On démarre assez fort avec une seconde étape bien piégeuse, mais le Tour monte sinon globalement en puissance tout du long, et est une fois de plus relativement montagneux.
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by Peter Magne on Tour of Magnificent Qinghai
by Godfrey Jax Mhagama on Oita Urban Classic Road Race by Thomas Vergouwen on Antwerp Port Epic / Sels Trophy by Thomas Vergouwen on GP Gorenjska by Marcus on GP Gorenjska
Tour de France n°16
Du 6 au 28 juillet 20XX – 3398,5 KM
Brève description : C'est un tracé qui poursuit un peu dans la recherche d'enchaînement inédits, même si terminer dans les Pyrénées rend cela difficile. Il y a donc quelques variétés au début, même si le schéma final reste assez basique, bien qu'assez compliqué. Bonne lecture !
Etape 1 : Pointe du Raz – Douarnenez : 206,5 KM
Samedi 6 juillet – étape de plaine
- Côte de Seznec : 1,3 KM à 7,1 % : KM 187,5
Déniv : 92 m. Alt : 122 m. C4
Grand départ dans le Finistère, avec arrivée, pour la première fois chez moi, pour sprinteurs, sur le littoral, à Douarnenez.
Etape 2 : Châteaulin – Plabennec : 187 KM
Dimanche 7 juillet – étape de plaine-ribins
Pour le détail du parcours, c'est le nom de l'étape, sur openrunner.
- Côte de Loqueffret : 1,7 KM à 5,3 % : KM 26
Déniv : 90 m. Alt : 261 m. C4
- Côte de Moustanguern : 1,8 KM à 5,7 % : KM 33
Déniv : 102 m. Alt : 221 m. C4
- Roch' Trévézel : 1,8 KM à 4,0 % : KM 53
Déniv : 72 m. Alt : 322 m. C4
- Ribin n°1 : Kergreis : 1300 m. KM 92 à 93,5
- Ribin n°2 : Kervelec : 900 m. KM 98,5 à 99,5
- Ribin n°3 : Le Gouézou Braz : 1400 m. KM 105,5 à 107
- Ribin n°4 : Lanarvily : 700 m. KM 116,5 à 117
- Ribin n°5 : Kerberheun : 1500 m. KM 119 à 120,5
- Ribin n°6 : Guiquelleau : 1100 m. KM 122,5 à 123,5
- Ribin n°7 : Kernouës à Kervedennic : 700 m. KM 125,5 à 126
- Ribin n°8 : Keriolay : 1600 m. KM 126,5 à 128
- Ribin n°9 : Kerdivès : 1100 m (passages à plus de 7 %). KM 130 à 131
- Ribin n°10 : Kermaon à Treiguellier : 600 m. KM 134 à 134,5
- Ribin n°11 : Le Désert : 1100 m. KM 134,5 à 135,5
- Ribin n°12 : Kerisquin à Carpont : 1700m. KM 142 à 143,5
- Ribin n°13 : Lanveur à Tréouron : 1500 m. KM 150 à 151,5
- Ribin n°14 : Tréouron à Keroudern : 2100 m. KM 152 à 154,5
- Ribin n°15 : Anteren : 900 m. KM 157,5 à 158,5
- Ribin n°16 : Anteren à Mézaloret : 700 m. KM 159 à 160
- Ribin n°17 : Kerdélan : 1500 m. KM 161 à 162,5
- Ribin n°18 : Kerfavenn : 800 m. KM 163 à 164
- Ribin n°19 : Le Diouris à Kerabo : 600 m. KM 167 à 167,5
- Ribin n°20 : Kergrac'h : 1700 m. KM 171 à 172,5
- Ribin n°21 : Loc-Brévalaire : 1500 m. KM 174,5 à 176
- Ribin n°22 : Mespont à Kerouzern : 700 m. KM 177 à 177,5
- Ribin n°23 : Saint-Jean-Balanan à Kerprigent : 1200 m. KM 181,5 à 182,5
- Ribin n°24 : Pont ar Roussin : 700 m. KM 184 à 185
Une étape de ribins très riche, c'est un terrain extrêmement technique et difficile, plus encore que les pavés peut-être (Passages en majorité en terre et en herbe), qui devrait sur 27 600 mètres ces secteurs meubles opérer une sacrée sélection, et ce dès le second jour de course.
Etape 3 : Roscoff – Plérin : 170 KM
Lundi 8 juillet – étape vallonnée
- Côte de Roannec'h : 1,0 KM à 8,4 % (0,7 KM à 10,4 % + 0,3 KM à 3,7 %) : KM 148
Déniv : 84 m. Alt : 91 m. C4
- Côte du Grippet : 0,9 KM à 10,3 % : KM 150,5
Déniv : 93 m. Alt : 101 m. C4
- Côte du Gouty : 0,9 KM à 9,4 % : KM 156
Déniv : 85 m. Alt : 107 m. C4
- Côte des Bouessières : 0,9 KM à 10,3 % : KM 160
Déniv : 93 m. Alt : 126 m. C4
- Côte de la Fontaine Hue : 0,8 KM à 10,4 % : KM 165
Déniv : 83 m. Alt : 121 m. C4
Final exigeant dans la vallée du Gouët sur une vingtaine de kilomètres. On trace une boucle sinueuse dans la vallée avec des ascensions pentues sur des routes étroites, propices à des numéros solitaires de coureurs en grande forme.
