It's your Tour: Paris-Nice : De la Vallée de Chevreuse à Nice

Départ de la vallée de Chevreuse avec 26 ascensions sur les 1067,5 km du parcours jusqu'à l'arrivée à Nice. Du classique et quelques inédits

• created by Gwenladen on Wednesday 17 February 2016 at 11h11 | viewed 871 times | 3 messages
  
  

  Gwenladen - on Wednesday 17 February 2016 at 11h11 Après avoir proposé une course inédite sur le site, je reviens aux classiques et notamment à l'une des premières courses à étapes : Paris-Nice. Comme dans la réalité, le départ sera lancé depuis le département des Yvelines avec un prologue. Ensuite les coureurs se dirigeront vers le sud-est de la France. Composé de 26 ascensions sur les 1067,5 km du parcours, les cyclistes rencontreront différents profils de parcours. Prologue : Chevreuse -> Chevreuse : 6 km (CLM) Prologue au départ de la commune de Chevreuse, d'une longueur de 6 km, les rouleurs pourront s'exprimer dans les cinq premiers kilomètres du parcours, puis vient la difficulté, la côte de la Madeleine, côte très pentue qui permettra de creuser quelques écarts. Ascension : Km 5,2 : Côte de la Madeleine (0,7 km à 10,4%) 1ère étape : Saint Rémy les Chevreuse -> Bourges : 226,5 km (étape de plaine) Première étape de plaine avec des faux airs de Paris-Bourges. Etape traversant la Beauce du nord au sud entre l'Ile de France et la cité des berruyers. 2ème étape : Dun sur Auron -> Clermont Ferrand : 187 km (étape de plaine) Deuxième étape dédiée aux sprinteurs entre Dun sur Auron et Clermont Ferrand. Aucune difficulté n'est répertoriée. 3ème étape : Pont du Château -> Col du Béal : 176 km (étape accidentée) Troisième étape de ce Paris-Nice et les choses sérieuses peuvent commencer. Six ascensions répertoriées entre Pont du Château et le sommet du Col du Béal où sera jugée l'arrivée. Ascensions : Km 45,6 : Pas de Mousset (3,2 km à 3,7%) Km 105,4 : Côte de Lérigneux (5,2 km à 4,4%) Km 115,3 : Col de la Croix de l'Homme Mort (5,6 km à 5,6%) Km 135 : Col des Supeyres (13,6 km à 3,1%) Km 161,2 : Col de Chansert (9,6 km à 6,4%) Km 176 : Col du Béal (6,6 km à 6,5%) 4ème étape : Saint Etienne -> La Voulte sur Rhône : 145 km (étape accidentée) Quatrième étape au départ de la cité stéphanoise en direction des bords du Rhône. Etape de transition dont les baroudeurs pourraient en profiter pour tirer leurs épingles du jeu. Cinq ascensions sont répertoriées tout le long du parcours dont la dernière à moins de quinze kilomètres de l'arrivée. Ascensions : Km 9,9 : Croix du Trève (8 km à 5,9%) Km 40 : Col de la Charousse (12 km à 3,4%) Km 77,2 : Col du Rouvey (22,7 km à 3,7%) Km 117 : Col du Mont Reynaud (7,5 km à 5,2%) Km 132,2 : Col de la Mure (4 km à 6,8%) 5ème étape : Carpentras -> La Montagne de Lure : 136 km (étape de montagne) Cinquième étape entre Carpentras et la Montagne de Lure. Etape assez courte où les favoris devront se montrer s'ils veulent remporter la victoire finale du côté de la Promenade des Anglais. Quatre ascensions jalonnent le parcours avec en entrée la montée vers le Chalet Reynard et en dessert, la montée finale vers la Montagne de Lure. Ascensions : Km 28,6 : Chalet Reynard (16 km à 7,1%) Km 69,5 : Col de Macuègne (10,3 km à 4,8%) Km 80 : Col du Négron (4 km à 6,8%) Km 136 : La Montagne de Lure (13,5 km à 6,5%) 6ème étape : Digne les Bains -> Nice : 178 km (étape accidentée) Sixième étape entre Digne les Bains et Nice. Etape pour les baroudeurs à moins que les favoris veuillent dynamiter la course mais les cols proposés ne sont pas assez difficiles pour faire la différence ; peut-être le Col des Quatre Chemins, exploité par un versant méconnu et peu utilisé peut permettre aux favoris d'attaquer. Ascensions : Km 14,4 : Col du Corobin (14,3 km à 4,3%) Km 40,6 : Col des Robines (11,7 km à 2,4%) Km 56,2 : Col de Toutes Aures (6,2 km à 3,2%) Km 94,5 : Col de Saint Raphaël (8 km à 5,8%) Km 102,3 : Côte d'Ascros (5,7 km à 4,6%) Km 143 : Côte de la Porte Rouge (6,4 km à 5,7%) Km 169,7 : Col des Quatre Chemins (3,6 km à 7,6%) 7ème étape : Nice (Place Garibaldi) -> Nice (Château): 13 km (CLM) Dernière étape de ce Paris-Nice au départ et à l'arrivée de Nice. Parcours atypique pour ce CLM qui ne passera pas par le Col d'Eze mais par le Col de Villefranche, le Mont Boron et la montée finale vers le château de Nice. Dernière occasion pour les favoris pour se démarquer et ainsi remporter le classement général. Ascensions : Km 3,5 : Col de Villefranche (1,6 km à 6%) Km 7,8 : Mont Boron (1,7 km à 5,9%) Km 12,8 : Montée du Château (1 km à 4,9%) N'hésitez pas à commenter et/ou à proposer des variantes de mon parcours. Bonne création à tous Veuillez trouver aussi : le Tour de Nouvelle Calédonie Prochaine épreuve : Paris-Roubaix avec 65,4 kilomètres de pavé

