It's your Tour: Tour de France N°9 : De Newcastle à Paris

Un tour de france avec un départ en Angleterre et un parcours dans le sens des aiguilles d'une montre , pour finir par les Pyrénées et un chrono à Paris.

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  • created by bose12 on tuesday 19 April 2016 at 15h35 | viewed 1183 times | 6 messages


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    Total distance
    3517.53 Km
    Etapes de plaines : 8
    Etapes vallonées : 7
    Etapes de montagnes : 4
    Etape pavée : 1
    Arrivées au Sommet : 2
    Chrono individuel : 1
    Chrono par équipe : 1
    Distance Chronométrée Individuelle: 44.5Km
    Distance Chronométrée par Equipe : 31.1Km
    Côtes répertoriées : 76
    Hors catégories : 5 (Col de la Croix de Fer, Col du Galibier ,
    Col du l'Izoard ,Port de Pailhères, Carrière de Trimouns)
    1 Catégorie : 17
    2 Catégorie : 10
    3 Catégorie : 24
    4 Catégorie : 17

    Bonifications
    Sprint intermédiaire : 6s - 4s - 2s
    Arrivée Etapes (Plaine et Montagne): 10s-6s-4s


    Etape 1 : Newcastle - Cockley Beck 185Km

    Un départ de ce Tour de France de Newcastle en Angleterre préfecture de la région Tyne and Wear.
    Une première étape vallonée à travers les Monts du North Pennies et du Lake District National Park.
    Le Hard Knot Pass et ses 2.0 Km at 14% dans le final favorisera les gros punchers et
    les premiers écarts entre favoris pourront peut être être observés.

    Côte de Langley (4th Category, 217 m, 4.3 Km at 3.5%, Km 42.8)
    Côte de Ayle (4th Category, 466 m, 9.2 Km at 3.1%, Km 60.9)
    Côte de Hartside (3rd Category, 574 m, 8.8 Km at 3.4%, Km 75.7)
    Côte de Little Mell Fell (3rd Category, 372 m, 2.5 Km at 8.5%, Km 111.3)
    Kirkstone Pass (3rd Category, 445 m, 5.3 Km at 5.4%, Km 132.0)
    Côte de Blisco (3rd Category, 385 m, 2.4 Km at 11.6%, Km 149.3)
    Côte d'Ulpha (4th Category, 242 m, 4.2 Km at 3.9%, Km 168.4)
    Hard Knot Pass (3rd Category, 0 m, 2.0 Km at 14%, Km 182.7).

    Etape 2 : Kendal - Halifax 167 Km

    Une deuxième vallonée entre Kendal et Halifax , coureurs emprunteront les routes du Yorkshire
    deja visitées lors du Tour 2014 pour descendre vers le sud. Un final dense et compliqué
    attend les coureurs avec la redoutable ascension du Mont Tabour qui départagera
    les prétendants à la victoire d'étape.

    Côte de Killingtone Lake (4th Category, 272 m, 2.2 Km at 4.7%, Km 10.1)
    Côte de Stonehouse (4th Category, 412 m, 9.7 Km at 2.8%, Km 38.6)
    Dodd Fell Hill (3rd Category, 556 m, 5.5 Km at 5.7%, Km 54.7)
    Côte de Malham (3rd Category, 434 m, 5.3 Km at 4.3%, Km 85.5)
    Côte de Earby (3rd Category, 338 m, 6.7 Km at 2.8%, Km 119.3)
    Côte de Lothersale (3rd Category, 316 m, 1.1 Km at 10.3%, Km 122.7)
    Côte de Tarwden (4th Category, 284 m, 3.7 Km at 3.4%, Km 136.7)
    Côte de Widdop (4th Category, 378 m, 1.7 Km at 5.6%, Km 141.4)
    Côte de Hebden (3rd Category, 296 m, 2.6 Km at 7.4%, Km 157.2)
    Mont Tabour (2nd Category, 322 m, 2.1 Km at 9.6%, Km 163.2)



    Etape 3 : Nottingham - Londres 234 Km

    Dernière étape anglaise pour rejoindre la capitale Londonienne.
    Une étape longue sans réelle difficuté qui devriat sourire aux sprinters,
    l'arrivée sera jugée dans Londres près de la Grande Roue.