Etape 4 : Hillion – Vire : 174,5 KM
Mardi 9 juillet – étape de plaine
- Côte des Ruettes : 1,5 KM à 5,4 % : KM 147,5
Déniv : 81 m. Alt : 199 m. C4
- Côte de Perriers-en-Beauficel : 2,9 KM à 5,4 % : KM 159,5
Déniv : 157 m. Alt : 262 m. C4
Une étape pour les sprinteurs qui se compliquera un peu avec deux côtes dans le final qui peuvent poser problème, mais sur une route assez large, et pas mal de faux-plat montant après la dernière bosse, les coureurs solitaires seront désavantagés par rapport au peloton, qui, si il écrase la course comme sur la côte de Maron dans l'étape de Nancy en 2014, ouvrira cette étape sur un sprint massif final.
Etape 5 : Aunay-sur-Odon – Caen : 29,5 KM
Mercredi 10 juillet – Contre-la-Montre par équipes
Bon petit chrono par équipes qui peut révéler quelques surprises après l'étape des ribins. Ce sera l'une des deux épreuves chronométrées du parcours.
Etape 6 : Livarot – Versailles : 173 KM
Jeudi 11 juillet – étape de plaine
- Côte du Haras : 1,9 KM à 4,9 % : KM 2,5
Déniv : 93 m. Alt : 171 m. C4
- Côte de Notre-Dame de Courson : 1,6 KM à 5,4 % : KM 11,5
Déniv : 86 m. Alt : 200 m. C4
- Côte de Neauphle-le-Château : 2,0 KM à 5,2 % : KM 154
Déniv : 103 m. Alt : 170 m. C4
Un peu le même schéma que l'avant-veille même si la bosse est ici encore plus loin. Les sprinteurs iront s'imposer devant le château du Roi Soleil.
Etape 7 : Chennevrières-sur-Marne – Saint-Dizier : 211 KM
Vendredi 12 juillet – étape de plaine
Longue étape qui part du Val-de-Marne pour s'echouer en Haute-Marne. Les sprinteurs iront chercher un nouveau bouquet dans cette sous-préfecture.
Etape 8 : Joinville – La Mauselaine : 200,5 KM
Samedi 13 juillet – étape vallonnée
- Côte de Pautaines-Augeville : 1,5 KM à 5,1 % : KM 19
Déniv : 76 m. Alt : 392 m. C4
- Côte de Goncourt : 3,0 KM à 4,1 % : KM 49,5
Déniv : 124 m. Alt : 433 m. C4
- Côte de Jarménil : 1,4 KM à 6,8 % : KM 140,5
Déniv : 95 m. Alt : 458 m. C4
- Côte d'Eloyes : 3,3 KM à 8,3 % : KM 147,5
Déniv : 274 m. Alt : 665 m. C3
- Côte de Laveline : 2,6 KM à 7,8 % : KM 158,5
Déniv : 203 m. Alt : 672 m. C3
- Côte de Rehaupal : 1,4 KM à 7,9 % : KM 163,5
Déniv : 111 m. Alt : 635 m. C4
- Côte de Demangestat : 3,6 KM à 6,6 % : KM 170,5
Déniv : 236 m. Alt : 740 m. C3
- Côte de Liézey : 3,1 KM à 5,7 % (1,8 KM à 5,1 % + 1,3 KM à 6,6 %) : KM 181,5
Déniv : 177 m. Alt : 788 m. C3
- Côte de Ramberchamp : 2,3 KM à 9,6 % : KM 188,5
Déniv : 221 m. Alt : 884 m. C3
- Mur du Xetté : 1,0 KM à 14,4 % (0,7 KM à 15,1 % + 0,3 KM à 12,7 %) : KM 194
Déniv : 144 m. Alt : 823 m. C3
- La Mauselaine : 1,6 KM à 11,0 % : KM 200,5
Déniv : 176 m. Alt : 859 m. C3
Longue étape vallonnée avec un final dans les pré-Vosges, où dee grosses bosses s'enchaîneront, mais les costaudes seront surtout le trois dernières qui seront le théâtre probablement d'une âpre bagarre entre favoris, car ça sera le premier gros rendez-vous du Tour pour se tester.
