It's your Tour: Tour de France N°7 : De Dusseldorf à Paris

Je reprend le départ du tour de l'année prochaine à Dusseldorf pour passer quelques jours en Allemagne et descendre vers le Sud-Est en empruntant des massifs intermédiaires tels que la Forêt Noire , les Vosges ou le Jura. Après 2 étapes Alpestres, l'arrière pays provençal est traversé pour se diriger vers les Cévennes et puis finalement attaqué les Pyrénées. Le tour finit par un Chrono individuel dans Paris et sur les Champs Elysées.

• created by bose12 on Thursday 04 February 2016 at 14h38 | viewed 1426 times | 10 messages
  
  

  bose12 - on Thursday 04 February 2016 at 14h38 Total distance 3486 Km Etapes de plaines : 6 Etapes vallonées : 8 Etapes de montagnes : 4 Etape pavée : 0 Arrivées au Sommet : 2 Chrono individuel : 3 Chrono par équipe : 0 Distance Chronométrée Individuelle: 88.77Km Distance Chronométrée par Equipe : 0Km Côtes répertoriées : 88 Hors catégories : 7 (Col de la Biche, Grand Colombier, Col de la Madeine, Col du Galibier, Col de l'Izoard, Port de Pailhères, Lac de Cap de Long) 1 Catégorie : 20 2 Catégorie : 28 3 Catégorie : 14 4 Catégorie : 19 Bonifications Sprint intermédiaire : 6s - 4s - 2s Arrivée Etapes (Plaine et Montagne): 10s-6s-4s Etape 1 : Prologue Düsseldorf - Düsseldorf 13.32Km Samedi 1er Juillet Un prologue de 13.32Km dans les rues de Dusselorf fera office de Grand Départ de ce Tour. Une première étape qui reprend ce qu'a annoncé ASO , le tracé dans Dusseldorf servira à établir un premier classement général et les rouleurs comme T.Martin ou Cancellera pourront s'illustrer et ravir le premier maillot Jaune. Etape 2 : Düsseldorf - Nürburgring 169 Km Dimanche 2 Juillet Une deuxième étape qui partira de Dusseldorf pour plonger dans la vallée de Néenderthal à la découverte des grottes ayant hébergées les fossiles de ces hommes préhistoriques. Les coureurs descendront ensuite la vallée du Rhin pour arriver à Bonn. Un final musclé avec quelques côte au programme séduira les attaquants et les baroudeurs qui se disputeront la victoire d'étape en arrivant sur le circuit de formule 1 du Nurburgring. Côte de Néandertal (4° Categoria, 141 m, 3.1 Km at 2.3%, Km 14.5) Côte de Kirchsahrh (4° Categoria, 444 m, 3.6 Km at 4.9%, Km 125.5) Côte de Sierchseider (3° Categoria, 374 m, 2.8 Km at 5.5%, Km 141.3) Côte de Hurs Nuck (3° Categoria, 500 m, 4.5 Km at 5.7%, Km 150.9) Côte de Nürburg (3° Categoria, 602 m, 7.9 Km at 3.8%, Arrive). Etape 3 : Koblenz - Karlsruhe 208 Km Lundi 3 Juillet Une étape de plaine entre Koblenz et Karlsruhe, les sprinters se disputeront la victoire d'étape dans le fossé rhénan après une longue ligne droite à Karlsruhe. Karlsruhe une ville plate faite pour le cyclisme , terre natale de Karl Drais, inventeur de la draisienne, l'ancêtre du vélo. Côte de Schelmenkopf-Falkenstein (3° Categoria, 463 m, 8.3 Km at 3.2%, Km 113.3). Etape 4 : Karlsruhe - Gengenbach 169 Km Mardi 4 Juillet Une étape vallonée qui traversera la forêt Noire avec la montée redoutable du Hornisgrinde avec 6Km à près de 9%. Une succession de côte qui devrait permettre aux attaquants de s'illustrer. Côte de Rubach (2° Categoria, 629 m, 7.5 Km at 5.9%, Km 48.9) Col de Mehliskopf (2° Categoria, 884 m, 17.5 Km at 3.3%, Km 79.8) Côte de Buhlertal (3° Categoria, 480 m, 1.6 Km at 8.9%, Km 88.9) Col de Hornisgrinde (1° Categoria, 962 m, 12.0 Km at 6.4%, Km 109.1) Col de Allerheiligen (2° Categoria, 697 m, 5.8 Km at 6.3%, Km 130.1) Col de Herlershie (2° Categoria, 723 m, 5.5 Km at 7.2%, Km 151.4) Col de Bechtenbach (2° Categoria, 632 m, 3.1 Km at 7.9%, Km 160.7). Etape 5 : Strasbourg - Le Markstein 242Km Mercredi 5 Juillet Retour en France avec un départ de Strasbourg pour attaquer le massif vosgien et une arrivée au Markstein station située sur la route du Grand Ballon d'Alsace. L'arrivée sera précédée par la montée d'un des cols des plus redoutables des Vosges, le col de Platzerwasel. Les attaquants grimpeurs pourront s'exprimer , les premiers écarts entre favoris pourront peut être se faire. Col de la Charbonnière (1° Categoria, 955 m, 11.3 Km at 6.1%, Km 64.0) Col de Fouchy (2° Categoria, 605 m, 5.8 Km at 4.2%, Km 90.6) Col Haut de Ribeauvillé (2° Categoria, 851 m, 10.5 Km at 4.8%, Km 113.8) Col du Calvaire (2° Categoria, 1142 m, 20.8 Km at 3.7%, Km 148.3) Collet du Linge (4° Categoria, 984 m, 6.7 Km at 3.2%, Km 162.4) Col de Platzerwasel (1° Categoria, 1246 m, 18.4 Km at 4.6%, Km 191.1). Etape 6 : Mulhouse - Pontarlier 160 Km Jeudi 6 Juillet Retour à une étape plutôt plate , bien que traversant les hauts plateaux du Doubs et du Jura avec une arrivée au srpint probable à Pontalier. Côte des Fournets (3° Categoria, 889 m, 11.2 Km at 3.4%, Km 128.4). Etape 7 : Pontarlier - Bellegarde-sur-Valserine 185 Km