De Tour de France 2022 is gepresenteerd: een originele en uiterst internationale 'Grande Boucle'!

• < Blog | deel op | | | | |

  Dit artikel verwijst nu naar een recenter artikel: Het parkoers van de Ronde van Frankrijk 2022 op Open Street Maps en in Google Earth, etappeprofielen en tijd- en routeschema's. Wellicht vindt u hier recentere informatie.

  Zoals gebruikelijk heeft u hier beetje bij beetje de afgelopen maand middels de geruchten - die ditmaal voor 98% juist waren - bijna alles al kunnen ontdekken maar aan het eind van de ochtend afgelopen donderdag, in het Palais des Congrès in Parijs (waar deze "jaarlijkse hoogmis" terug kwam na vorig jaar vervangen te zijn door een TV uitzending), het parcours van de Tour de France 2022 officieel bekend gemaakt.
  
  
  En wat daaruit blijkt is wat al aangevoeld werd op het moment dat het nog maar geruchten waren, ook al bleven deze lange tijd zonder informatie over het Pyreneëen-programma dit jaar.
  
  
  Het wordt een Tour met originaliteit, een heel internationale Tour met maar liefst 4 bezochte landen en een bergrijkere Tour met maar liefst 5 aankomsten bergop.
  
  Laten we dit alles wat meer in detail bekijken.

  De kleine details van het parcours van de Tour de France 2022: van Kopenhagen tot in Paris voor de 109de editie

  De Tour de France 2022 in cijfertjes

  Laten we allereerst, zoals gebruikelijk, beginnen met de statistieken om deze nieuwe editie van de Tour de France te presenteren.
  
  De Tour de France 2022 zal bestaan uit 21 etappes die als volgt verdeeld zijn:
  - 6 vlakke etappes
  - 7 heuvelachtige etappes
  - 6 bergetappes met 5 aankomsten bergop (La super Planche des Belles Filles voor de 7e etappe, de Col du Granon voor de 11e etappe, de Alpe d'Huez voor de 12e etappe, Peyragudes voor de 17e etappe en Hautacam voor de 18e etappe)
  - 2 etappes in de vorm van een individuele tijdrit, Kopenhagen > Kopenhagen (13 km) als etappe 1 en Lacapelle-Marival > Rocamadour (40 km) voor de 20ste etappe (totale afstand van 53 kilometer)
  
  Daaraan voegen we 3 rustdagen toe (in Lille, Morzine en Carcassonne), 1 meer dan gebruikelijk (officieel "verplaatsingsdag" genoemd), vanwege de meest noorderlijke start in de geschiedenis van de Tour de France, in Denemarken.
  
  3328, dat is het aantal kilometers van dit parcours, wat 4 landen bezoekt, Denemarken, België, Frankrijk en Zwitserland.
  
  Deze etappes bezoeken 8 Franse regio's en 29 departementen. De langste etappe is die tussen Binche en Longwy (6e etappe), met 220 km.
  
  Wat betreft de 39 verschillende etappeplaatsen zijn 9 ervan volledig nieuw in de geschiedenis van de Tour de France: Kopenhagen (start en finish 1ste etappe), Roskilde (start 2e etappe), Nyborg (finish 2e etappe), Vejle (start 3e etappe), Sønderborg (finish 3e etappe), Aigle (start 9e etappe), Castelnau-Magnoac (start 19e etappe), Lacapelle-Marival (start 20ste etappe) en Rocamadour (finish 20ste etappe).
  
  4 Franse bergmassieven staan op het programma (Vogezen, Alpen, Centraal Massief en Pyreneëen) en daarin vinden we 23 bergen van de 2de, 1ste of buitencategorie tijdens de Tour de France 2022 (in vergelijking met 27 in 2021, 29 in 2020 en 27 in 2019; in 2022 vinden we er 1 in de Vogezen, 12 in de Alpen, 1 in het Centraal Massief en 9 in de Pyreneëen).
  
  Ten slotte vinden we in deze Tour één etappe met kasseistroken, na 4 jaar afwezigheid, tussen Lille en Arenberg. 11 kasseistroken met een afstand tussen 1,3 en 2,8 km voor een totaal van maar liefst 19,4 km aan kasseien in deze etappe! Sommige van deze kasseistroken zijn volledig nieuw, zowel voor de Tour de France als voor Paris-Roubaix!

  De bonificaties en bonuspunten

  Wat betreft de bonificaties aan de finish van iedere etappe in lijn verandert er niets (10, 6 en 4 seconden voor de drie best geklasseerde renners). Exit echter voor de bonuspunten die recenter ingevoerd zijn en die tijdsbonussen gaven aan de eerste 3 renners bovenop een berg op een strategische plek in een etappe.

  Het parcours van de Tour de France 2022 etappe per etappe

  De tabel met etappes van de Tour de France 2022

  Hieronder vindt u de lijst van etappes die het parcours van de Tour de France 2022 vormen zoals dat nu officieel aangekondigd is. U kunt op een etappe klikken om meteen te springen naar de presentatie ervan.

  #	datum	start	finish	opmerkingen
  1	vr. 1er juli 2022	Kopenhagen	Kopenhagen	13 km individuele tijdrit
  2	za. 2 juli 2022	Roskilde	Nyborg	199 km
  3	zo. 3 juli 2022	Vejle	Sønderborg	182 km
  T	ma. 4 juli 2022	verplaatsing / rustdag in Lille
  4	di. 5 juli 2022	Dunkerque	Calais	172 km
  5	wo. 6 juli 2022	Lille	Arenberg Porte du Hainaut	155 km
  6	do. 7 juli 2022	Binche	Longwy	220 km
  7	vr. 8 juli 2022	Tomblaine	La super Planche des Belles Filles	176 km
  8	za. 9 juli 2022	Dole	Lausanne	184 km
  9	zo. 10 juli 2022	Aigle	Châtel Les Portes du Soleil	183 km
  R1	ma. 11 juli 2022	rustdag in Morzine
  10	di. 12 juli 2022	Morzine Les Portes du Soleil	Megève	148 km
  11	wo. 13 juli 2022	Albertville	Col du Granon	149 km
  12	do. 14 juli 2022	Briançon	Alpe d'Huez	166 km
  13	vr. 15 juli 2022	Bourg d'Oisans	Saint-Etienne	193 km
  14	za. 16 juli 2022	Saint-Etienne	Mende	195 km
  15	zo. 17 juli 2022	Rodez	Carcassonne	200 km
  R2	ma. 18 juli 2022	rustdag in Carcassonne
  16	di. 19 juli 2022	Carcassonne	Foix	179 km
  17	wo. 20 juli 2022	Saint-Gaudens	Peyragudes	130 km
  18	do. 21 juli 2022	Lourdes	Hautacam	143 km
  19	vr. 22 juli 2022	Castelnau-Magnoac	Cahors	189 km
  20	za. 23 juli 2022	Lacapelle-Marival	Rocamadour	40 km individuele tijdrit
  21	zo. 24 juli 2022	Paris La Défense Arena	Paris Champs Elysées	112 km
  TOTAAL				3.328 km
  (voor homologatie)

  
  Laten we nu de verschillende etappes van deze Tour de France 2022, 109de editie, in detail bekijken.
  
