D'autres routes existent, une que je vous présenterais peut faire office de route pour les secours et l'organisation, d'autres existent probablement mais je doute que la largeur de la route et l'état de la chaussée soit suffisant pour le Tour.
Prochaine partie(n'hésitez pas à contribuer) les cols aux alentours et des photos.
AURELIEN M.
- op dinsdag 09 oktober 2012 om 12u23
la montée fait plutôt 9, 6% par cette route. Je ne dit pas que ce n'est pas intéressant d'y penser, surtout si avant est escaladé le Morond via le parking de Métabief, 8,8% sur 3km. le problème est que les routes ne sont pas larges et que l'accès est reglementé, jamais les routes ne seront agrandies pour faire passer la caravane, quant au parking du Mont d'Or, il ne sera jamais goudronné. Par contre le tour de Franche-Comté pourrait y pensé, voire le Tour du Doubs, ca changerait de l'arrivée à Pontarlier.
Uiteraard kunt u in deze rubriek niet alleen uw ideëen plaatsen voor een parcours van de Tour de France maar ook voor de Ronde van Spanje of de Ronde van Italië.
Mocht u niet een volledige Tour willen voorstellen maar alleen een nooit eerder bezochte plaats of klim die ooit deel uit zou kunnen maken van de Tour dan is dat uiteraard mogelijk, ofwel door te antwoorden op een bestaande discussie met een parcours waar deze plaats of klim in opgenomen kan worden of door zelf een nieuwe Tour aan te maken. Zorg er in het laatste geval voor dat uw titel duidelijk aangeeft waar het over gaat.
De door u geplaatste berichten in deze rubriek kunnen altijd gecensureerd worden. Censuur wordt a posteriori verricht (na publikatie hebben wij het recht uw berichtje te verwijderen of te wijzigen om een deel wat niet door de beugel kan te verwijderen) voor alle berichtjes, met uitzondering van de berichtjes die één of meer link(s) of afbeelding(en) bevatten. In dit geval vindt er censuur a priori plaats, deze berichtjes worden dus niet zichtbaar voor anderen voordat de sitebeheerder deze heeft goedgekeurd.
Uw berichtjes kunnen worden gecensureerd bijvoorbeeld maar niet uitsluitend als zij rechtstreeks negatief zijn over andere mensen of over een bedrijf, als ze de gebruikelijke omgangsregels op Internet niet respecteren of als één of meer andere gebruikers erom vragen omdat zij uw berichtje te ver vinden gaan. U wordt niet op de hoogte gesteld van eventuele censuur van uw berichtje.
In het geval van herhaaldelijk misbruikt heeft velowire.com de mogelijkheid u te verbannen van deze rubriek en/of meer in het algemeen van de mogelijkheid om te reageren op deze site, met alle daartoe benodigde middelen. In dat geval zult u op de hoogte worden gesteld van deze beslissing.
Als u links maar vooral foto's of andere afbeeldingen plaatst aanvaardt u de volledige aansprakelijkheid voor de publicatie hiervan. Op Internet is het auteursrecht namelijk net zo goed geldig als elders en een fotograaf moet dus zijn toestemming geven voor de publicatie van een foto net als de auteur van een afbeelding toestemming moet geven. Als u twijfelt PLAATS DE FOTO OF AFBEELDING DAN NIET om eventuele problemen te voorkomen!
Voor eventuele rechthebbenden: als u in deze rubriek "Aan u de Tour" een afbeelding aantreft waar u auteursrecht voor heeft of waarop u eventuele andere rechten zou kunnen hebben, laat dat dan per mail weten aan info@velowire.com, daarbij duidelijk aangevend om welke afbeelding het gaat. Als u inderdaad rechten blijkt te hebben op een afbeelding zal velowire.com deze zo snel mogelijk verwijderen in het kader van de gebruikelijke censuurprocedure en zult u daarvan op de hoogte gesteld worden.
velowire.com en zijn eigenaar aanvaarden geen enkele verdere aansprakelijkheid voor de publicaties van anderen in deze rubriek.
Présentation du Mont d'Or, divisée en 3 parties(1 par message) : positionnement géographique, l'ascension cycliste et les ascensions à proximité.
1-Positionnement Géographique
Le Mont d'Or ne doit pas être confondu avec la station homonyme située dans le Puy de Dôme ou avec les monts du Lyonnais.
Il est le point culminant du Doubs avec 1461m et est situé sur les communes de Longevilles-Mont d'Or et de Jougne.
Sa station de sports d'hiver dépend de Métabief, commune réputée pour avoir accueillie les championnats du monde de VTT en 1993.
