Aan u de Tour: Tour d'Italie n°4
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Nombre kilomètre total : 3328 km (dont 77 km de chrono)
Etape de plaine : 6
Etape de chrono : 3
Etape vallonnée : 4 (dont 0 arrivée au sommet, donc possibilités pour les sprinteurs)
Strade Bianche : 1
Etape de montagne : 7
Arrivée au sommet/en côte : 4
Principaux cols et montées (classées Cima Coppi, 1e et 2e catégories) : 24
SAMEDI : ETAPE 1 : prologue
Rome – Rome : 5.8 km
Description : prologue dans les rues de Rome, départ et arrivée à côte du Colisée. Attention aux pavés glissants.
[pas de profil]
DIMANCHE : ETAPE 2 : étape vallonnée
Rome – Rome : 176 km
Km 27 : Genzano di Roma (9.7 km à 3.3% alt. 466m)
Km 42 : Monte Spina da Velletri (4.8 km à 6.4%, alt. 651m)
Km 54 : Rocca Priora (920m à 6.7%, alt. 671m)
Km 90 : Tivoli (3.5 km à 4.6%, alt. 251m)
Km 103 : San Polo dei Cavalieri (7.2 km à 5%, alt. 630m)
Km 171 : via Edmondo de Amicis (juste à l'ouest du Stade Olympique) (810m à 10%)
Description : départ devant le colisée et arrivée devant le stade Olympique. Direction le sud et les monts albains avant de repartir sur Tivoli. Quelques côtes pour les premiers points de la montagne. La côte à 5 km de l'arrivée peut semer le trouble dans le peloton : sprinteurs ou puncheurs ? Alea iacta est.
LUNDI : ETAPE 3 : étape de plaine
Tivoli – Pescara : 200 km
Km 32 : Carrea de Riofreddo (5.9 km à 4.7%, alt. 606m)
Km 50 : Pietrasecca (6 km à 4.5%, alt. 908m)
Km 109 : Forca Caruso (12.9 km à 3.1%, alt. 1095m)
Km 133 : Raiano (2.9 km à 3.7%, alt. 522m)
Description : traversée de la botte avec quatre petites ascensions et côtes au programme (impossible d'y échapper), mais qui ne devraient pas empêcher le sprint final.
MARDI : ETAPE 4 : étape de plaine
Pescara – l'Aquila : 106 km
Km 59 : colle da Popopli SS17 (7.6 km à 6.4%, alt. 756m)
Description : courte étape avec une bosse courte et pas trop pentue en milieu d'étape, ce qui ne devrait pas trop déranger les sprinteurs. L'arrivée se fait au bout d'un long faux-plat.
MERCREDI : ETAPE 5 : étape vallonnée
L'Aquila – San Martino al Cimino : 194 km
Km 14 : Roio Piano (10.4 km à 3.1%, alt. 985m)
Km 40 : Forca Castiglione (10.5 km à5.7%, alt. 1358m)
Km 105 : Valico di Fontecerro (7.6 km à 5.6%, alt. 838m)
Km 170 : San Rocco (4.8 km à 6.1%, alt. 701m)
Km 180 : Poggio Cavaliere (4 km à 4.5%, alt. 650m)
Km 191 : côte entre le Lago di Vico et San Martino al Cimino SP39 (2.9 km à 6.6%, alt. 741m)
Description : final au tour du Lago di Vico. Etape pour puncheurs à moins que les sprinteurs ou les baroudeurs jouent aux trouble-fêtes.
JEUDI : ETAPE 6 : étape de plaine
Viterbo – Grosseto : 128 km
Km 118 : Poggio Cavalo (1.8 km à 3.1%, alt. 76m)
Description : étape de plaine avec un petit détour sur une petite « côte » et une route vraiment pas large du tout à moins de 10 km de l'arrivée pour semer la panique dans le peloton et pour ne pas offrir l'étape sur un plateau à un sprinteur.
VENDREDI : ETAPE 7 : étape de plaine
Grosseto – Livourne : 144 km
Km 23 : Capi Castiglione della Pescaia (580m à 11%, alt. 71m)
Km 31 : Poggio del Cacino (1.4 km à 4.8%, alt. 125m)
Km 136 : Capi Castellaccio (5.6 km à 4.9%, alt. 288m)
Description : nouvelle étape de plaine avec plusieurs côte, dont le capi Castellaccio à 8 km de l'arrivée qui pourrait perturber le sprint massif.