Vendredi 7 Juillet On continue la traversée du Jura en effectuant un détour chez nos amis Suisse pour longer le lac des Rousses et les contreforts du Mont Tendre. Une descente vers Nyon et le lac Léman pour remonter sur les hauteurs du Jura offrira des cols de 1cat pour les grimpeurs. L'arrivée en descente suite au col de Menthières favorisera les attaques. Col du Mont d'Orzeire (2° Categoria, 1054 m, 4.1 Km at 6.6%, Km 32.1) Col du Mollendruz (4° Categoria, 1179 m, 4.5 Km at 3.8%, Km 39.4) Col du Marchairuz (1° Categoria, 1431 m, 9.1 Km at 7.5%, Km 68.7) Col de la Combe Blanche (1° Categoria, 1393 m, 13.5 Km at 6.6%, Km 130.8) Col de Menthières (2° Categoria, 1130 m, -16.1 Km at -7.0%, Km 170.9). Etape 8 : Bellegarde-sur-Valserine - Annecy 187Km Samedi 8 Juillet Première grande étape de montagne, les purs grimpeurs pourront montrer leur capacités sur les terribles pentes du Grand Colombier , pour enchainer sur le massif des Bauges avec le Mont Revard et le sommet du Semnoz. L'arrivée en descente sur Annecy favorisera un grimpeur avec des talents de descendeur. Col de la Biche (Hors Catégorie, 1314 m, 11.2 Km at 8.4%, Km 34.5) Grand Colombier (Hors Catégorie, 1473 m, 9.5 Km at 9.1%, Km 57.8) Col du Sapenay (2° Categoria, 890 m, 11.3 Km at 5.5%, Km 93.4) Mont Revard (1° Categoria, 1455 m, 18.0 Km at 6.4%, Km 127.6) Semnoz (1° Categoria, 1640 m, 18.4 Km at 5.6%, Km 168.1). Etape 9 : Annecy - Annecy 48.11Km Dimanche 9 Juillet Un chrono individuel autour du lac d'Annecy , avec la présence de la terrible montée de la Forclaz de Montmin et des passages à près de 14% La première partie plate devrait permettre aux rouleurs de creuser un peu l'écart mais la montée Forclaz de Montmin avantagera les purs grimpeurs. Le changement de braquet risque d'être brutal, et les positions aérodynamiques ou autre roues lenticulaires peu utiles dans cette montée. La descente technique vers Talloires et les quelques Km de plats vers l'arrivée sacreront un coureur complet à l'aise sur tout les terrains. Col de la Forclaz de Montmin (1° Categoria, 1153 m, 8.8 Km at 7.7%, Km 30.9). Jour de Repos Etape 10 : Albertville - Risoul 207Km Mardi 11 Juillet Seconde grande étape Alpestre avec le passage au sommet des col mythiques des Alpes. La Madeleine servira de hors d'oeuvre, avant d'attaquer le copieux plat de résistance du Galibier. . La casse déserte et l'Izoard serviront de dessert pour une arrivée en descente à Risoul . Col de la Madeleine (Hors Catégorie, 1988 m, 25.1 Km at 6.3%, Km 42.3) Col du Galibier (Hors Catégorie, 2564 m, 34.6 Km at 5.3%, Km 120.3) Col de L'Izoard (Hors Catégorie, 2352 m, 18.5 Km at 6.2%, Km 174.6). Etape 11 : Barcelonette - Station de Gréolières 181Km Mercredi 12 Juillet Sortie du massif Alpin pour une descente vers le sud et le massif du Mercantour. Une étape vallonnée et une arrivée accidentée qui devrait favorisée les attaquants. Col de la Cayolle (1° Categoria, 2325 m, 27.9 Km at 4.3%, Km 29.4) Valberg (1° Categoria, 1638 m, 15.9 Km at 5.3%, Km 77.7) Col de St Raphael (2° Categoria, 872 m, 10.1 Km at 4.9%, Km 120.6) Col de Pinpinier (2° Categoria, 1120 m, 10.6 Km at 5.5%, Km 154.6) Col de Bleine (2° Categoria, 1436 m, 5.3 Km at 5.7%, Km 164.2), Station de Gréolières les Neiges (3° Categoria, 1423 m, 7.4 Km at 3.8%, Arrive). Etape 12 : Grasse - Manosque 203Km Jeudi 13 Juillet Un début d'étape encore compliqué pour rallier les magnifiques gorges du Verdon l'arrivée piégeuse à Manosque pourrait empêcher un sprint. Côte de St Cézaire (4° Categoria, 461 m, 10.0 Km at 2.8%, Km 13.4) Col de Val Ferrière (1° Categoria, 1144 m, 20.2 Km at 4.5%, Km 40.7) Côte de la Montade (4° Categoria, 910 m, 3.3 Km at 5.1%, Km 75.3) Tunnel du Fayet (2° Categoria, 898 m, 4.9 Km at 4.9%, Km 97.7) Col d'Illoire (2° Categoria, 1177 m, 9.0 Km at 5.1%, Km 109.4) Col de la Mort D'Imbert (4° Categoria, 595 m, 5.3 Km at 4.0%, Km 198.7). Etape 13 : Manosque - Marseille 192Km Vendredi 14 Juillet Etape dans l'arrière pays provençal avec une arrivée sur le vieux port à Marseille le jour de la fête nationale. Col de Mont Furon (3° Categoria, 647 m, 8.7 Km at 3.4%, Km 9.5) Col de la Combe Robert (2° Categoria, 536 m, 6.6 Km at 4.7%, Km 46.0) Grand Site St Victoire (3° Categoria, 603 m, 14.0 Km at 2.8%, Km 103.8) Col de la Gineste (4° Categoria, 325 m, 8.4 Km at 2.7%, Km 178.3) Etape 14 : Marseille - Montpellier 180Km Samedi 15 Juillet Enfin une étape toute plate , les sprinteurs pourront s'en donner à coeur joie pour se disputer la victoire à Montpelier. Côte du Creux du Loup (4° Categoria, 207 m, 7.2 Km at 2.8%, Km 17.5). Etape 15 : Montpelier - Causse Noir 197Km Dimanche 15 Juillet Une traversée accidentée des contre-forts des Cévennes avec une montée du redoutable col de la Lusette avant d'enchainer