Du Grand Départ normand au podium installé sur la place du Capitole à Toulouse, en passant par les Vosges, le Jura, les Alpes, les Cévennes et les Pyrénées qui s'annoncent décisives, un Tour sillonnant la France mais pas que...
Afghanistan
Albania
Algeria
Andorra
Antigua and Barbuda
Argentina
Australia
Austria
Azerbaijan
Bahrain
Belarus
Belgium
Belize
Benin
Bermuda
Bolivia
Bosnia and Herzegovina
Brasil
Brunei
Bulgaria
Burkina Faso
Cambodia
Cameroon
Canada
Chile
China
Colombia
Costa Rica
Croatia
Cuba
Cyprus
Czech Republic
Denmark
Dominican Republic
Ecuador
Egypt
El Salvador
Eritrea
Estonia
Ethiopia
Finland
France
Gabon
Germany
Ghana
Great Britain
Greece
Guam
Guatemala
Honduras
Hong Kong
Hungary
Iceland
India
Indonesia
Iran
Ireland
Israel
Italy
Ivory Coast
Jamaica
Japan
Kazakhstan
Korea
Kosovo
Kuwait
Latvia
Libya
Lithuania
Luxembourg
Malawi
Malaysia
Mali
Malta
Mauritania
Mauritius
Mexico
Monaco
Mongolia
Montenegro
Morocco
Netherlands
New Zealand
Norway
Oman
Pakistan
Panama
Paraguay
Philippines
Poland
Portugal
Puerto Rico
Qatar
Romania
Russia
Rwanda
Saudi Arabia
Scotland
Senegal
Serbia
Slovakia
Slovenia
South Africa
Spain
Sri Lanka
Sweden
Switzerland
Syria
Taiwan
Tanzania
Thailand
The Netherlands/Belgium
Trinidad and Tobago
Tunisia
Turkey
Uganda
Ukraine
United Arab Emirates
United States of America
Uruguay
Uzbekistan
Venezuela
Vietnam 
by Godfrey Jax Mhagama on Oita Urban Classic Road Race
by Thomas Vergouwen on Antwerp Port Epic / Sels Trophy by Thomas Vergouwen on GP Gorenjska by Marcus on GP Gorenjska by Marc Schoutens on Antwerp Port Epic / Sels Trophy
Long de 3571,1 kilomètres, dont 71,3 contre-la-montre, par équipes ou individuel, ce huitième parcours reliera Caen à Toulouse, sans passer par Paris.
Le parcours :
Les cinq premières étapes de ce Tour de France ne sont pas tracées par hasard, elles rentrent dans le cadre d'un Grand Départ rendant hommage à Guillaume le Conquérant, personnage important de l'Histoire, tant normande, qu'anglaise ou française. Les étapes-hommage ne sont pas vraiment bien acceptées, mais au moins une thématique ressort pour ce Grand Départ.
1/ Caen > Falaise - samedi 1er juillet - 214 km
Départ donné de Caen, préfecture du Calvados, qui accueille en son Abbaye aux Hommes la tombe de Guillaume le Conquérant, pour une étape sans difficulté destinée aux sprinteurs qui rejoindra Falaise, ville natale du célèbre duc de Normandie devenu roi d'Angleterre en 1066. Cette étape a clairement une dimension historique, rendant hommage à une région meurtrie par la Seconde Guerre Mondiale, notamment sur les Plages du Débarquement.
2/ Falaise > Rouen - dimanche 2 juillet - 177,2 km
De la ville natale à la ville de décès de Guillaume le Conquérant, le Tour poursuit sa visite de la Normandie sur les traces du duc de Normandie, et offre une occasion aux puncheurs de briller aujourd'hui. Dans l'agglomération rouennaise, une succession de côtes devrait permettre d'avoir une fin d'étape animée.
