It's your Tour: Tour de France n°11

Un Tour sans Pyrénées, s'appuyant d'autres massifs pour compenser le manque de montagne, qui retrouve l'Ouest du pays et qui explore de nouveaux horizons en Espagne...

reply | create a new Tour
  • created by Guillaume on Wednesday 13 January 2016 at 17h55 | viewed 2622 times | 5 messages
    Guillaume - on Wednesday 13 January 2016 at 17h55 permalink

    Entre Bilbao et Lyon, le onzième tour fictif que j'ai réalisé, sillonnera les routes de 36 départements français et 2 provinces espagnoles, sur une distance de 3337,5 km, dont 61,8 en contre-la-montre individuel.
    Le grand départ de Bilbao quelque peu contraignant m'a forcé à zapper totalement les Pyrénées, d'où la présence de drôles d'étapes sans temps mort dans les Vosges et en Ardèche, mais c'est une occasion de tester de nouvelles choses.

    Le parcours :



    Prologue/ Bilbao (ESP) > Bilbao (ESP) - samedi 1er juillet - 7,4 km - CLM individuel

    "Encore un départ de l'étranger ! Il ne faudrait pas que ça devienne une habitude ! "... Effectivement oui, ce Tour part de l'étranger, pour la bonne et simple raison que je me suis désormais fixé l'objectif d'alterner départ français départ étranger, le dixième partait bien de l'Hexagone, mais personne n'a pu encore le voir.

    Trêve de justifications sur ce départ étranger, c'est donc Bilbao, l'une des plus grandes villes du Pays Basque espagnol qui accueille, pour le départ de ce Tour de France, un prologue urbain, tout à fait classique, entre la Bilbao Arena et le musée Guggenheim, connu pour son architecture si étonnante conçue par le "starchitecte" Frank Gehry, qui symbolise à lui-seul le renouveau d'une ville ayant connu une crise industrielle au cours des dernières décennies.



    1/ Barakaldo (ESP) > Zarautz (ESP) - dimanche 2 juillet - 184,5 km

    Au lendemain des premiers coups de pédale sur ce Tour, c'est de Barakaldo, ville de 100 000 habitants limitrophe de Bilbao, que s'élancera le peloton. Il y aura, comme le veut la tradition, un défilé entre le départ fictif à Barakaldo et le départ réel à Getxo, qui se conclura par le franchissement du fleuve Nervion par le pont de Biscaye, un pont transbordeur vieux de plus de 120 ans classé au patrimoine mondial de l'UNESCO.
    Une fois la petite traversée du fleuve Nervion effectuée, c'est parti pour une journée difficile à proximité, plus ou moins directe, de l'océan, où les coureurs devront affronter de sévères côtes, et notamment dans le final avant de plonger sur Zarautz, station balnéaire très réputée en Espagne, qui possède la plus longue plage du Pays Basque.



    Ascensions du jour :
    Km 30,4 : Côte de Barrio de Armintza (278 m/4/4,3 km à 5,1 %)
    Km 40,8 : Côte de Gaztelugatxe (305 m/3/2,7 km à 9,6 %)
    Km 78,4 : Côte d'Ajuria (430 m/3/10,1 km à 3,9 %)
    Km 90,3 : Côte de Narea (347 m/3/2,5 km à 10,2 %)
    Km 117,8 : Côte de Zelaia (171 m/4/1,3 km à 5,1 %)
    Km 137,4 : Côte de Larruskain (428 m/3/2,2 km à 11 %)
    Km 151,2 : Côte d'Astigarribia (177 m/4/2,4 km à 6,4 %)
    Km 158,8 : Côte de Lastur (404 m/3/2 km à 7 %)
    Km 171,3 : Côte d'Aizarnazabal (279 m/2/2 km à 12,8 %)
    Km 179,2 : Côte d'Elkano (256 m/3/2 km à 10,9 %)

    2/ Getaria (ESP) > Vieux-Boucau-les-Bains - lundi 3 juillet - 172,3 km

    Nouvelle étape tracée à proximité de l'Océan Atlantique mais clairement plus facile que ne l'était l'étape précédente. Malgré quelques difficultés en début d'étape, et notamment le célèbre Alto de Jaizkibel, intimement lié à la Clásica San Sebastián, l'étape ne devrait pas échapper aux sprinteurs, à moins que le vent de la côte landaise ne vienne jouer les trouble-fêtes ?