  Voor de echte start, begint het Grand Départ van de Tour in Kopenhagen natuurlijk al op dinsdag (de gehele organisatie van het Grand Départ is één dag naar voren geschoven in vergelijking met een normale Tour, vanwege de start van de wedstrijd op vrijdag in plaats van zaterdag):
  
  
  • dinsdag 28 juni 2022: opening van de permanence en het perscentrum in het Bella Center in Kopenhagen
  • woensdag 29 juni 2022: ploegenpresentatie van de Tour de France 2022 in Kopenhagen, in de Tivoli tuinen

  1/ vrijdag 1 juli 2022 - Kopenhagen > Kopenhagen - individuele tijdrit - 13 km

  Voor de eerste keer in de geschiedenis gaat de Tour de France in 2022 van start in Denemarken en om precies te zijn in Kopenhagen. Dit is de meest noordelijke start in de geschiedenis van de Tour de France!
  
  De eerste etappe vindt plaats in de vorm van een individuele tijdrit, in de straten van Kopenhagen. Het parcours is volledig vlak in de straten van de hoofdstad van Denemarken. Tijdens hun eenzame krachstinspanning komen de renners langs de Kleine Zeemeermin, het bekende bronzen standbeeld, maar ook langs het paleis van Amalienborg, de winterwoning van de koninklijke familie van Denemarken. Eerder in deze tijdrit rijden ze over de brug Dronning Louises Bro, die dagelijks een recordaantal fietsers langs ziet komen: maar liefst 40.000! De finishlijn zal vlakbij de Tivoli tuinen getekend worden, ter hoogte van het gemeentehuis van de stad Kopenhagen.
  
  
  
  
  
  ^ terug naar de tabel met etappes

  2/ zaterdag 2 juli 2022 - Roskilde > Nyborg - 199 km

  De tweede etappe van de Tour de France 2022 gaat van start in Roskilde, ten westen van Kopenhagen, voormalig hoofdstad van Denemarken en rustplaats van de koningen en koninginnen van het land.
  
  De renners vertrekken naar het noordwesten via de fjorden van Inderbredning, Holbæk Fjord en Lammefjord waarna ze een lusje afleggen via noord-westelijke kust van het land, op zoek naar de klim van Veddinge Bakker, één van de zeldzame plaatsen in Denemarken met wat meer hoogteverschillen.
  
  Ze komen zo langs de klim van Asnæs Indelukke (1,1 km à 5,8%) op kilometer 62, van Høve Stræde (1,6 km à 4,7%) op kilometer 72 en van Kårup Strandbakke (1,3 km à 5,6%) waarvan ze de top bereiken na 84 kilometer. Vervolgens zetten ze koers naar het zuid-westen via de kust tot aan de sprint in Kalundborg waarna ze doorrijden naar het zuiden via de westelijke kust van het land waar de wind wel eens voor een paar breuken in het peloton zou kunnen zorgen.
  
  Aangekomen in Korsør zijn ze dan nog niet klaar met de wind want ze draaien daar rechtsaf richting de brug van Storebælt (Grand Belt) met een lengte van maar liefst 18 kilometer, die hen direct naar de finishplaats Nyborg brengt, al "rijdend op de zee", net als in 2015 met de finish in de provincie Zeeland in Nederland.
  
  
  
  
  
  ^ terug naar de tabel met etappes

  3/ zondag 3 juli 2022 - Vejle > Sønderborg - 182 km

  De 3de etappe van de Tour de France 2022 zal de laatste zijn van het Grand Départ en dus de laatste in Denemarken, met start in Vejle op het vasteland, het meest westelijke deel van Denemarken. Rondom deze startplaats zijn de organisatoren op zoek gegaan naar een minimaal heuvelachtig terrein, maar de enige klim is maar 55 meter hoog, de côte de Koldingvej (1,4 km à 4,4%), net ten zuiden van de start maar die op het parcours ligt na iets meer dan 27 kilometer dankzij een lusje ten noord-westen van de start.
  
  De koers gaat vervolgens door naar het zuiden via Kolding, de côte Hejlsminde Strand (850 m à 4,7%) en de tussensprint van Christiansfeld. Verderop richting het zuiden beklimmen de renners dan de côte de Genner Strand (1,6 km à 3,3%) en rijden vervolgens verder naar Aabenraa waar ze afslaan richting het zuid-westen richting de finish in Sønderborg, vlakbij de grens met Duitsland, waar de sprintersploegen er alles aan gedaan zullen hebben om er voor te zorgen dat de etappe eindigt in een sprint.
  
  
  
  
  
  ^ terug naar de tabel met etappes

  T/ maandag 4 juli 2022 - verplaatsing / rustdag in Lille (Rijssel)

  Na dit Grand Départ in Denemarken, is het tijd voor een rustdag, die officieel de naam draagt van een "verplaatsingsdag" maar die in werkelijkheid toch echt een rustdag is na de verplaatsing de avond ervoor, richting Lille (Rijssel), waar de renners deze dag dus ook zullen verblijven.

  4/ dinsdag 5 juli 2022 - Dunkerque > Calais - 172 km

  De 4de etappe, de eerste van deze Tour de France 2022 die plaats zal vinden in Frankrijk, gaat van start in Dunkerque (Duinkerke) waar de Tour voor het eerst sinds 2007 terug keert, om er zo voor de 20ste keer in de geschiedenis terug te keren. Deze etappe vindt plaats tussen één kustplaats en een andere, Calais (twee steden die vrijwel naast elkaar liggen), maar ondanks dat is dit parcours niet volledig vlak. Deze etappe gaat namelijk op zoek naar het Westvlaams Heuvelland en naar de bergen van de Boulonnais. Deze klimmetjes, samen met een windrisico in het slotstuk van de etappe wanneer de renners langs de caps Griz-Nez en Blanc-Nez komen, zouden wel eens kunnen leiden tot een etappe die niet eindigt in een massasprint maar die een klein groepje vol zou kunnen zien houden tot aan de finish!
  
  
  
  
  
  ^ terug naar de tabel met etappes

  5/ woensdag 6 juli 2022 - Lille Métropole > Arenberg Porte du Hainaut - 155 km

  Lille is ook geen onbekende in het parcours van de Tour de France, in 2022 keert de koers er alweer voor de 18de keer terug. Ditmaal voor een kasseien-etappe, 4 jaar nadat de Grande Boucle zo'n soort etappe voor het laatst op het programma had staan. In 2022 staan 11 kasseistroken op het programma, waarvan 5 nooit eerder aangedaan werden, noch in de Tour de France noch in Paris-Roubaix, voor een totale afstand van 19,4 km, gevolgd door een finish in Wallers Arenberg Porte du Hainaut.
  
