Paris-Nice 2014 will start in 33 days already, on 9 March 2014, from the Yvelines department and despite that, it's race route has only been officially announced today. It'll be the 72th edition of the race to the sun, the 5th which will start in the Yvelines.
1446.5 kilometers separate Mantes-la-Jolie from Nice in 8 stages without any time trial!
The Paris-Nice 2014 race route: the race to the sun
In 2010, ASO announced that Paris-Nice would start from the Yvelines department and Christian Prudhomme at that time spoke about a growing relationship with the Yvelines department, and more if possible and apparently this relationship pleased both parties since ASO and the department last year announced they extended their partnership until 2017! This year, we'll thus celebrate the 5th start in row from this department close to Paris.Not surprising that the department thus did some efforts to create a promotion video showing all activities of the Yvelines department around bikes:
Hereunder you'll find a short description of the race route of this 72th edition of Paris-Nice.
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1/ Sunday 9 March 2014 - Mantes-la-Jolie > Mantes-la-Jolie - 162.5 km
This time the race to the sun will not start with a time trial since, even though this stage will both start and finish in Mantes-la-Jolie, it will be a stage in line over a distance of 162.5 kilometers.2/ Monday 10 March 2014 - Rambouillet > Saint-Georges-sur-Baulche - 205 km
The start of the 2nd stage will also be in the Yvelines department, about 50 kilometers south of Mantes-la-Jolie, in Rambouillet. 205 kilometers further, the riders will finis in Saint-Georges-sur-Baulche in the Yonne department.They'll have already crossed the finish line before since this stage ends with a local circuit aroudn the finish city, via Perrigny, Les Courlis and Charbuy.
3/ Tuesday 11 March 2014 - Toucy > circuit de Nevers-Magny-Cours - 180 km
The next day, the 3rd stage will start not far from there, in Toucy, and will leave the Yonne department just after having seen the medieval castle of Guédelon in Treigny on the side of the road.The finish will be on the circuit de Magny-Cours, south of Nevers, in the Nièvre department. Most logically this stage will end in a sprint and the victory will thus be decided in the long straight line of the circuit.
4/ Wednesday 12 March 2014 - Nevers > Belleville - 201,5 km
And it'll be from Nevers itself, about fifteen kilometers north of the circuit, that the 4th stage will start. This stage will go towards Belleville in the Rhône department where Paris-Nice also had a stage finish in 2011.CONTINUE READING AFTER THIS ADVERTISEMENT
5/ Thursday 13 March 2014 - Crèche-sur-Saône > Rive-de-Gier - 152.5 km
The 5th stage will start about fifteen kilometers north, in Crèches-sur-Saône, the city which had a stage start in 2011 for the stage which finished in Belleville-sur-Saône (the stage turned around these two cities over 191 kilometers and which was won by Thomas Voeckler).This stage will have its finish in Rive-de-Gier in the Loire department, between Vienne and Saint-Etienne.
Hereunder you'll find the profile of this 5th stage of Paris-Nice 2014 which shows that this stage contains the climb of the Col de Brouilly (3rd category, 1.8 km at 5.1%), Côte de Plantigny (3rd category, 2.3 km at 3.7%) early in the stage and then the Côte de Saint Martin en Haut (3rd category, 8.6 km at 4.5%) and finally the Côte de Sainte-Catherine (2nd category, 12.5 km at 2.8%) at 12.5 km from the finish:
6/ Friday 14 March 2014 - Saint-Saturnin-lès-Avignon > Fayence - 221.5 km
This 6th stage will have an original start in Saint-Saturnin-lès-Avignon at about 10 km east of Avignon, in the Vaucluse department. The stage finish will be in Fayence where the race to the sun had a stage finish for the last time in 2009.7/ Saturday 15 March 2014 - Mougins > Biot (Sophia-Antipolis) - 195.5 km
On Saturday 15 March 2014 we'll again see a finish city of Paris-Nice 2011 receive the 2014 edition of the race to the sun. Indeed, after the start from Mougins in the morning, Biot will receive the stage finish, like in 2011 for the 7th stage which started in Brignoles back then and which was won by Rémy Di Gregorio, at that time for Astana.Hereunder you'll find the profile of this 7th stage of Paris-Nice 2014. In here we discover a pretty hilly profile in the first half of the stage with the Col de Vence (1st category, 9.7 km at 6.6%), the smaller Côte de Cipières (3rd category, 3.1 km at 5%) and the Col de l'Êcre (1st category, 11.1 km at 4.9%) before it gets a bit easier with just two other climbs, at more than 60 kilometers from the finish, the Côte de Cipières (3rd category, 3.1 km at 5%) and the Côte de Gourdon (2nd category, 4.8 km at 3.6%).