    Ascensions du jour :
    Km 15,3 : Côte d'Orio (336 m/3/5,2 km à 6,3 %)
    Km 42,3 : Alto de Jaizkibel (449 m/2/7,2 km à 5,7 %)
    Km 75,2 : Col de Saint-Ignace (166 m/4/2,6 km à 5,5 %)
    Km 126,1 : Côte de Villenave (64 m/4/1,1 km à 5,4 %)

    3/ Ygos-Saint-Saturnin > Belvès - mardi 4 juillet - 214,8 km

    Une nouvelle étape de plaine en direction de la Dordogne, mais attention aux petites côtes du final, elles sont parfois bien pentues et pourraient plaire aux puncheurs.



    Ascensions du jour :
    Km 154 : Côte de Lalandusse (135 m/4/1,1 km à 4,7 %)
    Km 190 : Côte des Planes (180 m/4/0,9 km à 5,7 %)
    Km 210,2 : Côte du Moulin de Lastours (204 m/3/1,1 km à 8,5 %)
    Km 214,2 : Belvès - Côte de l'Observatoire (151 m/4/0,8 km à 7,6 %)

    4/ Souillac > Col de la Croix-Morand - mercredi 5 juillet - 239,9 km

    Longue étape qui mènera les coureurs vers les reliefs du Massif Central. Le but de l'étape, éviter une première semaine toute plate, donner une chance aux baroudeurs sur ces routes accidentées, ou bien permettre les premières attaques entre favoris.



    Ascensions du jour :
    Km 47,9 : Côte du Gasquet (499 m/3/6,9 km à 4,5 %)
    Km 76,6 : Côte du Gourdaloup (437 m/4/2,4 km à 5,6 %)
    Km 85,3 : Côte de Fargues (537 m/3/2,7 km à 6,4 %)
    Km 98 : Côte d'Enchanet (577 m/4/3,2 km à 5,3 %)
    Km 121,9 : Côte de Trébiac (701 m/4/3,3 km à 5,1 %)
    Km 162,9 : Côte de Vernines (763 m/3/4,3 km à 6,1 %)
    Km 192,8 : Col de la Geneste (1365 m/3/9,6 km à 3,3 %)
    Km 226,1 : Col de la Croix-Saint-Robert (1446 m/2/9,8 km à 5,7 %)
    Km 239,3 : Col de la Croix-Morand (1373 m/3/6,3 km à 5,1 %)

    5/ La Bourboule > Argenton-sur-Creuse - jeudi 6 juillet - 203,9 km

    Cap au nord-ouest au lendemain de cette étape dans le Massif Central, les sprinteurs devraient parvenir à s'imposer dans la "Venise du Berry", la dernière côte ne présentant pas de gros pourcentages et étant situé à 7 km de l'arrivée.



    Ascensions du jour :
    Km 83,5 : Côte de Monteige (600 m/4/2,4 km à 4 %)
    Km 120,6 : Côte de Toulx-Sainte-Croix (608 m/4/2,7 km à 4,8 %)
    Km 196,8 : Côte de la Balicave (239 m/4/2,3 km à 4,3 %)

    6/ Le Blanc > Le Puy du Fou - vendredi 7 juillet - 186,3 km

    De la Brenne à la Vendée, c'est encore une étape plate, mais qui devrait sourire aux puncheurs avec une arrivée jugée près du Puy du Fou, parc à thème axé sur l'Histoire connu mondialement, juste après l'ascension de la côte du Fossé, empruntée notamment lors du prologue du Tour de France 1999.



