol où on pourrait passer par le Mont Aigoual, le Col de Montmirat ou le Mont Lozère...)
https://www.ledauphine.com/sport/2026/10/03/une-etape-reine-dans-les-pyrenees-mais-laquelle-une-arrivee-au-sommet-du-col-de-portet-le-tourmalet-le-col-d-aubisque
Sur l'article du DL du jour, j'ai des gros doutes, parce qu'il y a des erreurs manifestes, notamment sur le passage Ain, Haute-Savoie, Savoie (erreurs de dates…). Que le tour passe à Sallanche et par la côte de Domancy, c'est très probable, qu'il y ait une étape dédiée, c'est moins sûr. Samoens a candidaté, et passer par la côte de Domancy est très possible pour une arrivée à Samoens. Le grand colombier ou Samoens, rien de sûr… Et pas nécessairement les deux Trois étapes dans les alpes, c'est probable… faites rédiger un article sur les rumeurs du tour par chat gpt, et vous verrez ce que ça donne. Les infos vérifiées, c'est : arrivée à Valence le 15 juillet, et Ardèche le 16 juillet 11, 12, 13 et 14 juillet, rien de public. Je sais pour le 13.
Belle journée !
@dolomites, on sait d'ores et déjà que la vingtième étape partira de Maubourguet, donc un chrono à Agen est clairement impossible. On devrait avoir une étape favorable aux sprinteurs je pense, quelque soit le lieu d'arrivée. Mais si cette étape finit à Agen, il y a moyen de faire une étape bien casse pattes en passant par le Gers. Il n'y a pas tant de possibilités que ça pour ensuite pouvoir facilement être à Paris le lendemainL. Agen colle vraiment bien au profil avec le TGV qui va à Montparnasse en environ trois heures et deux routes différentes pour aller à Paris en véhicule, en passant par Bordeaux ou par Montauban et Limoges.
Sinon, il y a la possibilité Dax. Bergerac est un poil loin je pense. Je vois en tout cas mal ASO faire une étape d'environ 200 kms à la veille de Paris. Je n'écarterais clairement pas la Gironde par contre. Ca reste quand même la solution la plus simple pour être Paris facilement ensuite avec 2 heures de TGV pour les coureurs depuis Bordeaux, mais Libourne me semble un peu loin de Maubourguet également, un peu plus de 200 kms. Langon pourrait être une option par contre.
Sur un article payant du dauphiné, il est annoncé le lendemain du jour de repos
Un clm autour de Toulouse
Puis ensuite une étape de transition Toulouse Pau
Si on se fie au parcours sur le site cyclisme actu
Le parcours serait le suivant :
Edimbourg > Carlisle étape 1 - 2 juillet (sprinteurs)
Keswick > Liverpool étape 2 - 3 juillet (sprinteurs/puncheurs)
Welshpool> Cardiff étape 3 - 4 juillet (puncheurs/baroudeurs)
Cherbourg en Cotentin> Cherbourg en Cotentin étape 4 - 6 juillet (puncheurs)
Pontorson > Plumelec étape 5 - 7 juillet (puncheurs)
Vannes > Angers étape 6 - 8 juillet (sprinteurs)
Blois > Chambord clm individuel étape 7 - 9 juillet
Bourges > Le Creusot étape 8 - 10 juillet (baroudeurs)
Villard les Dombes parc des Oiseaux > Grand Colombier étape 9 - 11 juillet (montagne)
Annecy > Sallanches étape 10 - 13 juillet (montagne)
Cluses > Les Saisies étape 11 - 14 juillet (montagne)
Chambéry > Valence étape 12 - 15 juillet (sprinteurs)
Aubenas > Montpellier étape 13 - 16 juillet (sprinteurs)
Montpellier > Mende étape 14 - 17 juillet (baroudeurs)
Rodez > Albi étape 15 - 18 juillet (sprinteurs)
Toulouse > Toulouse clm individuel étape 16 - 20 juillet
Toulouse > Pau étape 17 - 21 juillet (sprinteurs)
Pau > St Lary soulan col du Portet étape 18 - 22 juillet (montagne)
Hasparren > Laruns étape 19 - 23 juillet (montagne)
Maubourguet > Libourne étape 20 - 24 juillet (baroudeurs)
St Quentin en Yvelines > Paris Champs Elysées étape 21 - 25 juillet (baroudeurs/puncheurs)
J'aurais voulu une arrivée à Samoens 1600 le 11 juillet et une étape Cugnaux vers Piau Engaly le 20 juillet ou le 21 juillet
#49 Maruhan. L'an dernier, ils avaient trouvé quasiment tout le parcours final mais ce qui me gêne dans leur carte de cette année, c'est le nombre d'étapes de sprint (4) entre les étapes 12 et 17. C'est pourquoi, comme toi, j'espère plutôt une étape Toulouse (ou une ville de l'agglo comme Muret) et Piau-Engaly. Cela donnerait aussi 3 étapes de montagne dont 2 arrivées au sommet, ce qui me semblerait plus cohérent pour une troisième semaine et une mise en valeur du dernier massif.
Il faudra m'expliquer comment Annecy > Sallanches peut être considérer comme une étape de montagne alors qu'il y aura uniquement Domancy dans les 40 derniers km. Au mieux c'est une étape pour baroudeurs même s'il y a des cols en début d'étape. Annecy > Samoens 1600 puis Cluses > Les Saisies (avec un passage par Domancy en début d'étape) est bien plus cohérent.
nouvel article payant du dauphiné
https://www.ledauphine.com/tour-de-france/2026/10/04/pendant-cinq-jours-la-grande-boucle-sillonnera-les-pays-de-savoie
qui sait le lire ?
Les révélations du jour dans le Dauphiné : "5 jours en Pays de Savoie"
11 juillet : entrée dans les Alpes → Grand Colombier
12-13 juillet : poursuite à travers les Pays de Savoie
14 juillet : grosse étape savoyarde, probablement Albertville → Les Saisies
15 juillet : dernière présence en Savoie, puis direction Valence
Il y a aurait donc de la place pour une arrivée à Samoëns le 12 puis à Domancy/Sallanches le 13. Mais quatre jours quand même très (trop?) difficiles et sélectifs relativement tôt dans le TDF avec trois arrivées au sommet.
Et probablement Albertville-Les Saisies comme l'étape du Tour amateurs, vu la proximité départ-arrivée.
Ça manque de nouveautés à part les 3 première etapes en Royaume-Uni, l'étape 5 qui part de Pontorson.
Pau valence grand colombier c'est classique
On connaît l'étape reine dans les Pyrénées vers le col du Portet
Si on se tient au potentiel parcours du site cyclisme actu ça fait 3 arrivée au sommet c'est peu voir 5 étape de montagne en tout
Si les parcours des 2 derniers tdf étaient très durs alors celui ci il est comment
Voici le tracé en état selon le compte X de La Flamme Rouge :
https://x.com/laflammerouge16/status/2106666709054890410
J'interviens au sujet d'Oloron-Sainte-Marie sui pourrait être ville départ vers le Col du Portel. Je n'ai aucune précision à ce sujet mais Oloron a refusé au moins une fois un départ pour le Tour de France et un départ pour la Vuelta. Certes en 2027 un départ permettrait de marquer les 50 du départ de 1977 mais je ne sais pas si cela se fera.
@Xavier #53.
En fait Le Dauphiné (j'ai lu l'article) donne les mêmes infos que Cyclism'Actu (l'histoire de la poule et de l'oeuf, qui fut le premier!!)
Et le 12 c'est repos à Annecy!!!
11 juillet: Parc-des-Oiseaux - Grand Colombier
12 juillet: Repos à Annecy
13 juillet: Annecy - Sallanches
14 juillet: Cluses - Les Saisies
15 juillet: Chambéry - Valence
Par contre une arrivée d'étape à Piau-Engaly (que les Parisiens doivent confondre avec Pau!!) serait bien prévue et validerait la rumeur des locaux (n'est-ce pas arbisman) qui donne deux arrivées dans la Vallée d'Aure....
Toulouse Métropole fait actuellement de gros arbitrages sur les projets et sur les subventions notamment aux clubs sportifs pour payer son futur métro, arbitrages rendus début 2027. Ce serait surprenant qu'entre temps elle annonce payer la venue du Tour.
