Le tracé forme un S sur la diagonale Nord Ouest - Sud Est avec une forte montée en puissance des difficultés. On escamotte les Pyrénées pour une traversée entière des Alpes.
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Tour de France n°7
De Fécamp à Paris
Du 4 au 26 juillet
3267 KM
Description : Mon spetième Tour tient plus compte des informations et conseils que vous m'aviez donner en terme d'agencement, mais j'ai plus voulu le baser sur une montée en puissance progressive avec des étapes dont la difficulté ne cesse de crôitre sur la fin.
Etape 1 : Fécamp – Les Andelys : 158,5 KM
Samedi 4 juillet – Vallonnée
- Côte de la Mare Hermier : 1,7 KM à 6,1 % : KM 123
Déniv : 104 m. Alt : 131 m. C4
- Côte des Foulonnières : 2,2 KM à 5,4 % : KM 136,5
Déniv : 119 m. Alt : 129 m. C4
- Mont de Cléry : 1,6 KM à 7,4 % : KM 158,5
Déniv : 118 m. Alt : 147 m. C3
Une prémière étape assez classique : départ devant le Palais Bénédictine, on fera un salut à la Seine et au pont de Brotonne avant de s'engager dans un final sans rude difficulté, qui offre quelques occasions, mais qui se terminera sans doute en course de côte au sommet du Mont de Cléry à proximité de Château Gaillard.
Etape 2 : Evreux – Caen : 164,5 KM
Dimanche 5 juillet – Plaine
- Côte du Village Fleuri : 1,3 KM à 6,0 % : KM 79,5
Déniv : 78 m. Alt : 162 m. C4
- Côte d'Argentel : 0,9 KM à 7,3 % : KM 108
Déniv : 66 m. Alt : 132 m. C4
Seconde étape tranquille, encore très courte, de façon à bien se mettre en jambe. La victoire devrait revenir à un sprinteur sans soucis.
Etape 3 : Caen – Dinan : 212 KM
Lundi 6 juillet – Plaine
- Côte de Quaye : 2,1 KM à 6,6 % : KM 33,5
Déniv : 139 m. Alt : 288 m. C3
- Côte de la Livonière : 1,6 KM à 4,9 % : KM 72
Déniv : 79 m. Alt : 267 m. C4
Cette fois, on aborde une longueur d'étape plus élevée, avec un final moins facile à digérer, car sur de petites routes. Mais la victoire ne devrait une fois de plus pas échapper à un sprinteur.
Etape 4 : Erquy – Crozon : 214 KM
Mardi 7 juillet – Vallonnée
- Côte de Pénity-Saint-Laurent : 1,3 KM à 5,3 % : KM 132
Déniv : 69 m. Alt : 137 m. C4
- Côte de Pont de Buis-les-Quimerch : 1,2 KM à 6,7 % : KM 167
Déniv : 80 m. Alt : 97 m. C4
- Côte de Ty-Jopic : 1,5 KM à 4,7 % : KM 170
Déniv : 73 m. Alt : 163 m. C4
- Côte de Costy : 0,9 KM à 8,1 % : KM 174
Déniv : 73 m. Alt : 106 m. C4
- Côte de Rosnoën : 1,9 KM à 7,3 % : KM 183
Déniv : 139 m. Alt : 148 m. C3
- Côte de Penquer : 1,3 KM à 6,2 % : KM 203
Déniv : 81 m. Alt : 114 m. C4
- Côte de Trélannec : 1,3 KM à 6,3 % : KM 209
Déniv : 82 m. Alt : 86 m. C4
- Côte de Crozon : 1,0 KM à 8,4 % : KM 213,5
Déniv : 84 m. Alt : 88 m. C4
Une nouvelle étape vallonnée, mais avec un programme plus lourd. Avec un premier emballage vers Pont-de-Buis, les coureurs pourront vraiment se lancer, puis les trois côtes finales fermeront le combat. J'avais déjà proposé ce final sur mon Tour n°3, mais il n'avait pas été très regardé, donc je le reposte, et ça m'arrange bien !
Etape 5 : Concarneau – Saint-Gildas-des-Bois : 182 KM
Mercredi 8 juillet – Plaine
Une étape très plate attend les coureurs après l'étape de la veille. Mise à part peut-être le vent et les bordures sur la côte, je vois mal la victoire échapper à un sprinteur.
Etape 6 : Piriac-sur-Mer – Le Croisic : 31 KM
Jeudi 9 juillet – Contre-la-Montre individuel
On enchaîne après la transition par un Contre-la-Montre venteux qui donnera un bon avantage au porteur du maillot jaune. Si on en croit les écarts au Mont-Saint-Michel, l'étape pourrait faire de lourds dégâts.
Etape 7 : Noirmoutier-en-l'île – Saintes : 226 KM
Vendredi 10 juillet - Plaine
Une longue et plate étape est à l'affiche une nouvelle fois. Le vent du bord mer pourrait jouer dans l'étape, mais c'est tout de même une étape pour les sprinteurs.
