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Le Grand Départ du Tour de France 2013 en Corse, tous les détails !

Ajouté: jeudi 08 décembre 2011 à 22:47:00
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    Le Grand Départ du Tour de France 2013 en Corse, tous les détails !

    initialement publié le 23 novembre 2011 à 21h18, mis à jour le 24 novembre à 11h54 et à 21h20, le 6 décembre à 9h48, le 8 décembre à 10h23 et à 22h47
    Je vous l'avais déjà annoncé en décembre 2009, 2 ans plus tard ça se confirme enfin : le Grand Départ du Tour de France 2013 aura bien lieu en Corse.

    Tous les détails au sujet de ce Grand Départ dans cet article !

    Le Grand Départ du Tour de France 2013 en Corse : la confirmation

    En décembre 2009, je vous expliquais déjà dans l'article Le Critérium International 2010 en Corse : un test grandeur nature pour un Grand Départ du Tour de France 2013 ? que la Corse était le candidat le plus important pour le Grand Départ du Tour de France 2013.

    En effet, les autres candidats, et notamment le Tyrol en Autriche et la région Provence-Alpes-Côte d'Azur (PACA, avec un départ de Nice ou Marseille), n'avaient pas un dossier aussi solide et aussi attractif pour ce qui va être la 100ème édition du Tour de France, d'autant plus que dès 2010, le Critérium International s'est installé du côté de Porto-Vecchio en Corse comme pour tester la terre d'accueil du futur Grand Départ.

    Lors de la première édition du Critérium International en Corse, Georges Mela, le Maire de Porto-Vecchio, avait déjà fait comprendre qu'il aimerait bien quelques années plus tard se trouver sur le même podium de signature mais cette fois-ci pour une épreuve de plus grande envergure. En novembre 2010, un contrat avait alors été signé pour que le Critérium International y reste jusqu'à au moins ... 2013 !

    En décembre 2010, j'avais alors été à l'origine d'un nouveau brassage médiatique autour de ce Grand Départ du Tour de France 2013 en publiant mon article Grand Départ du Tour de France 2013 : les rumeurs se confirment, la Corse l'aura !. En effet, dans cet article j'avais alors évoqué le vote d'un budget nécessaire à l'organisation du Grand Départ du Tour de France 2013 en Corse et un rapport qui indiquait entre autres que le Tour de France 2013 devrait ainsi visiter les principales villes de l'île, Ajaccio, Bastia, Calvi et Porto-Vecchio, mais aussi les nombreux bourgs et villages de l'intérieur, tout en précisant que le coût était estimé aux environs de 2 millions d'euros hors taxes.
    Enfin, ce rapport évoquait les difficultés particulières à la Corse en ce qui concerne l'hébergement du centre de presse et de la permanence qui devraient être sur un bateau, tout comme l'hébergement des équipes et des suiveurs du Tour.

    Le Tour connaîtra en 2013 sa 100ème éditionCet article avait alors rapidement été repris par le site néerlandais Wielerland puis par CyclingNews et ensuite par les différentes agences de presse dans le monde et le surlendemain l'information figurait donc en première page des cahiers sport des différents journaux un peu partout dans le monde. Je me suis alors même dit que ça faisait presque peur car j'aurais pu dire du n'importe quoi et ça aurait eu le même effet ...

    Par contre, à l'époque il avait alors également été précisé dans ce rapport, que la Collectivité, si la Corse est retenue, accueillera la conférence de presse d'annonce officielle du Grand départ en mai/juin 2011. Cette période passée depuis longtemps, on commençait à avoir des doutes sur la faisabilité et la réalité de ce Grand Départ ...

    Néanmoins, là ça se confirme ! Ah bon ? je vous entends dire. Oui, effectivement, ce soir, Corse Matin a publié une petite brève (bravo pour la contradiction entre Corse Matin et la publication ce soir !) dans laquelle le journal local indique que cette fois, le point d'interrogation qui demeurait malgré tout s’est définitivement effacé au profit d’une vraie certitude. France 3 Corse (Via Stella) confirme également cette information, en parlant notamment des retombées économiques et de la cohésion sociale et de l'effet Tour pour les supports pour cycliste type pistes cyclables !

    Tous les détails sur le Grand Départ du Tour de France 2013 en Corse

    Corse Matin précise par ailleurs qu'Amaury Sport Organisation annoncera tous les détails de ce Grand Départ, aux côtés des élus territoriaux porteurs de la candidature, le mardi 6 décembre prochain lors d'une conférence de presse à Ajaccio !

    Selon Nice Matin (encore !), le premier départ devrait être donné à Porto-Vecchio pour une étape en direction de Bastia. La deuxième étape devrait mener les coureurs de Bastia à Ajaccio et la 3ème d'Ajaccio à Calvi.
    Après cette 3ème étape, les coureurs du Tour de France retourneront sur le continent pour continuer le Tour en passant par des lieux historiques du Tour de France.

    Sur velowire.com vous trouverez bien évidemment tous les détails sur ce Grand Départ du Tour de France 2013 en Corse dès que possible, peut-être même avant le mardi 6 décembre ;-).

    [UPDATE 24 novembre 2011] : c'est désormais confirmé par le site officiel letour.fr qui indique que Monsieur Paul Giacobbi, Président de la Collectivité Territoriale de Corse et Monsieur Christian Prudhomme, Directeur du Tour de France, ont le grand plaisir d'annoncer que le Grand Départ de la 100ème édition du Tour de France aura lieu en Corse en 2013. Le communiqué officiel indique également que la conférence de presse du 6 décembre aura lieu à l'Hôtel de Région à Ajaccio.

    Calanche de PianaCorse Matin donnait ce matin plus d'informations sur les 3 étapes en ligne qui lanceront la 100ème édition du Tour de France.

    Selon le journal, la première étape entre Porto-Vecchio et Bastia aura un parcours pratiquement plat et est donc taillée pour les routiers sprinters le long de la côte orientale alors que la deuxième étape entre Bastia et Ajaccio vient déjà corser les choses en empruntant la route nationale 193 en passant par Corte et empruntant le Col de Vizzavona qui sera selon Corse Matin classé en 2ème catégorie.
    La 3ème et dernière étape en Corse, entre Ajaccio et Calvi suivrait la côte occidentale (...) sur un parcours sélectif dont les principales difficultés seront les cols de San Bastianu, San Martinu et Marsulinu. Corse Matin précise que la traversée des Calanche de Piana (photo Frederic Antoun, licence Creative Commons) constituera incontestablement le point d'orgue de l'étape.

    [UPDATE 24 novembre 2011 à 21h20] : là où le Tour de France 2012 prend son départ fin juin pour cause de Jeux Olympiques, on s'attendait à ce que le Tour de France 2013 prenne son départ le samedi 6 juillet 2013. Néanmoins, selon les rumeurs qui me sont survenues dans la journée, il semblerait que le Tour de France 2013 prenne son départ le samedi 29 juin 2013.

    Cela voudrait donc dire que le programme du Grand Départ du Tour de France 2013 serait le suivant :
    - mercredi 26 juin 2013 : ouverture de la permanence d'accueil et du centre de presse (à ou du côté de Porto-Vecchio ; sur un bateau ?, UPDATE 6 décembre 2011 à 9h48 sur un navire transbordeur ancré dans le port de Porto-Vecchio qui suivra ensuite chaque jour la progression de la course)
    - jeudi 27 juin 2013 : présentation des équipes du Tour de France 2013 (à Porto-Vecchio ?)
    - samedi 29 juin 2013 : 1/ Porto-Vecchio > Bastia - 146 km
    - dimanche 30 juin 2013 : 2/ Bastia > Ajaccio - 147 km
    - lundi 1er juillet 2013 : 3/ Ajaccio > Calvi - 155 km (+ transfert vers le continent ?)

    La confirmation du 6 décembre

    Le Grand Départ du Tour de France 2013UPDATE 6 décembre 2011 à 9h48 : Aujourd'hui, le site officiel letour.fr donne tous les détails du Grand Départ du Tour de France 2013 depuis la Corse.

    On y trouve la confirmation de tout ce qui a été dit dans cet article auparavant, avec un petit peu plus de détails sur les étapes :

    • 1/ samedi 29 juin 2013 - Porto-Vecchio > Bastia - 200 km

      Cette étape prendra son départ du port de Porto-Vecchio (tout comme le Critérium International) et part non pas vers le nord mais vers le sud de la Corse jusqu'aux portes de Bonifacio et de ses célèbres falaises et, après un nouveau passage à Porto-Vecchio, empruntera vers le nord la route de la côte orientale qui mène, par Ghisonaccia, jusqu'à Bastia.

