C'était il y a déjà trois semaines maintenant, que les lieux où auront lieu les "Super" Championnats du Monde UCI 2027 ont été officiellement annoncé.

Dans cet article, vous allez trouver tous les détails sur ces lieux, mais nous avons également décidé de faire un petit zoom plus détaillé sur la façon dont ces Super Championnats du Monde UCI sont organisés en Haute-Savoie. Michel Callot, Président de la Fédération Française de Cyclisme (FFC) et du Comité d'organisation de ces championnats et Florian Vuillaume, Directeur du Comité d'organisation livrent les détails !

Les lieux des Super Championnats du Monde UCI 2027

Super Championnats du Monde UCI ?

"Super Championnats du Monde, qu'est-ce donc ?", je vous l'entends déjà dire ! Eh bien, en 2023, l'UCI a décidé d'organiser tous les 4 ans non pas un Championnat du Monde de cyclisme sur route (comme les autres années) mais des Super Championnats du Monde UCI, regroupant les Championnats du Monde de plusieurs disciplines du cyclisme en un seul événement. En 2023, cet événement a eu lieu pour la première fois, à Glasgow et ailleurs en Ecosse, regroupant 13 Championnats du Monde en l'espace de 11 jours (sur route, sur route en para-cyclisme, sur piste, sur piste en para-cyclisme, VTT cross-country, VTT descente, VTT marathon, BMX racing, BMX freestyle park, BMX freestyle flatland, trial, cyclisme en salle et gran fondo).

En 2027, ce sera au tour de la France et plus précisément la Haute-Savoie d'organiser ces Super Championnats du Monde UCI, et pour sa deuxième édition, l'événement sera encore plus grand qu'en 2023. Il y a en effet pas moins de 20 Championnats du Monde de prévus à l'occasion de cet événement, avec l'ajout des Championnats du Monde VTT enduro, pump track, e-sport, gravel, speedway en salle, polo-vélo et piste juniors qui vient compléter le Championnat du Monde piste déjà existant dans les Super Championnats du Monde). Pour le cyclisme speedway en salle et le polo-vélo il s'agira d'ailleurs de la toute première édition de leurs Championnats du Monde et ce donc dans le cadre de ces Super Championnats du Monde.

Les Super Championnats du Monde UCI 2027 en chiffres
Ce sont donc 20 disciplines qui se retrouveront dans le cadre de ces Super Championnats du Monde UCI 2027 en Haute-Savoie, réunissant pas moins de 10.000 athlètes (élite et amateurs) représentant plus de 130 nations. Cela se passera sur 13 jours - du 24 août au 5 septembre 2027 - mettant pas moins de 281 titres mondiaux UCI en jeu ! Cela fera donc une soixantaine de titres de plus, pour 3000 athlètes supplémentaires, comparé à Glasgow 2023.

Sont attendus par ailleurs 2 millions de spectateurs sur place, 700 représentants des médias accrédités et 4000 bénévoles pour rendre tout cela possible. A distance, l'audience TV cumulée devrait atteindre un milliard de téléspectateurs pour cet événement qui s'apparente aux Jeux Olympiques du cyclisme (même si bien sûr on n'a pas le droit de l'appeler comme ça !).

La localisation des Championnats du Monde, discipline par discipline

C'est donc le département de la Haute-Savoie qui reçoit ces Super Championnats du Monde UCI 2027 et c'est l'ensemble du département qui sera mis à l'honneur avec, comme pour les Jeux Olympiques de Paris 2024, un choix de décors à couper le souffle qui mêlent montagnes et lacs .. et histoire, comme pour le circuit du Championnat du Monde de cyclisme sur route.

Le quartier central de l'UCI et du comité d'organisation pour ces Championnats du Monde UCI 2027 sera le site de Rochexpo à La Roche-sur-Foron, où auront également lieu les épreuves de cyclisme en salle, de cyclisme speedway en salle et de polo-vélo. Voici la liste complète des lieux :

• Annecy : BMX Racing & Route contre-la-montre (Lac d'Annecy)
• Thônes & La Clusaz : Gran Fondo
• Cluses : BMX Freestyle Park & BMX Freestyle Flatland
• Sallanches Domancy : Route course en ligne & Trial
• Grand Massif : VTT Marathon & VTT Enduro
• Les Gets : VTT Descente & VTT Cross-Country
• Châtel : Gravel
• Saint-Pierre-en-Faucigny : Pump Track
• Évian-les-Bains : Cyclisme E-Sport
  
  A propos de ce site, Michel Callot a déclaré : "grâce au département de la Haute-Savoie, on a choisi un site extra-ordinaire, la Coupole à Évian : on vient faire une discipline très moderne dans un site historique, qui est splendide. En termes d'image, ce sera contributeur à mettre en valeur le e-sport !"
• La Roche-sur-Foron : Cyclisme en Salle, Cyclisme Speedway en Salle & Polo-Vélo (Rochexpo)
• Saint-Quentin-en-Yvelines (78) : Piste, Piste Juniors & Piste Paracyclisme

Le parcours des Championnats du Monde de Cyclisme sur Route 2027 à Sallanches Domancy

Pour les Championnats du Monde de Cyclisme sur Route 2027, c'est un circuit unique qui a été choisi, sans donc une partie en ligne qui précède, et il s'agit d'un circuit unique pour l'ensemble des catégories de participants, seul le nombre de tours de circuit effectué variera. Il s'agira d'un circuit historique car il sera identique à celui utilisé en 1980 quand Bernard Hinault remporta les Championnats du Monde de Cyclisme sur Route (Sallanches a également reçu les Championnats du Monde en 1964).

