The Grand Départ of the Tour de France 2013 in Corsica, all details here!

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  initially published on 23 November 2011 at 9.18PM, updated on 24 November at 11.54AM and at 9.20PM, on 6 December at 9.48AM and on 8 December at 10.23AM
  I already announced it in December 2009, 2 years later it finally gets confirmed: the Grand Départ of the Tour de France 2013 will take place on Corsica.
  
  You can find all the details of this Grand Départ in this article!

  The Grand Départ of the Tour de France 2013 on Corsica: the confirmation

  In December 2009, I already explained you in the article The Critérium International 2010 in Corsica: a test for a Grand Départ of the Tour de France 2013? that Corsica was the most solid candidate for the Grand Départ of the Tour de France 2013.
  
  Indeed, the other candidates, namely Tyrol in Austria and the Provence-Alpes-Côte d'Azur region (PACA, with a start in Nice or Marseille), didn't have such a solid file and seemed to be less attractive for what will become the 100th edition of the Tour de France, especially because from 2010 on, the Critérium International found a new home in Porto-Vecchio on Corsica as if it were to test the ground which would receive the future Grand Départ.
  
  At the start of the first edition of the Critérium International on Corsica, I heard Georges Mela, the Mayor of Porto-Vecchio, say that he would love to be on the same signature podium again a few years from than, but at that time for a bigger cycling event. In Novembre 2010, a contract was signed for the Critérium International to stay there at least until ... 2013!
  
  In December 2010, I was at the origin of lots of new media attention about this Grand Départ of the Tour de France 2013 with the publication of my article Grand Départ of the 2013 Tour de France: rumours get confirmed, Corsica has been chosen!. Indeed, in this article I mentioned that the budget necessary for the organisation of the Grand Départ of the Tour de France 2013 on Corsica had been voted and I also presented a report which indicated that the Tour de France 2013 would thus visit the main cities of the island, Ajaccio, Bastia, Calvi and Porto-Vecchio, but also the smaller cities and towns more land-inwards. The report also indicated that the estimated cost would be 2 million euros without taxes.
  Finally, this report mentioned the particular difficulties related to the geographical situation of Corsica, especially with regards to the housing of the press center and the permanence which would be on a boat, but also for the housing of the teams and the followers of the Tour.
  
  The contents of this article were quickly duplicated (initially without a mention of the source :-() by the Dutch website Wielerland followed by CyclingNews before it got spread over the world by the press agencies. Two days later it was thus front page news on the sports supplement of the different newspapers around the world. At that time this actually frightened me a bit because I could have written some total non-sense and it might have had the same effect ... (of course I prefer to provide reliable information so I would never do that ...)
  
  However, at that time, the report indicated that Corsica, if it was to be chosen, would receive the press conference for the official announcement of the Grand Départ in May/June 2011. Since that period has passed since a long time now, I started to have some doubts about the feasibility of the reality of the information about this Grand Départ ...
  
  However, now it finally got confirmed! Is that true? I hear you say. Yes, indeed, tonight Corse Matin published a short article (quite funny contradiction between Corse Matin and the publication tonight!) in which the local newspaper announced that this time, the question mark which remained behind this information can now be erased and replaced by an exclamation mark. France 3 Corse (Via Stella) also confirms this information, specifically mentioning the financial impact and the Tour effect on things like new bike paths for example!

  All details about the Grand Départ of the Tour de France 2013 on Corsica

  Corse Matin also indicates that Amaury Sport Organisation will announce all information about this Grand Départ, together with the local politics , on Tuesday 6 December at a press conference in Ajaccio!
  
  According to Nice Matin, the first stage start would be in Porto-Vecchio for a stage going to Bastia. The second stage should bring the riders from Bastia to Ajaccio and the 3rd from Ajaccio to Calvi.
  After this 3rd stage, the riders of the Tour de France will go back to the continent to continue the Tour while visiting places which made the history of the Tour de France.
  
  On velowire.com you can of course find all information about the Grand Départ of the Tour de France 2013 on Corsica as soon as possible, maybe even before Tuesday 6 December ;-).
  
  [UPDATE 24 November 2011]: the Grand Départ in Corsica is now confirmed by the official website letour.fr which indicates that Mister Paul Giacobbi, President of the "Collectivité Territoriale de Corse" and Mister Christian Prudhomme, Director of the Tour de France, have the great pleasure of announcing that the Grand Depart (start) of the 100th edition of the Tour de France will take place in Corsica in 2013. The official press release also indicates that the press conference on 6 December will take place at the Hôtel de Région in Ajaccio.
  
  Corse Matin gave more information about the 3 stages in line which will form the start of the 100th edition of the Tour de France this morning.
  
  According to the newspaper, the first stage between Porto-Vecchio and Bastia will be completely flat and is thus made for sprinters while it follows the East coast while the second stage between Bastia and Ajaccio will already be more difficult and follow the route nationale 193 and go through the city of Corte and climb the Col de Vizzavona which according to Corse Matin will be a 2nd category climb.
  The 3rd and last stage on Corsica, between Ajaccio and Calvi would follow the West coast (...) and will be quite difficult with as main climbs the Col San Bastianu, Col San Martinu and Col Marsulinu. Corse Matin adds that crossing the Calanche de Piana (photo Frederic Antoun, licence Creative Commons) will most probably be the highlight of this stage.
  
  [UPDATE 24 November 2011 at 9.20PM]: there where the Tour de France 2012 will start at the end of June because of the Olympic Games, it was to be expected that the Tour de France 2013 would start on Saturday 6 July 2013. However, according to the rumours which I got knowledge of today, the Tour de France 2013 seems to have a planned start on Saturday 29 June 2013.
  
  This would mean that the programme of the Grand Départ of the Tour de France 2013 would be as follows:
  - Wedneday 26 June 2013: opening ouverture of the race headquarters and the press centre (in or close to Porto-Vecchio; on a boat?, UPDATE 6 December 2011 at 9.48AM on a ferry in the harbour of Porto-Vecchio which will than follow the progress of the race every day)
  - Thursday 27 June 2013: presentation of the participating teams for the Tour de France 2013 (in Porto-Vecchio?)
  - Saturday 29 June 2013: 1/ Porto-Vecchio > Bastia - 146 km
  - Sunday 30 June 2013: 2/ Bastia > Ajaccio - 147 km
  - Monday 1st of July 2013: 3/ Ajaccio > Calvi - 155 km (+ transfer to the continent?)

  The confirmation on 6 December

  UPDATE 6 December 2011 at 9.48AM: Today, the official letour.fr website published all details of the Grand Départ of the Tour de France 2013 from Corsica.
  
  This publication confirms all what's written above, with a bit more details about the stages:

  • 1/ Saturday 29 June 2013 - Porto-Vecchio > Bastia - 200 km

    This stage will start from the harbour of Porto-Vecchio (just like the Critérium International) and will not directly go north but first to the south of Corsica to the outskirts of Bonifacio and again through Porto-Vecchio from where it will go north on the east coast road which leads to Bastia.
    
    After a flat stage, the white line will be drawn on the lagoon road (route de la lagune), along the Lake Biguglia Nature Reserve.

  • 2/ Sunday 30 June 2013 - Bastia > Ajaccio - 155 km

    The place where this stage will start is one of the biggest in Europe, the Place Saint-Nicolas in Bastia. From there, the riders will pass in front of the Furiani Stadium going southwards. After a first part straight south, they will go land inwards to Corte and will climb the Col de Bellagranajo (723 m), Col de la Serra (807 m) and Col de Vizzavona (1 163 m). The Côte du Salario will be decisive at the end of this stage since its summit will be at 10 kilometers from the finish on the headland of La Parata.

