Retour au respect des règles, fini les overdoses de cols, voici un nouveau tracé très académique qui vise à respecter au maximum toutes les normes d'un tracé, malgré quelques exceptions pour les inédits !
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door Godfrey Jax Mhagama over Oita Urban Classic Road Race door Thomas Vergouwen over Antwerp Port Epic / Sels Trophy door Thomas Vergouwen over GP Gorenjska
Tour de France n°11
Du 7 au 29 juillet 20XX
3460 KM
Menu : 7 étapes de plaine, 5 étapes de haute montagne, 3 étapes de moyenne montagne, 2 étapes vallonnées, 2 étapes pavées, 2 contre-la-montre individuel
Description : On débute par un lourd départ très chargé, puis on descend du Nord vers les Pyrénées par le massif central, et on gagne les Alpes du Sud pour conclure ce Tour. Il reste un cran moins difficile que les précédents.
Étape 1 : Bruges – Boulogne-sur-Mer : 187,5 KM
Samedi 7 juillet – étape vallonnée
- Côte de Pittefaux : 1,1 KM à 8,0 % : KM 148
Déniv : 88 m. Alt : 107 m. C4
- Mont Lambert : 1,4 KM à 8,1 % : KM 155,5
Déniv : 113 m. Alt : 153 m . C3
- Côte du Four à Chaux : 2,1 KM à 5,7 % : KM 161
Déniv : 119 m. Alt : 131 m. C4
- Côte d'Herquelingue : 1,6 KM à 5,9 % : KM 166,5
Déniv : 94 m. Alt : 111 m. C4
- Côte de Quéhen : 1,5 KM à 6,0 % : KM 170,5
Déniv : 90 m. Alt : 114 m. C4
- Côte de Saint-Etienne-au-Mont : 0,8 KM à 13,0 % : KM 179
Déniv : 104 m. Alt : 112 m. C3
- Côte de Manihen : 0,9 KM à 8,4 % : KM 182
Déniv : 76 m. Alt : 90 m. C4
Voilà une étape d'entame sévère avec sept difficultés au programme dans le Boulonnais. C'est un bel enchaînement de côte sans répit donc la victoire devrait se soldée après la côte de Saint-Etienne-au-Mont qui s'effectue par la rue Eugène Varlin, avec de terribles pourcentages impressionants.
Étape 2 : Saint-Omer – Grammont : 173 KM
Dimanche 8 juillet – étape vallonnée et pavée
- Mont Cassel : 2,1 KM à 5,2 % : KM 21
Déniv : 109 m. Alt : 165 m. C4
- Mont de l'Enclus : 1,9 KM à 6,0 % : KM 109
Déniv : 114 m. Alt : 141 m. C4
- Vieux Quaremont (pavé) : 2,2 KM à 4,3 % : KM 117
Déniv : 94 m. Alt : 111 m. C3
- Hotondberg : 1,5 KM à 7,2 % : KM 122,5
Déniv : 108 m. Alt : 142 m. C4
- Secteur en Terre (pratiquable) de Lamont : 800 m : KM 126
- Paterberg (pavé) : 0,36 KM à 12,5 % : KM 129
Déniv : 45 m. Alt : 80 m. C4
- Secteur en Terre (pratiquable) de Kalver : 400 m : KM 129,5
- Koppenberg (pavé) : 0,6 KM à 11,6 % : KM 134,5
Déniv : 70 m. Alt : 77 m. C3
- Taaienberg (pavé) : 0,8 KM à 7,1 % : KM 141
Déniv : 56 m. Alt : 90 m. C3
- Eikenberg (pavé) : 1,2 KM à 5,8 % : KM 145
Déniv : 70 m. Alt : 82 m. C3
- Varent : 0,9 KM à 6,8 % : KM 150
Déniv : 62 m. Alt : 94 m. C4
- Secteur pavé de Haagoeck : 2500 m : KM 152,5 à 155
- Toepkapei : 1,1 KM à 4,4 % : KM 161,5
Déniv : 48 m. Alt : 65 m. NC
- Parkeberg : 0,5 KM à 7,2 % : KM 165,5
Déniv : 36 m. Alt : 74 m. NC
- Mur de Grammont (pavé) : 1,0 KM à 9,2 % : KM 173
Déniv : 92 m. Alt : 110 m. C3
Après l'étape de la veille dans le Boulonnais, c'est de nouveaux les collines flandriennes qui attendent les coureurs. On retrouve toutes les principales difficultés du Tour des Flandres, avec un final jugé au sommet du mythique Mur de Grammont. On retrouvera donc sans doutes de nouveaux écarts à l'issu de cette étape, sans compter que le lendemain c'est une fois de plus place aux pavés nordistes.