Le départ et l'arrivée auront lieu à Sallanches, et un tour de circuit mesurera 13,3 km, avec une principale difficulté, la Côte de Domancy (2,5 km à 9,4%, avec une pente maximale de 16%). Pour l'occasion, la route de cette montée est rebaptisée Route Bernard Hinault.

Concernant le choix de ce circuit, Florian Vuillaume a précisé qu'au-delà du choix sportif de revenir sur un circuit historique, pour nous organisateurs c'est aussi plus simple et plus raisonnable d'avoir un circuit fermé où on va pouvoir accueillir dans de bonnes conditions les spectateurs, bien maîtriser les flux parce que si on veut qu'il y ait du monde et de la mobilité on doit identifier des pôles d'accès pour les spectateurs, pour pouvoir bien les recevoir, et on va créer un stade éphémère de 8 jours (...) où on pourra accueillir les spectateurs.
Dans les modèles d'organisation des Championnats du Monde précédent il y avait une ville d'arrivée et en fonction des épreuves 3, 4, 5 ou 6 points de départ. A chaque fois cela démultiplie les besoins.

Michel Callot a précisé que c'est aussi ça d'organiser cet événément en responsabilité, on aurait pu traverser tout le département dans tous les sens à chaque fois, mais derrière il faut gérer les flux de public, des flux de forces de l'ordre, toutes ces choses-là. En-dehors même du coût que cela ajoute, ça ajoute plein de déplacements inutiles. Ça a un coût écologique aussi et je pense qu'en termes de cohérence d'événement, c'est quelque chose qui n'apporte rien : ça disperse plus que ça apporte."

Ci-dessous, vous trouverez le profil et une carte détaillée de ce circuit des Championnats du Monde UCI 2027 sur OpenStreetMap. Cliquez sur les images pour les agrandir.

Et alors, ça s'organise comment, ces Super Championnats du Monde UCI 2027 ?

Au vu des chiffres annoncés plus haut, vous pouvez imaginer qu'il s'agit d'une organisation monstre, pour préparer tout cela et faire en sorte qu'en 2027, pendant les deux semaines de l'événement, tout se déroule bien.
Avec Michel Callot, Président de la Fédération Française de Cyclisme (FFC) et du Comité d'organisation de ces championnats et Florian Vuillaume, Directeur du Comité d'organisation, nous avons lors d'un petit déjeuner fait le point sur l'organisation, qui a commence il y a quelque temps déjà et qui va donc continuer jusqu'en 2027, même un peu au-delà de l'événement d'ailleurs.

La timeline de l'organisation des Championnats du Monde UCI 2027

Avant de découvrir tout cela plus en détail, regardons d'abord le déroulé chronologique de l'organisation de l'événément :

• 2017-2022
  La candidature
  Depuis 2017, la Fédération Française de Cyclisme travaille pour organiser les Championnats du Monde. Pour en savoir plus retrouvez le déroulement de la candidature ci-dessous.
• septembre 2022
  L'attribution des Super Championnats du Monde UCI 2027 à la Haute-Savoie
  C'est en septembre 2022, à l'occasion des Championnats du Monde de Cyclisme sur Route 2022 à Wollongong que le Comité Directeur de l'UCI attribue les Championnats du Monde UCI 2027 à la Haute-Savoie, finalement seule candidate en lice !
• septembre 2022-septembre 2024
  La structuration
  Entre l'euphorie de l'attribution et la création du comité d'organisation se passent alors deux ans. Mais ils n'ont pas été de tout repos, il a en effet fallu réfléchir à la façon de le structurer, avec les différentes parties prenantes en clarifiant leur rôle, tout en respectant tous les aspects politiques autour d'une telle organisation.
• 16 septembre 2024
  La création du comité d'organisation
  Le comité d'organisation, "Vélo au sommet : Championnats du Monde de Cyclisme UCI 2027 Haute-Savoie Mont-Blanc France" a été officiellement immatriculé ce jour-là et son Directeur, Florian Vuillaume a commencé ses activités à cette occasion.
• septembre 2024 - avril 2025
  Le comité d'organisation se met en place et les lieux sont définis
  Entre septembre 2024 et avril 2025, le Comité d'organisation se met alors en place, en recrutant quelques profils complémentaires à celui de Florian, et entame les échanges avec le département de la Haute-Savoie pour déterminer les lieux de ces Championnats du Monde UCI 2027.
• 15 avril 2025
  Annonce des lieux
  Ce jour-là, c'est alors enfin tout bon : même si l'organisation aurait voulu le faire plus tôt, les lieux des Championnats du Monde UCI 2027 ont enfin pu être annoncés et l'événement a ainsi commencé à rayonner en Haute-Savoie, en France, et timidement dans le reste du monde (cette publication en 3 langues va y contribuer 😀).
• avril 2025 - juin 2025
  Définition des packages de partenariat possibles
  Un tel événement a bien évidemment besoin de financements. Les mois d'avril et mai sont utilisés pour définir les différents partenariats possibles, pour enfin pouvoir les commercialiser à partir de juin, à environ deux ans de l'événement. Pour en savoir plus, découvrez le sujet partenariats ci-dessous 💰
• septembre 2025
  L'identité
  Au-delà de l'affiche présentée à l'occasion de la levée du voile sur les lieux des Championnats du Monde UCI 2027, un travail sur l'identité débouchera en septembre 2025 sur les assets de communication, telle qu'une charte graphique, un logo et une mascotte par exemple, donnant un visage à l'événement, que l'on retrouvera sur place aux différents lieux de compétition
• 2026
  Annonce des dates des différentes épreuves
  En 2026, probablement en avril comme cette année pour l'annonce des lieux, seront annoncées les dates des différentes épreuves, qui doivent trouver leur place dans un calendrier cohérent, qui sert aussi la diffusion TV.
  Un ou plusieurs événements grand public
  Le comité d'organisation, désirant faire rayonner l'événement, entend organiser une ou plusieurs épreuves grand public, un peu à l'instar du Marathon pour tous des Jeux Olympiques Paris 2024, mais probablement dès 2026, et sans doute également en marge de l'événement.
  Un programme d'héritage
  Avec le label "Vélo 2027", la Fédération Française de Cyclisme souhaite développer dès 2026 (voire peut-être timidement dès 2025) un programme d'héritage de cet événement, déservant le cyclisme et le vélo au sens large.
• juillet - août 2027
  Mise en place de l'événement
  La période précise n'est pas encore connue, mais c'est probablement en juillet et août que l'événément se mettra en place avec ses structures éphémères (habillage des sites, barrièrage, flèchage, ...), sachant que d'ici là la construction de la piste BMX aura bien sûr également lieu à Annecy.
• 24 août-5 septembre 2027
  L'événement a lieu !
  Du 24 août au 5 septembre 2027 le moment sera alors enfin venu pour que l'événement ait lieu : les Championnats du Monde UCI 2027 délivreront 281 Champions du Monde !
• septembre 2027-avril 2028
  Le démantèlement de l'organisation
  Après, espérons-le, un événement réussi, ce n'est pas en claquant les doigts qu'on tourne la page et qu'on y mette fin. Il faut un certain temps afin de clôturer correctement l'ensemble des actions du Comité d'organisation, mais ça devrait être en avril 2028 que sa liquidation va pouvoir être prononcée, avec les dernières vérifications de la bonne tenue financière, d'avoir tenu toutes ses obligation et promesses.