    Etape 4 : Calais - Valenciennes 192 Km

    Traversée de la Manche et retour en France avec une étape dans le Nord qui verront les coureurs
    retrouvés les redoutables secteurs pavés. Une étape avec un arrière goût de Paris-Roubaix
    avec une diazine de secteur pavé dont le Pont Gibus et la redoutable trouée d'Arenberg située
    à quelques Km de l'arrivée à Valencienne.
    Une étape piègeuse pour les favoris , surtout en cas de mauvais temps qui devrait sourire aux flandriens.

    Côte de Journy (4th Category, 187 m, 2.7 Km at 4.1%, Km 28.6)

    1. Sars-et-Rosières - Tilloy (++++, 1580 m, Km 156.8)
    2. Brillon - Warlaing (+++, 1550 m, Km 160.2)
    3. Hornaing (++++, 14600 m, Km 168.0)
    4. Hélesmes - Wallers , dit « Pont Gibus (, 1650 m, Km 176.7)
    5. Trouée d'Arenberg (+++++, 2200 m, Km 184.0).

    Etape 5 : Douai - Charleville Mézières 196Km

    Etape vers Charleville Mézières , avec un final valloné et
    la présence de bosses qui rendent l'arrivée au sprint plus incertaine.

    Côte de Revin (2nd Category, 429 m, 4 Km at 7.5%, Km 165.4)
    Côte de Montherme (3rd Category, 353 m, 4.5 Km at 4.7%, Km 186.5).

    Etape 6 : Sedan - Nancy 180Km

    Une étape de plaine avec un final plus accidenté et une arrivée
    pour costaud au sommet de l'aéroport de Nancy.

    Côte du Buzion (3rd Category, 393 m, 3.3 Km at 5.4%, Km 160.4)
    Côte de Nancy Aéroport (4th Category, 359 m, 2.9 Km at 5.2%, Arrive).


    Etape 7 : Nancy - Lunéville 31Km

    Le premier chrono de ce tour est chrono par équipe d"une trentaine de Kilomètre.
    Un chrono plutot roulant avec quelques faux plat qui devrait favorisé les équipes de rouleurs bien organisées.

    Etape 8 : Lunéville - Station de Champ du Feu 163Km

    Première étape de montagne dans les Vosges. Une étape courte avec un final dense
    et musclé et une arrivée sur la station de Champ Feu.


    Col de Donon (3rd Category, 753 m, 12.8 Km at 3.1%, Km 67.6)
    Côte de Grendelbrugh (3rd Category, 534 m, 3.3 Km at 8.6%, Km 90.0)
    Col de Rotlach (2nd Category, 1014 m, 10.1 Km at 5.2%, Km 101.5)
    Le Haut des Monts (1st Category, 982 m, 6.1 Km at 9.3%, Km 121.5)
    Col de la Charbonniere (3rd Category, 978 m, 3.8 Km at 7.0%, Km 130.6)
    Champ du Feu (1st Category, 1077 m, 11.7 Km at 6.7%, Km 160.7).


    Etape 9 : Sélestat - Sewen 150Km

    Seconde étape vosgiennne avec une traversée en direction du sud , avec une succession de montée et
    l'ascension du Grand Ballon qui servira de juge de paix dans le final à Sewen.