  • 3/ Monday 1st of July 2013 - Ajaccio > Calvi - 145 km

    The last stage in Corsica will start close to the beach at the Place Miot in Ajaccio. The riders will than follow the west coast north to Cargèse before crossing the creeks of Piana (see above). This will again be a hilly stage because after only 15 kilometers, they'll have to climb the Col de San Bastiano (415 m) followed a bit further by the Col de Lava (498 m), Col de Palmarella (374 m) and the Col de Marsolino (443 m). The finish of this final Corsican stage will be on the Route de Calenzana in Calvi.
  From there, it's most probable that the boat and the plane with the riders will go to ... Nice!
  
  UPDATE 8 December 2011: as indicated in his comment below by OLIVIER, Nice Matin today confirmed this exclusive information of velowire.com about the start of the continental part of the Tour de France 2013 in Nice. Apparently the mayor of Nice, Christian Estrosi, confirmed this yesterday night and all details about the start from the Côte d'Azur would be revealed next week, on Thursday 15 December, by him and Christian Prudhomme, at the Opera of Nice.
  
  Indeed, start from the Côte d'Azur because according to Nice Matin, after the start from the Promenade des Anglais in Nice on Tuesday 2 July 2013 the pleasure should continue for about 48 hours on the Côte d'Azur.
  
  Still according to the newspaper, Nice will be the base camp for the organisors. During the three initial stages on Corsica, most of the logistics will stay in Nice. Indeed, already tested in this configuration between the finish of Paris-Nice in Nice and the start of the Critérium International from Corsica since 2 years, ASO knows that this allows to be operational in Corsica without doing useless transfers!
  
  UPDATE 8 December 2011 at 10.47PM: When thinking about this a bit more in detail and while wondering why ASO would organise this press conference on the 15th of December and keeping in mind Corse Matin's information about a 48 hours long stay on the Côte d'Azur, I think this can only be for one reason ... Which would be that Nice will not only be the place where the 4th stage starts on Tuesday 2 July 2013 but that it would in fact be a (team?) time trial with start and finish in Nice, followed the next day, on Wednesday 3 July 2013, by a start of the 5th stage from Nice as well.
  
  Thinking of this even a little bit more in detail, I think this press conference will only be useful if ASO announces some setup in Nice which will allow all the followers of the Tour and most importantly the media, for those who do not wish or who can't go to Corsica, to follow the race from Nice for the 5 first stages. Indeed, it's quite well possible that a mini-permanence and a second press room will be set up in the city where the Race to the sun finishes!
  
  UPDATE 15 December 2011 at 11PM: as indicated above, ASO officially announced today how the 4th stage and the start of the 5th stage of the Tour de France 2013 will look like. ASO confirmed a team time trial for the 4th stage, with start and finish in Nice. Even though the start location has not been chosen yet, the finish location will be the Promenade des Anglais, the place where Paris-Nice always starts and finishes it's last stage.
  The 5th stage the next day will not start in Nice, but will find it's start location not far from there, in Cagnes-sur-Mer. Even though ASO ends it's text on the letour.fr website about this stage with The peloton will then head towards ..., we know how to fill in these small dots because this stage should go north, and more precisely to the south of the Alps, for example towards the city of Gap or somewhere around! And the Mont Ventoux should be part of the programme as well, maybe not during this stage but in the next one ... just like the Alpe d'Huez which might even be climbed twice!
  
  You might wonder why ASO already announces so much information at this time ... This can most probably simply be explained by the fact that they want to reassure the followers and other actors of the Tour de France by giving them an idea of the first part of the Tour parcours on the continent, which will allow them to start preparing the 100th edition right now. From now on, ASO will most probably not give out any further information on what will follow on the Tour 2013 race route! But of course, you can count on velowire.com to discover all that before the official announcement here ...
  
  The complete Grand Départ of the Tour de France 2013 will thus be as follows:
  1/ Saturday 29 June 2013 - Porto-Vecchio > Bastia - 200 km
  2/ Sunday 30 June 2013 - Bastia > Ajaccio - 155 km
  3/ Monday 1 July 2013 - Ajaccio > Calvi - 145 km
  4/ Tuesday 2 July 2013 - Nice > Nice - team time trial ~ 20 km
  5/ Wednesday 3 July 2013 - Cagnes-sur-Mer > Gap ??? (stage finish north of Nice most probably in the south of the Alps)
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Comments

1. Salut Thomas,
   Bon allez j'ouvre le bal... Trop content que le Tour passe probablement devant la maison !
   Porto-Vecc - Bastia avec effectivement probablement pas d'incursion en montagne mais peut-être une boucle vers le sud du côté de Bonifacio avant de remonter. Dommage pas de passage par Bavella probablement le plus beau col de corse mais il est vrai que dès la première étape ça aurait limité l'intérêt de l'épreuve.
   Pour la deuxième, le col de Vizzavona est assez roulant.
   La troisième devrait être magnifique mais si le vent s'y met...
   
   Et pour le reste du parcours, avec une arrivée à Calvi de la troisième étape, ça écarte une remontée par l'Italie. Reste à savoir ou le débarquement se fera : Marseille, Toulon ou Nice. Je penche pour Toulon avant de s'orienter vers les Pyrénées.
   
   PS- Pour une fois j'étais en avance sur toi : Premières rumeurs en 2007- http://cyclingmodel.over-blog.com/article-13034608.html
   et confirmation en septembre 2009 - http://cyclingmodel.over-blog.com/article-le-grand-depart-du-tour-de-france-2013-en-corse-63391474.html

   | Pascal | thursday 24 November 2011 at 14:34:37

2. Formidable nouvelle ! Par contre, vu que Corse Matin annonce 146 km pour la première étape Porto Vecchio - Bastia, je ne vois pas quelle "excursion" hors route plate pourrait être faite... C'est dommage mais c'est peut-être mieux pour la première étape...

   | Dagobert | thursday 24 November 2011 at 16:52:15

3. Je me réjouis bien évidemment de ce départ de Corse mais quel dommage (à priori) que le Tour n'emprunte que les nationales!!! Quel dommage de ne pas exploiter quelques-unes des nombreuses et jolies difficultés de l'île!
   Porto-Vecchio-Bastia tt plat avec de la 4 voies pour finir!!!Vizzavona c moche et pas très difficile, de plus l'arrivée à Ajaccio se trouve à encore environ 50 kms.Bref 2 premières étapes pour sprinteurs!
   En revanche la 3ème est splendide avec les Calanche sur des routes sinueuses et casse-pattes.
   Ah! j'aurais voulu voir des arrivées au Serra di Pigno avec ses faux airs d'Angliru surtout ds la brume ou ds la station de ski d'Ajaccio au Val d'Ese (superbe rte de crête qui mène à 1600m) ou encore ds l'ancienne station du Haut-Asco!
   Mais je peux tjs rêver surtout qu'il n'y a pas la moindre place en haut de ttes ces montées.
   En fait j'aurais préféré 3 étapes pour baroudeurs voir attaquants du genre Ajaccio-Bastia avec le col de Teghime proche de l'arrivée puis Bastia-Porto-Vecchio par le somptueux col de Bavella et enfin retour à Ajaccio en passant par Bonifaciu/Roccapina/Sartène/Propriano/col St-Georges...

   | Daron44 | thursday 24 November 2011 at 17:49:14

4. Vizzavona oui! mais ds 1 enchaînement avec Bocca di Scaledda et Val d'Ese! là ça aurait eu de la gueule!

   | Daron44 | thursday 24 November 2011 at 18:40:25

5. c nul cette deuxieme etape passez a corte monter le co lde vizzavona mais je vous en supplie quitter la nationale prenez le co lde sorba redescendez a ghisoni remontez le col de verde et arrivee par ajaccio e nquittant cette nationale !!
   
   profitez d etre en corse pour faire decouvrir les dpeartementales et ses montees accidentees !
   
   prudhomme du courage please !

   | redge | thursday 24 November 2011 at 22:00:00

6. @Redge. C'est clair que Sorba et Verde ça aurait de la gueule mais "tuer le tour à la deuxième étape c'est guère envisageable. Il aurait fallu avoir le Tour en corse pour la troisième semaine.
   Par contre l'idée de Daron 44 de finir par le col de teghime avant d'arriver à Bastia est séduisante... Mais dans les premiers jours ça frotte tellement qu'on aurait été bon pour une chute générale dans les 2 3 lacets avant l'entrée dans Bastia. On aurait pu aussi penser à faire le Tour du Cap pour une bonne séance de bordures !

