Aan u de Tour: Tour de France n°4: De Saint-Malo à Paris

Un grand départ de Saint-Malo pour descendre vers les Pyrénées. En allant ensuite vers les Alpes, les Cévennes seront escaladés.

beantwoorden | maak een nieuwe Tour
  • gestart door valjo98 op zaterdag 01 december 2012 om 20u05 | 2230 keer bekeken | 5 berichtjes


    valjo98 - op zaterdag 01 december 2012 om 20u05 permalink

    1- Saint-Malo - Saint-Malo (10km)
    Prologue


    2- Saint-Malo - Nantes (204.7km)
    Plaine


    3- Nantes - Poitiers (186.1km)
    Plaine
    km 183: Côte de la Barre(4): 500m à 11%


    4- Chauvigny - Treignac (208.4km)
    Vallon
    km 191: Col de Gourdon(3): 2.2km à 8.5%


    5- Gramat - Castres (193.3km)
    Vallon
    km 30: Côte de Planioles(4): 1.7km à 5.8%
    km 38: Côte de l'Aiguille(4): 2.1km à 5.7%
    km 45: Côte de Loupiac(4): 2km à 6.5%
    km 77: Col de la Maison Neuve(3): 5.5km à 4.3%
    km 103: Côte des Landes(4): 1.6km à 7.6%
    km 186: Côte de Burlats(3): 1.6km à 12%


    6- Montauban - Mont-de-Marsan (201.7km)
    Plaine
    km 19: Côte de Bourret(4): 1km à 5.6%
    km 111: Côte de Cadiran de Bas(4): 2km à 3.6%


    7- Orthez - Arette Pierre St Martin (185.6km)
    Haute Montagne
    km 83: Col d'Urdanasburu(1): 13.8km à 7.1%
    km 111: Pic Arthaburu(1): 8.4km à 9.9%
    km 129 : Col de Bagargui(2): 6km à 5.3%
    km 176: Col de la Hourcère(1): 13.1km à 8%
    Arrivée: Arette Pierre St Martin(2): 4.3km à 7.3%


    8- Arudy - Bagnères-de-Luchon (172.2km)
    Haute Montagne
    km 31: Col d'Aubisque(HC): 16.6km à 7.2%
    km 97: Col du Tourmalet(HC): 19km à 7.4%
    km 126: Col d'Aspin(1): 12.8km à 5%
    km 157: Col de Peyresourde(1): 10km à 6.6%


    9- Saint-Gaudens - Plateau de Beille (200.4km)
    Haute Montagne
    km 30: Col de Portet d'Aspet(2): 4.3km à 9.7%
    km 66: Col de la Core(1): 14.1km à 5.7%
    km 98: Col de Latrape(2): 5.6km à 7.2%
    km 113: Col d'Agnès(1): 10km à 8.2%
    km 143: Col de Port(2): 12.8 km à 4.7 %
    km 177: Pas de Souloumbrie(2): 9.2km à 5%
    Arrivée: Plateau de Beille(HC): 15.9 km à 7.9%


    10- Mirepoix - Montpellier (197.8km)
    Plaine


    Repos à Montpellier

    11- Monptellier - Sète (35.5km)
    CLM Individuel
    km 32: Mont Saint-Clair(3): 1.6km à 10.2%


    12- Saint-Martin-de-Londres - Villefort (204.4km)
    Moyenne Montagne
    km 72: Mont Aigoual(1): 37.3km à 3.6%
    km 100: Col de Pompidou(2): 6.5km à 4.4%
    km 114: Col de Fabrègue(2): 4.7km à 7.4%
    km 139: Col du Serre du Pradel(2): 8.2km à 5.4%
    km 163: Col de la Bégude(3): 2.8km à 5%
    km 189: Col du Pré de la Dame(1): 14.9km à 6.4%


    13- Alès - Marseille (197km)
    Plaine


    14- Aix-en-Provence - Saint-Tropez (203.3km)
    Plaine
    km 44: Col de l'Espigoulier(2): 13.3km à 4.4%
    km 105: Mont Faron(2): 5.5km à 9%


    15- Fréjus - Monaco (143km)
    Moyenne Montagne
    km 83: Col d'Eze(2): 8.9km à 5.4%
    km 100: Col de la Madone de Gorbio(2): 11.5km à 3.7%
    km 134: La Turbie(2): 6.6km à 5.7%


    16- Nice - Madone de Fenestre (132.5km)
    Haute Montagne
    km 28: Col de Chateauneuf(2): 5.3km à 4.6%
    km 42: Côte de Berre-les-Alpes(2): 6.5km à 5.8%
    km 56: Col de Braus(2): 10km à 6.3%
    km 92: Col de Turini(1): 24.6km à 5%
    Arrivée: Madone de Fenestre(HC): 22.6km à 6.2%