      Après une étape plate, la ligne blanche sera tracée sur la route de la lagune, le long de la réserve naturelle de l'étang de Biguglia.

    • 2/ dimanche 30 juin 2013 - Bastia > Ajaccio - 155 km

      Le lieu de départ de la deuxième étape sera l'une des plus vastes places de l'Europe, la Place Saint-Nicolas à Bastia. A partir de là, les coureurs passeront devant le stade de Furiani vers le sud. Après une première partie tout droit au sud, ils partent dans les terres vers Corte et montent le Col de Bellagranajo (723 m), Col de la Serra (807 m) et Col de Vizzavona (1 163 m). La Côte du Salario animera le final de cette étape puisque son sommet se trouve à 10 kilomètres de l'arrivée sur la pointe de La Parata.

    • 3/ lundi 1er juillet 2013 - Ajaccio > Calvi - 145 km

      La dernière étape en Corse prendra son départ au bord de la plage sur la Place Miot à Ajaccio. Les coureurs suivront alors la côte occidentale vers le nord vers Cargèse avant de traverser les calanques de Piana (voir ci-dessus, de leur nom officiel en Corse les Calanche de Piana). Il s'agit à nouveau d'une étape accidentée puisqu'après 15 kilomètres déjà, ils vont devoir monter le Col de San Bastiano (415 m) suivi plus loin par le Col de Lava (498 m), Col de Palmarella (374 m) et le Col de Marsolino (443 m). L'arrivée de cette dernière étape corse sera jugée sur la Route de Calenzana à Calvi.
    Ensuite, il est alors fort à parier que le bateau et l'avion avec les coureurs partent en direction de ... Nice !

    Le départ de NiceUPDATE 8 décembre 2011 à 10h23 : comme le souligne dans son commentaire ci-dessous OLIVIER, Nice Matin confirme ce matin cette information exclusive velowire.com (merci à mon informateur qui se reconnaîtra !) du départ de la partie continentale du Tour de France 2013 de Nice. Apparemment le maire de Nice, Christian Estrosi, l'aurait confirmé hier soir et tous les détails du départ de la Côte d'Azur devraient être dévoilés dans une semaine, le jeudi 15 décembre, par lui et Christian Prudhomme, à l'Opéra de Nice.

    En effet, départ de la Côte d'Azur car selon Nice Matin, après le départ de la Promenade des Anglais le mardi 2 juillet 2013 le plaisir devrait durer environ 48 heures sur la Côte d'Azur.

    Toujours selon le journal, Nice servira en quelque sorte de base arrière aux organisateurs. Durant les trois étapes initiales programmées en Corse, une grande partie de la logistique sera déjà établie à Nice. En effet, déjà testé dans cette configuration entre l'arrivée de Paris-Nice à Nice et le départ du Critérium International de la Corse depuis 2 ans, ASO sait que cela permet d'être opérationnel en Corse sans faire des transferts inutiles de moyens !

    UPDATE 8 décembre 2011 à 22h47 : En y réfléchissant un peu plus et en me posant la question pourquoi ASO ferait une annonce officielle du départ de Nice et ce en gardant en tête l'information de Corse Matin sur un séjour de 48 heures sur place, je me suis dit que ça ne peut qu'être pour une raison ... Ce serait que Nice ne sera non seulement le lieu de départ de la 4ème étape le mardi 2 juillet 2013 mais qu'il s'agirait en fait d'une étape sous la forme de contre-la-montre (par équipes ?) avec départ et arrivée de Nice, suivie le lendemain, le mercredi 3 juillet 2013, d'un départ de la 5ème étape également de Nice.

    En creusant encore un peu plus, je me suis dit que la conférence de presse du 15 décembre ne s'avèrera réellement utile aussi uniquement si lors de celle-ci ASO annonce un dispositif à Nice permettant aux suiveurs du Tour et notamment les média, pour ceux qui ne souhaitent ou qui ne peuvent pas se rendre en Corse, de pouvoir suivre la course depuis Nice pour les 5 premières étapes. En effet, il est fort à parier qu'une mini-permanence et une deuxième salle de presse seront mises en place dans la ville d'arrivée de la course au soleil !

    UPDATE 15 décembre 2011 à 23h00 : comme déjà expliqué ci-dessus, ASO a annoncé officiellement aujourd'hui les contours de la 4ème et le départ de la 5ème étape du Tour de France 2013. ASO a confirmé un contre-la-montre par équipes en 4ème étape avec départ et arrivée à Nice. Si le lieu du départ n'est pas encore déterminé, le lieu d'arrivée sera la Promenade des Anglais, lieu de départ et d'arrivée habituel de la dernière étape de Paris-Nice. Ce contre-la-montre ferait une vingtaine de kilomètres de long.
    La 5ème étape le lendemain ne partira pas de Nice, mais ce sera néanmoins tout près, car le départ sera donné à Cagnes-sur-Mer, juste à côté. Si ASO termine sur le site letour.fr le texte au sujet de cette étape par Le peloton prendra la direction de ..., nous savons remplir les petits points car a priori cette étape devrait prendre la direction nord, et plus précisément vers les Alpes du Sud, comme par exemple la ville de Gap ou ses environs ! Et a priori le Mont Ventoux devrait également être au programme, peut-être pas dans cette étape mais dans la suivante ... tout comme l'Alpe d'Huez qui serait peut-être même monté 2 fois !

    Vous vous demandez peut-être pourquoi ASO annonce dès maintenant ces informations ... C'est simplement probablement pour rassurer tous les suiveurs et autres acteurs du Tour de France pour leur donner les premiers bouts du parcours sur le continent qui leur permettront de se préparer dès maintenant à la 100ème édition. A partir de maintenant, ASO ne donnera donc plus de nouvelles informations sur la suite du parcours du Tour 2013 ! Mais bien évidemment vous pouvez faire confiance à velowire.com pour les découvrir en avant-première petit à petit ici ...

    Le Grand Départ du Tour de France 2013 se présente donc au complet comme suite :
    1/ samedi 29 juin 2013 - Porto-Vecchio > Bastia - 200 km
    2/ dimanche 30 juin 2013 - Bastia > Ajaccio - 155 km
    3/ lundi 1er juillet 2013 - Ajaccio > Calvi - 145 km
    4/ mardi 2 juillet 2013 - Nice > Nice - contre-la-montre par équipes ~ 20 km
    5/ mercredi 3 juillet 2013 - Cagnes-sur-Mer > Gap ??? (ville d'arrivée au nord de Nice dans les Alpes du Sud probablement)

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Commentaires

Actuellement il y a 92 commentaires!

  1. Salut Thomas,
    Bon allez j'ouvre le bal... Trop content que le Tour passe probablement devant la maison !
    Porto-Vecc - Bastia avec effectivement probablement pas d'incursion en montagne mais peut-être une boucle vers le sud du côté de Bonifacio avant de remonter. Dommage pas de passage par Bavella probablement le plus beau col de corse mais il est vrai que dès la première étape ça aurait limité l'intérêt de l'épreuve.
    Pour la deuxième, le col de Vizzavona est assez roulant.
    La troisième devrait être magnifique mais si le vent s'y met...

    Et pour le reste du parcours, avec une arrivée à Calvi de la troisième étape, ça écarte une remontée par l'Italie. Reste à savoir ou le débarquement se fera : Marseille, Toulon ou Nice. Je penche pour Toulon avant de s'orienter vers les Pyrénées.