Ascensions du jour :
Km 23,4 : Côte du Billot (196 m/4/1,8 km à 5,3 %)
Km 31,5 : Côte de Cour Beauginet (155 m/4/0,9 km à 7,6 %)
Km 143,1 : Côte de Celloville (148 m/4/2,1 km à 5,3 %)
Km 154,8 : Côte de Bonsecours (152 m/4/2,2 km à 4,9 %)
Km 161,7 : Côte de Mont-Saint-Aignan (137 m/3/1,4 km à 7,6 %)
Km 170,2 : Côte de la Petite Porte (149 m/3/1,2 km à 7,6 %)
Km 177,2 : Rouen - Côte Sainte-Catherine (111 m/4/1,9 km à 5,2 %)
3/ Rouen > Saint-Valery-sur-Somme - lundi 3 juillet - 186,3 km
Nouvelle étape sans difficulté notable qui rejoindra la Baie de Somme et Saint-Valery, d'où aurait embarqué Guillaume le Conquérant pour rejoindre les côtes anglaises en 1066.
Ascensions du jour :
Km 106,3 : Côte du Camp aux Malades (207 m/4/1,5 km à 5,1 %)
Km 126,4 : Côte de la Forêt d'Eu (213 m/4/3,4 km à 4,2 %)
Km 157 : Côte d'Eu (95 m/4/1,5 km à 5,8 %)
4/ Hastings (GBR) > Battle (GBR) - mardi 4 juillet - 29,1 km - CLM par équipes
De l'autre côté du Channel, c'est un contre-la-montre qui attend les équipes alignées sur ce Tour de France. Sur un tracé peu difficile, les meilleures équipes pourront se livrer bataille sur les lieux d'une autre bataille, celle d'Hastings le 14 octobre 1066, à l'issue de laquelle Guillaume le Conquérant put accéder au trône d'Angleterre. L'arrivée sera jugée à Battle, sur la colline de Senlac où eurent lieu les combats qui furent fatals au roi Harold.
5/ Hastings (GBR) > Douvres (GBR) - mercredi 5 juillet - 173,4 km
Toujours à l'heure anglaise, le peloton quittera le Sussex pour le Kent, avec une étape qui promet d'être animée dans son final avec quelques côtes, parfois pentues, avant une arrivée sur le site du château de Douvres, dominant le port et le détroit du Pas-de-Calais. Douvres qui fut l'une des dernières étapes de Guillaume le Conquérant avant de rejoindre Londres et devenir officiellement roi d'Angleterre le 25 décembre 1066.
Ascensions du jour :
Km 47,8 : Côte de Charing (189 m/4/1,4 km à 5,9 %)
Km 74,2 : Côte de Dunkirk (121 m/4/1,6 km à 5,2 %)
Km 97 : Côte de Petham (141 m/4/1,9 km à 4,2 %)
Km 110,5 : Côte d'Horton Downs (181 m/4/1 km à 6,7 %)
Km 148,3 : Blackhouse Hill (92 m/4/0,9 km à 8 %)
Km 153 : Côte de Peene (164 m/3/1,1 km à 8,5 %)
Km 160,6 : Dover Hill (147 m/4/0,9 km à 8,4 %)
Km 166,3 : Plough Hill (134 m/NR/0,5 km à 11,1 %)
Km 173,1 : Douvres (102 m/4/1,1 km à 5,9 %)
6/ Aire-sur-la-Lys > Château-Porcien - jeudi 6 juillet - 231 km
De retour en France, une étape longue mais sans difficulté qui permet une transition rapide vers le Nord-Est de la France, après une rapide traversée du Nord-Pas-de-Calais(-Picardie...fusion des régions oblige).
7/ Vouziers > Nancy - vendredi 7 juillet - 205,8 km
Largement inspirée de l'étape 7 du Tour de France 2014, la traversée de la Lorraine devrait s'achever par un final haletant à Nancy. Souvenons-nous de l'écart infime qui séparait à l'arrivée Matteo Trentin, vainqueur, de Peter Sagan ,second. Auparavant, une petite lutte entre échappés matinaux devrait avoir lieu au kilomètre 55, à Forges-sur-Meuse, pour s'octroyer la prime du kilomètre 1066 qui conclut cet hommage au duc de Normandie.