    Ascensions du jour :
    Km 55,1 : Côte de Vouneuil (137 m/4/0,9 km à 6 %)
    Km 185 : Côte du Fossé (239 m/4/1,1 km à 7,5 %)

    7/ Clisson > Nantes - samedi 8 juillet - 35,3 km - CLM individuel

    Comme le Tour reste dans la plaine, on varie les plaisirs et on offre la possibilité aux grands rouleurs d'obtenir une victoire de prestige dans la capitale historique de la Bretagne. Le tracé est globalement plat entre Clisson, ville-hôte de la célèbre Hellfest, incontournable pour tous les amateurs de métal et de hard-rock, et Nantes, cette ville qui se serait bien vue redevenir bretonne au 1er janvier 2016, mais il n'en fut rien.



    8/ Saint-Gildas-des-Bois > Mûr-de-Bretagne - dimanche 9 juillet - 184,3 km

    Une dernière étape dans l'Ouest promise aux puncheurs, et qui passera par certains lieux bien connus du peloton, comme la côte de Cadoudal, et surtout le fameux mur de Mûr, cette côte du Ménéhiez qu'il faudra gravir à deux reprises, ça risque de faire un peu mal aux jambes...



    Ascensions du jour :
    Km 82,9 : Côte de Cadoudal (148 m/4/1,3 km à 7,8 %)
    Km 131,4 : Côte de Pontivy (174 m/4/3,1 km à 3,7 %)
    Km 167,9 : Côte de Mûr-de-Bretagne (290 m/3/2 km à 6,7 %)
    Km 171 : Côte de Saint-Mayeux (278 m/4/1,1 km à 6,1 %)
    Km 184,3 : Mûr-de-Bretagne (290 m/3/2 km à 6,7 %)

    R1/ Nancy - lundi 10 juillet

    Un repos bien mérité après une première semaine et un long transfert qui a permis de quitter la Bretagne.

    9/ Toul > Ventron - mardi 11 juillet - 175,1 km

    Le Tour retrouvera enfin un peu de relief en mettant le cap sur les Vosges. Pas de grands cols au programme, mais la fin d'étape promet d'être très animée.



    Ascensions du jour :
    Km 110,2 : Col de la Bisoire (681 m/3/4,7 km à 5,5 %)
    Km 116 : Côte du Frêne (574 m/3/1,7 km à 9,2 %)
    Km 138,2 : Côte du Haut du Tôt (866 m/2/6,6 km à 6,2 %)
    Km 149,8 : Col du Haut de Fouchure (786 m/2/3,3 km à 9 %)
    Km 154,3 : Col des Hayes (854 m/3/2,4 km à 6,6 %)
    Km 169,7 : Côte du Riant (911 m/2/3,3 km à 9,2 %)

    10/ Saint-Amé > Schnepfenried - mercredi 12 juillet - 145,8 km

    Dans les Vosges, c'est une vraie étape de montagne qui attend les coureurs avec une usante succession de difficultés. Presque pas de temps mort aujourd'hui, l'étape devrait donc compter pour le classement général.



    Ascensions du jour :
    Km 20,1 : Col du Ménil (630 m/4/3,7 km à 3,1 %)
    Km 41,1 : Côte de Larcenaire (901 m/2/3,8 km à 8 %)
    Km 54,3 : Grand Ventron (1148 m/2/6,9 km à 5,4 %)
    Km 69,3 : Col du Brabant (895 m/2/4,4 km à 8 %)
    Km 87,2 : Le Collet (1109 m/3/6,8 km à 4,3 %)
    Km 108,5 : Collet du Linge (990 m/3/7,5 km à 5 %)
    Km 128,9 : Petit Ballon (1148 m/1/8,6 km à 8,7 %)
    Km 145,2 : Schnepfenried (1051 m/1/6,3 km à 7,9 %)

    11/ Cernay > Gray - jeudi 13 juillet - 174,6 km

    Un peu de répit, avec une étape sans grande difficulté qui devrait se jouer au sprint sur les bords de Saône.



