gestart door VDT op zondag 09 september 2012 om 20u55 | 1372 keer bekeken | 8 berichtjes
VDT
- op zondag 09 september 2012 om 20u55
L'ascension commence a la sortie de Voreppe puis on entame avec le km le plus facile avec ses 7.3 % arrive ensuite 5 kilometres ou la pente oscille autours des 12 % avec meme un kilometre a 12.8 %. Le dernier kilometre est a 8.1 %. Tout sa pour 6.7 km a 11 %.
La route est en tres bon etat :
En continuant apres le sommet sur un ou deux kilometres on arrive sur un parking (peut etre possibilité de regoudronner) :
Deux enchainements possibles (minimum) :
Col du Granier - Col du Cucheron - Col de Porte - Col de Chalais
Col de Chatain - Col de parmenie - Col de Montaud - Col de Chalais
Voila une ascension tres difficile qui semble avoir tout pour apparaitre sur le tour.
paulok6
- op maandag 10 september 2012 om 09u19
Personnellement je ne crois pas une seconde à une arrivée à Chalais. C'est une arrivée en cul de sac. Question logistique c'est quasi impossible à gérer. La route est étroite de surcoît.
Très belle montée mais l'intégrer au Tour ça me semble utopique.
Elie
- op maandag 10 september 2012 om 09u44
Intégrer une montée au Tour ne signifie pas qu'il faut s'y arrêter !
Vu l'état de la route, ce col a toute sa place au cours d'une étape ...
Bonne journée,
Elie.
paulok6
- op maandag 10 september 2012 om 10u37
Elie, cette montée n'est pas un col. Il est impossible de descendre par un autre versant. Par conséquent, hormis une arrivée, impossible de l'intégrer dans une étape.
Elie
- op maandag 10 september 2012 om 11u48
Autant pour moi alors, le terme "col" m'a trompé !
Sorry ...
bapt77
- op maandag 10 september 2012 om 16u10
VDT
C'est une belle ascension que je me souviens avoir déjà vu dans un parcours fictif. Mais ici il me semble réellement impossible de la proposer à ASO. Malgré sa difficulté propre, c'est l'arrivée qui posent des ''difficultés''.
Cela m'embête pour toi et on travail ... sincèrement .
Après je peux discuter avec d'autre personne et toi pour défendre ton projet mais j'avais préciser '' que des ascensions possibles'' (là oui) ''avec suffisamment de place en haut'' (là non). Je dirais que dans ce cas ce n'est peut-être pas le problème de l'arrivée en faite; mais de la logistique ... comment la redescendre facilement (je conçois que ce problème se pose avec mon projet du P. de Solaison).
Lucho
- op maandag 10 september 2012 om 18u58
La route à l'air en bon état et suffisamment large .
Il faut voir si il y à assez de place là haut, pourquoi pas une arrivé à condition qu'il y est assez de place , c'est très important.
Si il y à assez de place , une arrivé et possible , on a bien eu une arrivé à la Planches des Belles Filles .
VDT
- op maandag 10 september 2012 om 20u44
Je pense qu'il y a suffisament de place pour le strict minimum en haut, il y a quand meme le parking du monastere et il y a aussi une sorte d'agrandissement d'une route un peu plus loin. Peut etre qu'il ya moyen de mettre le principal en haut et laisser le reste en bas.
Uiteraard kunt u in deze rubriek niet alleen uw ideëen plaatsen voor een parcours van de Tour de France maar ook voor de Ronde van Spanje of de Ronde van Italië.
Mocht u niet een volledige Tour willen voorstellen maar alleen een nooit eerder bezochte plaats of klim die ooit deel uit zou kunnen maken van de Tour dan is dat uiteraard mogelijk, ofwel door te antwoorden op een bestaande discussie met een parcours waar deze plaats of klim in opgenomen kan worden of door zelf een nieuwe Tour aan te maken. Zorg er in het laatste geval voor dat uw titel duidelijk aangeeft waar het over gaat.