Ascensions du jour :
Km 70,7 : Côte de Douaumont (359 m/4/2,1 km à 5,3 %)
Km 183,1 : Côte de Maron (389 m/4/3,3 km à 4,8 %)
Km 195 : Côte de Boufflers (321 m/4/1,2 km à 7,2 %)
Km 201 : Côte de Malzéville (284 m/4/1 km à 7,9 %)
8/ Tomblaine > La Bresse - samedi 8 juillet - 175,4 km
Direction les Vosges pour cette étape accidentée, qui pourrait plaire aussi bien aux baroudeurs qu'aux attaquants. Pas de longues ascensions au programme, mais certaines seront assez pentues et devraient offrir un joli spectacle.
Ascensions du jour :
Km 107,2 : Col de la Bisoire (675 m/2/3,5 km à 8,4 %)
Km 116 : Col de Bonne-Fontaine (676 m/4/4,4 km à 5 %)
Km 131,2 : Col de Sapois (824 m/3/1,6 km à 9,4 %)
Km 144,5 : Col du Haut de Fouchure (790 m/2/3,1 km à 9,6 %)
Km 149,6 : Col des Hayes (864 m/3/3 km à 5,6 %)
Km 162,1 : Col du Brabant (877 m/2/4,3 km à 8,1 %)
Km 169,4 : Côte des Bouchaux (901 m/2/3,1 km à 8,7 %)
9/ Belfort > Soleure (SUI) - dimanche 9 juillet - 175,2 km
A travers le Jura suisse, c'est une étape très difficile qui attend les coureurs. Les favoris devraient s'expliquer sur les terribles ascensions du Balmberg, escaladé deux fois, et du Weissenstein, moins raide mais beaucoup plus long. Arrivée en descente à Soleure, chef-lieu du canton éponyme.
Ascensions du jour :
Km 21,5 : Côte de Beaucourt (554 m/4/2,3 km à 4,4 %)
Km 55,4 : Col des Rangiers (850 m/3/5,9 km à 5,2 %)
Km 88,3 : Scheltenpass (1040 m/2/6,4 km à 6,7 %)
Km 119,5 : Schmiedenmatt (1074 m/2/7,6 km à 7,6 %)
Km 132,6 : Balmberg (1053 m/1/2,1 km à 17,3 %)
Km 150,9 : Weissenstein (1279 m/HC/7,1 km à 11,1 %)
Km 162,8 : Balmberg (1053 m/1/2,1 km à 17,3 %)
R1/ Besançon - lundi 10 juillet
Transfert un peu plus long que précédemment, nécessité d'un peu de repos avant la suite du Tour.
10/ Maîche > Cascades du Hérisson - mardi 11 juillet - 157,7 km
Étape de transition à travers le Jura, pas de véritables sommets aujourd'hui, et un sprint possible à proximité des Cascades du Hérisson, site naturel jurassien remarquable.
Ascensions du jour :
Km 32,4 : Côte de Plaimbois-Vennes (768 m/4/3,8 km à 4,6 %)
Km 74,3 : Côte de Longeville (829 m/3/7,4 km à 5,4 %)
Km 90,1 : Côte de Levier (810 m/4/1,7 km à 5,2 %)
11/ Oyonnax > Le Môle-Marignier - mercredi 12 juillet - 197,5 km
Au départ d'Oyonnax, berceau de la plasturgie dans l'Ain, voici la première étape alpestre. Le programme se densifiera tout au long de la journée, avec un duo Romme-le Môle particulièrement exigeant. Un final intéressant à prévoir.
Ascensions du jour :
Km 4,9 : Côte d'Échallon (979 m/3/4,8 km à 6,4 %)
Km 32,6 : Côte de Grésin (505 m/4/3,6 km à 4,5 %)
Km 95,2 : Col de Saxel (943 m/3/8,3 km à 4,5 %)
Km 111 : Côte de la Mouillé (1248 m/2/8,3 km à 5,7 %)
Km 134,3 : Col de la Ramaz (1607 m/1/8,9 km à 7,9 %)
Km 169,2 : Col de Romme (1291 m/1/8,9 km à 9,1 %)
Km 197,5 : Le Môle (1320 m/1/8,9 km à 9,1 %)
12/ Bonneville > Beaufort - jeudi 13 juillet - 174,6 km
C'est l'étape-reine de cette traversée alpine, aucun répit ne sera accordé aux coureurs sur cette montagne russe. Les favoris devraient s'expliquer sur les 6 ascensions de la journée.
