It's your Tour: Tour de France n°9

Un Tour très à l'Est...

reply | create a new Tour
  • created by Guillaume on Wednesday 23 December 2015 at 22h01 | viewed 1816 times | 4 messages
    Guillaume - on Wednesday 23 December 2015 at 22h01 permalink

    Après cinq parcours ayant tous connu un départ de France, c'est au tour de la Belgique d'avoir cet honneur pour ce neuvième parcours que je propose.
    La course sillonnera quelques régions absentes de précédents parcours, sur des terrains variés avec Pyrénées allégées et Alpes plus corsées, mais aussi une visite des Ardennes belges, du Morvan et du Massif Central.
    Un zeste de nouveauté avec quelques sites-étapes inédits, une dernière étape assez atypique, permettant d'avoir du mouvement jusqu'au dernier jour et une réduction massive des transferts.

    Le parcours sera long de 3535,4 kilomètres, de la province de Luxembourg à Saint-Étienne. Il comprendra 7 étapes de plaine, 4 étapes accidentées, 2 étapes de moyenne montagne, 6 étapes de haute-montagne ainsi que 2 contre-la-montre individuels.



    1/ Arlon (BEL) > Baraque de Fraiture (BEL) - samedi 1er juillet - 193,7 km

    Logiquement, c'est d'Arlon, capitale et ville la plus peuplée de la province de Luxembourg que s'élanceront les coureurs alignés au départ de ce Tour.
    Les routes de Lorraine belge et du plateau des Tailles n'offriront que peu de relief à cette étape qui pourrait pourtant réserver des surprises dans son final. La côte de Lierneux pourrait éliminer quelques sprinteurs avant de se hisser, par une légère montée, au sommet de la Baraque de Fraiture, toit de la province, connue pour être l'une des quelques stations de sports d'hiver des Ardennes belges.



    Ascensions du jour :
    Km 38,9 : Côte de Sommethonne (323 m/4/1,8 km à 5,2 %)
    Km 104,5 : Côte de Strainchamps (463 m/4/1,2 km à 6,4 %)
    Km 187,4 : Côte de Lierneux (516 m/4/1,7 km à 5,9 %)

    2/ Libramont-Chevigny (BEL) > La Roche-en-Ardenne (BEL) - dimanche 2 juillet - 195,9 km

    Deuxième étape bien tonique dans les Ardennes belges, beaucoup d'ascensions répertoriées au programme, et un final très difficile autour de la Roche-en-Ardenne, cité implantée de part et d'autre de l'Ourthe, et qui possède sa côte au programme de la célèbre Doyenne des Classiques : Liège-Bastogne-Liège.



    Ascensions du jour :
    Km 38,3 : Côte de Dohan (391 m/3/1,7 km à 8,2 %)
    Km 75,5 : Côte de Daverdisse (389 m/3/2,1 km à 7 %)
    Km 89,4 : Côte de Resteigne (338 m/4/2,1 km à 6 %)
    Km 93,5 : Côte de Tellin (389 m/4/1,5 km à 6,5 %)
    Km 104,9 : Côte de Masbourg (382 m/3/1,6 km à 8,1 %)
    Km 117 : Côte de Saint-Hubert (540 m/3/3,5 km à 6,6 %)
    Km 168,8 : Mur de Maboge (351 m/3/1,1 km à 9,5 %)
    Km 178,4 : Côte de Beausaint (368 m/3/1,5 km à 8,7 %)
    Km 187,8 : Col de Haussire (499 m/3/3,7 km à 6,9 %)
    Km 195,5 : La Roche-en-Ardenne (355 m/3/1 km à 10,7 %)

    3/ Bouillon (BEL) > Soissons - lundi 3 juillet - 178 km

    Le Tour quitte la Belgique avec une étape réservée aux sprinteurs se concluant à Soissons, l'une des sous-préfectures axonaise.