  
  
  
  
  ^ terug naar de tabel met etappes

  6/ donderdag 7 juli 2022 - Binche > Longwy - 220 km

  Deze 6de etappe is aanleiding voor een uitstapje naar België, en om precies te zijn naar Binche, net als in 2019 toen een etappe daar vertrok richting Epernay. In 2022 is Longwy de bestemming voor de renners, na de langste etappe van deze Tour de France 2022. Op 6 kilometer van de finish vinden ze echter een redelijk heftige klim, met de muur die gevormd wordt door de Côte de Pulventeux (800 m à 12,3%), meteen daarna gevolgd door de Côte des Religieuses (1,6 km à 5,8%) waar de finishlijn zal worden getrokken.
  
  
  
  
  
  ^ terug naar de tabel met etappes

  7/ vrijdag 8 juli 2022 - Tomblaine > La super Planche des Bellles Filles - 176 km

  Voor de 3de keer in de geschiedenis zal Tomblaine, na 2012 en 2014, een etappestart van de Tour de France kennen. Bestemming? De Vogezen en La super Planche des Belles Filles, ofwel de finish op la Planche des Belles Filles maar dan één kilometer verderop op een gedeeltelijk verhard pad wat in 2019 voor de Tour is aangelegd. Het betreft hier de eerste finish bergop maar we kunnen niet echt spreken van een bergetappe want alhoewel het parcours vrij heuvelachtig is (en waarschijnlijk ligt er zelfs nog een andere klim voor la Planche), liggen er geen grote bergen te wachten op de renners voor de start van de slotklim van la Planche des Belles Filles.
  
  
  
  
  
  ^ terug naar de tabel met etappes

  8/ zaterdag 9 juli 2022 - Dole > Lausanne - 184 km

  Op zaterdag 9 juli gaat de 8ste etappe van de Tour de France van start in Dole in het departement Jura, de geboortestad van Louis Pasteur, 200 jaar eerder. De uitvinder van het vaccin tegen hondsdolheid werd daar in 1822 geboren en in 2022 zouden we dus de 200 jaar van zijn geboorte kunnen vieren, wellicht tegelijkertijd met het einde van de Covid-19 pandemie ... dankzij een vaccin! (dat is waarschijnlijk min of meer toeval want de kandidaatsstelling dateert van voor het verschijnen van deze ziekte en dus ruim voor de introductie van de vaccins hiertegen).
  
  Deze etappe gaat richting Zwitserland en om precies te zijn naar Lausanne en nadat ze langs het hoofdkantoor van het Internationale Olympisch Commité zijn gekomen op 10 kilometer van de finish, vinden de renners de finishstreep ter hoogte van het Olympisch Stadion na een slotklim van 4,8 km à 4,6% met een deel van maar liefst 12%!
  
  
  
  
  
  ^ terug naar de tabel met etappes

  9/ zondag 10 juli 2022 - Aigle > Châtel Les Portes du Soleil - 183 km

  De dag erna verlaten we dan alweer Zwitserland, maar niet meteen want na de start in Aigle, de stad waar het hoofdkantoor van de Internationale Wieler Unie (UCI) staat sinds 2002, en nadat ze langs het Lac Léman zijn gereden middenin de wijngaarden staat de renners een lusje van 145 kilometer te wachten in de kantons van Vaud, Valais en Fribourg, met daarin halverwege de etappe de klim van de Col des Mosses (1.445 m) even verderop gevolgd door de zwaardere Col de la Croix (1.778 m) en vervolgens een afdaling naar Aigle rijden de renners vervolgens naar Frankrijk via de klim van de Pas de Morgins (1.377 m, 15,4 km à 6,1%). Na de afdaling hiervan gaat het weer enigszins bergop, richting Châtel, station van Les Portes du Soleil, waarvan de burgemeester Nicolas Rubin de terugkeer van de Tour ongeduldig afwachtte sinds zijn eerste verkiezing als burgemeester in 2008 terwijl het station de Tour voor de 2de keer terug ziet komen, na een tijdrit tussen Morzine en Châtel in 1975! In totaal bevat deze Alpenetappe een positief hoogteverschil van 3.600 meter.
  
  
  
  
  
  ^ terug naar de tabel met etappes

  R1/ maandag 11 juli 2022 - Morzine

  Na een eerste anderhalve week die al behoorlijk zwaar zijn geweest kunnen de renners en volgers van de Tour genieten van het station van Morzine voor deze rustdag.

  10/ dinsdag 12 juli 2022 - Morzine Les Portes du Soleil > Megève - 148 km

  Nog altijd in het skidomein Les Portes du Soleil keert de 10de etappe terug naar Morzine waar de Tour de France al 20 keer eerder halt maakte. De bestemming is een ander skistation, Megève maar ook al vindt deze etappe dus plaats in een bergachtige omgeving is dit geen bergetappe want het parcours wat volledig in het departement Haute-Savoie ligt vertoont, naast de slotklim naar het altiport van Megève (1.382 m / 19,2 km à 4,1%) en de finishlijn op een hoogte van 1.460 m, een zeer redelijk profiel!
  
  
  
  
  
  ^ terug naar de tabel met etappes

  11/ woensdag 13 juli 2022 - Albertville > Col du Granon - 149 km

  Albertville is waarschijnlijk één van de steden die het snelst stijgt op de lijst van etappesteden met bezoeken van de Tour de France in de afgelopen jaren. In een paar jaren verzamelt Albertville zo de doorkomsten van de Tour de France want daar waar het in de geschiedenis van de Tour pas de 7de komst betreft heeft Albertville maar liefst 4 keer een etappestart gezien in de afgelopen 6 jaren (2016, 2018, 2019 en 2021) en daar voegen we dus de 5de in 7 jaar aan toe in 2022!! Ditmaal is dat voor een echte Alpenetappe die de renners te wachten staat na de start in deze Olympische stad. Een redelijk korte etappe met slechts 149 kilometer maar waarin we al aan het einde van het eerste derde deel de Lacets de Montvernier (782 m / 3,4 km à 8,2%) vinden en na een bezoekje aan Saint-Jean-de-Maurienne en Saint-Michel-de-Maurienne beginnen de renners dan aan de opeenvolging van de Col du Télégraphe (1.566 m / 11,9 km à 7,1%) - Col du Galibier (2.642 m / 17,7 km à 6,9%), die zijn terugkeer maakt sinds 2017 en dus zoals gebruikelijk ook het voorrecht heeft om de Souvenir Henri Desgrange uit te reiken aan de eerste renner die daar boven komt. We zijn dan op zo'n 42 kilometer van de finish en na een lange afdaling wacht de renners nog de slotklim naar de finish bovenop de Col du Granon (2.413 m / 11,3 km à 9,2%) waar de Tour pas voor de 2de keer in de geschiedenis een etappeaankomst kent, na 1986. Deze etappe toont zo een positief hoogteverschil van maar liefst 4000 meter.
  
