Aan u de Tour: Projet ASO : parcours+lettre pour un Tour de Vélowire . Venez Tous !!!

A travers ce long exposé vous découvrirez mon envie de se manifester auprès d'ASO, afin de leur faire découvrir les trésors cachés des reliefs Français ...

• gestart door bapt77 op dinsdag 21 augustus 2012 om 20u46 | 14404 keer bekeken | 221 berichtjes
  
  

  Tommy - op zaterdag 25 augustus 2012 om 23u03 Complètement d'accord avec Svam, balancer à ASO un parcours intégral, c'est décrédibiliser complètement la manoeuvre. S'il y a des choses à faire, c'est présenter des nouveaux cols en détails (Spandelles par exemple, même si en partie "découvert" par Prudhomme lors de la dernière Route du Sud), ou évoquer des combinaisons de cols proches. Voire évoquer d'autres choses comme des petites côtes pour l'arrivée ou plus ou moins de l'arrivée. Ou autre chose, type secteurs pavés ou routes en pierre type ribinou pour être original. Mais nous n'avons pas la moindre idée du détail de nécessités logistiques, que ce soit pour un départ ou une arrivée. Nous ne savons pas non plus quelles villes se portent candidates plus ou moins régulièrement ou quelles collectivités sont réellement prêtes à investir pour rénover des routes. La seule chose que nous pouvons faire et d'énumérer des lieux, plus ou moins connus, plus ou moins atypiques.

  Linkinito - op zondag 26 augustus 2012 om 02u02 A y réfléchir, c'est vrai que proposer un Tour collectif semble difficile. On a tous des manières différentes de tracer un Tour et au final ça risquerait d'être plus un patchwork d'étapes. A ces comptes-là, autant juste proposer un dossier de cols, avec pour chaque col, un exemple d'intégration dans une étape fictive. Sinon petit col à zyeuter : le col de Marocaz en Savoie, plus franchi par le Tour depuis 60 ans. 6 km à 9 %, passages à 13 %.

  bapt77 - op zondag 26 augustus 2012 om 09u32 Information important Au vue des nombreux posts énonçant les prochaines difficultés à tracé un parcours, je m'adapte en proposant que des dossiers détaillés . Chaque personne voulant participer pourra faire le col , la montée qu'il veut du moment qu'il réponde au critères (je et le groupe devra acquiescé) et qu'il soit inédit dans le Tour de France ... *** Je proposerais un plan ou squelette de Dossier Détaillé aujourd'hui normalement . Un seul pour tout de monde puis un normal sur le Plateau de Saix que je souhaite utilisé .

  Lucho - op zondag 26 augustus 2012 om 11u04 Toujours pas de trace de mes posts qui contiennent des profils d'étape , notamment consacré au Mont du Chat . Seul les messages sans liens ,images ou photos apparaissent sur le blog , peut être que Thomas n'a pas encore lu tous les post ( pourtant j'ai répondu à Bernard il y à trois jours , sur mon dernier parcours ). En tout cas pour l'avancé du dossier ou parcours il faut absolumment des profils et photos , j'espère qu'on pourra le faire prochainnement .

  Linkinito - op zondag 26 augustus 2012 om 11u42 Par inédit, je pense que les vieux cols et montées plus programmés depuis longtemps devraient tout de même avoir leur place dans le dossier. Nous devrions nous limiter avant 1986-1987, qui correspondent à deux choses : - Dernier Tour dirigé par le duo Goddet/Lévitan (1986) - 25 ans après le dernier passage (1987) Par contre dans le dossier, il faudrait bien préciser que ces cols ont déjà été franchi dans l'histoire du Tour. Ce serait plus des redécouvertes que des inédits, mais quand on voit la qualité des cols qui suivent, ce serait intéressant de les inclure en tant que cols historiques. Voilà quelques exemples : Col de Marocaz : 1954 Mont Faron : 1957 Col de l'Epine : 1968 Col de la Cayolle : 1973 Col de l'Espigoulier : 1973 Col de Turini : 1973 Col de Valberg : 1973 Mont du Chat : 1974 Col de la Couillole : 1975 Col de la Morte : 1979 Prapoutel-les-Sept-Laux : 1980 Col du Luitel : 1981 Col du Coq : 1987 Bizarrement, aucune ascension Pyrénéenne. Ce qui montre à quel point le massif Pyrénéen est vraiment limité en termes de possibilités.