SAMEDI : ETAPE 8 : strade bianche (SB)
Cecina – Sienne : 209 km
Km 26 : Capi Fornaci-Passo Bocca alla Valle (7.2 km à 3.3%, alt. 309m)
Km 96 : Terzo (5.4 km à 5.1%, alt. 384m)
Km 131 : Sant'Angelo in Colle (4.3 km à 6.7%, alt. 407m : SB)
Km 136 : Cantina Argiano (1.5 km à 6.6%, alt. 273m : SB)
Km 147 : Nacciarello (4.5 km à 5.7%, alt. 498m : SB)
Km 154 : Poggio Civitella-Montalcino (1.1 km à 8.6%, alt. 601m)
Km 172 : Bibbiano (1.1 km à 7.9%, alt. 239m)
Km 182 : Poggio Giorgio (2.9 km à 6.4%, alt. 336m : SB)
Strade Bianche :
Km 131 : Stazione Sant'Angelo Cinigiano – Sant'Angelo in Colle (5.5 km)
Km 139 : Saint'Angelo – Tavernelle (4.9 km)
Km 150 : Tavernelle – Nacciarello-Montalcino (11.6 km)
Km 179 : Bibbiano – Befa (6.5 km)
Km 184 : Befa – Poggio Giorgio – Vescovado (4.6 km)
Km 193 : Vescovado – Radi (4.4 km)
Km 202 : Radi – Colle Malamerenda (7.6 km)
Description : étape sur les fameuses strade bianche autour de Sienne, avec 7 secteurs pour un total de 45.1 km, le tout réparti dans la seconde moitié de l'étape, pour avoir dans le final 1 kilomètre sur 2 non goudronné. Plusieurs côtes au programme pour durcir toujours plus l'étape et arrivée à Sienne : le premier grand rendez-vous pour le classement général.
DIMANCHE : ETAPE 9 : étape de montagne
Sienne – Monte Cimone : 202 km
Km 75 : La Nave di Camaioni (1.3 km à 11.9%, alt. 189m)
Km 110 : Cascina di Spedaletto (10.4 km à 8.1%, alt. 999m)
Km 143 : colle da Poretta Terme (4 km à 7.3%, alt. 659m)
Km 155 : Vidiciatico (7.2 km à 4.4%, alt. 814m)
Km 180 : Piandelfalco-monte Calvanella (10.3 km à 8.8%, alt. 1369m)
Km 202 : Monte Cimone (13.2 km à 7.3%, alt. 1858m)
Description : première étape de montagne et première arrivée au sommet, au Monte Cimone, grimpé par Canevare. Auparavant, pour le Piandelfalco, l'ascension se fait par Fanano et Sestola en prenant le plus direct.
LUNDI : REPOS : Florence
MARDI : ETAPE 10 : étape de plaine
Florence – La Spezia : 167 km
Km 95 : colle monte Quiesa (1.8 km à 5.3%, alt. 177m)
Km 150 : Trebiano (2 km à 6.1%, alt. 140m)
Km 159 : Vezzano Ligure (3.4 km à 6.7%, alt. 252m)
Description : étape de reprise plate avec deux difficultés dans le final pour perturber le sprint (certains sprinteurs ne peuvent passer ces côtes).
MERCREDI : ETAPE 11 : étape de plaine
Chiavari – Fossano : 184 km
Km 3 : San Andrea di Rovereto (2 km à 10.7%, alt. 222m)
Km 19 : colle Ruta (6.7 à 3.8%, alt. 270m)
Km 104 : colle di Cadibona (10.9 km à 4%, alt. 468m)
Km 112 : Montecala (5 km à 3.4%, alt. 532m)
Km 126 : Montezemolo – Tetti (5.3 km à 5.5%, alt. 731m)
Description : nouvelle étape de plaine avec plusieurs difficultés pour atteindre Fossano, mais qui ne devraient pas trop déranger le peloton. Dernière grande chance pour les sprinteurs.
JEUDI : ETAPE 12 : contre-la-montre individuel
Fossano – Saluzzo : 31.9 km
Description : contre-la-montre qui part longer la montagne, tout d'abord en léger faux-plat montant, puis descendant pour le final.