les côtes sur les causses et une arrivée sur les Hauteurs de Millau. Col de Valat des fabergues (2° Categoria, 599 m, 6.5 Km at 5.5%, Km 62.1) Col des Mouzères (2° Categoria, 552 m, 3.0 Km at 6.2%, Km 74.6) Col de la Lusette (1° Categoria, 1346 m, 10.0 Km at 7.1%, Km 89.3) Côte de Trèves (2° Categoria, 902 m, 3.9 Km at 5.0%, Km 128.1) Côte d'Homs (2° Categoria, 838 m, 5.4 Km at 7.0%, Km 152.7) Le Pas Destrech (2° Categoria, 742 m, 5.3 Km at 5.2%, Km 177.8) Causse Noir (2° Categoria, 843 m, 7.6 Km at 5.9%, Arrive). Jour de Repos Etape 16 : Millau - Lacaune 196Km Mardi 16 Juillet Une étape piègeuse et vallonnée , une succession de côte useront certainement les coureurs avant un final musclé en direction de Lacaune. Viaduc de Millau (4° Categoria, 495 m, 3.2 Km at 4.3%, Km 5.4) Col des Aiguières (4° Categoria, 676 m, 6.5 Km at 3.7%, Km 25.4) Côte de Vernhes (4° Categoria, 589 m, 3.1 Km at 5.7%, Km 44.2) Côte de Sylvanes (3° Categoria, 632 m, 4.4 Km at 4.1%, Km 55.1) Col de la Moutoune (4° Categoria, 622 m, 5.3 Km at 3.5%, Km 79.9) Col du Layrac (2° Categoria, 785 m, 14.6 Km at 2.9%, Km 100.3) Col de Vente-Vieille (3° Categoria, 650 m, 7.8 Km at 4.2%, Km 116.8) Col de Fontfroide (1° Categoria, 954 m, 12.5 Km at 6.2%, Km 156.2) Col de la Frajure (4° Categoria, 962 m, 3.9 Km at 4.8%, Km 164.3), Col de Plo des Parc (2° Categoria, 1147 m, 10.3 Km at 4.5%, Km 184.6). Etape 17 : Lacaune - Château de Peyrepertuse 180Km Mercredi 17 Juillet Une traversée des corbières et un final musclé avec les terribles pentes à plus de 16% en direction du Château de Peyrepertuse. Côte de Lacaune (4° Categoria, 1016 m, 5.8 Km at 3.5%, Km 6.1) Col de la Baraque (3° Categoria, 962 m, 6.8 Km at 4.0%, Km 26.1) Col de St Colombe (3° Categoria, 626 m, 7.2 Km at 4.3%, Km 51.4) Côte de Vieulhac (4° Categoria, 547 m, 3.6 Km at 4.6%, Km 66.6) Col de Villerouge (4° Categoria, 401 m, 4.6 Km at 4.3%, Km 130.6) Col de Bedos (4° Categoria, 485 m, 3.3 Km at 4.5%, Km 141.2) Col de la Redoulade (3° Categoria, 697 m, 7.2 Km at 3.8%, Km 163.2) Château de Peyrepertuse (2° Categoria, 672 m, 3.5 Km at 9.1%, Km 180.1). Etape 18 : Cucugnan - Ax-3-domaines 177Km Jeudi 18 Juillet . Première étape Pyrénéenne avec un enchainement de col de 1cat , et un passage au sommet du redoutable col de Pailhères et une arrivée au sommet à Ax-3-domaines. Côte de Queribus (4° Categoria, 426 m, 1.8 Km at 6.6%, Km 1.9) Col de Roquejalère (2° Categoria, 981 m, 8.6 Km at 5.1%, Km 47.8) Col de Jau (1° Categoria, 1502 m, 20.9 Km at 5.3%, Km 80.6) Col de Dent (1° Categoria, 1226 m, 13.0 Km at 6.3%, Km 115.4) Port de Pailhères (Hors Catégorie, 1979 m, 15.1 Km at 7.7%, Km 149.2) Ax-3-domaines (1° Categoria, 1361 m, 7.9 Km at 8.0%, Arrive). Etape 19 : St Girons - Lac de Cap de Long 169Km Vendredi 18 Juillet L'une des étapes reine de ce Tour et la dernière occasion pour les grimpeurs de creuser les écarts , avec un enchainement sans plaine Port de Bales , Peyresourde, Azet pour finir avec une arrivée au sommet inédite au Lac de Cap de long et de son magnifique barrage . Une dernière montée irrégulière avec de forts pourcentages et longue de 23Km qui devrait creuser les écarts entre les favoris. Col du Portet d'Aspet (2° Categoria, 1070 m, 12.5 Km at 4.1%, Km 32.0) Col de Menté (1° Categoria, 1300 m, 10.0 Km at 6.3%, Km 47.2) Port de Balès (1° Categoria, 1743 m, 25.2 Km at 5.1%, Km 92.6) Col de Peyresourde (1° Categoria, 1546 m, 9.9 Km at 7.2%, Km 118.1) Col d'Azet (1° Categoria, 1523 m, 8.2 Km at 7.1%, Km 135.8) Lac de Cap de Long (Hors Catégorie, 2141 m, 21.8 Km at 6.0%, Arrive). Etape 20 : Bagnères-de-Bigorre - Bordeaux 240Km Samedi 19 Juillet Sortie du massif Pyrénéen en faux plat descendant pour traverser la forêt et les vignobles réputés du bordelais pour une dernière arrivée au sprint. Etape 21 : Paris - Paris 27.62Km Dimanche 20 Juillet Un chrono dans Paris pour finir ce tour de France. Le classement général devrait se jouer dans les rues de la capitale , avec un départ au pied de la Tour Eiffel sur le champ de Mars , pour rejoindre la tour Montparnasse. Un premier intermédiaire au Jardin du Luxembourg pour longer le Panthéon et traverser l'île de la Cité, pour rejoindre la place de la Bastille. Le parcours se dirigera ensuite vers le 10ième et 9ième arrondissement pour retourner vers le musée du Louvre et longer le Jardin des Tuileries. Les coureurs remonteront ensuite la longue avenue des Champ-Elysées et jetteront leur dernières forces pour passer l'Arc de Triomphe et redescendre les champs jusqu'à la place de la Concorde , ligne d'arrivée de ce chrono. Un chrono suffisamment long pour changer le classement général et maintenir le suspen jusqu'au bout. INTERMEDIATE POINTS: Jardin du Luxembourg (51 m, Km 10.1) Le Louvre (35 m, Km 21.4)

