It's your Tour: Giro n°3 : De Reggio di Calabria à Torino

Un parcours difficile, mais sans utilisation de très forts pourcentages.

reply | create a new Tour
  • created by Olivier73 on Wednesday 04 December 2013 at 19h25 | viewed 1397 times | 4 messages
    Olivier73 - on Wednesday 04 December 2013 at 19h25 permalink

    Un parcours difficile mais qui n'empreinte pas de cols Hammiesques. Autre particularité, pas de Dolomites. Les étapes Alpestres se limitent à l'Est de l'arc Alpin. Je m'excuse pour les noms de cols et côtes, j'ai eu encore plus de mal à trouver les noms que pour mes 2 premiers giri, et j'ai donc la plupart du temps utilisé le nom de la commune se situant au pied ou au sommet.






    Étape 1 : Reggio di Calabria - CLM par équipe - 11,5km

    CLM par équipe au bord de mer.




    Étape 2 : Reggio di Calabria – Santuario di Polsi – 190,8km

    Déjà plus de 5000m de dénivelé pour une étape difficile de moyenne montagne.

    Monte di Embrisi : 15,2km à 6,1%
    Colle di Santa Maria : 12km à 4,7%
    Monte di Roghudi : 9,2km à 7,6%
    Monte di Palizzi : 10,2km à 3,9%
    Colle di Samo : 7km à 9%
    Monte di San Lucca : 9,4km à 8%





    Étape 3 : Bovalino – Ciro Marina – 201,7km

    Etape de plaine.






    Étape 4 : Torretta – Maratea – 193,1km

    Etape accidentée.

    Monte di Vigne : 5km à 5,4%
    Monte delle Calabrie : 11,6km à 4,7%
    Colle Trodo : 4,2km à 4,1%
    Maratea : 4,2km à 6%





    Étape 5 : Lauria – Pantana – 149,6km

    Etape de moyenne montagne

    Monte di Medichetta : 12,7km à 3,5%
    Monte di Celle : 6,7km à 5,3%
    Monte Iazzo : 3,1km à 6,8%
    Monte San Nicola : 3,8km à 4%
    Monte d'Orria : 7,9km à 6,3%
    Colle di San Paolo : 5,6km à 8,9%






    Étape 6 : Agropoli – Napoli - 146km

    Etape de plaine.





    Étape 7 : Napoli – Frosinone – 174,3km

    Nouvelle étape de plaine, même si les sprinteurs devront passer la dernière petite bosse à 12km de l'arrivée.

    Monte d'Itri : 2km à 4,5%
    Osteria Palombara : 3,8km à 4,3%





    Etape 8 : Sora – Rieti – 193km

    Etape accidentée empruntant une portion de strade Bianche (montée et descente).

    Monte di Nespolo : 2,6km à 6%
    Ricetto : 2km à 5,5%
    Rocca Sinalba : 9km à 5,2%
    Magnalardo : 4km à 7,4%
    Monte Grotti : 4,8km à 8,2% (Strade Bianche)
    Castel San Benedetto : 4km à 7,7%







    Étape 9 : Terni – Monte Argentario 153,5km

    Course de côte à prévoir pour une épreuve accidentée.

    Monte Montoro : 2,2km à 6%
    Monte Argentario : 5,7km à 7,1%




    Repos


    Étape 10 : Follonica – Grosseto 48km CLM Individuel

    CLM individuel vallonné.

    Tirli : 4,9km à 7,4%





    Étape 11 : Piombino – Pisa - 164km

    Etape de plaine.






    Étape 12 : Massa – Levanto 277km

    Très longue étape de moyenne montagne.

    La Foce : 3,2km à 4%
    Monte di Castelpoggio : 10km à 4,9%
    Tenerano : 2,8km à 5,6%
    Monte d'Arlia : 3,2km à 9,8%
    Passo Lagastrello : 11km à 7%
    I Lagoni : 5km à 8,2%
    Monte di Cirone : 6km à 6,4%
    Monte Groppo : 5km à 6,7%
    Cuccaro : 7,4km à 6,7%
    Beverone : 3,6km à 6,3%
    Fornello : 2,2km à 10,8%
    Monte di Bracelli : 2,8km à 7,9%
    Monte di Carpena : 5,6km à 6%
    Fornacchi : 4,6km à 7,7%
    Drignana : 5,6km à 7%
    Monte Rossola : 2,8km à 8,7%





    Étape 13 : Parma – Rozzano 172,9km

    Etape de plaine.