8/ Sunday 16 March 2014 - Nice > Nice - 128 km
It almost became usual (in 2012 and 2013) to end off Paris-Nice with a time trial on the Col d'Eze (starting in Nice) but that'll not be the stage which will end the 72th edition of Paris-Nice. Indeed, in 2014 a stage in line which will start and finish in Nice will bring us the last stage winner and the name of the overall winner of this Paris-Nice!This stage will be short and restless, starting with three 2nd category climbs, the Côte de Duranus (3.9 km at 4.3%), the Côte de Châteauneuf (5.4 km at 4.4%) and the Col de Calaïson (6.3 km at 4.4%) followed by two first category climbs in the second half of the stage, including the Col d'Eze (4.3 km at 6.7%) which provided the race route of the final time trial these past two years, but this time it'll be climbed from the other side since it'll be preceded by the Côte de Peille (6.6 km at 6.8%).
Herunder you'll find the profile of this 8th stage of Paris-Nice 2014:
The map with the race route of Paris-Nice 2014
Hereunder you'll find the complete map with the Paris-Nice 2014 race route. Click on it to see a bigger version. Of course, velowire.com will provided you with a detailed Google Maps/Google Earth version of the different stages of this race.
The Paris-Nice 2014 race route in video
Here's the official video which presents the Paris-Nice 2014 race route:Vond u dit artikel interessant? Laat het uw vrienden op Facebook weten door op de buttons hieronder te klikken!
31 comments | 24079 views
this publication is published in: Paris-Nice | Paris-Nice 2014
by WilliamBer over 
by Brandonfot over
En esperant que les equipes de sprinters ne cadenassent pas la course. Avec un tel profil, si Sagan est au depart, il gagnera sans probleme. De maniere generale, la premiere echappee qui va au bout aura le futur vainqueur en son sein, donc personne ne laissera sortir personne.
J'ai relativement peur pour le deroulement de la course.
Je sens qu'on va bien se faire chier......
Bonjour,
Pas de chrono et une seule arrivée permettant des écart : il fallait s'y attendre, en améliorant le TDF, le Paris-Nice en prend un coup ;)
Ca va vraiment se jouer à coup de secondes !
aucune indication pour Fayence ? J'espère qu'ils ne nous réservent pas une simple course de côte.
Je retiens quand même la Côte de Peille à la place de la Turbie, qui est une bonne idée, mais trop loin du col d'Eze !
Yoshi45, heureusement que Sagan est annoncé à Tirreno-Adriatico, sinon nous y aurions eu droit !
Bonne journée
bonjour allez vous mettre le profil des etapes du début merci
Bonjour, je compte voir justement le Paris-Nice à Mantes la Jolie, heureusement que vous faites des cartes du parcours, je ne comprends vraiment pas pourquoi sur le site officiel rien n'est affiché ?
@3: quelle est l'arrivee qui va permettre des ecarts? Personellement sur le papier je n'en vois aucune. Faire une petite selection et avoir 15 ou 20 coureurs ensemble, surement, mais au dela...
Soit un coureur fait un numero de costaud enorme et va gagner au bout avec quelques secondes d'avance, comme Evans dans le Tour Down Under, soit ca va se jouer uniquement au sprint a l'arrivee.
Apres il faut aussi prendre en compte d'eventuelles bordures en debut d'epreuve, ce qui arrive tous les 4-5 ans dans Paris-Nice, et qui chamboule la course tres rapidement.
Est ce qu'il y a des bonifs a l'arrivee des etapes? Ca serait le bouquet tiens... voir un sprinteur remporter Paris Nice...
Yoshi45,
la seule étape qui fera des écarts à coup sûr est celle de Fayence (arrivée en côte qui va offrir quelques cassures)
Sur Paris-Nice, les bonifications sont présentes , ça se jouera à la seconde !!!
Bonsoir à tous
La suppression du clm ne me gène pas me concernant.
Ce parcours manque sinon clairement d'un grosse étape le samedi.
Idée original que Magny-Court.