   | Pascal | thursday 24 November 2011 at 22:36:55

7. Je connais la Corse depuis 1962 et je l'ai parcouru en long, en large et en travers. On pourrait imaginer un Calvi-Ajaccio par la route de côte, Porto, les Calanche de Piana et Sagone... On pourrait imaginer passer par la Saca di Santa Regina et le col de Vergio... On pourrait imaginer remonter la Spelunca à partir de Porto jusqu'à Evisa et redescendre par le col de Sevi et Vico, puis Sagone et le col San Bastiano... En clair, en Corse on peut tout imaginer. Le problème, c'est qu'en Corse, à la différence du Continent, les déviations sont difficiles à imaginer sans immobiliser la population. Et que dire de l'arrivée à Ajaccio qui est un véritable cul-de-sac et où il faudra faire preuve d'imagination pour fixer l'arrivée. Mais ASO a surement déjà sa petite idée.
   Pace et Salute

   | jackis | thursday 24 November 2011 at 23:18:47

8. @ pascal je vois pas pourquoi tu tues le tour en passant par sorba et verde ? en sachant qu apres y a les pyrennees et les alpes et surement qu ne 2013 on aura le tourmalet l alpes d huez le ventoux pour la 100 eme ! donc tu verras a ufinal ta deuxieme etape ce sera pas grand chose !
   
   pace et salute
   redge
   

   | redge | thursday 24 November 2011 at 23:41:15

9. @redge des enchainement de cols des les premiers jours, il y a eu 77, 81 et 92 avec à chaque fois pas mal de casse et un faible nombre de coureur pouvant encore l'emporter. Maintenant comme le dit le Directeur du Tour ce sont les coureurs qui font la course.

   | Pascal | friday 25 November 2011 at 01:26:25

10. Attendons un peu avant de se taper dessus pour les details des parcours. C'est deja tres bien que le Grand Depart soit en Corse. Avec toutes les autres propositions des villes etrangeres et les difficultees techniques que cela implique, ce n'est pas la decision la plus facile.
    
    Plus intriguant; les dates presumees par Thomas. La seule explication que je peux voir serait d'eviter le plus gros de la saison estivale aussi bien pour la Corse que la cote d'Azur. Le 2 Juillet, la course pourrait deja avoir evacuee la region Nice - arrivee a Marseille?

    | ctrdy01 | friday 25 November 2011 at 15:39:02

11. @ ctrdy01 , pour les dates qui sont avancé d'une semaine( en effet le Tour débute le 29 Juin ), je pense que c'est tout simplement à cause des JO 2012 , qui débute eux le 27 Juillet .

    | lucho | friday 25 November 2011 at 18:07:42

12. Je ne veux plus que vous envoyer des commentaires sur cette adresse.
    Merci par avance.

    | soso | friday 25 November 2011 at 18:15:08

13. @lucho : non, là on parle du Tour de France 2013 qui débute le 29 juin 2013. Ce n'est donc pas à cause des JO, mais à cause de problème de disponibilités d'hôtels, probablement car en juillet les touristes sont déjà omni-présent en Corse.
    
    @soso : je n'ai pas compris le sens de votre message

    | Thomas Vergouwen | friday 25 November 2011 at 21:18:56

14. Ou alors ils veulent avancer encore un peu la Vuelta et donc le Tour se trouve décalé d'une semaine...

    | Pascal | friday 25 November 2011 at 23:10:39

15. Oups désolé Thomas pour la boulette , je suis bête , bien sur on parle du tour 2013 , les JO c'est déjà l'an prochain .
    Bon , alors en effet , le tourisme doit être la cause de l'avancement de la date du départ du Tour .

    | lucho | friday 25 November 2011 at 23:36:25

16. Je ne croix pas que le Tour ait été avancé d'une semaine en 2012 pour les JO.
    
    En 2012, il y aura tjr 3 semaines entre la fin du Dauphiné et le Départ du Tour, 5 semaines entre la fin du Giro et le Début du Tour, 13 semaines entre le Tour des Flandres et le Début du Tour, etc ...

    | olivmp | saturday 26 November 2011 at 02:02:54

17. Très bien comme départ.
    Un clm par équipe à Nice, le mardi et une étape Nice-Marseille le mercredi.

    | david | tuesday 06 December 2011 at 10:27:39

18. c'est dommage une première étape qui finit au sprint, le col de Teghime avant d'arriver à Bastia ca aurait été sympa !

    | aymeric | tuesday 06 December 2011 at 18:58:45

19. et le col de sorba et de verde a la deuxieme aussi
    c un peu un trace autoroute je trouve (a part la derniere etape)!

    | redge | tuesday 06 December 2011 at 19:07:24

20. Ouf! le tracé est moins pire que je craignais, à part la 1ère étape tte plate, les 2 autres sont attrayantes.C'est un parcours très "carte postale" où nous verrons les magnifiques plages de Palombaggia/Santa Giulia, les falaises de Bonifacio et les Aiguilles de Bavella grâce à l'hélico vers Bastia où l'arrivée se fera le long de l'étang de Biguglia et pas par la nationale.
    La traversée de l'île vers Ajaccio est qud même sympa et le final vers la Parata promet d'ê spectaculaire (vu qu'en voiture déjà, si on suit les pancartes, au lieu de longer le bord de mer pour aller aux Sanguinaires, on prend 1 montée bien raide d'1 ou 2 kms pour redescendre après) On parle de 700m à 13% ss doute par 1 autre rte, reste à savoir si on dévale de suite sur la mer, auquel cas il resterait 10 kms de plat ou si on prend la pte route plus à l'intérieur des terres qui est vallonnée. La 2ème option offre 1 beau terrain de jeu, même aux favoris du Tour, en tt cas impossible que Cavendish garde son maillot jaune (Eh oui, le départ en Corse est original, 1 première étape en ligne tte plate, fallait oser!)
    Vers Calvi, on va en prendre encore plein les yeux avec les Calanches et ça fait que monter/descendre et on a encore 1 belle côte proche de l'arrivée.
    Bref, vivement 2013!

    | Daron44 | tuesday 06 December 2011 at 20:45:27

21. NICE MATIN et le maire de NICE, M ESTROSI, confirme le départ de Nice après le grand départ en Corse. Il est même probable que l'étape reste au coeur même de la Côte d'Azur

    | OLIVIER | thursday 08 December 2011 at 09:05:34

22. Le Tour 2013 fera étape à Nice

    | fab | thursday 08 December 2011 at 12:04:12

23. Merci OLIVIER d'avoir mentionné l'article de Nice Matin.
    
    @fab : ça fait depuis 2 jours que cette information figure dans l'article ci-dessus :-).

    | Thomas Vergouwen | thursday 08 December 2011 at 12:10:20

24. Précisions. D'abord, sachez que les calanche de Piana s'écrivent sans S même si des cartes postales l'écrivent avec. Sachez également que cela se prononce comme les calanques (de Marseille); Pour ce qui concerne l'arrivée à Ajaccio, la dernière ascension à 10 km de l'arrivée est celle du Monte Rosario sur les hauteurs de la ville impériale. Et que selon Hinault lui-même, celui ou ceux qui passeront en tete à cet endoit auront de grandes chances d'arriver les premiers aux Sanguinaires. Et puis comme le dit Daron44, l'étape vers Calvi va être somptueuse car outre le col de San Bastianu d'entrée il y a la montée vers Cargèse, puis celle vers Piana (avant les calanche), la descente vers Porto (pas facile), puis les 40 kilomètres entre Porto et Galeria sur lesquels il n'y a pratiquement pas de ligne droite... Certes, en tant que Corse de coeur et de sang (par ma mère), je vais un peu exagérer: mais je crois sincèrement que tant pour les suiveurs, que pour les spectateurs et pour les coureurs, ce sera une des plus belles étapes que le Tour aura connu. Qu'on se le dise. Je vous attends pour le pastis à Tiuccia...