    Col d'Urspang (2nd Category, 718 m, 5.7 Km at 7.4%, Km 23.6)
    Col du Wettstein (3rd Category, 886 m, 9.6 Km at 4.0%, Km 51.0)
    Col de la Schlucht (2nd Category, 1140 m, 12.6 Km at 4.7%, Km 69.6)
    Côte de la Gesse (3rd Category, 948 m, 7.7 Km at 3.7%, Km 93.6)
    Col du Page (3rd Category, 0 m, 5.8 Km at -10.9%, Km 117.3)
    Ballon d'Alsace (1st Category, 1133 m, 10.9 Km at 5.3%, Km 137.8)

    Jour de Repos

    Etape 10 : Belfort - Dijon : 185Km

    Reprise en douceur pour attaquer la seconde semaine avec une étape de plaine et une arrivée pour sprinter
    à Dijon.

    Etape 11 : Le Creusot - Tarrare : 201Km

    Etape piègeuse et vallonée à travers les Mont du Beaujolais et ses célèbres vignobles.
    Un final difficile vers Tarrare avec des pourcentages importants.

    Côte des Pérrons (4th Category, 491 m, 11.0 Km at 1.6%, Km 29.0)
    Côte de la denturge (4th Category, 394 m, 7.9 Km at 2.2%, Km 54.2)
    Côte de la Grosne (4th Category, 345 m, 3.5 Km at 2.9%, Km 64.5)
    Col de Gerbet (3rd Category, 602 m, 7.8 Km at 4.1%, Km 100.2)
    Haut de Chenas (3rd Category, 473 m, 3.3 Km at 6.8%, Km 112.4)
    Col du fût d'Avenas (2nd Category, 739 m, 5.0 Km at 5.3%, Km 130.7)
    Col de la Casse froide (2nd Category, 737 m, 7.8 Km at 4.9%, Km 149.4)
    Col de la Croix Montmain (2nd Category, 729 m, 6.0 Km at 5.7%, Km 164.7)
    Col de la Croix de Thel (2nd Category, 645 m, 3.3 Km at 8.4%, Km 186.4)
    Col de la Croix Paquet (2nd Category, 586 m, 2.8 Km at 6.4%, Km 199.4).


    Etape 12 : Roanne - St Etienne 153Km

    Une étape plutot courte avec l'ascension de la Croix de Chaubouret qui devrait permettre des attaques
    avant l'arrivée à St Etienne.

    Côte du Pin Buchan (4th Category, 719 m, 5.7 Km at 3.9%, Km 27.6)
    Côte des Mollières (3rd Category, 824 m, 12.4 Km at 3.4%, Km 53.5)
    Côte de Duerne (3rd Category, 788 m, 5.6 Km at 6.4%, Km 78.9)
    Col de la Gachet (3rd Category, 745 m, 5.8 Km at 4.5%, Km 110.4)
    Col de la Croix de Chaubouret (1st Category, 0 m, 13.7 Km at -2.9%, Km 139.5).

    Etape 13 : St Etienne - St Jean de Roure 173Km

    Une étape piègeuse à travers les monts du Vivarais , une succesion de montées corsées et un final musclé
    de 5.1 Km at 10.3% vers St Jean de Roure.

    Col de la Croix de Chambouret (2nd Category, 1202 m, 16.9 Km at 3.8%, Km 17.0)
    Col de la Charousse (1st Category, 1247 m, 14.6 Km at 5.8%, Km 65.8)
    Col du Rouvet (4th Category, 1246 m, 3.0 Km at 5.2%, Km 94.3)
    Col du Buisson (3rd Category, 913 m, 6.7 Km at 5.0%, Km 121.1)
    Côte du Château de Maisonseule (3rd Category, 821 m, 9.0 Km at 4.9%, Km 145.1)
    Côte de St Michel D'Aurance (4th Category, 654 m, 5.5 Km at 4.6%, Km 163.4)
    Saint Jean de Roure (1st Category, 963 m, 5.1 Km at 10.3%, Arrive).

    Etape 14 : Aubenas - Valdrome 197Km

    Pas de répit pour les coureurs du peloton , apres des étapes de moyenne montagne usantes ,
    on continue avec la première étape Alpestre avec les mont du Diois et un final à la Station de Valdrome.