  bapt77 - op zondag 26 augustus 2012 om 13u05 Rebonjours à tous Quelqu'un serait comment faire pour intégrer les captures d'écrans et image à part une adresse internet (de google maps)? Je n'y arrive pas alors que ces photos serait intéressante pour le dossier . Je pourrait toujours les envoyer moi , mais pas vous les montrer avant du coup ... Dommage que le site soit limité de ce point de vue ... Lucho Tu reserves donc le mont du Chat ??? Linkinito Ok pour ces cols mais justes énoncés pas la peine de détailler certains : Cayolle , Alos , Turini , ... à part si quelqu'un veut le faire tout de même (aimant ou connaissant bien ce col)

  Lucho - op zondag 26 augustus 2012 om 14u54 Bonjour Bapt Le Mont du Chat m'intéresse c'est selon moi l'un des plus difficile de l'exagone ( ou peut être même le plus difficile ), il est indispensable de ne pas le voir prochainement sur un Tour de France . Sinon j'ai fait une compil de pas mal d'étapes que je voulais posté , idem pour les cols, mais bon tant que les posts avec lien ou profil ne se voyent pas je ne posterai pas . Sinon pour capture d'écran , appuie sur la touche impr/syst ( en haut après les F1,F2,F3 etc.... ) , puis vas sur paint et tu fais copier -coller , ta capture d'écran doit appparaitre sur Paint , voilà , après tu peut toujours la travailler et l'envoyer dans tes images , pour ensuite la poster ou tu veux en passant par un site de herbergeur d'image comme par exemple http://www.hostingpics.net/

  lucho - op zondag 26 augustus 2012 om 19u56 Linkinito zei: Par inédit, je pense que les vieux cols et montées plus programmés depuis longtemps devraient tout de même avoir leur place dans le dossier. Nous devrions nous limiter avant 1986-1987, qui correspondent à deux choses : - Dernier Tour dirigé par le duo Goddet/Lévitan (1986) - 25 ans après le dernier passage (1987) Par contre dans le dossier, il faudrait bien préciser que ces cols ont déjà été franchi dans l'histoire du Tour. Ce serait plus des redécouvertes que des inédits, mais quand on voit la qualité des cols qui suivent, ce serait intéressant de les inclure en tant que cols historiques. Voilà quelques exemples : Col de Marocaz : 1954 Mont Faron : 1957 Col de l'Epine : 1968 Col de la Cayolle : 1973 Col de l'Espigoulier : 1973 Col de Turini : 1973 Col de Valberg : 1973 Mont du Chat : 1974 Col de la Couillole : 1975 Col de la Morte : 1979 Prapoutel-les-Sept-Laux : 1980 Col du Luitel : 1981 Col du Coq : 1987 Bizarrement, aucune ascension Pyrénéenne. Ce qui montre à quel point le massif Pyrénéen est vraiment limité en termes de possibilités. Dans les Pyrénées outre Splandelles , il y à pour moi une monté incontournable , que le parcours du Tour de France n'a jamais emprunter , c'est la monté de Viscos ( une variente de Luz Ardiden ) , moins longue mais plus pentu que Ardiden . J'ai eu la chance de la grimper il y à trois ans , et je pense qu'elle est tout à fait pratiquable pour le Tour de France , de plus c'est un col très bien placé qui en venant de Ouest s'enchainne parfaitement avec le Tourmalet , sa descente se ferait par la traditionnelle monté à Luz Ardiden , 10 km environ à 87 % , avec les 3 premier kilomètre difficile à plus de 10 % . J'ai des photos , que je posterai .