Etape 8 : Cognac – Périgueux : 161 KM
Samedi 11 juillet – Vallonnée
- Côte de Brie-sous-Barbezieux : 1,7 KM à 4,8 % : KM 45
Déniv : 81 m. Alt : 155 m. C4
- Côte de Courgeac : 0,7 KM à 8,3 % : KM 57,5
Déniv : 58 m. Alt : 147 m. C4
- Côte de Juignac : 1,7 KM à 4,1 % : KM 64
Déniv : 69 m. Alt : 153 m. C4
- Côte de Pagot : 1,4 KM à 6,6 % : KM 125,5
Déniv : 93 m. Alt : 187 m. C4
- Côte de Périnet : 1,7 KM à 4,9 % : KM 132,5
Déniv : 84 m. Alt : 192 m. C4
- Côte de Penlèbre : 0,9 KM à 7,0 % : KM 139
Déniv : 63 m. Alt : 187 m. C4
- Côte des Romains : 1,5 KM à 5,5 % : KM 147,5
Déniv : 83 m. Alt : 177 m. C4
- Côte de Prompsault : 1,2 KM à 6,9 % : KM 153
Déniv : 83 m. Alt : 174 m. C4
- Côte de Périgueux : 1,1 KM à 7,8 % : KM 160,5
Déniv : 86 m. Alt : 194 m. C4
Retour aux courtes étapes, mais cette fois, après une mise en jambe de 120 bornes, les coureurs aborderont un final dans Périgueux avec six bosses au programme du jour. On peut penser à des attaques de loin, un échappée, mais en huitième étape, l'étape peut faire plus mal que Crozon, avec des bosses parfois sévères. Ce sera aussi la mise en bouche du massif central qui arrive juste après.
Etape 9 : Périgueux – Cahors : 206 KM
Dimanche 12 juillet – Plaine
- Côte de Vialard : 3,4 KM à 4,6 % : KM 55
Déniv : 158 m. Alt : 291 m. C3
- Côte de Vignères : 1,3 KM à 7,8 % : KM 76,5
Déniv : 102 m. Alt : 234 m. C4
- Côte de Cadouin : 2,2 KM à 4,3 % : KM 115
Déniv : 95 m. Alt : 204 m. C4
- Côte de Pontcirq : 2,4 KM à 5,0 % : KM 184
Déniv : 119 m. Alt : 253 m. C4
C'est de nouveau une étape pour sprinteurs qui se profile lors de cette étape (la cinquième depuis le départ) en cette fin de semaine. L'étape cependant vallonnée offre peut-être quelques chances à des baroudeurs après l'usure de neuf jours de course sur plus de deux cent kilomètres.
Repos à Cahors Lundi 13 juillet
Etape 10 : Capdenac-Gare – Murat : 169 KM
Mardi 14 juillet – Parcours Accidenté
- Côte de Capdenac : 3,6 KM à 3,9 % : KM 4,5
Déniv : 142 m. Alt : 316 m. C4
- Côte de Badailhac : 2,4 KM à 6,6 % : KM 97,5
Déniv : 158 m. Alt : 947 m. C3
- Côte de Jous-sous-Monjou : 2,8 KM à 9,2 % : KM 106,5
Déniv : 258 m. Alt : 1027 m. C3
- Côte des Arzaliès : 9,5 KM à 5,2 % : KM 136,5
Déniv : 496 m. Alt : 1334 m. C2
- Col du Prat de Bouc : 3,1 KM à 6,2 % : KM 143
Déniv : 191 m. Alt : 1392 m. C3
- Col de la Molède : 3,5 KM à 8,7 % : KM 152
Déniv : 306 m. Alt : 1334 m. C2
- Côte de la Chevade : 3,3 KM à 7,1 % : KM 164,5
Déniv : 233 m. Alt : 1165 m. C3
C'est la première étape comportant de réelles difficultés et vient assez tard dans la course. On aura un changement dans la course : après beaucoup d'étapes de plaine, les grosses équipes se relâcheront un peu, ce qui profitera sans doute aux baroudeurs. Les leaders pourraient aussi se dévoiler si ils ont des fourmis dans les jambes. En tout cas, l'enchaînement final offre plus de possibilités.