    Étape 14 : Milano – Milano – 40,3km CLM Individuel

    Dernier CLM de ce parcours, à plus d'une semaine de l'arrivée.





    Étape 15 : Monza – Cannero Riviera 150km

    Etape de montagne se déroulant dans la région du lac Majeur.

    Via per Lesa : 2,3km à 8,1%
    Bieno : 2,1km à 6,5%
    Monte Zeda : 4,4km à 6,7%
    Piancavallo : 10km à 8,4%




    Repos


    Étape 16 : Verbania – Fossano 223,8km

    Etape de plaine.

    Moncalvo : 1,2km à 7,2%
    Cherasco : 1,6km à 4,5%





    Étape 17 : Cuneo – Briançon 193,8km

    Etape de montagne avec un final classique.

    Colle Fauniera : 22,8km à 7,1%
    Colle di Sampeyre : 18,7km à 7,6%
    Col d'Izoard : 15,9km à 6,9%
    Col d'Agnel : 22,4km à 6,5%






    Étape 18 : Briançon – Giaveno 139,3km

    Etape de moyenne montagne.

    Col de Montgenèvre : 12km à 5,8%
    Moncenisio : 10km à 8%
    Mattie : 5km à 5%
    Argiassera : 2km à 9,5%
    Monte di Cresto : 5,6km à 11,9%







    Étape 19 : Torino – Balma - 107km

    Etape de montagne très courte.

    Monte di Corio : 3,8km à 6,7%
    Passo della Croce : 8,6km à 5,3%
    Passo della Croce : 5,2km à 8,7%
    Monte Monti : 8,9km à 8%
    Balma : 4,2km à 9,2%





    Étape 20 : Rivaloro Cavanese – Aosta - 216km

    Etape de montagne.

    Colle d'Arlaz : 8,8km à 7,2%
    Monte Ravet : 10,2km à 7,4%
    Colle San Pantaleon : 19,8km à 5,9%
    Lignan : 15,2km à 7,1%
    Monte di Brissogne : 5,2km à 7%
    Colle della Cerise : 12,4km à 7%





    Étape 21 : Torino – Torino 162km

    Etape accidentée.

    5 tours d'un circuit en partie urbain, et en partie sur les hauteurs de la ville.

    Colle della Maddalenna (x5) : 5,5km à 7,6%
    Monte di San Martino (x5) : 3,4km à 7,7%







    Total : 3307,6km



    3 étapes CLM
    6 étapes de plaine
    4 étapes accidentées
    4 étapes de moyenne montagne
    4 étapes de haute montagne

    78 grands prix de la montagne dont 30 en 2ème, 1ère et hors catégorie.

    4ème catégorie : 21
    3ème catégorie : 27
    2ème catégorie : 15
    1ère catégorie : 15



    reply quote
    Aurélien M. - on Saturday 07 December 2013 at 11h14 permalink

    Bonjour Olivier,

    Dire qu'il n'y pas de gros pourcentages est ironique j'espère ;) , les pourcentages sont là. Je vais tenter de tracer un parcours uniquement avec de gros pourcentages en évitant les célèbres Scanuppia, SopraBolzano, San Genesio, Zoncolan, Prato Maslino, Punta Veleno... La première arrivée se fera à Troina avec 3.65 km à 13.6% de montée finale.
    Je regrette une chose : toute la moitié est est délaissée.
    Sinon très beau parcours