Étape 3 : Bruxelles – Carvin : 169,5 KM
Lundi 9 juillet – étape pavée
- Secteur pavé de Kestergat : 1100 mètres : KM 18,5 à 19,5
- Secteur pavé de Mons-en-Pévèle : 3000 mètres : KM 118 à 121
- Secteur pavé de Mérignies à Avelin : 1500 mètres : KM 124,5 à 126
- Secteur pavé d'Avelin à Templemars : 2700 mètres : KM 130,5 à 133
- Secteur pavé d'Avelin à Attiches : 1800 mètres : KM 138,5 à 140,5
- Secteur pavé d'Attiches à Seclin : 2100 mètres : KM 142,5 à 144,5
- Secteur pavé de Phalempin à Chemy : 1100 mètres : KM 151 à 152
- Secteur pavé de Chemy à Camphin-en-Carembault : 1600 mètres :KM 152 à 154
- Secteur pavé de Carnin à Gondrecourt : 2500 mètres : KM 154,5 à 157
- Secteur pavé d'Allennes-les-Marais à Annœullin : 2200 mètres : KM 161 à 163,5
C'est dans 19 600 mètres de secteur pavé que le scénario de cette courte étape pavé se dessinera. On retrouve des secteurs pavés inconnus à Roubaix, mais tous bien pavés, avec un enchaînement de trois secteurs en fin d'étape entre Phalempin et Gondrecourt qui devrait faire très mal aux jambes, surtout l'avant-dernier extrêmement difficile et la seconde partie du dernier très dure elle aussi. Voilà la conclusion de ces trois jours d'enfer flandriens qui décideront sans doute de très gros écarts au général dès les trois premiers jours.
Étape 4 : Arras – Evreux : 202 KM
Mardi 10 juillet – étape de plaine
- Côte de Songeons : 2,1 KM à 4,3 % : KM 117
Déniv : 90 m. Alt : 201 m. C4
- Côte d'Entremont-la-Villette : 1,8 KM à 5,1 % : KM 133
Déniv : 91 m. Alt : 219 m. C4
- Côte de Gaillon : 2,1 KM à 4,4 % : KM 181,5
Déniv : 93 m. Alt : 134 m. C4
- Côte de Saint-Vigor : 2,2 KM à 4,5 % : KM 191,5
Déniv : 98 m. Alt : 133 m. C4
Première étape pour les sprinteurs, qui devrait s'offrir leur premier bouquet dans la préfecture de l'Eure. Il faudra faire attention aux deux petites bosses dans le final, mais leur faible pente, et la route large sur laquelle le peloton passera devrait anéantir toute tentatives d'un puncheur, tant les sprinteurs auront soif de victoire.
Étape 5 : L'Aigle – Château-Gontier : 194,5 KM
Mercredi 11 juillet – étape de plaine
- Croix de Médavy : 2,7 KM à 4,6 % : KM 57,5
Déniv : 125 m. Alt : 392 m. C4
- Côte de Germancé : 2,0 KM à 4,9 % : KM 70,5
Déniv : 99 m. Alt : 328 m. C4
Encore une longue étape de plaine pour rallier cette fois le sud de la Mayenne en s'élançant de l'Orne. Un sprinteur devrait ceuillir une nouvelle fois un succès.
Étape 6 : Château-Gontier – Segré : 30,5 KM
Jeudi 12 juillet – Contre-la-Montre individuel
On termine la semaine par un chrono pas trop long en Anjou, relativement plat qui se déroulera sur des routes sinueuses entre les deux sous-préfectures. On rétablira donc des écarts au niveau du classement général même si, jusque là, la course profite énormément à un Cancellara en grande forme.
Étape 7 : Segré – Niort : 207 KM
Vendredi 13 juillet – étape de plaine
Sans aucune côte répertoriée, on retrouve une nouvelle étape calme destinée aux purs sprinteurs qui se clot dans la préfecture des Deux-Sèvres. On continue donc la descente jusqu'aux Pyrénées avec ces étapes de plaine.
Étape 8 : Ruffec – Lac de Vassivière : 180,5 KM
Samedi 14 juillet – étape vallonnée
- Côte de Limoges : 1,4 KM à 5,1 % : KM 98
Déniv : 72 m. Alt : 311 m. C4
- Côte de Villejoubert : 1,1 KM à 7,4 % : KM 129,5
Déniv : 81 m. Alt : 358 m. C4
- Côte de la Pierre de Neuvic : 1,3 KM à 6,5 % : KM 143,5
Déniv : 85 m. Alt : 406 m. C4
- Côte du Léry : 2,7 KM à 5,2 % : KM 158,5
Déniv : 140 m. Alt : 587 m . C4
- Puy de Nougères : 3,8 KM à 7,1 % : KM 176,5
Déniv : 268 m. Alt : 711 m. C3
Une étape qui nous conduit vers le massif central à travers le Limousin, et une arrivée mythique au fameux Lac de Vassivière. Mais avant ça, les coureurs escaladeront le Puy de Nougères, une sacrée difficulté, après quoi on basculera sur les bords du Lac dans un faux-plat descendant. L'occasion pour les puncheurs de se dévoiler à nouveau.
