De 99ste editie van Luik-Bastenaken-Luik vond vandaag plaats op een enigszins gewijzigd parcours, wat wat minder selectief was vanwege het feit dat het onmogelijk was via de Côte de la Roche aux Faucons te rijden.
De favorieten wisten zich van het peloton los te maken in de Côte de Saint-Nicolas en uiteindelijk was het Dan Martin (Garmin-Sharp) die de wedstrijd solo won, slechts een paar seconden voor Joaquim Rodriguez (Katusha).
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De samenvatting van Luik-Bastenaken-Luik 2013
Het parcours van Luik-Bastenaken-Luik was iets gewijzigd dit jaar met een wat minder selectieve finale, maar dat maakte de wedstrijd niet minder interessant.Op kilometer 4 wist, op initiatief van Bart de Clercq (Lotto-Belisol), een groepje van 6 renners zich los te maken met, naast de Belgische renner ook Vincent Jérôme (Europcar), Jonathan Fumeaux
Op de top van de eerste klim, de Côte de la Roche-en-Ardenne, kwam Bart de Clercq als eerste boven, met een voorsprong van nog altijd 12'15" op het peloton waar de achtervolging op dat moment geleidt werd door de Katusha, Astana en Movistar ploegen.
In de opeenvolgende klimmetjes na de ommekeer op het Rond-Point de la Doyenne (een rotonde gewijdt aan deze wedstrijd) in Bastenaken, blijven de 6 koplopers tijd verliezen, dankzij het werk wat verricht wordt aan kop van het peloton natuurlijk, maar ook vanwege de tegenwind waar een klein kopgroepje natuurlijk minder makkelijk tegen op kan dan een groot peloton. Op de top van de Côte de la Haute-Levée, op 89 kilometer van de finish, is de voorsprong van de kopgroep op het peloton dan al teruggelopen tot 4'50".
Na de Côte de Maquisard is Bart de Clercq dan achtereenvolgens het slachtoffer van een lekke band en problemen met zijn ketting, maar de iniatiefnemer van de kopgroep weet weer de aansluiting te maken bij deze groep. Dat is niet het geval voor Sander Armée die de groep niet meer bij kan houden en wordt teruggepakt door het peloton.
Aan de voet van de Côte de la Redoute is de voorsprong van de kopgroep op het peloton dan nog maar 40 seconden en beetje bij beetje worden de renners van de kopgroep teruggepakt in deze klim, Vincent Jérôme als laatste. Een nieuwe groep maakt zich dan los van het peloton
David Lopez geeft het idee om weg te komen echter niet op en samen met Romain Bardet (AG2R La Mondiale) en Damiano Cunego (Lampre-Merida) is hij wederom de initiatiefnemer van een nieuwe kopgroep, die uitbreiding krijgt met Jakob Fuglsang, Alberto Losada (Katusha), Rui Costa, Laurens ten Dam (Blanco Pro Cycling Team) en Pierrick Fédrigo (FDJ). De BMC ploeg, met een ideetje in het hoofd voor de Wereldkampioen, Philippe Gilbert, besluit echter dat deze groep op 30 kilometer van de aankomst een te grote dreiging vormt en zet de achtervolging in. 5 kilometer verderop worden de 8 renners uit de kopgroep dus weer teruggepakt.
In de Côte de Saint-Nicolas krijgt de Canadese renner gezelschap van zijn ploegmaat Dan Martin, Damiano Cunego, Michele Scarponi, Carlos Betancur (AG2R La Mondiale), Joaquim Rodriguez (Katusha) en Alejandro Valverde.
Het klassement van Luik-Bastenaken-Luik 2013
Hieronder vindt u de top 10 van het klassement van deze wedstrijd:1/ Dan Martin (Garmin-Sharp) - 6h38'07"
2/ Joaquim Rodriguez (Katusha) - +0'03"
3/ Alejandro Valverde (Movistar Team) - +0'09"
4/ Carlos Betancur (AG2R La Mondiale)
5/ Michele Scarponi (Lampre-Merida)
6/ Enrico Gasparotto (Astana) - +0'18"
7/ Philippe Gilbert (BMC Racing Team)
8/ Ryder Hesjedal (Garmin-Sharp)
9/ Rui Costa (Movistar Team)
10/ Simon Gerrans (Orica-GreenEDGE) door Thomas Vergouwen
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6 reacties | 2981x bekeken
dit artikel is geplaatst in: Klassiekers
door Miquel over 
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Belle course !
Philippe Gilbert n'est malheureusement plus ce qu'il a été...mais il n'a pas, non plus, à mon avis, les équipiers qu'il lui faudrait cette année pour les Classiques.
Cette fois, les Français sont au tapis !
"P 22"
Merci Thomas pour le résumé.
Malheureusement la classique était trop prévisible sur le schéma de course.
Pierre (p. 1), dire que les français sont au tapis non, Vaugrenard fait 11e et ca fait plaisir de le revoir lutter pour le top 10 et Bardet et toujours présent, il faut lui laisser le temps d'apprendre.
Bonsoir.
Belle course ?
Beau final et beau vainqueur.
Curieux de constater que à la Flèche Wallonne et à Liège-Bastogne, Martin d'une part et Moreno d'autre part (qui auraient été les seuls à pouvoir consester le succès de l'autre) furent handicapés par des ennuis mécaniques dans le final.