    | jackis | thursday 08 December 2011 at 16:42:30

25. Autant pour moi: c'est le Monte Salario et non Rosario à l'arrivée à Ajaccio...
    Mille excuses.
    Pace e Salute

    | jackis | thursday 08 December 2011 at 18:53:52

26. @jackis. Exact pour les Calanche ss S, faute que je n'ai d'ailleurs pas commise ds le post 3.
    

    | Daron44 | thursday 08 December 2011 at 19:52:19

27. Bonjour @jackis : merci pour vos précisions ! En ce qui concerne les calanche, je ne pouvais pas le savoir :-( (même si initialement je l'avais écrit correctement). En effet, quand on regarde sur le site officiel de l'Office de Tourisme on voit bien que dans le titre des pages du site il y est fait mention aussi bien des Calanche de Piana que des Calanques de Piana. Je pense donc (mais je suis Néerlandais donc loin d'être un expert !) qu'il s'agit de l'écriture officielle corse (Calanche) et de la version française (Calanques). Ce site velowire.com, disponible en trois langues, est dans sa version française en Français donc je pense que Calanques devrait être accepté dans ce cas (c'est d'ailleurs ASO qui m'a mis sur la mauvaise piste). Je viens néanmoins d'ajouter une nouvelle mention du nom officiel dans l'article !
    Pour le Monte Salario et le nom utilisé par ASO de Côte du Salario cela doit être pour des raisons similaires. Ah qu'ils sont bêtes ces Français de changer les noms ;-).
    
    Je viens par ailleurs d'ajouter un peu plus d'informations sur la suite du Tour de France 2013 après l'escale en Corse !
    
    Au fait, pour le pastis à Tiuccia, ce sera avec plaisir ... Enfin, au temps pour moi (car oui, c'est ça la bonne écriture selon ses origines militaires ;-), je veux bien mais pour moi ce sera plutôt du coca ;-).
    J'imagine que vous êtes content en tout cas avec la toute première venue du Tour de France chez vous !

    | Thomas Vergouwen | thursday 08 December 2011 at 23:27:57

28. 2 pages this morning in Nice Matin. No new stage details, but discussions with local businesses - hotels, restaurants. Agrees with Thomas' statement "Une Presence de plusieurs jours" - "Et pour des raisons logistique, Nice servira de base arriere a ces premiers tours de pedale insulaires"

    | Anton | friday 09 December 2011 at 08:24:03

29. Après ces 3 étapes en ligne gageons qu'il y aura un CLM pour le retour sur le continent. Reste à savoir s'il s'agira d'un chrono individuel ou par équipes?

    | willy | monday 12 December 2011 at 15:27:10

30. j'ai fait trois parcours pour une étape autour de nice au lien suivant :
    
    pour les trouver aller sur openrunner , aller dans rechercher un parcours et taper "boucle nice"
    

    | rom's | wednesday 14 December 2011 at 16:16:22

31. @rom's & @willy : la 4eme étape sera un CLM par équipe dans les rues de Nice, avec une arrivée sur la promenade des Anglais. Ca devrait être rendu officiel aujourd'hui.
    L'étape suivante partira de Cagnes-Sur-Mer.

    | Mart'1 du Blog de l'Ardoisier | thursday 15 December 2011 at 10:05:32

32. C'est officiel : [http://www.letour.fr/2012/TDF/COURSE/fr/nice_2013.html]

    | Yves | thursday 15 December 2011 at 13:46:03

33. Je ne crois pas du tout à une 5è étape Cagnes-Gap, je pense que le peleton va aller plein ouest en suivant la mer pendant 3 étapes pour aborder les Pyrénées le week end suivant.
    Donc, fort à parier que nous aurons une étape Cagnes-Marseille car le 100è Tour ne peut pas occulter Marseille

    | Alain | friday 16 December 2011 at 12:41:16

34. logique les pyrénées avant les alpes. c'est la règle de l'alternance. faisons un peu de propectives pour les étapes suivantes. en fin de tour on parle d'un clm individuel avranches-mont st-michel. d'autres étapes envisagées ?

    | bitumator | friday 16 December 2011 at 15:50:07

35. On peut imaginer une arrivee sur Gap depuis Cagnes sur Mer puis un schema similaire a celui fu tour 2012 avec l enchainement Planches des belles filles et clm de Besancon.
    Cela pourrait donner :
    Cagnes sur mer - Gap
    Gap - Mont ventoux
    Aix en Provence - Marseille en clm
    Cela promet une arrivee au ventoux animee

    | Cepa | friday 16 December 2011 at 15:50:43

36. mais non le tour va prendre plein ouest pour respecter l alternance je vois mal proposer une etape montagneuse des ce milieu de semaine nous aurons donc un genre
    
    cagnes marseille ou cagnes aix en provence etc etc
    puis un martigues / arrivee en cote dans les cevennes
    puis x/ toulouse
    et pyrennees
    ca va etre ce genre la !

    | redge | friday 16 December 2011 at 16:16:52

37. Hé, les gars! Vous avez de l'avance. Un peu trop même! le Tour 2012 n'est pas encore couru que vous êtes déjà en train de cogiter sur le 2013. Et pendant que vous y êtes, vous pourriez disserter sur la 13e ou la 14 e étape ou la 15 e etc... qui partiront de X pour arriver à Y. Qu'on se soit "amusé" sur la Corse, normal, c'est une grande première, mais après laissez nous souffler.
    Au fait, merci Thomas, pour la précision orthographique (Au temps...). On en apprend à tout âge, même à 60 piges.
    Pace e Salute e Speranza à tutti

    | jackis | friday 16 December 2011 at 17:09:23

38. le het niewsblad évoque aujourd'hui 2 ascensions de l'alpe d'huez dans la même étape pour 2013. sans doute la dernière semaine du tour

    | bitumator | saturday 17 December 2011 at 18:07:03

39. Rumeur reprise ici probablement? En même temps, cette rumeur était déjà forte pour l'an dernier, elle va probablement l'être à nouveau pour cette année. Donc sans surprise, elle reviendra. Même si cela devait se faire un jour, il serait logique que ce soit pour le centième.
    
    Par contre si on a le droit au Ventoux dès la première semaine, ça va faire mal!

    | Mrmoving | saturday 17 December 2011 at 18:49:20

40. bonjours à tous,
    
    J'aimerais dire qu' en tant que Corse je suis très fière d'accueillir le départ du centième tour de France et par là même occasion de mettre fin à cette anomalie.
    
    Sinon pour la suite du tour une rumeur assez extravagante mais vraiment surprenante fait état d'une double ascension de l'Alpe d'Huez le... dernier jour.
    
    http://www.velochrono.fr/actu/2011/lalpe-dhuez-pour-finir-le-tour-2013/

    | françois | saturday 17 December 2011 at 19:27:41

41. Velo chrono emet l hypothese d une arrivee du tour 2013 a l Alpe d Huez.
    Un tour du centenaire sans Champs Elyzee cela me parait irreliste et "politiquement" indefendable pour Aso.
    Parions sur une arrivee du dernier vendredi et un clm le samedi a l Alpe d Huez

    | Cepa | saturday 17 December 2011 at 21:54:03

42. Pour rappel les villes visitées durant la première édition étaient :
    -Montgeron
    -Lyon
    -Marseille
    -Toulouse
    -Bordeaux
    -Nantes
    -Paris
    
    Il est donc probable que le Tour passe par la plupart de ces villes.
    