  bapt77 - on Saturday 06 February 2016 at 20h00 bose12 Bonsoir à toi. Tout d'abord, et ce n'est qu'un conseil, mais tes profils ne sont assez ''propres''. Je ne sais pas quel site tu utiles (openrunner ?) mais les couleurs ne remplaceront jamais les km+%. Passons au principal, le parcours de ton Tour ! L'arrivée sur le circuit de F1 est une réelle bonne idée dont je n'ai pas été informé sur le concours du Gruppetto. Cependant, j'ai pu lire (André confirmera) que le circuit comporte certains murs de 15-20% (ce sont ces côtes ?). La forêt Noire : je mis suis aventurer récemment sans être convaincu. Ton étape n'est pas transcendante mais corresponds mieux à une 1ere semaine que ce que j'ai essayé de faire en 2ème. Par contre sans le profil, je sais que cette étape du Markstein me déçoit. Tu as surement voulu alléger l'étape du Petit Ballon. Vers Bellegarde : les cols sont bons individuellement mais aucune utilité dans ce schéma. Vers Annecy, ce sera des efforts sur toute l'étape. Je ne suis pas à fond derrière le Revard+Semnoz. Certainement pas le plus mauvais enchainement. Peut-on espérer une belle descente avant ce clm déjà décisif ? Risoul : encore difficile à analyser. Dans les faits il y a 3 gros cols qui si permettent des défaillances apporteront du spectacle grâce à leur vallée. De ce fait le clm se justifie. Mais … je me vois ,personnellement, proposer cette étape. Gréolière : le concours-défi te proposera de meilleur option final mais s'impose telle dans le parcours ? Maiseille n'est pas maximiser. Millau : je découvre Homs. Mais cette partie des Causses (Sud) reste inférieur à la ''classique'' (Nord). Lacaune et Peyrepertuse (valeur de test et de nouvelle forme) reste dans l'esprit transition. Les choix sont assumés. Dent à la place de Garabeil est un choix qui se justifie ! Je vais étudier ça pour mes parcours. Cap Long : on pouvait si attendre, ce sera l'étape reine. Juste dommage de ne pas proposer une arrivée à Ax-Therme terme de l'étape. Deux-étape et demi dans les Pyrénées. Pourquoi pas mais je n'aurais pas été contre une étape ouverte après Cap Long. De même qu'un clm pré-pyrénéen. Un parcours ''original'', un peu non-conformiste par rapport aux propositions récentes du site. Je ne suis pas totalement convaincu du résultat mais je privilégie souvent l'originalité au classicisme. Ce parcours est dans cette ligné avec un clm imposant à Annecy, des Pyrénées concentrés et beaucoup de moyenne montagne. Cependant celle-ci sont trop typé baroudeur ou ''raté'' (Markstein, Bellegarde). Si je devais me placer en octobre de l'année prochaine, comment je jugerais ce parcours ? Je serais déçu par rapport aux propositions (étapes) prometteuses de cette année. J'espère que ce Tour n°8 sera un tournant décisif ! Bonne soirée.