Étape 9 : Ussel – Croix des Vachers : 195,5 KM
Dimanche 15 juillet – étape de moyenne montagne
- Côte de Mestes : 1,4 KM à 5,3 % : KM 5
Déniv : 74 m. Alt : 662 m. C4
- Côte de Saint-Victour : 1,3 KM à 6,5 % : KM 14
Déniv : 84 m. Alt : 660 m. C4
- Puy Morel : 2,4 KM à 5,0 % : KM 32,5
Déniv : 120 m. Alt : 553 m. C4
- Côte de Saint-Amandin : 2,4 KM à 8,0 % : KM 52,5
Déniv : 191 m. Alt : 767 m. C3
- Côte de Marcenat : 7,9 KM à 4,3 % : KM 67,5
Déniv : 340 m. Alt : 1053 m. C3
- Côte de Cheylanes : 1,8 KM à 7,0 % : KM 106,5
Déniv : 126 m. Alt : 1058 m. C3
- Col de la Molède : 3,5 KM à 8,7 % : KM 114,5
Déniv : 305 m. Alt : 1330 m. C2
- Côte du Meynial : 1,2 KM à 12,8 % : KM 124,5
Déniv : 154 m. Alt : 1076 m. C3
- Côte des Mallevielles : 1,4 à 9,6 % : KM 130
Déniv : 135 m. Alt : 1091 m. C3
- Col de Font de Cère : 1,3 KM à 7,5 % : KM 134,5
Déniv : 97 m. Alt : 1289 m. C4
- Côte de Saint-Jacques-de-Blats : 1,6 KM à 9,9 % : KM 142,5
Déniv : 159 m. Alt : 1156 m. C3
- Col du Perthus : 2,1 KM à 6,4 % : KM 146,5
Déniv : 135 m. Alt : 1309 m. C3
- Col de Redoncet : 9,1 KM à 6,5 % : KM 161,5
Déniv : 592 m. Alt : 1529 m. C2
- Col de Néronne : 3,9 KM à 8,9 % : KM 178
Déniv : 348 m. Alt : 1242 m. C2
- Croix des Vachers : 7,8 KM à 7,8 % : KM 195,5
Déniv : 607 m. Alt : 1362 m. C1
On débute le lourd relief juste avant la première journée de repos. Dans cette neuvième étape, les difficultés s'empilent dans le final, avec un violent tryptique final et une arrivée inédite à la Croix des Vachers. S'enchaînant parfaitement avec le col de Néronne, ce sera la première grosse bagarre du Tour avec un terrain offrant de grandes possibilités.
Le final de l'étape :
Jour de Repos dans le département du Cantal – Lundi 16 juillet
Etape 10 : Mauriac – Conques : 153 KM
Mardi 17 juillet – étape de moyenne montagne
- Côte de Merlhac : 0,9 KM à 6,4 % : KM 13
Déniv : 58 m. Alt : 753 m. C4
- Côte de Saint-Martin-de-Valmeroux : 2,6 KM à 5,4 % : KM 22,5
Déniv : 140 m. Alt : 784 m. C4
- Côte de Saint-Cernin : 2,8 KM à 7,9 % : KM 33
Déniv : 220 m. Alt : 867 m. C3
- Côte de Marcolès : 1,2 KM à 7,5 % : KM 77
Déniv : 90 m. Alt : 680 m. C4
- Côte de Fournoulès : 2,9 KM à 8,4 % : KM 97,5
Déniv : 245 m. Alt : 544 m. C3
- Côte de Saint-Parthem : 5,4 KM à 6,8 % : KM 117,5
Déniv : 369 m. Alt : 581 m. C2
- Côte de Vielmont : 4,5 KM à 7,6 % : KM 132,5
Déniv : 344 m. Alt : 558 m. C2
- Côte de Conques : 3,7 KM à 8,4 % : KM 145
Déniv : 309 m. Alt : 532 m. C2
Une étape courte pour la reprise, avec un final casse-patte dans les Gorges du Lot et du Dourdou. On esclade trois cols à la fin de l'étape, dont le dernier où certains favoris peuvent laisser des plumes à cause des forts pourcentages et de l'étroitesse combinée à la technicité du parcours. Arrivée devant la fameuse église romane.
Etape 11 : Rodez – Castelnaudary : 172 KM
Mercredi 18 juillet – étape de plaine
- Côte de la Pendarie : 2,9 KM à 4,2 % : KM 24
Déniv : 121 m. Alt : 585 m. C4
- Côte de Lédergues : 2,6 KM à 5,5 % : KM 45,5
Déniv : 143 m. Alt : 494 m. C4
- Côte de Carlus : 0,8 KM à 7,3 % : KM 90
Déniv : 58 m. Alt : 244 m. C4
- Côte de Canguillan : 4,6 KM à 3,7 % : KM 118
Déniv : 170 m. Alt : 365 m. C4
Direction les Pyrénées dans cette étape de transition qui devrait faire la part belle aux sprinteurs, car elle est vraiment sans danger.