    Côte de Mirabel (3rd Category, 0 m, 6.6 Km at -4.3%, Km 15.1)
    Pas de Lauzens (4th Category, 511 m, 6.6 Km at 3.2%, Km 81.3)
    Col de la Chaudrière (1st Category, 1132 m, 13.9 Km at 6.3%, Km 114.4)
    Col de Pennes (1st Category, 1016 m, 6.6 Km at 8.8%, Km 139.1)
    Col de Prémol (3rd Category, 960 m, 9.1 Km at 3.9%, Km 164.4)
    Col du Fays (3rd Category, 1058 m, 4.7 Km at 6.0%, Km 175.7)
    Valdrome (1st Category, 1359 m, 6.7 Km at 8.4%, Km 194.7).

    Etape 15 : Die - Albiez-Montrond 203Km

    Seconde étape alpestre on retrouve cette fois des cols mythiques.
    Les coureurs attaqueront le massif des Ecrins avec le redoutbale Parquetout pour traverser ce massif sauvage et
    minéral par le col d'Ornon.
    Les coureurs grimperont ensuite l'Alpe d'Huez jusqu'au village d'Huez pour descendre vers villard reculas et le barrage du Verney.
    Le Glandon et la Croix de Fer attendront les coureurs. Un final qui empruntera les routes du col du Mollard pour finalement bifurquer vers
    Albiez-Montrond pour une arrivée inédite mais redoutable.

    Col de Menée (2nd Category, 1422 m, 15.2 Km at 5.1%, Km 35.4)
    Col de Cornillon (3rd Category, 880 m, 8.7 Km at 3.3%, Km 63.3)
    Côte de la Mûre (3rd Category, 823 m, 5.7 Km at 5.3%, Km 80.0)
    Col de Parquetout (1st Category, 1159 m, 4.5 Km at 9.3%, Km 98.7)
    Col d'Ornon (3rd Category, 1322 m, 6.6 Km at 5.4%, Km 118.3)
    Col d'Huez (1st Category, 1470 m, 8.9 Km at 8.4%, Km 142.4)
    Col de la Croix de Fer (Hors Catégorie, 2056 m, 25.0 Km at 5.0%, Km 184.2)
    Albiez-Montrond (1st Category, 1791 m, 5.9 Km at 9.4%, Arrive).

    Jour de Repos

    Etape 16 : St Michel de Maurienne - Val d'Allos : 198Km

    Dernière et grande étape avec une succession de géants des Alpes.
    Le Galibier pourrait favoriser les grandes manoeuvres et des attaques de loin pour le général.
    Une étape sans répit et une arrivée située juste aprés
    le col d'Allos devrait permettre des attaques.

    Col du Galibier (Hors Catégorie, 2588 m, 34.5 Km at 5.4%, Km 35.6)
    Col de l'Izoard (Hors Catégorie, 2320 m, 19.6 Km at 5.7%, Km 91.6)
    Col de Vars (1st Category, 2105 m, 19.5 Km at 5.4%, Km 140.7)
    Col d'Allos (1st Category, 2241 m, 17.1 Km at 6.4%, Km 191.5).

    Etape 17 : Colmars - Brignoles 182Km

    Sortie du massif alpin avec une étape
    de transistion et une arrivée probable au sprint.


    Côte de Chabas (3rd Category, 0 m, 9.4 Km at 4.4%, Km 21.9)
    Col de Toutes Aures (3rd Category, 1119 m, 11.1 Km at 4.1%, Km 50.1)
    Côte de Comps d'Arbuy (4th Category, 900 m, 4.7 Km at 3.5%, Km 97.1)
    Côte de Gattière (4th Category, 352 m, 2.6 Km at 4.0%, Km 131.4).


    Etape 18 : Brignoles - Montpelier 210Km

    Deuxième étape de transistion avec un sprint probable et la revanche de la veille
    à Montpelier.