Etape 11 : Saint-Flour – La Loge des Gardes : 215 KM
Mercredi 15 juillet – Parcours Accidenté
- Côte de Montchamp : 5,6 KM à 4,7 % : KM 13
Déniv : 265 m. Alt : 1086 m. C3
- Côte de Lastic : 1,3 KM à 4,7 % : KM 20
Déniv : 61 m. Alt : 1066 m. C4
- Côte de Lamothe : 3,6 KM à 4,9 % : KM 58
Déniv : 176 m. Alt : 586 m. C3
- Côte de Lachaud : 5,2 KM à 5,4 % : KM 65
Déniv : 280 m. Alt : 876 m. C3
- Côte de Condat : 6,4 KM à 4,2 % : KM 81
Déniv : 267 m. Alt : 1036 m. C3
- Côte de Boissieux : 1,2 KM à 5,7 % : KM 88
Déniv : 69 m. Alt : 1006 m. C4
- Côte de Saint-Pierre-la-Bourlhonne : 6,4 KM à 6,7 % : KM 146,5
Déniv : 431 m. Alt : 957 m. C2
- Côte du Reculon : 2,9 KM à 5,8 % : KM 156,5
Déniv : 167 m. Alt : 1153 m. C3
- Col de Saint-Thomas : 3,1 KM à 7,8 % : KM 184,5
Déniv : 243 m. Alt : 936 m. C3
- Col de la Charme : 4,9 KM à 8,5 % : KM 193
Déniv : 416 m. Alt : 1116 m. C2
- La Loge des Gardes : 6,6 KM à 7,2 % : KM 215
Déniv : 478 m. Alt : 1085 m. C2
La seconde étape du massif central est la plus dure : après l'introduction qui aurait pu être plus dure la veille, on aura droit à l'étape reine dans le Livradois-Forez. Longue étape pour baroudeurs, où l'on pourra cette fois certifié des attaques de favoris dans la dernière montée.
Etape 12 : Charlieu – Louhans : 187,5 KM
Jeudi 16 juillet – Plaine
- Côte de Beaubery : 1,5 KM à 6,9 % : KM 37
Déniv : 103 m. Alt : 455 m. C4
- Col des Chèvres : 2,4 KM à 7,7 % : KM 111
Déniv : 184 m. Alt : 425 m. C3
- Côte de la Croix Léonard : 1,0 KM à 7,2 % : KM 117
Déniv : 72 m. Alt : 286 m. C4
Au menu du jour le Beaujolais et la Bresse, même si cette transition vers les Alpes ourira plus aux sprinteurs qu'aux baroudeurs. Après un long passage dans le Beaujolais donc, on gagnera une course entièrement plate dans la Bresse qui ne laisse aucune chance à une échappée.
Etape 13 : Pont-de-Vaux – Culoz : 214,5 KM
Vendredi 17 juillet – Haute Montagne
- Col d'Evosges : 6,1 KM à 7,0 % : KM 109,5
Déniv : 426 m. Alt : 731 m. C2
- Col de la Favière : 9,4 KM à 6,1 % : KM 132
Déniv : 572 m. Alt : 956 m. C2
- Côte de Lacoux : 4,6 KM à 8,1 % : KM 150,5
Déniv : 372 m. Alt : 839 m. C2
- Col de la Rochette : 5,4 KM à 5,4 % : KM 163
Déniv : 292 m. Alt : 1112 m. C3
- Côte d'Hotones : 5,8 KM à 5,0 % : KM 176
Déniv : 288 m. Alt : 962 m. C3
- Col du Grand Colombier : 12,9 KM à 7,0 % : KM 196,5
Déniv : 898 m. Alt : 1503 m. C1
La première étape dite de « Haute Montagne » arrive sur le tard, avec l'ascenscion néanmoins de beaucoup de difficultés qui s'enchâinent à partir du kilomètre 100. En plaçant le Colombier en juge de paix, les purs grimpeurs pourront enfin se dévoiler, mais aussi les descendeurs qui p^rofiteront d'une descente assez technique pour faire des écarts.
Etape 14 : Aix-les-Bains – Bernex : 160,5 KM
Samedi 18 juillet – Parcours accidenté
- Côte de Lachat : 4,4 KM à 3,8 % : KM 11,5
Déniv : 169 m. Alt : 535 m. C4
- Côte du Plôt : 2,1 KM à 5,9 % : KM 55
Déniv : 123 m. Alt : 669 m. C4
- Col de Saxel : 4,4 KM à 4,7 % : KM 92,5
Déniv : 205 m. Alt : 946 m. C3
- Col de Cou : 6,9 KM à 7,7 % : KM 112
Déniv : 530 m. Alt : 1116 m. C2
- Col des Arces : 4,0 KM à 6,5 % : KM 113,5
Déniv : 260 m. Alt : 1171 m. C3
- Côte d'Outre-Beuvron : 1,9 KM à 6,2 % : KM 130,5
Déniv : 118 m. Alt : 799 m. C3
- Col du Grand Taillet : 6,1 KM à 7,5 % : KM 143
Déniv : 455 m. Alt : 1041 m. C2
- Montée de Bernex-Pré Richard : 4,1 KM à 9,0 % : KM 160,5
Déniv : 371 m. Alt : 1335 m. C2
On enchaîne les étapes accidentées et le rythme devient plus soutenu. Le final de cette étape est plutôt difficile avec en premier lieu le col de Cou, puis le Grand Taillet, avec la course de côte pour les favoris sur Bernex. Si à mon avis, l'étape s'offira à un baroudeur, avec la pente final on peut tout de même assister à une belle sélection entre favoris.
