It's your Tour: Tour de France n°15 : départ du Pays Basque

Comme sur mon précédent parcours, les Pyrénées sont résumées à une seule étape (en l'occurrence ici la deuxième). Les Alpes n'ont droit qu'à une étape de plus. En compensation, Massif Central (3 étapes), Jura (2 étapes) et Vosges (1 étape) sont présents dans cet ordre.

• created by AT on tuesday 22 November 2016 at 10h46 | viewed 1531 times | 5 messages
  
  

  AT - on tuesday 22 November 2016 at 10h46 21 étapes dont 3 contre-la-montre individuels. 6 étapes * 5 étapes ** 4 étapes *** 5 étapes **** 1 étape ***** 3436,9 km dont 93,3 km de contre-la-montre individuel. 31 ascensions de 2ème (21), 1ère (7) et hors catégorie (3). 4 arrivées au sommet de 4ème (2), 3ème (1) et 2ème catégorie (1). Etape 1 (contre-la-montre individuel) Départ boulevard de la Mer, arrivée boulevard du Commandant Passicot. Etape2 Etape 3 Arrivée quai Louis XVIII. Etape 4 Montée finale par l'Orbrie : 1,3 km à 5,6 %, derniers 460 m à 10 % ; arrivée rue de l'Orbrie. Etape 5 Chantonnay – Saint-Nazaire KM 62,4 : Les Sables-d'Olonne, sprint intermédiaire KM 184,6 : Pont de Saint-Nazaire (4)/66 m/1,1 km à 4,9 % Le Pont de Saint-Nazaire n'apparaît pas sur le profil donc je mets la carte à la place, sachant que c'est tout plat. Arrivée avenue François Mitterrand. Etape 6 Arrivée au sommet du Mont Dol (non répertorié) : derniers 350 m à 11,4 %. Etape 7 (contre-la-montre individuel) Départ esplanade Yves Verney, arrivée quai Duguay-Trouin. Etape 8 Détail des côtes non répertoriées du final : KM 175,8 : Côte du Haut de Nacqueville/91 m/600 m à 10,3 % KM 178,5 : Côte de la Cavée/71 m/600 m à 10,2 % KM 181,2 : Côte des Châtaigniers/70 m/800 m à 6,1 % KM 183,9 : Côte de Hainneville (rue des Haizes)/58 m/500 m à 8,2 % KM 186,4 : Côte Jacques Prévert/51 m/700 m à 6,1 % KM 188,7 : Côte du Tôt Neuf/73 m/500 m à 3,4 % KM 193,4 : Côte de Saint-Sauveur (chemin des Aiguillons)/70 m/800 m à 6,6 % KM 202,15 : Côte de la Saillanderie/156 m/1,3 km à 4,2 % KM 203,1 (arrivée) : Côte des Rouges Terres-La Glacerie/169 m/350 m à 6 % Arrivée voie de la Liberté à La Glacerie au même endroit que lors du Tour de cette année. Etape 9 Arrivée rue du chemin de Maures. Etape 10 Arrivée avenue de La Châtre. Etape 11 Arrivée avenue du Progrès. Etape 12 (contre-la-montre individuel) Arrivée sur la ligne droite du circuit après un tour quasi-complet. Etape 13 Arrivée rue des Aciéries. Etape 14 Arrivée avenue Henri Barbusse. Etape 15 Montée finale de 3,9 km à 9,4 %. Etape 16 Montée finale vers Argentière-Le Tour de 2,7 km à 7,6 %. Etape 17 Arrivée route d'Aix-les-Bains (côté Haute-Savoie). Etape 18 Arrivée sur les Quais sur la commune de L'Abbaye (Le Pont). Etape 19 Arrivée avenue du Maréchal de Lattre de Tassigny après avoir fait le tour du centre-ville. Etape 20 Montée finale de 1,3 km à 7,2 %. Etape 21 Arrivée avenue des Champs-Elysées sans circuit.

  Betton - on Saturday 26 November 2016 at 18h19 Beau travail AT ! Tu nous a fait un tour compliquer pour les sprinter ... Un tour ou on ne s'ennuy jamais ! Ta du y passer un paquet de temps !