    PS- Pour une fois j'étais en avance sur toi : Premières rumeurs en 2007- http://cyclingmodel.over-blog.com/article-13034608.html
    et confirmation en septembre 2009 - http://cyclingmodel.over-blog.com/article-le-grand-depart-du-tour-de-france-2013-en-corse-63391474.html

    | Pascal | jeudi 24 novembre 2011 à 14:34:37

  2. Formidable nouvelle ! Par contre, vu que Corse Matin annonce 146 km pour la première étape Porto Vecchio - Bastia, je ne vois pas quelle "excursion" hors route plate pourrait être faite... C'est dommage mais c'est peut-être mieux pour la première étape...

    | Dagobert | jeudi 24 novembre 2011 à 16:52:15

  3. Je me réjouis bien évidemment de ce départ de Corse mais quel dommage (à priori) que le Tour n'emprunte que les nationales!!! Quel dommage de ne pas exploiter quelques-unes des nombreuses et jolies difficultés de l'île!
    Porto-Vecchio-Bastia tt plat avec de la 4 voies pour finir!!!Vizzavona c moche et pas très difficile, de plus l'arrivée à Ajaccio se trouve à encore environ 50 kms.Bref 2 premières étapes pour sprinteurs!
    En revanche la 3ème est splendide avec les Calanche sur des routes sinueuses et casse-pattes.
    Ah! j'aurais voulu voir des arrivées au Serra di Pigno avec ses faux airs d'Angliru surtout ds la brume ou ds la station de ski d'Ajaccio au Val d'Ese (superbe rte de crête qui mène à 1600m) ou encore ds l'ancienne station du Haut-Asco!
    Mais je peux tjs rêver surtout qu'il n'y a pas la moindre place en haut de ttes ces montées.
    En fait j'aurais préféré 3 étapes pour baroudeurs voir attaquants du genre Ajaccio-Bastia avec le col de Teghime proche de l'arrivée puis Bastia-Porto-Vecchio par le somptueux col de Bavella et enfin retour à Ajaccio en passant par Bonifaciu/Roccapina/Sartène/Propriano/col St-Georges...

    | Daron44 | jeudi 24 novembre 2011 à 17:49:14

  4. Vizzavona oui! mais ds 1 enchaînement avec Bocca di Scaledda et Val d'Ese! là ça aurait eu de la gueule!

    | Daron44 | jeudi 24 novembre 2011 à 18:40:25

  5. c nul cette deuxieme etape passez a corte monter le co lde vizzavona mais je vous en supplie quitter la nationale prenez le co lde sorba redescendez a ghisoni remontez le col de verde et arrivee par ajaccio e nquittant cette nationale !!

    profitez d etre en corse pour faire decouvrir les dpeartementales et ses montees accidentees !

    prudhomme du courage please !

    | redge | jeudi 24 novembre 2011 à 22:00:00

  6. @Redge. C'est clair que Sorba et Verde ça aurait de la gueule mais "tuer le tour à la deuxième étape c'est guère envisageable. Il aurait fallu avoir le Tour en corse pour la troisième semaine.
    Par contre l'idée de Daron 44 de finir par le col de teghime avant d'arriver à Bastia est séduisante... Mais dans les premiers jours ça frotte tellement qu'on aurait été bon pour une chute générale dans les 2 3 lacets avant l'entrée dans Bastia. On aurait pu aussi penser à faire le Tour du Cap pour une bonne séance de bordures !

    | Pascal | jeudi 24 novembre 2011 à 22:36:55

  7. Je connais la Corse depuis 1962 et je l'ai parcouru en long, en large et en travers. On pourrait imaginer un Calvi-Ajaccio par la route de côte, Porto, les Calanche de Piana et Sagone... On pourrait imaginer passer par la Saca di Santa Regina et le col de Vergio... On pourrait imaginer remonter la Spelunca à partir de Porto jusqu'à Evisa et redescendre par le col de Sevi et Vico, puis Sagone et le col San Bastiano... En clair, en Corse on peut tout imaginer. Le problème, c'est qu'en Corse, à la différence du Continent, les déviations sont difficiles à imaginer sans immobiliser la population. Et que dire de l'arrivée à Ajaccio qui est un véritable cul-de-sac et où il faudra faire preuve d'imagination pour fixer l'arrivée. Mais ASO a surement déjà sa petite idée.
    Pace et Salute

    | jackis | jeudi 24 novembre 2011 à 23:18:47

  8. @ pascal je vois pas pourquoi tu tues le tour en passant par sorba et verde ? en sachant qu apres y a les pyrennees et les alpes et surement qu ne 2013 on aura le tourmalet l alpes d huez le ventoux pour la 100 eme ! donc tu verras a ufinal ta deuxieme etape ce sera pas grand chose !

    pace et salute
    redge

    | redge | jeudi 24 novembre 2011 à 23:41:15

  9. @redge des enchainement de cols des les premiers jours, il y a eu 77, 81 et 92 avec à chaque fois pas mal de casse et un faible nombre de coureur pouvant encore l'emporter. Maintenant comme le dit le Directeur du Tour ce sont les coureurs qui font la course.

    | Pascal | vendredi 25 novembre 2011 à 01:26:25

  10. Attendons un peu avant de se taper dessus pour les details des parcours. C'est deja tres bien que le Grand Depart soit en Corse. Avec toutes les autres propositions des villes etrangeres et les difficultees techniques que cela implique, ce n'est pas la decision la plus facile.

    Plus intriguant; les dates presumees par Thomas. La seule explication que je peux voir serait d'eviter le plus gros de la saison estivale aussi bien pour la Corse que la cote d'Azur. Le 2 Juillet, la course pourrait deja avoir evacuee la region Nice - arrivee a Marseille?

    | ctrdy01 | vendredi 25 novembre 2011 à 15:39:02

  11. @ ctrdy01 , pour les dates qui sont avancé d'une semaine( en effet le Tour débute le 29 Juin ), je pense que c'est tout simplement à cause des JO 2012 , qui débute eux le 27 Juillet .

    | lucho | vendredi 25 novembre 2011 à 18:07:42

  12. Je ne veux plus que vous envoyer des commentaires sur cette adresse.
    Merci par avance.

    | soso | vendredi 25 novembre 2011 à 18:15:08

  13. @lucho : non, là on parle du Tour de France 2013 qui débute le 29 juin 2013. Ce n'est donc pas à cause des JO, mais à cause de problème de disponibilités d'hôtels, probablement car en juillet les touristes sont déjà omni-présent en Corse.

    @soso : je n'ai pas compris le sens de votre message

    | Thomas Vergouwen | vendredi 25 novembre 2011 à 21:18:56

  14. Ou alors ils veulent avancer encore un peu la Vuelta et donc le Tour se trouve décalé d'une semaine...

    | Pascal | vendredi 25 novembre 2011 à 23:10:39

  15. Oups désolé Thomas pour la boulette , je suis bête , bien sur on parle du tour 2013 , les JO c'est déjà l'an prochain .
    Bon , alors en effet , le tourisme doit être la cause de l'avancement de la date du départ du Tour .

    | lucho | vendredi 25 novembre 2011 à 23:36:25

  16. Je ne croix pas que le Tour ait été avancé d'une semaine en 2012 pour les JO.

    En 2012, il y aura tjr 3 semaines entre la fin du Dauphiné et le Départ du Tour, 5 semaines entre la fin du Giro et le Début du Tour, 13 semaines entre le Tour des Flandres et le Début du Tour, etc ...

    | olivmp | samedi 26 novembre 2011 à 02:02:54

  17. Très bien comme départ.
    Un clm par équipe à Nice, le mardi et une étape Nice-Marseille le mercredi.

    | david | mardi 06 décembre 2011 à 10:27:39

  18. c'est dommage une première étape qui finit au sprint, le col de Teghime avant d'arriver à Bastia ca aurait été sympa !

    | aymeric | mardi 06 décembre 2011 à 18:58:45

  19. et le col de sorba et de verde a la deuxieme aussi
    c un peu un trace autoroute je trouve (a part la derniere etape)!

    | redge | mardi 06 décembre 2011 à 19:07:24

  20. Ouf! le tracé est moins pire que je craignais, à part la 1ère étape tte plate, les 2 autres sont attrayantes.C'est un parcours très "carte postale" où nous verrons les magnifiques plages de Palombaggia/Santa Giulia, les falaises de Bonifacio et les Aiguilles de Bavella grâce à l'hélico vers Bastia où l'arrivée se fera le long de l'étang de Biguglia et pas par la nationale.
    La traversée de l'île vers Ajaccio est qud même sympa et le final vers la Parata promet d'ê spectaculaire (vu qu'en voiture déjà, si on suit les pancartes, au lieu de longer le bord de mer pour aller aux Sanguinaires, on prend 1 montée bien raide d'1 ou 2 kms pour redescendre après) On parle de 700m à 13% ss doute par 1 autre rte, reste à savoir si on dévale de suite sur la mer, auquel cas il resterait 10 kms de plat ou si on prend la pte route plus à l'intérieur des terres qui est vallonnée. La 2ème option offre 1 beau terrain de jeu, même aux favoris du Tour, en tt cas impossible que Cavendish garde son maillot jaune (Eh oui, le départ en Corse est original, 1 première étape en ligne tte plate, fallait oser!)
    Vers Calvi, on va en prendre encore plein les yeux avec les Calanches et ça fait que monter/descendre et on a encore 1 belle côte proche de l'arrivée.
    Bref, vivement 2013!

