It's your Tour: Tour de France N°3 : Du Mont St Michel à Paris en passant par Andorre
Tour de France numéro 3 , il reprend le départ au mont Saint Michel pour aller ensuite vers le nord et les pavés de Paris-Roubaix. La descente dans vers le sud se fait en passant pas les Mont du Beaujolais, un passage costaud dans le Jura puis trois étapes Alpestre copieuses au menu. Le tracé longe ensuite la côte d'Azur pour attaquer les dernières étapes dans les Pyrénées. Le passage par Andorre offre une arrivée au sommet et un départ de Andorrre-la-vielle .
by Peter Magne on 
by Godfrey Jax Mhagama on
Total distance
3735.07 Km
Etapes de plaines : 7
Etapes vallonées : 5
Etapes de montagnes : 7
Arrivées au Sommet : 4
Chrono individuel : 2
Chrono par équipe : 0
Distance totale Chronométrée : 103.49Km
Côtes répertoriées : 72
Hors catégories : 8 (Grand Colombier, Relais de Mont Chat ,
Chalais de Charmant Som, Alpe d'Huez ,
Granon, Izoard, Cime de la Bonette, Col de la Gallina)
1 Catégorie : 18
2 Catégorie : 26
3 Catégorie : 7
4 Catégorie : 13
Etape 1 : Mont St Michel - Caen - 209.74 5Km
Le départ reprend le départ annoncé par Aso à la baie du Mont St Michel ,
avec une première étape en ligne qui verra se dérouler la bataille pour le premier maillot Jaune du Tour et pour le gain de l'étape lors d'un sprint à Caen.
Etape 2 : Lisieux - Amiens 210Km
Nouvelle étape de plat où la revanche entre les sprinteurs se fera à Amiens.
La bataille pour le maillot jaune sera féroce et les bonifactions
attribuées lors des sprints intermédiaires (6-4-2s) joueront leurs rôle d'arbitre.
Etape 3 : Amiens - Valencienne 174Km
Une étape certainement redoutée par les principaux favoris au général
avec la visite de secteurs pavés empruntés par Paris-Roubaix mais cette fois dans le sens inverse.
La longue et périlleuse traversée de la Trouée d'Arenberg à moins de 10Km de l'arrivée sera décisive pour le gain de l'étape.
1. Bersée à Auchy-lez-Orchies (++++, 2700 m, Km 125.5)
2. Orchies (+++, 1800 m, Km 132.6)
3. Orchies de Beuvry-la-Forêt (+++, 1300 m, Km 138.6)
4. Sars-et-Rosières à Tilloy (++++, 2400 m, Km 145.2)
5. Brillon à Warlaing (+++, 2400 m, Km 148.7)
6. Wandignies à Hornaing (+++, 3700 m, Km 156.2)
7. Hélesmes à Wallers (+++, 1600 m, Km 163.0).
8. Trouée d'Arenberg (+++++, 2400 m, Km 168.0).
Etape 4 : Valencienne - Sedan 216Km
Etape de plaine dans les Ardennes qui fera un long détour par la Belgique où les amateurs de cyclisme seront sans doute nombreux à se masser le long des routes du tour. L'arrivée à Sedan est précédée par quelques petites côtes qui rendront l'arrivée au sprint incertaine.
Côte de la Chappe (4th Category, 343 m, 6.3 Km at 3.6%, Km 153.2)
Côte d'hargnie (4th Category, 472 m, 5.8 Km at 3.0%, Km 162.9)
Côte de Thilay (3rd Category, 371 m, 4.0 Km at 5.4%, Km 185.8).
Etape 5 : Sedan - Troyes 192Km
Seconde étape de plaine au parcours plat reliant Sedan à Troyes.
Les sprinteurs pourront à nouveau en découdre dans un sprint au sein de la capitale de l'Aube.
Etape 6 : Auxerre - Le Creusot 214Km
Etape vallonnée qui traversera la parc régional du Morvan pour arriver au Creusot.
