Aan u de Tour: Proposition de parcours pour le Tour de France de l'an prochain

À la suite de l'annonce des trois premières étapes du Tour de France de l'an prochain en Grande-Bretagne, voici ma proposition de parcours pour la partie française de ce grand tour. Et je vous invite à commenter ce parcours.

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  • gestart door Eric op vrijdag 15 mei 2026 om 16u30 | 15 keer bekeken | 1 berichtje
    Eric - op vrijdag 15 mei 2026 om 16u30 permalink

    Ce parcours proposera un tracé équilibré où les puncheurs, les baroudeurs, les sprinteurs, les rouleurs, les grimpeurs ainsi que les leaders jouant le général pourront s'exprimer. Ce parcours est fait aussi pour qu'une hiérarchie établie lors de la première et la deuxième semaine soit renversée lors de la troisième semaine, avec des points stratégiques qui permettent à des coureurs en retard sur le maillot jaune (qui risque d’être Pogacar) de pouvoir essayer de le renverser. Ce Tour de France empruntera les cinq massifs du pays. Par ailleurs, j’ai fait exprès de surestimer les catégories de col, afin que les coureurs se battant uniquement pour le maillot blanc à pois rouge puissent inscrire plus de points que les coureurs se battant pour le maillot jaune de leader. J’ai aussi réduit le nombre d’arrivées hors catégories. Ces derniers ont naturellement les points doublés, ce qui assure le maillot à pois à des coureurs qui ne jouent pas ce maillot. Enfin, les arrivées n’ont pas lieu en descente, mais dans des courtes remontées pour limiter le nombre de points doublés, par conséquent la majorité des points doublés sont des deuxièmes ou troisièmes catégories.

    1. Edimbourg - Carlisle 184 km Plat



    ASO a fait le choix pour la 114e édition qu'un sprinteur puisse conquérir le maillot jaune à Carlisle, un bon choix car les sprinteurs sont les coureurs les plus oubliés dans cette ère contemporaine du cyclisme. Une étape qui pourra designer le premier maillot à poids, grâce à la côte de Melrose.

    2. Keswick - Liverpool 223 km Plat



    Cette deuxième étape sera normalement dédiée aux sprinteurs, mais ce samedi, le maillot à poids devra s'immiscer dans l'échappée pour conserver son maillot. Sept points seront à récolter lors de cette étape.

    3. Welshpool - Cardiff 223 km Vallonné

    



    Après deux étapes qui montaient crescendo en termes de difficulté, le climax britannique aura lieu le dimanche 4 juillet. 8 difficultés, des cols, des murs et la côte de Caerffili dont le sommet est à 13,1km de l'arrivée. Une véritable classique, les coureurs du général sont appelés à s'exprimer mais d’autres coureurs sont appelés à s'exprimer, des Mads Pedersen, Mathieu Van der Poel ou encore Wout Van Aert peuvent croire en leurs chances. Plus de 3000 D+, où il sera évident que le maillot jaune changera d'épaule. Les échappés peuvent croire aussi en leurs chances si les leaders du classement décident de ne pas jouer l'étape.

    REPOS

    4. Cherbourg en Cotentin - Avranches 147 km Plat



    Après une journée de transfert, le Tour de France retrouve son territoire, les sprinteurs, après une journée difficile, pourront batailler lors d'une étape intégralement tracée dans le département de La Manche. Cette étape courte, plate, proche du bord de mer, peut aussi laisser place à des bordures, de quoi perturber cette étape manchoise prévue pour les sprinteurs.

    5. Mont Saint Michel - Mur de Bretagne 159,5km Vallonné



    Un passage en Bretagne, c'est un passage dans le mythique Mur de Bretagne (l’Alpe d’Huez des Bretons). Cette étape offrira une double ration aux téléspectateurs et au public, ce sera la deuxième étape pour les puncheurs dans ce tour. Un rendez-vous aussi important pour les leaders du général.

    6. Douarnenez - Quimper 43km CLM Vallonné



    Moment de la plus haute importance pour les leaders du classement général. Les Bretons pourront se réunir le jeudi 8 juillet sur l'ensemble des 43km qui lient Douarnenez à Quimper. Le parcours est l'un des plus longs pour un contre-la-montre depuis de longues années. Les nombreuses côtes, dont la côte de Locronan, n'empêcheront pas les rouleurs tels que Filippo Ganna, Joshua Tarling ou Stefan Kung de croire en leurs chances pour la victoire. Évidemment, c'est un parcours taillé sur mesure pour Remco Evenepoel, qui lors de cette étape a une réelle opportunité d'enfiler le maillot jaune de leader. Les écarts entre les leaders devraient être conséquents, ce qui les obligera à passer à l’attaque, soit dans le massif central, soit dans les Pyrénées. Dans le passé, Tadej Pogacar a déjà eu des jours sans succès dans les contre-la-montre (ex: Dauphiné 2025).