  
  
  
  
  ^ terug naar de tabel met etappes

  12/ donderdag 14 juli 2022 - Briançon > Alpe d'Huez - 166 km

  Op deze nationale feestdag volgen de renners na de start in Briançon allereerst de wegen van de vorige etappe in tegengestelde richting via de Col du Galibier (2.642 m / 23 km à 5,1%), de afdaling ervan naar Valloire en de Col du Télégraphe en tot aan Saint-Michel-de-Maurienne en Saint-Jean-de-Maurienne waarna ze keren richting de lange klim van de Col de la Croix de Fer (2.067 m / 29 km à 5,2%). Via de barrage de Grand'Maison daalt de etappe vervolgens af tot in Allemond en gaat verder tot aan de Bourg d'Oisans, aan de voet van de slotklim, de befaamde 21 genummerde bochten van de Alpe d'Huez (1.850 m / 13,8 km à 8,1%). Deze etappe heeft het belangrijkste positieve hoogteverschil in deze Tour de France 2022, 4750 meter, en is de perfecte kopie van de etappe tussen Briançon en de Alpe d'Huez in 1986 toen Bernard Hinault en Greg Lemond samen over de finishstreep kwamen. Deze etappe zal ook de Etape du Tour zijn, die het voor amateurwielrenners mogelijk maakt deze etappe van de Tour de France 2022 in koersomstandigheden te rijden op 10 juli aanstaande, 4 dagen voor de profwielrenners dus.
  
  
  
  
  
  ^ terug naar de tabel met etappes

  13/ vrijdag 15 juli 2022 - Bourg d'Oisans > Saint-Etienne - 193 km

  Deze 13de etappe met start in de Bourg d'Oisans is een overgangsetappe, weggelegd voor de sprinters, met - na een bezoekje aan Grenoble - als belangrijkste klim de Col de Parménie (571 m) zo'n beetje halverwege de etappe. In Saint-Etienne zal de finishlijn getrokken worden ter hoogte van het Stade Geoffroy-Guichard (die luistert naar de bijnaam Le Chaudron).
  
  
  
  
  ^ terug naar de tabel met etappes

  14/ zaterdag 16 juli 2022 - Saint-Etienne > Mende - 195 km

  Saint-Etienne is ook startplaats, van deze 14de etappe, en het betreft in dit geval een heuvelachtige etappe die afgesloten zal worden door de Côte de la Croix Neuve (3 km à 10,1%) die gebruikelijk luistert naar de bijnaam Montée Jalabert (want hij was de eerste die daar in 1995 de Touretappe wist te winnen) voor een finish op het vliegveld van Mende-Brénoux.
  
  
  
  
  
  ^ terug naar de tabel met etappes

  15/ zondag 17 juli 2022 - Rodez > Carcassonne - 200 km

  De start van de 15de etappe zal dus plaats vinden in Rodez in het departement Aveyron, de stad van de schilder Pierre Soulages.
  
  Net als twee dagen eerder betreft het hier hoogstwaarschijnlijk een etappe die zal eindigen in een massasprint terwijl de etappes met finish in Carcassonne gebruikelijk eerder weggelegd zijn voor een overwinning uit een kopgroep. Carcassonne is voor de 12de keer etappestad in 2022 en stijgt de afgelopen jaren snel op de ranglijsten van steden met doorkomsten van de Tour, na bezoekjes in 2014 (start), 2016 (start), 2018 (finish, rustdag en start), 2021 (finish en start).
  
  
  
  
  
  ^ terug naar de tabel met etappes

  R2/ maandag 18 juli 2022 - rustdag in Carcassonne

  In 2022 zal de vestingsstad Carcassonne, net als in 2018, de renners en volgers van de Tour niet alleen ontvangen voor een finish, maar ook voor een rustdag en voor de start de volgende dag.

  16/ dinsdag 18 juli 2022 - Carcassonne > Foix - 179 km

  Start in Carcassonne dus ook voor deze 16de etappe die het begin van de 3de en laatste etappe van de Tour de France 2022 aankondigt.
  
  En dat zal dan zijn voor een eerste rit in het Pyreneënmassief, met twee bergen in het laatste deel van de etappe, allereerst de Port de Lers (1.517 m / 11,4 km à 7%) waarvan de top zal worden bereikt op kilometer 126 en na de afdaling hiervan gaan de renners verder met de Mur de Péguère (1.375 m / 9,3 km à 7,9%) waarna hen nog 27 kilometer afdalen overblijft tot aan de finish in Foix. Het lijkt dus duidelijk dat om deze etappe te winnen een renner een goede klimmer maar met name ook een goede afdaler moet zijn!
  
  
  
  
  
  ^ terug naar de tabel met etappes

  17/ woensdag 20 juli 2022 - Saint-Gaudens > Peyragudes - 130 km

  Een echte Pyreneën-etappe, kort maar zwaar, staat dan op het programma deze woensdag 20 juli 2022, met start in Saint-Gaudens waar de Tour de France alweer voor de 16de keer terugkeert, voor het laatst nog heel recent in 2021 voor een etappeaankomst!
  
  Alhoewel de eerste helft van de etappe relatief simpel is vinden de renners de Col d'Aspin (1.490 m / 12 km à 6,5%) als eerste op hun weg en daarna volgt alles elkaar snel op, met de Hourquette d'Ancizan (1.564 m / 8,2 km à 5,1%) en na de afdaling tot aan Saint-Lary-Soulan de Col de Val Louron-Azet (1.580 m / 10,7 km à 6,8%). Na de afdaling naar Loudenvielle en haar meer zijn de renners nog niet aan het einde van hun lijdensweg want ze moeten dan nog de slotklim doen naar Peyragudes (1.580), met een gemiddeld stijgingspercentage van 7,8% over een afstand van 8 km, en een slotstuk van 16%. De finish vindt plaats op het altiport, waar de James Bond film "Tomorrow never dies" in 1997 werd gefilmd. Deze etappe bevat een positief hoogteverschil van 3.300 meter.
  
  
  
  
  
  ^ terug naar de tabel met etappes

  18/ donderdag 21 juli 2022 - Lourdes > Hautacam - 143 km

  Voor de 18de etappe van de Tour de France 2022 zouden we terug kunnen keren naar de onvermijdelijke stad Pau die in 2021 voor de 73ste keer op de kaart van de Tour de France stond, maar dit keer is het de stad Lourdes die de voorkeur heeft gekregen en waar, net als in 2018, de start plaats zal vinden voor de Sanctuaire, voor deze laatste Pyreneëen-etappe.
  