[pas de profil]
VENDREDI : ETAPE 13 : étape de montagne
Saluzzo – Fenestrelle : 157 km
Km 105 : Moncenisio (9.3 km à 8.4%, alt. 1436m)
Km 142 : Colle delle Finestre (18.2 km à 9.2%, alt. 2166m)
Description : deuxième étape de montagne et première alpestre avec le Colle delle Finestre en juge de paix. Deux ascensions au programme pour offrir un nouveau terrain pour les favoris.
SAMEDI : ETAPE 14 : étape vallonnée
Rivoli – Bergame: 230 km
Km 220 : San Vigilio da Sombreno (3.3 km à 5.8%, alt. 470m)
Km 226 : San Vigilio da Ramera (1.5 km à 6.7%, alt. 400m)
Description : étape toute plate avec deux côtes dans les dix derniers kilomètres qui devraient supprimer les sprinteurs des prétendants à la victoire.
DIMANCHE : ETAPE 15 : étape de montagne
Brescia - Carbonare : 225 km
Km 132 : Passo della Borcola (21.8 km à 4.7%, alt. 1250m)
Km 169 : Passo della Vena (16.2 km à 7.2%, alt. 1528m)
Km 213 : Monte Rovere (8 km à 9.8%, alt. 1254m)
Description : fin de deuxième semaine avec une nouvelle étape de montagne et une arrivée sur les plateaux à Carbonare, à 13 km (très difficiles) do Monte Rovere. La veille d'un jour de repos, une course de mouvement devrait avoir lieu.
LUNDI : REPOS : Levico Terme
MARDI : ETAPE 16 : étape de montagne
Levico Terme – Bolzano: 151 km
Km 79 : Colle di Villa / Bauernkohlern (depuis la Zona Produttiva Vurza) (9.5 km à 10.7%, alt. 1260m)
Km 97 : Soprabolzano (8.7 km à 10.9%, alt. 1223m) (le plus gros de la montée est le début : 7.1km à 12.7%)
Km 102 : Höldboden (2.5 km à 6.9%, alt. 1384m : non-goudronné sur le final et le replat au sommet)
Km 135 : San Genesio Edelweiss (8.6 km à 13.1%, alt. 1431m)
Description : Le sommet du San Genesio (après l'auberge de l'Edelweiss) n'est pas goudronné. En cas d'intempérie, l'arrivée peut être déplacée au niveau de la ferme (montée finale de 7.9 km à 13.2%, alt. 1354m). Etape courte tracée pour être nerveuse avec trois ascensions très difficiles et des coureurs qui abandonneront devant ces terribles pentes.
MERCREDI : ETAPE 17 : étape de montagne
Bolzano – Sölden : 165 km
Km 49 : Passo di Pennes (9.2 km à 7.9%, alt. 2211m)
Km 81 : Passo di Monte Giovo / Jaufenpass (14.7 km à 7.7%, alt. 2094m)
Km 131 : Passo Rombo / Timmelsjoch (28.1 km à 6.3%, alt. 2491m)
Km 165 : Sölden-Rettenbachfernerjoch (12.4 km à 10.9%, alt. 2792m : cima Coppi)
Description : étape de haute montagne avec quatre ascensions dépassant les 2000m et une arrivée qui serait la plus haute d'un Giro (arrivée au parking supérieur), mais moins pentue que la veille.
JEUDI : ETAPE 18 : étape de montagne
Innsbruck – Alpe di Villandro Gasser Hütte : 169 km
Km 37 : Passo del Brennero / Brennerpass (32.8 km à 2.1%, alt. 1391m)
Km 102 : Eores di Sopra SP29 (15.3 km à 7.3%, alt. 1724m)
Km 131 : Gnollhof par Gudon (5.9 km à 10.6%, alt. 1176m)
Km 151 : Saubach par Colma (3.3 km à 9.1%, alt. 788m ; descente de 2.5 km à 15%)
Km 169 : Alpe di Villandro-Gasser Hütte (13.7 km à 9%, alt. 1756m)
Description : montée finale par St Moritz et zone artisanale. Retour en Italie pour une quatrième arrivée au sommet consécutive, légèrement moins dure que celle de la veille.
