Aan u de Tour: Projet ASO : mes propositions, du Vercors aux Monts de Vaucluse

Quelques cols et ascensions de ma région, la Drôme, l'Isère, et le Vaucluse.

• gestart door Linkinito op zaterdag 25 augustus 2012 om 22u52 | 8042 keer bekeken | 19 berichtjes
  
  

  Linkinito - op zaterdag 25 augustus 2012 om 22u52 Bienvenue sur mon Tour... Euh pardon, sur mes propositions. :) Comme vous l'avez compris, ceci n'est pas un Tour fictif, mais ce sera juste une présentation de quelques cols et ascensions de ma région. Cela dans l'optique qu'ils soient intégrés au dossier de Bapt77, à destination d'ASO pour proposer de nouvelles idées de grimpées pour les coureurs du Tour de France. Je présenterai les ascensions de manière simple et concise : - Nom du col, altitude, localisation, image au sommet du col - Versants d'ascension, avec leurs profils si disponibles - Description du col, et éventuel passé cycliste - Opportunités d'intégration dans des étapes - Photos Alors, je ne prétends aucunement découvrir quoi que ce soit, la grande majorité des montées que je proposerai ont sûrement déjà été utilisées dans des Tours fictifs. Par contre, je m'assurerai, au minimum, que chaque ascension soit intégralement goudronnée. Mais je n'émet aucune garantie sur l'état de la route (étroitesse, usure), et éventuellement sur une arrivée au sommet et ses questions financières. J'essaierai quand même de trouver des routes assez larges en regardant sur Google Street View si la voiture Google y est déjà passée. Il y aura un message par ascension, de manière à rester organisé. Pour la question des images, ce ne sera que des liens hypertexte, qu'il faudra copier/coller. En effet, le processus de validation est bien trop long pour intégrer directement les images, donc j'irai au plus simple. Enfin bref, commençons d'ores et déjà avec la première ascension : le Col de Pennes ! :) COL DE PENNES (26) - 1 040 mètres http://www.cyclo-challenge.fr/IMAGES/IMG_COL/arrivee94.JPG Le col de Pennes est un col situé dans la Drôme. Il relie les vallées de la Roanne, au sud-ouest, et de la Drôme, à l'est. Il peut être escaladé par 4 versants différents : les voici du plus dur au plus facile. VERSANT SUD-OUEST : de l'intersection D135/D595a (par Pennes-le-Sec) - 6.8 km à 8.7 % Profil : http://www.cyclo-challenge.fr/IMAGES/IMG_COL/Col_de_Pennes_depuis_Pennes_le_Sec.jpg VERSANT NORD-EST : de l'intersection D94/D340 (par Barnave) - 10 km à 5.7 % Profil : http://www.cyclo-challenge.fr/IMAGES/IMG_COL/Col_de_Pennes_depuis_Barnave.jpg VERSANT EST : de l'intersection D94/D140 (par Recoubeau) - 9.3 km à 5.6 % VERSANT SUD : de l'intersection D135/D140 (par Aucelon) - 13 km à 4.4 % Le versant sud-ouest est de loin le versant le plus difficile, avec un kilomètre à 10.2 % de moyenne, des passages à 12-13 % et une montée très régulière. Au niveau de son positionnement, il peut être aussi bien utilisé en final d'une étape arrivant à Die, qui est une sous-préfecture de la Drôme, ou bien comme faisant partie d'une étape se dirigeant vers le Vercors ou vers le Gapençais. Par ailleurs, il peut très bien être précédé d'un col comme celui de la Chaudière. Par ailleurs, ce col n'est pas étranger à ASO puisque le Tour de l'Avenir l'a déjà emprunté en 2010, dans une étape entre Saillans et Risoul, par son versant le plus difficile. Le col était classé en 1ère catégorie, et fut la première difficulté de l'étape. De fait, le col pourrait très bien être emprunté par le Tour puisque ASO le connaît déjà. J'ai d'ailleurs été surpris en voyant que ce col avait déjà été programmé dans une épreuve cycliste d'ASO ! Au niveau de l'état de la route, il est plutôt moyen, mais si le Tour de l'Avenir l'a emprunté, le Tour de France le pourrait aussi. Jugez par vous-même : http://atscaf69.cyclo.free.fr/images/sorties/20050903/p36_min.jpg http://storage.canalblog.com/52/35/79944/30723471.jpg http://www.marcarine.be/website/balades/drome2003/04.drome/thumbs/dro0600.jpg http://img.over-blog.com/600x400/2/86/36/66/images3/penn5.jpg Le col est aussi visible sur Google Street View par tous ses versants. En bref, un petit raidard provençal, qu'ASO connaît déjà, mais cependant difficile à placer dans une étape.