Etape 9 : Gérardmer – Mélisey : 178,5 KM
Dimanche 14 juillet – étape de moyenne montagne
- Col de Martimpré : 2,0 KM à 5,2 % : KM 5
Déniv : 104 m. Alt : 797 m. C4
- Col du Surceneux : 3,9 KM à 5,2 % : KM 31
Déniv : 203 m. Alt : 808 m. C3
- Col des Faignes : 2,9 KM à 5,9 % : KM 42,5
Déniv : 171 m. Alt : 954 m. C4
- Col de Bramont : 2,4 KM à 6,3 % : KM 49
Déniv : 150 m. Alt : 956 m. C3
- Col de Bussang : 3,7 KM à 4,6 % : KM 74
Déniv : 172 m. Alt : 703 m. C4
- Col du Ballon d'Alsace : 8,6 KM à 6,9 % : KM 92
Déniv : 591 m. Alt : 1173 m. C2
- Ballon de Servance : 6,4 KM à 8,0 % : KM 135
Déniv : 491 m. Alt : 1158 m. C2
- Plain des Bornes : 3,9 KM à 7,6 % : KM 149,5
Déniv : 296 m. Alt : 862 m. C3
- Col des Chevrères : 4,3 KM à 9,9 % (1,1 KM à 8,0 % + 3,3 KM à 10,5 %) : KM 160,5
Déniv : 424 m. Alt : 907 m. C2
Première étape de parcours montagneux, avec un tryptique final qui peut poser problèmes, surtout par les pentes du dernier col. On passe par plusieurs cols mythiques du massif avant le final, dans la ville de Thibaut Pinot : Mélisey.
Lundi 15 juillet – Repos dans le département de Haute-Saône (70)
Etape 10 : Lure – Maîche : 161 KM
Mardi 16 juillet – étape de moyenne montagne
- Côte du Grand Crochet : 1,3 KM à 5,8 % : KM 16
Déniv : 75 m. Alt : 449 m. C4
- Col de la Croix : 4,3 KM à 6,5 % (1,8 KM à 7,2 % + 0,5 KM à -1,1 % + 2 KM à 7,8 %) : KM 76
Déniv : 279 m. Alt : 789 m. C3
- Côte de Montenol : 3,2 KM à 9,1 % : KM 85
Déniv : 292 m. Alt : 744 m. C2
- Côte d'Epiquerez : 1,5 KM à 9,3 % : KM 92,5
Déniv : 139 m. Alt : 873 m. C3
- Côte de Vernois-le-Fol : 6,1 KM à 5,6 % (irrégulière) : 108,5
Déniv : 341 m. Alt : 757 m. C3
- Côte de Seigne : 3,7 KM à 8,7 % : KM 118,5
Déniv : 322 m. Alt : 723 m. C2
- Côte de Neuvier : 4,0 KM à 8,4 % : KM 142,5
Déniv : 335 m. Alt : 698 m. C2
- Côte de la Fontaine Saint-Ligier : 1,3 KM à 7,0 % : KM 146,5
Déniv : 91 m. Alt : 723 m. C4
- Côte d'Orgeans-et-Mancenans : 6,2 KM à 6,3 % (2,4 KM à 7,7 % + 2,1 KM à 3,8 % + 1,7 KM à 7,3 %) : KM 160
Déniv : 388 m. Alt : 796 m. C2
Courte étape de reprise qui risque d'être nerveuse avec le relief du Jura français et helvétique. Sur le second tiers de l'étape, les difficultés s'enchaînent sans répit, avant deux nouveaux cols en fin d'étape, sur des routes traverses et assez techniques, qui pourront perturber pas mal de monde, dans l'échappée comme dans ce qu'il restera du peloton.
Etape 11 : Morteau – Bellegarde-sur-Valserine : 183,5 KM
Mercredi 17 juillet – étape de plaine
- Côte de Foncine-le-Bas : 1,2 KM à 6,3 % : KM 82
Déniv : 76 m. Alt : 816 m. C4
- Côte du Maréchet : 1,9 KM à 5,3 % : KM 85,5
Déniv : 101 m. Alt : 906 m. C4
- Col de la Savine : 2,6 KM à 4,6 % : KM 96,5
Déniv : 120 m. Alt : 997 m. C4
- Montée des Rousses : 6,0 KM à 5,4 % : KM 111,5
Déniv : 321 m. Alt : 1103 m. C3
Petite étape de transition avant les Alpes qui verront sans doute à la gagne un sprinteur, bien que la montée des Rousses posera peut-être un peu problème à 70 kilomètres de l'arrivée, mais elle très roulante donc pas de soucis, à priori qui arrivera groupé à Bellegarde.
Etape 12 : Annecy – Les Karellis : 186,5 KM
Jeudi 18 juillet – étape de haute montagne
- Côte de Puget : 5,5 KM à 5,9 % : KM 15,5
Déniv : 325 m. Alt : 795 m. C3
- Côte de la Chapelle-Saint-Maurice : 3,6 KM à 6,4 % : KM 20,5
Déniv : 229 m. Alt : 935 m. C3
- Côte de Noiray : 1,5 KM à 6,3 % : KM 32,5
Déniv : 95 m. Alt : 848 m. C4
- Col du Frêne : 2,2 KM à 5,5 % : KM 51
Déniv : 121 m. Alt : 950 m. C4
- Côte de Châteaunef : 1,2 KM à 6,7 % : KM 63,5
Déniv : 80 m. Alt : 366 m. C4
- Côte d'Aiton : 1,3 KM à 8,1 % : KM 76,5
Déniv : 105 m. Alt : 407 m. C4
- Col du Chaussy : 13,5 KM à 7,1 % : KM 121,5
Déniv : 960 m. Alt : 1533 m. C1
- Col du Mollard : 9,9 KM à 7,7 % : KM 156
Déniv : 762 m. Alt : 1516 m. C1
- Les Karellis : 12,6 KM à 8,1 % : KM 186,5
Déniv : 1018 m. Alt : 1600 m. HC
Première grosse étape de montagne, ce sera le premier vrai gros test de grimpeurs, avec de quoi faire de la casse. Les cols sont assez difficiles tout d'abord, et la descente du Mollard, très piégeuse, pourrait faire des dégâts assez lourds au sein des mauvais descendeurs. Il ne faudra pas décrocher dans l'avant-dernier col pour éviter de se faire distancer de façon conséquente.