Etape 15 : Thonon-les-Bains – Bourg-Saint-Maurice : 214,5 KM
Dimanche 19 juillet – Haute Montagne
- Col du Corbier 5,4 KM à 7,5 % : KM 28,5
Déniv : 404 m. Alt : 1245 m. C2
- Col de l'Encrenaz : 6,3 KM à 7,7 % : KM 49
Déniv : 487 m. Alt : 1434 m. C2
- Côte de Châtillon-sur-Cluses : 2,1 KM à 4,5 % : KM 67
Déniv : 95 m. Alt : 737 m. C4
- Col de la Colombière : 16,2 KM à 6,8 % : KM 93
Déniv : 1106 m. Alt : 1613 m. HC
- Côte de Saint-Jean-de-Sixt : 1,2 KM à 6,6 % : KM 107
Déniv : 79 m. Alt : 954 m.
- Col des Aravis : 6,9 KM à 6,2 % : KM 117,5
Déniv : 427 m. Alt : 1487 m. C2
- Col des Saisies : 14,7 KM à 5,1 % : KM 144,5
Déniv : 753 m. Alt : 1651 m. C1
- Côte des Choseaux : 5,9 KM à 8,6 % : KM 168,5
Déniv : 509 m. Alt : 1253 m. C2
- Col des Prés : 7,9 KM à 9,1 % : KM 182,5
Déniv : 717 m. Alt : 1750 m. C1
- Cormet de Roselend : 5,3 KM à 7,2 % : KM 194,5
Déniv : 382 m. Alt : 1968 m. C2
C'est le dimanche de la seconde semaine que se fera une des étapes reines de ce Tour. L'étape use beaucoup, avec huit cols répartis sur plus de deux cent kilomètres pour créer la défaillance. Les descendeurs peuvent encore bénéficier d'une descente assez technique, mais ce sera surtout dans la montée de Beaufort au Roselend que se jouera l'étape entre baroudeurs et leaders.
Repos à Tignes et Val d'Isère Lundi 20 juillet
Etape 16 : Val-d'Isère – Fenestrelle (ITA) : 124,5 KM
Mardi 21 juillet – Haute Montagne
- Col de l'Iseran : 15,7 KM à 5,9 %
Déniv : 928 m. Alt : 2764 m. C1
- Col du Mont Cenis : 9,8 KM à 6,9 % : KM 58
Déniv : 674 m. Alt : 2083 m. C1
- Colle delle Finestre : 18,0 KM à 9,3 % : KM 108,5
Déniv : 1680 m. Alt : 2176 m. HC
On reste après le repos au paradis des grimpeurs et descendeurs, plus de descente que de montées mais avec un col à la difficulté très élevé sur la fin : le colle delle finestre, qui créera certainement la défaillance. S'en suit une descente au revêtement très bon mais très étroite et très technique. L'étape sur schéma court ppourrait ainsi se révéler intéressante.
Etape 17 : Embrun – Les Orres Pramouton : 17,5 KM
Mercerdi 22 juillet – Contre-la-Montre individuel
- Les Orres Pramouton : 14,4 KM à 5,8 % : KM 17,5
Déniv : 832 m. Alt : 1646 m. C1
Après la courte étape la veille, j'ai opté pour un chronoscalata, pas trop difficile surtout après une reprise avec un repos. La montée des Orres, malgré la longueur du transfert correspondait le mieux à ce que je voulais : de gros pourcentages par endroits mais avec pas mal de replats et de quoi souffler un moment dans la montée. La montée n'est pas trop difficile mais on pourra enfin assister de nouveau à des écarts, car c'est le meilleur grimpeur du peloton qui s'y imposera.
Etape 18 : Embrun – Mont Pepouiri : 214,5 KM
Jeudi 23 juillet – Haute Montagne
- Col de Parpaillon : 24,4 KM à 7,5 % : KM 27
Déniv : 1841 m. Alt : 2645 m. HC
- Col de la Bonnette : 24,0 KM à 6,6 % : KM 73
Déniv : 1589 m. Alt : 2802 m. HC
- Col de la Couillole : 15,8 KM à 7,4 % : KM 143,5
Déniv : 1162 m. Alt : 1673 m. HC
- Col de la Sinne : 11,8 KM à 7,2 % : KM 176,5
Déniv : 852 m. Alt : 1437 m. C1
- Mont Pépouiri : 22,8 KM à 6,8 % : KM 214,5
Déniv : 1556 m. Alt : 2038 m. HC
Profil du Mont Pépouiri :
C'est donc l'étape reine qui figure comme dans mes trois derniers Tours au lendemain du Contre-la-Montre. Etape très difficile, avec plus de 7000 mètres de dénivelé positif et d'altitudes exigeantes. Après deux gros cols qui feront un bon écrémage, on a droit a un grand morceau de vallée final, avant les trois derniers cols, dont les deux premiers auront une descente dangereuse. Cette étape compliquée décidera sans doute du vainqueur final, on l'éspère, sur l'inédit Mont Pépouiri, qui paraîtra interminable en cette fin de journée.