  Linkinito - op zondag 26 augustus 2012 om 12u26 J'en avais parlé dans mon premier post, voici le deuxième col que je propose ! COL DE LA CHAUDIÈRE (26) - 1 047 mètres http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/40951472.jpg On reste dans la Drôme et le Diois avec le Col de la Chaudière. Un col légèrement plus haut, légèrement moins raide que le col de Pennes, mais plus long. Il est traversé par une seule route, la D156. De ce fait, il y a deux versants : un versant nord, partant de Saillans, et un versant Sud, partant de Bourdeaux, mais ne montant vraiment qu'à partir du village de Bézaudun-sur-Bîne. VERSANT NORD : De Saillans - 11.5 km à 6.7 % http://www.climbbybike.com/profile/Col_de_la_Chaudi%C3%A8re_Saillans_profile.gif VERSANT SUD : De Bézaudun-sur-Bîne - 7.6 km à 7.5 % http://www.climbbybike.com/profile/Col_de_la_Chaudi%C3%A8re_Bourdeaux_profile.gif Le versant nord, par Saillans, est un peu plus difficile car étant quelques kilomètres plus long que le versant sud. Cependant, il y a une portion un peu moins raide en milieu d'ascension, qui réduit sa difficulté générale. A la différence du versant sud qui offre une montée régulière et constante en lacets, avec un mur final à plus de 10 %. Elle est cependant bien plus courte que le versant nord. Le col pourrait être classé en 1ère catégorie. Le col de la Chaudière est un excellent col pour une entrée en matière dans une étape dans le Diois qui siérait aux baroudeurs, et peut être enchainé avec le difficile col de Pennes. Une arrivée descente sur la ville de Saillans est aussi possible en fonction des moyens (sachant que Saillans a déjà été ville étape du Tour de l'Avenir). L'état de la route est plutôt bon, et suffisamment large. Il y a peu de photos du col, alors le mieux reste de le voir sur Google Street View, qui propose intégralement son versant nord (le versant sud sur GSV s'arrêtant au col du Gourdon). On descendra un peu plus dans le sud pour le prochain col, dans les Monts de Vaucluse !

  bapt77 - op zondag 26 augustus 2012 om 18u59 Linkinito Comme tu pouvais t'en douter je préfère le premier que le deuxième . Raisons à tout cela : la difficulté , et surtout la position géographique (plus près de Die) Mais cela ferait toujours des cols à présenté ... pourquoi pas; même si ne faudra pas surcharger le dossiers de 30 voir 50 cols ... Pas plus de 30 cela me semble raisonnable . On peut après les intégrer dans des petites montées extras avec juste le profil . Cependant le col de Pennes serait intéressant à présenté je crois, non ? il y a très peu de cols déjà fréquenté par le Tour dans cette région. Cela peut-être un objectif .

  Linkinito - op zondag 26 augustus 2012 om 22u56 J'ai quand même mis le Col de la Chaudière car il s'agit tout de même d'un des cols les plus raides de la Drôme, et le fait de pouvoir l'enchaîner avec le col de Pennes me semblait intéressant. Mais il est vrai que le col de Pennes reste le gros morceau. Il faut dire que le Tour est souvent passé dans la Drôme (ASO apprécie beaucoup la région !), mais ses cols sont souvent peu raides (4-5 % de moyenne). Rares sont les ascensions plus pentues dans le département. C'est surtout dû au fait qu'il y a un paquet de vallées à 600-700 m d'altitude et que les cols montent rarement au-delà de 1 000 mètres. En bref, un vrai casse-tête pour trouver des cols longs et raides (et surtout praticables). Les trois ascensions les plus pentues de la Drôme restent tout de même, dans l'ordre, le col de Pennes (6.8 km à 8.7 %), la montée de Valdrôme (6.9 km à 8.5 %) et le Col de la Chaudière (7.6 km à 7.5 %). Néanmoins, avec tout ça, il y a le col de l'Écharasson dans le Vercors (12 km à 7.4 %) emprunté par le Tour en 2004 dans une étape entre Valréas et Villard-de-Lans. C'est certainement le col drômois le plus difficile. En inédit, il y a les cols de la Fromagère/Pommerol, et le col de Soubeyrand qui sont aussi pas trop mal (dans le style 9 km à 6 %, donc catégorie 2). Puis dans le Vercors, y a le col du Tourniol (12.4 km à 5.9 %, pas très loin du col des Limouches, qui a une difficulté équivalente). D'ailleurs, en regardant un peu, j'ai pu composer une "trilogie du Vercors" : - Romans, Barbières - Col du Tourniol - 1 145 m (12.4 km à 5.9 %) - Saint-Jean-en-Royans - Col de l'Echarasson - 1 146 m (12 km à 7.4 %) - Saint-Laurent-en-Royans, Pont-en-Royans - Col du Mont-Noir - 1 421 m (19.3 km à 6.2 %) Qui me paraît plus difficile que la trilogie de la Chartreuse :) Même si cette dernière dispose de deux entrées en matière plutôt fortes (Col de Porte en commençant par le sud, et col du Granier en commençant par le nord).