  Tot aan Laruns zal het voor geen enkele renner moeite kosten om mee te komen maar na zo'n zestig kilometer wordt het ineens een stuk zwaarder wanneer ze terecht komen op de klim van de Col d'Aubisque (1.709 m / 16,4 km à 7,1%). Nadat ze over de Col du Soulor zijn gekomen dalen ze dan af tot aan Ferrières en gaan dan meteen verder met de Col de Spandelles (1.378 m / 10,3 km à 8,3%), die voor de allereerste keer in het parcours van de Tour de France opgenomen wordt! Een afdaling en een bezoekje aan Argelès-Gazost verder beginnen ze dan aan de slotklim naar Hautacam.
  
  
  
  
  
  ^ terug naar de tabel met etappes

  19/ vrijdag 22 juli 2022 - Castelnau-Magnoac > Cahors - 189 km

  In het kleine plaatsje Castelnau-Magnoac (800 inwoners), in het noorden van het departement Hautes-Pyrénées, komen de renners dan samen voor de op één na voorlaatste etappe van deze Tour de France 2022.
  
  En dat voor een vlakke etappe met toch een enigszins heuvelachtig slotstuk wat langs het château de Cayx komt, eigendom van de koninklijke familie van Denemarken, waarmee dit een soort van knipoog is aan de start van deze behoorlijk internationale Tour. Het is moeilijk te zeggen of deze etappe weggelegd is voor een sprinter of een renner uit een kopgroep, dat zullen we weten op vrijdag 22 juli 2022 aan het eind van de middag aan de finish in Cahors!
  
  
  
  
  
  ^ terug naar de tabel met etappes

  20/ zaterdag 23 juli 2022 - Lacapelle-Marival > Rocamadour - individuele tijdrit - 40 km

  De gebruikelijke individuele tijdrit de dag voor de finish in Parijs vindt dit jaar plaats met start in een ander klein dorpje, Lacapelle-Marival.
  
  Deze race tegen de klok vindt volledig plaats in het departement Lot, over een behoorlijk grote afstand van 40 kilometer. Nadat de renners langs de tussenliggende tijdwaarnemingspunten zijn gekomen in Aynac, Gramat en Couzou, zorgen twee klimmetjes ervoor dat de renners nog een extra krachtsinspanning moeten leveren, op de Côte de Magès (1,6 km à 4,7%) op 3,5 km van de finish en de Côte de l'Hospitalet (1,5 km à 7,8%) op 500 meter van de finish. Zo komen ze dan terecht op het voorgebergte waarop Rocamadour gebouwd is.
  
  
  
  
  
  ^ terug naar de tabel met etappes

  21/ zondag 24 juli 2022 - Paris La Défense Arena > Paris - Champs-Elysées - 112 km

  Vreemd genoeg lijkt het contract met het departement Yvelines wat een etappestart in dit departement beloofde tot in 2023 niet langer nageleefd te worden want de start van de laatste etappe van de Tour de France 2022 zal plaats vinden in het Paris La Défense Arena en dus in het departement Hauts-de-Seine (92), richting Parijs en de befaamde Champs-Elysées. De start van deze etappe vindt plaats binnenin het stadion Défense Arena. Ook al vindt de start er niet plaats, het departement Yvelines zal wel uitvoerig bezocht worden door deze etappe alvorens de renners Parijs binnenrijden en dan komen langs de Jardin du Luxembourg en het Île de la Cité, de Pont Neuf en de doorkomst over het Cour carrée, de binnenplaats van het Louvre, om uiteindelijk de Champs-Elysées op te rijden, een rondje te rijden rondom de Arc de Triomphe zoals inmiddels gebruikelijk is sinds 2013 en zo de gebruikelijke 8 rondjes af te leggen via de Rue de Rivoli en de slotsprint op de Champs.
  
  
  
  
  
  ^ terug naar de tabel met etappes

  Het parcours van de Tour de France 2022 in video

  Uiteraard kunt u het volledige parcours van de Tour de France 2022 bekijken in de 3D animatievideo hieronder:
  
  

  De kaart met het parcours van de Tour de France 2022

  Om het volledige parcours van de Tour de France 2022 te bekijken kunt u de kaart hieronder openen door erop te klikken en vervolgens te klikken op de 4 pijltjes rechtsonder.

  De Tour de France Femmes avec Zwift

  Het parcours van de damestour, de Tour de France Femmes avec Zwift, werd ook dezelfde dag aangekondigd en zij rijden 8 etappes tussen zondag 24 juli (aankomstdag van de Tour de France 2022 voor de heren) tot en met zondag 31 juli 2022.
  
  Hieronder vindt u deze 8 etappes:
  • 1/ zondag 24 juli 2022 - Paris - Tour Eiffel > Paris - Champs-Elysées - 82 km (waarvan 12 rondjes op het slotcircuit)
  • 2/ maandag 25 juli 2022 - Meaux > Provins - 135 km
  • 3/ dinsdag 26 juli 2022 - Reims > Epernay - 133 km
  • 4/ woensdag 27 juli 2022 - Troyes > Bar-sur-Aube - 126 km
  • 5/ donderdag 28 juli 2022 - Bar-le-Duc > Saint-Dié-des-Vosges - 175 km
  • 6/ vrijdag 29 juli 2022 - Saint-Dié-des-Vosges > Rosheim - 128 km
  • 7/ zaterdag 30 juli 2022 - Sélestat > Le Markstein - 127 km
  • 8/ zondag 31 juli 2022 - Lure > La super Planche des Belles-Filles - 123 km
  door Thomas Vergouwen
  Vond u dit artikel interessant? Laat het uw vrienden op Facebook weten door op de buttons hieronder te klikken!
  
  > 14 reacties | 22777x bekeken
  
  dit artikel is geplaatst in: Tour de France| Tour de France 2022 | deel op | | | |

Reacties

1. Autant le parcours des Femmes me plait énormément avec son côté novateur et rythmé (Chemin blanc, course en circuit...), autant j'ai énormément de mal avec celui des Hommes.
   
   Le départ est pourtant très bon. Aucunes fautes dans les 7 premières étapes. C'est rythmé une nouvelle fois, varié, l'agencement des étapes reduira probablement le stress dans le peloton. Bref une très belle 1ère semaine.
   
   La suite se complique. On entre dans le festival de la course de côte.
   Depuis Longwy (Etape 6) jusqu'à Mende (Etape 14), 8 étapes sur 9 sont des arrivées en côtes auxquelles il conviendra d'ajouter les 2 arrivées au sommet Pyrénéennes. Où est la variété ? Que vont faire les sprinteurs ?
   
   Je suis partagé entre le fait que cela devra sourire aux baroudeurs, que cela va provoquer une série de défaillance vu qu'il n'y aura aucun repis mais d'un autre côté, vu la difficulté un attentisme de certains leaders sera quasi certain de peur du jour sans le lendemain et qu'il est très difficile de proposer une stratégie offensive différente si on est moins fort physiquement.
   