    7. Hennebont - La Roche sur Yon 214km Plat



    Cette étape a des airs d’étape de transition. Certainement ! Mais attention au vent qui peut jouer les troubles faits. Surtout après un contre-la-montre déjà décisif et qui aura sans doute levé des écarts entre favoris. Les sprinteurs sont appelés à s’exprimer pour la 4ème fois dans ce tour.

    8. La Rochelle - Limoges 218km Plat

    

Direction le massif central, mais avant, les sprinteurs sont appelés à s’exprimer une nouvelle fois, pas de vent normalement à l’horizon. Pas de bordure à imaginer.

    9. Tulle - Super Besse 161km Moyenne Montagne

    

Dimanche 11 juillet, enfin la montagne, le massif central sera le théâtre des premiers grands cols de ce tour. Une étape ouverte aux leaders du général mais surtout aux baroudeurs. Malgré son irrégularité, la longueur de l’inédit Col des Paouins ne servira probablement pas de rampe de lancement pour les leaders qui risquent de patienter quelques jours de plus pour s’expliquer. Néanmoins, les leaders risquent de s’attaquer dans les derniers kilomètres de la montée vers la station de Super Besse pour occasionner quelques petits écarts. Nos grimpeurs français, ne jouant pas le classement général, pourront jouer un véritable rôle dans cette étape de 3300 m D+.

    REPOS 



    10. Roquefort - Tarbes 152km Plat



    Direction les Pyrénées, mais avant, les sprinteurs pourront prolonger leurs batailles pour le maillot vert dans cette étape en direction de Tarbes. Une étape courte de 152km avant d’entamer la bataille du général.

    11. Pau - La Mongie Tourmalet 155 km Montagne (3888m D+)



    La première arrivée au sommet de cette deuxième semaine du Tour de France aura lieu dans le mythique Tourmalet. Une étape qui montera crescendo en difficulté avec, avant la montée finale, le col d’Aspin. Pour la première fois, le Tourmalet, en tant qu’ascension finale, empruntera son versant est par la station de La Mongie. Une première grande explication entre les leaders du général.

    12. Lourdes - Peyragudes 175,5 km Montagne (4640m D+)




    Après la première explication entre les leaders du général, les hostilités débuteront sans doute plus tôt lors de cette étape 12ème. En l’occurrence, dans le Port de Bales. La hiérarchie découverte la veille permettra aux leaders du général de rattraper leur retard ou de prendre de l’avance au classement général. L’arrivée aura lieu sur le mythique altiport de Peyragudes.

    13. Saint Gaudens - Pamiers 134,6 km Montagne (2680m D+)



    Dernière étape dans les Pyrénées et celle-ci est dédiée aux grimpeurs-baroudeurs. Ces derniers devront sans doute faire la décision dans le difficile Mur de Péguère. Le sommet étant à 46 km de l’arrivée, les leaders ne s’aventureront pas à attaquer d’aussi loin sachant que le reste du parcours est dénué de toute difficulté. Des coureurs comme Ben Healy, Van Aert ou encore Madouas peuvent prétendre à gagner l’étape, car le vainqueur sera sans doute un homme fort, mais aussi un coureur qui aura la science des courses de mouvement.

    14. Limoux - Montpellier 200km Plat



    Fin des Pyrénées, direction les Alpes pour le tour, mais avant il faut effectuer la transition. Une transition piégeuse et cruciale, il faudra affronter cette étape de 200km a première vue dédiée aux sprinteurs, mais attention le vent peut jouer les troubles faits. Les 100 derniers kilomètres sont clairement exposés en plein bord de mer. Si les bordures se forment avant, attention au mur du Mont Saint-Clair situé à 36,5 km de l’arrivée où des costauds tenteront d’effriter le groupe.

    15. Nimes - Mont Aigoual 151,5 km Montagne 3650m D+



    Dernière étape de la deuxième semaine, après une première apparition en 2020, la montée du col de la Lusette suivie par la montée vers le Mont Aigoual nous offrira hypothétiquement une bataille pour le général. Son passage en 2020 n’a pas permis de réunir le public attendu. Ce passage l'an prochain offrira aux départements du Gard et de la Lozère un boum économique en accueillant le public et l’ensemble de la logistique du Tour de France.



    REPOS 



    16. Valréas - Saint Priest 177km légèrement vallonné



    Après une journée de repos, bien mérité, les coureurs iront en direction du département du Rhône et de la commune de Saint-Priest en banlieue lyonnaise. Malgré 2000 m de D+, normalement pas de problème, les sprinteurs pourront se livrer à bataille à Saint-Priest.

    17. Albertville - Courchevel 151,5km Montagne 5155m D+

    

Jour d’étape reine. Le Tour de France retrouve le col de la Loze par son « vrai » versant (de Meribel vers Courchevel). Une étape avec 5 montées:
    - Col de Champ Laurent
    - Col du Grand Cucheron
    - Col de la Madeleine
    - Col de la Loze
    - Montée vers l’altiport de Courchevel
    Cette étape sera la première des deux qui auront lieu dans les Alpes. À contrario de 2023, on redécouvrira la hiérarchie entre les coureurs. Comme nous ne connaissons pas la hiérarchie, les coureurs n’attaqueront normalement de loin, mais dans ce col de la Loze, il est impossible de se cacher, les jambes vont parler. Personnellement, j’ai adoré l’arrivée sur l’altiport en 2023, c’était télégénique et on voyait apparaître la difficulté des coureurs arrivant un par un. Si un duo (ou plus) arrive au pied de l’altiport, le sprint en côte risque d’être une folie furieuse. 