Ascensions du jour :
Km 30 : Col des Aravis (1485 m/2/8,4 km à 5,7 %)
Km 54,8 : Col des Saisies (1611 m/2/12,6 km à 5,5 %)
Km 83,4 : Col de l'Arpettaz (1588 m/1/14,3 km à 5,4 %)
Km 112,9 : Montée de Bisanne (1463 m/HC/12,4 km à 8,2 %)
Km 140,9 : Montée de Plan Villard (1644 m/HC/12 km à 7,6 %)
Km 157,9 : Col du Pré (1736 m/1/7 km à 10 %)
13/ Albertville > Rive-de-Gier - vendredi 14 juillet - 220,2 km
Au sortir des Alpes, longue étape de transition vers la Loire qui pourrait sourire aux baroudeurs. Quelques difficultés ponctueront le parcours, dans la Chartreuse et le plateau de Chambaran, avant de se frotter aux contreforts du Pilat.
Ascensions du jour :
Km 51,5 : Col du Granier (1158 m/1/9,9 km à 8,3 %)
Km 61,6 : Côte du Désert (1209 m/2/4,4 km à 7,5 %)
Km 70,2 : Col des Égaux (969 m/3/2 km à 7,6 %)
Km 87,6 : Côte de Miribel-les-Échelles (588 m/3/2,7 km à 7 %)
Km 122,5 : Col de Châtain (686 m/2/8,8 km à 5,5 %)
Km 171,8 : Côte des Ganavats (369 m/4/1,1 km à 7,9 %)
Km 206,6 : Col de Pavezin (651 m/3/12,1 km à 4 %)
14/ Rive-de-Gier > Dieulefit - samedi 15 juillet - 176,1 km
Entre Loire et Drôme, c'est une étape tranquille sur laquelle les sprinteurs ont de grandes chances de s'imposer.
Ascensions du jour :
Km 10 : Col de Chassenoud (560 m/4/3,8 km à 4,8 %)
Km 134,5 : Côte des Roberts (391 m/4/4,2 km à 5,3 %)
Km 145,1 : Col de la Grande Limite (504 m/3/6,4 km à 5 %)
15/ Alba-la-Romaine > Le Mas de la Barque - dimanche 16 juillet - 182,9 km
Traversée des Cévennes en ce dimanche. Après un début d'étape plutôt plat en Ardèche, le relief s'élèvera progressivement avant d'atteindre le gros morceau du jour, le col du Pré de la Dame. L'arrivée ne se situe qu'à quelques encablures de là, dans la petite station du Mas de la Barque.
Ascensions du jour :
Km 62 : Côte des Vans (284 m/4/1,8 km à 5,8 %)
Km 81,4 : Col du Péras (760 m/2/7 km à 6 %)
Km 101,6 : Côte de Montredon (615 m/3/3,6 km à 6,1 %)
Km 119,8 : Côte de Peyremale (502 m/3/4,3 km à 7 %)
Km 137,5 : Côte des Ponchés (828 m/3/5,2 km à 5,3 %)
Km 144,3 : Côte du Ventalon (1048 m/3/3,5 km à 6,5 %)
Km 179,9 : Col du Pré de la Dame (1466 m/1/14,4 km à 6,6 %)
R2/ Département du Gers - lundi 17 juillet
Journée de repos avant d'attaquer une dernière semaine bien difficile.
16/ Fleurance > Mauvezin - mardi 18 juillet - 42,2 km - CLM individuel
Avantage aux rouleurs au lendemain de la journée de repos. De Fleurance, ville-départ des Tours 1977 et 1979, à Mauvezin, sur les petites routes gersoises, le tracé est légèrement vallonné. On devrait observer quelques écarts se creuser ou se combler entre les favoris aujourd'hui.