De door u geplaatste berichten in deze rubriek kunnen altijd gecensureerd worden. Censuur wordt a posteriori verricht (na publikatie hebben wij het recht uw berichtje te verwijderen of te wijzigen om een deel wat niet door de beugel kan te verwijderen) voor alle berichtjes, met uitzondering van de berichtjes die één of meer link(s) of afbeelding(en) bevatten. In dit geval vindt er censuur a priori plaats, deze berichtjes worden dus niet zichtbaar voor anderen voordat de sitebeheerder deze heeft goedgekeurd.
Uw berichtjes kunnen worden gecensureerd bijvoorbeeld maar niet uitsluitend als zij rechtstreeks negatief zijn over andere mensen of over een bedrijf, als ze de gebruikelijke omgangsregels op Internet niet respecteren of als één of meer andere gebruikers erom vragen omdat zij uw berichtje te ver vinden gaan. U wordt niet op de hoogte gesteld van eventuele censuur van uw berichtje.
In het geval van herhaaldelijk misbruikt heeft velowire.com de mogelijkheid u te verbannen van deze rubriek en/of meer in het algemeen van de mogelijkheid om te reageren op deze site, met alle daartoe benodigde middelen. In dat geval zult u op de hoogte worden gesteld van deze beslissing.
Als u links maar vooral foto's of andere afbeeldingen plaatst aanvaardt u de volledige aansprakelijkheid voor de publicatie hiervan. Op Internet is het auteursrecht namelijk net zo goed geldig als elders en een fotograaf moet dus zijn toestemming geven voor de publicatie van een foto net als de auteur van een afbeelding toestemming moet geven. Als u twijfelt PLAATS DE FOTO OF AFBEELDING DAN NIET om eventuele problemen te voorkomen!
Voor eventuele rechthebbenden: als u in deze rubriek "Aan u de Tour" een afbeelding aantreft waar u auteursrecht voor heeft of waarop u eventuele andere rechten zou kunnen hebben, laat dat dan per mail weten aan info@velowire.com, daarbij duidelijk aangevend om welke afbeelding het gaat. Als u inderdaad rechten blijkt te hebben op een afbeelding zal velowire.com deze zo snel mogelijk verwijderen in het kader van de gebruikelijke censuurprocedure en zult u daarvan op de hoogte gesteld worden.
velowire.com en zijn eigenaar aanvaarden geen enkele verdere aansprakelijkheid voor de publicaties van anderen in deze rubriek.
L'ascension commence a la sortie de Voreppe puis on entame avec le km le plus facile avec ses 7.3 % arrive ensuite 5 kilometres ou la pente oscille autours des 12 % avec meme un kilometre a 12.8 %. Le dernier kilometre est a 8.1 %. Tout sa pour 6.7 km a 11 %.
La route est en tres bon etat :
En continuant apres le sommet sur un ou deux kilometres on arrive sur un parking (peut etre possibilité de regoudronner) :
Deux enchainements possibles (minimum) :
Col du Granier - Col du Cucheron - Col de Porte - Col de Chalais
Col de Chatain - Col de parmenie - Col de Montaud - Col de Chalais
Voila une ascension tres difficile qui semble avoir tout pour apparaitre sur le tour.
Personnellement je ne crois pas une seconde à une arrivée à Chalais. C'est une arrivée en cul de sac. Question logistique c'est quasi impossible à gérer. La route est étroite de surcoît.
Très belle montée mais l'intégrer au Tour ça me semble utopique.
Intégrer une montée au Tour ne signifie pas qu'il faut s'y arrêter !
Vu l'état de la route, ce col a toute sa place au cours d'une étape ...
Bonne journée,
Elie.
Elie, cette montée n'est pas un col. Il est impossible de descendre par un autre versant. Par conséquent, hormis une arrivée, impossible de l'intégrer dans une étape.
Autant pour moi alors, le terme "col" m'a trompé !
Sorry ...
VDT
C'est une belle ascension que je me souviens avoir déjà vu dans un parcours fictif. Mais ici il me semble réellement impossible de la proposer à ASO. Malgré sa difficulté propre, c'est l'arrivée qui posent des ''difficultés''.