    | Daron44 | mardi 06 décembre 2011 à 20:45:27

  21. NICE MATIN et le maire de NICE, M ESTROSI, confirme le départ de Nice après le grand départ en Corse. Il est même probable que l'étape reste au coeur même de la Côte d'Azur

    | OLIVIER | jeudi 08 décembre 2011 à 09:05:34

  22. Le Tour 2013 fera étape à Nice

    | fab | jeudi 08 décembre 2011 à 12:04:12

  23. Merci OLIVIER d'avoir mentionné l'article de Nice Matin.

    @fab : ça fait depuis 2 jours que cette information figure dans l'article ci-dessus :-).

    | Thomas Vergouwen | jeudi 08 décembre 2011 à 12:10:20

  24. Précisions. D'abord, sachez que les calanche de Piana s'écrivent sans S même si des cartes postales l'écrivent avec. Sachez également que cela se prononce comme les calanques (de Marseille); Pour ce qui concerne l'arrivée à Ajaccio, la dernière ascension à 10 km de l'arrivée est celle du Monte Rosario sur les hauteurs de la ville impériale. Et que selon Hinault lui-même, celui ou ceux qui passeront en tete à cet endoit auront de grandes chances d'arriver les premiers aux Sanguinaires. Et puis comme le dit Daron44, l'étape vers Calvi va être somptueuse car outre le col de San Bastianu d'entrée il y a la montée vers Cargèse, puis celle vers Piana (avant les calanche), la descente vers Porto (pas facile), puis les 40 kilomètres entre Porto et Galeria sur lesquels il n'y a pratiquement pas de ligne droite... Certes, en tant que Corse de coeur et de sang (par ma mère), je vais un peu exagérer: mais je crois sincèrement que tant pour les suiveurs, que pour les spectateurs et pour les coureurs, ce sera une des plus belles étapes que le Tour aura connu. Qu'on se le dise. Je vous attends pour le pastis à Tiuccia...

    | jackis | jeudi 08 décembre 2011 à 16:42:30

  25. Autant pour moi: c'est le Monte Salario et non Rosario à l'arrivée à Ajaccio...
    Mille excuses.
    Pace e Salute

    | jackis | jeudi 08 décembre 2011 à 18:53:52

  26. @jackis. Exact pour les Calanche ss S, faute que je n'ai d'ailleurs pas commise ds le post 3.

    | Daron44 | jeudi 08 décembre 2011 à 19:52:19

  27. Bonjour @jackis : merci pour vos précisions ! En ce qui concerne les calanche, je ne pouvais pas le savoir :-( (même si initialement je l'avais écrit correctement). En effet, quand on regarde sur le site officiel de l'Office de Tourisme on voit bien que dans le titre des pages du site il y est fait mention aussi bien des Calanche de Piana que des Calanques de Piana. Je pense donc (mais je suis Néerlandais donc loin d'être un expert !) qu'il s'agit de l'écriture officielle corse (Calanche) et de la version française (Calanques). Ce site velowire.com, disponible en trois langues, est dans sa version française en Français donc je pense que Calanques devrait être accepté dans ce cas (c'est d'ailleurs ASO qui m'a mis sur la mauvaise piste). Je viens néanmoins d'ajouter une nouvelle mention du nom officiel dans l'article !
    Pour le Monte Salario et le nom utilisé par ASO de Côte du Salario cela doit être pour des raisons similaires. Ah qu'ils sont bêtes ces Français de changer les noms ;-).

    Je viens par ailleurs d'ajouter un peu plus d'informations sur la suite du Tour de France 2013 après l'escale en Corse !

    Au fait, pour le pastis à Tiuccia, ce sera avec plaisir ... Enfin, au temps pour moi (car oui, c'est ça la bonne écriture selon ses origines militaires ;-), je veux bien mais pour moi ce sera plutôt du coca ;-).
    J'imagine que vous êtes content en tout cas avec la toute première venue du Tour de France chez vous !

    | Thomas Vergouwen | jeudi 08 décembre 2011 à 23:27:57

  28. 2 pages this morning in Nice Matin. No new stage details, but discussions with local businesses - hotels, restaurants. Agrees with Thomas' statement "Une Presence de plusieurs jours" - "Et pour des raisons logistique, Nice servira de base arriere a ces premiers tours de pedale insulaires"

    | Anton | vendredi 09 décembre 2011 à 08:24:03

  29. Après ces 3 étapes en ligne gageons qu'il y aura un CLM pour le retour sur le continent. Reste à savoir s'il s'agira d'un chrono individuel ou par équipes?

    | willy | lundi 12 décembre 2011 à 15:27:10

  30. j'ai fait trois parcours pour une étape autour de nice au lien suivant :

    pour les trouver aller sur openrunner , aller dans rechercher un parcours et taper "boucle nice"

    | rom's | mercredi 14 décembre 2011 à 16:16:22

  31. @rom's & @willy : la 4eme étape sera un CLM par équipe dans les rues de Nice, avec une arrivée sur la promenade des Anglais. Ca devrait être rendu officiel aujourd'hui.
    L'étape suivante partira de Cagnes-Sur-Mer.

    | Mart'1 du Blog de l'Ardoisier | jeudi 15 décembre 2011 à 10:05:32

  32. C'est officiel : [http://www.letour.fr/2012/TDF/COURSE/fr/nice_2013.html]

    | Yves | jeudi 15 décembre 2011 à 13:46:03

  33. Je ne crois pas du tout à une 5è étape Cagnes-Gap, je pense que le peleton va aller plein ouest en suivant la mer pendant 3 étapes pour aborder les Pyrénées le week end suivant.
    Donc, fort à parier que nous aurons une étape Cagnes-Marseille car le 100è Tour ne peut pas occulter Marseille

    | Alain | vendredi 16 décembre 2011 à 12:41:16

  34. logique les pyrénées avant les alpes. c'est la règle de l'alternance. faisons un peu de propectives pour les étapes suivantes. en fin de tour on parle d'un clm individuel avranches-mont st-michel. d'autres étapes envisagées ?

    | bitumator | vendredi 16 décembre 2011 à 15:50:07

  35. On peut imaginer une arrivee sur Gap depuis Cagnes sur Mer puis un schema similaire a celui fu tour 2012 avec l enchainement Planches des belles filles et clm de Besancon.
    Cela pourrait donner :
    Cagnes sur mer - Gap
    Gap - Mont ventoux
    Aix en Provence - Marseille en clm
    Cela promet une arrivee au ventoux animee

    | Cepa | vendredi 16 décembre 2011 à 15:50:43

  36. mais non le tour va prendre plein ouest pour respecter l alternance je vois mal proposer une etape montagneuse des ce milieu de semaine nous aurons donc un genre

    cagnes marseille ou cagnes aix en provence etc etc
    puis un martigues / arrivee en cote dans les cevennes
    puis x/ toulouse
    et pyrennees
    ca va etre ce genre la !

    | redge | vendredi 16 décembre 2011 à 16:16:52

  37. Hé, les gars! Vous avez de l'avance. Un peu trop même! le Tour 2012 n'est pas encore couru que vous êtes déjà en train de cogiter sur le 2013. Et pendant que vous y êtes, vous pourriez disserter sur la 13e ou la 14 e étape ou la 15 e etc... qui partiront de X pour arriver à Y. Qu'on se soit "amusé" sur la Corse, normal, c'est une grande première, mais après laissez nous souffler.
    Au fait, merci Thomas, pour la précision orthographique (Au temps...). On en apprend à tout âge, même à 60 piges.
    Pace e Salute e Speranza à tutti

    | jackis | vendredi 16 décembre 2011 à 17:09:23

  38. le het niewsblad évoque aujourd'hui 2 ascensions de l'alpe d'huez dans la même étape pour 2013. sans doute la dernière semaine du tour

    | bitumator | samedi 17 décembre 2011 à 18:07:03

  39. Rumeur reprise ici probablement? En même temps, cette rumeur était déjà forte pour l'an dernier, elle va probablement l'être à nouveau pour cette année. Donc sans surprise, elle reviendra. Même si cela devait se faire un jour, il serait logique que ce soit pour le centième.