   Et le peu d'étapes de "plat" en 2eme semaine sont tout sauf plat et un sprint massif n'est pas assuré. Des Colbreli, Sagan seront sûrement la mais la course battra son plein pour lacher les purs sprinteurs. Toujours aucun repis.
   
   La dernière semaine sera je pense un "Last man standing". Pour les leaders, les sprinteurs,... tout le monde. Les coureurs auront ils encore la force d'attaquer ? Les coureurs qui arriveront aux Champs meriteront bien leur repos ensuite.
   
   Pour résumer, un parcours trop dur et qui manque de variété malgré une jolie 1ère semaine.

   | Nico62 | zaterdag 16 oktober 2021 om 20:32:20

2. le peu d'étape de sprint ne me choque pas il était temps en fait. le cyclisme moderne et les retransmissions en intégralité ne pouvaient plus se satisfaire de 8 à 9 étapes soporifique ou l'échappé publicitaire n'a aucune chance et ou l'on s'excite les 200 derniers mètres (plus d'un tiers du tour de France ) la mode est aux puncheurs certes l'échappée n'a pas plus de chance mais le final d'étape sera plus palpitant qu'un sprint massif.
   
   à partir de là, la première semaine est un sans faute.
   ça se gâte dés la seconde si l'étape de Megève est volontairement allégée pourquoi zappé la Madelaine le lendemain ?
   ensuite pourquoi faire une course de cote à Mende ? un profil plus casse pate aurait eu le mérite de faire une vraie étape de moyenne montagne pour un profil plus baroudeur que puncheur.
   Mais le pire c'est bien cette 3ieme semaine et le tracé des Pyrénées si je trouve la dernière étape à hautacam pas mal pourquoi proposer 3 fois de suite le même profil d'étape ? 3 fois une partie de plaine interminable et les ascensions concentré à la fin ? en gardant la dernière étape intacte on pouvait très bien faire Limoux-Foix par chioula /port de lers / peguére et le lendemain saint gaudens/ peyragude par les ares / menté /balés / peyresourde.
   et encore un contre la montre final ! pourquoi ? parce qu'il y a eu le renversement de 2020 qui globalement ne sauve pas le tour 2020. le positionnement de 2019 était meilleur les grimpeurs au moins connaissent le tarif et n'attendent pas le miracle du dernier chrono qui n'arrive jamais.
   
   je trouve aussi que c'est un tour qui manque de variété à partir de la 2ieme semaine

   | guigui22 | zaterdag 16 oktober 2021 om 23:13:44

3. Ce Tour va être joué après les Alpes. Première semaine bien dessinée, Planche superflu, quelques etapes nulle parts et un duet muscleux Alpestre. Ouf.

   | barbote | zondag 17 oktober 2021 om 9:53:51

4. @ guigui22 : en effet on aurait pu mettre le contre-la-montre dans le Lot juste après l'étape de Mende, avant de repartir de Rodez, cela aurait clairement dynamité la course dans les Pyrénées... pour peu que tout ne soit pas déjà joué.
   Je pense qu'avec une première semaine aussi musclée et piégeuse et des étapes alpestres si difficiles, le Tour sera joué à l'Alpe d'Huez.

   | arbisman | maandag 18 oktober 2021 om 12:29:44

5. Il est bizarre ce tour et laisse un gout d'inachevé.
   Bon depuis le temps que je réclame le Spandelles il y est et je ne vais pas me plaindre... Il manque juste Marie-Blanque avant pour avoir le tétraptyque Marie-Blanque, Aubisque, Spandelles, Hautacam.
   
   D'un autre côté en dernière étape il aurait mieux valu faire Marie-Blanque, Aubisque, Spandelles et Arrivée à Argelés-Gazost...mais bon
   Si je trouve le parcours de l'étape de Peyragudes bien tracé (ça change de Menté/Balès) car limitant la vallée entre les cols à son maximum j'aurais personnellement placé le départ à Salies-du-Salat et programmé le Col de Larrieu (4,7 km à 6,7% de moyenne et un passage à 14,8%) en début d'étape pour lancer l'échappée. Et cela n'aurait fait que 149km pour l'étape.
   
   Thomas s'est trompé dans l'article sur la distance entre le sommet du Mur de Péguère et l'arrivée à Foix. C'est 27km et non pas 17. Et c'est plus du faux plat descendant que de la vrai descente technique.
   A vouloir tracer une étape comme cela j'aurais programmé l'arrivée à Saint Girons (et avec un départ de Salies-du-Salat le lendemain les campings du coin auraient fait le plein!!) avec une montée inédite le Col de La Crouzette depuis Biert (8,4 km à 7,76% et son passage à 18,2%). L'arrivée à Saint Girons aurait été plus proche du dernier sommet (21km) avec surtout une descente technique vers Riverenert.
   
   Après la belle première semaine j'aurais fait l'impasse sur la Planche des Belles Filles et programmé à la place une étape pour sprinters..
   Mais si j'ai bien compris La Planche sert de lien entre les Tours masculins et féminins...alors...
   
   Pour le Jura et les Alpes je pense que Gouvenou a passé trop de temps à boire des cafés et manger des omelettes chez Françoise à Troisvilles et qu'il a fini le parcours à la va-vite!!!
   Beaucoup d'étapes de la deuxième semaine ne ressemblent à rien et je ne garderais que celle du Col du Granon qui quels que soit les cols placés avant restera un chantier....
   
   Sinon les vues d'hélico sur Rocamadour seront superbes.....mais arbisman a peut-être raison (même si cela n'était pas facile à organiser en intendance) quand il aurait mis ce CLM au lendemain de l'arrivée à Mende et du coup à la veille du repos...
   Il y aurait au moins eut du suspense dans les Pyrénées là......

   | Pierre LACOUE | maandag 18 oktober 2021 om 13:07:58

6. Le site Velowire qui plante juste apres la presentation du Tour: coincidence? La police aurait arrete un hackeur Russe, un certain Kristian Prud'Omsk.
   