  Linkinito - op zondag 26 augustus 2012 om 21u51 Je parlais des cols que le Tour n'a plus franchi depuis très longtemps, c'est à dire depuis l'ère Goddet/Lévitan. Dans la liste que j'ai cité, il n'y en a pas dans les Pyrénées. Car le col de Spandelles, la côte de Viscos (et le col de Saet qu'il faudra proposer) sont encore inédits dans le Tour de France. D'ailleurs, à propos de la côte de Viscos, on peut la voir sur Google Street View, elle semble aussi large que le col de Spandelles, par exemple. Il faut savoir que dans le Tour de France, il faut non seulement prendre en compte la caravane, les voitures des directeurs sportifs, les motos, mais aussi ET SURTOUT les spectateurs. Et en général les spectateurs sont installés depuis parfois quelques jours sur le bord de la route avec des camping-cars. Quand on regarde par endroits la montée de Viscos, il semble difficile d'y garer des montagnes de camping-cars. Après, on l'a vu pour Péguère, la route n'était vraiment pas très large, mais c'était sur 3 kilomètres. Là on parle de 10 kilomètres ! En plus, quand on voit la largeur de la route menant à Luz-Ardiden, en comparaison, c'est un véritable boulevard. Donc on peut toujours proposer ces montées étroites, mais il serait vraiment utile d'avoir une réponse d'ASO une fois le dossier envoyé, surtout concernant les critères des routes. Car de manière logique, une épreuve comme la Route du Sud ou le Tour de l'Avenir n'ont pas les mêmes moyens logistiques et pas la même popularité que le Tour de France.

  bernard - op zondag 26 augustus 2012 om 22u47 Bonsoir NG, Merci de m'avoir répondu mais j'étais au courant pour le nombre de cols, il faut respecter les normes ASO pour rester crédible sinon cela ne ressemble a rien. Bapt77 Merci de votre réponse en éspérant que cela se passe bien pour vous. Le problème est de connaître les villes candidates pour faire un tour. Le fait de prendre cette initiative montre votre personnalité et je penses que c'est une bonne chose pour vous et pour votre avenir. Si vous avez besoin et si je peux vous aider je le ferais volontier. Lucho merci et j'éspère que votre message finira par ètre affiché sur le blog.

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  [quote=Linkinito]Je parlais des cols que le Tour n'a plus franchi depuis très longtemps, c'est à dire depuis l'ère Goddet/Lévitan. Dans la liste que j'ai cité, il n'y en a pas dans les Pyrénées. Car le col de Spandelles, la côte de Viscos (et le col de Saet qu'il faudra proposer) sont encore inédits dans le Tour de France. D'ailleurs, à propos de la côte de Viscos, on peut la voir sur Google Street View, elle semble aussi large que le col de Spandelles, par exemple. Il faut savoir que dans le Tour de France, il faut non seulement prendre en compte la caravane, les voitures des directeurs sportifs, les motos, mais aussi ET SURTOUT les spectateurs. Et en général les spectateurs sont installés depuis parfois quelques jours sur le bord de la route avec des camping-cars. Quand on regarde par endroits la montée de Viscos, il semble difficile d'y garer des montagnes de camping-cars. Après, on l'a vu pour Péguère, la route n'était vraiment pas très large, mais c'était sur 3 kilomètres. Là on parle de 10 kilomètres ! En plus, quand on voit la largeur de la route menant à Luz-Ardiden, en comparaison, c'est un véritable boulevard. Donc on peut toujours proposer ces montées étroites, mais il serait vraiment utile d'avoir une réponse d'ASO une fois le dossier envoyé, surtout concernant les critères des routes. Car de manière logique, une épreuve comme la Route du Sud ou le Tour de l'Avenir n'ont pas les mêmes moyens logistiques et pas la même popularité que le Tour de France.[/quote]
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