17/ Mirande > Lac de Bious-Artigues - mercredi 19 juillet - 173,3 km
Course de côte attendue aujourd'hui à l'entrée des Pyrénées. L'approche des premières pentes pyrénéennes sera donc progressive jusqu'à cette inédite ascension vers le lac de Bious-Artigues, pas forcément la plus dure, mais ses derniers kilomètres sont bien pentus.
Ascensions du jour :
Km 101,1 : Côte de Pardies-Piétat (372 m/4/1,6 km à 6 %)
Km 112,3 : Côte du Haut de Bauch (345 m/4/2,1 km à 5,3 %)
Km 152,6 : Côte d'Eaux-Bonnes (667 m/4/4,1 km à 4,6 %)
Km 173,3 : Lac de Bious-Artigues (1394 m/2/11,3 km à 5,8 %)
18/ Oloron-Sainte-Marie > Col Bagargui - jeudi 20 juillet - 186,4 km
Dans les Pyrénées basques, c'est l'une des étapes les plus dures de ce Tour de France qui attend les coureurs. Forts pourcentages sur routes étroites, dans un cadre étonnamment vert rendront cette étape spectaculaire et sublime.
On devrait déjà avoir une hiérarchie qui se précise au classement général.
Ascensions du jour :
Km 39,6 : Col d'Osquich (494 m/3/4,4 km à 6,1 %)
Km 55,6 : Col d'Askonzabal (503 m/2/2,9 km à 9,6 %)
Km 79,8 : Montée de la Vierge de Biakorri (1116 m/HC/8,7 km à 10,5 %)
Km 108,3 : Col d'Asqueta (1148 m/HC/8 km à 10,5 %)
Km 142,2 : Col de Landerre (1076 m/1/8,6 km à 9,3 %)
Km 169,9 : Sagukidoy Lepoa (1044 m/1/9,5 km à 8,2 %)
Km 186,4 : Col Bagargui (1307 m/1/8,5 km à 8,9 %)
19/ Pau > Loudenvielle - vendredi 21 juillet - 188,9 km
Grand classique pyrénéen avec quelques ajouts assez rarement vus sur le Tour de France. Beaucoup de dénivelé et une arrivée en descente, à nouveau une belle bataille à attendre sur les routes pyrénéennes.
Ascensions du jour :
Km 48,5 : Col du Soulor (1476 m/1/10,7 km à 8,6 %)
Km 60,3 : Col des Bordères (1171 m/3/3,1 km à 8,2 %)
Km 94,6 : Montée de Viscos (1418 m/1/9,4 km à 8,5 %)
Km 123 : Col du Tourmalet (2108 m/HC/18 km à 7,7 %)
Km 156,6 : La Hourquette d'Ancizan (1552 m/2/10,4 km à 4,7 %)
Km 179,6 : Col de Val Louron-Azet (1548 m/1/11,3 km à 6,8 %)
20/ Fos > Étang de Lers - samedi 22 juillet - 113,8 km
Ultime étape pyrénéenne pour officialiser ou bouleverser la hiérarchie qui se sera créée tout au long des trois semaines du Tour. Que du classique au programme, avec le duo Latrape-Agnes en juge de paix.
Ascensions du jour :
Km 14,5 : Col de Menté (1338 m/1/9 km à 9,2 %)
Km 29 : Col de Portet-d'Aspet (1068 m/2/4,2 km à 9 %)
Km 62,8 : Col de la Core (1395 m/1/12,6 km à 6,4 %)
Km 94,3 : Col de Latrape (1132 m/2/5,1 km à 8,2 %)
Km 109,2 : Col d'Agnes (1585 m/1/9,7 km à 8,6 %
21/ Tarascon-sur-Ariège > Toulouse - dimanche 23 juillet - 190,1 km
Dernière étape de ce Tour en direction de la ville rose. Quelques difficultés ponctuent le parcours pour finaliser le classement de la montagne, mais un sprint devrait achever les 3571,1 kilomètres de ce Tour de France.