Etape 12 : Castelnaudary – Station de Mijanès-Pailhères : 161,5 KM
Jeudi 19 juillet – étape de haute montagne
- Côte de Fanjeaux : 1,3 KM à 8,2 % : KM 19
Déniv : 106 m. Alt : 348 m. C4
- Pas de Soulombrie : 4,3 KM à 7,6 % : KM 106
Déniv : 326 m. Alt : 854 m. C2
- Col du Chioula : 7,3 KM à 7,6 % : KM 135,5
Déniv : 556 m. Alt : 1247 m. C2
- Port de Pailhères : 10,7 KM à 8,3 % : KM 155
Déniv : 884 m. Alt : 2001 m. C1
Nous voici arrivé dans la première grosse étape de montagne, qui se conclut avec une arrivée en semi-descente, au bout de 6,5 kilomètres. Les favoris bénéficieront du joli tremplin Chioula/Pailhères pour essayer de creuser le trou et créer de nouveaux écarts. La descente est quant à elle courte mais présente au moins une vingtaine de lacets en aiguille qui pourraient faire mal aux coureurs non avertis...
Le final de l'étape :
Etape 13 : Puyvalador – Cabane pastorale des Forquets (mont Canigou) : 195,5 KM
Vendredi 20 juillet – étape de haute montagne
- Coll de Creu : 3,0 KM à 6,9 % : KM 16,5
Déniv : 206 m. Alt : 1708 m. C3
- Côte d'Arboussols : 3,8 KM à 8,4 % : KM 66
Déniv : 319 m. Alt : 567 m. C2
- Côte de Valmanya : 4,9 KM à 5,9 % : KM 96,5
Déniv : 289 m. Alt : 875 m. C3
- Col Palomère : 3,6 KM à 5,4 % : KM 102
Déniv : 196 m. Alt : 1036 m. C3
- Côte de Corsavy : 5,7 KM à 8,2 % : KM 145,5
Déniv : 466 m. Alt : 771 m. C2
- Correc de la Collada : 8,8 KM à 5,5 % : KM 172
Déniv : 480 m. Alt : 1002 m. C2
- Cabane pastorale des Forquets : 14,1 KM à 6,2 % (2,6 KM à 3,6 % + 4,0 KM à 5,5 % +
6,4 KM à 8,0 % + 1,1 KM à 3,7 %) : KM 195,5
Déniv : 868 m. Alt : 1625 m. C1
Première grosse arrivée en altitude pyrénéenne avec une arrivée en altitude près du Mont Canigou. La technicité des deux derrières difficultés (routes style pays basque) pourrait favoriser à une course débridée avant l'ultime montée très irrégulière.
La montée finale vers l'arrivée :
Etape 14 : Céret – Pézenas : 198 KM
Samedi 21 juillet – étape de plaine
- Col de Llauro : 6,5 KM à 3,8 % : KM 8,5
Déniv : 239 m. Alt : 383 m. C4
- Côte de Vingrau : 2,3 KM à 5,2 % : KM 62
Déniv : 120 m. Alt : 277 m. C4
Une longue étape de plaine permet une transition vers les Alpes dans cette fin de semaine. Les sprinteurs seront à l'honneur ce samedi.
Etape 15 : Sète – Nyons : 205 KM
Dimanche 22 juillet – étape de plaine
Nouvelle étape de plaine, cette fois sans difficulté répertoriée, où l'on remontera vers les Alpes depuis Sète, dans la vallée. Les sprinters s'offiront un dernier bouquet avant Paris.
Repos dans le département de la Drôme Lundi 23 juillet
Etape 16 : Nyons – Embrun : 179,5 KM
Mardi 24 juillet – étape de moyenne montagne
- Côte du Bourget : 3,3 KM à 9,6 % : KM 127,5
Déniv : 318 m. Alt : 1203 m. C2
- Côte de Prunières : 4,3 KM à 8,4 % : KM 139,5
Déniv : 360 m. Alt : 1191 m. C2
- Côte de Puy-Saint-Eusèbe : 4,4 KM à 7,3 % : KM 153,5
Déniv : 323 m. Alt : 1110 m. C2
- Côte de Saint-Sauveur : 4,5 KM à 8,2 % (3 KM à 9,1 % + 1,5 KM à 6,2 %) : KM 170,5
Déniv : 367 m. Alt : 1184 m. C2
On débute en douceur dans les Alpes avec une petite série de cols sympas vers Embrun bien casse-patte juste après le jour de repos. Cet enchaînement favorise les attaques dans une course désorganisée qui pourrait piéger un ou deux favoris.
Etape 17 : Embrun – Villar-Perosa : 152,5 KM
Mercredi 25 juillet – étape de haute montagne
- Côte de Sainte-Marguerite : 2,6 KM à 7,4 % : KM 37,5
Déniv : 193 m. Alt : 1192 m. C3
- Côte de Briançon : 1,4 KM à 8,1 % : KM 51
Déniv : 113 m. Alt : 1328 m. C3
- Col de Montgenèvre : 6,2 KM à 6,7 % : KM 61
Déniv : 415 m. Alt : 1832 m. C2
- Sestrières : 10,8 KM à 6,2 % : KM 82,5
Déniv : 674 m. Alt : 2035 m. C1
- Côte de Giborgo : 6,1 KM à 10,3 % : KM 130,5
Déniv : 629 m. Alt : 1183 m. C1
- Côte de Pramartino : 4,4 KM à 10,2 % : KM 144,5
Déniv : 448 m. Alt : 912 m. C1
- Secteur de Strade Bianche : KM 128 à 131 : 3000 mètres.