Etape 13 : Saint-Jean-de-Maurienne – La Mure : 154,5 KM
Vendredi 19 juillet – étape de haute montagne
- Col du Glandon : 19,9 KM à 7,2 % (8,7 KM à 7,0 % + 1,7 KM à 1,9 % + 9,5 KM à 8,4 %) : KM 30,5
Déniv : 1439 m. Alt : 1924 m. HC
- Côte du Rivier d'Allemont : 1,5 KM à 6,3 % : KM 45
Déniv : 98 m. Alt : 1272 m. C4
- Côte de Villard-Reculas : 10,1 KM à 6,9 % : KM 66
Déniv : 698 m. Alt : 1470 m. C1
- Col du Solude : 10,3 KM à 9,0 % : KM 90,5
Déniv : 928 m. Alt : 1653 m. HC
- Col d'Ornon : 4,0 KM à 7,4 % : KM 108,5
Déniv : 297 m. Alt : 1328 m. C3
- Col de Parquetout : 6,0 KM à 10,6 % : KM 133,5
Déniv : 635 m. Alt : 1435 m. C1
- Côte de La Mure : 4,1 KM à 6,4 % : KM 154,5
Déniv : 263 m. Alt : 871 m. C3
Courte étape de montagne très intensive, ou après l'étape de la veille, il y a moyen de renverser la vapeur. Dès le début, on retrouvera un long terrain d'offensive sur le Glandon. Le haut du Solude est relativement praticable (prévoire des pneus peut-être plus résistants pour éviter l'incident technique, du même type qu'on utilise sur les Strade Bianche). Il faudra tout le temps relancer sur des difficultés qui s'enchaînent sans répit. Le but chez les favoris serait d'en isoler certains avant la montée finale, le Parquetout qui pourrait faire craquer un certain nombre d'entre eux.
Etape 14 : Grenoble – Vallon Pont-d'Arc : 191 KM
Samedi 20 juillet – étape de plaine
- Côte de Beauregard-Baret : 4,2 KM à 4,2 % : KM 72
Déniv : 177 m. Alt : 435 m. C4
- Côte de Saint-Montan : 2,8 KM à 6,4 % : KM 165,5
Déniv : 179 m. Alt : 288 m. C3
Journée pour sprinters à la sortie des Alpes avec une arrivée dans les gorges de l'Ardèche, à Vallon-Pont-d'Arc. Méfiance avec la petite côte de Larnas glissée à vingt-cinq kilomètres de l'arrivée, mais la route est tout de même large et profitera davantage à un peloton groupé.
Etape 15 : Saint-Ambroix – Séverac-le-Château : 180 KM
Dimanche 21 juillet – étape de moyenne montagne
- Col de Jalcreste : 9,8 KM à 4,5 % : KM 54
Déniv : 438 m. Alt : 831 m. C3
- Côte de la Croix Blanche : 3,9 KM à 9,3 % : KM 119
Déniv : 361 m. Alt : 812 m. C2
- Côte de Saint-Pierre-des-Tripiers : 4,2 KM à 9,1 % : KM 144
Déniv : 382 m. Alt : 907 m. C2
- Côte des Vignes : 6,6 KM à 7,1 % : KM 165
Déniv : 468 m. Alt : 885 m. C2
On traverse les gorges du Tarn en cette dernière étape de seconde semaine, avec trois cols au programme, et des pentes assez sévères par endroits. La pénultième sera dure à gérer pour l'échappée, la dernière elle, pourrait réveiller les ambitions de certains leaders pour se jauger une fois de plus.
Joure de Repos dans le département du Tarn (81) – Lundi 22 juillet
Etape 16 : Castres – Castelnaudary : 59,5 KM
Mardi 23 juillet – Contre-la-montre individuel
- Pas de Sant : 2,8 KM à 9,8 % : KM 19,5
Déniv : 273 m. Alt : 602 m. C3
- Pointages intermédiaires :
- Saint-Affrique-les-Montagnes : KM 10,2
- Pas de Sant : KM 19,6
- Arboretum de Lampy : KM 32,3
- Villemagne : KM 43,2
Unique contre-la-montre individuel du parcours, mais assez costaud, avec un passage très difficile au terme du premier tiers de l'épreuve solitaire, par le Pas de Sant. C'est là que se créront peut-être les écarts, sur une route assez mince durant tout le parcours. Les écarts devraient être conséquents à l'arrivée à Castelnaudary.