    Je ne connaissait pas ce sanctuaire, ni la montée finale qui semble goudronnée (dommage que la vue google s'arrête si tôt).
    Maratea est le petit hic du parcours, mais ce n'est pas vraiment grave, il en faut pour tous.
    Pantana est pas mal, je n'ai pas trouvé le col final, de quel bled part-il ? Pourquoi ne pas choisir Vallo della Lucania pour l'arrivée, ce serait plus logique.
    Rieti, oui
    Monte Argentario : le tour de la presqu'île avant (secteur non goudronné à un endroit et vallonné tout le long) aurait été un plus.
    Dur le chrono de Grosseto, je suis pour (difficile de savoir si les rouleurs prendront un réel avantage).
    Levanto, trop long à mon goût (jamais au-dessus de 250-260 km, sauf pour une première étape ou une seconde) : mais bonne recherche.
    Piancavallo par Aurana, je suis pour, j'aurai rajouté une montée intermédiaire sur les mêmes pentes, depuis Verbania jusqu'à Bee ou Premeno, pour redescendre vers Cambiasca (il faut chercher les petites rues). J'aurais préféré une arrivée en vallée/plaine (le long du lac donc) à Cannobio.
    Je profite d'être dans le secteur pour vous demander, ou à André, comme s'appelle la montée au dessus d'Intragna et de Gabbio, juste à côté de Piancavallo (à l'ouest).
    très belle étape de Briançon, pour la raccourcir un peu, autant montée l'Esischie à la place de la Fauniera, d'autant que la pente est plus importante.
    Giaveno par Colle Braida, je souhaitais le faire, donc bonne idée (je souhaitais surtout faire une arrivée sur les hauteurs de Giaveno, à l'Alpe Colombino (7.6 km à 8.75%, alt. 1264m) précédé de Provonda - Tora (5.55 km à 8%, alt. 986m) ; tant pis j'irai de l'autre côté de la vallée(hauteurs de Condove).
    Je suis embarrassé par l'étape de Balma : je n'ai pas trouvé le Monte Monti, et le Passo della Croce (Chiaves ?) est franchi deux fois. la montée finale est belle, mais je n'arrive plus à la retrouvée (pourrais-tu me donner le nom du village du départ ?)
    belles étapes d'Aoste et de Turin.

    Donc, beau giro, bien équilibré, qui nous offre de belles pentes.
    bonne jourée
    reply quote
    André - on Sunday 08 December 2013 at 18h14 permalink

    Bonsoir Olivier.

    Félicitations pour la présentation graphique.

    J'ai, comme Aurélien, "pataugé" pour retrouver certaines routes ou chemins empruntés.

    Peu de transfert, et une entame dont je n'abuse pas (chrono collectif).
    Superbe étape vers le Santuario di Polsi, 5000m d'élévation le premier week-end est (à mes yeux) trop.

    D'accord avec Aurélien concernant le peu d'utilité de Maratea (Monte delle Calabrie serait le valico di Campotesese ?) d'une part, et sur l'appréciation positive de Pantana d'autre part.

    Rieti est intéressant. Moins l'Argentario.
    Clm. "classique" (1953 ? Koblet, 1994 Berzin) en Maremma.

    Levanto est long. Le crochet par les montagnes d'"Emiliana-Toscana" ne s'impose pas (sauf pour me faire découvrir cette montée de I Lagoni).

    Les chronos sont proches (trop ?).

    J'aurais durci avec le Mottarone (meme si espace entre les cols) avant l'Alpe Segletta vers Cannero Riviera.
    Je ne connais pas la montée mentionnée par Aurélien.

    J'ai proposé cet enchainement Fauniera (ou Esischie)-Sampeyre-Agnello-Izoard en 2010. Je l'apprécie, mais j'ai encore en mémoire le commentaire de René Hamm : "le mastodonte s'essoufle à l'approche du but meme s'il faut se farcir un pareil pensum" (Avec Elie et René nous avons eu des échanges inoubliables à l'époque ...). J'ai toujours classé l'Izoard-sud en hc (contrairement au "maitre d'Alsace", mais des quatre cols c'est effectivement le moins dur.

    Je suis dubitatif sur les vertus des quatre étapes suivantes, à moins de les interpréter comme "rédemptoires" ou pour baroudeurs de montagne.
    Je les aurais de préférence proposées à mi-Giro (avant l'(es) étape(s)-reine(s).
    En revanche, j'aurais au minimum dessiné une seconde grande étape de haute montagne dans l'Alta Valsusa.

    Ciao.

    reply quote
    bapt77 - on Sunday 08 December 2013 at 19h40 permalink

    Olivier

    La carte est déjà ''belle'' car elle exploite bien le territoire. C'est très utile de l'avoir pour les non-initiés comme moi ;)

    Un premier clm par équipe qui augure un début de parcours sympa et type Giro avec déjà cette belle étape 2 (compliqué sur le final) où on ne tombe pas dans la surenchère niveau pourcentage. Le week-end de départ passé on se remonte tranquillement. Je ne suis pas convaincu par cette courte (ok) mais peu pentu (non!) ''rampe'' de Maratea. C'est presque du ''gâchis'' car tu enlève une arrivée plus difficile à ton parcours du coup (malheureusement je n'ai pas ''d'outil'' pour calculer de meilleurs approches).
    Belle étape vers Pantana où il y a de beaux terrains de jeu. Le Vésuve aurait pu remplacer Maratea.
    Les étapes 8 et 12 typiquement Giro et donc réussit. Sympa l'arrivée sur la ''presque-île'' (ce n'est pas comme au Mont-Saint-Michel j'espère ? ;) mais dommage que la montée ne soit pas plus décisive ou accompagné.
    Repos+le gros chrono du parcours = bon choix. Mais le second ne tombe pas un peu trop vite à Milan ? Il manque une (grosse) étape de montagne avant; 85 km en une semaine c'est trop même si il y a une volonté de mouvement derrière … ;)