Belleville et l'apparition du Mont-Brouilly est très intéressante notamment sur le virage ASO qui n'existe plus à emprunter ce genres de routes (cf : Chevrères 2014)
Dommage qu'un col tel que le Mont-Faron ne soit pas utilisé …
Fayence : je me souviens d'une étape du Tour du Haut Var où les % finaux étaient assez impressionant … Est-ce-que la course passera au même endroit ?
http://www.youtube.com/watch?v=cp-U1jvmfLA
http://www.velowire.com/article/563/fr/le-parcours-du-tour-du-haut-var-2012-sur-google-maps-google-earth-et-les-itineraires-horaires-%2B-profils.html
Sinon je vois déjà certains dire et penser que le parcours n'attire pas les ''grands'' du peloton face au concurent Italien (Tirreno Adriatico).
Oui si on considère que le Paris-Nice est une préparation au Tour de France.
Non si considère que Paris-Nice est avant tout une préparation pour Milan-San Remo (voire les autres classiques).
La stratégie d'ASO est plutôt bonne je trouve avec un parcours moins dur, plus ouvert et donc meilleur en vue d'une préparation d'un gros événement. Après est-ce-que cela va suffire pour attirer les ''grands noms'' ? J'ai peur que non car les grands noms attirent parfois les grands noms … Volonté de se tester, se jauger ect …
Allez on verra bien ce que donnera cette course mais je ne vois pas ASO poursuivre dans cette démarche pendant des années …
***En quoi cela serrait une tare de voir Sagan gagné ???
@roy #4 : dès que possible je publierai en effet des profils de toutes les étapes. Il faut savoir que l'organisateur n'a fourni que ces 3 profils d'étapes et pour l'instant aucune information sur l'itinéraire horaire. Je ne peux donc pour l'instant pas réaliser les profils manquants.
@Loulou #5 : ASO publie comme d'habitude assez peu d'informations (je ne cherche plus vraiment à comprendre pourquoi même si je pense que cela pourrait leur servir d'en fournir plus !). De mon côté je réaliserai comme d'habitude les cartes très détaillées dès que les itinéraires horaires sont disponibles.
@Aurélien M. #3 : la seule information au sujet de l'étape de Fayence est que l'arrivée se fera en haut du Mur de Fayence (désolé, j'aurais dû le mettre dans l'article mais je ne l'ai plus mis à jour sur ce point hier soir, après l'article publié rapidement en début d'après-midi hier). En effet, comme l'indique l'organisateur : le peloton fera son retour en s'expliquant cette fois-ci sur un mur qui récompensera l'explosivité. Sur la base du profil que j'avais généré de l'étape du Tour du Haut-Var 2012 qui y a connu son arrivée, je crois que c'est une côte d'environ 1 kilomètre à 11%.
@Yoshi45 #6 : comme Aurélien, je confirme qu'il y a en effet des bonifications à prendre à l'arrivée des étapes de Paris-Nice 2014.
merci de votre serieux et merci pour la reponse
Merci Thomas :-)
Merci pour les infos. Bon et bien on sait tous que le Paris-Nica va se jouer sur une etape seulement. (sauf chute, bordure, etc, evidemment), mais a la pedale une seule etape fera la difference.
Ne pas avoir de prologue change considerablement la donne car parfois ce sont les 5 secondes glanees au debut qui font un vainqueur a l'arrivee.
Ca manque quand meme clairement d'une deuxieme etape avec arrivee selective.
Bonsoir,
mon commentaire va aller dans le même sens que celui de Bapt.
La suppression du CLM ne me dérange pas du tout. Il avait joué un tel rôle les 3 dernières années que l'on peut bien faire une année sans. D'ailleurs pour les prochaines années, je trouve que 10km de CLM d'entrée de jeu reste la meilleure façon de disposer de cet exercice dans un Paris Nice.
Le reste du tracé me semble également très bon, à une exception près, cette étape du Samedi qu'il aurait fallut beaucoup plus dure dans le final.
Il y a un point important à prendre en compte dans Paris Nice, c'est la météo, surtout sur les 1ères étapes. Si le vent et la pluie sont au rendez vous, on pourrait avoir 3 premières étapes déjà dantesques avec risques de bordures.
Même si le profil et le parcours n'est pas disponible, l'étape de Belleville pourrait être intéressante, avec le passage au Mont-Brouilly.
Rive de Gier me convient, Fayence également et j'ai toujours été un fervent supporter d'une dernière étape en ligne dans l'arrière pays Niçois, se terminant par le col d'Eze.
Vraiment, je trouve ce parcours correct. Une étape difficile le Samedi l'aurait rendu presque parfait.
J'essaye d'envoyer un mail aux admins qui gerent le site officiel du paris nice (au sujet du détail des étapes), mais quand je clique sur contacts en bas de la page, la page sur laquelle j'atterris n'a rien a voir avec un formulaire où on demande quelque chose...