On entre dans le gros des Alpes, de la même manière qu'en 2011 avec une étape similaire, mais au final toutefois plus musclé vers Villar Perosa avec deux montées à la difficulté très élevée dont une en Strade Bianche. Ça promet une dernière étape piège sur les routes italiennes avant un retour en France pour la conclusion alpestre. Les coureurs passeront la nuit à Sestrières pour effectuer le départ le lendemain à Briançon.
Etape 18 : Briançon – Les Avanchers-Valmorel : 208 KM
Jeudi 26 juillet – étape de haute montagne
- Col du Galibier : 22,9 KM à 5,2 % (14,2 KM à 4,3 % + 8,7 KM à 6,7 %) : KM 36
Déniv : 1191 m. Alt : 2645 m. HC
- Col de Beau Plan : 9,9 KM à 7,0 % : KM 81
Déniv : 697 m. Alt : 1412 m. C1
- Côte de Grenis : 7,9 KM à 7,5 % : KM 104,5
Déniv : 591 m. Alt : 1237 m. C2
- Col du Chaussy : 13,6 KM à 7,6 % : KM 133
Déniv : 1029 m. Alt : 1533 m. HC
- Col de la Madeleine : 16,9 KM à 8,2 % : KM 164,5
Déniv : 1386 m. Alt : 1993 m. HC
- Les Avanchers-Valmorel : 13,1 KM à 7,2 % : KM 208
Déniv : 939 m. Alt : 1404 m. C1
Longue étape de montagne avec six cols au programme et pas des moindres. Après la longue descente du Galibier, le Beau Plan et Grenis qui sont favorables aux mouvements d'équipes à travers des routes parfois assez techniques, avant un tryptique final Chaussy/Madeleine (par D96)/Valmorel qui annonce une belle lutte entre les favoris qui profiteront de l'avant dernier col en guise de trmplin pourquoi pas avant la lutte finale dans Valmorel au pied très difficile.
La montée finale vers Valmorel, commune des Avanchers :
Etape 19 : Albertville – Beaufort : 133 KM
Vendredi 27 juillet – étape de haute montagne
- Col des Cyclotouristes : 12,5 KM à 7,7 % : KM 14
Déniv : 962 m. Alt : 1312 m. C1
- Col de la Forclaz de Queige : 4,1 KM à 8,2 % : KM 32
Déniv : 336 m. Alt : 870 m. C2
- Col de l'Arpettaz : 15,4 KM à 7,4 % : KM 58
Déniv : 1147 m. Alt : 1581 m. HC
- Montée du Lac des Saisies : 13,8 KM à 7,5 % : KM 93
Déniv : 1041 m. Alt : 1467 m. HC
- Mont Bisanne : 11,5 KM à 8,7 % : KM 115
Déniv : 1001 m. Alt : 1723 m. HC
Courte et très dense étape de montagne qui boucle le volet montagneux alpestre. Une fois n'est pas coutume elle se conclut sure une arrivée en descente, par celle du col des Saisies. Très peu de vallée dans l'étape, mais on peut y partir très tôt et organiser une grande chevauchée pour rattraper des écarts. Ce sera dans les vingt-cinq virages du terrible Bisanne que se terminera ce condensé de cols velowiriens.
Le final de l'étape :
Etape 20 : Faverges – Annecy : 38 KM
Samedi 28 juillet – Contre-la-Montre individuel
- Côte du Besson : 3,3 KM à 6,5 % : KM 17
Déniv : 215 m. Alt : 692 m. C3
Voilà le dernier petit chrono de ce Tour de France avec une grosse bosse au milieu qui pourrait faire quelques dégâts. Je n'ai pas voulu le rallonger énormément, la montagne étant moins pesante sur ce tracé. C'est donc le dernier lieu pour batailler au général avant la traditionelle arrivée sur les Champs Elysées.
Etape 21 : Enghien-les-Bains – Paris Champs Elysées : 125 KM
Dimanche 29 juillet – étape de plaine
- Butte de Sanois : 0,6 KM à 7,2 % : KM 16,5
Déniv : 43 m. Alt : 131 m. C4
Cette dernière étape est promise aux sprinters sur l'habituel circuit des Champs Elysées. On part du nord de Paris pour changer, de l'ancienne station thermale d'Enghien, avant une douzaine de tours sur la célèbre arrivée. Voilà donc la conclusion habituelle et bonne lecture !
Statistiques finales (cols et côtes) :
33 cols (de HC à 2C)
6 cols HC
9 cols C1
18 cols C2
23 côtes C3
35 côtes C4
Bonsoir Crico,
Tout d'abord, BONNE ANNEE à tous les "velowiriens".
Revenons au premier parcours de cette année. Académisme ne signifie pas absence de nouveauté, j'ai eu peur en lisant la présentation, mais ouf, il y a quand même des routes moins traditionnelles.
Quelle drôle idée que ce départ franco-belge, mais après tout, parcours pas, les Flandres sont entièrement exploitées.
Boulogne est justement dosée, et j'apprécie, il fallait quand même mentionner les "côtes" après Manihen, j'ai failli ne pas les remarquer.
Au sommet du Grammont ? Après tout, on peut dire qu'il y a de la place. J'aime bien l'étape.
