It's your Tour: Tour de France n°2

Un vieux tour de France (fictif) réalisé pour Pro Cycling Manager que j'ia ressorti.

reply | create a new Tour
  • created by Samuel14 on Sunday 24 August 2014 at 14h22 | viewed 387 times | 1 message


    Samuel14 - on Sunday 24 August 2014 at 14h22 permalink

    Bonjour à tous !
    Bon, autant vous avouer que j'aurai la flemme de mettre tous les pourcentages et les classifications des cols... Je vais néanmoins mettre les principaux (cf sous les images)





    Saint Hélier - Saint Hélier :
    Un CLM par équipe pour lancer le Tour de France sur l'île anglo-normande de Jersey.

    Saint-Brieuc - Vannes :
    Etape de plaine réservée à un sprinteur.

    Quiberon - Rennes :
    Nouvelle étape réservée à un sprinteur.

    Laval - Bayeux :
    Encore une étape de plaine pour le maillot vert.

    Bayeux - Bayeux :
    Un CLM individuel de 44km pour un gros rouleur. Le parcours longera notamment les plages du débarquement (Omaha - Gold)

    Bayeux - Vimoutiers :
    Une étape casse patte à travers le pays d'auge. L'arrivée sera jugée en haut de la côte des Hunières à Vimoutiers. Le circuit final sera celui de Paris-Camembert, au fin fond de la campagne normande et sur des routes étroites.
    Côte de Roiville (1,5km à 5%)
    Côte du Moulin Neuf (1km à 7%)
    Mur des Champeaux (800m à 12%)
    Côte de la hunière (1km à 7%)

    Le Havre - Berck :
    Retour de la plaine.

    Etaples - Oignies :
    La plaine encore, oui, mais cette fois elle sera agrémentée de 21km de pavés.

    Charleville-Mézières - Beaufort :
    Classification des côtes : 3-3-4-3-3-3-4-3
    (les denières côtes seulement :)
    Schenbierg 3C : 4km à 5,2% (max à 9,5%)
    Côte du Bois de Bouhan 3C : 5,2km à 4,6% (max à 8,3%)
    Côte de Bouillon 4C : 2,5km à 4,4 % (max à 6%)
    Côte de Beaufort 3C : 3,5km à 4,8 % (max à 12%)

    Fréjus - Nice :
    Une étape en provence qui devrait sourire à un baroudeur... ou à un audacieux :
    Col d'Eze 1C : 6,3km à 6,9 %

    Nice - Briançon :
    Une étape assez classique avec un enchainement :
    Cime de la Bonette HC : 24km à 6,8%
    Col de Vars 1C : 12,5km à 6,5%
    Col d'Izoard HC : 16km à 6,7%

    Briançon - Alpe d'Huez :
    On refait classique avec le sempiternel Galibier HC - Mollard 1C - Croix de Fer 1C - Alpe d'Huez HC. Je vous passe les détails...

    Bourg d'Oisans - Orange :
    Sortie tranquille des Alpes avec toutefois deux 1C placés en début d'étape (Ornon et Prayet).

    Orange - Mont Aigoual :
    Bon ben, mon coup de coeur hein. Le Mont Aigoual est roulant mais les favoris déchus par les Alpes pourraient y tenter quelque chose.

    Le Vigan - Narbonne :
    Etape de transition pour aborder ensuite les Pyrénées.

    Narbonne - Mantet :
    Première grosse étape pyrénéenne :
    Col de Bégué 2C : 5,5km à 6,3%
    Col de Jau 1C : 13,3km à 6,5%
    Col de Mantet : 17,2km à 7,5%
    Arrivée peu probable pour un Tour de France je vous l'accorde mais on a vu pire (...).