VENDREDI : ETAPE 19 : étape de montagne
Bressanone – Cercivento-Zoufplan : 209 km
Km 5 : Sciaves (4 km à 4.7%, alt. 767m)
Km 78 : Passo di Monte Croce di Comelico / Kreuzbergpass (5.8 km à 5%, alt. 1636m)
Km 103 : Danta di Cadore (5.8 km à 7%, alt. 1376m)
Km 138 : Sella Ciampigotto (15.8 km à 6.4%, alt. 1790m)
Km 179 : Monte Zoncolan (10.5 km à 11.5%, alt. 1735m)
Km 209 : Zoufplan (15.2 km à 8.8%, alt. 1965m)
Description : Le gribouillage correspond à la partie non-goudronnée de 5.3 km à 7.9%. En cas d'intempérie, l'arrivée peut être jugée à la fin de la route goudronnée à 1530m d'altitude. Si final non praticable, ascension finale = 9.9 km à 9.3%. L'étape doit finir vers 16h maxi pour que les coureurs puissent redescendre en vallée prendre l'avion pour Milan (seul transfert du tour très mal placé pour la récupération avant deux étapes qui peuvent être décisives : donc très bien placées pour chambouler le tout). il s'agit de la dernière chance pour les purs grimpeurs qui ne devront donc pas la laisser passer, mais le Zoncolan encouragera à l'attaque quoiqu'il en soit.
SAMEDI : ETAPE 20 : contre-la-montre individuel
Milan – Milan : 39.4 km
Description : dernier chrono du tour autour de Milan, pour offrir aux rouleurs une chance de revenir au général. Le chrono débute assez tard (se déroule entre 15h et 20h).
[pas de profil]
DIMANCHE : ETAPE 21 : étape vallonnée
Milan – Turin : 235 km
Km 130 : Raccone da Este (3.1 km à 7.7%, alt. 496m)
Km 144 : Raccone da Ovest SP 99 (3.1 km à 8%, alt. 463m)
Km 156 : Cordova SP 117 (2.5 km à 7.9%, alt. 458m)
Km 179 : Colle della Maddalena (4.6 km à 6.9%, alt. 694m)
Km 193 : colle Eremo (4.6 km à 7.5%, alt. 623m)
Km 203 : Corso Catale à Strada di Fenestrelle (Reaglie) (1.7 km à 10%, alt. 397m)
Km 204 : Montenegro (770m à 11%, alt. 443m)
Km 212 : Soperga (4.3 km à 9.2%, alt. 619m)
Description : dernière étape, la plus longue de ce tour, entre Milan et Turin, où l'arrivée est jugée devant le stade des Alpes après avoir franchit de nombreuses côtes dans le final pour offrir une dernière chance aux grimpeurs-puncheurs de remporter la course. Il est possible d'arriver quelques kilomètres.
Rebonsoir Aurélien.
Un tracé plutot septentrional, en complément du numéro 3.
Après un prologue festif dans la ville éternelle, les choses sérieuses commencent avec la magnifique étape des "strade bianche" pour aborder un second week-end costaud. En effet, vous "doublez" avec le premier gros coup de fusil en montagne : bel enchainement final vers le Monte Cimone que vous avez eu le "chic" de proposer par l'est ... ouf ! Auparavant, je ne néglige pas le trip vers San Martino in Cimino (je devrais m'égarer dans ces confins dans un de mes ultimes Tours mais avec deux montées plus abruptes).
Chrono de "relance" situé avec justesse.
Valico de Villagio Moncinio et Finestre sont indissociables. Pas trop écrasant mais assez sélectif. La descente vers Depot était très abimée (début 2012) au niveau du sanatorium sur 3 km, je présume que vous bifurquez par Balboutet.
Le Monte Rovere ou Menador : je l'adopte d'autant que je l'ai proposé (avec Cauria et Vetriolo) en février 2011 vers Lavarone.
Après le Cimone, San Genesio également au menu de mon prochain. Etape bien construite.
Votre Giro arrive dans sa phase cruciale avec trois étapes "marteau".
Etape parfaite vers Solden, bien construite vers les hauteurs de Chiusa, et "sans pardon" sur le vertical au départ de Cervicento (Zoncolan ou Crostis avant ?)
Néanmoins, j'aurais préféré une arrivée en descente.
Le transfert vers Milan : bof ...
Dernier clm. : ok.
Je partage 100% votre vision d'une dernière étape offerte aussi bien aux grimpeurs qu'aux spécialistes de classiques wallonnes, et qui puisse convenir autant à un puncheur complet qu'à un spinter capable de passer les bosses.
Un de vos meilleurs Tour d'Italie ! Difficile à départager avec le 2.
Ciao.
Bonsoir André,
Je vous remercie du commentaire et pour le compliment final, même si je sui encore très loin de la perfection (existe-t-elle d'ailleurs ?).