Les principales communes aux alentours sont(distances données depuis le pied de l'ascension à Longevilles) :
En France :
-Pontarlier : 20km
-Champagnole : 46km
-Lons-le-Saunier : 85km
-Dole : 105km
En Suisse :
-Vallorbe : 15km
-Yverdon-les-bains : 38km
-Lausanne : 56km
-Neuchâtel : 78km
Les gares à proximité sont :
-Longevilles
-Vallorbe
-Pontarlier
-Frasne
Situation de l'ascension
2-Les profils
1-La route principale
La route principale part de Longevilles de manière quasi-directe jusqu'au parking situé au sommet :
Itinéraire
Le profil :
Profil
Les données de l'ascension sont les suivantes :
dénivelé : 481m
distance : 5.1km
pourcentage moyen : 9.3%
pourcentage maximal : 20.6%
D'autres routes existent, une que je vous présenterais peut faire office de route pour les secours et l'organisation, d'autres existent probablement mais je doute que la largeur de la route et l'état de la chaussée soit suffisant pour le Tour.
Prochaine partie(n'hésitez pas à contribuer) les cols aux alentours et des photos.
la montée fait plutôt 9, 6% par cette route. Je ne dit pas que ce n'est pas intéressant d'y penser, surtout si avant est escaladé le Morond via le parking de Métabief, 8,8% sur 3km. le problème est que les routes ne sont pas larges et que l'accès est reglementé, jamais les routes ne seront agrandies pour faire passer la caravane, quant au parking du Mont d'Or, il ne sera jamais goudronné. Par contre le tour de Franche-Comté pourrait y pensé, voire le Tour du Doubs, ca changerait de l'arrivée à Pontarlier.
Mocht u niet een volledige Tour willen voorstellen maar alleen een nooit eerder bezochte plaats of klim die ooit deel uit zou kunnen maken van de Tour dan is dat uiteraard mogelijk, ofwel door te antwoorden op een bestaande discussie met een parcours waar deze plaats of klim in opgenomen kan worden of door zelf een nieuwe Tour aan te maken. Zorg er in het laatste geval voor dat uw titel duidelijk aangeeft waar het over gaat.
De door u geplaatste berichten in deze rubriek kunnen altijd gecensureerd worden. Censuur wordt a posteriori verricht (na publikatie hebben wij het recht uw berichtje te verwijderen of te wijzigen om een deel wat niet door de beugel kan te verwijderen) voor alle berichtjes, met uitzondering van de berichtjes die één of meer link(s) of afbeelding(en) bevatten. In dit geval vindt er censuur a priori plaats, deze berichtjes worden dus niet zichtbaar voor anderen voordat de sitebeheerder deze heeft goedgekeurd.
Uw berichtjes kunnen worden gecensureerd bijvoorbeeld maar niet uitsluitend als zij rechtstreeks negatief zijn over andere mensen of over een bedrijf, als ze de gebruikelijke omgangsregels op Internet niet respecteren of als één of meer andere gebruikers erom vragen omdat zij uw berichtje te ver vinden gaan. U wordt niet op de hoogte gesteld van eventuele censuur van uw berichtje.
In het geval van herhaaldelijk misbruikt heeft velowire.com de mogelijkheid u te verbannen van deze rubriek en/of meer in het algemeen van de mogelijkheid om te reageren op deze site, met alle daartoe benodigde middelen. In dat geval zult u op de hoogte worden gesteld van deze beslissing.
Als u links maar vooral foto's of andere afbeeldingen plaatst aanvaardt u de volledige aansprakelijkheid voor de publicatie hiervan. Op Internet is het auteursrecht namelijk net zo goed geldig als elders en een fotograaf moet dus zijn toestemming geven voor de publicatie van een foto net als de auteur van een afbeelding toestemming moet geven. Als u twijfelt PLAATS DE FOTO OF AFBEELDING DAN NIET om eventuele problemen te voorkomen!
Voor eventuele rechthebbenden: als u in deze rubriek "Aan u de Tour" een afbeelding aantreft waar u auteursrecht voor heeft of waarop u eventuele andere rechten zou kunnen hebben, laat dat dan per mail weten aan info@velowire.com, daarbij duidelijk aangevend om welke afbeelding het gaat. Als u inderdaad rechten blijkt te hebben op een afbeelding zal velowire.com deze zo snel mogelijk verwijderen in het kader van de gebruikelijke censuurprocedure en zult u daarvan op de hoogte gesteld worden. velowire.com en zijn eigenaar aanvaarden geen enkele verdere aansprakelijkheid voor de publicaties van anderen in deze rubriek.