Aan u de Tour: Projet ASO : dossier détaillé des cols de Plan Bois et Solaizon

Deux nouveaux cols de Haute-Savoie (massif des Aravis et des Bornes), une région que je connais assez bien . Des profils totalement différent mais très efficaces tous le deux dans une course de mouvement ...

beantwoorden | maak een nieuwe Tour

gestart door bapt77 op donderdag 30 augustus 2012 om 16u57 | 4045 keer bekeken | 4 berichtjes

bapt77 - op donderdag 30 augustus 2012 om 16u57

Dossier détaillés des cols de France :
'' Dans la quête de l'inédit ''
par bapt77

Les cols et montées inédites du massif des
Aravis et des Bornes

I]1) Aspect géographique et économique

Cette région montagneuse de Haute-Savoie est conçu autour de quatre stations de ski :
La Grand-Bornand(Chinaillon) ; La Clusaz-Manigod ; Saint-Jean-de-Sixt et le Mont Savonnex .
L'aspect sportif et géographique est tout aussi important notamment grâce au passage du Tour de France au col de la Colombière , des Aravis (nombreux) , ou de la Croix de Fry .
Cependant tous ces cols déjà connue peut-être accompagné ou servir de tremplin au cols ici présentés …

2)Les cols

Deux cols seront mis à l'honneur : le col de Plan Bois en premier; puis le col ou plateau de Solaison .

-col de Plan Bois (par les Clefs) : 6,2 km à 9,4% (14%) 1299m (597m)
-col de Plan Bois (par Les-Choseaux – Manigod) : 4,9 km à 8,7% (15%) 1299m (440m)

Ce versant ouest du col est le plus dure par les Clefs . Le premier kilomètre est affreux avec 14% de moyenne. De quoi mettre en jambe et surtout faire l'écrémage, car s'ensuit des passage à 13%. Puis l'on passe jusqu'au sommet à une pente irrégulière oscillant entre 5% et 15% tout les 500m environs . Une belle montée pour puncheur-grimpeur .
C'est donc sur ce versant le plus intéressant, en tout point, que nous allons nous préoccuper .

http://img11.hostingpics.net/pics/234435Profilducol.png

3)La route

http://img11.hostingpics.net/pics/858524sortiedpartementalversledbutrelducol.png
Illustration 1: Début du col à droite (malgré que les vrais gros % intervienne plus tard). Le petit village des Clefs se situant au nord de Thônes (à 3 km)
http://img11.hostingpics.net/pics/821145vraidbutcol14.png
Illustration 2: Un venant de cette route à droite; virage à droite (route de gauche ici) et début à 14% …
http://img11.hostingpics.net/pics/532425PassageleVeuilletvoirpenteirrgraceroute.png
Illustration 3: Passage dans le petit village dit Le Veuillet. On peut ici voir la pente irrégulière. Au bout de route 15% attendent les coureurs ... à 2km du sommet
http://img11.hostingpics.net/pics/954836Pasdeplacepr2voitures.png
Tableau 1: Presque pas de place pour deux voitures …
http://img11.hostingpics.net/pics/276310Sommetcolsansneige.png
Tableau 2: Sommet du col sans la neige
http://img11.hostingpics.net/pics/903057Sommetcolavecneige.png
Tableau 3: Arrivée en haut du col de Plan Bois

Attention à une éventuelle descente où la route est aussi large que la montée mais aussi beaucoup plus technique (en plus de la déclinaison 5 km à 8,6%)

http://img11.hostingpics.net/pics/137551photodescentetechnique.png

Tableau 4: Fin de la descente (sans neige ici) où on se rend compte de sa difficulté …

La fin de la descente aboutit sur un pont avant de remonter par le village Les Choseaux vers Manigod. Puis en direction, soit de Thônes (redescendre donc) ou du col de la Croix de Fry (… La Clusaz , Grand-Bornand …)

2)Les cols

-Col ou Plateau de Solaison (par Scionzier) : 6,4 km à 7,3% (13%) (puis 2,5 km de replat-descendant) et 7,25 km à 7,4% (14%) 1501m (1015m)

Avec cependant de Scionzier à Mont-Savonnex : 4,4 km à 8,3% (16%)

-Col ou Plateau de Solaison (de Thuet) : 11,3 km à 9% (14% sur 1 km) 1501m (1027m)

La montée par le Thuet est évidemment la plus intéressante, mais par forcément dans l'optique d'un enchainement de cols …
Ainsi je détaillerais chaque début du col (par Thuet et Scionzier) jusqu'à Brizon; où les deux routes se croisent jusqu'au l'arrivée .