Bonsoir les forhumoristes, JF Casanova et son équipe (le dauphiné Savoie) vend ses rêves… (c'est un excellent cycliste, qui connaît toutes les routes de Savoie) Il est un vrai journaliste, donc correctement informé en général. Mais pour ce qui concerne l'Ain et la Haute Savoie…
Les résas d'hôtel sur Albertville et autour sont toujours élevées dés qu'on connait la semaine des Alpes, parce que du coup, on est loin de rien quand on est à Albertville… C'est la même chose à Pau, Lourdes ou à Argelès Gazost, dés qu'on a une idée assez claire de la semaine concernée des Pyrénées. Donc on en reste aux rumeurs… sauf pour ceux qui savent. Je ne sais rien sur une étape spécifique Sallanche côte de Domancy, mais j'ai trouvé le post 51 de Blackfield particulièrement pertinent. De plus, une répétition des championnats du monde est particulièrement pertinente sur le tour Aura, anciennement critérium du DL, pour assurer le plateau, alors que le TDF n'a jamais besoin d'assurer le plateau… Belle soirée !
Parc des oiseaux grand colombier le 11 juillet confirmé dans le progrès
Le lien de l'article du Progrès:
https://www.leprogres.fr/tour-de-france/2026/10/05/le-departement-sera-sur-la-route-du-tour-de-france-en-2027
Voici ma quatrième version totale du parcours 2027 en fonction des certitudes de Thomas, des rumeurs actuelles, de certaines candidatures et des propositions de "collègues". Et toujours le petit brin de "vision perso" dont la liste des cols sur le parcours....
1/ Vendredi 02/07: Édimbourg - Carlisle (sprinteurs)
2/ Samedi 03/07: Keswick - Liverpool (sprinteurs)
3/ Dimanche 04/07: Welshpool - Cardiff ( baroudeurs/puncheurs)
Lundi 05/07: Transfert vers la France/Repos
4/ Mardi 06/07: Cherbourg-en-Cotentin - Cherbourg-en-Cotentin (baroudeurs/puncheurs)
5/ Mercredi 07/07: Pontorson - Plumelec (baroudeurs/puncheurs)
6/ Jeudi 08/07: Vannes - Angers (sprinteurs)
7/ Vendredi 09/07: Blois – Chambord (CLM individuel)
8/ Samedi 10/07: Bourges – Le Creusot (baroudeurs/puncheurs par le Signal d’Uchon)
9/ Dimanche 11/07: Parc des Oiseaux – Col du Grand Colombier (grimpeurs, Arrivée HC) par le Plateau d’Hauteville, le Col de Richemond (3C) et le Col de la Biche (HC)
Lundi 12/07: Repos en Haute-Savoie
10/ Mardi 13/07: Annecy – Les Saisies (grimpeurs) par le Semnoz (HC), le Col de la Forclaz de Montmin (1C), le Col de la Forclaz de Queige (2C) et la Montée de Bisanne (HC)
11/ Mercredi 14/07: Cluses - Sallanches (grimpeurs), par le Col de Romme (1C), le Col de la Colombière (1C), le Col des Aravis (1C) et la Côte de Domancy (2C)
12/ Jeudi 15/07: Chambéry – Valence (sprinteurs)
13/ Vendredi 16/07: Aubenas – Montpellier-le-Vieux (puncheurs, grimpeurs) par le Causse Noir (1C/2C)
14/ Samedi 17/07: Montpellier – Mende (puncheurs, grimpeurs, Arrivée 2C) par le Col de la Lusette (1C), le Mont Aigoual et la Montée de La Cham des Bondons (1C/2C)
15/ Dimanche 18/07: Rodez – Albi (puncheurs, sprinteurs)
Lundi 19/07: Repos dans le Tarn et en Haute-Garonne
16 Mardi 20/07 : Blagnac - Piau-Engaly (grimpeurs, Arrivée 1C) par le Col de Val-Louron-Azet (1C)
17/ Mercredi 21/07: Pau – Pau (CLM individuel). Même étape, ou même genre d’étape que celle de 2019 via Gelos, Bosdarros, Gan et Jurançon
18/ Jeudi 22/07: Hasparren – Laruns (grimpeurs), par le Col de Burdincurutcheta (1C), Le Col de Bagargui (2C/3C), le Col de Soudet (HC) et le Col de Marie-Blanque (1C). Là on est sur du partiel d’une étape de 1987!
19/ Vendredi 23/07: Pau - Col de Portet (grimpeurs, Arrivée HC) par le Col d'Aubisque (HC), le Col des Bordères (2C), le Col du Tourmalet (HC) et la Hourquette d'Ancizan (1C)
20/ Samedi 24/07: Maubourguet – Saint-Médard-en-Jalles (Hommage gratuit d’ASO aux villes sinistrées par les incendies de 2026 (sprinteurs)
21/ Dimanche 25/07: Thoiry - Paris (puncheurs/sprinteurs). Pas de gel des chronos sauf par temps de pluie
Quelle déception s'il n'y a pas Samoëns 1600... Une arrivée à Sallanches via Domancy est naze. Il n'y a rien autour pour rendre ça attractif. Que tu viennes de Cluses ou de Megève, c'est un mouroir. En aucun cas, c'est une étape pour grimpeur. J'espère au moins que l'arrivée au Grand Colombier ne se fera pas par le versant de Culoz sinon ça va m'achever (j'ai un peu peur en lisant l'article du Progrès qui évoque les fameux lacets).
Laruns via Marie-Blanque, il y en a marre aussi. C'est ultra-répétitif ces dernières années. Dans la même zone, une arrivée dans la vallée à Arette (avec un final Hourcère/Soudet) serait une nouveauté intéressante. Ce serait parfait en dernière étape de montagne.
Piau-Engaly en course de côte, je ne comprends pas le projet. A la limite, il faut inverser avec l'arrivée au Portet. Tu proposes le Portet en course de côte (cette montée se suffit à elle-même) et Piau-Engaly, c'est l'arrivée de ta grosse étape avec l'Aubisque et le Tourmalet.
Bref, les tendances qui se profilent me font peur. Ca sent le parcours bâclé...
#63 je suis d'accord que l'absence de Samoëns serait vraiment dommage, particulièrement si c'est pour avoir le Grand Colombier par Culoz à la place où il se passe rarement quelque chose...
Pour Domancy-Sallanches par contre, s'il est vrai que les alentours, que ce soit par Cluses ou Mégève, ne proposent pas grand-chose, je pense que si on a une arrivée en circuit avec la côte de Domancy à franchir plusieurs fois dans le final, cela provoquera nécessairement une sélection favorable à un grimpeur
Bonjour,
Pour Laruns d'où proviennent les rumeurs ?
Une alternative serait d'imaginer, en partant de l'hypothèse Hasparren comme ville de départ, une étape qui franchirait le Burdincurutcheta puis Bagargui pour ensuite prendre la direction du Soudet descendre sur Arette puis rejoindre la station d’Arette la pierre saint martin en passant par la Hourcere (petite boucle donc) . Cette hypothèse permettrait de franchir des cols peu usités (Burdin; Bagargui, Hourcere) et d'éviter la nième arrivée à Laruns , la dénivelée serait d'environ 4200 m et l'étape serait sélective.
@ Cortals
Les rumeurs sur Laruns viennent de différents sites concurrents dont on peut parfois douter des sources....
Sinon je valide ton alternative.....
Et ne prenez pas pour argent comptant ma vision du parcours.
Comme je le stipule il y a des idées d'autres forumeurs et des visions persos.....comme une arrivée à Montpellier-le-Vieux....
Homonymie.....comme certains confondent peut-être Pau et Piau!!
Romain #64 : une arrivée en circuit à parcourir plusieurs fois : est-ce gérable ? Comment on fait avec les retardataires ? Un coureur qui prend un tour de retard va t'il direct dans la voiture balai, comme au biathlon ?
Les Pyrénées restent bien mystérieuses
#67: c'est vrai que le circuit, si identique à celui des CDM, pourrait être fait en une vingtaine de minutes, et qu'avec un éventuel début d'étape montagneux, le problème d'un tour de retard pourrait se poser vis-à-vis de retardataires... c'est une bonne question, cela peut rendre impossible cette configuration
Bonsoir, je me pose la question pour Sallanches ? La Municipalité à t-elle gagnée au loto ? Car accueillir les CHPM et le Tour de France la même année ben ça doit couté un bras ! Les locaux doivent avoir une jolie feuille d'imposition !
#69 en Haute-Savoie c'est le département qui finance le ticket d'entrée ASO pour toutes les communes qui accueillent le TDF, ainsi qu'une bonne partie aussi des CDM. Pour les communes, si l'investissement demeure important, c'est déjà un frein en moins pour accueillir un grand événement comme ça...
S'il y a le grand colombier j'espère vraiment que c'est par virieu-le petit....
Des idées pour les EDT homme et femmes ?
Sallanches Cluses et massif central ?