Les baroudeurs et les attaquants trouveront un terrain à leur convenance
et les difficultés seront présentes jusqu'à 5km de l'arrivée.
Côte de Cusy (4th Category, 528 m, 1.9 Km at 4.3%, Km 123.5)
Côte de Corcelles (4th Category, 557 m, 2.3 Km at 4.8%, Km 134.9)
Côte de Glux-en-Genne (3rd Category, 630 m, 3.5 Km at 5.6%, Km 152.4)
Mont Beuvrais (2nd Category, 775 m, 3.2 Km at 7.0%, Km 158.4)
Côte de Molleroy (4th Category, 435 m, 3.1 Km at 5.3%, Km 188.4)
Côte d'Uchon (2nd Category, 590 m, 3.0 Km at 8.6%, Km 196.0)
Côte de Chavot (449 m, 2.6 Km at 4.5%, Km 206.5).
Etape 7 : Le Creusot - Tarrare 201Km
La traversée des Mont du Beaujolais outre la visite des paysage viticoles et des vignobles renommés permettra aux baroudeurs et aux attaquants de s'exprimer en enchaînant les différents monts aux pourcentages appréciables.
Les favoris devront rester vigilants car les premières banderilles pourraient être placées dans les forts pourcentages de la dernière difficulté.
Côte des Pérrons (4th Category, 491 m, 11.0 Km at 1.6%, Km 29.0)
Côte de la denturge (4th Category, 394 m, 7.9 Km at 2.2%, Km 54.2)
Côte de la Grosne (4th Category, 345 m, 3.5 Km at 2.9%, Km 64.5)
Col de Gerbet (3rd Category, 602 m, 7.8 Km at 4.1%, Km 100.2)
Haut de Chenas (3rd Category, 473 m, 3.3 Km at 6.8%, Km 112.4)
Col du fût d'Avenas (2nd Category, 739 m, 5.0 Km at 5.3%, Km 130.7)
Col de la Casse froide (2nd Category, 737 m, 7.8 Km at 4.9%, Km 149.4)
Col de la Croix Montmain (2nd Category, 729 m, 6.0 Km at 5.7%, Km 164.7)
Col de la Croix de Thel (2nd Category, 645 m, 3.3 Km at 8.4%, Km 186.4)
Col de la Croix Paquet (2nd Category, 586 m, 2.1 Km at 10%, Km 199.4).
Etape 8 : Lyon - Le bourget du Lac 211Km
Première grosse étape de ce tour avec un départ dans la capitale des Gaules,
pour ensuite rejoindre les contreforts du Jura.
Les choses commencent à se corser sérieusement avec en entrée le col de la Biche, suivi des redoutable pourcentages du Grand Colombier.
On longera ensuite le Lac du Bourget avec une côte de 2
Catégorie pour finir avec les longues lignes droites du Relais de Mont Chat
et sa redoutable descente pour arriver au Bourget du Lac.
Col du Ballon (2nd Category, 935 m, 9.9 Km at 5.7%, Km 82.2, Max 14.2%)
Col de la Biche (1st Category, 1307 m, 12.1 Km at 6.7%, Km 113.1, Max 15.6%)
Col du Grand Colombier (Hors Catégorie, 1407 m, 9.5 Km at 9.6%, Km 135.6, Max 22.2%)
Côte d'Ontex (2nd Category, 613 m, 9.1 Km at 3.8%, Km 172.2, Max 10.2%)
Relais de Mont Chat (Hors Catégorie, 1460 m, 15.3 Km at 7.1%, Km 197.0, Max 18%).
Etape 9 : Aix les Bains - Aix les Bains 52.68Km
L'occasion sera offerte aux rouleurs qui ont perdu du temps la veille de se refaire lors d'un contre la montre longeant les rives du Lac du Bourget avec une côte qui limitera la puissance pure des spécialistes du chrono. Attention toutefois les efforts de la veille risque de se payer pour les grimpeurs qui devront gérer cet enchaînement Haute Montagne - chrono.