    Je pense qu'on aura des étapes proches de celles-ci :
    
    Cagnes-Marseille
    Toulouse-Ville ou station dans les Pyrénées(Hautacam?, La Mongie?, un passage par le Tourmalet semble logique)
    Des étapes avec départ et/ou arrivée à Bordeaux, Nantes et Lyon(Fourvière?).
    Un CLM Montgeron-La Tour Eiffel-Champs Elysées?(clin d'oeil aux tours 1903, 1989 et 2003).

    | fard | monday 19 December 2011 at 00:15:58

43. Ces villes ont déja été visité en 2003 lors du tour du centenaire

    | Vince | monday 19 December 2011 at 20:18:54

44. le tour 2013 pourrait revenir en Andorre :
    
    http://www.diariandorra.ad/index.php?option=com_k2&view=item&id=17116

    | julien | tuesday 27 December 2011 at 21:39:49

45. Je n'ai ni lu ni entendu de rumeurs à ce sujet mais je suis persuédé que le tour 2013 passera par la Bretagne.
    En 2003, on avait rendu hommage aux 100 ans du tour en repasant par les grandes villes visitées en 2003. Aucune obligation de ce genre en 2013 sinon autant refaire un remake d'il y a 10 ans. Aucun intéret. Par contre, le centième Tour devrait rendre hommage aux hauts lieux de l'histoire : le Ventoux, l'Alpe d'Huez, le te tryptique Aubisque/Aspin/Tourmalet, le Galibier, l'etape reine des sprinteurs entre Pa et Bordeaux. Et bien sur, la Bretagne.
    Cela signifirait donc qu'on passerait pres d'une semaine dans le Sud-Est, puis franchissement des Pyrénées et remontée vers le Nord-Ouest en longeant, pour une fois, la cote Atlantique par Bordeaux, Royan, la Rochelle, Nantes jusque Lorient par exemple. Apres, des villes comme Plumelec, St Brieuc ou Brest peuvent figurer au programme.
    Le soucis, c'est qu'apres cela on arrive rapidement a la troisième semaine, et donc, d'un transfert Bretagne/alpes, via Lyon éventuellement pui a nouveau gros transfert vers Paris.
    En 2014, avec les 100 ans de la Grande Guerre et les 70 ans du Débarquement, j'imagine un peu le meme scénario mais dans l'autre sens, surtout si l'on part d'Espagne : Barcelone -> Alpes -> grand Est -> Nord -> Normandie -> transfert vers les Pyrénéees -> transfert vers Paris.
    Cela ne reste évidemment que des suppositions ...

    | Stephane | monday 09 January 2012 at 13:29:52

46. Je trouve que le tour boude un peux la gironde depuis 2 ans meme le sud ouest apart Pau qui y vont il laisse un peux trop le Sud Ouest

    | Tom | thursday 15 March 2012 at 11:04:31

47. Gap - Marseille pour le mercredi d'apres Thierry Adam lors du critérium

    | Cédric | sunday 25 March 2012 at 17:34:50

48. En passant par le ventoux ?

    | Dede | sunday 25 March 2012 at 17:45:35

49. non c'est Cagnes sur Mer - Marseille

    | julien | sunday 25 March 2012 at 21:01:29

50. je suis sur que ce parcours va nous reserver de bonnes surprises ..... d ailleurs je pense que paris sera ville etape lol mais pas ville d etape finale !!..... je vois bien l arrivee du tour en haut de l' alpe d huez apres deux montees ....

    | regis | monday 02 April 2012 at 18:03:27

51. Je viens de penser à la rumeur (s'affirmant) d'une possible arrivée à Annecy .
    Selon un journal du coin ''le Messager'' (voir le Dauphiner) le Semnoz (Cret du Chatillon) tiens la corde mais ils précisent aussi le Plateau des Glières ou le Salève .
    Mais le Salève correspondrait plus à un partenariat avec Annemasse.
    Alors il reste le plateau des Glières. Je précise que ''Il a par ailleurs expliqué que l'étape réserverait une belle surprise avec une arrivée par un lieu assez mythique'' : les glières a été un lieu de resistance durant la second GM (maquis) donc ''mythique''(?). De plus cette arrivée (espérons en côte) n'est pas loin d'Annecy. Et de plus un passage n'est pas goudronné ou à faire goudronnée (exit le passage vers le Semnoz?).
    Beaucoup d'interrogation c'est vrai mais à vous d'en juger...

    | bapt77 | tuesday 01 May 2012 at 11:33:00

52. Je profite de cette période creuse en termes de news sur le parcours pour rebondir sur ton post Bapt.
    
    Selon moi, le tracé de la dernière semaine et donc la traversée des Alpes va s'axer autour de 4 questions:
    
    1) D'abord, la première arrivée dans le Massif, le Salève ou Morzine-Avoriaz?
    
    2) Ensuite, la façon d'aborder l'arrivée à Annecy (si c'est vraiment Annecy), par le Crêt de Chatillon ou par les Glières?
    
    3) Puis, l'étape de l'Alpe d'Huez, comment vont-ils la construire? Auras-t'on une boucle? Le Galibier juste avant? Ou rien du tout?
    
    4) Enfin, question primordiale selon moi, y aura-t'il une 4ème étape alpestre au milieu de tout ceci? Ou va t'on se contenter de 3 seulement?
    
    Pour finir, ça n'a pas de rapport avec la montagne, mais je vois le dernier chrono autour de Lyon, pour un tas de raisons, c'est plus simple. Voilà!

    | thibaut | monday 07 May 2012 at 10:07:28

53. D'accord avec toi Thibaut:
    
    1)Morzine ou M-A plutôt
    
    2)Glières? 2 km de route à refaire à la place du chemin (l'arrivée au sommet me semble plus envisageable si Annecy se confirme...)
    
    3)Plutôt un circuit avec pourquoi pas Croix de Fer - Galibier voir Solude (non je crois pas :)
    
    4)un clm de l'Alpe juste avant le circuit ? Ventoux ?
    
    Lyon oui mais il y aura un retour vers Parsi sur .
    
    

    | bapt77 | monday 07 May 2012 at 20:47:03

54. Enfin nous reparlons du tour 2013!
    Je ne crois pas a une descente sur le ventoux apres les alpes.
    Un clm a l alpe d huez est plus credible. Nous aurions alors 3 clm : un par equipe, un autour de dijon avt les alpes et un a l alpe d huez.
    Morzine Avoriaz est une etape certaine avec enchainement comme celui ci :
    - lyon - annecy par grand colombier, biche et rumilly
    - annemasse - morzine avoriaz par saleve et grand bornand
    - sallanche - alpe d huez
    - bourg d oisans - alpe d huez en clm

    | Cepa | monday 07 May 2012 at 21:46:58

55. Effectivement Cepa !
    
    Bouahh l'étape de Lyon vers Annecy : du GC (ou Biche) à Annecy il y a plus de 50 km.
    
    Sinon une idée me vient : le Mont revard c'est ''mythique'' imaginons en enchainement Mont du Chat - Mont revard - Semnoz Cret du Chatillon.
    
    Après d'accord pour le final .

    | bapt77 | monday 07 May 2012 at 22:18:05

56. @bapt77
    
    Par mont du chat puis les Bauges ce serait une belle etape en effet
    Cote Grand Colombier on peut imaginer : GC-Biche-clergeon-rumilly-annecy. Il s agit de la principale etape du dauphine 2012 qui s arretera a Rumilly
    Ce serait une etape plus usante que determinante a mon avis

    | Cepa | monday 07 May 2012 at 22:35:16

57. un chrono sur les pentes du Ventoux est évoqué :
    
    http://www.cyclismehebdo.com/tour-de-france-2013.html

    | alex75 | tuesday 08 May 2012 at 15:35:29

58. Bapt > On peut placer le Salève en premier. Du style:
    
    1) Tournus (ou Dole, un truc du coin) > Mont Salève (via Croix Serra)
    2) Pont d'Ain > Morzine (via Calvaire de Portes, côte de Cruseilles, Mont Savonnex, Joux-Plane)
    3) Morzine > Annecy (on fait tourner dans la Hte-Savoie: col du Feu, col du Cou, puis Colombière et Plateau des Glières)
    4) Rumilly > L'Alpe d'Huez (via Frêne, Grd Cucheron, Télégraphe, Galibier, côte du Mont de Lans, Alpe)
    
    Les transferts ne gêneront pas, surtout s'il y a une journée de repos dans le coin, de plus l'autoroute A40 permet le transbordement Hte-Savoie > Ain.
    