    Ascensions du jour :
    Km 44,8 : Côte de Saint-Pierre-sur-Vence (249 m/4/1 km à 7,6 %)
    Km 123,3 : Côte de Bibrax (201 m/4/1,6 km à 4,6 %)
    Km 149,5 : Côte de Pargny-Filain (165 m/4/1,1 km à 6,5 %)

    4/ Fère-en-Tardenois > Saint-Florentin - mardi 4 juillet - 194,4 km

    Encore du plat en partant vers la Bourgogne... Sprint à prévoir.



    Ascension du jour :
    Km 23,5 : Côte de Champaillé (252 m/4/3,5 km à 4,3 %)

    5/ Ligny-le-Châtel > Chablis - mercredi 5 juillet - 26,6 km - CLM individuel

    Premier rendez-vous avec le chronomètre sur les routes vallonnées du vignoble de Chablis dans l'Yonne. Quelques écarts pourraient se creuser entre les favoris.



    6/ Vermenton > Mont Beuvray - jeudi 6 juillet - 160,6 km

    Étape courte au départ de Vermenton, petite commune de l'Yonne possédant un beau patrimoine bâti, parfois classé à l'inventaire des monuments historiques comme son église Notre-Dame. Le tracé sera accidenté en s'approchant du Morvan, favorisant les baroudeurs mais aussi les attaquants, surtout dans le final avec l'ascension du Mont Beuvray où il pourrait y avoir quelques petites attaques entre favoris.



    Ascensions du jour :
    Km 31,6 : Côte d'Avallon (283 m/4/1,7 km à 5,2 %)
    Km 64,7 : Côte de Saint-Agnan (655 m/4/2,7 km à 4,5 %)
    Km 105,8 : Côte de Remoillon (436 m/4/1,6 km à 6,6 %)
    Km 120,1 : Côte des Brenets (666 m/3/3,2 km à 6,1 %)
    Km 139 : Haut Folin (868 m/3/10,1 km à 3,5 %)
    Km 160,6 : Mont Beuvray (752 m/3/5,2 km à 6,6 %)

    7/ Bibracte > Chambon-sur-Voueize - vendredi 7 juillet - 202,7 km

    Généralement plate, cette étape pourrait néanmoins ne pas convenir aux spécialistes du sprint. En effet, l'arrivée est jugée après un petit raidard de 500 m à 10 % qui pourrait donner un peu de tonus à la fin d'une étape sans grand intérêt si ce n'est d'équilibrer le Tour.



    Ascensions du jour :
    Km 181,6 : Côte de Sainte-Thérence (418 m/4/2,2 km à 3,7 %)
    Km 190,9 : Côte de Dorgues (409 m/4/1,6 km à 4,4 %)

    8/ Aubusson > Puy Violent - Pays de Salers - samedi 8 juillet - 222,5 km

    Au départ d'Aubusson, voilà la première étape de moyenne montagne de ce Tour de France. Après une traversée du plateau de Millevaches, les difficultés se feront plus nombreuses et plus difficiles. Le clou du spectacle aura lieu vers la fin d'étape, en serpentant dans les monts du Cantal, qui présentent parfois de beaux pourcentages.



    Ascensions du jour :
    Km 119,3 : Côte de la Besse (702 m/3/9,1 km à 3,9 %)
    Km 139 : Côte de Saint-Bonnet-de-Salers (932 m/3/11,1 km à 3,1 %)
    Km 159,9 : Col de Légal (1223 m/2/9,5 km à 5,1 %)
    Km 189,9 : Pas de Peyrol (1573 m/2/11,1 km à 5,8 %)
    Km 205 : Col de Néronne (1223 m/2/3,5 km à 9,1 %)
    Km 222,1 : Puy Violent - Pays de Salers (1308 m/1/7,3 km à 7,6 %)

    9/ Salers > Rocamadour - dimanche 9 juillet - 181,5 km

    Étape de transition esthétique entre deux des plus beaux villages de France. De Salers, la ville de Tyssandier d'Escous, "restaurateur" de la race de vaches Salers, à Rocamadour, en traversant quelques villages médiévaux de la Châtaigneraie cantalienne et du Lot, le profil est vallonné. Cela pourrait convenir à quelques baroudeurs, toutefois, les sprinteurs qui savent grimper aisément de courtes côtes pourraient s'imposer à Rocamadour, au terme d'une petite montée sur les bords de l'Alzou.