    Etape 19 : Leucate - Ax-les-Thermes 200Km

    Première étape pyrénéenne et un Port de Pailheres en dernier sommet avant l'arrivée à Ax.

    Col de Roquejalère (2nd Category, 986 m, 8.9 Km at 4.9%, Km 79.2)
    Col de Jau (1st Category, 1503 m, 21.0 Km at 5.3%, Km 111.9)
    Col de Dent (1st Category, 1228 m, 13.0 Km at 6.3%, Km 146.6)
    Port de Pailhères (Hors Catégorie, 1990 m, 15.4 Km at 7.6%, Km 180.5).

    Etape 20 : Luzenac - Goulier Neige 158Km

    Dernière étape de montagne et derniere occasion pour les grimpeurs de creuser l'écart au général.
    Une étape courte avec de fort pourcentage et un final favorable aux attaques avec une arrivée au sommet
    à la station de Goulier.

    Carrière de Trimouns (Hors Catégorie, 1621 m, 12.8 Km at 8.0%, Km 14.2)
    Col de Port (3rd Category, 1219 m, 11.7 Km at 5.2%, Km 67.9)
    Mur de Pérègues (2nd Category, 1350 m, 3.8 Km at 10.1%, Km 78.7)
    Col de Saraillé (3rd Category, 934 m, 5.2 Km at 6.6%, Km 99.8)
    Col d'Agnes (1st Category, 1557 m, 10.5 Km at 7.7%, Km 128.4)
    Port de Lers (3rd Category, 1516 m, 4.2 Km at 5.9%, Km 136.6)
    Station de Goulier Neige (1st Category, 1464 m, 9.7 Km at 7.7%, Arrive).

    Etape 21 : Compeigne - Paris 43.9Km

    Un contre -la-montre individuel , le seul de ce tour au lieu du circuit traditionnel.
    Un CLM suffisamment long pour creuser des écarts et une arrivée sur les
    Champs Elysées.

    reply quote

    Thomas Vergouwen - on tuesday 19 April 2016 at 22h39 permalink

    Bonjour bose12,

    Je ne sais pas pourquoi tu as envoyé ce "A votre Tour" 3 fois en l'espace de 6 heures. Si c'était parce qu'il n'était pas encore publié, sache que ça risque d'avoir un effet inverse de celui souhaité sur moi ... la prochaine fois je risque de ne jamais le publier ;-).
    reply quote

    bose12 - on Wednesday 20 April 2016 at 07h51 permalink

    Sauf leger beug informatique , je n'ai envoyé ce tour qu'une seule fois , en tout cas je vous remercie de mettre a disposition ce site pour publier des parcours
    reply quote

    André - on Wednesday 20 April 2016 at 11h56 permalink

    Bonjour Bose.

    Je ne nie pas le caractère novateur d'un départ de la capitale du nord-est de l'Angleterre, avec ces beaux tracés, mais je n'"accroche" pas ces trips hors hexagone, meme avec des étapes intéressantes.

    Encore Valenciennes, et un final similaire, non ?

    Pourriez-vous m'éviter des recherches en m'indiquant le positionnement du Hauts des Monts ?
    Comment abordez-vous le col de Page (pourcentage ...) ?

    Les Vosges s'inscrivent logiquement après un clm. individuel de 21 km plat favorable aux athlètes surpuissants.

    Bonne première partie, variée, vivante.

    Tryptique dans l'est du Massif Central.
    Tarare offre une étape cassante. La Croix-de-Chaubouret avec sa montée mais aussi sa descente favorable aux embuscades.
    Si ma mémoire ne me trahit pas, Saint-Jean de Roure fut initié par Lucho en 2010 ou 2011.
    Je souscris pleinement à cette arrivée ainsi que Valdrome.
    Je suis plus dubitatif pour ce crochet vers Albiez (pas mal construite), cinquième étape d'affilée en montagne, et pas très logique sur une carte.