    Ascension du jour :
    Km 107,4 : Côte de Filain (359 m/4/2,8 km à 3,2 %)

    12/ Dole > Régnié-Durette - vendredi 14 juillet - 191 km

    En direction du Beaujolais, une nouvelle étape accidentée au programme, avec quelques petites bosses dans le final, et notamment le Mont Brouilly, et sa pente sévère. Il flottera comme un petit air de Paris-Nice sur cette étape...



    Ascensions du jour :
    Km 108,4 : Côte de Charouble (478 m/3/3 km à 6 %)
    Km 114,1 : Côte de Blanot (447 m/4/1,7 km à 5,5 %)
    Km 124,4 : Col de la Croix de Montmain (507 m/4/3,8 km à 4,6 %)
    Km 144,2 : Col du Grand-Vent (609 m/3/8,3 km à 3,8 %)
    Km 150,2 : Col du Carcan (645 m/4/2,7 km à 5,2 %)
    Km 166 : Côte de Vauxrenard (521 m/3/2,7 km à 6,6 %)
    Km 183,9 : Mont Brouilly (467 m/3/2,1 km à 8,3 %)

    13/ Juliénas > Saint-Chamond - samedi 15 juillet - 201 km

    A travers le Beaujolais, les monts du Lyonnais et le Pilat, c'est une étape de moyenne montagne (même si l'expression peut paraître disproportionnée), avec de nombreuses ascensions et une arrivée en descente dans la ville proche de Saint-Étienne.



    Ascensions du jour :
    Km 38,6 : Côte du Parasoir (657 m/3/8,1 km à 4,8 %)
    Km 55,5 : Col de la Croix de Thel (653 m/2/4,5 km à 7,5 %)
    Km 68,1 : Col de la Croix-Paquet (591 m/3/2 km à 10,3 %)
    Km 102,7 : Col de la Luère (719 m/2/6,8 km à 6,4 %)
    Km 122 : Côte de Rontalon (478 m/4/2,6 km à 4,9 %)
    Km 132,6 : Côte de Saint-Sorlin (508 m/4/2,6 km à 5,6 %)
    Km 161,8 : Col de Pavezin (659 m/4/4,7 km à 4,8 %)
    Km 174,6 : Collet de Doizieux (938 m/2/6,2 km à 6,3 %)
    Km 187,1 : Croix du Planil (842 m/3/5,5 km à 4,5 %)

    14/ Annonay > Saint-Jean-Roure - dimanche 16 juillet - 182,7 km

    Une étape qui risque de faire couler beaucoup d'encre. Intégralement tracée sur les routes ardéchoises, c'est une nouvelle étape de montagne, dépassant les 4000 mètres de dénivelé, qui est au programme. Aucun répit ne sera accordé au peloton avant cette terrible montée finale et sa superbe enfilade de lacets au-dessus du Cheylard.



    Km 23,4 : Col des Baraques (1074 m/2/17,9 km à 3,7 %)
    Km 45 : Côte de Lalouvesc (1084 m/2/7,6 km à 5,2 %)
    Km 62,5 : Col du Marchand (903 m/3/6 km à 6 %)
    Km 85,3 : Col du Buisson (968 m/3/11,5 km à 4 %)
    Km 106,1 : Côte de Saint-Basile (817 m/2/7,8 km à 5,7 %)
    Km 138,2 : Col de la Faye (1006 m/2/15,5 km à 3,9 %)
    Km 154,4 : Col de Mézilhac (1134 m/2/9,6 km à 5,1 %)
    Km 182,1 : Saint-Jean-Roure (924 m/1/4,3 km à 10,9 %)

    R2/ Valence - lundi 17 juillet

    Après l'étape ardéchoise particulièrement rude, place à un peu de repos avant de reprendre la route...

