It's your Tour: Tour de France n°7

Nouveau parcours, nouvelles ambitions...

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  • created by Guillaume on Sunday 29 November 2015 at 22h06 | viewed 1684 times | 5 messages
    Guillaume - on Sunday 29 November 2015 at 22h06 permalink

    De Brest à Bordeaux sans passer par la capitale, un parcours très classique avec un zeste de nouveauté, surtout pour les sites-étape et des transferts largement réduits.

    Long de 3625,2 km, le parcours proposera des terrains variés, convenant à chaque type de coureurs.

    Le parcours :



    1/ Brest > Quimper - samedi 1er juillet - 199,5 km

    A travers Léon et Cornouaille, une première étape dédiée aux sprinteurs costauds entre les deux principales villes finistériennes, l'arrivée étant en légère montée.



    Ascensions du jour :
    Km 128,8 : Côte de Saint-Rivoal (252 m/4/1,8 km à 4,7 %)
    Km 164,3 : Côte de l'Enseigne Verte (206 m/4/2,8 km à 4,1 %)

    2/ Pointe du Raz > Châteaulin - dimanche 2 juillet - 188,2 km

    Première occasion de briller pour les puncheurs après une étape qui aura sillonné le Cap Sizun et la presqu'île de Crozon. Étape esthétique entre littoral découpé de la côte d'Iroise, mer bleue, et vallée de l'Aulne traversée sur le fameux pont de Térénez, premier pont à haubans courbe du monde.



    Ascensions du jour :
    Km 46,2 : Côte de la Forêt de Nevet (144 m/4/1,5 km à 4,3 %)
    Km 72,5 : Côte de Kergariou (107 m/4/1,5 km à 6,1 %)
    Km 165,3 : Côte de Kergoulven (153 m/4/1,1 km à 8,3 %)
    Km 176,2 : Côte de Logodec (100 m/4/1,1 km à 5 %)
    Km 187,7 : Châteaulin (188 m/3/2,6 km à 6,2 %)

    3/ Quimperlé > Pointe de Saint-Gildas - lundi 3 juillet - 175,1 km

    Terre de cyclisme, le Finistère verra filer le peloton vers la Loire-Atlantique, pour une étape toute plate, sans difficulté. Attention toutefois au vent dans le final.



    4/ Pornic > Noirmoutier-en-l'Île - mardi 4 juillet - 190,4 km

    Encore toute plate, l'issue de l'étape devrait être néanmoins très différente. Non seulement, l'arrivée sur l'île de Noirmoutier se fera par le passage du Gois, mais il faudra ajouter à cela les 13 kilomètres de portions non-asphaltées, carrossables, regroupés en moins de 40 kilomètres. Ca ne plaira sans doute pas à grand monde, mais ça plaît au traceur, c'est déjà ça.



    Secteurs non-asphaltés - 13 km en 7 secteurs

    Km 152 : Secteur de la Brétinière (800 m)
    Km 155 : Secteur des Chapelleries (3500 m)
    Km 161,5 : Secteur de la Bourine (700 m)
    Km 172,3 : Secteur de Barbâtre (2800 m)
    Km 181,9 : Secteur de la Guérinière (800 m)
    Km 184 : Secteur du Pré des Oies (1400 m)
    Km 185,7 : Secteur de l'Épine à Noirmoutier (3000 m)

    5/ La Châtaigneraie > Montbron - mercredi 5 juillet - 231,3 km

    Du classique, à nouveau, pour la plus longue étape de ce Tour de France. Pas de grande difficulté, hormis les deux côtes situées dans le final en Charente limousine.



    Ascensions du jour :
    Km 215,1 : Côte de Montouleix (263 m/4/1,4 km à 4,6 %)
    Km 224,2 : Côte du Maine Pachou (237 m/4/2,1 km à 4,2 %)

    6/ Saint-Junien > Saint-Junien - jeudi 6 juillet - 30,2 km - CLM individuel

    Premier rendez-vous avec le chrono pour ce Tour. Les rouleurs seront largement favorisés sur ce tracé à peine accidenté.



    7/ Châteauneuf-la-Forêt > La Banne d'Ordanche - vendredi 7 juillet - 198,5 km

    Le Tour entre progressivement dans le Massif Central. Après une traversée du Plateau des Millevaches, les difficultés s'accumuleront et se durciront jusqu'à l'arrivée inédite sur les hauteurs de la Bourboule.