Côte du Bourget (3rd Category, 610 m, 8.0 Km at 4.4%, Km 29.3).
Jour de Repos
Etape 10 : Chambéry - Chalet de Charmant Som 135Km
La Chartreuse à l"honneur lors de cette étape partant de Chambéry.
aprés avoir longer les vignobles tardifs d'Apremont, les coureurs se frotteront au col du Granier par Charpeillan.
La trilogie de la Chartreuese laissera place à un détour par le col de la Cluse pour descendre vers Entre deux Guiers et
cette fois escalader le Col du Cucheron puis enchaîner avec le col de Porte.
Une descente vers Grenobole pour effectuer une remontée directe par Clémencière puis les pentes redoutables du Palaquit vues pour la première fois dans le Tour 2014.
On rejoint le col de Porte sous le majesteux sommet de Chamechaude point culminant du massif de la Chartreuse.
Après un léger replat les derniers Kilomètres pour rejoindre les alpages du Charmant Som sont irréguliers et des rampes dépassent souvent les 10%.
L'arrivée au Chalet de Charmant Som se fait en ligne droite le parking
pouvant loger une partie de la logistique du tour.
Col du Granier (1st Category, 1137 m, 10.7 Km at 8.1%, Km 28.1)
Col de la Cluse (2nd Category, 1190 m, 4.8 Km at 7.6%, Km 38.8)
Col des Egaux (4th Category, 962 m, 2.5 Km at 4.8%, Km 48.5)
Col du Cucheron (1st Category, 1130 m, 17.6 Km at 4.1%, Km 79.8)
Col de Porte (2nd Category, 1303 m, 7.3 Km at 6.8%, Km 92.5)
Chalet Charmant Som (Hors Catégorie, 1666 m, 23.2 Km at 6.2%, Arrive)
Etape 11 : Grenoble - Granon 151Km
Deuxième grosse arrivée en altitude avec cette fois le Granon qui se profile pour les grimpeurs.
Des attaques pourront partir de loin dans la montée de l'alpe d'huez pour déstabiliser le porteur du maillot Jaune.
Col du Luitel (1st Category, 1263 m, 10.7 Km at 7.9%, Km 23.9)
Alpe d'Huez (Hors Catégorie, 1857 m, 14.1 Km at 8.1%, Km 77.7)
Col de Sarenne (2nd Category, 1989 m, 3.2 Km at 7.4%, Km 84.4)
Col du Lautaret (1st Category, 2054 m, 24.0 Km at 4.1%, Km 123.6)
Granon (Hors Catégorie, 2387 m, 11.1 Km at 9.3%, Km 156.0)
Etape 12 : Briançon - St Etienne de tinée 228Km
Fin de la trilogie Alpine avec une étape empruntant les magnifiques routes de l'Izoard et sa célèbre casse déserte lieu de nombreux duels cyclistes.
L'arrivée sera jugée en descente au pied du col de la Bonette , un des plus longs et des plus haut d'Europe,les descendeurs habilles et les attaquants auront cette fois leur mot à dire face aux purs grimpeurs.
Izoard (Hors Catégorie, 2359 m, 19.0 Km at 6.0%, Km 20.0)
Col de Vars (1st Category, 2100 m, 20.2 Km at 5.0%, Km 69.6)
Cime de la Bonnette (Hors Catégorie, 2400 m, 26.7 Km at 4.7%, Km 129.3).
Etape 13 : Isola - Nice 199Km
Sortie des Alpes avec les contreforts du massif du Mercantour , pour rejoindre ensuite Nice et la côte d'azur.
Les coureurs feront un petit détour par Monaco puis monteront le col d'Ezes
avant de se disputer la victoire d'étape sur la promenade des Anglais.
Col Saint-Martin (1st Category, 1473 m, 16.6 Km at 6.0%, Km 34.9)
Col de Turini (1st Category, 1603 m, 15.4 Km at 7.1%, Km 74.4)
Col de Braus (2nd Category, 996 m, 11.0 Km at 5.7%, Km 109.8)
La Turbie (2nd Category, 483 m, 9.1 Km at 4.6%, Km 148.4)
Col d'Ezes (2nd Category, 352 m, 5.5 Km at 5.8%, Km 172.7).