Un intervenant disait ici que ça se jouerait entre Pyrénées et Alpes cette année pour l'EDT
Bonjour
J’ai du mal à comprendre l’étape 17 entre Toulouse et Pau, la distance entre ces deux villes et d’environ 190 km en prenant l’autoroute j’imagine qu’en sillonnant les routes secondaires, on sera au-delà des 200, dans ces conditions je ne vois pas comment on peut attaquer ne serait-ce qu’un col dans les Pyrénées . Au final Il ne resterait donc si j’ai bien compris que deux étapes dans les Pyrénées ce qui a mon humble vie est faible en comparaison au nombre d’étapes montagneuse au programme quand le tour tourne dans l’autre sens. Je pense et j’espère donc qu’il y a une erreur et que l’arrivée à Piau Engaly évoquée précédemment est bien programmée sinon nous risquons fort d’avoir un tour déjà joué à la sortie des Alpes vous me direz que ça ne changera pas grand chose après tout car ces dernières années c’est dans le premier massif que les différences ont été faites par Pogačar. Par ailleurs si l’étape 19 est bien programmée pour une arrivée à Laruns cela montrera une fois de plus le manque d’imagination des concepteurs du tracé dans ce massif. Maintenant je ne connais pas les contraintes des uns et des autres pour definir un tracé…
[[ supprimé, doublon ]]
Donc si l'on se base sur les dernières rumeurs, on aurait comme seules étapes de montagne, à travers les Jura/Pyrénées, les 5 suivantes:
- Grand Colombier
- Domancy/Sallanches (et est-ce même vraiment une étape de montagne?)
- Les Saisies (avec un départ de Cluses et non d'Albertville comme parfois évoqué, ce qui élimine la possibilité de l'enchainement Madeleine-Roselend-Bisanne avant l'arrivée)
- Col du Portet
- Laruns
Et ça, avec deux CLM au milieu? Ce serait un changement total de physionomie du parcours par rapport aux 10 dernières années voire plus...
Et on aurait par contre pour les sprinters: Carlisle, Liverpool, Angers, Valence, Montpellier, Albi, Pau et Libourne?
Bonjour Romain,
Je vois effectivement 5 étapes de montagne pour 3 arrivées au sommet c'est peu .
Ce tour est moins montagneux et dure que les 2 derniers tour , on est loin des 30 cols du tour 2026
La première semaine très compliqué pour les purs sprinteurs avec beaucoup d'opportunités pour les puncheurs et baroudeurs
Je compte peut être 6 ou 7 étapes pour sprinteurs
Carlisle
Liverpool sprinteurs/puncheurs
Angers
Valence
Montpellier
Albi
Pau
Thomas semble croire à une arrivée à Piau-Engaly évoquée dans la PQR. Cela ferait 6 étapes de montagne dont 4 arrivées au sommet. Je ne vois pas l'intérêt d'une énième arrivée au sprint à Pau.
#77 C'est trop tôt pour évoquer le nombre de cols. Potentiellement les étapes alpestres pourraient proposer 5-6 cols répertoriés (avec peu de HC en dehors de Bisanne mais une multitude de 2C et 1C quand on voit tout ce qu'il y a dans le coin). Mende pourrait être une grosse étape de moyenne montagne avec plusieurs difficultés. Le Grand Colombier, il y a moyen de proposer 3-4 cols également. On sait aussi qu'il y aura une grosse étape dans les Pyrénées avec 3HC. Bref, je pense qu'on ne sera pas loin des 30 cols de 2026 mais concentrés sur moins d'étapes.
#77 Cluses-Les Saisies seraient EDT compatible. 50 km séparent les 2 villes. Le parcours est plutot descendant en trace directe. Pour l'Etape, le parcours peut passer par Romme puis Colombière puis les Aravis et monter les Saisies via Beaufort en passant par le col de la Forclaz de Queige avant.
Tracé pas très excitant pour l'instant. Surtout les week-ends. Après, ce sont les coureurs qui font la course.
Peut-être un tracé anti-Pogacar.
Levech#80 : ça fait pas un peu beaucoup de cols pour les amateurs ?
#81: ça ferait toujours moins de D+ que l'EDT de cette année, donc je pense que ce n'est pas un obstacle. Par contre, la route du Col de Romme est fermée et en travaux pour cause d'éboulements sur la route. La réouverture est prévue pour le printemps 2027, mais comment être sûr à 100% que ce sera bien le cas?
A paraitre demain dans La république des Pyrénées (Groupe Sud-ouest):
https://www.larepubliquedespyrenees.fr/sport/cyclisme/cyclisme-tour-de-france-3-nuits-2-arrivees-1-depart-un-menu-royal-annonce-en-bearn-pour-2027-30973087.php
Je récupérerai l'article...
[[ supprimé, déjà mentionné dans la publication ci-dessus ]]
@Pierre Lacoue #83, je n'ai volontairement pas mentionné l'article de "La Rép" car je t'avoue qu'il n'ajoute rien de bien intéressant.
Il explique en gros qu'il y a une arrivée et un départ à Pau, les 21 et 22 juillet, en provenance de "la région toulousaine" puis "en direction d'une ligne tracée au-dessus de Saint-Lary, au col du Portet" (qui, à ma connaissance, s'appelle pourtant col de Portet). Puis ça mentionne Hasparren ("Vite accessible depuis Pau par l'autoroute") et Laruns ("avec un final dans le Marie-Blanque escaladé par Escot") puis un transfert vers Pau pour une troisième nuit d'hôtel.
Cette étape Hasparren - Laruns se résumera au mieux par une bataille dans les 4 derniers kilomètres de Marie-Blanque pas de quoi révolutionner le classement général.
En effet la distance entre le Soudet (si on y passe) et Escot (pied du Marie-Blanque) est d'environ 44 Kms ce qui induit qu'entre ces deux cols il ne se passera rien entre les favoris.
Bon point si on passe par le Burdincurutcheta mais ce col est trop loin et sera sans impact sur la course - juste le plaisir de le revoir.
Donc pétard mouillé.
Tout cela est très décevant
Je passe moins cette annee mais je suis avec attention les commentaires des habitues, que je salue.
Le programme Pyreneen semble etonnant. L'etape du Portet est incroyablement difficile, mais globalement ca semble ''peu'' pour un dernier massif. Pour le reste c'est plutot interessant et ca ouvre la porte a de tres grandes etapes Alpestres pour 2028 (Granon? Finestre?).
@Thomas, il y a quelques erreurs à corriger : le Grand Colombier n'est pas un col mais un sommet. Donc l'arrivée de l'étape serait simplement "Grand Colombier".
Laruns ne prend qu'un "r".
Par ailleurs peux-tu nous préparer la carte avec les dernières infos ?
MENDE confirmé j'avais réservé une chambre pour deux nuits on vient de mes les annuler cause réquisition sécurité civile
@arbisman #88 je m'en occupe quand j'aurai le temps 🫣
Pour info, sans réelle nouvelle info : article d'ici au sujet de l'arrivée au Creusot
https://www.lejdc.fr/nevers-58000/sports/nevers-pourrait-etre-ville-arrivee-et-depart-du-tour-de-france-femmes-2027_15060920/
https://www.larep.fr/orleans-45000/sports/le-tour-de-france-femmes-a-orleans-en-2027-cela-sent-tres-bon_15060912/
On dirait bien que le Tour femme va reprendre la route depuis le Centre Val de Loire plutôt que depuis Le Touquet. Nevers annoncé pour l'arrivée du mercredi et départ du jeudi. Orléans annoncé pour un départ, possiblement le mercredi mais plus sûrement le mardi vu la distance avec Nevers.
#91
Orléans et Nevers peuvent être reliées directement sur une étape car la distance n’est pas très longue.
Ça passe pour une étape de 150/160 km.
Contrairement aux années précédentes, il semble qu'on ait déjà le tracé au complet (hormis le départ de la toute dernière étape).
Je ne distingue pas d'incertitude, hormis peut-être pour Toulouse où le départ du contre-la-montre pourrait se faire dans une ville limitrophe.
Bonsoir à tous,
Il y a des travaux dans le Grand Colombier. Un gros câble électrique est en train d'être posé jusqu'au sommet et vu sa taille, ce n'est pas pour une simple ampoule.
Pour l'instant, il n'y avait pas d'électricité là haut.
Des marques fluo toutes fraiches ont été posées sur toutes les grosses aspérités de la descente du sommet jusqu'au carrefour Culoz/Anglefort. Ni le Le Tour de l'Ain ni le Tour du Valromey n'y sont passés dans ce sens cette années.
#80 Pour Cluses > Les Saisies, la Colombière est largement suffisante en début d'étape. Pas besoin du col de Romme. C'est surtout le final qu'il faut durcir. J'espère qu'on aura une boucle autour de Beaufort par le col du Pré avant d'arriver aux Saisies via Bisanne. Ce serait un final magnifique.