  Linkinito - op maandag 27 augustus 2012 om 14u08 Troisième montée que je propose :) On descend dans le Vaucluse cette fois avec une montée que j'ai déjà proposée dans plusieurs étapes, mais totalement inconnue des épreuves cyclistes. COL DE LAGARDE D'APT (84) - 1 105 m http://www.web-provence.com/photo/lagarde-d-apt.jpg Lagarde d'Apt est un petit village du Vaucluse, dominant le Plateau d'Albion. Un petit village au passé militaire, ayant abrité des maquisards durant la Seconde Guerre Mondiale, mais surtout connu pour avoir été proche d'une base de missiles nucléaires pendant près de 30 ans, aujourd'hui démantelée. Pour le cyclisme, c'est une montée difficile et particulièrement bien placée, puisque située à quelques kilomètres au sud-est du mont Ventoux. Il peut être monté par deux versants, mais le versant Nord, venant de Sault, n'a aucun intérêt pour la course puisque c'est un long faux plat. C'est surtout l'ascension par le sud, qui commence près du village de Rustrel, qui est intéressante. VERSANT NORD : de l'intersection D34/D214 (près de Rustrel) - 11,3 km à 6,9 % http://image.noelshack.com/fichiers/2012/35/1346068205-profil.png A part le premier kilomètre un peu moins difficile, le reste de la montée est très régulière, sans aucun replat, avec une pente oscillant entre 6,5 et 7,5 %. Il s'agirait d'une montée de 1ère catégorie, comparable à des ascensions comme le Port de Lers (par Vicdessos) ou le col du Grand Cucheron (depuis La Corbière). De plus, la descente étant très peu raide, les coureurs mettront du temps à récupérer, et les descendeurs n'auront pas l'occasion de rattraper le temps perdu sur les grimpeurs. La montée peut constituer une excellent ouverture à une trilogie se terminant au Mont Ventoux : d'abord le col de Lagarde d'Apt, redescente sur la ville de Monieux, puis le col de Notre-Dame-des-Abeilles (qui peut être monté dans sa quasi-totalité par Villes-sur-Auzon, son versant le plus difficile - 9,9 km à 6,2 %), puis redescente par Flassan avant d'arriver à Bédoin et grimper le géant de Provence par son versant le plus célèbre. Pour la première fois dans l'histoire du Tour, le Mont Ventoux serait enfin précédé de deux montées difficiles. L'état de la route est excellent, et suffisamment large pour permettre le passage de la course. Il est possible de voir intégralement la montée sur Google Street View.

  bapt77 - op maandag 27 augustus 2012 om 17u20 Belle proposition en vu d'une arrivée au Ventoux Mais j'intervient ici pour dire que à tout le monde que la mise en page ne me gène pas (elle est bonne) car je dirais à ASO que chacun à fais cela à sa façon . Cependant essait déjà de te mettre dans la condition que tu écrit à ASO et non aux Vélowiriens :) Un langage plus soutenus et descriptif voir subjectif .