Etape 17 : Castelnaudary – Cortals d'Encamp : 210 KM
Mercredi 24 juillet – étape de haute montagne
- Côte de Fendeille : 1,4 KM à 5,5 % : KM 8,5
Déniv : 77 m. Alt : 322 m. C4
- Col du Chioula : 40,2 KM à 2,6 % (irrégulier) : KM 99,5
Déniv : 1028 m. Alt : 1449 m. C3
- Port d'Envalira : 36,0 KM à 4,6 % (30,3 KM à 4,4 % + 5,7 KM à 5,6 %) : KM 146,5
Déniv : 1661 m. Alt : 2408 m. HC
- Collada de Beixalis : 6,3 KM à 9,0 % (2,1 KM route + 2,7 KM chemin + 1,5 KM route) : KM 175
Déniv : 569 m. Alt : 1795 m. C1
- Alto de la Comella : 4,3 KM à 7,9 % : KM 193
Déniv : 339 m. Alt : 1347 m. C2
- Cortals d'Encamp : 9,2 KM à 8,7 % : KM 210
Déniv : 796 m. Alt : 2100 m. C1
Petit détour par Andorre pour changer des Pyrénées habituelles, avec quelques cols qu'on retrouvera sur la Vuelta cette année, et la même arrivée. Les quarante derniers kilomètres vont être très nerveux, car Beixalis est en partie non goudronné (mais pratiquable, puisqu'il est au programme de la Vuelta 2015), ce qui peut faire quelques dégâts, et l'enchaînement entre les trois dernières difficultés est très rapide. Envalira aura fait précédemment son très long travail d'écrémage, qui peut tout de même être conséquent au vu de la longueur du col si l'ascension se fait à un rythme soutenu.
Etape 18 : La Seu d'Urgell – Saint-Bertrand-de-Comminges (site romain) : 218 KM
Jeudi 25 juillet – étape de haute montagne
- Collado del Canto : 24,7 KM à 4,4 % (irrégulier) : KM 32
Déniv : 1082 m. Alt : 1718 m. C1
- Puerto de la Bonaigua : 19,6 KM à 5,7 % : KM 103,5
Déniv : 1119 m. Alt : 2072 m. HC
- Col du Portillon : 8,2 KM à 7,2 % : KM 150
Déniv : 587 m. Alt : 1293 m. C2
- Port de Balès : 18,9 KM à 5,9 % (7,0 KM à 7,0 % + 5,5 KM à 3,1 % + 6,4 KM à 7,2 %) : KM 180,5
Déniv : 1123 m. Alt : 1755 m. HC
- Col de Mortis : 5,0 KM à 7,6 % : KM 209,5
Déniv : 381 m. Alt : 879 m. C2
Une fois de plus, très longue étape pyrénéenne, plus longue étape de l'épreuve, où une échappée au long cours devrait se former. Mais surtout les leaders battus de la veille peuvent se refaire. Un peloton très amaigri par l'usure peut profiter à des leaders distancés la veille de se refaire dans Balès, avant de basculer dans une descente ultra-technique, et la dernière montée du Mortis qui restera tout de même difficile.
Etape 19 : Lannemezan – Peyragudes : 114 KM
Vendredi 26 juillet – étape de haute montagne
- Col d'Estivère : 5,8 KM à 10,6 % : KM 27,5
Déniv : 613 m. Alt : 1225 m. C1
- Col de Beyrède : 10,4 KM à 7,5 % (9,0 KM à 8,3 % + 1,4 KM à 2,4 %) : KM 49
Déniv : 784 m. Alt : 1417 m. C1
- Col d'Aspin : 4,9 KM à 7,6 % : KM 51,5
Déniv : 374 m. Alt : 1489 m. C2
- Côte de Lançon : 3,8 KM à 9,4 % : KM 73,5
Déniv : 356 m. Alt : 1099 m. C2
- Côte de Camparan : 1,9 KM à 7,5 % : KM 81,5
Déniv : 143 m. Alt : 917 m. C3
- Col d'Azet : 10,5 KM à 7,4 % (2,5 KM à 5,6 % + 8,0 KM à 7,9 %) : KM 94
Déniv : 773 m. Alt : 1580 m. C1
- Peyragudes : 9,4 KM à 7,4 % : KM 113
Déniv : 698 m. Alt : 1639 m. C1
Très courte étape pyrénéenne, avec des cols à fortes pentes, pas comme la veille, qui devraient favoriser les attaques. Comme dans Beixalis, on retrouve une partie du col d'Estivère sous la forme d'un chemin blanc (à peu près le même type de route), pratiquable à priori, mais qui devrait faire de la casse dans les pentes terribles de ce col. Ensuite, ce sera sans doute une course débridée, où les leaders joueront d'abord avec leurs lieutenants puis seuls dès la partie finale qui commence dans la côte de Lançon.