Etape 19 : Menton – Authion : 101 KM
Vendredi 24 juillet – Haute Montagne
- Col de la Madone de Gorbio : 13,8 KM à 6,7 % : KM 14,5
Déniv : 921 m. Alt : 927 m. C1
- Col de l'Ablé : 12,9 KM à 6,2 % : KM 47,5
Déniv : 795 m. Alt : 1186 m. C1
- Col Saint-Roch : 5,9 KM à 5,7 % : KM 63,5
Déniv : 337 m. Alt : 1001 m. C2
- Côte des Ponisses : 1,3 KM à 6,8 % : KM 74
Déniv : 89 m. Alt : 646 m. C4
- Authion : 19,2 KM à 7,1 % : KM 101
Déniv : 1371 m. Alt : 1876 m. HC
Je vous présente un peu cette étape comme baroud' d'honneur : les échappées auront leur chance, les purs grimpeurs. La course aura sans doute été pliée la veille. La montée pourrait à la limité bénéficié d'un classement général serré, mais patira quand même du troisième contre-la-montre le lendemain qui lui fera de l'ombre. La montée offre de quoi faire une belle étape sans être trop décisive, mais semble par son profil quand même à de l'animation en cette fin de Tour.
Etape 20 : Nice-Nice : 25 KM
Samedi 25 jullet – Contre-la-Montre individuel
Et donc voilà l'avant dernière étape, la troisième épreuve chronométrée de ce Tour. Courte et simple, elle sera là en dernière limite pour départager les derniers concurrents au titre. Les vrais rouleurs s'imposeront dans ce parcours qui est l'identique de celui de 2013.
Etape 21 : Maisons-Laffitte – Paris Champs-Elysées : 68,5 KM
Dimanche 26 juillet – Plaine
- Côte de Fourqueux : 1,6 KM à 5,2 % : KM 12
Déniv : 83 m. Alt : 176 m. C4
- Côte de La Celle-Saint-Cloud : 1,8 KM à 5,3 % : KM 31
Déniv : 95 m. Alt : 147 m. C4
La dernière étape de ce Tour, encore une fois, ce finit à Paris. L'étape est très courte, pour éviter d'avoir une course qui s'éternise sur les Champs. Le circuit est différent : on monte l'avnue des Champs, mais aussi la Grande Armée, on tourne à la Porte Maillot, puis on reboucle sur la Concorde.
Statistiques finales :
- 7 étapes plates
- 3 étapes vallonnées
- 3 étapes de Parcours Accidenté
- 5 étapes de Haute Montagne
- 2 Contre-la-Montre individuel
- 1 Chronoscalata
Et :
- 7 cols HC
- 9 cols C1
- 17 cols C2
- 21 côtes C3
- 34 côtes C4
Pour un total donc de 33 cols, 55 côtes et donc 88 difficultés.
Coucou,
Belle initiative avec 3/4 des cols que je ne connais pas haha. La haute montagne c'est pas trop trop mon truc. Bon, par contre gros coup de coeur pour l'étape de Crozon. Le final m'intéresse vraiment... il se peut que je le reprenne prochainement... Je suis charentais maritime alors l'arrivé à Saintes forcément j'aime. Après je suis pas un grand fan des successions de cols dantesques. Trop d'arrivée en haute altitude... après les grand tours j'ai toujours un peu de mal. Le tour 2012 sans contre la montre j'aurais bien aimé haha. Bon en tout cas tu as des connaissances encyclopédiques, c'est génial que tu nous les fasse partager. Et oui tu m'as donné l'idée pour le cap fréhel. J'aime beaucoup la ville d'angouleme alors j'suis pas objectif. Au départ de la gare d'angoulême, il y a le train pour royan baptisé par certains ' le train des mouettes" car il va vers la cote atlantique. Enfin, j'aime bien donner un coté " marketing" à mes créations, ça serait cool que tu t'y mettes et qu'on puisse voir miss Pays du Bugey à l'arrivée à Culoz. Enfin, j'ai toujours entendu que le versant de virieux le petit via artemare et assin etait pas très praticable, mais comme tout le monde l'utilise ici... ça doit être faux. Allez merci pour ton commentaire et tour très fouillé et recherché de ta part .
Simon,
Bonjour Crico,
Encore un grand départ très fictif avec deux villes un petit peu petites pour accueillir un Grand Départ. Dommage !
La première semaine est globalement bien tracée.
Gros CLM en première semaine, c'est quitte ou double. Soit ça bloque la course, soit ça incite les coureurs qui ont perdu du temps à passer à l'offensive.