    Le final vers Cannero Riviera manque toujours d'accompagnement. L'altitude manque aussi. Mais Briançon arrive pour le ''classique qui réussit toujours'' (pas de Madonna di Colleto ?). Sacré Monte di Cresto (où est cette montée ?).
    Les étapes 19 et 20 sont les étapes reines avec une bonne alternance (distance et difficulté). Torino ne changera pas fondamentalement le classement sauf si …

    En conclusion beau parcours (plus réaliste que le précédent) comme d'habitude. Mais il manque de l'altitude, un ''mythe'' (Agnel c'est dur mais il est seul …) et surtout une autre ''bonne grosse'' étape (comme les 19 et 20) au milieu du parcours (de préférence entre les deux long clm qui sont mal ''joué'' je trouve).
    reply quote
  • reply
    Attention: in your message you can use some codes in order to insert one or more links, images or quotes. In order to do so, you can click here to find the list of available codes.

    Codes you can use

    		 [X] fermer
    You can use the following codes in your message: (in italic script you'll fidn the parts which you'll have to replace)
    | insert a link | insert an image | insert a quote |

    Insert a link

    - link without text: [url]https://www.velowire.com[/url]
    => will give: https://www.velowire.com
    - link with text: [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url]
    => will give: velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France

    Insert an image

    the maximum width of an image is 600 pixels; if your image is larger it will be automatically shown resized to 600 wide; however, if one clicks on it, it will be shown in its original version
    - image without a description: [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img]
    => donnera :

    - image with a description: [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img]
    => will give:
    Le Tour de France 2012
    Le Tour de France 2012

    Insert a quote

    - quote with name and contents : [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote]
    => will give
    • Thomas Vergouwen disait :
      il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée


    Your name
    *
    Your e-mail address
    *
    [this adress will never be published but is only used to allow me to contact you if necessary and to send you notifications of new replies if you choose to receive them]
    Be aware of new comments
    Check this box if you'd like to be notified of new comments on this article (please check your e-mail address to make sure you'll receive the notifications)
    Your comment (click here to find the list of available codes).

    Attention!! In order to fight spam you need to answer the simple question below. The answer needs to be given as a number between 2 and 100. If your answer is not correct the other input in this form will be ignored.

    What is the result of eight plus two ?
  • Of course you can not only publish your ideas for the Tour de France but also for the Tour of Spain or the Tour of Italy.
    If you don't want to suggest a complete Tour but only a new place or a new climb which might one day be part of the Tour, you can of course do so, either by replying to an existing thread which contains a race route in which this can be embedded or by creating a new discussion thread. In this case, please make sure your title clearly indicates what it's about.

    The contents of this section might be moderated at any time. Modération is done a posteriori (after publication, we reserve the right to delete your message or modify it in order to delete inadapted parts of it) for all messages, except for those which contain one or more external link(s) and/or one or more image(s). Indeed, these messages are moderated a priori, which means they won't be published before a moderator has validated them.

    Your messages might be moderated especially but not only if they contain direct attacks to other people or to any company, if they go against the netiquette or if other users who think your message is unacceptable ask so. You won't be informed of the moderation of your message.

    In case of repeated abuse, velowire.com reserves the right to ban you from this section and/or more globally from publishing anything on this website, by any appropriate means. In that case you'll be notified of this decision.

    If you publish any links but more important photos or any other pictures, you take full responsibility for the publication of these elements. Indeed, copyright applies to elements found on the Internet in the same way it does in the "outside world" and a photographer must for example give his permission for the publication of a photo, just like the author of an image which can be considered as original work has to allow you to use it. In case of doubt, please DON'T PUBLISH A PHOTO OR IMAGE in order to prevent any problems!

    For rights holders: if you discover an image or any other element in this section "It's your Tour" on which you have a copyright or any other property right, please let us know by e-mail at info@velowire.com, clearly indicating in your message which element is concerned by your rights. If you indeed turn out to have rights on such an element, velowire.com will remove it as fast as possible in the usual moderation process and you will than be informed of this removal. velowire.com and it's owner refuse any further responsibility for third party publications in this section.