  Aurélien M. - on Sunday 07 February 2016 at 11h19 Bonjour Bose12, Je rejoins le commentaire de Bapt sur la structure des étapes et du tour, je vais donc développer d'autres points. Tu fais des gros efforts dans la présentation, mais plus l'on en met, moins c'est lisible. Du coup, ta carte générale est illisible et tes profils sont gâchés par le poids de ces couleurs en montée : je trouve que ça perturbe la lecture du profil, donnant l'impression que le dénivelé ne se trouve que dans les montées et pas dans les descentes. Ensuite, tu reprends le départ de l'année prochaine, très bien, mais 4 jours en Allemagne, où même à l'étranger de suite, c'est vraiment trop. En 1987, nous avions eu 4 étapes + prologue, mais Berlin est de l'autre côté de l'Allemagne et la course se déroulait alors sur 4 semaines. Ton nombre impressionnant d'ascensions : ça s'accumule encore et toujours pour avoir selon tes critères (qui pourtant ne sont pas des plus généreux) 55 ascensions classées 2C à HC. Par rapport au petit 25 d'ASO, tu es hors-norme. Une bonne étape n'a pas forcément besoin de 5 ascensions importantes (HC-1C j'entend), 1 grosse ascension pourrait suffire, mais à condition également de donner du sens à la structure. Enfin, tu abuses d'arrivées au sommet dans ta partie finale du tour avec des arrivées en descente ou en vallée dans la première partie : attaquer de loin lorsque les écarts ne sont pas faits n'est pas vraiment une habitude des coureurs du 21e s. Du coup, dans sa structure, ce tour me paraît plutôt décevant, mais en gardant la structure, il serait possible de faire un très bon tour. Bonne journée