San Martino in Cimino, possible de fiare plus dur, mais je ne voulais pas trop durcir, et plutot rester autour du lac.
Pour les stades bianche, j'ai hésité à en mettre plus, mais 80 km aurait fati beaucoup peut-être.
Merci pour le cimone.
pour le finestre, je descends bien par Balboutet, l'autre n'étant pas goudronnée je n'ai pas souhaité m'y aventurer.
Merci pour les Alpes, et je reconnnais volontier que le transfert est sadique, j'ai hésiter à y mettre en place une nouvelle étape de plaine d'ailleurs je le reconnait.
Bonne soirée
Bonjour André,
Je m'aperçois que je n'ai pas répondu à toutes les interrogations.
J'ai préféré pour Cercivento-Zoufplan le Zoncolan pour sa pente plus raide qui après 3 semaines de course fait que les coureurs sont pratiquement 1 par 1 (ou en mini-groupes) au sommet, tandis qu'avec le Crostis, cela était moins sur. j'aurai pu mettre le Crostis d'autant que j'adore la descente de ce côté, mais vu qu'ils l'on retiré en 2011, autant passer par le Zoncolan et sa belle et large descente.
Bonne journée
Aurélien
Un parcours assez particulier car digne du Giro 2011 !!!
Non, mais celui qui se prépare pour ma part va peut-être faire réagir (notamment André ;). Il sera assez peu conventionnel.
Bon je passes jusqu'à l'étape 13 (belles étapes 9-10 du w-e au passage).
Donc le choix de Fenestre est judicieux. Pour le fictif, car en réalité je crois que Sestrières restera le choix final. Ce qui pas trop mal encore.
L'étape 15, est-ce une descente? Le profil est moche je trouve ;). Je dis ça car les attaques serait dictés par ce final en ''descente''. Je vers tout de suite un ''pouce vert'' (ou bleu ;)(cf, pour les youtubers) les étapes 16 et 17. Je ''like'' aussi pour la 18 mais avec plus de retenue. Mais il ne faudra pas oublié que les coureurs ont eu à subir (!) les deux étapes montagnes précédentes. Et on enchaine avec la 19; je plains les coureurs dés le Zoncolan ! Mamamia !!
Le clm de Milan profitera à la fraicheur car on aurait 5 jours non-stops et dures, très dures.
Turin, un reprise de mon dernier Giro ? ;) O je reprendrais ton étape de Liège :)
En conclusion : Zomegnanesque sur la fin. Mais ceci étant comblé par une première semaine plus légère qu'à ton habitude. Cela reste cependant un parcours très compliqué où Contador serait supérieur à l'image du Giro 2011.
Rebonjour Baptiste,
Merci pour la première quinzaine.
Donc pour Carbonare et le Monte Rovere, c'est une descente si nous voulons, c'est 12 km avec 200m de dénivelé négatif, il y a du plat, des descentes, des remontées (dans les faits il y a 330m de dénivelé négatif et 125m de dénivelé positif) : bref un final qui permet de creuser toujours plus les écarts.
Merci pour le reste, et il faut en effet nuancer : Zomegnanesque mais seulement sur la fin comme tu le dit, puisque 2011 à côté c'était encore autre chose.
Pour Turin, je n'ai pas piqué ton idée, je l'avais déjà en tête, l'étape était tracée depuis pas mal de temps, j'ai fait plus dense que toi, mais aussi plus de plat dans le final après Soperga.
J'attend ton prochain giro.
Quant au projet ASO, je me demandais si le col des Annes au Grand-Bornand pouvait être étudié, la place n'est pas importante au sommet, mais avec les parkings de la station 10 km plus bas, il n'y a pas de soucis.
Tu pourrais me redire ?
Bonne journée
Aurélien
Alors je vais tout les ans au Grand-Bornand, mais sans être à ma connaissance au col des Annes je doute de la faisabilité. C'est équivalent à la Courne Coumère. Peu de chance d'aboutir auprès d'ASO ...
Et quel parking en bas de la station ? Ceux du village ?
Mais je vais me renseigner. Ce que je peux te dire c'est que quand je ski au col des Annes, il y a bien une route qui monte jusqu'au télésiège dit de ''La Duche''. Puis on peut montée au sommet (qui est également la piste de ski), mais cela reste petit en haut.
Enfin je dirais que tu peux faire un dossier. Après est-ce-qu'il sera bien étudié comme possible, rien n'est sûr ...
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