Etape 14 : Cannes - Toulon
Les coureurs longent cette fois la côte d'Azur en visitant des villes comme Saint Tropez ou Fréjus avant de remonter vers Toulon où le Mont Faron donnera une arrivée pour puncheurs.
Col de Barral (2nd Category, 357 m, 5.1 Km at 6.8%, Km 143.1)
Mont Faron (2nd Category, 515 m, 7.3 Km at 6.7%, Km 206.4).
Etape 15 : Toulon - Cassis 50.81Km
Dernière occasion pour les rouleurs d'exprimer leurs puissances dans ce contre la montre entrecoupé de deux côtes qui devraient permettre aux grimpeurs de limiter la casse en arrivant sur Cassis.
Fregate de provence (4th Category, 158 m, 2.7 Km at 5.2%, Km 19.4)
Côte de Cassis (2nd Category, 343 m, 4.2 Km at 7.6%, Km 40.7).
Jour de Repos
Etape 16 : Marseille - Montpelier 191Km
Etape entièrement plat où les spinteurs pourront à nouveau en découdre.
Etape 17 : Montpelier - Carcassonne 226Km
Etape vallonée avant d'attaquer les pyrénées qui devrait sourire aux baroudeurs et aux attaquants.
La traversée de la montagne Noire et du portail de Nore située avant la descente vers Carcassonne sont un terrain de jeu propice aux attaquants.
Côte de Cournonterral (4th Category, 304 m, 7.9 Km at 3.1%, Km 25.5)
Col du Pourtel (2nd Category, 745 m, 19.0 Km at 3.3%, Km 124.2)
Col de Serières (3rd Category, 767 m, 9.2 Km at 3.0%, Km 150.0)
Portail de Nore (1st Category, 1153 m, 1.0 Km at 4.3%, Km 183.5).
Etape 18 : Limoux - San Joan d'Aixas 221Km
Les coureurs attaquent les pyréenés avec une arrivée dans la principauté d'Andorre.
Aprés avoir grimper jusqu'à Font Romeu puis franchi la frontière par le Port d'Envalira,les coureurs descendront jusqu'à la vielle ville d'Andorre.
Les coureurs feront ensuite face à la redoutable montée du col de la Gallina et des rampes à 17%
pour enchainer directement après la descente avec la montée vers le petit village d"Aixas et sa chapelle .
Col de la Malagrède (1st Category, 1256 m, 14.7 Km at 5.4%, Km 62.0)
Col de Puyvaldor (2nd Category, 1500 m, 16.6 Km at 3.2%, Km 86.5)
Côte du collège de Quillana (4th Category, 1713 m, 4.1 Km at 4.9%, Km 94.9)
Font Romeu (4th Category, 1818 m, 5.7 Km at 3.9%, Km 106.1)
Col de Puymorens (2nd Category, 1922 m, 18.6 Km at 3.5%, Km 149.6)
Port d'Envalira (1st Category, 2399 m, 10.5 Km at 5.1%, Km 163.3)
Col de la Gallina (Hors Catégorie, 1872 m, 11.6 Km at 7.6%, Km 210.8, max 17%, 2KM à 11.5%)
San Joan d'Aixas (2nd Category, 1515 m, 3.7 Km at 6.3%, max 12%)
Etape 19 : Andore - Superbagnères 165Km
Les coureurs quittent la principauté d'Andorre par le port de Cabus pour faire ensuite un détour en Espagne .
Le retour en France se fait par le col du Portillon avant d'attaquer la montée vers la station de Superbagnère , une montée assez de longue de 18Km à ne pas mésestimée.