L'organisation en détail

Regardons maintenant quelques aspects de l'organisation plus en détail, avec les prises de parole de Michel Callot et Florian Vuillaume. Ci-dessous leurs prises de parole sont indiqués de la façon suivante : 🎙️MC pour Michel Callot et 🎙️FV pour Florian Vuillaume et sont affichées en italique.
Michel Callot (gauche) et Florian Vuillaume (droite) - 📷 © Thomas Vergouwen/velowire

Très volontairement, nous avons retranscrit quasiment tout ce qui a pu être évoqué avec eux. Pour vous permettre de lire directement les informations sur les sujets qui vous intéressent, vous trouverez ci-dessous ces différents sujets :

• La candidature
• La structuration de l'organisation
• Le comité d'organisation se met en place et travaille sur la définition des lieux
• Comment ont été choisis les lieux ?
• Construction piste BMX racing
• Le financement grâce aux partenariats
• Les dates et les accès aux épreuves
• Le Comité d'organisation, de quoi on parle exactement, cela représente combien de personnes ?
• L'identité des Championnats du Monde UCI 2027
• Du "Vélo au sommet" en passant par les Championnats du Monde UCI 2027 Haute-Savoie à "Vélo 2027"
• Epreuve(s) grand public
• Les Championnats du Monde UCI 2027, à un niveau en-dessous mais tout aussi grand que les Jeux Olympiques de Paris 2024 ?

La candidature

🎙️MC : Cela fait depuis 2017 que la Fédération Française de Cyclisme se bat pour avoir tous les Championnats du Monde. Il avait été évoqué un Championnat du Monde de Cyclisme sur Route en Haute-Savoie, qui a finalement été attribué à Imola en Italie (après avoir été attribué initialement à Vicence, en Italie, qui n'a finalement pas pu assurer les garanties financières demandées, puis a été attribué à Aigle et Martigny en Suisse avant d'être annulé à cause des mesures liées à l'épidémie de Covid19). Il y a tout de même eu une suite aux échanges entre Martial Saddier, Président du Conseil départemental de la Haute-Savoie et David Lappartient, Président de l'Union Cycliste Internationale (UCI), qui a finalement permis de construire une candidature pour les Super Championnats du Monde en 2027 !
L'état a été associé à la candidature, face au "gigantisme du projet", avec une intervention du Président de la République, Emmanuel Macron, en vidéo dans la candidature.
Le dossier a ainsi fait son chemin et a gagné finalement assez facilement, reconnaît Michel Callot, l'attribution avec le Comité Directeur de l'UCI en Australie en septembre 2022 (en marge des Championnats du Monde 2022 à Wollongong) (la Haute-Savoie était la seule candidate).

La structuration de l'organisation

Une fois l'événement attribué, il aura bien évidemment fallu travailler sur la mise en place de la structure de l'organisation. Il y a d'abord eu une 🎙️MC réflexion sur comment on opère, qui organise finalement, avec plusieurs choses à réunir : 🎙️MC l'UCI qui est le propriétaire de l'événement, le Conseil départemental qui est le principal financeur, sponsor quelque part de l'événement, et la Fédération Française de Cyclisme (FFC) qui est délégataire. La délégation dit en effet clairement qu'un championnat national ou international ne peut pas être organisé en France sans l'implication du délégataire.