  bose12 - on Saturday 13 February 2016 at 08h13 => @bap77 Les profils sont tracés avec des couleurs pour rendre compte du % le long de la montée , deux montées avec 8% de moyenne peuvent avoir des variations de pentes tres différentes, les couleurs sont pour montrer l'évolution de la pente. Alors peut être que ca rend moins bien qu'avec openruner => @Aurelien M c'est la carte donnée par le logiciel , si 'ai le temps essaierais de tracé une vrai carte. "L'impression que le dénivelé ne se trouve que dans les montée" vient peut être de la couleur du fond d'écran , en cliquant sur les profil , un fond gris apparait et on a moins l'impression de déséquilibre entre les montées et les descentes => @bap77 Circuit de F1 apparamment oui y a des raidillons à 15% , en espéran que André confirme Forêt Noire , le Hornisgrinde est la montée la plus rude du massif , y a pas vraiment de quoi faire de grosse ascension Revard + Semnoz , la descente du semnoz me parait assez technique alors pourquoi pas des écarts et des attaques Millau , la version Nord doit être un eu plus rude en effet => @Aurelien M "Nombre important d'ascension" Alors j'ai peut être eu la main un peu lourde , mais il ne me semble pas avoir tracé d'étape totalement épuisante ou irréaliste. Et puis on reproche souvent un manque d'enchainement ou des étapes de montagnes trop légères . Peyrepertuse étant plutot pour puncher il ne reste que deux arrivées au sommet en fin de Tour , c'est comparable à Toussuire - Alpe d'huez de 2015 et cela ne me parait pas excessif. Voila sinon au commentaire sur le chrono final à paris étrange