Côte de Sispony (2nd Category, 1291 m, 4.9 Km at 6.0%, Km 6.1)
Port de Cabus (1st Category, 2299 m, 18.4 Km at 5.8%, Km 25.9)
Puerto de la Bonaigua (1st Category, 2063 m, 20.0 Km at 5.6%, Km 93.9)
Col du Portillon (2nd Category, 1214 m, 7.3 Km at 6.8%, Km 138.8)
Superbagnères (1st Category, 1785 m, 17.2 Km at 6.7%, Arrive)
Etape 20 : Nancy - Reims 59Km
Le classement général pourrait se jouer sur les pentes du pays basques et le Chalet d'Iraty offrira des forts pourcentages pour permettre aux purs grimpeurs de se départager.
Col du Soulor (1st Category, 1456 m, 19.0 Km at 5.1%, Km 31.8)
Col d'Aubisque (2nd Category, 1687 m, 6.2 Km at 6.5%, Km 41.4)
Col de Marie Blanque (2nd Category, 1041 m, 11.5 Km at 5.2%, Km 77.6)
Col de Bouesou (1st Category, 1013 m, 8.1 Km at 7.0%, Km 110.4)
Col de la Pierre Saint Martin (1st Category, 1485 m, 9.4 Km at 6.4%, Km 123.1)
Larrau (3rd Category, 630 m, 8.2 Km at 4.1%, Km 154.4)
Chalet d'Iraty (1st Category, 1318 m, 9.7 Km at 8.3%, Arrive, Max 13.8% ).
Etape 21 : Orléans - Paris 159Km
Départ de la ville d'Orléans pour rejoindre Paris et l'Arc de Triomphe.
Voila, n'hésitez pas à faire part de vos impressions,
critiques et commentaires sur le parcours et le tracé des étapes!!
Salut Bose12,
peux-tu me dire précisément comment as-tu créé ton tour sur le site eseifrancesi.
Perso, j'ai créé des étapes, j'ai créé le tour et j'essaie en vain d'inclure mes étapes dans le tour mais la sélection dans la liste déroulante ne veut pas prendre ???? As-tu connu ce problème ?
Sinon, le Port de Cabus en Andorre n'est pas asphalté côté espagnol me semble-t-il !
j'aime beaucoup ton étape Lourdes - Chalets d'Iraty
je ne conaissais pas la montée vers le chalet de Charmant Som, c'est cool !
Bonjour Bose
Mont Saint-Michel, Andorre : le Tour de dans 2 ans inspire déjà les traceurs !
Le parcours : Je trouve dommage de démarrer par deux étapes de plaine. Il aurait été intéressant de rajouter une étape vallonnée en début de Tour. La Normandie n'est pas exploitée à sa juste valeur.
Les pavés : bien
Sedan : Montée roulantes et trop loin de l'arrivée : sprint assuré. Pour une arrivée à Sedan, je te conseille d'utiliser les côtes autour de Bouillon ou alors d'arrivée au "coeur" des Ardennes (Charleville, Revin, ...)
Le final de l'étape du Creusot est très bon (d'ailleurs, je l'avais utilisé aussi récemment) mais la transition entre Beuvray et Uchon est moyenne même si il est difficile de faire mieux.
Tarare : très belle étape.
Les Alpes : L'enchainement Grand Colombier / Mont du Chat est impressionnant. Pour une première étape de montagne, c'est du sérieux !
Au passage, les pourcentages sont largement sous-estimés pour le GC.
Aix les Bains : 52 km de CLM ! C'est beaucoup trop à ce stade de la course.
Charmant Som : L'étape tourne un peu en rond. Sur le TDF, il est difficile d'imaginer la course descendre un col pour le remonter juste après. Donc voilà, je n'aime pas trop le tracé mais le profil est intéressant.
Granon : L'ADH pourrait être un beau tremplin pour les attaquants mais le Lautaret est un col très roulant où toute offensive solitaire est suicidaire donc je crains la course de côte.