Carvin ? L'idée ne me serait pas venue, puisque les sites ne manquent pas dans le coin, mais pourquoi pas. J'aime bien ton cheminement.
Mais 3 étapes compliquées de suite : c'est lourd comme entame (André dirait approche "aurélienne" ;) )
Le Chrono tombe bien.
Vassivière, un peu petit, mais dure de tracer vraiment compliqué dans le coin.
Croix des Vachers = Puy Violent : montée très rarement vue sur le site, j'aime beaucoup cette étape qui conclut bien cette semaine hors des grands massifs.
Reprise piégeuse.
Mijanès : j'aurais rajouté, histoire de chipoter, une bosse après Souloumbrie : j'apprécie beaucoup cette entame qui est vraiment originale pour le secteur.
La sortie pyrénéenne est plutôt décevante, une nouvelle course de côte, il est difficile de tracer d'autres étapes dans cette vallée peu usitée.
Transition assez courte (dur de faire long à ce stade de la course, donc ok).
Embrun : 4 belles bosses, change vraiment des arrivées à Gap. J'apprécie vraiment. La côte du Bourget n'a pas été facile à trouver et Prunières aurait pu être nommée Saint-Apollinaire quand même (nom plus connu).
Villar Perosa : drôle d'idée, à côté de Pinerolo, je ne suis pas sûr que la commune fasse le poids. Giborgo, sacrément défoncé le sommet quand même, sinon final intéressant, mais il y avait possible de faire aussi dur en restant sur du goudron direction Pinerolo.
Vers Valmorel : 2 reproches (il était temps !)
Grenis, non goudronné pour la liaison entre Grenis et Champessuit. Un passage par Albiez aurait été plus juste.
Valmorel, avec une telle étape, il est dommage d'avoir une arrivée au sommet avec un peu de vallée finale risquant de bloquer la course. Ou alors, pourquoi ne pas avoir établie la montée de Grand Naves et une arrivée à Combelouvière ?
Je cherchais le lac des Saisies près de la station du même nom, mais il est de l'autre côté du mont Bisanne. Il faudrait quand même un jour lui trouver un nom plus passe-partout. Très belle étape finale.
Petite erreur finale, j'aurais placé le chrono le dernier jour.
On commence l'année sur une bonne note avec ton tour, ca donne envie de faire d'autres aussi.
Bonne soirée
Salut Crico,
Pour commencer, Bonne années a tous les velowiriens et en particulier a Maxime84, qui m'a fait découvrir ce blog (j'en profite pour lui dire que j'ai terminé le travail sur ses profils et que je posterai ton tour bientot).
Ce Grand Depart frise la perfection !! Les Flandres sont super bien exploiter . Pour chipoter légèrement j'aurais remplacé la premiere etape par un prologue.
Entame du massif Central en douceur avec cette arrivée au Lac de Vassiviere, et une tres bonne etape vers la Croix Vachers (Belle trouvaille).
bonne transition jusqu'au Pyrénées.
Bonne entame des Pyrénées vers Mijanes,suivi d'une belle etape au Mont Canigou.
Bone transition jusqu'à Alpes.
Bien pour l'etape vers Embrun.
Bien aussi pour Villar Pperosa Même si l'étape ne merite pas le statut de haute montagne.
Les Critiques commencent :
Valmorel : Dommage cete vallée entre la Madeleine et le pied de Valmorel. A ta plac, j'aurais vue un enchainement Lautaret/Sarrenes/Glandon/Madeleine/Grand Naves/Valmorel (je ne sais pas par contre le kilometrage de l'étape. )
Tres belle etape vers Beaufort.
J'aurais inversée le chrono et l'etape de plaine.
Conclusions : Tres Bon Tour, difficile de passer derriere ce tour tellement il est reussi ;)
Crico
Vas-tu devenir avec ce parcours un ''traceur'' aguéris ?
Le départ est très bon car varié. Les secteurs proposés ne sont pas courants.
(secteur en terre sont plus en pierre ;)
Evreux et Vassivière sont bien venus.
Puy Violent : faut vraiment que je l'utilise un jour …
Belle étape vers Conques.
Mijanès : et le Pradel ?!
Pas convaincu par le final ensuite. Je l'ai déjà utiliser cette arrivée mais dans une autre circonstance. Ici le coll de la Descarga m'aurait semblé être un meilleur choix.
Embrun : rien à redire presque sauf que Pontis doit être un peu supérieur à le Bourget.
Giborno : si on nettoie un peu la sommet ça peut ressenbler à Finestre.
Valmorel : mouai … Gros enchainement mais il faut finir mieux qua ça ? Donc pourquoi pas le Gran Navès pour finir à Moûtier ou faire Croix-de-Fer – Madeleine vers La Léchère ou Frissons ?
Beaufort : ne peut que être réussit ! C'est une constante qui en fait selon le meilleur enchainement de France.
Mais tu nous intègres un ''petit'' col appelé ''lac des Saisies'' … Tu es un peu sans gène, non ? Je viens de parler d'une ''découverte'' (sur le parcours de lucho) et tu oses m'enlever le ''brevet'' de cet façon ? Très déçu …
Non, je te félicite.