On a considéré que le plus raisonnable était de créer un comité d'organisation sous forme d'une association, Vélo au sommet ... qui n'est qu'un nom de code. La présidence du comité d'organisation est, par ses statuts, attribuée au Président de la FFC. Ce qui permet de laisser le sport au coeur du projet et de permettre aux autres acteurs d'être présent dans ce Comité d'organisation et de peser de tout leur poids. Le financement oblige d'être en parfaite entente avec le département de la Haute-Savoie et c'est l'équilibre qui a été trouvé entre le Président du Conseil départemental de la Haute-Savoie, Martial Saddier, et le Président du Comité d'organisation que je représente au titre de la FFC. C'est déterminant pour le projet, et ce dans le respect de notre autorité de contrôle qu'est l'UCI.

Le Comité d'organisation a ainsi été créé en septembre 2024, avec son immatriculation officielle au 16 septembre.

Le comité d'organisation se met en place et travaille sur la définition des lieux

Une fois tous ces aspects politiques gérés et avec cet équilibre entre les différents acteurs trouvé, 🎙️MC on a commencé à bâtir le Comité d'organisation, avec l'arrivée de Florian Vuillaume comme Directeur du Comité d'organisation.

Florian commence alors à opérer, à mettre en place son équipe, toutes les articulations nécessaires pour bâtir le Comité d'organisation, son budget, et cétéra. Cela permet de travailler ensemble et de bâtir l'architecture qui va permettre de délivrer l'événement.

Un point central était la question d'où allait se poser ce super événement, avec qui on travaille en Haute-Savoie notamment, c'était naturellement une prérogative départementale : c'était à Martial Saddier de décider et de convaincre les collectivités ou à l'inverse faire le choix entre celles qui prétendaient à des épreuves des Championnats du Monde 2027. La FFC et l'UCI étant là en garants de si c'est possible ou pas, techniquement, de pouvoir faire telle épreuve à tel endroit.
Il y avait un parti pris dès l'origine dans cette candidature, une volonté du Président Saddier mais sur lequel on était tous d'accord, c'est que la colonne vertébrale soit l'épreuve route à Sallanches, réplique de 1980 avec la victoire de Bernard Hinault, d'où son parrainage. Tout le reste était ouvert et on est allés sur le terrain pour caler tous les sites. C'était donc maintenant qu'on était prêts à donner un vrai lancement à cet événement avec l'annonce de cette semaine sur les dates et sur les sites. Pour nous c'est aussi l'ouverture d'une feuille de travail beaucoup plus précise aujourd'hui.

Comment ont été choisi les lieux ?

A la question des responsabilités dans le choix des lieux des compétitions, Michel et Florian ont répondu en donnant quelques précisions importantes :

🎙️MC : La Haute-Savoie a la main, est à l'initiative sur le choix des sites, c'est logique : on est avec une structure politique et c'est normal que le Président du département (le fasse), en fonction de ses connaissances, de ce que peuvent faire les différentes collectivités, de l'équilibre qu'il souhaite pour son département, l'image qu'il souhaite traduire pour le département. Après, il y a le regard technique du côté du Comité d'organisation, la FFC et au bout du compte l'UCI. Si par exemple le Président du département aurait dit "on veut faire le VTT descente au Semnoz" on aurait précisé que cela n'est pas possible car pas assez de dénivelé, pas assez de remontées mécaniques qui couvrent l'intégralité de ce dénivelé. C'était possible dans le VTT des années 90, ce n'est plus possible aujourd'hui. C'est le type d'interactions qu'il peut y avoir, mais c'est bien le département qui a la main sur la répartition des épreuves sur son territoire.

🎙️FV : C'est un département qui a l'habitude de recevoir de grands événements de vélo sur son territoire avec Les Gets, donc il y avait des évidences aussi sur où organiser quelle discipline. On a la chance d'être sur un territoire riche - non seulement financièrement mais en diversité, en capacité d'accueil et qui bénéficie déjà d'infrastructures. On ne pouvait pas ne pas organiser les compétitions de VTT -en tout cas de descente et d'enduro- ailleurs qu'aux Gets : il y a tout ce qu'il faut, ils accueillent la Coupe du Monde tous les ans (depuis 2019 et à l'exception de 2022, ndlr).

Et de préciser qu'il s'agit 🎙️FV d'un territoire qui est à 110% un territoire de haute montagne avec un maximum de gens qui vivent dans les vallées, il faut penser à tout ça, aux enjeux de mobilité, d'accessibilité et des stations qui savent faire, on s'appuie sur elles. Châtel c'est un bon exemple aussi, Châtel a accueilli les Championnats du monde de Snow Bike, mais pour autant ils ont déjà aussi un territoire qui est ouvert au gravel, donc on utilise finalement ce dont dispose le département. Il y a d'autres projets car comme dans tout grand projet sportif il y a toujours une notion d'héritage (...) le souhait du Président Saddier c'était aussi de laisser quelque chose, pour qu'après les Championnats du Monde le département puisse continuer à accueillir de grands événements sportifs et c'est pour ça qu'il a poussé très fort et qu'il continue à le faire, pour la construction de la piste de BMX racing pour que le département continue à accueillir des événements internationaux. C'est une vraie belle occasion d'inscrire le vélo un peu plus fortement dans le territoire.