    Par contre si on a le droit au Ventoux dès la première semaine, ça va faire mal!

    | Mrmoving | samedi 17 décembre 2011 à 18:49:20

  40. bonjours à tous,

    J'aimerais dire qu' en tant que Corse je suis très fière d'accueillir le départ du centième tour de France et par là même occasion de mettre fin à cette anomalie.

    Sinon pour la suite du tour une rumeur assez extravagante mais vraiment surprenante fait état d'une double ascension de l'Alpe d'Huez le... dernier jour.

    http://www.velochrono.fr/actu/2011/lalpe-dhuez-pour-finir-le-tour-2013/

    | françois | samedi 17 décembre 2011 à 19:27:41

  41. Velo chrono emet l hypothese d une arrivee du tour 2013 a l Alpe d Huez.
    Un tour du centenaire sans Champs Elyzee cela me parait irreliste et "politiquement" indefendable pour Aso.
    Parions sur une arrivee du dernier vendredi et un clm le samedi a l Alpe d Huez

    | Cepa | samedi 17 décembre 2011 à 21:54:03

  42. Pour rappel les villes visitées durant la première édition étaient :
    -Montgeron
    -Lyon
    -Marseille
    -Toulouse
    -Bordeaux
    -Nantes
    -Paris

    Il est donc probable que le Tour passe par la plupart de ces villes.

    Je pense qu'on aura des étapes proches de celles-ci :

    Cagnes-Marseille
    Toulouse-Ville ou station dans les Pyrénées(Hautacam?, La Mongie?, un passage par le Tourmalet semble logique)
    Des étapes avec départ et/ou arrivée à Bordeaux, Nantes et Lyon(Fourvière?).
    Un CLM Montgeron-La Tour Eiffel-Champs Elysées?(clin d'oeil aux tours 1903, 1989 et 2003).

    | fard | lundi 19 décembre 2011 à 00:15:58

  43. Ces villes ont déja été visité en 2003 lors du tour du centenaire

    | Vince | lundi 19 décembre 2011 à 20:18:54

  44. le tour 2013 pourrait revenir en Andorre :

    http://www.diariandorra.ad/index.php?option=com_k2&view=item&id=17116

    | julien | mardi 27 décembre 2011 à 21:39:49

  45. Je n'ai ni lu ni entendu de rumeurs à ce sujet mais je suis persuédé que le tour 2013 passera par la Bretagne.
    En 2003, on avait rendu hommage aux 100 ans du tour en repasant par les grandes villes visitées en 2003. Aucune obligation de ce genre en 2013 sinon autant refaire un remake d'il y a 10 ans. Aucun intéret. Par contre, le centième Tour devrait rendre hommage aux hauts lieux de l'histoire : le Ventoux, l'Alpe d'Huez, le te tryptique Aubisque/Aspin/Tourmalet, le Galibier, l'etape reine des sprinteurs entre Pa et Bordeaux. Et bien sur, la Bretagne.
    Cela signifirait donc qu'on passerait pres d'une semaine dans le Sud-Est, puis franchissement des Pyrénées et remontée vers le Nord-Ouest en longeant, pour une fois, la cote Atlantique par Bordeaux, Royan, la Rochelle, Nantes jusque Lorient par exemple. Apres, des villes comme Plumelec, St Brieuc ou Brest peuvent figurer au programme.
    Le soucis, c'est qu'apres cela on arrive rapidement a la troisième semaine, et donc, d'un transfert Bretagne/alpes, via Lyon éventuellement pui a nouveau gros transfert vers Paris.
    En 2014, avec les 100 ans de la Grande Guerre et les 70 ans du Débarquement, j'imagine un peu le meme scénario mais dans l'autre sens, surtout si l'on part d'Espagne : Barcelone -> Alpes -> grand Est -> Nord -> Normandie -> transfert vers les Pyrénéees -> transfert vers Paris.
    Cela ne reste évidemment que des suppositions ...

    | Stephane | lundi 09 janvier 2012 à 13:29:52

  46. Je trouve que le tour boude un peux la gironde depuis 2 ans meme le sud ouest apart Pau qui y vont il laisse un peux trop le Sud Ouest

    | Tom | jeudi 15 mars 2012 à 11:04:31

  47. Gap - Marseille pour le mercredi d'apres Thierry Adam lors du critérium

    | Cédric | dimanche 25 mars 2012 à 17:34:50

  48. En passant par le ventoux ?

    | Dede | dimanche 25 mars 2012 à 17:45:35

  49. non c'est Cagnes sur Mer - Marseille

    | julien | dimanche 25 mars 2012 à 21:01:29

  50. je suis sur que ce parcours va nous reserver de bonnes surprises ..... d ailleurs je pense que paris sera ville etape lol mais pas ville d etape finale !!..... je vois bien l arrivee du tour en haut de l' alpe d huez apres deux montees ....

    | regis | lundi 02 avril 2012 à 18:03:27

  51. Je viens de penser à la rumeur (s'affirmant) d'une possible arrivée à Annecy .
    Selon un journal du coin ''le Messager'' (voir le Dauphiner) le Semnoz (Cret du Chatillon) tiens la corde mais ils précisent aussi le Plateau des Glières ou le Salève .
    Mais le Salève correspondrait plus à un partenariat avec Annemasse.
    Alors il reste le plateau des Glières. Je précise que ''Il a par ailleurs expliqué que l'étape réserverait une belle surprise avec une arrivée par un lieu assez mythique'' : les glières a été un lieu de resistance durant la second GM (maquis) donc ''mythique''(?). De plus cette arrivée (espérons en côte) n'est pas loin d'Annecy. Et de plus un passage n'est pas goudronné ou à faire goudronnée (exit le passage vers le Semnoz?).
    Beaucoup d'interrogation c'est vrai mais à vous d'en juger...

    | bapt77 | mardi 01 mai 2012 à 11:33:00

  52. Je profite de cette période creuse en termes de news sur le parcours pour rebondir sur ton post Bapt.

    Selon moi, le tracé de la dernière semaine et donc la traversée des Alpes va s'axer autour de 4 questions:

    1) D'abord, la première arrivée dans le Massif, le Salève ou Morzine-Avoriaz?

    2) Ensuite, la façon d'aborder l'arrivée à Annecy (si c'est vraiment Annecy), par le Crêt de Chatillon ou par les Glières?

    3) Puis, l'étape de l'Alpe d'Huez, comment vont-ils la construire? Auras-t'on une boucle? Le Galibier juste avant? Ou rien du tout?

    4) Enfin, question primordiale selon moi, y aura-t'il une 4ème étape alpestre au milieu de tout ceci? Ou va t'on se contenter de 3 seulement?

    Pour finir, ça n'a pas de rapport avec la montagne, mais je vois le dernier chrono autour de Lyon, pour un tas de raisons, c'est plus simple. Voilà!

    | thibaut | lundi 07 mai 2012 à 10:07:28

  53. D'accord avec toi Thibaut:

    1)Morzine ou M-A plutôt

    2)Glières? 2 km de route à refaire à la place du chemin (l'arrivée au sommet me semble plus envisageable si Annecy se confirme...)

    3)Plutôt un circuit avec pourquoi pas Croix de Fer - Galibier voir Solude (non je crois pas :)

    4)un clm de l'Alpe juste avant le circuit ? Ventoux ?

    Lyon oui mais il y aura un retour vers Parsi sur .

    | bapt77 | lundi 07 mai 2012 à 20:47:03

  54. Enfin nous reparlons du tour 2013!
    Je ne crois pas a une descente sur le ventoux apres les alpes.
    Un clm a l alpe d huez est plus credible. Nous aurions alors 3 clm : un par equipe, un autour de dijon avt les alpes et un a l alpe d huez.
    Morzine Avoriaz est une etape certaine avec enchainement comme celui ci :
    - lyon - annecy par grand colombier, biche et rumilly
    - annemasse - morzine avoriaz par saleve et grand bornand
    - sallanche - alpe d huez
    - bourg d oisans - alpe d huez en clm

    | Cepa | lundi 07 mai 2012 à 21:46:58

  55. Effectivement Cepa !

    Bouahh l'étape de Lyon vers Annecy : du GC (ou Biche) à Annecy il y a plus de 50 km.

