Aan u de Tour: Projet ASO : col de la Hourcère (ou d' Issarbe)

Un col pyrénéen ignoré du Tour, potentiellement HC, pourtant très intéressant et plausible dans un parcours de Grande Boucle.

beantwoorden | maak een nieuwe Tour

gestart door AT op maandag 27 augustus 2012 om 22u01 | 4174 keer bekeken | 8 berichtjes

AT - op maandag 27 augustus 2012 om 22u01

Les caractéristiques du col

Altitude : 1440 m
Versant ouest (La Caserne)
17,5 km à 5,8 % dont 15 km à 6,5 %
Les 12,5 premiers kilomètres de ce versant sont partagés avec le col de Soudet souvent emprunté par le Tour (2006 le plus récemment).
Depuis La Caserne jusqu'à Sainte-Engrace et même un peu après, la pente reste sous les 5 % de moyenne pendant 5,7 km. Ensuite, la route se cabre avec 1,8 km assez difficile (on passe de 650 à 826 m d' altitude). Suit 1 km à 7,5 %. 1,6 km de replat à 3 % permet de récupérer après ce passage difficile. On arrive alors aux 2 km les plus durs de l' ascension avec un pourcentage moyen de plus de 11 % pour arriver au col de Suscousse où la route se sépare de celle menant au col de Soudet. Les 5 derniers km sont plus faciles malgré quelques portions assez pentues. Les 500 derniers mètres sont en faux plat descendant.
Versant nord (Barlanès)
13,1 km à 8 % dont 11 km à 8,9 %
Le versant le plus dur. Celui-ci est un Joux-Plane pyrénéen avec une pente sans répit et régulière au-dessus des 7 % pendant tout les 11 km de la montée. Le 5ème km après Barlanès est le plus dur avec plus de 11 % de moyenne.

La position géographique

Le col est sis dans le département des Pyrénées-Atlantiques (64). Il est à 9 km du col de Soudet et à 10 de la station d' Arette la Pierre Saint-Martin. La station de ski de fond d' Issarbe est positionné au sommet du col. Celle-ci est, tout comme la station de Samoens 1600, soucieuse de préserver la nature du site ce qui est un peu ennuyeux pour accueillir le Tour.

L' état de la route

La route est une double voie en excellent état. La portion entre le col de Suscousse et le col de la Hourcère est en légèrement moins bon état et moins large mais rien de bien méchant.

L' utilisation du col dans un parcours d' étape

Le versant ouest peut s' enchaîner avec le col de la Pierre Saint-Martin pour une arrivée à la station d' Arette la Pierre.
Le versant nord peut servir de tremplin avant la montée du col de Soudet pour arriver soit à la station d' Arette la Pierre soit à Arette ville (1000 habitants) pour une arrivée au pied de la descente. Un enchaînement avec le Port de Larrau ou le col de Bagargui est possible mais il serait assez difficile de trouver une arrivée plausible dans le coin. Pour ce qui est de l' arrivée en altitude, il faudrait convaincre la station d' Issarbe mais on ne sait jamais.
Une arrivée à Lescun voire au refuge de l' Abérouat après la descente du col de Hourarate est aussi possible théoriquement mais peu plausible pour ASO (route étroite est arrivée dans des lieux peu propices à une arrivée du Tour).

bapt77 - op dinsdag 28 augustus 2012 om 10u05

AT

Bonne idée que ce col alors que l'on peut reparler de APSM en arrivée dans les prochaines éditions . Mais même tes descriptions je n'arrive pas moi même à bien voir où ce trouve la route que tu nous décris . Avec la carte google maps envoi un lien (capture d'écran > hébergeur d'image ; que je viens à peine de savoir manipuler) pour s'en rendre compte . De même pour la route .?

fard - op dinsdag 28 augustus 2012 om 13u05

bapt77 zei:

AT

Bonne idée que ce col alors que l'on peut reparler de APSM en arrivée dans les prochaines éditions . Mais même tes descriptions je n'arrive pas moi même à bien voir où ce trouve la route que tu nous décris . Avec la carte google maps envoi un lien (capture d'écran > hébergeur d'image ; que je viens à peine de savoir manipuler) pour s'en rendre compte . De même pour la route .?

Il est situé sur la D632 au nord de la bifurcation avec la D113 juste après la station d'Issarbe.

Son nom sur Google Maps est Col de la Hourcère ou Murkhuillako Lépoua.

Svam - op dinsdag 28 augustus 2012 om 21u50

Belle description. C'est un super col par son versant nord, mais assez loin de tout (le problème du Pays-Basque en général). Il est condamné à rester une alternative au Soudet, sauf en cas d'arrivée à la PSM. Par la voie nord (Hourcère-Suscousse-Soudet-APSM), c'est un final terrible même si les deux versants du Soudet offrent déjà des courses de côte de belle facture.

AT - op vrijdag 31 augustus 2012 om 00u05

Voilà l'emplacement du col (j'ai réussi à maîtriser la capture d' écran).

lucho - op zondag 02 september 2012 om 12u00

Pour compléter, le profil du col:

Pierre LACOUE - op donderdag 13 september 2012 om 01u01

D'accord avec Svam pour dire que l'enchainement Issarbe-Suscousse-Soudet-La Pierre St Martin ferait une belle arrivée mais je me demande si le meilleur enchainement final dans le coin n'est pas dans le sens Est-Ouest:
Bedous - Col de Houratate - Col de Labays - Col de Lie - Arette - Col d'Issarbe - Col de Suscousse - Larrau - Arrivée Col de Bagargui/Chalets d'Iraty (Possibilité pour la caravane de redescendre sur St Jean Pied de Port via le large Col de Burdincurutcheta et suffisamment de place entre le sommet du Bagargui et le Col Heguichouria pour installer l'Infrastructure d'arrivée)

Let op: in uw antwoord kunt u codes gebruiken waarmee u links, afbeeldingen en quotes kunt invoegen. Als u hiervan gebruik wenst te maken, klik dan hier om de codes te kennen die u kunt gebruiken.