    17- Guillaumes - Embrun (170.9km)
    Haute Montagne
    km 13: Valberg(1): 11.9km à 7.4%
    km 97: Col de la Bonette(HC): 25.8km à 6.4%
    km 142: Col du Parpaillon(HC): 17.2km à 7.9%


    18- Embrun - Chamrousse (206.1km)
    Haute Montagne
    km 74: Col du Lautaret(1): 27.7km à 3.1%
    km 126: Col d'Ornon(1): 11.1km à 5.8%
    km 155: Côte des Pras(3): 3.8km à 6.3%
    km 172: Col de la Morte(3): 3.2km à 7.9%
    km 204: Chamrousse(HC): 17km à 7.9%


    19 - Grenoble - Grenoble (33km)
    CLM Individuel
    km 7: Col de Clémencière(3): 4.9km à 7.6%
    km 16: Col de Palaquit(2): 7km à 8.3%


    20- Grenoble - Val-Thorens (185.3km)
    Haute Montagne
    km 73: Col du Glandon(HC): 24.1km à 4.8%
    km 115: Col de la Madeleine(HC): 19.8km à 7.7%
    Arrivée: Val-Thorens(HC): 36km à 5.2%


    21- Evry - Paris-Champs-Elysées (107.9km)
    Plaine


    Chiffres du Tour:
    -3379.1km
    -5 arrivées au sommet
    -78.5km de chrono
    beantwoorden citeren

    Aurélien M. - op zondag 02 december 2012 om 10u23 permalink

    Bonjour Valjo,

    Ton parcours ne me branche toujours pas vraiment.
    Ttou d'abord, trop gros déséquilibre vers les grimpeurs, ton second chrono est vraiment montagneux pour le coup, ton premier est trop court avec un mont saint clair difficile à grimper (j'attend avec impatience le tour med 2013 pour voir si les coureurs vont changer ou pas de vélo d'ailleur).

    Jusqu'à Arette Ok.
    Après tu nous ressort Bagnères 2012, belle étape, mais inutile en premiere semaine. arrivée au plateau de Beille = 3 étapes dans les pyrénées, c'est trop, d'autant que les cols tu les accumules.
    au centre, cévennes (tu ne changes pas de massif avec ton dernier parcours).

    La madone de fenestre j'aime bien.
    Pourquoi partir de Guillaumes le lendemain ? c'est inutile. part de Valdebore ou de la vallée du Tinée. Parpaillon j'aime bien mais je vais te dire qu'il n'est pas goudronnée, que ce soit pour la montée ou la descente, mais praticable. donc ok. A Embrun, en théorie, tu peux remettre une côte.

    Chamrousse ok, grenoble c'est non.
    Val Thorens, c'est mitigé, j'aurai durci autrement la course auparavant.
    beantwoorden citeren

    gui_13r - op zondag 02 december 2012 om 11u01 permalink

    Bonjour valjo,
    Bon les deux parcours ont les memes caracteristiques: tres montagneux et pas assez de clm pour retarder les grimpeurs.
    Jusqu au pyrennes ca va y a une alteranance dans les etapes donc ok.
    Les pyrennes ne me genent pas même si luchon rique d'etre escamote entre 2 arrivees au sommet. Sinon les etapes sont bien dessinees même s'il aurait ete preferable de finr par l'arrivee en descente.
    Pour le clm j'aurai enleve le mont st clair et mis 55-60km clm plat.
    La transistion ok.
    Les alpes c'est assez mitige:
    -madon de fenetrelle c'est une bonne etape d'entree.
    -parpaillon c'est pas vraiment franchissable ce col(sinon l'etape est bien)
    -Chamrousse ne donnera rien car pas de difficultes avant et un clm le lendemain.
    -celui ci est fait pour un grimpeur( c'est pour ca qu'il faut allonger le premier)
    -Val thorens est une bonne etape mais la on rique vraiment la course de cote sur 30km( la longeur fera la selection).
    Le tranfert vers Paris est tres (trop) long.

    Ce tour est donc fait pour un grimpeur du a la faible distance clm defavorables au grimpeurs et au nbr d'etape de montagne (surtout arrivant au sommet).
    beantwoorden citeren

    André - op zondag 02 december 2012 om 12u57 permalink

    Bonjour Valjo.

    Je commente vos deux tracés successifs.

    Départ de Barcelone.
    Intéressant car c'est une des villes candidates pour 2014.
    Après la Corse 2013, un nouveau départ méridional ?
    Si cela se confirme, les organisateurs recherchent vraiment la "quadrature du cercle" pour construire un itinéraire crédible (sauf en abusant, de nouveau, d'interminables transferts).