St Etienne de Tinée : Ok mais le profil ne représente pas du tout l'étape. Comme le col de la Bonette est actuellement fermé, Google Maps ne permet pas d'emprunter ce col et te fait passer par le pied du col de la Cayolle puis par une piste VTT pour rejoindre le col de la Moutière et redescendre sur St Etienne. Cime de la Bonnette : 2802 m
Nice : étape pour baroudeurs qui n'apporte pas grand chose. Si tu veux en faire une vraie étape de montagne, il aurait fallu s'arrêter à Sospel après le Turini ou alors si tu veux arriver à Nice, autant faire une étape plus plate pour permettre aux sprinteurs d'avoir une chance de gagner.
Toulon : Course de côte pas utile à ce stade de la course.
Les Pyrénées : Carcassonne : De mémoire, le versant le plus intéressant du Pic de Nore est le versant Sud donc pourquoi ne pas grimper par le Sud et arriver à Mazamet ?
Ok pour Andorre et Luchon.
Pour aborder les Chalets d'Iraty, le col de Bostmendieta me semble incontournable. L'enchainement moyen du Soudet avec les Chalets d'Iraty me fait craindre la course de côte.
Pour conclure, je trouve que tu utilises trop d'arrivées au sommet sur les grandes étapes de montagnes alors qu'elles n'ont pas forcément d'intérêt. Pour ma part, j'ai pratiquement banni les arrivées au sommet sur mes parcours pour obliger les leaders à attaquer avant la flamme rouge. Je ne te dis pas de faire pareil mais, pour moi, ton parcours serait plus intéressant avec 1 ou 2 arrivées au sommet en moins. De plus, je trouve ton parcours trop dur dans l'ensemble : 4 (5) étapes alpestres + 3 (4) étapes pyrénéennes + 100 km de CLM : l'ensemble est un peu extrême !
A part ça, j'ai retenu des bons enchainements notamment sur les étapes vallonnées qui me laissent penser que tes prochains parcours seront meilleurs.
Bonsoir Bose12,
Nouveau départ du Mont-Saint-Michel dans le même genre que ton tour précendant. Deux étapes de plaine pour pur sprinteurs qui se disputeront le premier maillot jaune. L'étape des pavées est pas mal construite et, s'il pleut, elle peut faire de gros dégâts. Les favoris devront probablement lutter pour ne pas perdre trop de terrain. On enchaîne ensuite avec deux sprints massifs ( la dernière bosse est trop loin de l'arrivée pour en éviter un ). On enchaîne ensuite avec une belle étape pour puncheur. Elle devrait faire des dégâts et les favoris devront être vigilant pour ne pas perdre de terrain. Néanmoins, l'arrivée devrait selon toute probabilité se jouer en petit comité avec les principaux favoris et plusieurs puncheurs.
Belle étape dans le beaujolais mais il y a un gros problème dans tes pourcentages ( 84 km à 0,2%!! 0,2% ce n'est pas une bosse ).
Bonne étape d'entrée dans les Alpes. Contre-la-montre BEAUCOUP trop long au vu de la première semaine. Ce n'est pas sûr que l'étape précédente aura fait beaucoup de dégâts parmi les favoris. Un rouleur devrait écraser ce chrono et les grimpeurs risqueront de perdre tellement de temps si tôt qu'ils leur sera difficile de le reprendre vite et un rouleur pourrait essayer de tout controler à la mode sky 2012.
Le problème des deux étapes suivantes vont accoucher de deux courses de côtes. La première aurait suffi. Le lautaret est trop roulant pour qu'on y attaque surtout vu la difficulté finale. Et Charmant de Som est trop long pour qu'on se risque à attaquer de loin.Bonne étape vers Isola qui pourrait donner lieu à une course de mouvements.
Nouvelle étape pour baroudeur vers Nice pas mal construite mais les difficultés vont en décroissant au fil des kilomètres et termine par du plat complet, ce qui éliminera les sprinteurs mais gardera tout de même un peloton de +/- 80 coureurs comme des Sagan. Le mouvement sera bien moins présent que la veille.
Nouvelle course de côte au Mont Faron où les favoris et les puncheurs se disputeront la victoire. Cela commence à faire beaucoup.