Pour la 2ème étape il y aurait une boucle par le Nord dans le final (Perigny, Charbuy). Mais pas de quoi rendre le final pour un puncheur ...
http://www.cg89.fr/Actualites/L-Yonne-departement-etape-du-Paris-Nice-2014
@Loulou : c'est normal, ASO n'a jamais trop voulu engager la conversation avec les fans de ses courses. De toute façon ça ne servirait à rien de les contacter, ils ne communiqueront aucune info avant de les publier sur le site officiel ...
@bapt77 : hum, ce serait pas exactement ce que j'ai écrit mardi dernier déjà ?
Je connais les étapes de Belleville et de Rive de Gier.
La première verra une traversée roulante du haut beaujolais (Champ juin et col de crie) avant d'escalader le Mont Brouilly (20%, sommet à 14 km de l'arrivée). On n'arrivera pas à 150 au sprint.
Le lendemain, on reprend une grande partie de l'étape du Tour Bourg-Saint Etienne entre Fleurie et Duerne (Ste Catherine?). Avec une boucle autour de Rive de Gier qui devrait être sélective, tant en montée qu'en descente très sinueuse. C'est pas le Pilat, mais là aussi, c'est pour les costauds.
Après le Mont-Brouilly, l'arrivée sera jugée rue de la République à Belleville. Il y aura 10 km de routes rectilignes et très larges, je m'attends à un sprint !!
D'après les dernières infos, l'arrivée de l'étape Toucy - Nevers Magny Cours sera jugée après un quasi tour du circuit de F1 (à priori dans le sens inverse des compétitions automobiles).
Il y a les itinéraires horaires sur le site officiel mais pas de carte, je vais me fier à celle de Thomas Vergouwen :-)
@Loulou #20 : c'est la meilleure solution !!!
Je viens de m'apercevoir d'une superbe faute de frappe sur la page de presentation officielle de l'epreuve:
"Du dimanche 9 au dimanche 19 mars 2014, le 72e Paris-Nice comprendra 8 étapes pour une distance totale de 1 447 kilomètres."
Oui, une semaine dure 10 jours, c'est nouveau ^^
Sinon en effet un tour de circuit de Magny Cours est prevu. Si ils le font en sens inverse ca ne serait pas surprenant, en effet apres l'epingle d'Adelaide ca ferait une longue ligne droite puis une courbe tres rapide avant la ligne d'arrivee, sur 1km, 1,5km environ. Ideal pour lancer un train pour le probable sprint. Car dans le sens normal, il y a ce virage ultra serre juste avant la coure ligne droite des stands, ca ferait un sprint quasiment avec depart arrete, et vu que ca ira a fond avamt, ca serait prendre le risque d'avoir de belles chutes, surtout en cas de mauvais temps (piste mal nettoyee car manque de passage = bien glissante sous la pluie).
@Yoshi45 #22 : Selon la PQR, les coureurs entreront par le virage du Lycée avant de faire le circuit en sens inverse.
Donc ca fait un tour complet en effet, le virage du lycee etant celui precedant la ligne d'arrivee.
bjr, quel parcours pour le secteur mantes la jolie ? côté eure 27 ? a quelle heure les routes seront fermées ? merci je travail ce dimanche !
@tabar #27, ce soir je publie le parcours détaillé sur Google Maps sur mon site. A noter que je n'ai aucun lien avec l'organisateur de la course.
Mais comment vous faites alors thomas :-)
@Loulou : comment je fais pour faire des cartes plus précises que celles publiées par l'organisateur ? Je me base sur les informations itinéraires horaires et les cartes en définition un peu plus haute, ainsi qu'aux informations précises sur départ fictif et départ réel et le chemin entre les deux ainsi que sur le lieu de l'arrivée pour les faire.
Par ailleurs, je signale au passage des erreurs dans les informations fournies par l'organisateur (ASO) à celui-ci. Par exemple sur la carte de l'étape 2 telle que publiée sur le site officiel de la course et sur laquelle vous devriez voir un petit problème ;-) (merci Seb36), mais aussi sur certaines informations dans les itinéraires horaires.
merci thomas, c cool je vais pouvoir savoir où et à quelle heure partir !!! je fais la couture boussey / mantes la jolie ! Bonne journée
@thomas : vous mettez vos cartes ce soir ? :-)
@Loulou, non, je les ai publié jeudi soir déjà : Le parcours de Paris-Nice 2014 sur Google Maps/Google Earth, profils et itinéraires horaires.
@tabar : la première étape se joue quasiment dans votre jardin alors ;-).