    Pour Rumilly, le Tour reprend souvent des villes-étapes du Dauphiné de l'année précédente, donc pourquoi pas.
    
    De plus ce parcours est interchangeable au niveau des arrivées en altitude: on peux faire le Salève et placer l'arrivée à St Julien en Genevois par exemple, et le lendemain on monte jusqu'à Avoriaz après Joux-Plane. Dans les 2 cas on a deux arrivées en altitude dans les Alpes.
    
    Cepa > Le Grand Colombier deux années de suite? Très peu probable moins de 5% de chances. Et puis merci l'étape du Dauphiné cette année...ça promet un vrai régale...
    
    Alex75 > Pas un peu périmé ton lien? Ils hésitent encore sur un départ en Corse ou dans le Tyrol lol. On savait que Prudhomme voulait refaire le coup du Ventoux, mais d'une autre façon qu'en 2009 vu la façon dont il a rendu ce Tour bien moisi.

    | thibaut | tuesday 08 May 2012 at 20:15:38

59. @thibaut
    Je ne crois pas a une arrivee au saleve en 2013 et il manque Lyon dans ton parcours.
    Apres une arrivee a Lyon, je vois bien un final comme suit :
    - villard en dombes - annecy par GC (ou biche), clergeon et semnoz ou lyon-annecy par chat et semnoz
    - anemasse-morzine avoriaz par saleve, grand bornand et joux plane
    - grand Bornand - alpe d huez par frene, gd cucheron et glandon ou sallanche-alpe d huez par glandon
    

    | Cepa | tuesday 08 May 2012 at 20:54:53

60. Cepa > Lol t'es à l'affut dis moi!
    
    Si tu ne vois pas d'arrivée au Salève, prends l'option numéro 2 que je présente dans mon post alors ^^. Ce que je présente est d'ailleurs l'option la plus probable.
    Sinon l'enchainement Colombière-Joux Plane merci, on commence à connaitre. j'espère que Prudhomme et mister Pesheux mettront une montée genre Mont Savonnex ou Romme à la place. Et qu'on ai les Glières avec la route en sentier ça pourrait être drôle.
    
    Tu ne mets pas le Galibier pour la 100ème édition du Tour? Col qui, de plus, est absent en 2012? Impossible il y sera c'est sûr.
    
    J'inclu Lyon bien sûr, mais on parle des Alpes et Lyon ne fera probablement pas parti d'une étape de montagne. Le parcours complet, on a jusqu'en Octobre pour en parler.

    | thibaut | tuesday 08 May 2012 at 21:01:57

61. Salut les gars
    
    Moi mon avis serait :
    
    1)transfert vers Lyon : Villard-les-Dombes - Annecy par (Chat) Revard et Semnoz.
    
    2)(Annecy) - Morzine Avoriaz : (Salève ou Glières aahh),Colombière,Romme,Joux Plane.
    
    3)(Grand-Bornand) - Saint-Jean-de-Maurienne : ... , Madeleine
    
    4)Bourg-d'Oisans - Alpe : Croix de fer , Galibier , Alpe (*2?)
    
    Même si j'intégrerais l'Iseran ou un clm de tignes ...
    
    
    

    | bapt77 | tuesday 08 May 2012 at 22:21:03

62. bapt 77; encore une fois saint jean de maurienne??

    | vince | wednesday 09 May 2012 at 14:22:17

63. hélas oui ;)
    
    A part le collet d'Allevard , Saint-Pierre-de-Chartreuse ou une double ascension de l'Alpe (voir Tignes comme je disais) , non ... même si cela ferait 3 arrivées au sommet de suite

    | bapt77 | wednesday 09 May 2012 at 15:01:25

64. 1 enchaînement Forclaz/arrivée au Semnoz serait bien sympa.
    Le Galibier est incontournable dc je verrais bien Iseran puis Galibier et arrivée à Briançon.
    Pour l'Alpex2 au départ de Bourg-d'Oisans, je pense que l'on aura 1 courte étape le samedi avec la Rampe des Commères pour commencer puis le somptueux col de Sarenne (je crois que Prudhomme a envie de l'intégrer ds son parcours et les travaux ne sont pas insurmontables, seuls les gués entre la station et le col sont 1 obstacle, autrement la rte est bonne et assez large) passage sur la ligne, descente par la rte de Villard-Reculas qui a été refaite et la montée classique des 21 virages. Solude/Alpe aurait de la gueule aussi mais faut pas rêver, même le Giro a laissé tomber.
    J'espère 1 CLM sur les Champs pour finir.
    Je vois plutôt le Salève pour 2014.
    

    | Daron44 | wednesday 09 May 2012 at 16:15:13

65. Daron44
    
    Suite à ton message je verais aussi bien des Alpes en 5 étapes :
    
    1)transfert vers Lyon : Villard-les-Dombes - Annecy par (Chat) Revard et Semnoz.
    
    2)Annecy - Morzine Avoriaz : (Salève ou Glières aahh),Colombière,Romme,Joux Plane.
    
    3)(Grand-Bornand) - Valmorel ou St François Lonchamps ou (Tignes) avec soit Madeleine / ou Aravis Saisie Roselend pour la dernière.
    
    4)Bourg-Saint-Maurice - Monétiers les Bains Serre Chevalier : Iseran et Galibier
    
    5)Bourg-d'Oisans - Alpe : Croix de fer , Galibier , Alpe (*2?)
    
    D'accord pour le Salève.

    | bapt77 | wednesday 09 May 2012 at 18:38:24

66. @bapt77
    Une version qui ne diffère pas beaucoup des précédentes mais qui permet de relier les villes étapes historiques et de limiter les transferts :
    1) Villars en dombes - Annecy par Mont du Chat ou GC ou Biche + Semnoz
    2) Annemasse - Morzine par Salève, Colombière et Joux Plande
    3) Gd Bornand - Tignes par Aravis, Saisie et Roseland
    4) Val d'Isère - Briancon par Iseran et Galibier
    5) 2 options : Bourg d'Oisan - Alpe d Huez en clm ou Gap - Alpe d'Huez par Izoard.
    Du très (trop ?) classique mais faut il s attendre à autre chose en 2013 ?...
    
    

    | cepa | wednesday 09 May 2012 at 21:23:21

67. Ce parcours me semble mieux même si je crain ce final type ASO vers Annecy.
    Sinon Tignes-Vald'Isère me semble très , très cohérent.
    Enfin j'ai fait un copier coller mais je voulais mettre alpe *2 par B d'O

    | bapt77 | wednesday 09 May 2012 at 21:37:59

68. J'ai passé une semaine à l'AdH fin Mars et plusieurs personnes de la station m'ont parlé d'une étape Bourg d Oisans- Alpes d'Huez (avec 2 montées) pour le Giro 2013. Il me parait donc bizarre que le Tour en fasse de même!

    | lulu38 | thursday 10 May 2012 at 18:26:44

69. Cela peut s'expliquer par l'embrouille qui avait eu après l'étape de 2011 ou l'alpe souhait voir revenir le Tour en 2012. Celle-ci ayant ensuite annocé son attention de recueillir le peloton du Giro. Mais je viens de lire sur CA (désolé Thomas) que en 2013 le Giro (pour raison de distance et transfert) opterais pour une arrivée plutôt en haut du Galibier comme en 2011 sur le Tour. Cela laisserait voie libre à l'Alpe d'Huez pour une arrivée au Tour (en 2013)

    | bapt77 | thursday 10 May 2012 at 20:20:09

70. Si le Giro pouvait choisir le versant nord, pourquoi pas? Même si je suis pas fan des arrivées en haut des cols.
    
    Je pense effectivement qu'on aura Avoriaz, Annecy et l'Alpe dans les Alpes. Une quatrième? Tignes? ça ferait 3 arrivées en altitude dans les Alpes. Val d'Isère? C'est à peu près la même chose que Tignes. Une étape au Revard? ça serait l'occasion. On a le temps de voir venir.
    De toute façon je crois peu à une étape double-Alpe d'Huez. Un col emprunté à deux reprises ça va, mais une station? Moyen, moyen.