Ascensions du jour :
Km 17,9 : Côte de Freychenet (853 m/3/5 km à 6,5 %)
Km 49 : Col de la Chioulade (525 m/4/2,1 km à 5 %)
Km 123,1 : Côte de Vaudreuille (439 m/4/2,9 km à 5,7 %)
Km 176,3 : Côte de Garabet (220 m/4/1 km à 6,6 %)
Ainsi s'achève ce huitième Tour, mieux tracé que les précédents je l'espère.
Bonne soirée.
Bonjour Guillaume.
Un Tour à "thème", qui déborde hors hexagone ...
Bonne entame. Clin d'oeil à l'Histoire" du Tour vers Rouen.
Très belle étape vers Dover ... pour un Tour d'Angleterre.
Vers Nancy, plus personne ne propose d'arrivée au "Haut du Lièvre", qui aurait été intéressante après cette succession de petites cotes.
La Bresse, ok. Je vais étudier le final pour repérer cette cote de Bouchaux (je vais régulièrement en villégiature à Gerardmer) dont le nom m'est inconnu.
N'éxiste-t-il pas dans le Jura, coté France, des montées "vitaminées" en suffisance pour éviter de déborder vers Soleure (qui serait une étape de choix pour un Tour de Suisse ou Romandie) ?
Romme-Mole : inédit et prometteur dans un bel agencement alpin.
Reprise du scénario "Annonnay 2012" vers Rive-de-Gier ... "soyons tolérant" !
Chrono consistant bien situé.
Bious-Artigues se limittera à un sprint sur les 3/4 derniers km, très pentus.
La suite du massif pyrénéen est bien. Assez robuste.
Un Tour cohérent plutot pour grimpeurs.
Comme pour le Tour 7 (Bapt l'a souligné), trop de régions sont absentes au regard de la carte, meme si les deux tracés se complètent partiellement.
Beau travail de recherche.
Ciao.
Guillaume
Es-tu passionné d'histoire ? Ou seulement un concept pour ce parcours ?
Sans être transcendant, cette première semaine est très bonne. Mais sur velowire, il devient compliqué de trouver un parcours qui la rate …
La Bresse me plait tout naturellement. Soleure : je connais des montées ;) Pas d'accord avec vous André sur l'équivalence en France : 2 km à 17% ! (et même 7 km à 11% …)
La transition est encore recherché avant un final vers La Môle que je n'ai a jamais vraiment envisagé. Beaufort : je préfère un final par Cyclo et cie mais la volonté était de faire une étape avec emprise toute la journée.
Rive-de-Gier : je ne sais pas l'intérêt de ce type d'étape mais je ne suis pas contre. Notamment car je ne compte pas le nombre de cols répertoriés ;)
Pré de la Dame : beaucoup mieux ?
Première étape Pyrénées qui me déçoit c'est vrai. Mais bon, tu aurais ajouté l'Aubisque mon jugement aurait été aussi (plus) sévère. Tu as fais ce choix d'arrivée, assume le ;)
Très bonne étape Basque mais ce ''plat'' au milieu me gène. Je n'hésiterais pas à redescendre chercher le col de Bilgossa. Ce type de vallée est aussi un danger après de tels cols.
Ensuite, la montée par Sarrat de Bon devient obligatoire.
Étang de Lers : l'étape de trop à mon avis.
Un parcours plus juste mais où il persiste quelques détails ! J'attends le n°9.
Salut Bapt,
Merci pour ces quelques commentaires, il faudra attendre pour la publication du parcours 9, priorité donnée aux révisions de mes cours pour mes traditionnelles épreuves du mois de décembre.
Je suis intéressé par l'histoire effectivement, même sans en avoir fait mon domaine d'études. La situation peut paraître étonnante, mais l'idée de ce départ thématique m'est venue lorsque je préparais mon sujet pour un oral d'anglais il y a deux semaines. Donc je l'ai mise en application, sachant que le parcours pouvait être cohérent avec ce thème de départ.