    15/ Saint-Paul-Trois-Châteaux > Sisteron - mardi 18 juillet - 163,9 km

    On repart tranquillement après la journée de repos. A travers la Provence, peu de difficultés se dresseront sous les roues des coureurs, avant une arrivée technique près de la citadelle de Sisteron, en surplomb de la Durance.



    Ascensions du jour :
    Km 3,8 : Côte de Clansayes (243 m/4/1,7 km à 5,9 %)
    Km 27,8 : Côte de Buisson (258 m/4/1,9 km à 4,5 %)
    Km 93,8 : Mur de Monieux (839 m/3/0,7 km à 17,9 %)
    Km 115,1 : Col de l'Homme Mort (1224 m/3/7,1 km à 5,1 %)
    Km 126,5 : Col de la Pigière (976 m/4/2,6 km à 5,3 %)

    16/ Sisteron > Valberg - mercredi 19 juillet - 180,6 km

    Entrée progressive dans les Alpes du Sud, avec une deuxième partie d'étape difficile, avec l'enchaînement Allos-Champs-Valberg. Les favoris se mettront forcément en évidence à l'occasion de cette étape.



    Ascensions du jour :
    Km 32,6 : Col des Sagnes (1183 m/3/4 km à 7,1 %)
    Km 56,2 : Côte de la Bréole (946 m/3/5,4 km à 4,9 %)
    Km 107 : Col d'Allos (2239 m/1/17,3 km à 6,3 %)
    Km 139,1 : Col des Champs (2098 m/HC/10,8 km à 7,7 %)
    Km 180 : Valberg (1673 m/1/13,9 km à 6,3 %)

    17/ Saint-Sauveur-sur-Tinée > Briançon - jeudi 20 juillet - 164,2 km

    L'étape des géants alpins du Mercantour au Queyras. Évidemment il n'y a "que" trois cols au programme, mais culminant tous largement au-dessus de 2000 mètres, il devrait y avoir du dégât sur leurs pentes. Le final d'étape est mythique, avec l'ascension de l'Izoard par la Casse Déserte et la descente vers Briançon.



    Ascensions du jour :
    Km 51,8 : Col de la Bonette (2693 m/HC/23,4 km à 6,6 %)
    Km 95,3 : Col de Vars (2103 m/1/8,1 km à 7,9 %)
    Km 144,1 : Col d'Izoard (2361 m/HC/15,2 km à 7,2 %)

    18/ Saint-Michel-de-Maurienne > Valmeinier - vendredi 21 juillet - 19,1 km - CLM individuel

    Ultime rendez-vous avec le chronomètre sur ce Tour avec un classique, mais toujours spectaculaire, cronoscalata. Les premiers kilomètres au départ de Saint-Michel-de-Maurienne sont plats, donc à l'avantage des rouleurs, mais dès le cinquième kilomètre débute l'ascension vers Valmeinier, qui favorise bien entendu les grimpeurs.



    19/ Mont-de-Lans > Grenoble - samedi 22 juillet - 162,3 km

    Dernière étape alpestre du Tour, toutefois, on n'atteindra pas des altitudes très élevées. La difficulté du jour réside surtout dans les forts pourcentages des ascensions et du final d'étape avec le duo Coq-Porte suivi de la célèbre descente sur Grenoble, dans laquelle, Bernard Hinault chuta lors d'une étape du Dauphiné Libéré en 1977. Tout peut donc arriver dans cette dernière descente.