    Votre entame est très musclée avec des "circuits" pyrénéens "spéciaux", et deux étapes (déjà) décisives (bien construites). Andorre non !

    Votre traversée du massif central est (trop) légère. Vous n'exploitez pas les terrains à disposition (Millau, Florac, et meme Gap).

    Les randonnées alpestres sont bien "agencées" avec de bons enchainements : Izoard-Granon, Glandon-Madeleine, Joly-Prarion.

    Le kilomètrage global clm. individual est correct.

    Globalement, c'est un peu trop lourd (allégez les Pyrénées).

    Sur une carte, c'est un tracé "inéquilibré" négligeant au moins la moitié de l'hexagone. Et ce, après un Tour 2013 qui souffre également des memes "manquements".

    Je suis dubitatif concernant ce départ catalan (en 2014).

    Départ de Saint-Malo.
    Une première étape (et non prologue car supérieure à 8 km) avec des écarts, suivie d'étapes plates, et déception vers Treignac où vous négligez l'arrivée au parc d'orientation des Monédières (5 km à 7,6%).

    Les Pyrénées sont ardues. Ok pour Hourcère-Arette Pierre Saint-Martin, le "classico" au départ d'Arudy (mouais), mais quitte à "coller" le Plateau de Beille, je me serais contenté d'une simple course de cote (à ce stade de la course).

    Ok pour Sète, et un final vers Villefort supérieur aux "trips" dans le Massif central au départ de Barcelone.
    Non à Annonay 2012, non à Saint-Tropez !
    Monaco : mieux sans etre enivrant.

    Les Alpes : 4 étapes de haute montagne en plus des 3 dans les Pyrénées = 7 !
    Beaucoup, non ?
    Oui à la Madonne de Fenestre.
    J'accepte l'option Parpaillon mais pourquoi servir le "lénifiant" col de la Bonette en tremplin plutot que le prometteur col de Moissière (et son prolongement vers Restefonds) si vous sortez des sentiers battus ?
    Chamrousse : mauvaise approche, course de cote (étape ratée*, désolé).
    D'accord avec les autres intervenants sur la longueur des cronos individuels proportionnellement à la montagne, il manque 10-15 km à Grenoble.
    Oui à Val Thorens, mais bis repetita avec Glandon et Madeleine.

    Globalement, c'est un tracé qui mériterait d'etre "retravaillé", "rééquilibré".
    Il est néanmoins supérieur aux productions "moyennes" d'ASO, car plus audacieux et plus riche.

    * Le tremplin idéal pour Chamrousse par Luitel, est Laffrey.
    Cela aurait été possible avec un itinéraire via Gap, Bayard, Noyer, environs de Gresse en Vercors (cols d'Arzelier et Allimas ?), avant de piquer sur Vizille et Laffrey.
    Pour adapter le kilometrage, option d'un départ de Gap.

    Salutations.
    beantwoorden citeren

    valjo98 - op zondag 02 december 2012 om 12u58 permalink

    Bonjour Aurélien et gui_13r,
    D'abord, je voulais dire que je m'étais trompé de profil sur les étapes 8 et 12 mais cela ne change pratiquement rien puisque aucune difficultés viennent s'ajouter.
    Pour les chronos, j'ai essayé de faire un chrono comme celui de 2013(Grenoble->Embrun-Chorges).
    Après, pour Bagnères-de-Luchon, je voulais faire une arrivée à Superbagnères ou au Hospice de France mais 3 arrivées au sommet dans les Pyrénées, c'est trop.
    Les Cévennes deux fois, je dirai que mon tracé n°3, je l'ai tracé en Septembre donc voilà.
    Pour Embrun, j'aime bien l'enchainement Bonette-Parpaillon et comme le dit Aurélien, Parpaillon est franchissable. Pour la bosse, l'arrivée est déjà en côte d'environ 1km à 5%.
    Et enfin Val-Thorens, j'aime bien cette ascension et l'étape est déjà assez dure avant avec Glandon+Madeleine, ça fait quand même 5876m de dénivelé.

    beantwoorden citeren
  • beantwoorden
    Let op: in uw antwoord kunt u codes gebruiken waarmee u links, afbeeldingen en quotes kunt invoegen. Als u hiervan gebruik wenst te maken, klik dan hier om de codes te kennen die u kunt gebruiken.