Autrement, j'en viens au problème des Pyrénées. Voulant davantage exploiter l'ouest du massif, j'ai cherché quelques montées possibles dans les Pyrénées-Atlantiques. Comme je me disais, notamment, que j'étais grillé, que je pouvais pas reproposer le refuge de l'Abérouat sous peine d'une mise en garde contre le manque de recherche, j'ai trouvé cette montée du lac de Bious-Artigues. Assez peu au programme des Tours proposés ici (parce que je vérifie toujours quand je découvre une montée m'étant inconnue), je me suis lancé, après maintes ébauches de parcours, la montée seule au programme rendait "mieux" que précédée par Aubisque ou Marie-Blanque par exemple. Sale illusion visiblement.
Des Pyrénées en 4 jours, avec Lers pour finir, arrivé en dernier recours, je voulais de la montagne sans arrivée au sommet pour l'avant-dernier jour, comme on reprochait le manque de sommets sur le 7ème Tour, de plus j'étais quelque peu coincé dans la région...
Rien à ajouter, si ce n'est que je préfère annoncer la, ou plutôt les couleurs pour le prochain Tour. Noir, jaune, rouge sont celles qu'arboreront les drapeaux à l'occasion du Grand Départ...To be continued (une fois)...
Bonne soirée!
bonjour voyant sur votre parcours la haute Savoie qui est très bien représenter je voulais vous dire merci de mettre en lumières notre beaux territoire déplus je voulais savoir comment vous avez réussis votre carte du tour en début de page merci de me répondre bonne année au plaisir
Bonsoir Julien,
Une bonne année à toi également !
Pour répondre à ta question, pour réaliser une carte du Tour de France, je me base sur un fond de carte vierge que j'ai trouvé il y a un peu plus de deux mois sur le forum (voici son adresse : http://img4.hostingpics.net/pics/808905carteTDFbase.png). Le placement des villes-étape, le traçage des parcours, ainsi que le dessin à main-levée de tout ou partie des pays étrangers visités, et l'ajout des toponymes sont réalisés avec le logiciel GIMP, qui présente l'avantage d'être gratuit et d'être assez simple à utiliser. Si tu ne le possèdes pas, tu peux le télécharger sur internet, il se trouve facilement.
J'espère avoir été assez clair dans mes explications.
Bonne soirée !
merci beaucoup de votre réponse et apres lecture de votre parrcour qui est tres bien dessinée et la répartitions des massif est très judicieuses bonne soirée et bonne continuation au plaisir et surtout bonne année
If you don't want to suggest a complete Tour but only a new place or a new climb which might one day be part of the Tour, you can of course do so, either by replying to an existing thread which contains a race route in which this can be embedded or by creating a new discussion thread. In this case, please make sure your title clearly indicates what it's about.
The contents of this section might be moderated at any time. Modération is done a posteriori (after publication, we reserve the right to delete your message or modify it in order to delete inadapted parts of it) for all messages, except for those which contain one or more external link(s) and/or one or more image(s). Indeed, these messages are moderated a priori, which means they won't be published before a moderator has validated them.
Your messages might be moderated especially but not only if they contain direct attacks to other people or to any company, if they go against the netiquette or if other users who think your message is unacceptable ask so. You won't be informed of the moderation of your message.
In case of repeated abuse, velowire.com reserves the right to ban you from this section and/or more globally from publishing anything on this website, by any appropriate means. In that case you'll be notified of this decision.
If you publish any links but more important photos or any other pictures, you take full responsibility for the publication of these elements. Indeed, copyright applies to elements found on the Internet in the same way it does in the "outside world" and a photographer must for example give his permission for the publication of a photo, just like the author of an image which can be considered as original work has to allow you to use it. In case of doubt, please DON'T PUBLISH A PHOTO OR IMAGE in order to prevent any problems!
For rights holders: if you discover an image or any other element in this section "It's your Tour" on which you have a copyright or any other property right, please let us know by e-mail at info@velowire.com, clearly indicating in your message which element is concerned by your rights. If you indeed turn out to have rights on such an element, velowire.com will remove it as fast as possible in the usual moderation process and you will than be informed of this removal. velowire.com and it's owner refuse any further responsibility for third party publications in this section.