Le trial c'est la même chose : ils acceuillent la manche de Coupe du monde de trial tous les ans à Cordon, qui est juste au-dessus de Sallanches, le site est absolument merveilleux, c'est dans un cirque face au Mont Blanc. Malheureusement c'est un peu trop petit pour recevoir les Championnats du Monde, donc on a décidé de délocaliser en bas, à Sallanches, et bien entendu on va s'appuyer sur les équipes d'organisation sur place parce qu'il y a un savoir-faire. Et c'est aussi permettre à ce club d'organiser potentiellement en 2025, en 2026 une manche de Coupe du monde qui nous serviront de test et après de créer quelque chose qui restera un peu plus dans le temps.

Comme le dit le Président Saddier, le territoire de la Haute-Savoie a 3 dimensions : terre de légende, parce qu'il y a eu le Championnat du Monde passé en 1964 et 1980, Les Gets, etc., terre de cyclisme, parce qu'au quotidien il encourage les communes à accueillir des étapes du Tour de France, du Critérium du Dauphiné, des manches de Coupe du monde de VTT, le trial, etc., puis terre de vélo, parce que la troisième case ce sont les mobilités ... par exemple à Annecy, la moitié des gens vont au travail à vélo, le bord du lac en été il est saturé de vélos, il y a plus de 840 kilomètres de piste cyclable en Haute-Savoie et ils continuent à accélérer. Tous les grands cols de Haute-Savoie ont un bornage avec indication de la pente, il y a une opération qui s'appelle "Haute-Savoie au Sommet" qui va ressortir cette année en lien avec notre organisation et qui ferme tous les mardis sur la période estivale un col à la circulation, pour permettre aux passionnés, aux sportifs, de grimper le col et de le redescendre dans de bonnes conditions de sécurité. Le vélo est vraiment ancré dans le territoire. Les Championnats du Monde, finalement, c'est la continuité des travaux que mène le département depuis de nombreuses années.

Construction piste BMX racing

Globalement, le Comité d'organisation et le département ont donc identifié des lieux qui disposent déjà des infrastructures nécessaires à l'organisation de l'événement, mais il y aura tout de même de nouvelles constructions, notamment celle de la piste BMX à Annecy.

🎙️FV : Il y aura 3 types de construction :
- construction d'équipements permanents par le département avec l'héritage - BMX à Annecy et Pump track à Saint-Pierre-en-Faucigny
- grâce aux liens de la Fédération et sa présence au Comité National Olympique (CNO) il y a un équipement qu'on a hérité des Jeux Olympiques : la piste de BMX Freestyle qui était à la Concorde elle a été donnée par le Comité d'Organisation des Jeux Olympiques (COJO) à la FFC qui à son tour en a fait don à une ville en Haute-Savoie, Cluses, et au Conseil Départemental de la Haute-Savoie, pour que l'équipement soit utilisé dans le cadre de ces Championnats du Monde, dans une démarche RSE de réutilisation. On va donc ressortir cette piste, on va la relooker, on va revérifier la conformité et on va la remettre en place pour accueillir les épreuves de BMX Freestyle à Cluses ; là-dessus l'idée sera de créer une sorte de stadium autour qui pourra accueillir 4000 à 5000 personnes
- construction de stades éphémères, en indoor (pour les épreuves à La Roche-sur-Foron notamment) ou outdoor (comme pour le circuit à Sallanches et au Côte de Domancy

Concernant la piste BMX, il va donc vraiment y avoir un chantier à mettre en place, avec tout ce que cela veut dire.

🎙️MC : C'est un projet de construction, donc on retrouve les étapes habituelles avec un dépôt de permis de construire avec la progression administrative d'un dossier, ces étapes-là sont devant nous, mais la décision politique est prise, y compris par la ville d'Annecy qui l'a voté dans son Conseil municipal. Donc on a été jusqu'au bout de ce qu'on pouvait faire avec le Président Saddier pour que la décision politique soit prise par la ville d'Annecy, maintenant il faut suivre les process administratifs et les délais qui vont avec. C'est une piste de BMX, pas un immeuble de 40 étages, donc ça limite peut-être les recours possibles, mais on est très attentifs à ce sujet de délais.
🎙️FV : C'est le département qui porte ce projet et qui l'incarne. Nous, avec la Fédération et le Comité d'organisation, on apporte la compétence technique, le choix des matériaux, la taille de la piste, est-ce qu'il faut prévoir un vestiaire en-dessous, on va apporter de la matière à ça. Après c'est le département qui va s'assurer de la maîtrise d'ouvrage, qui va sélectionner un prestataire et qui va purger les recours et porter les études topographiques et de sol. L'objectif calendaire est que la piste soit prête début 2027 pour qu'on puisse organiser une compétition à ce moment-là car c'est important qu'il y a du roulage sur une piste.
🎙️MC : On l'a vu aux JO de Paris où le revêtement de la piste, avec des matériaux pas testés, les premiers roulages sur la piste c'étaient que des crevaisons alors que normalement on ne crève jamais en BMX. Quand on a regardé comment ils s'y sont pris, on a tout de suite vu qu'il n'y a pas eu le test des matériaux. Ce sont des erreurs qu'on essaie de ne pas reproduire et ça aussi c'est une forme d'héritage, l'héritage des JO2024 où on a appris, nous Fédération, à travailler avec des structures châpeau, Comité d'organisation, et essayer de mieux imbriquer notre capacité à transmettre nos compétences.

Le financement grâce aux partenariats

L'organisation d'un tel événement a bien évidemment un coût non négligeable, et c'est donc naturellement de partenaires privés qu'aura besoin le Comité d'organisation pour couvrir une partie de ces coûts.