    Ascensions du jour :
    Km 13,1 : Côte de Saint-Martin-Valmeroux (779 m/4/2,9 km à 4,8 %)
    Km 22,9 : Côte de Saint-Cernin (845 m/3/2,6 km à 7,7 %)
    Km 53,1 : Côte de Saint-Mamet-la-Salvetat (740 m/4/4,1 km à 4 %)
    Km 88,5 : Côte de Maurs (443 m/4/2,5 km à 5,9 %)
    Km 138,4 : Côte de Loubressac (310 m/4/3,3 km à 5,1 %)

    R1/ Agen - lundi 10 juillet

    10/ Agen > Orthez - mardi 11 juillet - 178,8 km

    Au lendemain de la journée de repos et à la veille de l'entame pyrénéenne, un peu de plat pour couronner un sprinteur à Orthez, la ville la plus à l'ouest de ce parcours.



    11/ Pau > Nistos-Cap Nestès - mercredi 12 juillet - 183,5 km

    Entrée classique dans les Pyrénées par Pau, chef-lieu des Pyrénées-Atlantiques, ville natale d'Henri IV, et capitale du Béarn.
    On retrouve au programme des grands classiques avec l'Aubisque et le Tourmalet ainsi que quelques cols plus rarement empruntés : Beyrède, Estivère et la montée irrégulière de Cap-Nestès, station assez méconnue des Pyrénées.



    Ascensions du jour :
    Km 51 : Col d'Aubisque (1704 m/HC/16 km à 7,5 %)
    Km 115,1 : Col du Tourmalet (2100 m/HC/17,6 km à 7,8 %)
    Km 143 : Col de Beyrède (1408 m/2/10,1 km à 5,2 %)
    Km 162,8 : Col d'Estivère (1218 m/1/5,5 km à 10,7 %)
    Km 183,1 : Nistos - Cap Nestès (1575 m/1/12,8 km à 7,3 %)

    12/ Saint-Gaudens > Mijanès - jeudi 13 juillet - 189 km

    Le Tour achève sa visite des Pyrénées avec une étape pour grimpeurs, mais aussi bons descendeurs. De nouveaux écarts entre favoris devraient se créer tout au long de la journée.



    Ascensions du jour :
    Km 83,2 : Col d'Agnes (1576 m/1/9,3 km à 8,7 %)
    Km 91,6 : Port de Lers (1516 m/3/4,3 km à 6,3 %)
    Km 117,5 : Col de Larnat (1190 m/1/6,6 km à 9 %)
    Km 123,7 : Col Dollent (1168 m/2/2,6 km à 9,6 %)
    Km 157,7 : Col du Chioula (1431 m/2/18 km à 4,6 %)
    Km 179 : Port de Pailhères (1987 m/1/14,5 km à 6,7 %)

    13/ Quillan > Pézenas - vendredi 14 juillet - 173,2 km

    En Languedoc-Roussillon, cette étape est taillée pour les sprinteurs qui ne devraient pas avoir trop de soucis à se faire dans la traversée des Corbières. A Pézenas, ville natale de Paul Vidal de la Blache, père de la géographie classique, on devrait assister à un sprint massif.



    Ascensions du jour :
    Km 29,6 : Col de la Fage (744 m/3/5 km à 5,7 %)
    Km 47 : Col des Fourches (568 m/4/4,3 km à 3,8 %)

    14/ Palavas-les-Flots > Station du Mont Serein - samedi 15 juillet - 226,5 km

    En partant du bord de mer pour ce qui est la plus longue étape de ce parcours, le peloton aura le Ventoux en point de mire toute la journée. Rien ne devrait se passer, sauf potentielles bordures, sur les 150 premiers kilomètres. Pourtant le final d'étape est exigeant, tournant sur le Géant de Provence, avec une première ascension complète depuis Malaucène, suivie plus loin d'une seconde, plus courte, qui atteindra la Station du Mont Serein, implantée sur un des flancs du Ventoux. Tout pour une bataille entre favoris est réuni.