Personnellement pour les 2 étapes Alpestres je verrais bien,
Annecy Sallanches : col de la croix fry (1ère cat), plateau des glières (hors cat), mont saxonnex (1ère cat) puis la boucle final des mondiaux.
Cluses Les saisies : Col de la colombiere (1ère cat), col des aravis (2ème cat), col de la forclaz de queige (2ème cat), col du pré (hors cat) et montée de bisanne (hors cat)
Dites moi si vous avez d'autres idées
#96 Et ASO est aussi capable de proposer le tour lac d'Annecy en début d'étape (avant la Croix Fry) pour introduire le parcours du CLM des Mondiaux (en plus du circuit final de la course en ligne en fin d'étape).
Sinon les deux étapes tiennent la route. Après Annecy - Sallanches serait une étape du Tour bas de gamme par rapport à ce qu'ASO propose habituellement. Et tu ne peux pas faire une étape du Tour avec la boucle par le col du Pré autour de Beaufort car les cyclos se croiseraient pour rejoindre le pied de Bisanne.
@ Samuel , je signe des deux mains pour ces deux parcours , mais ASO va faire moins dur , pour la première Colombière+ Aravis + Domancy pour la seconde j'ai peur que le col des Prés passe à la trappe
Ce soir, Sud Ouest y va de son article : https://www.sudouest.fr/sport/cyclisme/le-retour-a-libourne-la-nouveaute-hasparren-et-les-habitues-pau-et-laruns-a-quoi-ressemblera-le-tour-de-france-2027-dans-le-sud-ouest-31037419.php
Rien de nouveau sous le soleil. Ils reprennent les infos déjà existantes, notamment celles de La Nouvelle République des Pyrénées. Ils expliquent la candidature de Libourne.
Malgré tout, je trouve que deux étapes pyrénéennes seraient light pour un final, malgré leur dureté. Le CLM de Toulouse ne pourrait-il pas être remplacé par une étape de montagne. Des rumeurs parlaient de Piau Engaly - je n'y crois pas - mais une autre arrivée serait possible. Une rumeur faisait état d'un CLM en Vallée d'aure, projet semble-t-il abandonné. J'espère réellement 3 étapes pyrénéennes. Vivement le 22 !
#98 Il n'est en effet pas possible de remonter à Bisanne en descendant du Lac de Roselend à partir de Villard sur Doron, mais il est possible de remonter aux Saisies via Beaufort sans recroiser la route qui permet de remonter au col du prés. https://www.strava.com/routes/3544806555907775120
ASO pourrait faire arriver les amateurs aux Saisies et le pro au sommet de Bisanne. L'année dernière l'arrivée des amateurs étaient légèrement différente de celle des pros.
Pour info le début de la descente du col du pré après le barrage de roseland a été refait depuis peu donc possible passage du tour de ce côté.
Et pour l étape du tour cyclo il y a un passage avant beaufort qui permet de ne pas se croiser ou alors si croisement ce n est que sur 3kms environ avant de prendre la route de bisane et ce serai dommage de ne pas faire bisane...
D'après des sources de confiance, il y aurait une arrivée à Samoëns 1600.
Bonjour, confirmation par Midi-Libre d'une arrivée et d'un départ de Montpellier les 16 et 17 juillet prochain : https://www.midilibre.fr/2026/10/12/info-midi-libre-tour-de-france-2027-montpellier-va-accueillir-la-grande-boucle-pendant-plusieurs-jours-en-juillet-prochain-13597064.php
En se basant sur toutes les rumeurs en stock, je trouve que ce tour 27 est un peu pâlichon. Des Alpes tronquées : Pas un seul 'monument' à se mettre sous la dent (Iseran, Izoard,..) et des Pyrénées juste sur 2 jours. Bon ya quand même quelques étapes accidentées et corsées qui pourront faire une course de mouvement, mais je reste quand même sur ma faim !
Bonjour, voici mes deux parcours possibles pour les Alpes :
*Annecy-Sallanches 164 KM; 3600m +D
Par la Route du Lac comme les CLM Mondiaux (malgré les aménagements urbains nombreux), Thônes, Col de Plan Bois, Col de la Croix de Fry, Bonneville par la vallée d'Entremont, Mont Saxonnex, Côte d'Arâches la Frasse et la boucle finale autour de Sallanches via Domancy
*Cluses - Les Saisies 148 Km. 5000m D +
Col de la Ramaz par Taninges, Col de la Colombière, Col des Aravis, Col des Saisies par Crest-Voland et montée finale vers le Signal de Bisanne. Cela peut-être une superbe étape, dense et originale !
Qu'en pensez-vous ?
Voici ma cinquième et dernière version totale du parcours 2027 en fonction des certitudes de Thomas, des rumeurs actuelles, de certaines candidatures, des propositions et affirmations de "collègues".
Et toujours le petit brin de "vision perso" (Montpellier-le-Vieux!) avec une liste des cols sur le parcours....
Je place une étape Cluses – Samoëns 1600 le 14 juillet et pour moi ce serait parfait comme EDT.
1/ Vendredi 02/07: Édimbourg - Carlisle (sprinteurs)
2/ Samedi 03/07: Keswick - Liverpool (sprinteurs)
3/ Dimanche 04/07: Welshpool - Cardiff ( baroudeurs/puncheurs)
Lundi 05/07: Transfert vers la France/Repos
4/ Mardi 06/07: Cherbourg-en-Cotentin - Cherbourg-en-Cotentin (baroudeurs/puncheurs)
5/ Mercredi 07/07: Pontorson - Plumelec (baroudeurs/puncheurs)
6/ Jeudi 08/07: Vannes - Angers (sprinteurs)
7/ Vendredi 09/07: Blois – Chambord (CLM individuel)
8/ Samedi 10/07: Bourges – Le Creusot (baroudeurs/puncheurs) par le Signal d’Uchon (2C)
9/ Dimanche 11/07: Parc des Oiseaux – Col du Grand Colombier (grimpeurs, Arrivée HC) par le Plateau d’Hauteville, le Col de Richemond (3C) et le Col de la Biche (HC)
Lundi 12/07: Repos en Haute-Savoie
10/ Mardi 13/07: Annecy – Les Saisies (grimpeurs) par le Semnoz (HC), le Col de la Forclaz de Montmin (1C), le Col de la Forclaz de Queige (2C) et la Montée de Bisanne (HC)
11/ Mercredi 14/07: Cluses – Samoëns 1600 (grimpeurs, Arrivée HC), par le Col de Romme (1C), le Col de la Colombière (1C), le Col des Aravis (1C) et la Côte de Domancy (2C)
12/ Jeudi 15/07: Chambéry – Valence (sprinteurs)
13/ Vendredi 16/07: Aubenas – Montpellier-le-Vieux (puncheurs, grimpeurs) par le Col de Pierre Plate (2C), la Montée Causse Noir (2C)
14/ Samedi 17/07: Montpellier – Mende (puncheurs, grimpeurs, Arrivée 2C) par le Col de la Lusette (1C), le Mont Aigoual et la Montée de La Cham des Bondons (1C)
15/ Dimanche 18/07: Rodez – Albi (puncheurs, sprinteurs)
Lundi 19/07: Repos dans le Tarn et en Haute-Garonne
16 Mardi 20/07 : Muret - Piau-Engaly (grimpeurs, Arrivée 1C) par le Col de Val-Louron-Azet (1C)
17/ Mercredi 21/07: Pau – Pau (CLM individuel). Même étape, ou même genre d’étape que celle de 2019 via Gelos, Bosdarros, Gan et Jurançon
18/ Jeudi 22/07: Pau - Col de Portet (grimpeurs, Arrivée HC) par le Col du Soulor (1C), le Col des Bordères (2C), le Col du Tourmalet (HC) et la Hourquette d'Ancizan (1C)
19/ Vendredi 23/07: Hasparren – Laruns (grimpeurs), par le Col de Gamia (2C), le Col de Burdincurutcheta (1C), le Col de Bagargui (3C), le Col de Soudet (HC), le Col d’Ichère (3C) et le Col de Marie-Blanque (1C)
20/ Samedi 24/07: Maubourguet – Libourne (sprinteurs)
21/ Dimanche 25/07: Thoiry - Paris (puncheurs/sprinteurs). Pas de gel des chronos sauf par temps de pluie
Soit un total de 29 cols et côtes de 2C (8), 1C (13) et HC (8) tout à fait dans la logique ASO.