🎙️MC : Le budget d'organisation s'élève à 43 millions d'euros, hors investissements (piste de BMX racing et pump track, ndlr). Dans ce budget il y a 4 pilliers :
- le département de la Haute-Savoie,
- les autres collectivités (les villes, qui y contribuent en partie en fournissant des services ou compétences, et il y a encore une discussion en cours avec la région Auvergne-Rhône-Alpes),
- l'état
- les ressources privées, essentiellement issues du marketing (partenaires) et de recettes annexes (billetterie, merchandising, ...)

Ce dernier pillier est dans les projections un petit peu au-dessus du tiers du budget.

Il y a un partage des droits marketing, à hauteur de 45% pour l'UCI et 55% pour le Comité local d'organisation. Dans ces 55% on doit également comprendre les collectivités et notamment le département de la Haute-Savoie qui supporte largement l'événement sur le plan financier, mais c'est notre affaire de comment on s'y prend à l'intérieur de ces 55% et donc ce que l'on commercialise et à quel prix.

🎙️FV : On est en train de construire et valider avec l'UCI la pyramide marketing et on est en train de voir si on peut avoir des partenaires par discipline car c'est compliqué de trouver un partenaire multi-disciplines. On va cibler bien entendu un partenaire bancaire, un grand groupe par exemple dans la distribution, qui auront une prise de parole sur l'ensemble des disciplines. Après, il y a des catégories qui sont bloquées, par les partenaires de l'UCI, mais on a des gens qui nous contactent en disant 'nous on est intéréssés que pour faire du VTT' ou 'que la piste' ou 'que le BMX'. Donc on travaille en ce moment avec la Fédération et l'UCI pour ouvrir ça, par exemple pour des partenaires qui ne cherchent pas une visibilité TV mais qui ont un intérêt à être présent sur les épreuves, via des programmes d'animations ou un peu de visibilité bien entendu. On est en train de le travailler et ça va nous permettre d'affiner notre pyramide marketing. Elle sera prête d'ici début juin et ensuite on pourra commercialiser, on espère, à un peu plus de deux ans de l'événement les packages.

Les dates et l'accès aux épreuves

Bien que les lieux des différentes épreuves aient donc été annoncés, on ne connaît pas encore le programme, le calendrier des épreuves au sein des deux semaines de l'événement.

🎙️FV : On les annoncera plus tard, en 2026. La complexité c'est qu'on a 20 Championnats du Monde et dans chaque Championnat du Monde il y a plusieurs épreuves, 70 à 75 épreuves, 180 maillots et il faut qu'on rentre tout ça dans un calendrier sur 15 jours où il ne faut pas qu'on ait en même temps la finale de la descente et la finale de la piste et les épreuves sur route femmes, et cétéra. Donc on a un calendrier TV qui va être à construire et on annoncera le détail du calendrier des épreuves en septembre 2026, un an avant l'épreuve, et on lancera la billetterie à ce moment-là.

L'accès à l'épreuve route ne sera pas gratuit alors ?
🎙️FV : Hormis les prestations d'hospitalité (en partie liées aussi à ce qui sera vendu dans les 55%, ndlr), l'accès sera majoritairement gratuit, mais on pourra imaginer créer à certains endroits des virages pays, un virage France, un virage Danemark, un virage Pays-Bas où moyennant une petite contribution on distribuera un drapeau ou autre, mais pour les épreuves sur route, le principe reste tout de même la gratuité. A Annecy, le contre-la-montre autour du lac sera 100% gratuit ... Ailleurs, il y a des modèles de billetterie qui ont été mis en place sur certaines épreuves, comme par exemple le cyclocross. Là on va regarder, il faut qu'on trouve un équilibre, on n'a pas encore tout défini, tout validé, mais il y aura certainement une grande partie gratuite et on réfléchit à des modèles où on peut un peu se refinancer sur des programmes un peu privilégiés. On va regarder ça.

🎙️MC L'expérience spectateur fait aussi partie de la réussite de l'événement. Il ne faut pas qu'on rate ça dans ces Super Championnats du Monde. Et on sait que dans la culture du cyclisme sur route il faut que celui qui va vouloir planter son siège dans la montée de Domancy trouve sa place pour le faire s'il y va à 5 heures du matin.

et Florian de compléter 🎙️FV : On propose aux gens de voir 10 fois, 12 fois, 14 fois, 15 fois, on verra le nombre de tours de circuit, mais en tout cas plusieurs fois les coureurs, dans des conditions de stade, avec des écrans sur certains endroits. Donc c'est cela aussi qui est intéressant dans le modèle "circuit" des Championnats du Monde. Vous allez passer 6 heures à voir du vélo ! Comparé au Tour de France où vous vous rendez pour l'ambiance, pour le 'être ensemble', vous allez retrouver en plus le fait de vivre du sport tout le long.

Le Comité d'organisation, de quoi on parle exactement, cela représente combien de personnes ?