  Linkinito - op woensdag 29 augustus 2012 om 01u35 Pour ce qui est de l'écriture, ça peut toujours être modifié, là c'est surtout pour la présentation pour le dossier, le tri sera fait par la suite, si un de mes cols est sélectionné, je le réécrirai en conséquence ^^ Sinon, voici le quatrième col que je présente. Je l'avais mentionné dans ma "trilogie du Vercors". COL DU MONT NOIR (38) - 1 421 m Le col du Mont Noir est situé au nord du Massif du Vercors. C'est très certainement l'ascension la plus difficile de ce massif, puisque l'ascension, en fonction du versant, oscille entre 6 et 7 % de moyenne, sur une distance allant de 16 à 20 kilomètres. Cela en fait donc potentiellement un col Hors Catégorie, ce qui serait une première dans le Vercors. Le col peut être grimpé par pas moins de cinq versants différents. Cependant, seulement trois sont exploitables. En effet, le versant par Cognin-les-Gorges comporte un passage taillé dans la falaise, et une chute serait fatale à quiconque tomberait en contrebas. De plus la route est clairement trop étroite pour permettre le passage du Tour en toute sécurité, ainsi que des tunnels empêchant certains véhicules de passer. Illustration du passage : Profil du versant de Cognin-les-Gorges : Le versant par Saint-Gervais passant par le col de Roméyère quant à lui a un long passage dans un tunnel non éclairé, donc là encore, potentiellement dangereux pour les coureurs. Cela empêche donc toute redescente dans la vallée de l'Isère après une ascension du col du Mont Noir par ses autres versants, à moins que la route soit de nouveau praticable aux prix d'aménagements très coûteux. Illustration du passage : Profil du versant de Saint-Gervais : Cela laisse donc la possibilité pour trois versants : VERSANT SUD : De Pont-en-Royans - 19,3 km à 6,2 % VERSANT OUEST : De l'intersection D1532/D31 (par Saint-Pierre-de-Chérennes) - 17,8 km à 6,8 % Les deux versants ont chacun un avantage : le versant sud, bien que moins difficile, permet un enchaînement de cols difficiles dans le Vercors), comme par exemple le col du Tourniol (12,4 km à 5,9 %), puis le col de l'Echarasson (12 km à 7,4 %) déjà emprunté par le Tour de France, et enfin le col du Mont Noir, ce qui compose une "trilogie du Vercors" difficile. La route est bonne, quoi qu'un peu étroite par endroits. Le versant ouest, quant à lui, jouit d'une difficulté supérieure, et surtout d'une route bien plus large que le versant sud jusqu'au tronçon commun aux deux versants, un passage de 7 kilomètres à 6,4 % de moyenne. Ce tronçon commun est un peu moins large et dans un état un peu moins bon, mais permet toujours à deux voitures de passer côte à côte. Le versant ouest peut être vu intégralement sur Google Street View ; le versant sud quant à lui n'est disponible qu'à partir du village de Presles. VERSANT EST : De La Balme de Rencurel - 12,9 km à 5,9 % puis Ce versant est plus propice pour une descente, car il est moins difficile que les autres versants, puis il permet une arrivée dans la station proche de Villard-de-Lans à moins de 25 kilomètres du sommet, qui a accueilli le Tour plusieurs fois. Ce versant est intégralement visible sur Google Street View. En conclusion, ce col est très difficile, a proximité d'une station renommée, et n'a jamais été franchi par le Tour. Que demander de mieux ? Désolé pour l'absence de photos, il est tard et je suis un peu fatigué. Donc reportez-vous sur Google Street View pour vous faire une idée. ^^

  Thomas Vergouwen - op woensdag 29 augustus 2012 om 08u28 Bonjour Linkinito, J'ai transformé vos [ url ] en [ img ] afin que les images s'affichent directement au lieu de devoir y accéder en cliquant sur le lien.

  Linkinito - op woensdag 29 augustus 2012 om 11u09 Je vous remercie ^^ J'ai pensé que mettre des balises [ url ] allait empêcher la nécessité de modération, mais visiblement il en fallait une quand même ^^ J'avais aussi essayé de mettre des images sur le post principal du Projet ASO, mais n'ayant toujours pas été validées, le post n'apparaît toujours pas. Donc merci pour avoir carrément mis les images, c'est sympa de votre part.

  Thomas Vergouwen - op woensdag 29 augustus 2012 om 11u36 Bonjour, Tout message contenant au moins un lien et / ou image est soumis à validation. J'avais quelques messages en retard de validation à cause de mes déplacements sur le Tour de France et sur le Tour Poitou-Charentes, non encore rattrapés car j'ai un retard énorme dans mes mails (1987 mails non lus dont une grande partie provenant de velowire.com ;-) ) et je m'en excuse. Normalement tout le retard a maintenant été rattrapé pour l'ensemble des messages soumis à validation, ne comportant pas d'erreur et n'étant pas en doublon.

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  [quote=Linkinito]Je vous remercie ^^ J'ai pensé que mettre des balises [ url ] allait empêcher la nécessité de modération, mais visiblement il en fallait une quand même ^^ J'avais aussi essayé de mettre des images sur le post principal du Projet ASO, mais n'ayant toujours pas été validées, le post n'apparaît toujours pas. Donc merci pour avoir carrément mis les images, c'est sympa de votre part.[/quote]
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