    Ascensions du jour :
    Km 46,8 : Col du Luitel (1280 m/1/9,6 km à 9,5 %)
    Km 61,7 : Côte de Villeneuve (618 m/3/2,1 km à 9,4 %)
    Km 67 : Côte des Quatre Seigneurs (778 m/2/3 km à 9,1 %)
    Km 80,5 : Côte de Venon (575 m/2/4,2 km à 7,9 %)
    Km 95 : Côte du Mont (870 m/1/7,7 km à 8,1 %)
    Km 125,6 : Col du Coq (1434 m/HC/13,2 km à 8,6 %)
    Km 142,8 : Col de Porte (1316 m/2/4,9 km à 7,3 %)

    20/ Grenoble > Lyon - dimanche 23 juillet - 148,5 km

    Pas de long transfert pour atteindre le lieu de départ de la dernière étape du Tour. C'est bien de la capitale du Dauphiné que s'élanceront les rescapés du Tour en direction de Lyon, troisième ville la plus peuplée de France.
    Il n'y aura pas de grandes difficultés au programme pour cette dernière étape, mais le final devrait être passionnant avec un petit circuit final parcouru à trois reprises, avec deux montées par tour.



    Ascensions du jour :
    Km 29,2 : Col de Parménie (588 m/2/4,9 km à 7,2 %)
    Km 60,6 : Côte d'Arzay (531 m/4/2,2 km à 6 %)
    Km 80,5 : Côte de Tiron et Coteau (361 m/4/1,6 km à 5,1 %)
    Km 87,6 : Côte de la Garenne (327 m/4/1,6 km à 5,5 %)
    Km 96,5 : Côte d'Illins (330 m/4/1,6 km à 5,9 %)
    Kms 121,7 - 131,3 - 141 : Montée de Choulans (273 m/4/1,5 km à 6,5 %)
    Kms 127,2 - 136,5 - 146 : Montée Saint-Barthélémy (262 m/3/0,9 km à 10 %)

    Ainsi s'achève ce Tour, qui, avec une structure curieuse sacrifiant des Pyrénées dans lesquelles je n'allais rien trouver de neuf, était destiné à tester un nouveau schéma de course. On aime ou on n'aime pas, à vous de décider.

    Bonne fin de journée.
    reply quote
    André - on Thursday 14 January 2016 at 11h55 permalink

    Bonjour Guillaume.

    Dans le Tour précédent, vous visitates le Nord, Normandie, Champagne, Bourgogne.
    Jura et Ain avant des Alpes en Savoie et Piémont.
    Intermédiaires avec en "pointe" le mont Bouquet et un clm. de 43 km.
    Des Pyrénées sur 5 étapes d'est en ouest avant de cocclure à Limoges.

    Ce Tour 11 n'est pas conventionnel.
    Un démarrage du Pays Basque (je pense avoir déjà trop souvent justifié les raisons de mon refus d'"exposer" le Tour hors hexagone) offre des cols "hammiens" à gogo que vous ne pouviez ignorer.
    Bonne entame.

    L'idée, ensuite d'un crochet par l'Auvergne est subtile.
    Le choix de cols moins rudes, à ce stade du Tour, est en complémentarité avec Zarautz.
    Très bien, mais je tique sur l'arrivée sur un col qui (mon ordi pro "saute" et je n'ai pu faire de vérifs approfondies) ne serait pas une station de ski.
    J'aurais préféré le lac Chambon.

    Je comprendds votre volonté de visiter l'ouest et le wekk-end est bien conçu. Mais cela vous impose un gros transfert.
    Un crochet par l'ouest de Paris aurait offert bon nombre d'avantages : Paris, et tout le contour ouest qui surprend par quelques circuits abrupts (pas uniquement en vallée de Chevreuse).

    Bravo pour les étapes vosgienne : beaux finals !

    Après une étape "récup/transition", vous reprenez le schéma sur des terrains accidentés avec un beau travail de recherches vers Régnié-Durette, mais un choix de cols bien moins vitaminés vers Saint-Chamond.

    Saint-Jean de Roure (très beau final) tourne un peu à l'envers : quid de Serre-Mure, Serre Don, Brun, carrefour de la Grangettes, ... ?

    J'ai été le premier à proposer Monieux et son mur mais dans le cadre de cette étape, je comprends mal.