🎙️FV : On est sur une montée en charge : on a commencé l'histoire d'une feuille blanche quand je suis arrivé, là on est 7, on va doubler les effectifs d'ici la fin de l'année, on sera 14 et ensuite on va avancer de façon raisonnée. On a besoin de doubler nos effectifs d'ici la fin de l'année, ça c'est une certitude, après on a une feuille de route avec Michel, on sait qu'on a un potentiel de salariés à horizon 2027, pour autant ce qui est important c'est que d'ici au mois de septembre on ait bien validé toute notre feuille de route et notre stratégie sur la façon dont on va livrer les événements. Dans un Comité d'organisation, un des postes qui pèse le plus c'est la masse salariale et donc notre enjeu avec Michel c'est d'être sûr qu'on mette les bonnes personnes aux bons endroits et qu'elles soient bien occupées et de voir si on n'est pas en capacité aussi de déléguer tout ou une partie de la prestation intellectuelle à des tiers pour réaliser les missions. On sait que le temps d'onboarder quelqu'un ça prend du temps, c'est 3 mois, et on est dans un modèle de missions, on n'est pas dans un modèle emploi, on ne peut pas projeter les gens à 5 ans ou 10 ans : on a une mission, on sait que la durée de vie du Comité c'est septembre 2024 à avril 2028, dans 3 ans pile on sera sûrement avec un liquidateur en train de vérifier si tout va bien. C'est comme ça d'ailleurs que les gens prennent les postes : ils viennent en mission à Annecy pour livrer ces Championnats du Monde.
Avec Michel, on va donc s'adapter aux besoin. Par exemple, sur la conférence de presse, on s'est fait accompagner d'experts, avec l'agence 15Love par exemple, on se fait accompagner par des gens car on sait que sur des temporalités qui sont les nôtres avec des sujets qui peuvent être brûlants sur lesquels il faut qu'on aille vite, c'est plus confortable pour nous de se faire accompagner par des experts. La façon dont on a organisé notre comité est intimement lié à l'expérience et l'expertise de l'état sur la livraison des grands événements sportifs de ces dernières années. Par exemple, le choix de la forme juridique d'être une association à but lucratif soumise à la commande publique, ça s'inscrit directement dans la lignée de ce qui a été fait pour Paris 2024. Cela nous rend extrêmement attentionné à nos engagements de dépenses. On est d'ailleurs placé, avec la DIGES (Délégation interministérielle aux grands événements sportifs), sous la surveillance d'une commission d'audit et d'éthique qui, tous les deux mois, supervise nos engagements de dépenses, nos avancements, notre trésorerie, et cétéra. Au niveau de l'état il y a maintenant une vraie vigilance sur ce qui se fait sur les GESI.

L'identité des Championnats du Monde UCI 2027

🎙️FV : Le rôle du Comité va être d'apporter de la cohérence, à ce qu'on livre les événements de la même façon. Qu'à chaque fois que vous arrivez sur un des sites de compétition, vous sachez qu'on est sur les Championnats du Monde UCI 2027, que ce soit à Saint-Quentin ou à Sallanches. On va apporter de la cohérence, de la structuration, sur la façon dont vous allez vivre l'expérience, sur la façon d'accéder, sur la façon dont on va livrer, que ça va être produit et que les partenaires vont s'y retrouver.

La reconnaissance des lieux, c'était un marqueur sur les Jeux Olympiques de Paris 2024 avec sa charte graphique aux couleurs violet et rose. Est-ce que, au-delà de la charte graphique de l'UCI, vous avez une liberté là-dessus ?
🎙️FV : On a un plan de communication à 3 ans qui est prévu (...) Cet acte fondateur qu'on a eu, de notoriété avec cette conférence de presse, c'était de dire 'voilà, on est le plus grand événement sportif d'ici à 2030 et c'est bien pris en charge par l'état, par le département et par l'écosystème du vélo, c'est nous !'.

Deuxièmement, c'est quoi les Super Championnats du Monde, parce que des Championnats du Monde il n'y en a pas qu'un, il y en a 20, il fallait qu'on le fasse comprendre aux gens ... et la locomotive de tout cela c'était Sallanches. Maintenant, d'ici au mois de septembre on sortira une charte, un logo, une mascotte, parce qu'il faut des identités fortes. On se déplacera avec le Président Callot à Kigali au Rwanda pour commencer un travail de lobbying auprès des fédérations et de visibilité puis on aura vraiment un gros temps de communication là, il y en aura d'autres d'ici 2026 quand on annoncera les disciplines, le calendrier et la billetterie et là on sera à Montréal normalement où il y aura un passage de drapeau d'un Championnat du Monde à un autre et en l'occurrence à nous les Super Championnats du Monde et ça va lancer un gros temps fort.

Nos assets de communication en septembre 2025 puis il y aura chaque collectivité qui prendra la parole sur son territoire : l'événement sera réussi seulement si chacun se l'approprie, les passionnés du vélo, les collectivités et les entreprises du territoire et de la région.

Du "Vélo au sommet" en passant par les Championnats du Monde UCI 2027 Haute-Savoie à "Vélo 2027"

En 2022, lorsque la candidature a vu le jour, c'est sous le nom "Le vélo au sommet 2027" que cela se faisait. Ce n'est tout de même pas un nom pérenne ...

🎙️MC : Le nom 'Le vélo au sommet 2027' a été utilisée dans le cadre de la candidature parce qu'on n'avait pas autre chose, mais là on est bien sur les Championnats du Monde UCI 2027 Haute-Savoie Mont Blanc.