   Pour le trace, je n'ai pas souvenir d'une premeire semaine aussi rythmee. Pour la suite en effet c'est un sentiment plus que mitige. Ce qui peut sauver ce Tour et le rendre interessant seront les degats provoques par les premiers etapes. Sur le pont de 18km, si ils annoncent un peu de vent, meme si la route est large, ca va frotter sec pour se replace entre les favoris, les sprinteurs, et les equipes commee Alpecin et Quick Step qui vondront mettre le bazar, et meme si le vent ne permet pas une bordure, les risques de chute sont grands. Si ca tombe, ca ne rentrera pas. Si on rajoute a ca les paves, la possibilite d'avoir des leaders dans la meme position que Zulle en 99 est reelle. Un Roglic ou un Pogacar a 4 minutes au pied de la Planche, et ca change la face du Tour. Si Roglic et Pogacar ne perdent pas de temps dans ces premieres etapes, alors oui, comme mes camarades ci dessus, le Tour sera probablement joue au sortir des Alpes.
   Cette premiere semaine pourrait aussi permettre a un MVDP ou meme un Alaf de prendre le maillot jaune et le garder jusqu'aux Alpes, car La Planche est un terrain qui leur convient.

   | Yoshi45 | maandag 18 oktober 2021 om 18:44:42

7. En préambule, on peut rappeler que les coureurs décident de faire ce qu'ils veulent du tracé, et que le tour peut être spectaculaire pour des tas de raisons.
   Je regrette cependant qu'on fasse passer le peloton sur les pavés. On risque de perdre un ou plusieurs leaders, et ca n'a aucun intérêt sportif
   Le passage dans les alpes est très édulcoré, il n'y a que 2 vrais étapes, avec un défaut : oublier la madeleine pour celle du Granon. Le TdF n'arrive pas à se débarrasser des équipiers, qui sont la véritable plaie pour le spectacle. Et pour ca, il n'y a pas 36 solutions : il faut des répétitions de cols, pour écrémer au maximum. On aura 150 coureurs au pied du télégraphe, et encore 50 a plan lachat, interdisant toute attaque d'envergure avant le pied du Granon.
   L'étape en Ariège est gaspillée pour la même raison, la descente vers Foix permettant un regroupement des favoris. Au total 6 étapes de montagne, il y en avait 9 en 1989.

   | Philippe | woensdag 20 oktober 2021 om 12:05:18

8. @7 Ne comparons pas les epoques. Surtout que desormais les tours se veulent plus "humains" en terme de distance et de difficulte, car le probleme du dopage dans le cyclisme a ete admis a la fin des annees 90, ce qui n'etait pas du tout le cas dans les annees 80.
   
   Pour la presence du trop grand nombre d'equipiers, le soucis reste toujours le meme: la concentration des forces en persence. Quand dans un groupe de 15 vous avez 5 coureurs d ela meme equipe, ca n'incite pas a faire des mouvements de course.

   | Yoshi45 | woensdag 20 oktober 2021 om 18:01:16

9. Il est pas mal ce Tour...
   
   Sauf l'étape de Foix, qui ne donnera sans doute rien, et qui aurait mérité une arrivée au Prat d'Albis. Quitte à enlever la dernière arrivée au somment à Hautacam, en rajoutant Marie-Blanque avant l'Aubisque.
   
   

   | Dom | woensdag 20 oktober 2021 om 18:08:21

10. @ 7 "Je regrette cependant qu'on fasse passer le peloton sur les pavés. On risque de perdre un ou plusieurs leaders, et ca n'a aucun intérêt sportif"
    c'est tout l'inverse on va avoir du spectacle sur 75 kilomètres et si un leader comme pogacar ou roglic perd 2 ou 3 minutes ça changera peut être leur façon de courir sachant que sur le chrono de 40 km ils peuvent très bien les reprendre.
    
    
    

    | guigui22 | woensdag 20 oktober 2021 om 21:38:08

11. Bonsoir,
    
    Ca faisait longtemps, je me lance dans un petit commentaire.
    Du positif : pas trop d'étapes pour sprinteurs ; de la carte postale à dévorer (comme toujours) ; de magnifiques étapes prises individuellement ; des pavés qui pourraient redistribuer les cartes ; enfin un vrai chrono de 40 km...
    
    Par contre, comment peut-on proposer 8 arrivées au sommet et une en vallée seulement + Longwy + Lausanne. Manquons-nous à ce point de candidatures pour proposer de telles abérrations ?
    Les tracés des étapes du Granon (rajouter la Madeleine pour une première grosse étape n'aurait guère d'utilité lorsqu'on voit le menu du lendemain), de l'Alpe d'Huez, de Peyragudes et d'Hautacam sont plutôt voir bien réussis. Des étapes souvent vues tracées dans "à votre tour" ici. Mais quelle indigestion à la longue.
    Une course de côte à la Planche des Belles Filles se justifie, rien à redire là-dessus.
    Le choix de Châtel me laissait perplexe : mais la commune candidate depuis longtemps. Il n'y avait pas d'autre choix, sauf sur l'arrivée au site de la station (le village étant plutôt joli).
    Megève est incompréhensible sans Cordon - Domancy ou dans le sens inverse comme dans le Dauphiné de 2020 (et le choix de l'altiport l'est encore moins). Ce tracé manque d'une étape casse patte avec des ascensions de 3 / 5 km pentues à répétition, une occasion ratée.
    A quand une arrivée au coeur de Mende et non pas sur le Causse ?
    
    Bref, de belles étapes individuelles pour la plupart, mais un goût d'inachevé. Une recherche de "grandeur" (Galibier deux fois, Granon, Croix-de-Fer, Alpe, Péguère, Aubisque, Hautacam, Aspin, Azet, Peyragudes) qui n'aura d'effet que de permettre au meilleur de se détacher facilement, sans avoir à lutter face à des coureurs plus offensifs ou audacieux. Des attaques lointaines pourraient coûter trop chères sur ce tracé...
    Bref, un parcours pour attirer Bernal et avoir le fameux "trio magique" des grands tours.
    
    Bonne soirée

    | Aurélien M. | donderdag 21 oktober 2021 om 21:59:12

12. 1ere semaine ok .nickel; juste le cote des cheveres avant la planche ca aurait été parfait.
    par contre scandaleux l etape de l altiport ; au minimum arpetaz et bisanne
    la madeleine et chaussy comme ca pas cinquante coureur à plan lachat.
    l alpe d huez ok mais aprés 7km virage huez descente et sarennes pour terminer avbec 3km de cotes pour remonter sur l alpe
    pour saint etienne l etape de 2019 CA AURAIT valu le coup; mende faut le profil j ai peur qu il y ait beaucoup de plateau. Ces etapes aurait permis aux baroudeurs de s exprimer et des leadeurs qui tentent de grater;;;
    les pyrénées !la decéption!!cpour moi le 14 c est fini;comment veux tu renverser le tour sans proposer les étapes qu il faut
    pailhères chioula lers mur et prat d albis
    tourmalet anzican val louron et peyragudes ou la core portet mente bales peyragudes la je suis d accord
    et enfin soudet marie blanque avant ce final la ok;
    pourquoi?vu la premiere semaine et les alpes les équipes actuelles comment tu veux retourner la situation sans des pyrennes costauds le massif central dur et piegeux; pour moi la version actuelle est pas mal mais manque de sel sur la deuxième moitie
    

    | alan | zaterdag 06 november 2021 om 17:55:39

13. Un peu hors sujet mais il n'y a pas d'espace dédié au Tour 2023 ?

    | marco1988 | zaterdag 20 november 2021 om 10:17:29

14. essai

    | Bernard | dinsdag 12 april 2022 om 16:04:31

Plaats een reactie

Het is niet langer mogelijk te reageren op dit artikel. Praat verder over dit onderwerp nadat u het volgende artikel hebt gelezen:

