On l'entendait tous les ans : "pourquoi y-a-t'il toujours et encore ce 'tourniquet' sur l'étape parisienne du Tour de France ?". Il aura fallu passer par les Jeux Olympiques Paris 2024 et son incroyable effervescence au niveau de la rue Lepic dans la montée vers la Buttée de Montmartre pour que ça change !

C'est donc sur fond de 50e anniversaire de la première arrivée du Tour de France aux Champs-Elysées que le Tour de France 2025 introduit un nouveau circuit qui prend son inspiration aux Jeux Olympiques de l'été dernier et qui redonnera de l'intérêt et peut-être même du suspense à cette dernière étape. Même s'il n'est pas exclu qu'un sprinteur la remporte, les coureurs type classiques voient leur côte grimper pour cette étape !

A peine présenté, velowire vous propose déjà de découvrir le parcours détaillé, zoomable à souhait, pour vous permettre de commencer dès maintenant à vous projeter au 27 juillet prochain !

Une avant-première pour les testeurs de l'appli mobile velowire !

Comme ce sera désormais systématiquement le cas pour les cartes détaillées ur OpenStreetMap, les testeurs de l'appli mobile velowire sur Android (le test sur iOS devrait suivre prochainement, n'hésitez pas à vous inscrire ici si vous souhaitez être parmi les premiers à en être informés) ont eu accès à la carte détaillée de cette étape en avant-première. Il est en effet un peu plus simple de publier une carte dans l'application, dans laquelle vous bénéficiez de plus de fonctionnalités uniques comme par exemple l'affichage (et le suivi) de votre localisation sur la carte de la course, que de publier un article sur le site.

Convaincu ? Installez dès maintenant l'application sur votre smartphone ou tablette Android depuis le Play Store !
Vous souhaitez en savoir un peu plus ?
>> Découvrez la présentation de l'application velowire et ses fonctionnalités

Nous devons vous le dire ... comme l'appli est encore en phase de test, il existe quelques limitations/problèmes connus qui vont se résoudre ces prochaines semaines !

Allez, revenons à la dernière étape du Tour de France 2025 !

Un anniversaire aux Champs-Elysées : les 50 ans de la première arrivée du Tour sur la plus belle avenue au monde

Commençons par un peu d'histoire. Il se dit que le Tour de France, à l'exception du Tour de France 2024, à cause justement des Jeux Olympiques Paris 2024, est toujours arrivé à Paris. Toutefois, pour être vraiment précis, en 1903 et 1904 les deux premières éditions du Tour de France ont connu leurs arrivées à Ville-d'Avray, au sud-ouest de la capitale. C'est d'ailleurs là qu'a eu lieu symboliquement le départ de la dernière étape du Tour de France 2003 pour le centenaire, ainsi que le départ réel de la dernière étape du Tour de France 2015 (qui partait de Sèvres).

De 1905 à 1967, l'arrivée de la course qui grandit en popularité d'année en année déménage alors au Parc des Princes, dans l'ouest parisien, qui hébergeait alors un vélodrome. Par la suite, pendant quelques années seulement - de 1968 à 1974 - c'est au Vélodrome de la Cipale dans le bois de Vincennes, à l'est de la ville, que le Tour de France s'achève avant ... de déménager "définitivement" aux Champs-Elysées à partir de 1975.

Cette année, cela fait donc 50 ans que le Tour de France connaît tous les ans, enfin sauf en 2024 donc, son arrivée finale aux Champs-Elysées à Paris et c'est donc l'occasion de fêter un anniversaire ! Ce sera d'ailleurs également l'occasion de fêter les 50 ans de la première victoire au classement général du Tour de France de Bernard Thévenet (avant sa deuxième victoire en 1977).

Sur un air de Jeux Olympiques, le Tour explore la Butte Montmartre après Paris 2024

En 2024, le Tour de France a donc été forcé à snober Paris pour son arrivée finale, en arrivant à Nice. Mais quelques semaines plus tard, la capitale a tout de même été gâtée en cyclisme, avec les contre-la-montre et également les courses en ligne. Et c'est pour ces dernières qu'aussi bien la course hommes que la course femmes sont allées visiter Montmartre et sa désormais fameuse rue Lepic, en montée et tout en pavés, et que l'on a vu une foule et une ambiance folle, pour encourager les coureurs, également sur les escaliers devant le Sacré Coeur.

Quand bien même à ce moment il était plutôt mentionné la dimension différente du peloton du Tour de France, rendant ce passage mythique impossible pour la plus grande course au monde, finalement le Tour de France ne pouvait pas être en reste face à ce succès populaire. Et c'est ainsi que Christian Prudhomme s'est rapproché du Président de la République, Emmanuel Macron, pour qu'au final le projet de faire vivre à la Grande Boucle ce même passage a fait son chemin, avec l'implication de la Maire de Paris, de la ministre des Sports et avec le concours de la Préfecture de Police.