    | thibaut | thursday 10 May 2012 at 23:33:05

71. en 2013 il faudra forcément caser le Tourmalet, Aubisque, Galibier, Alpe d'Huez et Ventoux vu que c'est les cols mythiques et historiques

    | alex75 | friday 11 May 2012 at 11:45:37

72. Si aso passe par les cols historique espérons que les parcours choisis puissent les mettre e, valeur.
    Par exemple pour le galibier, l'arrivée à briançon anihile l'intérêt du col, pour mettre en valeur la face nord de ce géant il faut arriver à serre chevalier comme en 1993.
    Evitons aussi l'enchainement totalement inutile galibier alpe d'huez comme cette année !
    L'alpe est une arrivée mythique, une montée sèche suffit pour moi à la mettre en valeur.
    Pour les pyrénnées, pourquoi pas une arrivée à sainte marie de campan(je sais que la ville doit être candidate...) en plaine précédée d'un enchainement aubisque, spandelles ,tourmalet, on ne vois pas assez de bagarre entre les favoris sur ces grands cols, avec des arrivée en bas de descente les favoris n'auraient pas le choix

    | maziro | friday 11 May 2012 at 20:22:38

73. maziro
    
    
    Pour Serre Chevalier et je le disais déjà auparavant par Monétiers-les-Bains - Serre Chevalier.
    Glandon+Alpe type dauphinée 2010 ça va aussi ?
    Pour l'étape des Pyrénées je suis moins d'accord. Autant arrivée à la Mongie.
    Saint-Marie-de-Campan est trop isolé et petite surtout non ? En plus en vu de ce Tour du centenaire.

    | bapt77 | friday 11 May 2012 at 20:52:31

74. Oui Glandon OU CROIX DE fer alpe c'est largement suffisant, c'est le col le plus proche de l'alpe d'huez en effet, c'est un enchainement délaissé par prudhomme, alors qu'il était privilégié dans les années 90, c'est bien plus interessant que de prendre le galibier avant l'alpe.
    
    La mongie pourquoi pas ? mais dans ce cas on pourrait par exemple imaginer une étape luchon-la mongie = bales-peyresoudre-azet-aspin-la mongie

    | maziro | friday 11 May 2012 at 22:56:37

75. Avec 4 etapes probables dans les alpes, le programme des pyrennes s annoncent tres light.
    Quand au Ventoux, je pense qu une arrivee au sommet en premiere semaine apres Nice est improbable car ASO ne prendra pas le risque de voir jouer le tour en premiere semaine. Je penche pour une ascension en milieu d etape loin de l arrivee. Vers Marseille par exemple.

    | Cepa | friday 11 May 2012 at 22:57:05

76. je vois le Ventoux la veille de l'arrivée avec un CLM Bédoin > Mont Ventoux. L'étape d'avant pourrait arriver à Montélimar (fortement pressenti pour 2013) pour une étape de plaine entre les Alpes et le Ventoux

    | alex75 | friday 11 May 2012 at 23:57:02

77. Pour l'arrivée à annecy le plus interessant serait une boucle permettant de gravir le semnoz par son coté le plus difficile , en partant d'annecy redescendre par le col de leschaux et revenir a annecy en longeant le lac.
    
    Je crains qu' ASO nous serve le semnoz versant sud vie le col de leschaux, c'est une difficulté négligeable de ce coté

    | maziro | saturday 12 May 2012 at 00:11:02

78. personnellement j'ai du mal à intégrer le Ventoux dans ce parcours sachant ue c'est mâcon qui est positionné pour le clm final . A moins qui il y est un clm (à mâcon) avant l'entrée dans les Alpes (avec un transfert vers Lyon pendant un jour de repos) puis un dernier clm au Ventoux ; alors oui ... Cepa (avec une dernière courte étape vers Marseille pour le transfert ou pas si celle-ci est en première semaine)
    Attendons aussi plus d'informations même si cela semble cohérent.

    | bapt77 | saturday 12 May 2012 at 09:42:39

79. Je ne pense pas qu'il y aura galibier, alpe ventoux dans la même édition, vu la logique du parcours avec un passage dans la haute savoie, c'est le ventoux qui pourrait être sacrifié.
    Tant que le galibier et l'alpe ne sont pas dans la même étape, ça me va !
    avec des arrivée à annecy,morzine et l'alpe il y a de miltiples parcours innovants à créer !

    | maziro | saturday 12 May 2012 at 13:07:18

80. maziro
    
    1 arrivée à Ste-Marie-de-Campan!? j'en doute! Campan et encore, je pense au mieux à Bagnères-de-Bigorre. A l'inverse Luz-St-Sauveur pourrait accueillir 1 étape au bas du Tourmalet. Pour le centenaire, le classique Peyresourde/Aspin/Tourmalet risque bien d'ê encore de sortie! Mais avec 1 arrivée à Luz c intéressant. Pourvu qu'il n'y ait pas l'enchaînement des 4 cols (avec Aubisque) avec arrivée à Pau comme en 2010, ça me va!
    Je n'ai aucune info alors je rêve d'1 2ème étape très costaud Marie-Blanque/Aubisque/Soulor/Spandelles/Hautacam! J'aime pas le premier massif escamoté pour le suspense, si on a 2 gros blocs espacés, les hommes forts ne seront pas forcément les mêmes sur les 2. Certains peuvent décliner, alors que d'autres montent en puissance.

    | Daron 44 | saturday 12 May 2012 at 14:07:27

81. Je précise, je n'ai aucune info juste des suppositions.
    Dc la montagne pour moi:
    -Toulouse-Luz-St-Sauveur Peyresourde/Aspin/Tourmalet
    -Pau-Hautacam Marie-Blanque/Aubisque/Soulor/Spandelles/montée d'Hautacam
    -Lyon-Le Semnoz Tamié/Forclaz/montée du Semnoz
    -Bourg-St-Maurice-Serre-Chevalier Iseran/Galibier
    -Bourg-d'Oisans-ADH Sarenne/montée des 21 virages
    
    Je n'arrive pas à caler le Ventoux et l'Izoard et j'écarte certainement à tord Morzine. Je pense que l'on aura des étapes ds le massif Central avec des cols inédits selon Pescheux.
    

    | Daron 44 | saturday 12 May 2012 at 14:39:33

82. Pour les CLMs, après le CLM/équipes de 20kms, comme pas de prologue j'en verrai bien 2 individuels: 40 kms autour de Dijon avant les Alpes (rumeurs) et j'espère sur les Champs comme en 1989 entre Versailles et Paris (environ 25 kms)
    85 kms CLM c je pense 1 bon compromis avec la montagne. 1 Tour complet qui ne favorise pas plus les grimpeurs (pas insurmontable si ils sont bien entourés pour l'exercice par équipe) que les rouleurs. +100 kms individuel comme en 2012 fait bcp trop pencher la balance pour les rouleurs surtout en l'absence d'1 dynamiteur de course comme Contador.

    | Daron44 | saturday 12 May 2012 at 16:38:18

83. @Daron44
    Je pense que si le ventoux est au programme, il sera place en premiere semaine et en milieu d etape pour ne pas etre determinant
    D accord pour le programme de clm : nice est acquis, on parle bcp de Dijon et je vois bien un Versailles-champs elysee le samedi ou le dimanche.
    ASO semble retenir des Villes et sites patrimonials pour cette edition : corse, nice, annecy, lyon... Ce sont des vitrines de la France plus que des lieux charges d histoires cyclistes.

    | Cepa | saturday 12 May 2012 at 18:22:10

84. Attention à ne pas prendre nos désirs pour des réalités. Car depuis le début c'est un peu ce que l'on fait.
    
    Le Ventoux c'est beau, mais même en début de course il s'insert très mal dans le parcours. Puis si c'est pour une arrivée au sommet H.C à l'étape 6 c'est pas la peine Prudhomme a fait du "parcours-à-suspense" sa marque de fabrique, non pas qu'il y ai du suspense dans les Tours (ex: 2009, Ventoux la veille de Paris, mais Tour d'un ennui mortel), mais ils sont construit pour ça.
    