Avant de commencer je préciserais que le plateau à accueillit le Tour des pays de Savoie en 2012 de plus .
http://lejt.tv8montblanc.com/Cyclisme-Le-tour-des-Pays-de-Savoie-sur-le-plateau-de-Solaison-1ere-partie_v4575.html
Avec des images de l'arrivée .

http://img11.hostingpics.net/pics/424515cartegmapsparThuet.png

http://img11.hostingpics.net/pics/682789cartegmapsparScionzier.png

3) La route

Par Scionzier : Le début du col est le même que pour le col de la Colombière .

http://img11.hostingpics.net/pics/237524dbutSolaizonparScionzier.png
Illustration 4:Cependant, pour moi le début du col réel est à ce carrefour (et non dans la ville même) entre le début de la Colombière (route au bout à gauche) et la montée vers Mont-Savonnex (route au bout à droite et ses premiers % à plus de 8%)
http://img11.hostingpics.net/pics/956753Routeassezbellemaistroprgulire7.png
Illustration 5: La route jusqu'à Mont-Savonnex est un "billard" à un peu plus de 7% sur une pente régulière. Pas de bouleversement à prévoir dans un groupe de favoris...

http://img11.hostingpics.net/pics/769103descentedsMSavonnex.png
Illustration 6: Après l'entré dans le village du Mont-Savonnex la pente devient (très peu) négative pendant 2 km .
http://img11.hostingpics.net/pics/460245croisementdsBrisonentrelesdeuxroutes.png
Illustration 7: Croisement dans Brison (après un retour de pente à seulement 4%...) avec la route venant de Thuet . Place à cette autre possibilité justement .

Par Thuet : la montée est beaucoup moins longue (11 contre 16 km par Scionzier)

http://img11.hostingpics.net/pics/459369DbutparThuet.png

Illustration 8: Début de la montée par Thuet avec un petit mur à la vue ... (22% au calcul)
http://img11.hostingpics.net/pics/886849Enborddefalaise2022.png
Illustration 9: Après 3 km (oscillant avec le 11-14% parfois) la route, en bord de falaise, se raidit à 20-22%
http://img11.hostingpics.net/pics/764027routeentrefalaise.png
Illustration 10: Malgré tout , la route reste très bien protégé. De gauche à droite …
http://img11.hostingpics.net/pics/497431CroisementBrizon.png
Illustration 11: Retour au croisement de Brizon où se précède un petit km à 2 puis majoritairement 7%. Se sera une des seuls occasions de récupérer avant le final .
http://img11.hostingpics.net/pics/143062Routesertrsissant15.png
Illustration 12: La route se rétrécie (mais l'écrémage doit être fait soit par la difficulté, par Thuet ou les cols précédents,par Scionzier) avec ici 15%. Ce qui ne sera pas très rare tout la fin de la montée .
http://img11.hostingpics.net/pics/663758Km14voir17.png
Illustration 13: A partir de ce moment, le km qui se profile est à près de 14% (et 17% au début) . Celui-là sera décisif...à 3 km de l'arrivée .
http://img11.hostingpics.net/pics/331859Dernier12600msommet.png
Illustration 14: Dernier vrai dure pourcentage avec 12% ici (précédé de 1 km à 8% quand même) . La fin sera à 5% mais seulement pendant 600m . Si il faut encore attaquer, c'est sur cette portion de 12% …

4)L'arrivée

http://img11.hostingpics.net/pics/267395Sommetavecimagedefacearrive.png
http://img11.hostingpics.net/pics/349890Sommetavecimageenarrivenormal.png

Le sommet se fait sur une route un peu moins belle mais assez large . La place global peut sembler faible,c'est vrai.
Un petit parking à 300m peut accueillir de la logistique :
http://img11.hostingpics.net/pics/895774Petitparking300marr.png

http://img11.hostingpics.net/pics/214581Sommetpourlogistque.png
http://img11.hostingpics.net/pics/468079Sommetroutevacuation.png

Il pourrait aussi être possible de se servir de ce stade (photo de gauche; à gauche aussi) ainsi que des routes pour évacuer les voitures suiveuses (photos de gauche et droite) …

http://img11.hostingpics.net/pics/855169Planlargesommet.png

Et voici une idée global de la place disponible. Environ 30 mètres de largeur .
L'herbe pourrait être bitumé et être transformé en parking. Ce qui doublerait la place global . Ceci avantagerait la station et ses touristes-randonneurs (dont un gîte les accueille à cette endroit du plateau). De plus les conséquences écologiques et environnementale serait nul …

http://img11.hostingpics.net/pics/188189arrivesolaison.png

Nouvelle image de l'arrivée de la course fortement semblable à celle du Tour de France … (seule la logistique peu causé problème)