    Te gebruiken codes

    [X] sluiten
    U kunt in uw antwoord de volgende codes gebruiken: (schuingedrukt vindt u de delen die u moet vervangen)
    | een link invoegen | een afbeelding invoegen | een quote invoegen |

    Een link invoegen

    - link zonder tekst: [url]https://www.velowire.com[/url]
    => geeft als resultaat: https://www.velowire.com
    - link met tekst: [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url]
    => geeft als resultaat: velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France

    Een afbeelding invoegen

    de maximale breedte van een afbeelding is 600 pixels; als uw afbeelding breder is zal deze automatisch verkleind worden getoond; als men op de afbeelding klikt wordt echter de originele versie weergegeven
    - afbeelding zonder beschrijving: [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img]
    => geeft als resultaat:

    - afbeelding met beschrijving: [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img]
    => geeft als resultaat:
    Le Tour de France 2012
    Le Tour de France 2012

    Een quote invoegen

    - quote met naam en inhoud: [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote]
    => geeft als resultaat
    • Thomas Vergouwen disait :
      il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée


    Uw naam
    *
    Uw e-mail adres
    *
    [dit adres zal nooit publiekelijk bekend gemaakt worden maar wordt uitsluitend gebruikt om mij in de gelegenheid te stellen indien nodig contact met u op te nemen en om de meldingen van nieuwe reacties te ontvangen]
    Blijf op de hoogte van nieuwe reacties
    Zorg ervoor dat dit vakje aangevinkt is als u op de hoogte wenst te worden gebracht (per e-mail) van nieuwe reacties op dit onderwerp (controleer in dat geval goed uw e-mail adres om er zeker van te zijn dat u de meldingen ontvangt)
    Uw antwoord (klik hier om de codes te kennen die u kunt gebruiken).

    Let op!! Om spam te bestrijden dient u voor het gebruik van deze functie nu het antwoord op de eenvoudige vraag hieronder te geven. Het antwoord dient gegeven te worden in de vorm van een cijfer tussen 2 en 100. Indien het antwoord onjuist is zal de overige invoer in dit formulier verder worden genegeerd.

    Hoeveel is acht keer negen ?
  • Uiteraard kunt u in deze rubriek niet alleen uw ideëen plaatsen voor een parcours van de Tour de France maar ook voor de Ronde van Spanje of de Ronde van Italië.
    Mocht u niet een volledige Tour willen voorstellen maar alleen een nooit eerder bezochte plaats of klim die ooit deel uit zou kunnen maken van de Tour dan is dat uiteraard mogelijk, ofwel door te antwoorden op een bestaande discussie met een parcours waar deze plaats of klim in opgenomen kan worden of door zelf een nieuwe Tour aan te maken. Zorg er in het laatste geval voor dat uw titel duidelijk aangeeft waar het over gaat.

    De door u geplaatste berichten in deze rubriek kunnen altijd gecensureerd worden. Censuur wordt a posteriori verricht (na publikatie hebben wij het recht uw berichtje te verwijderen of te wijzigen om een deel wat niet door de beugel kan te verwijderen) voor alle berichtjes, met uitzondering van de berichtjes die één of meer link(s) of afbeelding(en) bevatten. In dit geval vindt er censuur a priori plaats, deze berichtjes worden dus niet zichtbaar voor anderen voordat de sitebeheerder deze heeft goedgekeurd.

    Uw berichtjes kunnen worden gecensureerd bijvoorbeeld maar niet uitsluitend als zij rechtstreeks negatief zijn over andere mensen of over een bedrijf, als ze de gebruikelijke omgangsregels op Internet niet respecteren of als één of meer andere gebruikers erom vragen omdat zij uw berichtje te ver vinden gaan. U wordt niet op de hoogte gesteld van eventuele censuur van uw berichtje.

    In het geval van herhaaldelijk misbruikt heeft velowire.com de mogelijkheid u te verbannen van deze rubriek en/of meer in het algemeen van de mogelijkheid om te reageren op deze site, met alle daartoe benodigde middelen. In dat geval zult u op de hoogte worden gesteld van deze beslissing.

    Als u links maar vooral foto's of andere afbeeldingen plaatst aanvaardt u de volledige aansprakelijkheid voor de publicatie hiervan. Op Internet is het auteursrecht namelijk net zo goed geldig als elders en een fotograaf moet dus zijn toestemming geven voor de publicatie van een foto net als de auteur van een afbeelding toestemming moet geven. Als u twijfelt PLAATS DE FOTO OF AFBEELDING DAN NIET om eventuele problemen te voorkomen!

    Voor eventuele rechthebbenden: als u in deze rubriek "Aan u de Tour" een afbeelding aantreft waar u auteursrecht voor heeft of waarop u eventuele andere rechten zou kunnen hebben, laat dat dan per mail weten aan info@velowire.com, daarbij duidelijk aangevend om welke afbeelding het gaat. Als u inderdaad rechten blijkt te hebben op een afbeelding zal velowire.com deze zo snel mogelijk verwijderen in het kader van de gebruikelijke censuurprocedure en zult u daarvan op de hoogte gesteld worden. velowire.com en zijn eigenaar aanvaarden geen enkele verdere aansprakelijkheid voor de publicaties van anderen in deze rubriek.