    Ascensions du jour :
    Km 177,8 : Mont Ventoux (1886 m/HC/20,4 km à 7,6 %)
    Km 225,1 : Station du Mont Serein (1426 m/HC/14,3 km à 7,6 %)

    15/ Malaucène > Mollans-sur-Ouvèze - dimanche 16 juillet - 42 km - CLM individuel

    Avec le Mont Ventoux en toile de fond, exigeant contre-la-montre au programme ce dimanche. Le tracé serpentant sur les contreforts du Géant de Provence est assez vallonné et sinueux. Nul doute qu'il aura de l'importance dans l'établissement d'une hiérarchie au classement général.



    Ascensions du jour :
    Km 4,1 : Col de la Chaîne (457 m/3/2,6 km à 6,1 %)
    Km 10,5 : Côte de la Crête Saint-André (551 m/3/1,6 km à 9,4 %)

    R2/ Département de la Drôme - lundi 17 juillet

    16/ Mollans-sur-Ouvèze > Saint-Bonnet-en-Champsaur - mardi 18 juillet - 169,6 km

    Au lendemain de la seconde journée de repos, le Tour repart de là où il s'était arrêté l'avant-veille en direction des Alpes. Pas de géants au programme, mais quelques cols qui font de cette étape une opportunité pour des baroudeurs en quête d'une victoire sur ce Tour de France.



    Ascensions du jour :
    Km 42,1 : Col de Perty (1314 m/2/11 km à 5,2 %)
    Km 87,4 : Côte de Ventavon (917 m/3/4,2 km à 7 %)
    Km 96,1 : Col la Croix (836 m/4/1,4 km à 6,1 %)
    Km 111,4 : Col des Verniers (1040 m/4/2,8 km à 5,2 %)
    Km 133,9 : Col du Festre (1449 m/2/8,3 km à 5,6 %)
    Km 155,7 : Col du Noyer (1673 m/2/11 km à 5,7 %)

    17/ Saint-Bonnet-en-Champsaur > Col du Sabot - Vaujany - mercredi 19 juillet - 167,1 km

    Les Alpes plutôt corsées débutent véritablement aujourd'hui, avec un enchaînement de cols assez conséquent pour une distance assez moyenne. On ne devrait pas attendre la montée finale pour avoir un peu de spectacle, les cols précédents devraient apporter leur lot de surprises, d'exploits et de défaillances...



    Ascensions du jour :
    Km 19 : Col des Festreaux (1100 m/3/2,8 km à 7,6 %)
    Km 39,7 : Col de Parquetout (1384 m/3/2 km à 8,7 %)
    Km 63,7 : Col d'Ornon (1379 m/2/8,5 km à 5,3 %)
    Km 79,4 : Col du Solude (1683 m/1/8,3 km à 9,1 %)
    Km 101,9 : Côte d'Auris-en-Oisans (1317 m/1/7,7 km à 7,5 %)
    Km 125,1 : Col de Sarenne (1988 m/HC/15 km à 7,1 %)
    Km 167,1 : Col du Sabot - Vaujany (2080 m/HC/14,3 km à 8,8 %)

    18/ Le Bourg-d'Oisans > Aigueblanche - jeudi 20 juillet - 131,5 km

    Format court pour cette étape reliant Isère et Savoie. Au cœur des Alpes, on retrouvera comme principaux cols le Glandon et sa montée irrégulière, et le duo Chaussy par les lacets de Montvernier - Madeleine. Toutefois, après être redescendu dans la vallée de la Tarentaise, restera une petite côte assez raide sur la route de Valmorel, avant de bifurquer vers Aigueblanche.
    De l'animation en perspective...