Pour le côté financier, il peut avoir certains problèmes mais au vu l'arrivée d'une course assez huppé chez les jeunes; pourquoi ne pas y penser pour la Grande Boucle ? Comment se passer de difficulté tel en France ?

http://www.youtube.com/watch?v=mJuWZwP784E

Petit vidéo où l'on voit les coureurs montée de Thuet le Plateau de Solaison ainsi que l'arrivée sur un plan un peu plus large .
Vous pourrez toujours vous renseigner sur le sujet avec l'organisation elle-même .

http://img11.hostingpics.net/pics/861792vudanshaut.png
Illustration 15: Petite dernière image vu d'en haut .

5) Les cols autours

Cette montée automatiquement en arrivée au sommet, peut cependant faire varier le profils d'une étape . Par Thuet , le profils est le plus dure mais aussi le moins long .
Mais peu de cols autour peuvent proposer un belle enchainement. Cela ferait donc une bonne entré en matière dans les Alpes dans la perspective de favoriser une course de mouvement sans tuer le suspense dés le début du Tour, idée chère à ASO .
Portant je pourrait toujours vous proposez le col (ou Sommet) d'Andey (par le village de Terminé près du Petit-Bornand):
4,5 km à 8,8% (20%) 1106m (410m) soit un profil semblable au début de Solaison par Thuet …
4 kilomètres de descentes attendrait les coureurs avant de rejoindre le km 2,6 de l'ascension par Thuet . De quoi accentuer la difficulté d'un final d'étape .

http://img11.hostingpics.net/pics/951063dbutcolAndeykmplusloin.png
Illustration 16: En venant de Bonneville , virage à droite ici et l'ascension débute 6 kms plus loin
http://img11.hostingpics.net/pics/451567croisementsolaisonandey.png
Illustration 17: Route descendante rattrapant la montée de Solaison

Puis doit être abordé le versant est par Scionzier. De ce fait, il parait logique de penser au col de la Colombière donc, mais aussi au col de Romme (malgré que se soit les faces les moins dures) . Avant, toute les montée des Aravis (col du même nom, Croix de Fry) peuvent être utilisés pour écrémer avant la montée final, la moins compliqué des deux possibles .
Je peux donc intégrer le col plus haut détaillé du Plan de Bois, comme idée intéressante .
On peut aussi exposer les cols de Pierre Carrée, de Saint-Sigismond, de l'Eponnet; voir des alentours de Morzine-Les Gets, mais qui auront tous un aspect sportif nettement moins attrayant; risquant d'être escamotés …

lucho - op donderdag 30 augustus 2012 om 19u43

Bonjour bapt77

Pour compléter le dossier , il y à un temps j'avais dessiner une étape qui arrivé au village de Solaison ( un peu plus bas que le sommet du col ) , en passant par le Plan Bois .

bapt77 - op donderdag 30 augustus 2012 om 21u18

Désolé pour le Solaizon au lieu de la vrai écriture Solaison .

Belle étape qui me fait penser que je n'ai pas préciser que l'on pouvait rattraper après Mont Savonnex le début par Thuet .
Je vais le rajouter au moins pour ASO .

Voilà c'est fait cela donnerait du piment à un final si le versant nord par Thuet serait choisie. Ce qui serait logique : 9% sur 11 km quand même .

bapt77 - op vrijdag 31 augustus 2012 om 19u02

Je mets la photo du croisement entre le débu de la montée et la route venant de Mont-Savonnex (non-évoqué dans la description)
De cette façon je test si la photo se met directement .
Le copier/coller sera aussi insérer au cas où ...

http://img11.hostingpics.net/pics/244813Paste20120831185813.png

Let op: in uw antwoord kunt u codes gebruiken waarmee u links, afbeeldingen en quotes kunt invoegen. Als u hiervan gebruik wenst te maken, klik dan hier om de codes te kennen die u kunt gebruiken.