Parcours donc très réussit, équilibrer. Simple mais réussit. Seul les Alpes sont à revoir sinon on a un (très) beau départ, un Massif-Centrale (plus dur que les Pyrénées!) et des Alpes plutôt réussit même si on a nos préférences ;)
Continues ainsi !
Et oui, Bonne Année à tout les Velowiriens. Quelle soit riche en sport et bien d'autres choses.
Bonjour Crico et je souhaite également une bonne année au velowiriens.
Un départ avec des allers-retours franco-belges pendant 3 jours, c'est assez bizarre, même si en tenant compte de la région Flandres dans son ensemble, on reste sur la logique d'un grand départ dans une seule région.
Cette bizarrerie est vite effacé avec un entame très musclé avec de bonnes idées. Cependant 3 jours si difficiles pour commencer, c'est peut-être trop. Surtout qu'on a deux jours de suite des pavés!
J'aurai sans doute remplacé l'étape 3 par une étape de plaine basique (même si la recherche de nouveaux secteurs est louable d'autant plus que l'étape est bonne).
La suite est bonne avec (enfin!) du plat et un chrono bien dosé.
Le massif central est très bien exploité, rien à redire dessus.
La première étape pyrénéenne est bonne.
La seconde est vraiment très moyenne...
J'aurai préféré une sortie de massif avec ton étape de Mijanes, et avant une course de côte vers Superbagnères ou le Mourtis, et le lendemain l'étape de Mijanes avec un départ de Lannemezan (ou autre ville du secteur) en gardant le même final.
Question agencement des étapes faire Samedi/Dimanche plat c'est bof mais ce n'est qu'un détail.
L'entrée dans les Alpes est très réussi.
Valmorel est trop dure selon moi, il aurait mieux fallu enchaîner le Galibier avec le Chaussy et garder le même schéma final. Ainsi l'étape cristalliserai moins l'attention et on pourrait avoir de l'action sur les étapes précédentes.
Bonne arrivée en descente pour clôturer la montagne.
Un bon chrono pour finir même si vu la difficulté en montagne le tracé global aurait mérite une petite dizaine de km de chrono en plus.
En conclusion c'est un très bon parcours, en améliorant certain détails cité précédemment, il serait parfait! En espérant que cette année voit des parcours du même acabit sortir fréquemment.
Bonne journée
Bonjour à vous deux et BONNE ANNÉE sur Velowire ! Merci beaucoup de ces commentaires très positifs !
Quand je l'ai publié je ne me souvenais plus comment je voulais nommer ce tracé, maintenant je m'en souviens, c'était Tour de France du nouvel an.
Oui, le départ est très lourd, je voulais refaire un grand départ dans l'idée de 2010 ! Et par la suite j'ai quasiment tout agencé comme en 2011 à quelques exceptions quand même. Mais l'idée résidait dans un agencement académique des difficultés.
Aurélien, Carvin c'était parce que la ville se situait à la sortie du dernier secteur, et que Lens était un peu trop loin. Puy Violent, ok je note !
Mijanès : dans le but d'une arrivée en descente mais je n'ai pas réussi à trouver d'autres site dans la vallée d'Usson et d'Escouloubre.
Le lendemain, ça a été très dur de tracer l'étape, je n'ai pas trouvé mieux.
Embrun, dur à tracer effectivement, et Giborgo oui c'est bien défoncé par endroit donc très limite.
Valmorel, je me suis cassé la tête pour savoir quel enchaînement serait le meilleur... Et j'ai raté XD ? J'avais conscience des possibilités du Grand Naves, mais j'ai quand même choisi Valmorel avec le tremplin qu'offrait la Madeleine. Et ok je note pour le chrono espacé.
Merci encore et bon week-end de rentrée !!!!!
Bonjour Crico,
Bonne année avant tout...
Pour moi c'est un bon tour. J'aime beaucoup l'entame et les 3 premières étapes. Avec une étape digne des 4 jours de Dunkerque, un vrai petit tour des flandres , et un mini paris roubaix. Attention, tout de même, ça serait bête que tous les leaders, finissent par terre. La suite de la première semaine, hélas est un peu moins bonne, avec 2 étapes au sprint sucessive + le contre la montre individuel ( je ne suis pas pour en première semaine). Pourquoi ne pas avoir utilisé les monts du marais poitevin, pour pimenter l'arrivée à Niort?
Le trypitique Vassivière, Croix des vachers et Mauriac, me plait vraiment.Très belle étape de la Croix des Vachers, avec la très belle Molède notamment.
Je suis bien moins fan des pyrénées, trop rustique. Mijanès pourrait servir d'une arrivée au sommet à ce stade de la course, par l'autre sens peut-être ?
A contrario, les Alpes, me plaisent vraiment. Magnifique étape de villar perosa, l'enchainement des 2 dernières côtes , avec les difficultés plus dures d'avant, peuvent rendre la course vraiment incontrolable ! Je suis un peu moins convaincu par l'étape de valmorel. Trop long, pour moi et trop dur. Très belle étape de Beaufort, courte nerveuse et dure, pour terminer.