La morale est sauve avec les verdicts des "Ardennaises".
Globalement les classiques de printemps laissent un gout ... bizzarre.
Si nous faisons abstraction de Milan-San Remo où Sagan et Cancellara étaient (opinion personnelle) supérieurs au méritant Ciolek, les meilleurs se sont imposés partout.
Le "malaise" se situe au niveau des déroulements.
Bravo aux organisateurs qui tentent (parfois maladroitement) de maintenir des tracés "traditionnels" comme MSR/PR/LBL quand d'autres RVV/FW/AGR s'"abiment" dans d'"inextricable et incohérents" circuits "anti-sportifs".
Mais, la sonnette d'alarme résonne !
Jadis ces grandes classiques étaient marquées par des sélections "sans pitié" opérées "naturellement" aux endroits stratégiques et "mythiques" : Koppenberg ou mur de Grammont, Tanchée d'Aremberg, secteur de Mons-en-Pévèle et/ou Carrefour del 'Arbre, zone de Wanne-Stockeu-Haute Levée ou Redoute, pour les principales, avec des particularités pour la "Primavera".
Les organisateurs de Milan-San Remo sont les seuls à avoir (ce me semble) pris conscience du problème en durcissant au "quasi-maximum" (je connais l'arrière-pays très escarpé mais dangereux) leur épreuve longue de quasi 300 km.
Il serait judicieux de revoir les itinéraires des "monuments cyclistes du printemps" en rallongeant les kilomètrages (eh oui !), en réintégrant des difficultés "écartées", et en repartant à la recherche de pièges nouveaux, meme pour ceux qui courageusement ont refusé de sombrer dans la "facilité sponsors-VIP-raccolage-poudre aux yeux).
Pour les autres, si les paramètres principaux se situent au niveau du nombre de "baise-mains", saucisses ou cornets de frites vendus, drapeaux (nationalistes ou ...) sur les bas-cotés, ...
La "coupe" est pleine.
Bonne nuit.
Bravo Dan Martin! Perhaps this victory is the start of a series of wins. Remember how Sean Kelly's career took off after his first monuments win.
Bonsoir,
Un Liège Bastogne Liège correcte, mais pas non plus d'exception. Je n'ai pas eu l'impression qu'il y avait un homme vraiment plus fort que d'autres, il fallait surtout suivre les bons coups pour garder le plus de fraicheur.
J'ai été agréablement surpris de la performance de Romains Bardet, qui en interview d'après course semblait extrêmement déçu. Il a trop marqué Gilbert, et quand il a vu que le Belge coinçait, il lui a manqué 20m pour rejoindre le groupe de 6 de devant. Pour une 1ère participation, chapeau, il a l'air d'en vouloir le jeune.
De manière générale, aucune clasiique ne restera dans les mémoires (sauf peut être Milan San Remo avec les conditions climatiques dantesques).
- Un bon Milan San Remo, rendu difficile par le froid, et où le Poggio joue toujours son rôle.
- Un beau GP E3, même si Cancellara a tué le suspense rapidement.
-Gand Wevelgem correcte, sans plus.
- Le Tour de Flandres très décevant, le nouveau parcours ne me convainc pas.
-Paris Roubaix de bon niveau.
- L'amstel pas terrible, je n'aime pas le nouveau parcours, la portion entre les 2 derniers passages du Cauberg n'est pas bon, et je préférais l'arrivée au sommet du Cauberg.
-La FLèche Wallone ne vaut que pour son dernier km, comme depuis trop longtemps maintenant, que faire pour débrider la course?
- Liège correcte, mais al Roche aux Faucons est bien meilleur pour la course, j'epère que l'an prochaine, une fois les travaux terminés, elle sera réintégrée.
Sinon, concernant les courses par étape de ce début de saison, le bilan est pour moi très mauvais, avec très très peu de spectacle, des courses cadenassées par la Sky. Même sur le Tour de Catalogne, où on avait des arrivées difficiles qui plus est pour une course de fin Mars, je n'ai pas trouvé la course très palpitante, heureusement que la course fut remportée par le seul coureur qui a osé : Dan Martin. Mais je n'aurais jamais pensé qu'il récidiverait en Belgique.
Je doute que l'introdcution de saint nicolas et d'ans rendent la course plus spectaculaire, au contraire la redoute n'a plus aucun intérêt pour les coureurs, stockeu n'en parlan pas c'est devenu une cote pour cyclotouriste car toujours escamoté dans ce nouveau parcours.
Il me semble qu'une classique aussi prestigieuse que liège devrait tout faire pour mettre en valeur ses difficulutés de légende, et ce n'est plus le cas depuis qu'aso gère ce parcours ET JE TROUVE CELA DOMMAGE.
Ans restera le lieu d'arrivée jusqu'à 2018, très bien mais on peut rapprocher la redoute de l'arrivée, la mettre à moins de 30 km, supprimé saint nicolas, réintroduire les hézalles et pourquoi pas aisomont avant stockeu, durcir la course à stavelot me parait être une option, ce ne sont pas cotes pentues qui manquent dans ce secteur !
maquisard et mont theux ne servent pas à grand chose, le retour de lorcé ou vecquée peut être une option...voilà queluques idées le parcours de liège devient chaque année plus facile j'ai l'impression