Etape 20 : Saint-Lary-Soulan – Argelès-Gazost : 87 KM
Samedi 27 juillet – étape de haute montagne
- Hourquette d'Ancizan : 10,1 KM à 7,7 % : KM 16,5
Déniv : 773 m. Alt : 1564 m. C1
- Col du Tourmalet : 12,4 KM à 8,8 % : KM 50,5
Déniv : 1092 m. Alt : 2115 m. HC
Ultime étape de montagne pour se refaire, avec deux cols devenus mythiques dans les Pyrénées. C'est une étape où les coureurs resteront assez frais en raison de la faible distance, et où on peut donc attaquer de loin. Une chance réelle de se refaire pour les favoris, où deux heures et demie de course maximum devraient suffire, pour faciliter ainsi le transfert jusqu'à Paris.
Etape 21 : Paris Arc de Triomphe – Paris Champs Elysées : 123 KM
Dimanche 28 juillet – étape de plaine
L'ultime étape se fait en circuit :
- Première boucle, à parcourir trois fois : Avenue Kléber, Rue Benjamin Franlin, Rue Raynourard, Avenue de Lamballe, Avenue Kennedy, Pont Bir Hakeim, Boulevard de Grenelle, Boulevard Garibaldi, Boulevard Pasteur, Rue Jean Zay, Rue Froidevaux, Boulevard Saint-Jacques, Boulevard Auguste Blanqui, Boulevard Vincent Auriol, Pont et Boulevard de Bercy, Boulevard de Reuilly, Boulevard de Picpus, Boulevard de Charonne, Boulevard de Belleville, Boulevard de la Villette, Boulevard de la Chapelle, Boulevard Rochechouart, Boulevard de Clichy, Boulevard des Batignolles, Boulevard de Courcelles, Avenue de Wagram. Pour un total de 25,4 KM x 3, soit 76,2 KM.
- Seconde Boucle : Pont de la Concorde, Boulevard Saint-Germain, Pont de Sully, Boulevard Henri IV, Boulevard Beaumarchais, Boulevard des Filles du Calvaire, Boulevard du Temple, Boulevard Saint-Martin, Boulevard Saint-Denis, Boulevard Poissonière, Boulevard Montmartre, Boulevard des Italiens, Boulevard des Capucines, Rue de Seze, Rue Tronchet, Rue Royale. Pour un total de 10,1 KM x 3, soit 30,3 KM.
- Troisième boucle : circuit final des Champs Elysées. Pour un total de 2,5 x 6,6 KM, soit 16,6 KM.
C'est la dernière étape, avec trois fois trois boucles de circuit à effectuer (la dernière est incomplète, en raison du placement de l'arrivée). Il y aura donc neuf sprints (dont huit intermédiaires), avec le même nombre de points attribués qu'à une arrivée traditionnelle en plaine. La grande bataille pour le maillot vert sera donc lancée, et attention à ne pas trop se fatiguer pour voir un échappé tirer son épingle du jeu, après une retombée de rythme, si ça part sur les chapeaux de roue.
Statistiques sur les difficultés :
- 34 cols, dont :
- 6 HC
- 12 C1
- 16 C2
- 55 côtes dont :
- 23 C3
- 32 C4
- Total de 89 difficultés répertoriées
Bonjour Crico,
Un trés bon départ de Bretagne avec ces ribinous et la belle étape vallonée de plérin. Pas d'excés dans ce départ même si il y a beaucoup de ribinous.
Aprés on a quand même 3 étapes de sprint et un clm par équipe, j'aurais durci l'étape vers versailles (sans en faire trop non plus) avec la chevreuse et/ou les pavées du chateau.
Rien à redire sur les deux étapes vosgiennes.
Bonne traversée du Jura.
Les karrelis une très grosse entame montagneuse peut être même un peu trop dur.
Très belle étape vers la Mure, j'apprécie 'idée d'une arrivée en côte dans le cadre d'une étape de montagne, mon prochain tour en proposera quelques unes.
Bonne étape de moyenne montagne dans le massif central.
Cortals d'encamp je le propose dans l'un de mes derniers parcours mais juste après Envalira tes côtes entre les deux apportent un véritable plus.
Un peu trop de vallée à mon gout entre Balés et le mortis dans l'étape qui suit mais l'étape n'est pas mauvaise.
Peyragudes belle étape assurément.
Sortie de massif intéressante mais j'aurais préféré une arrivée à luz saint sauveur en rajoutant azet avant la hourquette.
En conclusion un bon tour, Pyrénées pour moi légèrement perfectible.
Bonne journée
Bonjour Crico,
Bon départ de la Pointe du Raz sans difficultés apparentes et le passage par les ribinous devrait créer quelques dégâts. L'arrivée sur Versailles me déçoit un peu. Comme l'a indiqué Cadel, un passage par la Vallée de Chevreuse apporterai un peu plus de piquant sur la fin d'étape.
Les Vosges et le Jura, rien à redire, ne change rien.