Un cluses - Samoens 1600 pourrait en effet faire une EDT. Je mettrais la côte de Domancy en entrée puis l'enchaînement Aravis Colombière Samoens. On peut éventuellement ajouter Romme pour augmenter le D+ https://www.strava.com/routes/3545117041336674110
Un cluses - Samoens 1600 pourrait en effet faire une EDT. Je mettrais la côte de Domancy en entrée puis l'enchaînement Aravis Colombière Samoens. On peut éventuellement ajouter Romme pour augmenter le D+ https://www.strava.com/routes/3545117041336674110
Je ne sais pas d'ou viennent les infos Samoens 1600. Ca fait une etape monstrueuse en tout cas (et beaucoup d'arrivees en altitude au total)
Mes infos me donnent une etape Annecy / Sallanches, par les Glieres, Colombiere, Aravis, Domancy, support EdT et autour de 4000m D+
Je verrais bien ensuite une etape Sallanches / Les Saisies, plus facile, par Croix Fry, Aravis, Les saisies. Dans le massif on peut inventer beaucoup de variantes, mais ASO voudra sans doute "renvoyer l'ascenseur" aux villages prives de passage du tour en 2025 (epidemie de dermatose nodulaire)
#109
Samoëns 1600 / Vallée du Giffre : une source que j'estime de confiance. Je me trompe peut être sur la fiabilité mais de prime abord confiance à 100%.
Je ne crois plus à l'arrivée à Sallanches qui a déjà les championnats du monde.
En effet, depuis le départ je pense que Samoëns va avoir son étape.
On pourrait avoir Annecy > Les Saisies, et le lendemain Cluses > Samoëns avec plusieurs passages par la côte de Domancy (cela correspondrait aux informations initiales).
Qu'en pensez vous ?
#112 c'est très politisé en Haute-Savoie : une arrivée du TDF à Sallanches est le meilleur moyen de faire la promotion des Championnats du Monde qui vont suivre... Aller faire plusieurs passages du côté de la côte de Domancy pour ensuite arriver à Samoens 1600 n'est pas hyper cohérent (un parcours en circuit pour finir sur une montée HC avec plein de vallée entre les 2 ?). On a 5 villes pressenties en Savoie / Haute-Savoie (Annecy, Sallanches, Cluses, Samoens, les Saisies) : il y en a au moins 1 de trop dans le lot !!!
Mais quelles que soient ces 2 étapes, ça va tourner en rond et sillonner toutes les routes des Aravis c'est sûr ! Et une des 2 sera support de l'EDT car les Pyrénées ont trop de contraintes logistiques pour accueillir l'épreuve. Il faut une grande agglo comme point de départ (la logique voudrait donc que ce soit Annecy qui l'a déjà eu et où c'est facile à organiser sur le Pâquis, ou Sallanches, voire Cluses) et l'arrivée est en altitude. Les Saisies est l'option la plus probable. Samoens est assez excentré, il n'y a pas de grosse capacité d'hébergement, je ne vois pas une arrivée d'EDT là bas.
Je rejoins un peu Philippe#110 sur les parcours mais je pense que la 2ème étape qui arriverait aux Saisies sera la plus difficile des 2, avec l'arrivée en altitude à Bisanne qui sera le clou du spectacle et de l'EDT (l'arrivée à Sallanches pour une EDT ne sera pas assez prestigieuse). Une arrivée à Sallanches, où les grosses difficultés seront trop éloignée de la côte finale de Domancy, ne peut pas être une "vraie" étape de montagne dont la caractéristique est une arrivée en altitude ou au bas d'un col difficile. C'est donc la 2ème étape des Alpes, le 14 juillet, qui devrait être l'étape "reine" des Alpes.
Une autre option :
Annecy > Samoëns 1600 par le col de la Colombière et le col de la Ramaz.
Cluses > Les Saisies par Domancy (au moins deux fois pour épouser le parcours des mondiaux), col de la Forclaz de Queige et la montée de Bisanne.
Cela ferait donc deux étapes courtes mais denses.
Bonjour les forhumoristes,
je confirme les villes d'arrivée et de départ du 14 juillet mises par Thomas dans son tableau. L'arrivée aux Saisies à longtemps été prévues plutôt pour le 13 juillet… Mais ce sera le 14.
Quelques commentaires sur le reste : l'enchainement col de la Forclaz de Queige, col du Pré (pas des prés, le col des prés est dans les Bauges, le col du Pré dans le Beaufortain, et c'est de lui qu'on parle) montée à Bisanne est parfaitement faisable, il y a effectivement trois kilomètres de croisement entre Beaufort (point de passage à l'aller et au retour du col du Pré) et Villard sur Doron (pied de la montée de Bisanne) mais ça se fait très bien, y compris pour une EDT cyclo… De Cluses aux Saisies, il y a plein de chemins possibles avant cet enchainement (par la Croix Fry après la Colombière, ou en redescendant à Thônes puis en longeant le lac d'Annecy depuis la Colombière, en ne passant pas par la Colombière, ce qui serait dommage, mais en passant par Sallanches, Domancy, Megève, Ugine…). Une arrivée au sommet de Bisanne n'est pas possible en l'état (surface disponible, propriétaires fonciers à convaincre, accès gros véhicules… trop, de soucis logistiques). En revanche, au col des Saisies, il y a de la place pour tout le monde, même si l'EDT cyclo pose d'autres soucis logistiques que l'arrivée d'une étape du tour. Dénouement le 22 octobre.
Belle journée !
Bonjour, Je reviens sur la carte qui semblait avoir "fuité" il y a quelques semaines. Je sais qu'elle est considérée comme pas très fiable étant donné son graphisme. Toutefois, son contenu semble proche, voire très proche des rumeurs répertoriées par Thomas ici (d'ailleurs, merci pour ce boulot !)
Pour ce qui est des étapes des Alpes, elle évoque bien une arrivée à Samoens 1600, puis une étape Sallanches - Sallanches, puis une étape Albertville - Les Saisies
Bref, je n'y connais rien mais il faut bien admettre qu'elle pourrait taper juste, non ?
# 116 docteur M : non. Pas pour ce qui concerne une étape Albertville Les Saisies. Albertville n'est pas ville étape, puisque la comcom Arlysère ne peut pas tout subventionner, contrairement au département de la Haute-Savoie. être ville de départ ne coûte rien à Cluses (hormis les surfaces, les questions de police municipale et de sécurité, et le taf que ça demande aux employés municipaux…), aussi bien pour le départ du tour lui-même, que pour l'éventuelle EDT cyclo.
Alors que pour la comcom Arlysère (donc le Beaufortain et le Val d'Arly), ça fait cher… Le département de la Savoie n'a pas les mêmes moyens que son voisin du nord, et s'occupe surtout des routes, ce qui fait déjà bien des dépenses…
Concernant la dernière étape en direction de Paris des Champs-Élysées, sans doute de Montmartre, la ville de départ dans les Yvelines ne devrait pas être Thoiry, déjà retenue l’année dernière. Bien que l’étape ait été tronquée du parcours, les cérémonies de départ ont bien eu lieu et les animations ont fonctionnées.la commune n’a donc pas pâti des événements et des restrictions de la préfecture.
Par contre, il faut se souvenir qu’on a évoqué l’année dernière la candidature des Mureaux
(voir article https://actu.fr/ile-de-france/les-mureaux_78440/ce-serait-un-honneur-la-derniere-etape-du-tour-de-france-partira-t-elle-des-mureaux-lete-prochain_63130700.html)
sans doute beaucoup trop tard, mais tout à fait possible pour cette année.
BeRob#113 : On peut imaginer une etape Cluses / Bissane qui passerait par Colombiere / Croix Fry / Aravis / ND Bellecombe / Crest Volland / Cohennoz / Bissane. Mais le retour serait tres difficile pour les cyclos. C'est pour ca que sans prejuger du parcours lui meme, je pense que l'EDT sera Annecy / Sallanches. La cote de Domancy n'est pas dure pour les pros avec un seul passage, mais pour les cyclos elle est attractive a cause de la proximite des CdM.
Ou alors un mix Annecy / Bissane par les Glieres, Colombiere / Aravis / Bissane. Depuis le sommet, redescendre sur Annecy est assez facile par Ugine et la piste cyclable du lac.
#119 : Le retour de Sallanches à Annecy est plus long et plus difficile que des Saisies à Cluses. Mais il est vrai qu'Annecy est peut-être plus adaptée que Cluses pour accueillir des milliers de cyclos pour l'EDT.
J'imagine mal trois arrivées difficiles au sommet successives : Grand Colombier, Samoëns 1600 et les Saisies. En même en temps à quoi bon mettre Domancy (peut-être même plusieurs fois) pour en faire une course "pré-mondial". Quand les CM étaient en France en 1980, 1989 ou 2000 on n'a pas inclus le parcours des championnats dans le TDF et ce n'était pas plus mal. Quel intérêt ? Autant qu'un Dauphiné (TARA maintenant) inclus des difficultés du futur TDF, c'est cohérent mais pour des CM, pas forcément.