    18. Megeve - Les Portes du Soleil (Les Gets) 147,5km Montagne 4346m D+



    Cette étape va mettre à l’honneur le domaine skiable des Portes du Soleil. En effet, cette étape traversera quatre stations du domaine (Morzine, Avoriaz, Montriond, les Gets). Par ailleurs, ce sera la première arrivée de l’histoire pour la station de ski des Gets. Cette étape mettra aussi à l’honneur les futurs championnats du monde en Haute-Savoie qui auront lieu la même année, une magnifique publicité pour le département. Également, l’étape sera intégralement tracée dans le département de la Haute-Savoie. La 18ème étape sera l’une des plus compliquées, elle est faite pour retourner le classement général. Elle proposera un enchaînement de six cols :
    - Cote d’Araches
    - Col de la Ramaz
    - Col de Joux Plane
    - Col de la Joux Verte
    - Col de l’Encrenaz
    - Montée vers la station des Gets
    Le sommet de la montée de Joux Plane est situé à 60km de l’arrivée. Il sera un point stratégique. La course peut être monumentale, si elle s’emballe vite. Celui qui aura réussi à passer cette étape en tant que Maillot Jaune prendra une sérieuse option sur la victoire finale à Paris.

    19. Bellegarde sur Valserine - Besançon 170,5km Vallonné



    Direction Paris, mais avant, on va traverser le Jura puis arriver dans le département du Doubs, à Besançon. Cette antépénultième étape de ce Tour de France sera normalement dédiée aux baroudeurs.

    20. Mulhouse - Gérardmer La Mauselaine 163,5km Montagne 4002m D+



    À l’origine, j’avais tracé une étape qui, au sommet du col du Haag, tournait à droite vers le Grand Ballon et descendait sur Mulhouse pour un retour. Le problème était les 18km de plat jusqu’à l’arrivée que je trouve too much. J’ai éliminé la possibilité d’une arrivée au Markstein. Ce dernier accueillant déjà une arrivée cette année et donnerait sans doute l’effet d’une simple arrivée au sommet, sans possibilité de lancer des grandes manœuvres de loin. J’avais donc situé l’arrivée plus bas, à Guebwiller. Mais le fait que le maillot jaune puisse abandonner sur chute dans la dernière descente serait pour moi un contre-spectacle, desservant le tour et son vainqueur par dépit. In fine, j’ai trouvé l’idée qu’après le Col du Haag, prolonger le spectacle sur 52 km de plus pour arrivée à Gérardmer La Mauselaine, permettrait au leader du général de mettre une dernière en difficulté le maillot jaune, si il venait à craquer dans le col du Haag, l’addition se payerait cash. Le Col de Bramont est un col de 5 % de moyenne assez régulier. Pas assez pentu pour qu’un homme seul puisse prolonger son avance. Le col de la Grosse Pierre, quant à lui, fait 5 bornes et empreinte la traverse de la Roche qui comporte des pentes jusqu’à 19 %. Si un groupe de coureurs est présent en tête de course à ce moment-là, c’est le meilleur moment pour s’attaquer. Après ce col, on descend sur Gérardmer et on entamera la montée courte mais explosive vers la Mauselaine où l’on assistera aux dernières attaques. Si un homme seul attaque dans le col du Haag, le parcours lui sera favorable pour augmenter son avance. Les 30 derniers kilomètres ressembleront à un Liège-Bastogne-Liège, ce qui ne déplaira pas aux Pogacar, Evenepoel ou Seixas.

    21. Plaisir - Paris Champs Elysées 145km légèrement vallonné



    Attention, sur le profil, il y a trois kilomètres de trop.

    Cette dernière étape aura enfin un enjeu. Le succès de la rue Lepic donnera envie aux spectateurs du pays et des étrangers de s’agglutiner dans cette rue parisienne, et ce succès donnera aussi envie aux coureurs de s’exprimer. C’est pourquoi j’ai ajouté un passage supplémentaire dans cette rue. Afin d’augmenter le spectacle et l’enjeu de l’étape. De plus, un maillot jaune qui se joue dans les rues de Paris serait, selon moi, une bonne chose ; cela donnerait un spectacle photogénique et sportif. Je pense personnellement qu’il y en a marre du défilé dans les rues de Paris. Enfin, du spectacle dans cette étape. Cela n’empêchera pas Frank Férand de nous montrer les magnifiques monuments parisiens.

    Le Tour de France de l’an prochain
    Parcours : 3497km
    Dénivelé cumulé : 53862 m D+
    Jours de repos : 3
    J’attends vos retours sur ce parcours, ce fut un plaisir de le tracer. Bien que ce soient les coureurs qui font la course et donc le spectacle. C’est aux organisateurs de le garantir.
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