    Ascensions du jour :
    Km 34 : Col du Glandon (1907 m/HC/21,4 km à 5,2 %)
    Km 72,2 : Col du Chaussy (1532 m/1/13 km à 7,9 %)
    Km 96,2 : Col de la Madeleine (1988 m/HC/14,3 km à 7,8 %)
    Km 127,4 : Côte des Emptes (686 m/3/1,6 km à 10,7 %)

    19/ Sainte-Hélène-sur-Isère > Sixt-Fer-à-Cheval - vendredi 21 juillet - 176,8 km

    Dernière étape alpestre avec un programme assez dense. Toutefois, on montera moins haut que ces jours précédents. Le peloton remonte vers le Nord, de la Tarentaise au Giffre, en passant par les Aravis et le Chablais, et devra escalader sept ascensions aujourd'hui.



    Ascensions du jour :
    Km 42,1 : Col des Aravis (1485 m/2/21,8 km à 4,6 %)
    Km 66,3 : Col de la Colombière (1578 m/1/12,8 km à 5,5 %)
    Km 77,9 : Col de Romme (1327 m/2/4,4 km à 8,1 %)
    Km 94,7 : Côte de Châtillon-sur-Cluses (742 m/3/3,9 km à 6,4 %)
    Km 112,2 : Col de l'Encrenaz (1429 m/1/13,4 km à 5,7 %)
    Km 135,5 : Col de la Joux-Verte (1748 m/1/13 km à 6,4 %)
    Km 155,5 : Col du Ranfolly (1650 m/1/7,2 km à 9,1 %)

    20/ Annecy > Lyon - samedi 22 juillet - 177,6 km

    Enfin du répit après une traversée des Alpes exigeante. Entre Annecy et Lyon, ce sont les équipes de sprinteurs qui devraient contrôler la course. Pas de côtes dans l'approche de Lyon, car il y en aura davantage demain...



    Ascensions du jour :
    Km 29,7 : Mont des Princes (685 m/3/5,7 km à 6,2 %)
    Km 57,6 : Côte de Ceyzérieu (332 m/4/2,2 km à 4,2 %)
    Km 74,6 : Côte de Préveyzieu (762 m/2/6,6 km à 6,4 %)

    21/ Lyon > Saint-Étienne - dimanche 23 juillet - 163,9 km

    Dernière étape plutôt atypique pour terminer un Tour. Jamais je n'avais essayé de placer une étape accidentée pour finir un parcours. Un tracé serpentant dans les monts du Lyonnais et les bosses de la région stéphanoise qui permettra de pouvoir assister à quelques rebondissements, pour le classement du meilleur grimpeur et le classement général. Les sprinteurs ne seront pas à la fête dans l'ancienne capitale du cycle, il y aura en effet une dernière ascension située près de l'arrivée qui est assez redoutable, avec un terrible passage étroit et rectiligne de 200 mètres à environ 19 % que les coureurs aborderont sans élan.



    Ascensions du jour :
    Km 19,6 : Côte de Châteauvieux (635 m/3/6,4 km à 5 %)
    Km 49,9 : Côte de Montbret (819 m/3/7,6 km à 4 %)
    Km 72,9 : Côte de Richardon (397 m/3/2,4 km à 6,3 %)
    Km 82,2 : Croix du Mazet (684 m/3/3,1 km à 8 %)
    Km 97,4 : Croix du Planil (838 m/3/9 km à 3,9 %)
    Km 112,8 : Côte de Fouay (687 m/4/4,1 km à 4,4 %)
    Km 131,1 : Côte du Crêt de la Chaise (704 m/2/4,6 km à 7,4 %)
    Km 141,7 : Côte des Flaches (540 m/4/2,6 km à 6 %)
    Km 151,7 : Côte de Rochetaillée (745 m/3/3,3 km à 6,4 %)
    Km 160,2 : Côte de Saint-Étienne (649 m/3/1 km à 8,5 %)

    Ainsi s'achève ce neuvième Tour, loin d'être irréprochable dans son tracé j'en conviens, mais bon je me suis amusé à le tracer.

    Bonne soirée et joyeuses fêtes.
    reply quote
    bapt77 - on Sunday 27 December 2015 at 19h59 permalink

    Un départ Belge pour Une Fois !

    La seconde étape n'est pas hyper dur mais les côtes sont bien choisis.
    Dois-je aller en Belgique pour réussir à trouver de la neige et skier ?