J'aurais néanmoins préféré une étape plus difficile vers Cahors pour que les coureurs aient un parcours qui les incitent à tenter quelque chose avant la journée de repos.
La Loge des Gardes, très belle trouvaille !
Culoz est très bien placé. En revanche pour Bernex, je pense qu'aucun favori n'osera attaquer de loin. Ca sent un peu la course de côte sur ce genre d'étape.
Bourg-Saint-Maurice : overdose de cols ! Je ne suis pas contre mais il ne faut qu'une seule étape de ce type sur un Tour. Pour moi, entre la 15è et la 18è étape, il y a une étape de trop.
Fenestrelle, peut-être un peu petit pour accueillir le Tour ? Sinon l'agencement de cette étape est bon et la distance très courte est en train de devenir à la mode.
Un Cronoscalata ! La montée des Orres s'y prête bien donc pourquoi pas ?
La 18è étape est très bonne avec cette arrivée au Mont Pépoiri. La seule chose qui me dérange, c'est le passage au Parpaillon qui n'est pas (encore ?) goudronné.
Authion, encore une étape très courte où tout peut se passer même si le CLM risque de bloquer un peu la course.
Et enfin le tourniquet, je n'ai rien contre, ça fait aussi partie de la légende du Tour !
Pour conclure, le parcours est bon mais le kilométrage CLM est un petit peu faible par rapport aux énormes étapes de montagne de la troisième semaine.
Dans l'ensemble, toutes les étapes sont bien tracées.
Bonne journée.
Bonjour 1010 et Simon,
Pour commencer, le contre-la-montre du Croisic fera effectivement beaucoup d'écarts, et le maillot jaune devrait gardé sa tunique jusqu'à l'étape de Murat.
Les quelques étapes pièges du début pourrait faire de petits écarts également, alors peut-être que le chrono ne pèsera pas tant que ça.
Merci pour les bons avis du massif central : l'étape de Murat après le repos, ça peut donner quelque chose de plus dur que Manse.
Le Colombier est abordé par un versant un peu plus simple car il ne faut pas non plus écrasé la course avec de forts pourcentages.
L'étape de Bernex est pour baroudeurs. Et l'échappée pourrait ainsi nous offrir un beau spectacle dans cette montée difficile (c'était le but premier).
La première étape reine vers Bourg-St-Maurice est costaude, c'était voulu.
Je doute également de Authion, mais bon, il n'yavait pas trente six mille solutions à ce stade de la course (et puis les arrivées en altitude auraient été peu nombreuses).
Merci à tous les deux et bonne journée
Bonjour,
Voici ma petite revue de ce tracé :
La première semaine en plaine va être longue. Il y a de la variété tout au long des 9 jours mais quand même... J'aurais peut être filé sur le Massif-central le second week-end pour raccourcir ça.. Concernant le chrono, je le trouve pas trop long mais plutôt bien dosé. Si 31km, c'est trop long où va le monde !
Les deux étapes du MC sont plutôt baroudeurs. J'ai un doute sur la volonté d'attaque des leaders vers Murat même si le terrain est sympa. Si l'étape avait été en 2, j'aurais dit oui. Transition vers les Alpes et c'est déjà le dernier sprint avant les Champs-Elysées... Le GC et sa descente pour lancer la montagne, je trouve ça bon car ça me semble difficilement escamotable. Surtout que le lendemain c'est une simple course de côte. Enfin une étape très dense pour finir avec ce final Pré-Roselend, ça rappelle Romme-Colombière 2011. Très bien.
Je suis plus mitigé sur la dernière semaine. La reprise avec un format court en haute altitude me fait penser à Val Martello. Ça peut inspirer les grosses offensives dès le km0 mais le cronoscalata du lendemain est aussi un gros risque de blocage même si le Finestre est un must. Attention aux impossibilité aussi : le transfert est costaud et les Orres est une mono-route donc pas de liaison retour possible (c'est la raison n°1 de la rareté des cronoscalata en France). Perso, j'aurais utilisé une étape gratter en S1 pour faire un Turin-Gap bidon via Montgenevère, Apollinaire, Rochette histoire de faire la transition.
Bon ce sont des petites erreurs car le nawak, ce sont vraiment les deux étapes qui viennent. Pour la 100e fois sur ce blog, le Parpaillon c'est IMPRATICABLE... Sinne c'est bien étroit et le Prépoiri il n'y a pas la place d'y faire une arrivée au sommet. Mais même sans ça, je trouve l'étape mal tracé : 2 monstres, vallée, 2 petit col et un monstre pour finir. Ça a tout de l'étape costaude qui va se jouer sur l'usure et la dernière montée. Authion, je trouve que tu as parfaitement résumé tous les défauts dans le descriptif. Du coup je comprends pas ce qu'elle fait encore là. Un baroud d'honneur ? Plutôt Une nouvelle occasion d'écraser la course. Le format court a ses avantages mais là la course de côte écrase beaucoup trop. C'est le Semnoz 2013 sans même le Revard... Bref, j'aurais transformé ces deux étapes en une haute-montagne plus ouverte axux offensives puis une moyenne montagne autour de Nice. Ensuite, j'utilise la 2eme étape grattée en S1 pour me ramener vers la vallée du Rhone car là le transfert est trop lourd. Et j'y met le chrono (ex vers Avignon), qui pourrait d'ailleurs être rallongé un peu avec du vallon pour compenser. 25km de plat à ce stade, c'est pas un exercice de spécialiste mais un exercice final de récup (cf les clm finaux du Giro).