Te gebruiken codes

[X] sluiten

U kunt in uw antwoord de volgende codes gebruiken: (schuingedrukt vindt u de delen die u moet vervangen)
| een link invoegen | een afbeelding invoegen | een quote invoegen |

Een link invoegen

- link zonder tekst: [url]https://www.velowire.com[/url]
=> geeft als resultaat: https://www.velowire.com
- link met tekst: [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url]
=> geeft als resultaat: velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France

Een afbeelding invoegen

de maximale breedte van een afbeelding is 600 pixels; als uw afbeelding breder is zal deze automatisch verkleind worden getoond; als men op de afbeelding klikt wordt echter de originele versie weergegeven
- afbeelding zonder beschrijving: [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img]
=> geeft als resultaat:

- afbeelding met beschrijving: [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img]
=> geeft als resultaat:

Le Tour de France 2012

Een quote invoegen

- quote met naam en inhoud:

[quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote]

=> geeft als resultaat

Thomas Vergouwen disait :
il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée

Uw naam
*
Uw e-mail adres
*
[dit adres zal nooit publiekelijk bekend gemaakt worden maar wordt uitsluitend gebruikt om mij in de gelegenheid te stellen indien nodig contact met u op te nemen en om de meldingen van nieuwe reacties te ontvangen]
Blijf op de hoogte van nieuwe reacties
Zorg ervoor dat dit vakje aangevinkt is als u op de hoogte wenst te worden gebracht (per e-mail) van nieuwe reacties op dit onderwerp (controleer in dat geval goed uw e-mail adres om er zeker van te zijn dat u de meldingen ontvangt)
Uw antwoord (klik hier om de codes te kennen die u kunt gebruiken).

Let op!! Om spam te bestrijden dient u voor het gebruik van deze functie nu het antwoord op de eenvoudige vraag hieronder te geven. Het antwoord dient gegeven te worden in de vorm van een cijfer tussen 2 en 100. Indien het antwoord onjuist is zal de overige invoer in dit formulier verder worden genegeerd.

Hoeveel is zeven plus zes ?

Uiteraard kunt u in deze rubriek niet alleen uw ideëen plaatsen voor een parcours van de Tour de France maar ook voor de Ronde van Spanje of de Ronde van Italië.
Mocht u niet een volledige Tour willen voorstellen maar alleen een nooit eerder bezochte plaats of klim die ooit deel uit zou kunnen maken van de Tour dan is dat uiteraard mogelijk, ofwel door te antwoorden op een bestaande discussie met een parcours waar deze plaats of klim in opgenomen kan worden of door zelf een nieuwe Tour aan te maken. Zorg er in het laatste geval voor dat uw titel duidelijk aangeeft waar het over gaat.

De door u geplaatste berichten in deze rubriek kunnen altijd gecensureerd worden. Censuur wordt a posteriori verricht (na publikatie hebben wij het recht uw berichtje te verwijderen of te wijzigen om een deel wat niet door de beugel kan te verwijderen) voor alle berichtjes, met uitzondering van de berichtjes die één of meer link(s) of afbeelding(en) bevatten. In dit geval vindt er censuur a priori plaats, deze berichtjes worden dus niet zichtbaar voor anderen voordat de sitebeheerder deze heeft goedgekeurd.

Uw berichtjes kunnen worden gecensureerd bijvoorbeeld maar niet uitsluitend als zij rechtstreeks negatief zijn over andere mensen of over een bedrijf, als ze de gebruikelijke omgangsregels op Internet niet respecteren of als één of meer andere gebruikers erom vragen omdat zij uw berichtje te ver vinden gaan. U wordt niet op de hoogte gesteld van eventuele censuur van uw berichtje.

In het geval van herhaaldelijk misbruikt heeft velowire.com de mogelijkheid u te verbannen van deze rubriek en/of meer in het algemeen van de mogelijkheid om te reageren op deze site, met alle daartoe benodigde middelen. In dat geval zult u op de hoogte worden gesteld van deze beslissing.

Als u links maar vooral foto's of andere afbeeldingen plaatst aanvaardt u de volledige aansprakelijkheid voor de publicatie hiervan. Op Internet is het auteursrecht namelijk net zo goed geldig als elders en een fotograaf moet dus zijn toestemming geven voor de publicatie van een foto net als de auteur van een afbeelding toestemming moet geven. Als u twijfelt PLAATS DE FOTO OF AFBEELDING DAN NIET om eventuele problemen te voorkomen!

Voor eventuele rechthebbenden: als u in deze rubriek "Aan u de Tour" een afbeelding aantreft waar u auteursrecht voor heeft of waarop u eventuele andere rechten zou kunnen hebben, laat dat dan per mail weten aan info@velowire.com, daarbij duidelijk aangevend om welke afbeelding het gaat. Als u inderdaad rechten blijkt te hebben op een afbeelding zal velowire.com deze zo snel mogelijk verwijderen in het kader van de gebruikelijke censuurprocedure en zult u daarvan op de hoogte gesteld worden. velowire.com en zijn eigenaar aanvaarden geen enkele verdere aansprakelijkheid voor de publicaties van anderen in deze rubriek.