Te gebruiken codes

[X] sluiten

U kunt in uw antwoord de volgende codes gebruiken: (schuingedrukt vindt u de delen die u moet vervangen)
| een link invoegen | een afbeelding invoegen | een quote invoegen |

Een link invoegen

- link zonder tekst: [url]https://www.velowire.com[/url]
=> geeft als resultaat: https://www.velowire.com
- link met tekst: [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url]
=> geeft als resultaat: velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France

Een afbeelding invoegen

de maximale breedte van een afbeelding is 600 pixels; als uw afbeelding breder is zal deze automatisch verkleind worden getoond; als men op de afbeelding klikt wordt echter de originele versie weergegeven
- afbeelding zonder beschrijving: [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img]
=> geeft als resultaat:

- afbeelding met beschrijving: [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img]
=> geeft als resultaat:

Le Tour de France 2012

Een quote invoegen

- quote met naam en inhoud:

[quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote]

=> geeft als resultaat

Thomas Vergouwen disait :
il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée

Uw naam
*
Uw e-mail adres
*
[dit adres zal nooit publiekelijk bekend gemaakt worden maar wordt uitsluitend gebruikt om mij in de gelegenheid te stellen indien nodig contact met u op te nemen en om de meldingen van nieuwe reacties te ontvangen]
Blijf op de hoogte van nieuwe reacties
Zorg ervoor dat dit vakje aangevinkt is als u op de hoogte wenst te worden gebracht (per e-mail) van nieuwe reacties op dit onderwerp (controleer in dat geval goed uw e-mail adres om er zeker van te zijn dat u de meldingen ontvangt)
Uw antwoord (klik hier om de codes te kennen die u kunt gebruiken).

Let op!! Om spam te bestrijden dient u voor het gebruik van deze functie nu het antwoord op de eenvoudige vraag hieronder te geven. Het antwoord dient gegeven te worden in de vorm van een cijfer tussen 2 en 100. Indien het antwoord onjuist is zal de overige invoer in dit formulier verder worden genegeerd.

Hoeveel is acht plus zes ?

Uiteraard kunt u in deze rubriek niet alleen uw ideëen plaatsen voor een parcours van de Tour de France maar ook voor de Ronde van Spanje of de Ronde van Italië.
Mocht u niet een volledige Tour willen voorstellen maar alleen een nooit eerder bezochte plaats of klim die ooit deel uit zou kunnen maken van de Tour dan is dat uiteraard mogelijk, ofwel door te antwoorden op een bestaande discussie met een parcours waar deze plaats of klim in opgenomen kan worden of door zelf een nieuwe Tour aan te maken. Zorg er in het laatste geval voor dat uw titel duidelijk aangeeft waar het over gaat.

De door u geplaatste berichten in deze rubriek kunnen altijd gecensureerd worden. Censuur wordt a posteriori verricht (na publikatie hebben wij het recht uw berichtje te verwijderen of te wijzigen om een deel wat niet door de beugel kan te verwijderen) voor alle berichtjes, met uitzondering van de berichtjes die één of meer link(s) of afbeelding(en) bevatten. In dit geval vindt er censuur a priori plaats, deze berichtjes worden dus niet zichtbaar voor anderen voordat de sitebeheerder deze heeft goedgekeurd.

Uw berichtjes kunnen worden gecensureerd bijvoorbeeld maar niet uitsluitend als zij rechtstreeks negatief zijn over andere mensen of over een bedrijf, als ze de gebruikelijke omgangsregels op Internet niet respecteren of als één of meer andere gebruikers erom vragen omdat zij uw berichtje te ver vinden gaan. U wordt niet op de hoogte gesteld van eventuele censuur van uw berichtje.

In het geval van herhaaldelijk misbruikt heeft velowire.com de mogelijkheid u te verbannen van deze rubriek en/of meer in het algemeen van de mogelijkheid om te reageren op deze site, met alle daartoe benodigde middelen. In dat geval zult u op de hoogte worden gesteld van deze beslissing.

Als u links maar vooral foto's of andere afbeeldingen plaatst aanvaardt u de volledige aansprakelijkheid voor de publicatie hiervan. Op Internet is het auteursrecht namelijk net zo goed geldig als elders en een fotograaf moet dus zijn toestemming geven voor de publicatie van een foto net als de auteur van een afbeelding toestemming moet geven. Als u twijfelt PLAATS DE FOTO OF AFBEELDING DAN NIET om eventuele problemen te voorkomen!

Voor eventuele rechthebbenden: als u in deze rubriek "Aan u de Tour" een afbeelding aantreft waar u auteursrecht voor heeft of waarop u eventuele andere rechten zou kunnen hebben, laat dat dan per mail weten aan info@velowire.com, daarbij duidelijk aangevend om welke afbeelding het gaat. Als u inderdaad rechten blijkt te hebben op een afbeelding zal velowire.com deze zo snel mogelijk verwijderen in het kader van de gebruikelijke censuurprocedure en zult u daarvan op de hoogte gesteld worden. velowire.com en zijn eigenaar aanvaarden geen enkele verdere aansprakelijkheid voor de publicaties van anderen in deze rubriek.