Au final, le parcours est un savant mélange entre le circuit historique de la dernière étape du Tour de France aux Champs-Elysées et les principaux éléments du parcours des Jeux Olympiques Paris 2024. Plus précisément, cette étape partira de Mantes-la-Ville et se dirige directement vers l'est, le sud-est pour être précis. 61,6 kilomètres séparent alors les coureurs du premier passage sur la ligne d'arrivée et ce sont la soixantaine de kilomètres qui servira à une petite parade, coupe de champagne à la main pour le vainqueur et ses coéquipiers, et ce sera notamment entre les deux côtes qui se trouvent dans ce trajet. Très vite après le départ, ils escaladeront la Côte de Bazemont (4e catégorie, 1,7 km à 7%), dont le sommet sera atteint après seulement 10 kilomètres depuis le départ réel de cette étape.
Continue alors le chemin direction sud-est jusqu'à Saint-Cyr-l'Ecole où une partie pile vers l'est va suivre, en passant devant le château de Versailles et jusqu'à Viroflay, où commencera alors la remontée vers Paris, vers le nord-est. Après le passage par Chaville, ils tournent alors vers la Côte du Pavé des Gardes, également de 4e catégorie (700 m à 9,7%). En passant à Issy-les-Moulineaux, et devant le siège d'Orange qui se trouve en face de celui d'Amaury Sport Organisation à Boulogne-Billancourt (mais qui ne sera plus partenaire du Tour de France !), ils suivent alors la Seine en la laissant sur leur gauche, et en passant devant la Tour Eiffel (qui rappelera de bons souvenirs à un certain Remco Evenepoel, même si la photo de lui avec la Tour était difficile à réaliser, s'il ne devait pas être minuscule dessus [ou avec la Tour coupée bien sûr]), le Musée du Quai Branly, le Palais de l'Alma, Invalides et le Pont Alexandre III ainsi que le Quai d'Orsay, ils tourneront alors enfin à gauche sur le Pont de la Concorde pour rejoindre le premier circuit final.

Comme d'habitude, ils tournent alors à droite pour suivre le Quai des Tuileries et de pousser jusqu'à au-delà du Louvre, pour finalement tourner à gauche et à gauche à nouveau pour rentrer dans la Cour Carrée du Louvre et passer à côté de la Pyramide du Louvre (comme c'est devenu une habitude depuis 2013) avant de rejoindre la rue de Rivoli et de se diriger par la Place de la Concorde vers les Champs-Elysées. Se termine alors la partie jaune du parcours, pour enchaîner sur le premier circuit final, dessiné en noir qui remonte les Champs entièrement, jusqu'à la Place Charles de Gaulle-Etoile, avant de redescendre les Champs jusqu'à la Place de la Concorde et de pousser à nouveau le long des Tuileries, en tournant cette fois-ci toutefois plus vite à gauche, pour passer dans le petit tunnel, qui permet de revenir sur la rue de Rivoli.

Après l'avoir effectué 3 fois, c'est en remontant la rue de Rivoli la fois suivante qu'ils tournent à droite sur la Rue Royale (pour entamer le deuxième circuit, dessiné en rouge sur la carte), pour contourner la Madeleine par la droite et en faire quasiment le tour, avant de s'engager sur le Boulevard Malesherbes. Après l'avoir longé sur un peu plus d'un kilomètre, ils tournent alors à droite sur la Rue de Monceau et à gauche sur la Rue de Miromesnil et ensuite à droite sur le Boulevard Courcelles / Boulevard des Batignolles. Après avoir traversé la Place de Clichy, ils tournent alors à droite avant de rejoindre à gauche par la Rue Puget et la Rue Coustou enfin la Rue Lepic qu'ils montent tout le long jusqu'à la Place du Tertre et la Côte de la Butte Montmartre (4e catégorie, 1,1 km à 5,9%) avant de passer sur le Parvis du Sacré-Coeur, Sacré-Coeur qu'ils contournent alors en suivant la Rue Lamarck. Et c'est ce qui leur permet de rejoindre la Rue Caulaincourt, qui leur permet de revenir vers la Place de Clichy.
Ils suivent alors à nouveau le Boulevard des Batignolles, un tout petit peu plus loin qu'à l'aller pour tourner au final directement sur le Boulevard Malesherbes. Ils reviennent alors à la Madeleine et par la Rue Royale ils rejoignent la Place de la Concorde pour repasser aux Champs-Elysées pour refaire le circuit classic. En arrivant au bout de la Rue de Rivoli, ils effectuent alors encore deux fois ce circuit rouge (ce qui met donc la côte de 4e catégorie 3 fois dans le final de l'étape, sachant que son sommet se trouve à 6,1 km de l'arrivée lors du dernier passage) et à l'issu, en revenant aux Champs-Elysées, ils se disputeront alors la victoire de cette étape. Cette étape connaîtra une distance totale de 132,3 kilomètres. Alors, sprinteur ou pas sprinteur ?

Le parcours de la 21 étape du Tour de France 2025 sur une carte OpenStreetMap et le profil de l'étape

Ci-dessous vous trouverez le profil de cette 21e et dernière étape du Tour de France 2025, ainsi que son parcours détaillé sur une carte OpenStreetMap. Cliquez sur les images pour les ouvrir.

door Thomas Vergouwen
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