    Chablis : il existe des possibilités dans des sentiers non-battus …;)

    Beuvray : par où montes-tu car je pense qu'il y a mieux à faire ?
    A noter ensuite ce choix de zapper le Perthus plus court dans une étape qui doit promettre.
    Je me suis jamais intéressé à Rocamadour …

    Cap Neste : l'étape n'est pas mauvaise mais j'aime bien ''classé'' cette montée en temps que ''célibataire''. Elle est assez mal ''accompagnable'' et difficile à sortir. Je la préfère en solo.
    Mijaès : lourde de fautre d'omettre le col de Pradel à mon sens … De ce fait je supprimerais Agnès, Larnat et cie. Je ne sais pas où tu poses aussi ton arrivée mais il y a ce belle espace avant Mijanès (la ville).

    Très grosse prise de risque que le Mont-Serein. Pas réussit. Je préfère encore un Bédoin>Ventoux>Malaucène>Chalet-Reynard. Voire Ventoux > Bédoin > Abeille > Sault > Chalet-Reynard dans une version encore plus ''test''.
    Bien vu la longue étape (plus encore?) mais beaucoup moins pour ce chrono après l'épouvantail du Mont-Chauve !

    Une étape après repos mal utilisé et un col du Sabot que j'ai de plus en plus de mal à utiliser. En effet, ce col est une véritable torture (je suppose sur le vélo …). Je préfère finir à Vaujany mais j'aurais surtout préférer une étape plus simple par le classique Madeleine-Glandon. Une étape courte de préférence.
    Mouai pour le lendemain et ok pour la Haute-Savoie.

    Ces 3 étapes sont bonnes, indéniablement, mais je ne sais pas pourquoi je ne suis pas emballé. Même si cela n'enlève rien à la qualité de ce massif Alpin.

    Finir à Saint-É ? Lyon a plus de carrure mais mon penchant Footballistique doit parler :)

    Un bon parcours c'est certains mais où il manque un peu ''d'épice'' pour saupoudrer le tout.
    reply quote
    1010 - on Monday 28 December 2015 at 15h44 permalink

    Bonjour Guillaume

    Grand départ sympa car assez varié. J'aime beaucoup l'arrivée de la première étape en faux-plat montant après une côte. Ca donne en général un final spectaculaire. Mais l'étape de la Roche est bien aussi, un mini LBL loin de tomber dans la surcharge (comme j'ai pu le faire dans cette région).

    Ensuite, c'est pour les sprinteurs.
    Mont Beuvray : La course de côte, c'est pas top. Je le vois plus en dynamiteur avant une autre difficulté (Uchon par exemple).
    Ok pour le Puy Violent, c'est une bonne étape.

    Nistos : L'enchainement est beau ... sur le papier car Estivère est malheureusement impraticable.
    Mijanès : Le VTT est à nouveau de sortie avec le col de Larnat.
    A part ça, je suis pas vraiment convaincu par ce versant du Chioula. Il y avait mieux à faire ici.

    Le double Mont-Ventoux, pourquoi pas ?
    D'un point de vue marketing, ça serait génial pour le Tour mais alors je préférerais une montée par Bédoin (plus mythique).
    Saint-Bonnet : Etape pour baroudeurs, ça ne va pas bagarrer entre leaders. Alors, elle aurait pu être un peu allégée.

    Col du Sabot : Belle étape et utilisation originale de ce monstre.
    Aigueblanche : Le dernier raidard s'imposait-il ? Il risque de bloquer toutes offensives lointaines. Une arrivée à La Léchère au pied de la Madeleine aurait été plus simple.
    Sixt : Elle condamne encore plus Aigueblanche à une explication entre baroudeurs et un sprint en côte dans la dernière montée. C'est très bien tracé, c'est chargé mais pas trop et ça laisse de belles perspectives pour les attaquants.

    Etrange de finir à Saint-Etienne ...
    J'aime bien l'idée de cette dernière étape qui permet un renversement du classement général mais la région n'est pas idéale pour ça. Néanmoins, je trouve l'étape bien tracée malgré quelques petits moments de flottement.
    Bonne gestion des CLM.