  Aurélien M. - on Sunday 14 February 2016 at 15h33 Bonjour bose12 Pour les profils d'étapes, autant privilégier openrunner, ce sera plus propre. Pour la forêt, Horninsgrinde n'est pas la seule montée difficile du massif, mais il faut aller les chercher au Sud. La Forêt Noire, c'est comme les Vosges, les belles ascensions sont principalement dans le Sud du massif. Quant à la remarque sur les 55 principales ascension : je n'ai jamais dit que tes étapes prises individuelles sont irréalistes, mais c'est l'addition de ces étapes très denses qui rendent ce tour trop exigeant. Je pense que tu confonds également enchaînement et empilement. Exemple : à Risoul, il n'y a aucun enchaînement, seulement 3 grosses ascensions qui se baladent de part et d'autres de l'étape et qui nous mettent beaucoup de vallées entre. C'est exactement le cas du Markstein, de Bellegarde, d'Annecy (le faux-plat descendant du Revard n'aide pas), Millau, Peyrepertuse, et à un niveau moindre Ax (le seul enchaînement et Pailhères-Bonascre). Il manque le petit plus qui fait rêver et qui ne donne pas l'impression de regarder un parcours de Vuelta ! Bonne journée

  bose12 - on Sunday 14 February 2016 at 16h39 Pour Risoul , l'intérêt c'était de mettre des cols assez mythiques dans une même étape. Ensuite pour les enchaiments outre Pailheres - Ax-3-domaine , il y a Azet Cap de Long , et Biche - Grand Colombier Revard -Semnoz , la descente du Revard n'est pas quand un faux plat..

  bose12 - on Sunday 14 February 2016 at 16h39 Pour Risoul , l'intérêt c'était de mettre des cols assez mythiques dans une même étape. Ensuite pour les enchaiments outre Pailheres - Ax-3-domaine , il y a Azet Cap de Long , et Biche - Grand Colombier Revard -Semnoz , la descente du Revard n'est pas quand un faux plat..

  bose12 - on Sunday 14 February 2016 at 17h16 Pour Risoul , l'intérêt c'était de mettre des cols assez mythiques dans une même étape. Ensuite pour les enchaiments outre Pailheres - Ax-3-domaine , il y a Azet Cap de Long , et Biche - Grand Colombier Revard -Semnoz , la descente du Revard n'est pas quand un faux plat..

  André - on Wednesday 17 February 2016 at 15h11 Bonjour Bose. Je trouve ce Tour plus intéressant que celui que vous proposates dans le dernier défi de Baptiste. 100% d'accord avec Aurélien sur le nombre excessif de cols (pour lesquels vous adoptez une cotation sévère : bravo !) dans une bonne structure. L'abus d'arrivées au sommet est dommageable, de meme que rester 4 jours hors hexagone. J'aurais "haché" dans les étapes de massifs intermédiaires pas très intéressantes. Pourtant, je surligne de bonnes choses : - le Nurburgring - prises individuellement, plusieurs étapes bien construites (Gengenbach, Peyrepertuse, AX-3-D, Cap Long) Oui pour des arrivées à Manosque et Lacaune, mais quid du Mont d'Or et du Montalet ? L'imagination et l'inspiration ont connu une "absence", sinon comment justifier la reprise de Greolières ? Désaccord avec Aurélien sur Risoul. Après 2 journées importantes sources de "coupes sombres" à tous les echelons du classement, 4600m d'élévation avec des vallées entre les grands cols est propice à une course de mouvements. Les ecarts sont encore non définitifs, et il est essentiel de faire travailler les equipiers du leader/favori. Quelles seront les forces restantes au pied de l'Izoard face aux 20 km rudes et après 55 de montées en HC ? Si une grande attaque doit se développer, le dernier obstacle "montée-descente" en est le pivot logique. Benissimo, le clm. final, mais trop court.