    Deuxième partie, "montagnes toutes" !

    Sortie alpestre vers l'Allos.
    Je rebondis sur ce choix d'aller vers la vallée de la Maurienne et cet enchainement Vars-Allos.
    Au départ du sud, vous auriez eu sur un plateau d'argent Champs-Cayolle-Allos !

    Pourquoi se borner à Montpellier (mieux abrité du vent), alors que le golfe d'Aigues-Mortes offre Palavas, Grande-Motte, Grau du Roi ...

    Le final ne souffre d'aucune critique.
    Deux étapes décisives dans les Pyrénées suivies d'un second contre la montre individuel, plus long, donc qui exigera autant d'avoir encore de "jus" que des aptitudes de rouleurs.
    Je sais que dans certains "salons" on élabore des grandes théories sur l'agencement des étapes de montagne.
    Relativisons : si un coureur doit reprendre un temps significatif, il n'attendra pas Goulier et ne spéculera pas sur de petits calculs mais tentera de tirer profit d'un col comme Pailhères en montée-descente.
    Un maillot jaune peut connaitre un moins bon jour et se retrouver le lendemain.
    Mais si on se contente de cibler une étape, on risque de taper "à coté".

    Un commentaire sur votre classification. Je considère les étapes des Vosges, du Forez, et de l'Ardèche comme de la moyenne montagne.
    Et si nous faisons abstraction de la Planche des Belles Filles (Tour 101), force est de constater que vos propositions sont globalement supérieures aux étapes officielles de ce type.

    Niveau hors catégorie : selon mes barrèmes (HC au-dessus de 1000 points au carré par km, et ballotage entre 900 et 1000 points), l'Izoard nord c'est non, Croix-de-Fer -sud est tout juste, et j"hésite sur Trimous.

    Thomas : je vous le jure devant le "tout-puissant" ... je n'ai cliqué qu'une et une seule fois !
    Restons zen.

    Ciao
    reply quote

    bose12 - on Wednesday 20 April 2016 at 13h45 permalink

    Bonjour André ,
    Merci pour vos commentaires avisés sur les tracés du Tour , cela apporte un éclairage intéressant et encourage à faire des recherches sur les parcours et les cols qui minent de rien prennent du temps..

    C'est premier départ d'Angleterre que je fais j'avais envie de découvrir un peu ces contrées mais cela reste le tour de france.

    Valencienne j'ai repris le même final qu'un tour précédent avec la trouée d'Arenberg.

    Pour le Haut des Monts voici la carte du final :


    Col du Page
    Altitude : 957 m Départ :Les Baranges Longueur :9.90 km
    Dénivellation : 437 m % Moyen :4.41% % Maximal : 9.7%

    Le premier chrono est un chrono par équipe et non pas individuel de 31km

    5 étape de moyenne montagne / montagne ca fait un peu beaucoup mais je voulais casé St Jean de Roure et l'étape dans la Drome, les monts du Diois me semblent être peu utilisé par le tour.

    En partant de Valdrome il me fallait remonté vers le nord pour avoir des grands cols des Alpes d'ou le détour par Albiez..

    Montpelier plus par habitude , les bordures vers Palavas ou le Grau du Roi auraient pu être plus intéressantes..

    Le final pyrénéen , Goulier à l'air assez sélective comme montée avec Agnes et Lers avant cela semble favorable aux attaques.

    Pour la classification des cols:
    - Izord Nord je suis d'accord avec vous c'est plus un 1cat , le HC était pour le côté mythique de la montée.
    - Croix de Fer sud , sur le dernier tour le Glandon sud était en HC peut être pour la longueur et le caractère irrégulier de la montée.
    - Trimouns : le logiciel le classe en HC



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    Le Tour de France 2012
    Le Tour de France 2012

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    • Thomas Vergouwen disait :
      il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée


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