Bonjour,
Concernant le passage dans les Alpes, l'étape de Sallanches peut certainement ressembler à un petit mondial avec des cols préliminaires pour le classement de la montagne et 3 tours de circuits de la cote de Domancy, mais ne fermons pas la porte à un simple arrivée au Bettex. Meme si je pense qu'une répétition des mondiaux est à envisager. Concernant l'arrivée aux Saisies, je pense que le format est effectivement pensé pour l'étape du Tour. Pour les cols de l'étape:
- Mont Saxonnex
- Plateau des Glières
- Col de la Forclaz de Montmin
- Col de l'Arpettaz (inédit)
- Col des Saisies par Crest-Voland
4750m D+
Officiel, ce sera un clm autour d'albi et non de toulouse, le lendemain du jour de repos
De info ici Occitanie
L'article dont parle Samuel (#122 & 123) du très sérieux Mathieu Ferri:
Contre la montre autour d'Albi le lendemain de la journée de repos dans le Tarn (et très certainement en Haut-Garonne) et départ du 31 le lendemain...mais ce ne sera ni Cugnaux, ni Muret, ni même apparemment Blagnac....
https://www.ici.fr/occitanie/tarn-81/albi/info-ici-occitanie-le-tour-de-france-2027-passera-trois-jours-dans-le-tarn-5370343?at_medium=lien_RSS&at_locale=56
La carte va changer.....
Ce matin, Atomic Radio a confirmé l'étape Hasparren > Laruns avec les cols de Burdincurutcheta, du Soudet et de Marie Blanque.
Ça annonce la suppression de Montmartre pour l'an prochain aussi maintenant, donc deux étapes de sprinters pour finir le Tour sur le dernier week-end...
Le parcours du Tour me fait penser à ceux des années 2000 dans ce qu'on voit se tramer (allez, avec un peu plus d'étapes pour punchers), sauf que le cyclisme de maintenant n'a rien à voir, et je le trouve pour le moment catastrophique. On verra ce qu'il en sera réellement dans une semaine
Intéressante, cette étape Cluses - Les Saisies avec plusieurs options.
Je pensais à environ 140km avec Colombière - Plan Bois - Croix Fry - longue vallée - Forclaz de Queige - montée de Bisanne et arrivée aux Saisies. On peut aussi faire une boucle finale avec Queige - Pré - Saisies ou Queige - Pré - Bisanne mais cette dernière option me parait assez dure.
L'Arpettaz au dessus d'Ugine était vraiment en très mauvais état, goudron pourri, montée et descente très étroite. Je ne sais pas si c'est possible d'y envoyer 15 000 coureurs.
Pour Plan Bois, c'est presque la même chose en moins mauvais état.
Compliqué pour une EDT à mon sens ces deux cols.
Très curieux cette étape Hasparren -Laruns en abordant les Pyrénées de puis Le 31.
Cela fait un transfert énorme entre ST Lary et Hasparren.
A la limite, cette étape devrait précéder Pau - Col de Portet.
Désolé Pierre LACOUE, va falloir nous faire une 6e version. Je pense qu'on peut oublier Piau-Engaly.
A la place, on devrait avoir un banal environ de Toulouse ouest - Pau.
Si ça passe par Mirande, ce sera mieux que rien.
PS : on annonce le Monte Zoncolan lors de l'E20 du Giro 2027.
Nous ce sera Libourne ! Un petit verre de Saint Emilion pour oublier ma tristesse.
Pas de montmartre c est une blague de gouvenou la ..t a deja un sprint a libourne la veille @!? Et tu nous remets le defile ronronnant autour des champs elysees pour le dimanche ..on eteindra la tele vendredi soir !
Pour compléter ce que tu proposes en #127, et en reprenant les infos d'Ilan (messages 40 et 115), que j'ai tendance à trouver plutôt crédibles, sur la reprise du tracé de l'étape de 2016 Albertville - Le Bettex marquée par la victoire de Bardet et la possibilité de l'enchaînement Pré - Bisanne, je verrais bien ce profil au départ de Cluses :
Cluses - Les Saisies (158 km / 4 800 m D+)
Colombière > Forclaz de Montmin > Forclaz de Queige > Col du Pré > Bisanne > Les Saisies.
L’hypothèse d’un CLM à Toulouse n’a été mentionné que dans l’article fleuve mais payant du Dauphiné, qui si ‘il est bien pertinent pour les étapes alpestres, est moins légitime pour enquêter localement en Occitanie. Or aucun média local n’avait relayé cette info.
Donc l’article d’Ici_Occitanie du jour annonce finalement la journée de repos et le CLM du lendemain à Albi, ne laissant plus que le départ de la 17° étape pour l’agglomération toulousaine. Notre correspondant local Pierre Lacoue élimine certaines communes, attendons donc encore pour savoir (La Dépêche ?)...
@131
Pour information, l'enchainement col du pré/Bisanne est impossible logistiquement dans ce sens. il n'y'a qu'une seule route entre les deux cols. Même en passant par Marcot c'est impossible de faire passer le tour de France et l'edt sur ce croisement de route. Trop dangereux
Ca sera arrivée aux saisies par l'enchainement Forclaz de Queige/Bisanne ou par Crest Volant (sportivement moins compliqué mais déjà testée sur le dauphiné ces dernières années)
https://www.leparisien.fr/sports/cyclisme/tour-de-france/tour-de-france-2027-pas-de-changement-montmartre-sera-bien-au-programme-de-la-derniere-etape-a-paris-15-10-2026-MW6SWWSY4ZDC5OHGBBBSC5QVJE.php
Visiblement, Montmartre sera bien au programme. Tout et son contraire en moins d'une journée...
Hello,
Article du Progrès (Auvergne-Rhône-Alpes) aujourd'hui qui va dans le sens de la plupart des hypothèses évoquées... à moins que la source principale de cet article ne soit justement velowire ;-)
https://www.leprogres.fr/tour-de-france/2026/10/15/le-tour-de-france-2027-va-t-il-passer-dans-votre-departement
Et pour la butte Montmartre dans le final, 2 articles qui se suivent en quelques heures, d'abord pour la supprimer, puis pour finalement confirmer sa présence selon apparemment les dires de l'organisation :
https://www.circusdaily.com/fr/other-sports/la-butte-montmartre-sera-bien-au-programme-du-tour-de-france-2027-12959
#127 et 131, on s'approche de la vérité, avec une Forclaz de trop. #133, tu te trompes… C'est parfaitement possible de se croiser sur trois kilomètres, y compris pour une éventuelle EDT cyclo… ce qui permettrait de laisser une variante aux participants (avec ou sans col du Pré). Quoi qu'il en serait, cette EDT serait quand même fort dure… Mais ferai un très beau week-end prolongé de milieu juillet dans le Beaufortain (EDT cyclo le dimanche, arrivée au sommet le mardi…). On en rêve… À jeudi, et d'ici là, portez-vous bien.
Cluses > Les Saisies par Colombière, Aravis, Forclaz de Queige, Pré et Bisanne, ça fait 137km et 4800m D+. C'est parfaitement dans les standards d'ASO. On pourrait même éventuellement rajouter la côte d'Héry-sur-Ugine qui est régulièrement empruntée lors du Dauphiné.
En 2027, il y aura peut-être moins d'étapes de montagne que les années précédentes mais des étapes plus difficiles pour compenser.
#135 @Steph
L'article du Progrès s’inspire essentiellement des infos du Dauphiné Libéré du même groupe de presse (article payant du 3/10 à 10h47) dans lequel Thomas a pris plusieurs informations dans sa dernière mise à jour, certaines confirmées depuis, d’autres contredites par Ici Occitanie (repos et CLM à Albi plutôt que Toulouse). L’article du Progrès de Lyon maintient la version Toulouse !
C'est lui aussi qui a répandu la rumeur de la suppression de la Butte Montmartre à Paris vite démentie par ASO, Le Parisien. Je continue à croire que la PQR sur les infos de sa région, et
Ce n’est pas la première fois que ce journal se plante (ex 2016 : annonce de la Planche des Belles Filles à la place du col du Haag).
Dans son commentaire #107 Pierre Laroue évoque le passage par le Semnoz et la Forclaz de Montmin pour l’étape Annecy-Les Saisies. J’approuve vivement pour les 2 raisons suivantes:
- Le Semnoz ou Crêt de Châtillon a constitué la fin d’étape du Tour 2013 ( remportée par Qintana) et avait suscité , à l’époque, de nombreux commentaires élogieux, notamment de Christian Prudhomme. Beaucoup découvraient cette montée, qui a ma surprise n‘a pourtant, à ma connaissance, pas été empruntée depuis 2013.