Globalement, tu illustres ce que tu disais sur un autre sujet, à savoir commencer les massifs tranquillement et monter en puissance. Sauf que comme je l'avais expliqué là bas, c'est plutôt l'inverse qu'il faut faire.
Bonjour Crico.
Première partie : cocktail classique d'étapes accidententées, venteuses, pour sprinters, et un chrono non négligeable pour gros rouleurs.
Le col de Molède aurait été le dernier obstacle idéal avant de plonger vers Murat, pourquoi y coller cette cote de Meynial-Chavade ?
Le final vers la Loge des Gardes fait aussi partie de mes "standards" avec comme alternative une arrivée au Mayet en Montagne.
Ok pour Culoz, et le final Grand Taillet-Bernex.
Belle "reprise" vers BSM, mais le final du Roselend est inférieur aux 8 derniers km. de la Colombière.
En optant pour un départ de Val d'Isère, vous faites l'impasse sur la cote de Sainte-Foy prélude à une asension complète de l'Iseran.
Le Forte de Fenestrelle (domaine et chateau d'une grande beauté) offre le cadre "idyllique" pour une arrivée dans le Parco Orsiera Rocciavre.
Attention de ne pas emprunter la descente vers Depot (impatricable à vélo sur 3 km en contre-haut du sanatorium), mais celle de Balboutet.
Je conçois très bien la volonté de "montée en puissance" pour un tracé (pas tous !), mais je trouve le final peu réussi.
J'aurais opté pour le schéma :
mercredi : repos du guerrier du style Montgenèvre (descente initiale pourrait inspirer certains) - Gap
jeudi : dernière grosse étape avec enchainements des deux derniers obstacles et arrivée au sommet (BSM et Fenestrelle sont en descente) du style Lac d'Allos.
vendredi : étape piège vers les Alpes Maritimes.
samedi : clm. de 45-50 km avec des balcons de la cote d'azur pour équilibrer les chronos.
dimanche : étape courte vu le transfert mais minimum 100 km.
L'absence des Pyrénées : à "réexpérimenter" !
Ciao.
Bonjour Svam et André, merci beaucoup pour les commentaires.
En lisant vos critiques, je vois que vous êtes tous les deux mitigés sur la qualité de mon Tour.
Pour moi, en tout cas, je suis clair, je le voyais comme mon meilleur Tour et de loin. J'avais corrigé le tir des arrivées en descente introductives, ratées sur le sixième.
La première semaine s'éternise un peu comme le signale Svam, je reconnais. Je voulais faire la part belle aux sprinteurs, c'était expérimental, et je change de toute façon d'introduction sur mon prochain Tour.
Tout ça pour se tourner pour la deuxième partie de course très physique.
D'abord, sur l'utilité de la Chevade, c'était parce que sinon l'étape était vraiment courte. Et puis, je ne pense pas qu'elle cassera la course pour autant.
Elle est d'autant plus utile pour un duel et des renversements de courses entre baroudeurs qui se partagerait la victoire.
Je saute directement sur l'étape de Fenestrelle. Je l'ai tracé en pensant avoir un col beaucoup plus solide que le Semnoz et une descente (effectuée bien entendu par Balboutet).
L'idée vient aussi d'Aurélien qui avait remis l'idée d'une reprise après repos d'une étape casse-patte comme Val-d'Isère-Briançon 2007.
Après en terme de logistiques, je me reconnais aux abonnés absents dans l'étape du Pépouiri. Mais e n'allais quand même pas coller Vars, d'autant que ce col est souvent "accepté" sur ce site.
Mais, j'avais fait aussi cette étape après avoir reçu de bons avis sur l'Alpe dans mon dernier Tour (étape tracé dans la même idée), d'autant que je pense contrairement à Svam que la Couillole ou la Sinne seront de bons tremplins avant le Pépoiri. Surtout qu'après toute la semaine la Bonnette et Parpaillon vont faire mal aux jambes.
Vraiment je vois mal l'étape ne pas faire de très gros écarts.
C'est là que je ne comprends pas trop le commentaire d'André.
Pour l'étape d'Authion, c'est parce que j'affectionne la montée, deuxième col HC que j'avais fait à vélo après Jouxplane.
Mais l'étape est nulle j'en conviens.
Du coup j'ai calé le chrono derrière pour ne pas lui donner trop de poids.