    Une arrivée en haut du Semnoz me semble presque impossible, il y a plus de place en haut du Grand Colombier et pourtant, cette année, Pescheux a dit que c'était encore trop petit pour le Tour.
    
    Prudhomme aime bien faire des tests sur des courses de second rang type Paris-Nice, Dauphiné, Route du Sud (Brignoles, Sisteron, Samatan, Peyragudes, Limoux, St Paul Trois Châteaux, Annonay etc...). Du coup certaines candidatures sont à surveiller (Fayence, Pierrefite-Nestalas, Contres, Cusset Collet d'Allevard, Risoul, Vernoux en Vivarais, Rumilly, Villard les Dombes, Belleville) car cela va finir par tomber, et ce dès 2013! Ce sont sur ces villes qu'il faut se pencher.
    
    Si ASO veut tout faire péter sur l'Alpe d'Huez et insiste pour deux passages, alors l'organisation d'un CLM indiv. en côte devient une obligation. Pour l'autre étape un "emprunt" de route est possible, après le Galibier, via Huez, Villard-Reculas, et montée sur Vaujany par exemple.
    
    L'idée d'inclure les Spandelles dans le tracé Pyrénéens est loin d'être mauvaise Daron44 vu que le col va être testé dans la Route du Sud. Encore un essai à prendre au sérieux selon moi, même si très peu probable qu'il y ai Hautacam derrière: grand col, forts pourcentages, gros dégâts prévus, mmmhhh pas terrible pour une première semaine de course j'y crois pas. Un Pau > Pierrefite-Nestalas via Spandelles et Tourmalet tiens la route.
    
    Il faut aussi prendre en compte les transferts qui seront, à priori, importants et ça on a aucune infos pour le moment. Car on dessine des Tour sans vraiment savoir vers où on va après les Pyrénées: vers la Bretagne? La Vendée? Les rives de la Loire?
    Le grand transfert aura une importance capitale. Je prends en exemple le passage attendu dans le Massif Central: si on débarque en Bretagne on pourra difficilement redescendre plus bas qu'Issoire, donc c'est plutôt le nord du Massif. Cela marche comme ça.
    
    En fait, il nous faudrait à nous tous des infos fiables. J'habite à Lyon et je sais que, dans la région proche, Lyon, Mâcon, Belleville et Pérouges (et oui!) sont candidates. Mais c'est tout. Après c'est juste des suppositions =/.

    | thibaut | saturday 12 May 2012 at 20:08:26

85. @thibaut
    Je suis d accord avec toi sur l impossibilite de passer dans les pyrennes, dans le massif central et en Bretagne.
    Je penche pour des pyrennes tres light, une remontee vers nantes et une traversee ouest est verq Dijon tres rapide.
    Pour le reste, je pense que lyon sera ville arrive comme sur le critzrium 2011, macon a ere servi en 2012 et ne le sera pas 2013, perouges n a jamais ri recu et devra faire ses preuves et Belleville est tres credible.

    | Cepa | saturday 12 May 2012 at 22:29:03

86. 2
    Pour les infos fiables, l'arrivée à annecy et peut être morzine a été annoncé sur le site du dauphiné. C'est la raison pour laquelle nous imaginons des parcours autour de ces deux villes...
    Il n a jamais été question d'une arrivée au semnoz, pour morzine l'article indique soit une arrivée en plaine après joux plane, soit en cote sur morzine avoriaz (sans joux plane apparemment)
    
    Loguiquement la course devrait s'arrêter à l'alpe d'huez, dans les années 80 les organisateurs proposaient le marathon morzine l'alpe d'huez avec madeleine , glandon , alpe 230 km au final, avec une variante ou tu peux ajouters colombière et aravis 250km....bon autre époque...
    
    Personellement faire je trouve qu'un clm sur l'alpe d'huez gâche cette montée mythique, le précédent de 2004 a été très décevant. l'alpe d'huez sa légende , c'est une course en ligne

    | maziro | saturday 12 May 2012 at 22:41:14

87. bonjour,
    
    Thibaut (p84), je partage en tous points votre analyse et conclusion ("il nous faudrait des infos fiables").
    
    Devons-nous intégrer (comme en 2003) les six villes du Tour de 1903 pour le numéro 100 ?
    
    Je me suis amusé à plusieurs "simulations", avec comme base un abordage des Pyrénées avant les Alpes. Je "bute" systématiquement sur un troisième (en plus de Corse-Nice et Alpes-Paris) gros transfert chaque fois que mes "dessins" s'"aventurent" dans la partie septentrionale de l'hexagone, sinon je dois composer, en plus, avec une longue séquence d'étapes de plaine entre le massif pyrénéen et le massif central et/ou alpin.
    
    Le Ventoux abordé tot va à l'encontre de la philosophie actuelle, et je vois mal les "caciques poltrons" d'Issy-les-Moulineaux changer leur fusil d'épaule.
    Un schéma du type 2009 ? Pas impossible, mais peu probable (pas assez "décisif" sauf en cas de doublage du "mont chauve").
    
    Morzine-Avoriaz : ne pas enchainer Joux-Plane/Avoriaz en troisième semaine serait plus que déplorable. A titre personnel, je verrais bien ce final (renforcé par le col des Esserts notamment) pour l'ultime étape de haute montagne avant Paris, mais nous ne semblons pas aller dans ce sens.
    
    Semnoz : le maire d'Annecy n'a-il pas "suggéré" une étape "spéciale" ?
    Quid si ce n'est ni un crono ni une arrivée au Semnoz ?
    
    Alpe d'Huez (et Galibier) : confusion possible des infos Tour et Giro.
    
    Espérons, que Tour exceptionnel, final exceptionnel ! Exit le "tourniquet" ?
    
    salutations.

    | André | sunday 13 May 2012 at 14:46:31

88. @andre
    Du fait des 3 jours en corse (4 si l on compte le clm de nice), un troisieme long transfert parait indispensable si ASO longe la cote atlantique. Parions sur un transfert tours ou Orleans vers Dijon.
    
    Pour Annecy est ce que l etape speciale evoquee par le maire n est pas tt simplement le jour de repos apres une arrivee depuis le grand colombier par sa face la plus raide puis le semnoz?
    
    Pour le reste patientons donc encore un peu.

    | Cepa | sunday 13 May 2012 at 17:55:53

89. @andre
    http://www.mannecy.fr/25965-annecy-candidate-pour-le-tour-de-france-2013.html
    Voici qui conforte l hypothese d annecy pour le repos de la derniere semaine (lundi ou mardi)
    

    | Cepa | sunday 13 May 2012 at 18:12:25

90. Après tout ce que je viens de lire je précinise un temps mort dans ces rumeurs qui doivent se transformer en ''rumeurs un peu plus certaine''.
    Même si moi je vois un clm à Dijon avant les Alpes sur ,et de même que Morzine (Avoriaz on vera ...?) et l'Alpe. Quid sur Ventoux , pyrénées , Annecy (trop peu sur et mystérieuse pour l'instant).

    | bapt77 | sunday 13 May 2012 at 19:27:27

91. Pour l'arrivée à Marseille, j'espère que l'étape passera par la route des crêtes entre la Ciotat et Cassis avec une côte de 4 km à près de 8 % dans un magnifique décor...

    | alex75 | monday 14 May 2012 at 15:35:50

92. Un article sur la candidature de Limoux :
    http://www.ladepeche.fr/article/2012/05/15/1353346-limoux-tour-de-france-mon-histoire-d-amour-c-est-vous.html
    
    

    | Cepa | tuesday 15 May 2012 at 08:10:38

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