  bose12 - on Wednesday 17 February 2016 at 17h54 => @André Je vous remercie de votre commentaire et de votre avis avisé et expérimenté sur les parcours et le tracé des étapes. Pour le nombre d'ascensions répertoriées j'ai une tendance à avoir la main un peu lourde, à la fois sur le nombre d'étape et sur le nombre de col dans une étape , j'essaierais de corrigé ce défaut pour le prochain tracé. Au niveau cotation le col de la Biche peut il être classé comme HC par ce versant ? Le logiciel que j'utilise donne 790 points pour le col de la biche la limite 1er-Hc est de 800pts , le semnoz par quintal à 850pts par ex.. Sinon pour le circuit du nurburgring il parait qu'il y a des passage à 15% , d"après ce que j'ai compris cela serait pour un ancien circuit de F1 plus long que l'actuel. Montalet est une découverte pour moi je ferais des recherches sur cette ascension .

• 
  Attention: in your message you can use some codes in order to insert one or more links, images or quotes. In order to do so, you can click here to find the list of available codes.

  Codes you can use

  [X] fermer

  You can use the following codes in your message: (in italic script you'll fidn the parts which you'll have to replace) | insert a link | insert an image | insert a quote | Insert a link - link without text: [url]https://www.velowire.com[/url] => will give: https://www.velowire.com - link with text: [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url] => will give: velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France Insert an image the maximum width of an image is 600 pixels; if your image is larger it will be automatically shown resized to 600 wide; however, if one clicks on it, it will be shown in its original version - image without a description: [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img] => donnera : - image with a description: [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img] => will give: Le Tour de France 2012 Insert a quote - quote with name and contents : [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote] => will give Thomas Vergouwen disait : il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée

  
  
  Your name
  *
  Your e-mail address
  *
  [this adress will never be published but is only used to allow me to contact you if necessary and to send you notifications of new replies if you choose to receive them]
  Be aware of new comments
  Check this box if you'd like to be notified of new comments on this article (please check your e-mail address to make sure you'll receive the notifications)
  Your comment (click here to find the list of available codes).
  
  Attention!! In order to fight spam you need to answer the simple question below. The answer needs to be given as a number between 2 and 100. If your answer is not correct the other input in this form will be ignored.
  
  What is the result of eight plus six ?
  Publish reply
• Of course you can not only publish your ideas for the Tour de France but also for the Tour of Spain or the Tour of Italy.
  If you don't want to suggest a complete Tour but only a new place or a new climb which might one day be part of the Tour, you can of course do so, either by replying to an existing thread which contains a race route in which this can be embedded or by creating a new discussion thread. In this case, please make sure your title clearly indicates what it's about.
  
  The contents of this section might be moderated at any time. Modération is done a posteriori (after publication, we reserve the right to delete your message or modify it in order to delete inadapted parts of it) for all messages, except for those which contain one or more external link(s) and/or one or more image(s). Indeed, these messages are moderated a priori, which means they won't be published before a moderator has validated them.
  
  Your messages might be moderated especially but not only if they contain direct attacks to other people or to any company, if they go against the netiquette or if other users who think your message is unacceptable ask so. You won't be informed of the moderation of your message.
  
  In case of repeated abuse, velowire.com reserves the right to ban you from this section and/or more globally from publishing anything on this website, by any appropriate means. In that case you'll be notified of this decision.
  
  If you publish any links but more important photos or any other pictures, you take full responsibility for the publication of these elements. Indeed, copyright applies to elements found on the Internet in the same way it does in the "outside world" and a photographer must for example give his permission for the publication of a photo, just like the author of an image which can be considered as original work has to allow you to use it. In case of doubt, please DON'T PUBLISH A PHOTO OR IMAGE in order to prevent any problems!
  
  For rights holders: if you discover an image or any other element in this section "It's your Tour" on which you have a copyright or any other property right, please let us know by e-mail at info@velowire.com, clearly indicating in your message which element is concerned by your rights. If you indeed turn out to have rights on such an element, velowire.com will remove it as fast as possible in the usual moderation process and you will than be informed of this removal. velowire.com and it's owner refuse any further responsibility for third party publications in this section.