Le Tour 2027 passant apparemment autour d’Annecy a une belle occasion de monter donc le Semnoz, si possible par le versant de Quintal , comme en 2013.
- Puis le passage par la Forclaz de Montmin obligerait la caravane à parcourir une bonne partie du Tour du lac d’Annecy, donc le même parcours qui sera emprunté par le CLM des Championnats du monde de 2027…. Le très beau spectacle du site aidant, ce serait une bonne publicité pour ces Championnats, aussi bien que la côte de Domancy, déjà très connue par les suiveurs et qui d’ailleurs a déjà été empruntée par de nombreux parcours, notamment de plusieurs Tours de France récents.
Deux bonnes raisons pour faire partie du Tour 2027!!
À voir le 22 octobre..
#139 : Je vois plutot
10/ Mardi 13/07: Annecy – Sallanches (grimpeurs) par le Semnoz (HC), le Col de la Forclaz de Montmin (1C), le Col de la Croix Fry (2C), le col des Aravis (2C) et la Montée de Domancy (2C)
Mais mes sources donnent Glieres / Colombiere / Aravis / Domancy
11/ Mercredi 14/07: Cluses – Les Saisies (grimpeurs, Arrivée HC), par le Col de Romme (1C), le Col de la Colombière (1C), le Col des Aravis (2C) et Bisanne par Crest Volland (HC) EDT car l'EDT a tendance a aller vers 5000m D+ depuis 2024
#136 Ilan Spectab tu as l'air bien renseigné et assez sûr de ton coup, mais je rejoins #133 Arnaud : faire croiser le parcours du TDF et de l'EDT sur une même route, on n'a jamais vu ça et je doute qu'ASO se lance dans ce genre de défi logistique. Trop de véhicules gravitent autour du peloton, pendant avant et après : c'est quand même peu probable.
L'arrivée aux Saisies étant annoncée par Bisanne, il faut oublier le col du Pré (ou alors on peut monter le col du Pré et arriver aux Saisies par Hauteluce, mais la montée sera beaucoup moins dificile) et l'arrivée par Crest Volland qui est de l'autre côté du col. L'enchaînement Forclaz de Queige - Bisanne s'impose donc, reste à trouver ce qu'il y aura avant et articuler ça avec l'étape de la veille qui passera dans le même secteur... ça laisse pas mal d'options...
@141 c'est exactement ce que je dis. Enchaînement col du pré par Areches + bisanne utopique et irréaliste d'un point de vue sécurité
ASO dévoile le Tour 2027 dans 5 jours et on n'a jamais eu autant de zones d'ombres.
#143 @Tony
les seules zones d'ombres qui restent sont les villes départ de la 17e & de la 21e étape (la dernière).
pour celle ci il est très fréquent qu'aucune info n'arrive avant les tous derniers jours
et puis où est le plaisir si on a plus rien a espérer
#141 et 142, à jeudi 22 !
#145 ouh toi, tu bosses dans une commune concernée par le parcours ou pour la comm comm ou un service du département et tu as déjà fait des réunions à ce sujet, mais c’est impossible d’affirmer ceci avec autant de certitude si tu n’as pas été confronté au problème ! Ou alors tu es pote avec Gouvenou et tu es dans le secret des dieux… mais du coup je ne parierai pas mon vélo sur le parcours de l’EDT avec toi, car même ce va et vient entre Beaufort et Villard sur Doron me paraît hautement improbable, tu me mets le gros doute !!!
#145 Un Cluses Colombiere Aravis Flumet Hery Forclaz de Queige Col du Pré Beaufort puis Curtillets Hauteluce Saisies ferait 140 et 4700 et pas de croisement. L'arrivée à Bisanne parait peu probable pour une EDT car le croisement en redescente est impossible. L'arrivée aux Saisies permet de regagner Megève puis la vallée de Sallanches et Cluses sans croiser le parcours. Les Pros pourraient eux avoir Bisanne en arrivée, il y a bien eu la petite différence cette année à l'Alpe pour l'EDT
Et pour le Grand-Colombier, je n'ai pas vu beaucoup de précisions concernant le parcours exact. Moi j'espère un enchainement lacets du colombier par Culoz, col de la biche puis grand colombier par virieu le petit, mais malheureusement, ça ne semble pas être la tendance...
Une.invitation a été lancée vendredi par le conseil departemental du Puy de Dome concernant l annonce du parcours du tour de France
Thomas a disparu depuis quelques temps, les informations sur Albi ne sont toujours pas actualisées...
J'espère qu'il va bien.
#149 @Laurent
Il s'agit de l'arrivée du Tour de France Femmes avec SWift
cf l'article l de la Montagne
https://www.lamontagne.fr/clermont-ferrand-63000/sports/loge-des-gardes-sommet-du-puy-de-dome-un-final-de-trois-jours-en-auvergne-pour-le-tour-de-france-femmes-2027_15063414/
#150 The silence from Thomas is unusual, so I also hope that he is okay (not just because I rely on his insights to plan my travel from Australia each year).
encore une incertitude a J-3 jours de l'annonce
https://www.ouest-france.fr/tour-de-france/tour-de-france-2027-a-cinq-jours-de-decouvrir-le-trace-pontorson-na-toujours-rien-signe-176aa9b4-cacb-11f1-ad87-e24a1a2986e9
On se dirige vers un tour du tandem Leblanc / Pescheux.
C’est gavé d’étapes plates ou très peu vallonnées qui promettent des arrivées au sprint + 2 chronos tout plat.
C’est un tour anti-Pogacar non?
#154 Les 2 ITT c'est pour s'assurer de la présence de Remco.
Concernant les étapes de sprint, faut voir le tracé, Valence, Montpellier, Pau , ça peut être des étapes pour gaziers.
Ce qui est gênant c'est de commencer par 2 étapes pour sprinters. Une pourquoi pas, mais pas 2.
Et espérons qu'on ait Montmartre
Bonjour, d'après ICI Occitanie, Toulouse ville départ après le 3ème jour de repos, ce qui supprimerait l'ITT Albi/Albi.
https://www.ici.fr/occitanie/haute-garonne-31/toulouse/info-ici-occitanie-tour-de-france-2027-toulouse-sera-sur-la-carte-6956040
Pour info col de romme en travaux et réouverture prévu pour octobre 2027 au lieu de juin 2027 donc pas possible pour le tour.
Un peu énigmatique cet article d'Ici qui contredit presque celui du 15/10 en parlant de Toulouse "après la journée de repos" même si "après" ne veut pas forcément dire le lendemain.
Enfin comment interpréter cela "la ville accueillera bien un départ d'étape... et peut-être davantage." Le CLM serait finalement à Toulouse en plus d'un départ vers Pau ou alors un final du CLM mais Albi est à 80 km ?
Bonjour à vous,
Voici mon parcours que je souhaiterais voir ce jeudi pour les femmes - TDF avec Zwift
Leeds - Manchester
Manchester - Sheffield
Londres - Londres Clm par équipe
TRANSFERT + REPOS DANS LE PAS DE CALAIS / A CALAIS
4)° Calais - Orchies
(Par St Omer, Béthune, Carvin, Mons en Pévèle...)
140 Km. 3 secteurs pavés : Bersée, Orchies et Beuvry la Forêt
5°) Arras - Le Chemin des Dames/Aisne 129 Km
(Par St Quentin, la Fère et St Gobain) => Hommage 1GM MOndiale
6°) Château-Thierry - Montargis
156 Km. Par Provins, Pont sur Yonne et Chéroy
7°) Nevers/Magny Cours - Le Puy de Dôme
157 Km. Par Moulins, St Pourçain sur Sioule, Ebreuil, Montée Les Boutards, Montée de Volvic et montée finale
8°) Lezoux - Tarare
139 Km. Par Courpière, Noirétable, St Germain Laval et Balbigny. Belle étape vallonnée avec une boucle finale via le COl des Cassettes
9°) Pontcharra - Le Monêtier les Bains/Galibier
136 Km
Lacets de Montvernier, St Jean M, St Michel de Maurienne, Col du Télégraphe, Valloire et COL DU GALIBIER
Qu'en pensez-vous, équilibré et dense ?! Les filles méritent de (re)passer par un grand massif comme les Alpes et le Galibier ! Pas trop de transfert en plus malgré ce grand départ lointain
Car le massif central seul me semble un peu "léger" si le parcours 2027 se confirme pour les femmes...dommage !
Cdt
#159 : Il y a un probleme dans ton parcours, ou placer l'EdTF ? en 2025 et 2026, l'etape offrait une arrivee pas trop eloignee du depart. L'etape Pontcharra / Le Monetier est magnifique mais quand on est a Briancon... il faut y rester !