Par la suite 🎙️MC on va développer tout un programme d'héritage, et là on va raccourcir : notre label d'héritage qu'on va utiliser c'est 'Vélo 2027', parce que le "vélo" ça permet de déborder du cyclisme, quand on va aller sur les terrains de mobilité, de sport-santé, et cétéra. Et "2027" parce qu'on espère que la puissance de notoriété de l'événement va faire que quand on associé 'vélo' et '2027', les gens auront en tête de toute façon ces Super Championnats du Monde. Tout le label que l'on discute actuellement avec l'Agence Nationale du Sport, y compris pour reconvertir un certain nombre de programmes, par exemple les programmes 'Terre de Jeux', qui ont été utilisés pour 2024 de les reconvertir d'abord pour 2027 avant qu'ils aillent vers 2030 (et les Jeux Olympiques d'hiver, ndlr), on aura ce nom de label qui sera 'Vélo 2027'.
Cette dimension héritage est prépondérante : il faut évidemment que l'événement serve le territoire de la Haute-Savoie sur le plan économique, sur le plan d'adhésion au vélo, et cétéra, mais derrière, pour la Fédération Française de Cyclisme il faut que ça serve tout le territoire national et le pari que je fais en tant que Président de la FFC c'est celui d'enfoncer le clou sur quelque chose dont on a besoin pour soutenir la pratique du cyclisme dans des lieux ouverts, c'est de faire en sorte que notre société franchisse un pas de plus dans sa transition vers une mobilité vélo. C'est le savoir rouler à vélo, c'est le sport-santé, c'est tout ce qu'on promeut depuis notre Fédération et plein d'autres acteurs et on aura la chance là, de pouvoir faire quelque chose de gagnant-gagnant : à la fois, nous, Vélo 2027 ça vient soutenir ces projets de développement et on créé un fond de dotation 'Impact Vélo 2027' dans la 'Fondation France Vélo', et inversement chaque fois qu'on a un projet en France qui va se labeliser 'Vélo 2027', les participants vont se trouver concernés par ce qu'il se passera en Haute-Savoie en août/septembre 2027, donc ça va concourir au rayonnement de l'événement.
Le fond de dotation pourra receuillir du mécénat, soutenir des opérations en rapport avec la santé et le vélo, aux quatre coins de la France.

Epreuve(s) grand public

On l'a vu aux Jeux Olympiques de Paris 2024 : l'épreuve grand public organisée en marge de l'événement sportif international, le Marathon pour tous, sponsorisé par Orange, a été un immense succès. De quoi donner des idées à l'organisateur des Championnats du Monde UCI 2027 donc ? Michel Callot confirme ...

🎙️MC : C'est une volonté du département, reprise par le Comité d'organisation aujourd'hui, d'avoir une épreuve de masse (...) il pourrait y en avoir 3 en fait : une en cyclisme sur route, mais on pourrait également en imaginer une en VTT et une en gravel. Le but c'est qu'elles existent au plus tard en 2026, au moins un an avant, '25 on risque d'être un peu pris par le temps*, et surtout qu'elles perdurent après, en termes d'héritage là aussi de l'événement et ce sera une occasion quelque part de re-célébrer l'événement post 2027. L'idée sera de se servir des éléments clés du parcours, pour pouvoir donner accès au grand public.

Il y aura donc une cyclosportive pour tous dès 2026 et en marge de l'événement en 2027, voire au-delà ... et peut-être même donc une randonnée VTT pour tous et du gravel pour tous également. 🚴🏻‍♂️ Vous n'êtes pas vraiment fan de la course à pied et n'avez donc pas cherché à avoir votre place au Marathon pour tous, mais vous rêvez d'un événement similaire à vélo, ce sera peut-être l'occasion !

* Florian se montrait un petit peu plus optimiste, en évoquant peut-être un événement dès septembre 2025 !

Les Championnats du Monde UCI 2027, à un niveau en-dessous mais tout aussi grand que les Jeux Olympiques de Paris 2024 ?

Quand on voit les chiffres vertigineux de ce que représente cet événement, on pense bien évidemment très vite aux Jeux Olympiques et on serait même tenté de faire la comparaison avec Paris 2024, ou avec les Alpes 2030 ... mais est-ce qu'on peut faire cette comparaison ?

🎙️MC : Ça dépend de comment on prend les chiffres. On va surtout faire sur pas mal de paramétres quelque chose qui est plus grand que les Jeux Olympiques d'hiver. Sur des données très objectives : par exemple sur le nombre de nations qui participent : 200 nations aux Championnats du Monde UCI, c'est plus important que les JO d'hiver, ce que l'on peut comprendre par des raisons d'accès à la pratique tout simplement. On aura plus d'athlètes, nous on en attend au moins 10.000 et on sera sans doute au-dessus de 10.000, en fonction de comment on règle avec l'UCI les questions de quota de participation à certaines disciplines. On a une présence de spectateurs qui, parce que c'est plus accessible, sera plus importante globalement que les Jeux d'hiver. On a une donnée précise, c'est Glasgow, où il y a eu un million de visiteurs, sachant que Glasgow c'est quand même sur une île, il faut y aller, la Haute-Savoie est beaucoup plus central en Europe et comme on sait que c'est quand même prioritairement un public européen même s'il en viendra un peu du reste du monde, on estime - sans trop être irréaliste - à deux millions le nombre de visiteurs en Haute-Savoie sur cet événement. On est donc, sur un certain nombre de paramétres au-delà des Jeux Olympiques. Après, il faut tout de même garder les pieds sur terre, les Jeux Olympiques c'est une marque, c'est les Jeux Olympiques et on ne va pas se prendre pour ce que l'on n'est pas. Mais en termes de difficulté d'organisation, il y a en tout cas quelques paramétres qui sont assez impressionnants quand on les regarde et qu'on les compare aux Jeux d'hiver.

door Thomas Vergouwen
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