    Ascensions du jour :
    Km 4,2 : Côte de Sainte-Anne (537 m/4/3 km à 5 %)
    Km 43,8 : Côte de Tarnac (847 m/4/2,8 km à 5,3 %)
    Km 120,7 : Côte d'Avèze (792 m/4/2,2 km à 5 %)
    Km 133,4 : Côte de Saint-Sauves-d'Auvergne (949 m/3/2 km à 7,4 %)
    Km 154,8 : Col de Guéry (1265 m/3/4,3 km à 6 %)
    Km 163,3 : Col de la Croix-Morand (1385 m/3/3,2 km à 5,6 %)
    Km 178,4 : Col de la Croix-Saint-Robert (1446 m/2/7 km à 6 %)
    Km 197 : La Banne d'Ordanche (1307 m/2/6,9 km à 5,3 %)

    8/ Orcival > Plateau de la Danse - samedi 8 juillet - 194,7 km

    Toujours dans le Massif Central, une étape animée en perspective, surtout dans son final où les plus forts pourcentages sont présents.



    Ascensions du jour :
    Km 65,6 : Côte de Saint-Étienne-sur-Usson (808 m/3/5,7 km à 5,8 %)
    Km 82,5 : Côte de Puy Hautier (1074 m/4/5,3 km à 4,1 %)
    Km 117,7 : Col des Pradeaux (1198 m/2/11,1 km à 5,5 %)
    Km 132,1 : Côte de Saint-Clément-de-Valorgue (1203 m/2/3,1 km à 9,2 %)
    Km 173,4 : Côte d'Aurec-sur-Loire (801 m/2/3 km à 10,4 %)
    Km 185,6 : Côte d'Unieux (681 m/3/1,3 km à 15,2 %)
    Km 194,7 : Plateau de la Danse (652 m/3/1,9 km à 8,2 %)

    9/ Firminy > Belley - dimanche 9 juillet - 166,9 km

    Étape de transition avant d'entamer la traversée des Alpes. Le col du Fossé devrait sceller le sort de l'étape.



    Ascensions du jour :
    Km 40 : Côte de Trèves (333 m/4/2 km à 4,2 %)
    Km 151,1 : Col des Fossés (743 m/3/11,6 km à 4,6 %)

    R1/ Bourg-en-Bresse - lundi 10 juillet

    Repos avant la traversée alpine...

    10/ Belley > Les Aillons-Margériaz - mardi 11 juillet - 171,6 km

    Entrée dans les Alpes pour le Tour. Non, il n'y a pas de hauts sommets pour commencer, juste une succession de difficultés entre avant-pays savoyard, Chartreuse et Bauges, suffisante pour créer quelques écarts.



    Ascensions du jour :
    Km 29,5 : Col de la Crusille (572 m/3/8,2 km à 4,1 %)
    Km 41 : Col de l'Épine (995 m/1/7,4 km à 7,6 %)
    Km 64,8 : Pas de la Fosse (847 m/2/7,9 km à 6 %)
    Km 82,8 : Côte de Montoux (826 m/2/7,8 km à 6,2 %)
    Km 109,6 : Col du Frêne (941 m/1/8,6 km à 7,1 %)
    Km 139,1 : Col de Plainpalais (1180 m/3/6 km à 5,7 %)
    Km 159,2 : Col des Prés (1147 m/1/7,7 km à 8,2 %)
    Km 171,6 : Les Aillons-Margériaz (1386 m/2/6,2 km à 7,2 %)

    11/ Aiton > Aime - mercredi 12 juillet - 146,8 km

    Intégralement savoyarde, cette étape au format court devrait permettre aux favoris de se mettre en évidence.



    Ascensions du jour :
    Km 28,9 : Col des Cyclotouristes (1297 m/HC/11,6 km à 8,2 %)
    Km 59,2 : Montée de Plan Villard (1641 m/HC/10 km à 8,6 %)
    Km 76,5 : Col du Pré (1730 m/1/7,2 km à 9,8 %)
    Km 89,2 : Cormet de Roselend (1963 m/2/5,8 km à 6,4 %)
    Km 124,7 : Montée des Arcs 1800 (1750 m/1/15 km à 6,2 %)

    12/ Saint-Jean-de-Maurienne > Die - jeudi 13 juillet - 188,1 km

    Étape de sortie des Alpes avec le Glandon en hors-d'œuvre. On s'attend à une étape de transition, qui peut sourire aux baroudeurs.