  Fafou - on Saturday 26 November 2016 at 22h52 Bonsoir At ! Départ déjà décisif avec un chrono le premier jour , et une seconde étape simple et efficace qui créera des premier écart avec l exigeant burdincurucheta. Remontée vers le nord par la Bretagne qui est géré intelligemment avec alternance d étapes plate , étapes casses pattes et un contre la montre bien placé . I C'est dommage que l'étape n'est aucun intérêt la veille du repos... Belle étapes vers Thiers , mais que dire de l'étape numéro 13: très longues , longues ascensions au début et enchaînement de difficulté très raides sur la fin ! Je la trouve très bien tracée ! La suite, une très belle étape qui fera Des dégâts avant le repos avec des ascension très raides . J'ai peur que la forclaz ne donne pas sa pleine mesure et que les favorise s observent à cauuse du "biche - grand Colombier " du lendemain . Dommage car elle très bien tracé Encore une belle étape vers lac de Joux , fin de tour bcp plus tranquille , mais avant dernière peut donner une dernière occasion. En tout cas , félicitation pour un tour que je trouve personnellement très réussi , avec beaucoup d étape font j'admire le style . Bonne soirée

  André - on Sunday 27 November 2016 at 14h29 Bonjour AT. Concentré sur le "pro", ce Tour m'avait totalement échappé. J'aime beaucoup la "ligne" géographique. Dans le cadre de mes cahiers, j'ai trois départs des Pyrénées Atlantiques. Aucun n'emprunte un itinéraire parallèle, mais j'ai d'autres départs méridoniaux calqués sur le meme schéma. Abordées très tot, les Pyrénées sont logiquement "soft" meme si un coureur en retard de préparation pourrait laisser beaucoup de plumes. Bonne gestion (bords de mer, cotes) de la "remontée" vers la Normandie. Le clm. de 44 km va faire mal. Oh le beau final, vers Thiers, que je note pour mes derniers Tours. Encore un très beau chrono, mais c'est un très gros risque stratégique vu la proximité des deux tests. Saint-Etienne va peser : 241 km, une D+ (au "pif") de +/- 4000m, et une trame cols mi-longs/cols courts-pentus très intéressante. Un seul grand massif. Belles étapes en Haute-Savoie, mais je considère qu'un GT doit emprunter un minimum de cols de haute (2000m) altitude. Le Jura peut encore surprendre. Mention pour ce final vers le lac de Joux. Vous reprenez le meme schéma dans les Vosges que vers la capitale du cycle stéphanoise. Mais, je préfère un final par la lac de Blanchmer, voire le versant sud-est du Herrenberg (qui rapproche le tryptique des Vosges : GB-PB-PTWS de l'arrivée), que la route des Américains vers le Hohneck. Terminer le Tour de France sur une étape de la longueur d'une classique : bravo ! Pas sur que la montagne, amputée de grands cols, compense les 93 km de clm. individuel. Risque de voir le Tour joué à Charade. Ciao.

  bapt77 - on tuesday 06 December 2016 at 19h09 Un tracé avec beaucoup de charisme. Un départ montagneux, et nous privilégions comme souvent le Pays Basque. Impec Iraty. Juste une envie d'avoir une carte gps du clm inaugural afin de mieux cerner la technicité du parcours. Beaucoup de charisme car on finit bien-sûr par les Vosges mais surtout par le nombre d'étape qui me tape à l'oeil. Mont-Mercure, Thiers (!), Cherbourg et Saint-Etienne (!!). Un TDF a presque enregistrer pour ne pas oublier ce genre de final d'étape. Pourquoi ce final Stéphanois en 20xx si ASO veut à tout prix passer par le Béal. Cette remontée-descente Nord – Sud est efficace grâce au changement de terrain quotidien (+ mention pour le litoral vers Saint-Nazaire). Et notamment grâce à ces clm. Certes, de nombreux km (inaugural + St-Malo + très très très sympathique Charade et ces 3 grosses côtes!). Je n'avais jamais envisagé le Salève avant le Chablais … (pourquoi …?). J'apprécie de voir le mur de Neuvecelle non-oublié. Encore une fois, Alpes efficace. Une arrivée au sommet très compliqué à gérer (dans l'effort), un gros enchaînement avant un final plus stratégique et une étape de sortie plus ''simple'' dans sa forme. ASO choisie souvent ce schéma pour les Pyrénées mais jamais avec efficacité comme ici. Cette étape isolée dans les Vosges peut semblé anodin mais elle risque d'être bien utile. Paris : court ou très long. Je choisi comme ça également. Je prend note également de l'alternance des distances tout au long des étapes décisives. Un parcours : efficace. C'est le mot qui revient le plus concernant tes parcours. Je rajouterais également innovation avec au final combien de finals déjà vu sur le vrai Tour ? 0 ?

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