@Mary #152: all good here... Just extremely busy with a new job I recently started and also with my personal life 🫣.
Also, the way things happened this year didn't really motivate me to work on it as usual... but I just did a last update (which didn't really update much actually) and finally added the map! 😊
Merci Thomas, porte-toi bien !
Je doute de deux départs + une arrivée à Toulouse... surtout qu'il y a énormément de choix pour une autre ville départ autour de la ville rose.
Thomas, tout est pardonné.
Il y a des choses plus importantes que le tracé du prochain TDF.
Prends du temps pour toi et tes proches.
Je n'ai jamais vu des Pyrénées en dernier massif aussi faibles.
Mieux vaut éviter de les mettre en dernier si c'est aussi faible que quand les Pyrénées précèdent les Alpes.
@Fourchecaudine je ne les trouve pas faibles du tout : cela ressemble à la fin du Tour 2025 avec seulement deux étapes dans les Alpes (Col de la Loze + La Plagne).
L'étape du col du Portet est un vrai chantier si on a bien Aubisque + Tourmalet + Hourquette d'Ancizan avant l'ascension finale et celle de Laruns est dotée de cols particulièrement difficiles avec de très forts pourcentages sur des routes qui ne rendent pas.
Les Pyrénées faibles s'expliquent par la présence de notre Paulo.
CPH ne veut pas quil s'effondre en 3e semaine.
J'attends de voir le tracé des étapes de Valence, Montpellier et Pau, j'espere des étapes pour gaziers, au moins 2 sur 3.
Les Landes en avant dernier jour, c'est affreux même si c'est pour la bonne cause
@165. Je ne vois pas trop comment on peut avoir l'aubisque dans un tracé Pau - Col du Portet. On approche très vite des 6000D+, ce qui me semble quand même beaucoup.
Pau - Aubisque - Soulor - Bordères - Tourmalet - Hourquette - Col du Portet c'est 192km pour 6100D+.
Sans Bordères on est à 189km et 5800D+ mais avec presque 50km entre le haut de l'Aubisque et le pied du Tourmalet.
Dans les grosses étapes de grands tours ces dernières années, on est parfois légèrement au dessus de 5000D+, mais pas 6000.
Je pense plutot à une approche plus directe par le Soulor, et potentiellement sans Bordères, qui ferait 172km pour 5400 D+ : Soulor par le Nord, passage dans Argelès, Tourmalet, Hourquette, Col du Portet. On a quand même la transition entre le Soulor et le pied du Tourmalet mais dans ce cas il est admis que le Soulor a moins vocation à fatiguer qu'à créer les conditions d'une grosse échappée.
L'article qui mentionne Le Touquet-Calais semble avoir disparu (https://www.ici.fr/hauts-de-france/pas-de-calais-62/le-touquet-paris-plage/carte-tour-de-france-femmes-2027-decouvrez-le-parcours-la-quatrieme-etape-entre-le-touquet-paris-plage-et-calais-7163560) mais faute de meilleure rumeur, le parcours TdFF pourrait être :
1. Leeds - Manchester
2. Manchester - Sheffield
3. Londres - Londres (CLM)
4. Le Touquet - Calais
5. Amiens - Magny en Vexin
6. Orléans - Bourges
7. Nevers - La Loge des Gardes
8. Vichy - Mont Dore
9. Clermont-Ferrand - Puy de Dôme (compatible EdTF)
https://www.letapeseries.com/memories/events/l-etape-du-tour-de-france-2027-route-revealed-and-reward-registration-now-open
EDT 2027
Avec l'annonce de l'étape du Tour Cluses > Les Saisies (qui ne sera pas à proprement parlé d'une arrivée en altitude puisqu'il y a 4 kilomètres après le sommet de Bisanne), l'étape de Mende qui se fait elle aussi quelques kilomètres après le sommet de la Croix-Neuve, il n'y aurait donc que deux arrivées en altitude sur ce Tour 2027 : Grand Colombier et Col de Portet.
Pour moi il en manque une car je n'ai jamais connu de Tour de France sans au moins 3 arrivées en altitude. Je ne sais pas pourquoi mais je doute toujours d'une arrivée à Sallanches même s'il y a forcément le circuit des championnats du monde qui sera intégré sur l'étape au départ d'Annecy.
J'espère toujours voir Samoëns 1600 avec le tracé suivant : Annecy - Megève - Sallanches (un tour complet de circuit) - Cluses - Col de la Ramaz et montée finale (environ 200kms).
La carte de l'étape Cluses > Les Saisies (faite maison sur la base du profil sorti aujourd'hui)
https://ridewithgps.com/routes/57642739
Bonjour, je confirme #169, même si le lien semble coupé. À #170 Arbisman, la ligne sera au sommet du col des Saisies (la ligne du col, quoi… et donc après 2,5 km de descente depuis "plan du pré" qui est le sommet de la départementale qui monte de Bisanne à Villard sur Doron, il y aura 1,5 km de montée, les derniers 200 m sont plats). Il reste un mystère qui sera éclairci demain : montée de Bisanne "normale" ou raccourci (donc plus pentu…) par la "route du Manon" ?
Pour l'EDT, nous ne sommes pas encore sûrs de l'endroit de la prise des temps, pour des raisons de logistiques, de surface et de circulation…
À bientot !
Salut. Il est difficile de voir comment une scène alpine pourrait être conçue en arrivant à Sallanches sans quitter Annecy vers le plateau gliere et peut-être vers le Col de ramaz, etc. Des idées ?
https://www.letapeseries.com/uploads/static/2026/10/19/edt27-profil_simple.jpg
https://actu.fr/sports/cyclisme/tour-de-france-2027-ou-passera-le-peloton-dans-la-manche-ce-que-lon-sait-avant-lannonce_64957622.html
À Cherbourg a priori pas d'arrivée à La Glacerie comme en 2016. L'article évoque une arrivée similaire à celle du Tour 1986. C'est également en côte mais beaucoup moins long et moins pentu. En gros ça laisserait supposer un sprint pour costauds. En 1986 c'est Bontempi qui avait gagné : https://www.youtube.com/watch?v=7oINbBzfD_g
Mainteant que le parcours de l’ Etape du Tour a fuite, est-ce que la date a aussi fuite?
Un grand bravo a tous pour le travail d’investigation!
#172 Ilan Spectab je m'incline devant le profil dévoilé... bravo à toi !!
#176 11 juillet
@168
https://www.lavoixdunord.fr/1748219/article/2026-10-21/tour-de-france-femmes-2027-le-touquet-et-calais-sur-le-parcours
La Voix des Sports confirme ce que l'article d'ici Hauts-de-France annonçait :)
@ arbisman.
Perso je donne vie à la rumeur qui annonçait deux arrivées en Vallée d'Aure.
Et si Toulouse - Pau était en fait Toulouse - Piau!!!
@Pierre LACOUE j'y ai pensé aussi à un Toulouse > Piau-Engaly avec juste la montée finale, pour baroudeurs.
Mais j'ai peur que Thomas ait raison sur une étape accidentée vers Pau qui passera forcément par Trie-sur-Baïse comme annoncé par Michel Pelieu.
À la veille de la découverte du parcours, j'ai envie de dire que mon appréciation dépendra beaucoup du tracé des étapes de Sallanches et de Laruns. Si c'est des étapes de montagne mal tracées, ça va vraiment faire light en montagne, déjà qu'il est presque confirmé qu'il y a beaucoup d'étapes très plates et beaucoup de chronos.
Surtout j'espère que, en prenant l'hypothèse de l'enchaînement Soudet/Marie-Blanque, le risque soit prit de prendre la descente par le col de Labays qui, bien qu'elle ne soit pas en très bon état, évite 20km de plat qui résumerait certainement l'étape à une course de côte dans le Marie-Blanque qui semble trop peu pour faire des écarts, ce qui est pourtant souhaitable pour une dernière étape de montagne.
Voilà, à demain !
Je ne dirais pas que la veille de la presentation du Tour c'est comme un 24 Decembre pour un amateur de cyclisme (ca c'est la veille du depart), mais je comparerai cela a l'ouverture de la premiere case du calendrier de l'avent. Meme si evidemment le ''pere Noel'' est bien plus lointain.
Dans tous les cas merci aux habitues qui ont rythmes les dicussions et bien sur a Thomas pour son superbe travail, comme tous les ans.
l'étape Montpellier Mende 4300 m D+, col de la lusette 11.6km à 7.3%.
Merci à Thomas et tous les contributeurs, c'est toujours impressionnant de voir le résultat de votre travail. Et cette année j'ai pu réserver un hébergement en avance pour l'EDT à Cluses grâce aux infos ici.