Cela m'embête pour toi et on travail ... sincèrement .
Après je peux discuter avec d'autre personne et toi pour défendre ton projet mais j'avais préciser '' que des ascensions possibles'' (là oui) ''avec suffisamment de place en haut'' (là non). Je dirais que dans ce cas ce n'est peut-être pas le problème de l'arrivée en faite; mais de la logistique ... comment la redescendre facilement (je conçois que ce problème se pose avec mon projet du P. de Solaison).
La route à l'air en bon état et suffisamment large .
Il faut voir si il y à assez de place là haut, pourquoi pas une arrivé à condition qu'il y est assez de place , c'est très important.
Si il y à assez de place , une arrivé et possible , on a bien eu une arrivé à la Planches des Belles Filles .
Je pense qu'il y a suffisament de place pour le strict minimum en haut, il y a quand meme le parking du monastere et il y a aussi une sorte d'agrandissement d'une route un peu plus loin. Peut etre qu'il ya moyen de mettre le principal en haut et laisser le reste en bas.
Mocht u niet een volledige Tour willen voorstellen maar alleen een nooit eerder bezochte plaats of klim die ooit deel uit zou kunnen maken van de Tour dan is dat uiteraard mogelijk, ofwel door te antwoorden op een bestaande discussie met een parcours waar deze plaats of klim in opgenomen kan worden of door zelf een nieuwe Tour aan te maken. Zorg er in het laatste geval voor dat uw titel duidelijk aangeeft waar het over gaat.
De door u geplaatste berichten in deze rubriek kunnen altijd gecensureerd worden. Censuur wordt a posteriori verricht (na publikatie hebben wij het recht uw berichtje te verwijderen of te wijzigen om een deel wat niet door de beugel kan te verwijderen) voor alle berichtjes, met uitzondering van de berichtjes die één of meer link(s) of afbeelding(en) bevatten. In dit geval vindt er censuur a priori plaats, deze berichtjes worden dus niet zichtbaar voor anderen voordat de sitebeheerder deze heeft goedgekeurd.
Uw berichtjes kunnen worden gecensureerd bijvoorbeeld maar niet uitsluitend als zij rechtstreeks negatief zijn over andere mensen of over een bedrijf, als ze de gebruikelijke omgangsregels op Internet niet respecteren of als één of meer andere gebruikers erom vragen omdat zij uw berichtje te ver vinden gaan. U wordt niet op de hoogte gesteld van eventuele censuur van uw berichtje.
In het geval van herhaaldelijk misbruikt heeft velowire.com de mogelijkheid u te verbannen van deze rubriek en/of meer in het algemeen van de mogelijkheid om te reageren op deze site, met alle daartoe benodigde middelen. In dat geval zult u op de hoogte worden gesteld van deze beslissing.
Als u links maar vooral foto's of andere afbeeldingen plaatst aanvaardt u de volledige aansprakelijkheid voor de publicatie hiervan. Op Internet is het auteursrecht namelijk net zo goed geldig als elders en een fotograaf moet dus zijn toestemming geven voor de publicatie van een foto net als de auteur van een afbeelding toestemming moet geven. Als u twijfelt PLAATS DE FOTO OF AFBEELDING DAN NIET om eventuele problemen te voorkomen!
Voor eventuele rechthebbenden: als u in deze rubriek "Aan u de Tour" een afbeelding aantreft waar u auteursrecht voor heeft of waarop u eventuele andere rechten zou kunnen hebben, laat dat dan per mail weten aan info@velowire.com, daarbij duidelijk aangevend om welke afbeelding het gaat. Als u inderdaad rechten blijkt te hebben op een afbeelding zal velowire.com deze zo snel mogelijk verwijderen in het kader van de gebruikelijke censuurprocedure en zult u daarvan op de hoogte gesteld worden. velowire.com en zijn eigenaar aanvaarden geen enkele verdere aansprakelijkheid voor de publicaties van anderen in deze rubriek.