J'aime ton étape de La Mure avec le Parquetout et l'arrivée en montée pour achever cette étape.
Le Massif Central n'est pas trop dur mais suffisant pour user les coureurs avant les Pyrénées.
Je n'aime pas trop ton CLM que je juge trop long à mon goût mais vu que c'est le seul, pourquoi pas
Les Pyrénées sont bien tracés surtout l'étape de Peyragudes.
Bon tour qui passe quasiment par tous les massifs français malgré le CLM un peu trop long.
Bonne journée
Bonjour Crico.
Toujours "porteur" un grand départ de Bretagne.
Toute belle étape sur les ribins.
Fixer un chrono collectif sur chaque Tour n'est pas une obligation. Celui-ci est sur bonne distance et bien positionné.
Dommage effectivement de n'avoir pas exploité les cotes de Chevreuse, plutot que les pavés du chateau de Versailles, tenant compte de Plabennec.
Gerardmer : j'y étais ce week-end ...
Melisey est original mais un peu loin.
Bonne reprise sur Maiche.
Je préfère la Croix-de-Fer comme "pivot" vers Les Karellis.
La Mure : non !
Soit j'arrive par Laffrey, soit je modifie l'arrivée (Lac Sautet-Corps) en jouant le "va-tout sur Parquetout".
Fin de deuxième partie piègeuse vers Severac.
Positionnement "juste" du grand clm.
A la recherche de la meilleure arrivée andorranne pour le lundi 11 juillet de l'année prochaine, j'avais notamment retenu Els Cortals.
Etape pour descendeurs vers Saint-Bertrand de Cominges.
Peyragudes (aussi une grosse cote pour l'année prochaine) : mouais.
Argelès-Gasost : manque la montée vers la bifurcation de Luz-Ardiden après le Tourmalet.
L'idée de boucles de Paris fait partie de mes cahiers meme si c'est difficilement réalisable.
Mais pourquoi y coller le "tourniquet" ?
Tour de France relativement dur, relevé mais équilibré.
En plaine, j'aurais éventuellement allongé une des étapes jusqu'à 240-250 km pour obliger à tirer le 12 dents (en plus du collectif, du clm. individuel, des ribis, et des bouts venteux).
En montagne, il manque peut-etre un truc un peu "spécial" susceptible de "perturber".
Ciao.
Crico
3 premières étapes coordonnées. Plérin a de vraies belles côtes.
Vire vire à la l'incertitude. Caen n'est pas mal vu.
Versailles : pas les côtes et pavés que tu détaillés récemment ? …
Parfaite étape vers Gerardmer. Supérieur à 2014 sans être forcément plus dure … La recherche dans les Pré-Vosges est à noter, et à l'image de tes parcours toujours très poussé dans les recherches. Je me retrouve …
Le lendemain, l'enchainement des 3 derniers peut-être payant. Risqué mais payant. Le JR peut atténuer ces 18 derniers kms. C'est là que je trouve cette première semaine pas assez éreintante malgré les ribins.
Maîche : peut-on faire beaucoup mieux ?
BSV : manque quelques côtes qui donnerait un peu plus de chances aux échappés. Un scénario type St-Étienne 2014 est trop envisageable. Je préfère le scénar' Oyonnax.
Toujours étonné de cette enchainement Mollard-Karellis. J'étais presque persuadé qu'il y avait une bonne vallée … Je devrais retravailler mes tracés types.
La-Mûre : durcir l'étape est bien venu. Nous sommes à la 13ème étape seulement, donc il peut avoir avoir une impasse des leaders. Sauf si des coursiers veulent tester les % …
Séverac : je n'ai pas le droit de dire que cette étape est moyenne. Pourtant …
Le gros clm annonce des Pyrénées costaud après un passage Alpestre maîtrisé.
Cortals : la Vuelta a fait mieux ! Le lendemain, ça passe avec le Balès dans ce sens.
*Estivère : si pas décisif c'est plus difficilement justifiable …
Le petit ''creux'' entre Aspin et Azet affaiblie l'étape. Tu rejoins au plus vite le pied d'Azet où tu transites par la vallée de St-Lary ?
Argelès commence à être loin du Tourmalet. Je me contente moi de Pierrefitte-Nestalas (avec Viscos de préférence si tu vas à Argelès).
Pour Paris je te fais confiance car le travail de recherche et le temps pris ne mérite pas de critiques négatives.
Nouveau très bon parcours où il manque une autre grosse étape de montagne (ce petit ''plus'' original, malicieux mais aussi ''kolossal'' ex : Pays-Basque que j'apprécie particulièrement en tout début et toute fin de parcours du fait des % introuvables autre part en France #34x28) pour me convaincre à 100%. Cependant, si on regarde le tracé général, c'est largement suffisant.
Bonne journée.
Bonjour Crico
Joli départ de Bretagne avec des étapes variées.
Très grosse étape de ribinous. J'ai un peu de mal à imaginer ce que donnerait ce type d'étape sur le Tour donc je serai curieux de voir ça.
Bon finish vers Plérin.