    Vernet-les-bains - Plateau de Beille :
    Deuxième étape du triptyque pyrénéen avec trois cols HC au programme :
    Col de la Llosa HC : 20,8km à 5,9%
    Port de Pailhères HC : 16,9km à 7%
    Plateau de Beille HC : 15,8km à 7,9%

    Tarascon-sur-Arièges - Bagnères de Luchon :
    Dernière grosse étape pyrnéenne avec le port de Balès en juge de paix et la descente tortueuse vers Bagnères-de-Luchon.
    Port de Lers 1C
    Portet d'Aspet 1C
    Port de Balès HC

    Mourenx-Biarritz :
    On se rapproche de la côte avec une étape pour baroudeurs, trop peu escarpée pour sourire à un favori.
    Col d'Osquich 2C : 4,7km à 6,6%
    Col d'Ispeguy 1C : 7,9km à 6,3%
    Puerto de Otxondo 2C : 5km à 5,8%

    Bayonne - Bayonne :
    Dernier CLM de ce tour. Plus de 52km chronometrés pour sacrer le vainqueur de ce Tour de France.

    Itteville - Champs-Elysées :
    Habituelle parade dans les rues de Paris avant le sprint final.
    reply quote
  • reply
    Attention: in your message you can use some codes in order to insert one or more links, images or quotes. In order to do so, you can click here to find the list of available codes.

    Codes you can use

    [X] fermer
    You can use the following codes in your message: (in italic script you'll fidn the parts which you'll have to replace)
    | insert a link | insert an image | insert a quote |

    Insert a link

    - link without text: [url]https://www.velowire.com[/url]
    => will give: https://www.velowire.com
    - link with text: [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url]
    => will give: velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France

    Insert an image

    the maximum width of an image is 600 pixels; if your image is larger it will be automatically shown resized to 600 wide; however, if one clicks on it, it will be shown in its original version
    - image without a description: [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img]
    => donnera :

    - image with a description: [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img]
    => will give:
    Le Tour de France 2012
    Le Tour de France 2012

    Insert a quote

    - quote with name and contents : [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote]
    => will give
    • Thomas Vergouwen disait :
      il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée


    Your name
    *
    Your e-mail address
    *
    [this adress will never be published but is only used to allow me to contact you if necessary and to send you notifications of new replies if you choose to receive them]
    Be aware of new comments
    Check this box if you'd like to be notified of new comments on this article (please check your e-mail address to make sure you'll receive the notifications)
    Your comment (click here to find the list of available codes).

    Attention!! In order to fight spam you need to answer the simple question below. The answer needs to be given as a number between 2 and 100. If your answer is not correct the other input in this form will be ignored.

    What is the result of five times three ?
  • Of course you can not only publish your ideas for the Tour de France but also for the Tour of Spain or the Tour of Italy.
    If you don't want to suggest a complete Tour but only a new place or a new climb which might one day be part of the Tour, you can of course do so, either by replying to an existing thread which contains a race route in which this can be embedded or by creating a new discussion thread. In this case, please make sure your title clearly indicates what it's about.

    The contents of this section might be moderated at any time. Modération is done a posteriori (after publication, we reserve the right to delete your message or modify it in order to delete inadapted parts of it) for all messages, except for those which contain one or more external link(s) and/or one or more image(s). Indeed, these messages are moderated a priori, which means they won't be published before a moderator has validated them.

    Your messages might be moderated especially but not only if they contain direct attacks to other people or to any company, if they go against the netiquette or if other users who think your message is unacceptable ask so. You won't be informed of the moderation of your message.

    In case of repeated abuse, velowire.com reserves the right to ban you from this section and/or more globally from publishing anything on this website, by any appropriate means. In that case you'll be notified of this decision.

    If you publish any links but more important photos or any other pictures, you take full responsibility for the publication of these elements. Indeed, copyright applies to elements found on the Internet in the same way it does in the "outside world" and a photographer must for example give his permission for the publication of a photo, just like the author of an image which can be considered as original work has to allow you to use it. In case of doubt, please DON'T PUBLISH A PHOTO OR IMAGE in order to prevent any problems!

    For rights holders: if you discover an image or any other element in this section "It's your Tour" on which you have a copyright or any other property right, please let us know by e-mail at info@velowire.com, clearly indicating in your message which element is concerned by your rights. If you indeed turn out to have rights on such an element, velowire.com will remove it as fast as possible in the usual moderation process and you will than be informed of this removal. velowire.com and it's owner refuse any further responsibility for third party publications in this section.