    Ascensions du jour :
    Km 27,6 : Col du Glandon (1917 m/HC/18,8 km à 7,5 %)
    Km 72 : Col d'Ornon (1379 m/1/9,4 km à 6,5 %)
    Km 106,4 : Côte des Gorges du Drac (808 m/3/1,7 km à 11,3 %)
    Km 125,2 : Col de Mens (1090 m/3/2,6 km à 7,5 %)
    Km 144,4 : Col de la Croix-Haute (1169 m/2/5,6 km à 6,3 %)
    Km 152 : Col de Grimone (1320 m/3/3,8 km à 6 %)

    13/ Die > Fontaine-de-Vaucluse - vendredi 14 juillet - 161,7 km

    Pas de grande difficulté pour cette étape reliant Die, cité de la Clairette, à Fontaine-de-Vaucluse, haut-lieu touristique célèbre pour son exsurgence, source de la Sorgue, aux eaux turquoises. La côte de la Roque-sur-Pernes devrait cependant effectuer la sélection parmi les coureurs pour le gain de l'étape.



    Ascensions du jour :
    Km 70,2 : Col d'Aleyrac (483 m/4/5,4 km à 4,3 %)
    Km 152,4 : Côte de la Roque-sur-Pernes (376 m/4/4,8 km à 5 %)

    14/ Beaumes-de-Venise > Clermont-l'Hérault - samedi 15 juillet - 203,4 km

    Du Vaucluse à l'Hérault, tout est fait pour qu'un sprint conclue l'étape.



    Ascensions du jour :
    Km 83,5 : Côte de Cabrières (196 m/4/4,5 km à 2,7 %)
    Km 161,9 : Côte de Cazevieille (305 m/3/1 km à 10,4 %)

    15/ Lodève > Station de Brameloup - dimanche 16 juillet - 188,2 km

    Le Tour revient dans le Massif Central pour offrir une occasion aux baroudeurs de s'exprimer. Toutefois les pentes de l'Aubrac pourraient également servir aux favoris pour grappiller un peu de temps sur leur adversaire.



    Ascensions du jour :
    Km 12,8 : Côte de la Grotte de Labeil (736 m/2/5,7 km à 7 %)
    Km 52,7 : Côte de Mascourbe (683 m/3/3,6 km à 7,4 %)
    Km 71,9 : Côte de Tiergues (623 m/4/3,8 km à 3,7 %)
    Km 92,6 : Côte de Montjaux (861 m/2/11,1 km à 4,5 %)
    Km 112,7 : Côte de Saint-Laurent-de-Lévézou (848 m/4/4,2 km à 4,6 %)
    Km 141,5 : Côte de Buzeins (755 m/4/2,5 km à 5,2 %)
    Km 151,1 : Côte de Vimenet (747 m/4/1,4 km à 4,2 %)
    Km 177,6 : Montée de Born (1103 m/2/13 km à 5,2 %)
    Km 188,2 : Station de Brameloup (1239 m/3/5,5 km à 4,6 %)

    R2/ Rodez - lundi 17 juillet

    Repos avant la dernière semaine de course...

    16/ Rodez > Lézat-sur-Lèze - mardi 18 juillet - 221,4 km

    Longue étape pour s'approcher des Pyrénées. Ce sera la dernière occasion pour les sprinteurs de s'imposer avant la dernière étape de ce Tour.



    Ascensions du jour :
    Km 15 : Côte de Carbasse (763 m/3/2,6 km à 6,9 %)
    Km 46,7 : Côte de Lédergues (500 m/4/2,9 km à 4,4 %)

    17/ Mirepoix > Saint-Girons - mercredi 19 juillet - 218,8 km

    Les choses sérieuses reprennent dans les Pyrénées, de l'inédit, avec quelques chemins de chèvre (désolé je pouvais pas m'en empêcher), beaucoup de dénivelé sans toutefois atteindre des altitudes folles.



    Ascensions du jour :
    Km 21,9 : Col du Bac (617 m/4/2,7 km à 5,7 %)
    Km 45,7 : Col du Chandelier (888 m/3/10,5 km à 4,2 %)
    Km 71,7 : Col du Pradel (1682 m/1/9,4 km à 7,9 %)
    Km 88,8 : Col du Chioula (1429 m/2/5,9 km à 6,8 %)
    Km 110,4 : Côte de la Carrière de Trimouns (1427 m/1/7,6 km à 7,4 %)
    Km 137,3 : Col Dollent (1156 m/1/7 km à 8,3 %)
    Km 143 : Col de Larnat (1189 m/2/2,8 km à 9,7 %)
    Km 169,7 : Port de Lers (1522 m/1/10,7 km à 7,5 %)
    Km 196,8 : Col de la Crouzette (1236 m/1/7,7 km à 8 %)

    18/ Saint-Girons > Super-Espot (ESP) - jeudi 20 juillet - 194,1 km

    La visite des Pyrénées se poursuit en France et en Espagne. Peu de nouveauté au programme hormis cette montée vers Super-Espot en Catalogne, pas excessivement difficile, mais elle conclut bien la journée.