    Sinon une idée me vient : le Mont revard c'est ''mythique'' imaginons en enchainement Mont du Chat - Mont revard - Semnoz Cret du Chatillon.

    Après d'accord pour le final .

    | bapt77 | lundi 07 mai 2012 à 22:18:05

  56. @bapt77

    Par mont du chat puis les Bauges ce serait une belle etape en effet
    Cote Grand Colombier on peut imaginer : GC-Biche-clergeon-rumilly-annecy. Il s agit de la principale etape du dauphine 2012 qui s arretera a Rumilly
    Ce serait une etape plus usante que determinante a mon avis

    | Cepa | lundi 07 mai 2012 à 22:35:16

  57. un chrono sur les pentes du Ventoux est évoqué :

    http://www.cyclismehebdo.com/tour-de-france-2013.html

    | alex75 | mardi 08 mai 2012 à 15:35:29

  58. Bapt > On peut placer le Salève en premier. Du style:

    1) Tournus (ou Dole, un truc du coin) > Mont Salève (via Croix Serra)
    2) Pont d'Ain > Morzine (via Calvaire de Portes, côte de Cruseilles, Mont Savonnex, Joux-Plane)
    3) Morzine > Annecy (on fait tourner dans la Hte-Savoie: col du Feu, col du Cou, puis Colombière et Plateau des Glières)
    4) Rumilly > L'Alpe d'Huez (via Frêne, Grd Cucheron, Télégraphe, Galibier, côte du Mont de Lans, Alpe)

    Les transferts ne gêneront pas, surtout s'il y a une journée de repos dans le coin, de plus l'autoroute A40 permet le transbordement Hte-Savoie > Ain.

    Pour Rumilly, le Tour reprend souvent des villes-étapes du Dauphiné de l'année précédente, donc pourquoi pas.

    De plus ce parcours est interchangeable au niveau des arrivées en altitude: on peux faire le Salève et placer l'arrivée à St Julien en Genevois par exemple, et le lendemain on monte jusqu'à Avoriaz après Joux-Plane. Dans les 2 cas on a deux arrivées en altitude dans les Alpes.

    Cepa > Le Grand Colombier deux années de suite? Très peu probable moins de 5% de chances. Et puis merci l'étape du Dauphiné cette année...ça promet un vrai régale...

    Alex75 > Pas un peu périmé ton lien? Ils hésitent encore sur un départ en Corse ou dans le Tyrol lol. On savait que Prudhomme voulait refaire le coup du Ventoux, mais d'une autre façon qu'en 2009 vu la façon dont il a rendu ce Tour bien moisi.

    | thibaut | mardi 08 mai 2012 à 20:15:38

  59. @thibaut
    Je ne crois pas a une arrivee au saleve en 2013 et il manque Lyon dans ton parcours.
    Apres une arrivee a Lyon, je vois bien un final comme suit :
    - villard en dombes - annecy par GC (ou biche), clergeon et semnoz ou lyon-annecy par chat et semnoz
    - anemasse-morzine avoriaz par saleve, grand bornand et joux plane
    - grand Bornand - alpe d huez par frene, gd cucheron et glandon ou sallanche-alpe d huez par glandon

    | Cepa | mardi 08 mai 2012 à 20:54:53

  60. Cepa > Lol t'es à l'affut dis moi!

    Si tu ne vois pas d'arrivée au Salève, prends l'option numéro 2 que je présente dans mon post alors ^^. Ce que je présente est d'ailleurs l'option la plus probable.
    Sinon l'enchainement Colombière-Joux Plane merci, on commence à connaitre. j'espère que Prudhomme et mister Pesheux mettront une montée genre Mont Savonnex ou Romme à la place. Et qu'on ai les Glières avec la route en sentier ça pourrait être drôle.

    Tu ne mets pas le Galibier pour la 100ème édition du Tour? Col qui, de plus, est absent en 2012? Impossible il y sera c'est sûr.

    J'inclu Lyon bien sûr, mais on parle des Alpes et Lyon ne fera probablement pas parti d'une étape de montagne. Le parcours complet, on a jusqu'en Octobre pour en parler.

    | thibaut | mardi 08 mai 2012 à 21:01:57

  61. Salut les gars

    Moi mon avis serait :

    1)transfert vers Lyon : Villard-les-Dombes - Annecy par (Chat) Revard et Semnoz.

    2)(Annecy) - Morzine Avoriaz : (Salève ou Glières aahh),Colombière,Romme,Joux Plane.

    3)(Grand-Bornand) - Saint-Jean-de-Maurienne : ... , Madeleine

    4)Bourg-d'Oisans - Alpe : Croix de fer , Galibier , Alpe (*2?)

    Même si j'intégrerais l'Iseran ou un clm de tignes ...


    | bapt77 | mardi 08 mai 2012 à 22:21:03

  62. bapt 77; encore une fois saint jean de maurienne??

    | vince | mercredi 09 mai 2012 à 14:22:17

  63. hélas oui ;)

    A part le collet d'Allevard , Saint-Pierre-de-Chartreuse ou une double ascension de l'Alpe (voir Tignes comme je disais) , non ... même si cela ferait 3 arrivées au sommet de suite

    | bapt77 | mercredi 09 mai 2012 à 15:01:25

  64. 1 enchaînement Forclaz/arrivée au Semnoz serait bien sympa.
    Le Galibier est incontournable dc je verrais bien Iseran puis Galibier et arrivée à Briançon.
    Pour l'Alpex2 au départ de Bourg-d'Oisans, je pense que l'on aura 1 courte étape le samedi avec la Rampe des Commères pour commencer puis le somptueux col de Sarenne (je crois que Prudhomme a envie de l'intégrer ds son parcours et les travaux ne sont pas insurmontables, seuls les gués entre la station et le col sont 1 obstacle, autrement la rte est bonne et assez large) passage sur la ligne, descente par la rte de Villard-Reculas qui a été refaite et la montée classique des 21 virages. Solude/Alpe aurait de la gueule aussi mais faut pas rêver, même le Giro a laissé tomber.
    J'espère 1 CLM sur les Champs pour finir.
    Je vois plutôt le Salève pour 2014.

    | Daron44 | mercredi 09 mai 2012 à 16:15:13

  65. Daron44

    Suite à ton message je verais aussi bien des Alpes en 5 étapes :

    1)transfert vers Lyon : Villard-les-Dombes - Annecy par (Chat) Revard et Semnoz.

    2)Annecy - Morzine Avoriaz : (Salève ou Glières aahh),Colombière,Romme,Joux Plane.

    3)(Grand-Bornand) - Valmorel ou St François Lonchamps ou (Tignes) avec soit Madeleine / ou Aravis Saisie Roselend pour la dernière.

    4)Bourg-Saint-Maurice - Monétiers les Bains Serre Chevalier : Iseran et Galibier

    5)Bourg-d'Oisans - Alpe : Croix de fer , Galibier , Alpe (*2?)

    D'accord pour le Salève.

    | bapt77 | mercredi 09 mai 2012 à 18:38:24

  66. @bapt77
    Une version qui ne diffère pas beaucoup des précédentes mais qui permet de relier les villes étapes historiques et de limiter les transferts :
    1) Villars en dombes - Annecy par Mont du Chat ou GC ou Biche + Semnoz
    2) Annemasse - Morzine par Salève, Colombière et Joux Plande
    3) Gd Bornand - Tignes par Aravis, Saisie et Roseland
    4) Val d'Isère - Briancon par Iseran et Galibier
    5) 2 options : Bourg d'Oisan - Alpe d Huez en clm ou Gap - Alpe d'Huez par Izoard.
    Du très (trop ?) classique mais faut il s attendre à autre chose en 2013 ?...

    | cepa | mercredi 09 mai 2012 à 21:23:21

  67. Ce parcours me semble mieux même si je crain ce final type ASO vers Annecy.
    Sinon Tignes-Vald'Isère me semble très , très cohérent.
    Enfin j'ai fait un copier coller mais je voulais mettre alpe *2 par B d'O

    | bapt77 | mercredi 09 mai 2012 à 21:37:59

  68. J'ai passé une semaine à l'AdH fin Mars et plusieurs personnes de la station m'ont parlé d'une étape Bourg d Oisans- Alpes d'Huez (avec 2 montées) pour le Giro 2013. Il me parait donc bizarre que le Tour en fasse de même!