    Valberg fera partie des ajouts (12) de mes cahiers.
    Je l'ai programmé en début d'un Tour au départ des Saintes-Maries de la Mer et j'ignore encore comment l'aborder, mais pas comme dans votre Tour 11.
    Si je souscris pleinement aux étapes de Briançon et Grenoble, je crains un mauvais positionnement de Valmeinier impactant négativement sur le briançonnais. J'aurais penché pouur un tel exercice la veille : Isola 2000, Roubion-les-Buisses, ...

    Exit de nouveau Paris, mais ce final s'inscrit dans un respect et une dignité autre que le carrousel/cirque habituel.

    Ciao.
    reply quote
    Guillaume - on Thursday 14 January 2016 at 15h53 permalink

    Bonjour André,

    Merci pour vos commentaires toujours très détaillés, finalement assez positifs pour cette expérience périlleuse d'oubli volontaire des Pyrénées, ça me faisait peur de n'avoir que des critiques négatives en retour.

    Par ailleurs, merci de m'apprendre que mon dixième Tour a été publié, ce n'était pas le cas jusqu'à hier. Au moins la carte que j'ai réalisée, comme d'habitude depuis le Tour n°4 et les profils légèrement retravaillés pour ajouter quelques informations géographiques n'ont pas été faits pour rien !

    Bon après-midi.
    reply quote
    Gwenladen - on Wednesday 20 January 2016 at 15h47 permalink

    Bonjour Guillaume,

    Beau départ du pays Basque avec ces deux premières étapes, je préfère la deuxième malgré le nombre important de montées.

    Je suis déçu de ton étape Auvergnate avec le col de la Geneste (un passage vers les côtes à coté de Besse) et le final vers le col de la Croix Morand. J'aurais préféré une arrivée soit au Mont Dore au village, soit à la station de ski.

    Bonne remontée vers la Bretagne. Heureusement que tu as coupé cette remontée avec un CLM.

    De belles étapes vosgiennes, fait attention à ne pas trop chargés tes étapes sinon il n'y a rien à changer.

    Tes étapes alpestres sont bien tracées. J'aurais préféré une étape moins dur pour sortir du massif alpin.

    Excellente idée pour sortir du tourniquet parisien avec cette étape lyonnaise. Tu as bien fait de ne pas durcir ta dernière étape. Ne change rien, elle est parfaite.

    Bilan : Beau tour, bien tracée cependant fais attention à ne pas trop surcharger tes étapes de moyenne montagne (ne t'inquiètes pas, je faisais les mêmes conneries).
    reply quote
    bapt77 - on Wednesday 20 January 2016 at 16h42 permalink

    Départ à l'étranger ? Je ne suis pas contre pour ma part. Costaud le final de la première étape. Mais je ne suis pas du tout pour cet esquive du Pays Basque français.

    Côte de l'Oratoire plutôt ?
    Croix-Morand : y a mieux.
    Je ne comprend pas ce détour Breton alors que le transfert ce fait cap à l'est. Ma solution : passer plus de temps dans le Pays Basque (1 ou 2 étapes) pour un transfert ''Tours'' – Vosges. Voire surtout Paris le dimanche ! Tout le monde serait content malgré l'arrivée à Lyon.

    Très friand de cette étape de Ventron. Pareil pour le Sch... L'avant Petit Ballon est perfectible mais le final suffit.
    Mont-Broully : il me semble avoir déjà vu mieux avant le ''mur''.
    Saint-Chamond : sans le Chambouret ?
    St-Jean-Roure : manque encore un truc.

    Pas inspiré par cette étape de Valberg. Sûrement car il y a des meilleurs choix d'arrivées. Pourquoi pas un Cayolle-Allos-Champs vers Guillaumes. L'étape reste bonne mais la montée finale ''sort mal avec ces deux potes populaires''.
    Briançon : ok, (y a t-il mieux sans l'Agnel ?) mais plus dans une version longue (plus de 225 km).
    Pas compris ce clm de Valmeinier … ? Quitte à faire un clm un en côte un peu ''fantasque'' autant faire un Valoire > Galibier (départ de l'Oisans le lendemain).
    Grenoble : bonne étape mais que je trouve pas extra pour une dernière. Briançon et Valberg avait plus le standing.