    Ascensions du jour :
    Km 29,4 : Col de Portet-d'Aspet (1068 m/2/5,2 km à 7,1 %)
    Km 49,6 : Col des Ares (797 m/3/4,9 km à 5,6 %)
    Km 85,4 : Port de Balès (1776 m/HC/14,1 km à 7,5 %)
    Km 115 : Col du Portillon (1290 m/1/7,9 km à 8,1 %)
    Km 160,3 : Port de la Bonaigua (2069 m/1/21,5 km à 5 %)
    Km 194,1 : Super-Espot (1506 m/2/10,7 km à 5,3 %)

    19/ Vielha (ESP) > Luz-Saint-Sauveur - vendredi 21 juillet - 138,8 km

    Format court, intense, absolument pas inédit, mais assez efficace à mon goût. La dernière grande bataille en montagne aura lieu aujourd'hui c'est certain, avant le rendez-vous chronométré de demain.



    Ascensions du jour :
    Km 22,2 : Col du Portillon (1291 m/1/8,1 km à 7,1 %)
    Km 46,3 : Col de Peyresourde (1578 m/1/13,4 km à 7 %)
    Km 63,5 : Col de Val Louron-Azet (1550 m/1/6,8 km à 8,4 %)
    Km 86,5 : La Hourquette d'Ancizan (1573 m/1/9,1 km à 8,4 %)
    Km 120,1 : Col du Tourmalet (2102 m/HC/16,5 km à 7,4 %)

    20/ Luz-Saint-Sauveur > Argelès-Gazost - samedi 22 juillet - 45 km - CLM individuel

    Ultime rendez-vous crucial de ce Tour de France, ce difficile contre-la-montre servira à désigner officiellement les grands gagnants du Tour.



    Ascension du jour :
    Km 27,8 : Col des Bordères (1171 m/2/7,7 km à 6,5 %)

    21/ Dax > Bordeaux - dimanche 23 juillet - 172,5 km

    Exit l'arrivée à Paris, place à une arrivée délocalisée sur la place des Quinconces à Bordeaux. Avant cela, l'étape toute plate remontera les Landes à proximité de l'océan, le vent pourrait souffler et donner une saveur particulière à cette dernière étape.



    Voilà, ainsi se termine ce septième Tour. Son tracé sera-t-il désastreux ou pas ? À vous de juger.

    Bonne soirée.
    reply quote
    laurent - on Monday 30 November 2015 at 20h36 permalink

    Non,il n'est pas desastreux a premier coum d'oeil
    reply quote
    bose12 - on Wednesday 02 December 2015 at 09h28 permalink

    Bonjour guillaume
    C'est toujours un plaisir de lire de nouveau tracé, celui-ci semble original avec une arrivé à Bordeaux.

    Quimper : une première étape au sprint pour le premier maillot Jaune sans difficulté

    Châteaulin : un final accidenté , plutot pour baroudeur bonne alternance avec le départ

    Pointe de Saint-Gildas : RAS tout plat

    Noirmoutier-en-l'Île : passage du Gois et une arrivée sur une île , cela fait toujours de belles images. Les passages non asphaltés ca ressemble au secteur pavés mais sans les pavés

    Montbron : quelques bosses dans le final mais arrivée pour sprinter

    Premier chrono bien placé , la longueur est assez longue pour faire quelques écarts mais pas trop pour ne pas écraser le GC.

    La Banne d'Ordanche : étape vallonée le final me plait avec une succession de bosses. L'arrivée à la banne d'oranche est certainement plus sélective que super besse ou chastreix.

    Plateau de la Danse : final accidentée avec de gros pourcentages dans le final

    Belley : un sprint n'est pas certain avec la présence du 3iem cat

    Margériaz : Une étape autour de chambéry , le pas de la fosse est intéressant , la boucle dans le massif des bauges , une arrivée plus corsée au semnoz aurait pu être envisagée, le final aurait pu être plus musclé pour une première étape de montagne.

    Aime , bon début d'étape avec un enchainement de col redoutable et le méconnu col des pré. Le sommet de la montée des arcs me parait un peu loin de l'arrivée ( 25Km), la montée des arcs est longue mais plutot roulante, pas sur que les favoris se départagent dans cette étape à moins d'attaquer de loin.