En matière de chrono, je reste autour de 50-60 kilomètres de chrono plat par Tour, sans tenir compte de la montagne, car je n'ai jamais pu accepté le concept d'équilibrage entre chrono et montagne.
Je crois que sur ces deux commentaires, nos différences de point de vue se fait accessoirement ressentir.
Malgré vos deux postes je reste avec l'impression d'avoir fait un très bon tracé (que j'ai recommencé d'ailleurs 3 fois), ça peut paraître comme de la vanité mal placée, mais je reste vraiment sur mes principes.
Bonne journée à vous, et encore merci.
Bonjour Crico.
Ce n'est pas parce que j'aurais pris une autre option pour les 4 ou 5 dernières étapes que je juge négativement ce Tour.
Au contraire, les deux premières parties sont bien pensées, le clm. "juste", et les étapes de montagne bien tracées (petite réserve pour Murat), et l'impasse sur un grand massif "audacieux".
Mais j'aime mieux, en fin de Tour, un seul chrono consistant que deux "moyens".
Enfin, sur Vélowire, j'ai à maintes reprises exprimé ma préférence pour un enchainenent de cols raides pour conclure le volet montagneux.
Ciao.
Bonjour André,
Je réponds une dernière fois, on va pas s'éterniser là-dessus.
J'avais peut-être un peu mal compris votre message.
Comme je le laisse supposer, je ne suis pas un amateur de chrono long, c'est juste une différence de concept je crois. J'aime mieux diviser en deux de 30-40.
Je ne suis pas contre les cols raides du tout (que j'utilise parfois), mais sur une étape reine ou j'essaie de caler de la montagne sur 200 kilomètres, c'est un peu dur, à moins d'en proposer au moins 10 ! Et après faut les trouver.
Le pays basque s'y prête bien, mais c'est un massif où j'ai de très grosses lacunes de connaisance, mon lieu de prédilection restant la Haute-Savoie, où rares y sont des montées qu'y me sont inconnues.
C'est toujours une différence de point de vue.
Bonne journée.
@ Crico : Tout comme André, je ne jette pas tout dans ce tracé. La critique de parcours fait simplement ressortir le négatif parce que quand quelque chose ne nous va pas, on va écrire un paragraphe de conseils/proposition alors que quand ça va on ne va pas s'extasier plus loin que le bon choix/bravo/très bien...
La première semaine un peu fade c'est le revers de la pièce du choix de densifier la fin. Sur ce point là, je me mets simplement à la place du téléspectateur qui peut se contenter d'allumer son post pour les 5 derniers kms pendant 10 jours, deux week-end compris.
Concernant la montagne, j'aime beaucoup le début des Alpes, du Grand-Colombier à Fenestrelle, comme je l'ai dit. Les étapes s'enchaînent comme il faut et aucune n'écrase l'autre. Ce n'est malheureusement plus le cas sur la fin. C'est justement pourquoi j'ai du mal avec les massifs "montée en puissance" qui ont tendance à escamoter les débuts de massifs. André peut me railler gentiment (^^), nous proposons exactement le même "réequilibrage" pour la fin de ce Tour...
Concernant l'étape de Pépoiri, on ne peut pas (selon moi) considérer Couillole et Sinne comme des tremplins. Un tremplin c'est l'enchaînement d'un gros col avec un plus simple et souvent plus court, pour motiver les attaques dans l'avant dernier col. Quelques exemples : Pailhères-Bonascre, Sarenne-Deux_Alpes, Joux-Plane-Avoriaz... Là, la notation le montre bien c'est HC-1C-HC donc c'est pas le cas. Ça n'exclut pas des attaques lointaines (qui sont non-désavantagés grâce à l'absence de plat) mais je m'avancerais pas sur leur probabilité. Vu le dénivelé, je vois plutôt une grosse course à l'usure, la longue montée de Pépoiri permettant alors de faire des écarts. Bref, à ce stade j'aurais préféré un vrai tremplin ou une étape comme celle de Bourg-Saint-Maurice...
Sur le chrono, là encore, c'est une différence d'appréciation. Comme André, j'aime bien le recours a une vraie distance de spécialiste à savoir 50km. Les chronos courts, en particulier en fin de Tour, avantagent trop les grimpeurs et leur récupération. Un grimpeur avantagé, c'est un attentiste en puissance. une course attentiste, c'est une course chiante. On me caricature souvent en défenseur des rouleurs, mais moi je souhaite simplement que le vainqueur du GT soit allé le chercher. Pour un grimpeur, ça veut dire qu'il ait attaqué, et de loin (pas façon Purito donc). Pour un rouleur, ça veut dire qu'il se soit mis à la planche pour résister aux attaques des grimpeurs (ex: Evans au Galibier).
Sinon, j'ai vu que tu te justifiais beaucoup en référence à tes Tours passés, que je ne connais pas. Je vais donc de ce pas les consulter ^^
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