  bapt77 - on Thursday 18 February 2016 at 13h20 Salut Gwenladen Un Paris-Nice de ''bonne facture''. Le prologue sera plus ''tactique'' avec cette côte. Cependant, augmente l' ''emphasize'' de Cronoescalada qui est de base à 25. Je le mettrais bien à 50 (minimum) pour ce prologue. Je la change pour tous mes clm. Longue étape dans la Beauce puis une seconde. J'aurais tenté de mettre dès l'étape 3 le bon final du Béal. Suivis de cette étape de ''transition'' vers la descente du col de la Mure. Cela permettait une étape de ''plaine'' dans la vallée du Rhône. Signal de Lure : je ne suis pas contre mais je trouve cette montée too much dans Paris-Nice. La course de cristallise sur celle-ci, et ce même avec l'équilibre que propose le Béal. A ce moment, pourquoi pas un départ de Bédoin pour une entré en matière encore plus intense. Le col des 4 chemins est un très bon choix mais le final reste perfectible. De bonne intention pour le dernier clm assez utile avec Lure. Mais pourquoi pas le placer au milieu du parcours, ce qu'on ne voit presque jamais … Je trouve ce parcours assez ''simple''. La montagne est bien présente mais à part le col des 4 chemins et l'ajout de Chamsert, les étapes me parlent déjà voire me donne l'impression de ''plagiat'' d'idée des dernières années. Si je devais proposer un Paris-Nice, je tenterais autre chose que la ligne emprunté depuis des années … Par exemple, visiter le Jura, les pré-Alpes, ou aller plus à l'ouest que Mende. Voire s'aventurer sur les côtes Méditerranéennes (peut-être que le vent y serait plus présent). Ou encore abandonner ce partenariat avec les Yvelines. Enfin, changer de structures de départ ;) Après la Nouvelle-Calédonie et une nouvelle version de Paris-Roubaix, je m'attendais à quelque chose de plus ''neuf''. ***Le profil l'étape 18 de mon dernier parcours sera bientôt modifié.

  Gwenladen - on Thursday 17 March 2016 at 09h42 Merci Bapt pour ton commentaire, Merci pour l'emphasize sur Cronoescalada, c'est vrai que cela rend mieux. C'est vrai que c'est un parcours assez classique mais que c'est la première fois que je fais un Paris-Nice, j'ai privilégié des étapes connues avec des montées souvent utilisées. La prochaine fois, j'oserais plus. Les pistes que tu proposes sont intéressantes et devraient être exploitées. Bonne journée

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