    | lulu38 | jeudi 10 mai 2012 à 18:26:44

  69. Cela peut s'expliquer par l'embrouille qui avait eu après l'étape de 2011 ou l'alpe souhait voir revenir le Tour en 2012. Celle-ci ayant ensuite annocé son attention de recueillir le peloton du Giro. Mais je viens de lire sur CA (désolé Thomas) que en 2013 le Giro (pour raison de distance et transfert) opterais pour une arrivée plutôt en haut du Galibier comme en 2011 sur le Tour. Cela laisserait voie libre à l'Alpe d'Huez pour une arrivée au Tour (en 2013)

    | bapt77 | jeudi 10 mai 2012 à 20:20:09

  70. Si le Giro pouvait choisir le versant nord, pourquoi pas? Même si je suis pas fan des arrivées en haut des cols.

    Je pense effectivement qu'on aura Avoriaz, Annecy et l'Alpe dans les Alpes. Une quatrième? Tignes? ça ferait 3 arrivées en altitude dans les Alpes. Val d'Isère? C'est à peu près la même chose que Tignes. Une étape au Revard? ça serait l'occasion. On a le temps de voir venir.
    De toute façon je crois peu à une étape double-Alpe d'Huez. Un col emprunté à deux reprises ça va, mais une station? Moyen, moyen.

    | thibaut | jeudi 10 mai 2012 à 23:33:05

  71. en 2013 il faudra forcément caser le Tourmalet, Aubisque, Galibier, Alpe d'Huez et Ventoux vu que c'est les cols mythiques et historiques

    | alex75 | vendredi 11 mai 2012 à 11:45:37

  72. Si aso passe par les cols historique espérons que les parcours choisis puissent les mettre e, valeur.
    Par exemple pour le galibier, l'arrivée à briançon anihile l'intérêt du col, pour mettre en valeur la face nord de ce géant il faut arriver à serre chevalier comme en 1993.
    Evitons aussi l'enchainement totalement inutile galibier alpe d'huez comme cette année !
    L'alpe est une arrivée mythique, une montée sèche suffit pour moi à la mettre en valeur.
    Pour les pyrénnées, pourquoi pas une arrivée à sainte marie de campan(je sais que la ville doit être candidate...) en plaine précédée d'un enchainement aubisque, spandelles ,tourmalet, on ne vois pas assez de bagarre entre les favoris sur ces grands cols, avec des arrivée en bas de descente les favoris n'auraient pas le choix

    | maziro | vendredi 11 mai 2012 à 20:22:38

  73. maziro


    Pour Serre Chevalier et je le disais déjà auparavant par Monétiers-les-Bains - Serre Chevalier.
    Glandon+Alpe type dauphinée 2010 ça va aussi ?
    Pour l'étape des Pyrénées je suis moins d'accord. Autant arrivée à la Mongie.
    Saint-Marie-de-Campan est trop isolé et petite surtout non ? En plus en vu de ce Tour du centenaire.

    | bapt77 | vendredi 11 mai 2012 à 20:52:31

  74. Oui Glandon OU CROIX DE fer alpe c'est largement suffisant, c'est le col le plus proche de l'alpe d'huez en effet, c'est un enchainement délaissé par prudhomme, alors qu'il était privilégié dans les années 90, c'est bien plus interessant que de prendre le galibier avant l'alpe.

    La mongie pourquoi pas ? mais dans ce cas on pourrait par exemple imaginer une étape luchon-la mongie = bales-peyresoudre-azet-aspin-la mongie

    | maziro | vendredi 11 mai 2012 à 22:56:37

  75. Avec 4 etapes probables dans les alpes, le programme des pyrennes s annoncent tres light.
    Quand au Ventoux, je pense qu une arrivee au sommet en premiere semaine apres Nice est improbable car ASO ne prendra pas le risque de voir jouer le tour en premiere semaine. Je penche pour une ascension en milieu d etape loin de l arrivee. Vers Marseille par exemple.

    | Cepa | vendredi 11 mai 2012 à 22:57:05

  76. je vois le Ventoux la veille de l'arrivée avec un CLM Bédoin > Mont Ventoux. L'étape d'avant pourrait arriver à Montélimar (fortement pressenti pour 2013) pour une étape de plaine entre les Alpes et le Ventoux

    | alex75 | vendredi 11 mai 2012 à 23:57:02

  77. Pour l'arrivée à annecy le plus interessant serait une boucle permettant de gravir le semnoz par son coté le plus difficile , en partant d'annecy redescendre par le col de leschaux et revenir a annecy en longeant le lac.

    Je crains qu' ASO nous serve le semnoz versant sud vie le col de leschaux, c'est une difficulté négligeable de ce coté

    | maziro | samedi 12 mai 2012 à 00:11:02

  78. personnellement j'ai du mal à intégrer le Ventoux dans ce parcours sachant ue c'est mâcon qui est positionné pour le clm final . A moins qui il y est un clm (à mâcon) avant l'entrée dans les Alpes (avec un transfert vers Lyon pendant un jour de repos) puis un dernier clm au Ventoux ; alors oui ... Cepa (avec une dernière courte étape vers Marseille pour le transfert ou pas si celle-ci est en première semaine)
    Attendons aussi plus d'informations même si cela semble cohérent.

    | bapt77 | samedi 12 mai 2012 à 09:42:39

  79. Je ne pense pas qu'il y aura galibier, alpe ventoux dans la même édition, vu la logique du parcours avec un passage dans la haute savoie, c'est le ventoux qui pourrait être sacrifié.
    Tant que le galibier et l'alpe ne sont pas dans la même étape, ça me va !
    avec des arrivée à annecy,morzine et l'alpe il y a de miltiples parcours innovants à créer !

    | maziro | samedi 12 mai 2012 à 13:07:18

  80. maziro

    1 arrivée à Ste-Marie-de-Campan!? j'en doute! Campan et encore, je pense au mieux à Bagnères-de-Bigorre. A l'inverse Luz-St-Sauveur pourrait accueillir 1 étape au bas du Tourmalet. Pour le centenaire, le classique Peyresourde/Aspin/Tourmalet risque bien d'ê encore de sortie! Mais avec 1 arrivée à Luz c intéressant. Pourvu qu'il n'y ait pas l'enchaînement des 4 cols (avec Aubisque) avec arrivée à Pau comme en 2010, ça me va!
    Je n'ai aucune info alors je rêve d'1 2ème étape très costaud Marie-Blanque/Aubisque/Soulor/Spandelles/Hautacam! J'aime pas le premier massif escamoté pour le suspense, si on a 2 gros blocs espacés, les hommes forts ne seront pas forcément les mêmes sur les 2. Certains peuvent décliner, alors que d'autres montent en puissance.

    | Daron 44 | samedi 12 mai 2012 à 14:07:27

  81. Je précise, je n'ai aucune info juste des suppositions.
    Dc la montagne pour moi:
    -Toulouse-Luz-St-Sauveur Peyresourde/Aspin/Tourmalet
    -Pau-Hautacam Marie-Blanque/Aubisque/Soulor/Spandelles/montée d'Hautacam
    -Lyon-Le Semnoz Tamié/Forclaz/montée du Semnoz
    -Bourg-St-Maurice-Serre-Chevalier Iseran/Galibier
    -Bourg-d'Oisans-ADH Sarenne/montée des 21 virages

    Je n'arrive pas à caler le Ventoux et l'Izoard et j'écarte certainement à tord Morzine. Je pense que l'on aura des étapes ds le massif Central avec des cols inédits selon Pescheux.

    | Daron 44 | samedi 12 mai 2012 à 14:39:33

  82. Pour les CLMs, après le CLM/équipes de 20kms, comme pas de prologue j'en verrai bien 2 individuels: 40 kms autour de Dijon avant les Alpes (rumeurs) et j'espère sur les Champs comme en 1989 entre Versailles et Paris (environ 25 kms)
    85 kms CLM c je pense 1 bon compromis avec la montagne. 1 Tour complet qui ne favorise pas plus les grimpeurs (pas insurmontable si ils sont bien entourés pour l'exercice par équipe) que les rouleurs. +100 kms individuel comme en 2012 fait bcp trop pencher la balance pour les rouleurs surtout en l'absence d'1 dynamiteur de course comme Contador.

    | Daron44 | samedi 12 mai 2012 à 16:38:18

  83. @Daron44
    Je pense que si le ventoux est au programme, il sera place en premiere semaine et en milieu d etape pour ne pas etre determinant
    D accord pour le programme de clm : nice est acquis, on parle bcp de Dijon et je vois bien un Versailles-champs elysee le samedi ou le dimanche.
    ASO semble retenir des Villes et sites patrimonials pour cette edition : corse, nice, annecy, lyon... Ce sont des vitrines de la France plus que des lieux charges d histoires cyclistes.

    | Cepa | samedi 12 mai 2012 à 18:22:10

  84. Attention à ne pas prendre nos désirs pour des réalités. Car depuis le début c'est un peu ce que l'on fait.

    Le Ventoux c'est beau, mais même en début de course il s'insert très mal dans le parcours. Puis si c'est pour une arrivée au sommet H.C à l'étape 6 c'est pas la peine Prudhomme a fait du "parcours-à-suspense" sa marque de fabrique, non pas qu'il y ai du suspense dans les Tours (ex: 2009, Ventoux la veille de Paris, mais Tour d'un ennui mortel), mais ils sont construit pour ça.