Le Chrono d'Annecy par contre est très bon, niveau longueur notamment,rappellant celui de 2009. Lui seul suffisait pour moi, je ne suis pas trop fan de 2 chronos.
Je t'invite à aller voir, mon parcours n°3, De Paris à Lyon, Ecris ton Histoire.
Bonne journée,
Simon,
Bonjour et bonne année Crico
On passe souvent la frontière en ce début de Tour !!
Perso j'aurais inversé les étapes 1 et 2 pour une ensemble plus cohérent.
Boulogne : le final est très bon.
Grammont : Le Mur est un peu isolé et je crains la course de côte. Une arrivée à Audernarde aurait permit un meilleur enchainement mais la légende qui entoure le Mur de Grammont permet de "compenser".
Carvin : les pavés comme je les aime.
Ok pour la transition.
Lac de Vassivière : un peu léger mais c'est très difficile de faire une étape sélective dans cette région.
Puy Violent : site d'arrivée fantaisiste mais l'enchainement est très très bon.
Ok pour Conques qui peut se transformer en étape piège.
Pailhères, ok
En revanche, le final VTT du Canigou ne me plait pas.
Embrun est très bon.
Giborgo et Grenis sont non praticables, c'est dommage car cela vient "gâcher" vos belles étapes.
Pramartino est vraiment prometteur dans ce sens.
Les enchainements vers Valmorel et Beaufort sont magnifiques.
Ou se situe le sommet de ta montée "Lac des Saisies" ?
Chrono final de bonne longueur.
Bonne journée.
Re Bonjour tout le monde, re bonne année et merci des commentaires !
Bon dans l'ordre, pour les 3 premiers jours : 1010 : j'ai fait dans cet ordre car on passe ainsi du plus dur au moins dur. Grammont : isolé, mais pour le mythe.
Le Poitevin, trop lourd entre Vassivière et le départ etc.
Puy Violent un peu fantaisiste en effet car pas beaucoup de place (dans le genre Gleizé).
Ensuite les Pyrénées... Bapt le Pradel je le colle où mais ? Et enfin ma petite innovation qui n'a plus à personne (mince !). Je ne situe pas le coll de la Descarga (j'ai cherché mais pas trouvé) ! 1010, c'est entièrement goudronné la montée finale, donc VTT au placard ! Cette montée et très irrégulière et très franchement le dernier col se fait sur des routes très étroites type Sarennes, en serpentant tout le temps, donc ça peut inspirer aux mouvements d'équipes d'autant que Costavy avant va faire quelques p'tits dégâts. Très franchement j'ai essayé d'optimiser au maximum une course débridée pour une arrivée compliquée à tracer, après à vous de juger... ;) et vous avez vite trancher.
Embrun : Bapt, Pontis est plus dur mais rajoute un gros détour pour y arriver et pas mal de vallée donc bof...
Giborgo : effectivement il faut déblayer la caillasse sinon on... crève.
Grenis : le scan express IGN de openrunner indique une montée et descente parfaitement goudronnée, je ne te suis pas sur le coup 1010...
Et enfin Valmorel... trop lourd, trop dur, on devrait utiliser le Grand Naves. Ça m'a tellement pris la tête de faire ce choix vous savez... et moi qui pensais que ça serait le meilleur (là j'ai vraiment envie de me tirer une balle dans le pied). Au début j'avais mis l'arrivée Moutiers après le Grand Naves mais j'avais aucune arrivée en altitude dans les Alpes. Donc j'ai placer l'arrivée au Grand Naves mais je me suis raviser sur Combelouvière, car je trouvais qu'il y avait pas la place en haut du Grand Naves, et finalement j'ai opté pour Valmorel car le pied par routes de traverses est costaud.
Donc je ne sais franchement pas quoi conclure de cette étape. Tout ce que je sais c'est que je n'utilise jamais deux fois les enchaînements donc celui-ci ne reviendra jamais.
Et puis mon petit bijou dans Beaufort. La montée du Lac des Saisies part en parallèle à la descente de la Forclaz de Queige quand on traverse la départementale avant de remonter par la D71 et on fait le Tour du Mont Bisanne pour passer de la face Nord à la face sud. Le haut de ce col arrive en pleine forêt et y a pas d'indication réelle d'un col où d'une montée quelconque. Le Lac est 2 kilomètres au dessus... et j'ai opté pour ce nom, très franchement je savais pas quoi choisir, voilà toute l'histoire.
Et re-merci à vous tous encore une fois.
PS : je ne sais pas si je referais un dernier massif dans les Pyrénées car je suis à court d'idées dans un massif aux grands enchaînements déjà exploités... Donc dans le prochain j'essaierai un grand rush final dans les Vosges !
Bonjour
Est-tu sûr que la montée du Canigou est goudronnée ? L'IGN indique pourtant une piste forestière non-goudronnée. Mais je te fais confiance ;)
Dans ce cas, l'étape me plait déjà beaucoup plus même si tu aurais peut-être pu durcir un petit peu car la traversée des Pyrénées est un peu "légère"
Pour Grenis, effectivement l'IGN annonce que c'est goudronné donc désolé, j'ai parlé trop vite !
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