>> Het parkoers van de Ronde van Frankrijk 2022 op Open Street Maps en in Google Earth, etappeprofielen en tijd- en routeschema's

• Kalender
• Rubrieken
  > 4 Jours de Dunkerque
  > Achter de schermen van MTN-Qhubeka
  > Cholet-Pays de Loire
  > Classic de l'Indre
  > Classic Loire Atlantique
  > Coupe de France
  > Critérium du Dauphiné 2010
  > Critérium du Dauphiné 2011
  > Critérium du Dauphiné 2012
  > Critérium du Dauphiné 2013
  > Critérium du Dauphiné 2014
  > Critérium du Dauphiné 2015
  > Criterium du Dauphiné Libéré
  > Critérium International
  > Dameswielrennen
  > Doping
  > Frankrijk
  > Franse kampioenschappen
  > Giro d Italia
  > Giro d'Italia 2009
  > Giro d'Italia 2010
  > Giro d'Italia 2011
  > Giro d'Italia 2012
  > Giro d'Italia 2013
  > Giro d'Italia 2014
  > Giro d'Italia 2015
  > Giro d'Italia 2016
  > Giro d'Italia 2017
  > Giro d'Italia 2019
  > Giro d'Italia 2021
  > Giro d'Italia 2022
  > Giro d'Italia 2023
  > Grand Prix de Fourmies
  > Grand Prix de Plouay
  > Grand Prix d'Isbergues
  > Grote Prijs la Marseillaise
  > Het leven van deze blog
  > Hoe is het met Jérémy Roy?
  > Il Lombardia
  > In de Tour met Stéphane Goubert
  > Kinomap
  > Klassiekers
  > Marketing
  > Olympische Spelen
  > Open Street Maps/Google Maps/Google Earth
  > Openbaar vervoer
  > Parijs-Nice
  > Parijs-Nice 2010
  > Parijs-Nice 2011
  > Parijs-Nice 2012
  > Parijs-Nice 2013
  > Parijs-Nice 2014
  > Parijs-Nice 2015
  > Parijs-Nice 2016
  > Parijs-Nice 2017
  > Parijs-Nice 2018
  > Parijs-Nice 2019
  > Parijs-Nice 2020
  > Parijs-Nice 2022
  > Parijs-Nice 2023
  > Parijs-Roubaix
  > Parijs-Tours
  > Ploegenpresentatie 2013
  > Ploegenpresentaties 2010
  > Ploegenpresentaties 2011
  > Ploegenpresentaties 2012
  > Ploegpresentatie 2008
  > Ploegpresentaties 2009
  > Producttest
  > Regard de route - Tour de France 2012
  > Rhône Alpes Isère Tour
  > Ronde van de Finistère
  > Ronde van de Middellandse Zee
  > Ronde van Romandië
  > Ronde van Zwitserland
  > Ronde van Zwitserland 2010
  > Ster van Bessèges
  > Tour de France
  > Tour de France 2006
  > Tour de France 2007
  > Tour de France 2008
  > Tour de France 2009
  > Tour de France 2010
  > Tour de France 2011
  > Tour de France 2012
  > Tour de France 2013
  > Tour de France 2014
  > Tour de France 2015
  > Tour de France 2016
  > Tour de France 2017
  > Tour de France 2018
  > Tour de France 2019
  > Tour de France 2020
  > Tour de France 2021
  > Tour de France 2022
  > Tour de France 2023
  > Tour de France 2024
  > Tour Down Under
  > Tour Down Under 2010
  > Tour Down Under 2011
  > Tour Down Under 2012
  > Tour Down Under 2013
  > Tour Down Under 2014
  > Tour Down Under 2015
  > Tour Down Under 2017
  > Tour du Haut Var
  > Tour du Limousin
  > Tour of Beijing
  > Tour Poitou-Charentes
  > Tro Bro Léon
  > Tweets van de week
  > UCI ProTour
  > Veldrijden
  > Vuelta a España
  > Vuelta a España 2009
  > Vuelta a España 2010
  > Vuelta a España 2011
  > Vuelta a España 2012
  > Vuelta a España 2013
  > Vuelta a España 2014
  > Vuelta a España 2015
  > Vuelta a España 2016
  > Wereldkampioenschappen Kopenhagen 2011
  > Wereldkampioenschappen Limburg 2012
  > Wereldkampioenschappen Melbourne 2010
  > Wereldkampioenschappen Mendrisio 2009
  > Wereldkampioenschappen Ponferrada 2014
  > Wereldkampioenschappen Richmond 2015
  > Wereldkampioenschappen Toscane 2013
  > Wereldkampioenschappen wegwielrennen
  > Wielrennen algemeen (m.u.v. Tour de France)
  > World Ports Classic
• De laatste 5 artikelen
  > Het parcours van de Ronde van Italië 2023 op Open Street Maps en in Google Earth, etappeprofielen en tijd- en routeschema's - 06 mei 2023 à 0h49
  > Het parcours van Luik-Bastenaken-Luik 2023 op Open Street Maps/Google Earth, het profiel van de koers en het tijd- en routeschema - 22 april 2023 à 14h19
  > Het (gewijzigde!) parcours van de Amstel Gold Race 2023 op Open Street Maps en in Google Earth, het tijd- en routeschema en koersprofiel - 14 april 2023 à 16h34
  > Parijs-Roubaix 2023: het parcours op Open Street Maps/Google Earth, de kasseistroken en de andere details van de 120ste editie van de Hel van het Noorden - 08 april 2023 à 15h44
  > Het parcours van de Ronde van Vlaanderen 2023 op Open Street Maps en in Google Earth ... en de deelnemerslijst - 01 april 2023 à 21h32
• De 5 laatste reacties
  > door JavierBep over André Greipel wint het criterium in de aanloop naar de Tour Down Under 2013 - 03 juni 2023 om 9u50
  > door gipurse over Het parcours van de Tour de France 2014 op Google Maps/Google Earth, etappeprofielen en alle andere details - 01 juni 2023 om 22u56
  > door Lois over De ploegenselectie voor Parijs-Nice, het Critérium du Dauphiné en de Tour aangekondigd: MTN-Qhubeka is erbij! - 01 juni 2023 om 18u31
  > door Brentimady over André Greipel wint het criterium in de aanloop naar de Tour Down Under 2013 - 31 mei 2023 om 3u27
  > door Brentimady over Parijs-Roubaix 2022: het parcours op Open Street Maps/Google Earth, de kasseistroken en de andere details van de Hel van het Noorden - 30 mei 2023 om 13u08
• Wilt u niks missen?
  > Schrijf u in voor de nieuwsbrief van deze blog!
  
  > Gebruik de RSS feeds van deze site!