    C'est un bon parcours. Certains choix ne "collent" pas avec ma vision des parcours mais l'ensemble me plait bien.

    Au passage, j'aimerais signaler que ma proposition au défi de bapt est toujours en attente de validation depuis environ 3 semaines. Faut-il que je poste à nouveau ?
    reply quote
    bapt77 - on Monday 28 December 2015 at 17h07 permalink

    Salut 1010. Je te conseille 1) d attendre (période de fêtes) car Thomas est surement passé a coté. Ca arrive.
    2) Envoi lui un mail pour le lui rappeler meme si il peut voir ton message ici.

    Bonne journée.
    reply quote
  • reply
    Attention: in your message you can use some codes in order to insert one or more links, images or quotes. In order to do so, you can click here to find the list of available codes.

    Codes you can use

    		 [X] fermer
    You can use the following codes in your message: (in italic script you'll fidn the parts which you'll have to replace)
    | insert a link | insert an image | insert a quote |

    Insert a link

    - link without text: [url]https://www.velowire.com[/url]
    => will give: https://www.velowire.com
    - link with text: [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url]
    => will give: velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France

    Insert an image

    the maximum width of an image is 600 pixels; if your image is larger it will be automatically shown resized to 600 wide; however, if one clicks on it, it will be shown in its original version
    - image without a description: [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img]
    => donnera :

    - image with a description: [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img]
    => will give:
    Le Tour de France 2012
    Le Tour de France 2012

    Insert a quote

    - quote with name and contents : [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote]
    => will give
    • Thomas Vergouwen disait :
      il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée


    Your name
    *
    Your e-mail address
    *
    [this adress will never be published but is only used to allow me to contact you if necessary and to send you notifications of new replies if you choose to receive them]
    Be aware of new comments
    Check this box if you'd like to be notified of new comments on this article (please check your e-mail address to make sure you'll receive the notifications)
    Your comment (click here to find the list of available codes).

    Attention!! In order to fight spam you need to answer the simple question below. The answer needs to be given as a number between 2 and 100. If your answer is not correct the other input in this form will be ignored.

    What is the result of four times nine ?
  • Of course you can not only publish your ideas for the Tour de France but also for the Tour of Spain or the Tour of Italy.
    If you don't want to suggest a complete Tour but only a new place or a new climb which might one day be part of the Tour, you can of course do so, either by replying to an existing thread which contains a race route in which this can be embedded or by creating a new discussion thread. In this case, please make sure your title clearly indicates what it's about.

    The contents of this section might be moderated at any time. Modération is done a posteriori (after publication, we reserve the right to delete your message or modify it in order to delete inadapted parts of it) for all messages, except for those which contain one or more external link(s) and/or one or more image(s). Indeed, these messages are moderated a priori, which means they won't be published before a moderator has validated them.

    Your messages might be moderated especially but not only if they contain direct attacks to other people or to any company, if they go against the netiquette or if other users who think your message is unacceptable ask so. You won't be informed of the moderation of your message.

    In case of repeated abuse, velowire.com reserves the right to ban you from this section and/or more globally from publishing anything on this website, by any appropriate means. In that case you'll be notified of this decision.

    If you publish any links but more important photos or any other pictures, you take full responsibility for the publication of these elements. Indeed, copyright applies to elements found on the Internet in the same way it does in the "outside world" and a photographer must for example give his permission for the publication of a photo, just like the author of an image which can be considered as original work has to allow you to use it. In case of doubt, please DON'T PUBLISH A PHOTO OR IMAGE in order to prevent any problems!

    For rights holders: if you discover an image or any other element in this section "It's your Tour" on which you have a copyright or any other property right, please let us know by e-mail at info@velowire.com, clearly indicating in your message which element is concerned by your rights. If you indeed turn out to have rights on such an element, velowire.com will remove it as fast as possible in the usual moderation process and you will than be informed of this removal. velowire.com and it's owner refuse any further responsibility for third party publications in this section.