    Lyon : parfaite étape de fin avec des imprévues possible. Plus chaud pour la montée pavée de Gourguillon.

    Malgré mes nombreuses critiques ce parcours a un très bon fond. Cela se joue à quelques détails et des choix d'options différentes. J'attends le 12.
    reply quote
  • reply
    Attention: in your message you can use some codes in order to insert one or more links, images or quotes. In order to do so, you can click here to find the list of available codes.

    Codes you can use

    		 [X] fermer
    You can use the following codes in your message: (in italic script you'll fidn the parts which you'll have to replace)
    | insert a link | insert an image | insert a quote |

    Insert a link

    - link without text: [url]https://www.velowire.com[/url]
    => will give: https://www.velowire.com
    - link with text: [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url]
    => will give: velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France

    Insert an image

    the maximum width of an image is 600 pixels; if your image is larger it will be automatically shown resized to 600 wide; however, if one clicks on it, it will be shown in its original version
    - image without a description: [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img]
    => donnera :

    - image with a description: [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img]
    => will give:
    Le Tour de France 2012
    Le Tour de France 2012

    Insert a quote

    - quote with name and contents : [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote]
    => will give
    • Thomas Vergouwen disait :
      il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée


    Your name
    *
    Your e-mail address
    *
    [this adress will never be published but is only used to allow me to contact you if necessary and to send you notifications of new replies if you choose to receive them]
    Be aware of new comments
    Check this box if you'd like to be notified of new comments on this article (please check your e-mail address to make sure you'll receive the notifications)
    Your comment (click here to find the list of available codes).

    Attention!! In order to fight spam you need to answer the simple question below. The answer needs to be given as a number between 2 and 100. If your answer is not correct the other input in this form will be ignored.

    What is the result of eight times seven ?
  • Of course you can not only publish your ideas for the Tour de France but also for the Tour of Spain or the Tour of Italy.
    If you don't want to suggest a complete Tour but only a new place or a new climb which might one day be part of the Tour, you can of course do so, either by replying to an existing thread which contains a race route in which this can be embedded or by creating a new discussion thread. In this case, please make sure your title clearly indicates what it's about.

    The contents of this section might be moderated at any time. Modération is done a posteriori (after publication, we reserve the right to delete your message or modify it in order to delete inadapted parts of it) for all messages, except for those which contain one or more external link(s) and/or one or more image(s). Indeed, these messages are moderated a priori, which means they won't be published before a moderator has validated them.

    Your messages might be moderated especially but not only if they contain direct attacks to other people or to any company, if they go against the netiquette or if other users who think your message is unacceptable ask so. You won't be informed of the moderation of your message.

    In case of repeated abuse, velowire.com reserves the right to ban you from this section and/or more globally from publishing anything on this website, by any appropriate means. In that case you'll be notified of this decision.

    If you publish any links but more important photos or any other pictures, you take full responsibility for the publication of these elements. Indeed, copyright applies to elements found on the Internet in the same way it does in the "outside world" and a photographer must for example give his permission for the publication of a photo, just like the author of an image which can be considered as original work has to allow you to use it. In case of doubt, please DON'T PUBLISH A PHOTO OR IMAGE in order to prevent any problems!

    For rights holders: if you discover an image or any other element in this section "It's your Tour" on which you have a copyright or any other property right, please let us know by e-mail at info@velowire.com, clearly indicating in your message which element is concerned by your rights. If you indeed turn out to have rights on such an element, velowire.com will remove it as fast as possible in the usual moderation process and you will than be informed of this removal. velowire.com and it's owner refuse any further responsibility for third party publications in this section.