    Une arrivée en haut du Semnoz me semble presque impossible, il y a plus de place en haut du Grand Colombier et pourtant, cette année, Pescheux a dit que c'était encore trop petit pour le Tour.

    Prudhomme aime bien faire des tests sur des courses de second rang type Paris-Nice, Dauphiné, Route du Sud (Brignoles, Sisteron, Samatan, Peyragudes, Limoux, St Paul Trois Châteaux, Annonay etc...). Du coup certaines candidatures sont à surveiller (Fayence, Pierrefite-Nestalas, Contres, Cusset Collet d'Allevard, Risoul, Vernoux en Vivarais, Rumilly, Villard les Dombes, Belleville) car cela va finir par tomber, et ce dès 2013! Ce sont sur ces villes qu'il faut se pencher.

    Si ASO veut tout faire péter sur l'Alpe d'Huez et insiste pour deux passages, alors l'organisation d'un CLM indiv. en côte devient une obligation. Pour l'autre étape un "emprunt" de route est possible, après le Galibier, via Huez, Villard-Reculas, et montée sur Vaujany par exemple.

    L'idée d'inclure les Spandelles dans le tracé Pyrénéens est loin d'être mauvaise Daron44 vu que le col va être testé dans la Route du Sud. Encore un essai à prendre au sérieux selon moi, même si très peu probable qu'il y ai Hautacam derrière: grand col, forts pourcentages, gros dégâts prévus, mmmhhh pas terrible pour une première semaine de course j'y crois pas. Un Pau > Pierrefite-Nestalas via Spandelles et Tourmalet tiens la route.

    Il faut aussi prendre en compte les transferts qui seront, à priori, importants et ça on a aucune infos pour le moment. Car on dessine des Tour sans vraiment savoir vers où on va après les Pyrénées: vers la Bretagne? La Vendée? Les rives de la Loire?
    Le grand transfert aura une importance capitale. Je prends en exemple le passage attendu dans le Massif Central: si on débarque en Bretagne on pourra difficilement redescendre plus bas qu'Issoire, donc c'est plutôt le nord du Massif. Cela marche comme ça.

    En fait, il nous faudrait à nous tous des infos fiables. J'habite à Lyon et je sais que, dans la région proche, Lyon, Mâcon, Belleville et Pérouges (et oui!) sont candidates. Mais c'est tout. Après c'est juste des suppositions =/.

    | thibaut | samedi 12 mai 2012 à 20:08:26

  85. @thibaut
    Je suis d accord avec toi sur l impossibilite de passer dans les pyrennes, dans le massif central et en Bretagne.
    Je penche pour des pyrennes tres light, une remontee vers nantes et une traversee ouest est verq Dijon tres rapide.
    Pour le reste, je pense que lyon sera ville arrive comme sur le critzrium 2011, macon a ere servi en 2012 et ne le sera pas 2013, perouges n a jamais ri recu et devra faire ses preuves et Belleville est tres credible.

    | Cepa | samedi 12 mai 2012 à 22:29:03

  86. 2
    Pour les infos fiables, l'arrivée à annecy et peut être morzine a été annoncé sur le site du dauphiné. C'est la raison pour laquelle nous imaginons des parcours autour de ces deux villes...
    Il n a jamais été question d'une arrivée au semnoz, pour morzine l'article indique soit une arrivée en plaine après joux plane, soit en cote sur morzine avoriaz (sans joux plane apparemment)

    Loguiquement la course devrait s'arrêter à l'alpe d'huez, dans les années 80 les organisateurs proposaient le marathon morzine l'alpe d'huez avec madeleine , glandon , alpe 230 km au final, avec une variante ou tu peux ajouters colombière et aravis 250km....bon autre époque...

    Personellement faire je trouve qu'un clm sur l'alpe d'huez gâche cette montée mythique, le précédent de 2004 a été très décevant. l'alpe d'huez sa légende , c'est une course en ligne

    | maziro | samedi 12 mai 2012 à 22:41:14

  87. bonjour,

    Thibaut (p84), je partage en tous points votre analyse et conclusion ("il nous faudrait des infos fiables").

    Devons-nous intégrer (comme en 2003) les six villes du Tour de 1903 pour le numéro 100 ?

    Je me suis amusé à plusieurs "simulations", avec comme base un abordage des Pyrénées avant les Alpes. Je "bute" systématiquement sur un troisième (en plus de Corse-Nice et Alpes-Paris) gros transfert chaque fois que mes "dessins" s'"aventurent" dans la partie septentrionale de l'hexagone, sinon je dois composer, en plus, avec une longue séquence d'étapes de plaine entre le massif pyrénéen et le massif central et/ou alpin.

    Le Ventoux abordé tot va à l'encontre de la philosophie actuelle, et je vois mal les "caciques poltrons" d'Issy-les-Moulineaux changer leur fusil d'épaule.
    Un schéma du type 2009 ? Pas impossible, mais peu probable (pas assez "décisif" sauf en cas de doublage du "mont chauve").

    Morzine-Avoriaz : ne pas enchainer Joux-Plane/Avoriaz en troisième semaine serait plus que déplorable. A titre personnel, je verrais bien ce final (renforcé par le col des Esserts notamment) pour l'ultime étape de haute montagne avant Paris, mais nous ne semblons pas aller dans ce sens.

    Semnoz : le maire d'Annecy n'a-il pas "suggéré" une étape "spéciale" ?
    Quid si ce n'est ni un crono ni une arrivée au Semnoz ?

    Alpe d'Huez (et Galibier) : confusion possible des infos Tour et Giro.

    Espérons, que Tour exceptionnel, final exceptionnel ! Exit le "tourniquet" ?

    salutations.

    | André | dimanche 13 mai 2012 à 14:46:31

  88. @andre
    Du fait des 3 jours en corse (4 si l on compte le clm de nice), un troisieme long transfert parait indispensable si ASO longe la cote atlantique. Parions sur un transfert tours ou Orleans vers Dijon.

    Pour Annecy est ce que l etape speciale evoquee par le maire n est pas tt simplement le jour de repos apres une arrivee depuis le grand colombier par sa face la plus raide puis le semnoz?

    Pour le reste patientons donc encore un peu.

    | Cepa | dimanche 13 mai 2012 à 17:55:53

  89. @andre
    http://www.mannecy.fr/25965-annecy-candidate-pour-le-tour-de-france-2013.html
    Voici qui conforte l hypothese d annecy pour le repos de la derniere semaine (lundi ou mardi)

    | Cepa | dimanche 13 mai 2012 à 18:12:25

  90. Après tout ce que je viens de lire je précinise un temps mort dans ces rumeurs qui doivent se transformer en ''rumeurs un peu plus certaine''.
    Même si moi je vois un clm à Dijon avant les Alpes sur ,et de même que Morzine (Avoriaz on vera ...?) et l'Alpe. Quid sur Ventoux , pyrénées , Annecy (trop peu sur et mystérieuse pour l'instant).

    | bapt77 | dimanche 13 mai 2012 à 19:27:27

  91. Pour l'arrivée à Marseille, j'espère que l'étape passera par la route des crêtes entre la Ciotat et Cassis avec une côte de 4 km à près de 8 % dans un magnifique décor...

    | alex75 | lundi 14 mai 2012 à 15:35:50

  92. Un article sur la candidature de Limoux :
    http://www.ladepeche.fr/article/2012/05/15/1353346-limoux-tour-de-france-mon-histoire-d-amour-c-est-vous.html

    | Cepa | mardi 15 mai 2012 à 08:10:38

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