    Les Alpes sont bien légères et il risque de n' y avoir que peu d'écarts entre les favoris

    Die : le glandon redoutable par ce versant..
    Une sortie de massif des alpes qui semble plutot propice aux échappées matinales
    avec un final plutot en légère descente.

    Fontaine-de-Vaucluse : une bosse bien placée dans le final

    Clermont-l'Hérault : plutot plat

    Station de Brameloup : belle étape tracée dans le massif central, avec une arrivée dans la station aveyronnaise de Brameloup.

    Lézat-sur-Lèze : ras étape de transition pour la descente vers les pyrénées

    Saint-Girons : un bon enchainement de col, attention toutefois à ne pas abuser des chemins de chèvres..
    le sommet de la crouzette (redoutables pourcentage ) semble un peu loin de l'arrivée..

    L'enchainement Port de la Bonaigua - Super-Espot manque clairement de pourcentage et est beaucoup trop roulant.

    Luz-Saint-Sauveur : l'étape classique des pyrénées avec le Tourmalet comme dernière grand difficulté et une arrivée à son pied. Le schéma est plutot plaisant bien que peu d'inédit.

    Un long contre la montre avec un bosse en plain milieux pour finir.
    Les bons rouleurs sont avantagés clairement lors de ce tour .

    Une arrivée à Bordeaux qui rompt avec la trop utilisée arrivée sur les champ élysée , une bonne idée .

    Un tracé qui part de Bretagne pour revenir vers la côte atlantique et une arrivée à Bordeaux. Des étapes de montagnes assez légères et deux chrono de 75Km au total avantagent clairement les rouleurs.











    reply quote
    André - on Wednesday 02 December 2015 at 14h43 permalink

    Bonjour Guillaume.

    Difficile pour moi, actuellement, de produire une analyse affinée.

    En résumé, beaucoup de points positifs (Chateaulin, Noirmoutier, Plateau de la Danse).
    Les Alpes sont "moyennes", et j'ai pas compris ce passage à Super-Espot qui dénote niveau pyrénéen.

    Chronos ok.

    Arrivée à Bordeaux ? A méditer ...

    Je salue le travail de recherches.

    Ciao.
    reply quote
    bapt77 - on tuesday 08 December 2015 at 12h28 permalink

    Guillaume

    Commençons par ce Tour n°007 avant le grand 8.
    La carte est bien-sûr jolie mais choquante pour un départ de l'Ouest. Encore lorsqu'on part de Nice ou de la Corse …
    André doit être bien fatigué pour ne pas faire une phrase dessus !
    Je n'ai rien à redire sur ces premiers jours à part le choix de trop vite descendre.

    Banne d'Ortanche : c'est le meilleur moment pour l'intégrer.
    Rien à redire sur ce parfait final Forezien. Belley est plus ''étonnant'' mais assez rare sur le Tour de France (moins sur les deux autres).

    Début des Alpes avec une station très peu fréquentée : sur Velowire ! (en vrai je ne sais pas ;). Tu oublies littéralement le col de Marocaz voire le Mont-Revard pour un triptyque plus costaud. Ce col de Frène fait tâche.
    Aime : je n'Aime pas trop ce genre de montée peu ''Hamienne'' et avec une étape peu ''Andriste''. Il y avait d'autre choix que les Arc 1800. A toi de chercher …

    Je passe sur cette transition correcte. Je ne connaissais pas cette arrivée et cette station de ski dans cette région ! Mais pas de quoi me la faire graver dans mes esprits pour une futur arrivée …

    Saint-Girons : tu fais au mieux mais tu et vous pouvez toujours chercher l'étape parfaite qui se terminera par Crouzette ou Péguère. Je cherche toujours, sans aucun résultat malgré différentes idées de positionnement dans le parcours (début/fin/milieu dans un parcours facile/moyen/dur).
    Super-Espot : l'étape d'Aime mais dans les Pyrénées …

    Beaucoup moins de problème pour Luz même si un Tourmalet – Viscos vers la vallée est toujours alléchant (en supprimer ce départ espagnol). Surtout pour clore la montagne … ;)
    Le positionnement du clm va peser dans les esprits la veille. Mais son profil me plait beaucoup.

    Désastreux : pas du tout ! Des mauvais choix parfois, qui ne sont pas rédhibitoire, de la recherche et divers tests. C'est un bon parcours. Le principal défaut reste de ce fait la ''carte'' car le Grand Départ offrait d'autres possibilités.

    Je pense avoir affiné la critique de André.

    J'essaye de commenter au plus vite le n°8.
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      il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée


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