Vire : Plutôt pour sprinteurs mais le Cav' devra vraiment s'arracher pour passer les bosses.
Le chrono par équipes vient un peu trop tard à mon avis. Je comprends l'idée de "casser" les 3 étapes de plaine consécutives mais au 5ème jour, il risque d'y avoir trop d'équipes pénalisées par des chutes ou abandons.
Ok pour La Mauselaine.
Mélisey : Enchainement final excellent mais un peu trop loin de l'arrivée. J'aurais bien vu une petite bosse après le col des Chevrères (Mont de Vannes, Le Fiadin)
Maîche : Après une journée de repos, ça peut vite se transformer en étape piège. Ca manque un petit peu de pourcentages par moment mais je pense que c'était pas facile de faire mieux.
Très bonne traversée des Alpes.
Sévérac : Les 15 derniers kilomètres en faux-plat me gênent car ils sont beaucoup plus favorables au peloton qu'aux échappés. Après, les possibilités sont quand même limitées dans la région ...
L'étape d'Andorre me plait bien. Il me semble que le Beixalis sera goudronné pour la Vuelta mais à vérifier.
Saint-Bertrand-de-Comminges ne me convainc pas. L'ensemble de l'étape repose sur la descente technique du Balès, c'est plutôt risqué. Sinon, ça sera course de côte dans le Mortis ...
Deux dernières étapes très courtes : Le final de Peyragudes est sympa mais j'aurais préféré Ancizan à la place d'Aspin afin d'avoir un enchainement plus direct.
87 km, c'est vraiment trop court !
Ce genre de schéma est parfait pour une dernière étape de montagne.
Paris : Difficile de bloquer toute la capitale pour le Tour ! Mais ça pourrait être intéressant pour rajouter un peu de suspens à cette dernière étape.
Bonne journée
Bonjour à tous et merci des commentaires !
Ce que j'ai bien aimé, c'est que tout le monde m'a accablé de ne pas avoir mis des difficultés dans l'étape de Versailles. C'est vrai que je connais toutes les difficultés du coin, surtout si on se rapproche de Paris, et notamment du coin de Fontenay-aux-Roses ou de la vallée de la Bièvre (y compris tout les raidillons de 20 à 60 m de dénivelé positif qui peuvent souvent échapper à certains quand ils regardent seulement les cartes). Mais il me fallait simplement une étape de transition. Ça ne m'as pas traversé l'esprit... Donc j'en ferais peut être une dans un tracé futur.
Dans les Vosges j'ai voulu mettre les Chevrères en pivot, la vallée est égale à Porrentruy 2012... Le Fiadin je l'ai utilisé dejà deux ou trois fois. Ja'i voulu varier avec ce nouveau versant que peu utilisent.
Maîche : on peut faire mieux en Suisse, je pense, mais je voulais quand même rester en France. J'ai pas pu trouver plus de pentes... à voir si quelqu'un fait plus dantesque dans les mois qui suivent.
Bapt, BSV c'est pour sprinteurs, quand je trace une étape de plaine, j'écarte malheureusement les chances le plus souvent des échappées... Seule Vire peut être pourrait y voir un petit groupe ou un homme seul.
Les Karellis : bah non pas de vallée si on descend par Villargondran. (existe trois versants du Mollard donc...)
La Mure partage certains... Et l'arrivée n'est pas volontaire mais plutôt incontournable.
Séverac : j'avais une bonne étape dans le panier mais dans l'autre sens, et finalement je l'ai remixé dans mon tracé 15 vers Mende car j'avais une étape en trop. J'avais pas vu d'autres solutions...
Andorre : et oui la Vuelta a fait mieux, j'ai failli copier, mais y avait quand même quelques petits bugs : quelqu'un à déjà observer la montée de la Rabassa ? Sur deux kilomètres, au pied, il n'existe qu'un seul accès... Difficile de dire comment s'organisera l'épreuve dans ce cas, et à ce niveau (suppression de la Rabassa), la Gallina devient trop loin de la Cornella et donc inutile. Ordino est le vrai seul manquant à l'Appel.
SBDG : 1010, j'ai voulu jouer sur l'usure des 220 km de course pour que ça puisse coincer dans Balès.
Mortis en tremplin, ça devient un classique ce genre de schéma.
Peyragudes : Bapt, je descend Lançon var la D25, puis je remonte par la D25 aussi (Camparan) et je redescends sur Bourisp par la D115, avant de reprendre Azet par D116 puis D25 voilà ! 1010, Ancizan est trop faible en pentes...
Le Pays Basque était bien trop loin pour aller le chercher. Et puis le Pays Basque est loin d'être mon terrain de prédilection. Dur d'innover dans les Pyrénées aujourd'hui sur Velowire je trouve...
Argelès trop court en effet. J'ai tout misé sur la difficulté du Tourmalet. D'après vous Viscos en plus aurait été mieux, mais sinon je force vraiment sur le compteur cols (je suis toujours obligé d'alléger mes tracés qui montent souvent à 38-39 cols en général). Voilà tout !
Bonne journée à tous et encore merci de tous vos commentaires !
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