A nouveau, un long contre-la-montre qui n'est pas bien placé. Il aurait été plus judicieux après les Pyrénées. Cela risque de tuer la course au profit d'un Froome.
Désolé mais je ne vois pas la traversée de de la montagne sur ton profil. De toute façon, les bosses sont véritablement trop peu pentue et trop loin de l'arrivée pour espérer véritablement grand chose de cette étape.
J'adore ton étape vers san Joan d'Aixas qui incitera au mouvement dès le col de
la Galina. Par contre, je suis profondément déçu par les deux étapes suivantes qui donneront à nouveau lieu à des courses de côte.
Etape "normale" vers Paris
En conclusion, meilleur tour que le précédent ( partant du Mont-St-Michel ) mais il serait temps de trouver de meilleurs enchaînements. On dénombrera probablement 5 courses de côte, ce qui est beaucoup trop. Il faut présenter de meilleurs terrains de jeu aux attaquants. Mais il y a plus de recherche et d'étapes vallonnées que la dernière fois. Il faudrait mieux agencer tes étapes et mieux placer les difficultés dans ces étapes et ton tour serait bien mieux. C'est surtout le placement des contre-la-montre et leur longueur qui me pose problème.
Continue ainsi et tes tours seront de mieux en mieux! C'est en tout cas ce que je te souhaite.
Je voulais dire:"je ne vois pas la traversée de la montagne noire sur ton profil."
-> jll34
Regarde ton navigateur , apparemment d"autres personnes ont eu ce problème , et on pourrait pas visualiser les étapes sous firefox mais ca marche sur google chrome et IE .
Bonjour bose
Pas du tout emballé par un premier week-end plat...
Du pavé classique et bien dosé lance enfin ce tour.
Sedan n'éliminera pas les sprinteurs... Du coup cela fait trop de plaine pour commencer: quel ennui...
Ensuite 2 belles étapes vallonnées viennent à point nommé: celles-ci sont bonnes.
Les Alpes démarrent bien avec le Bourget et le chrono.
Moins emballé par Charmant Som.
Granon est trop dur à ce stade de la course, surtout avec l'étape du lendemain.
Eze est un peu loin de l'arrivée, je pense que la distance col/arrivée peut être bien plus courte.
La transition vers les Pyrénées est correcte.
les Pyrénées avec trois arrivées au sommet ne m'emballe pas plus que ça. Je n'ai rien à redire pour les deux premières étapes. Cependant pour la dernière, j'aurai opté pour une arrivée à St Jean Pied de Port.
En résumé un tour qui a du mal à se lancer, et qui par la suite accumule des étapes de montagne. Celles-ci sont bonnes mais il y en a une de trop dans les Alpes.
A l'avenir il faudra veiller à mieux répartir les difficultés dans tes tracés.
Bonne journée.
Bonjour bose
Pas du tout emballé par un premier week-end plat...
Du pavé classique et bien dosé lance enfin ce tour.
Sedan n'éliminera pas les sprinteurs... Du coup cela fait trop de plaine pour commencer: quel ennui...
Ensuite 2 belles étapes vallonnées viennent à point nommé: celles-ci sont bonnes.
Les Alpes démarrent bien avec le Bourget et le chrono.
Moins emballé par Charmant Som.
Granon est trop dur à ce stade de la course, surtout avec l'étape du lendemain.
Eze est un peu loin de l'arrivée, je pense que la distance col/arrivée peut être bien plus courte.
La transition vers les Pyrénées est correcte.
les Pyrénées avec trois arrivées au sommet ne m'emballe pas plus que ça. Je n'ai rien à redire pour les deux premières étapes. Cependant pour la dernière, j'aurai opté pour une arrivée à St Jean Pied de Port.
En résumé un tour qui a du mal à se lancer, et qui par la suite accumule des étapes de montagne. Celles-ci sont bonnes mais il y en a une de trop dans les Alpes.
A l'avenir il faudra veiller à mieux répartir les difficultés dans tes tracés.
Bonne journée.
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