It's your Tour: Tour de France n°10 de Paris à Paris

Toit du Tour : 1415 m - Objectif : Mettre en valeur les massifs intermédiaires.

• created by 1010 on Sunday 16 November 2014 at 19h01 | viewed 1823 times | 8 messages
  
  

  1010 - on Sunday 16 November 2014 at 19h01 Etape 1 : Paris - Paris T.T.T. (40,1 km) : Rouleurs Un chrono collectif pour démarrer le Tour. Il est suffisament long pour créer des écarts significatifs comparés aux récents CLM/équipe du Giro et de la Vuelta. Etape 2 : Paris - Auxerre (226,4 km) : Sprinteurs Etape de transition plate. Le final assez vallonné pourrait donner des idées aux attaquants. Etape 3 : Auxerre - Le Creusot (196,3 km) : Puncheurs Etape accidentée vers Le Creusot. A moins de 20 km de l'arrivée, le Signal d'Uchon va faire exploser le peloton et on peut donc espérer une fin d'étape très décousue. Km 161,5 : Montagne Saint-Sébastien (574 m) (4,2 km à 6%) : 3C Km 178,5 : Signal d'Uchon (635 m) (6,1 km à 5,5% = 3,8 km à 4,8% + 0,5 km à -8,5% + 1,8 km à 10,6%) : 2C Km 188,5 : Côte du Champ des Surelées (467 m) (2,7 km à 5,2%) : 4C Km 193 : Côte des Hauts de Baudots (510 m) (800 m à 10,4%) : 4C Etape 4 : Montceau-les-Mines - Clermont-Ferrand (227,7 km) : Sprinteurs Troisième étape longue de suite pour rejoindre le plus vite possible le Massif Central. Sprint massif attendu à Clermont-Ferrand. Km 160,5 : Côte des Diots (501 m) (2,6 km à 6,9%) : 3C Etape 5 : Clermont-Ferrand - Puy de Dôme I.T.T. (14 km) : Grimpeurs On entame la montagne par un chrono en côte ! Le Puy de Dôme n'étant plus capable d'accueillir une arrivée d'étape en ligne, le cronoscalata était la seule façon de proposer cette difficulté. Km 14 : Puy de Dôme (1415 m) (13,3 km à 7,7%) : HC - Toit du Tour Etape 6 : Issoire - Murat (189,2 km) : Puncheurs / Grimpeurs Bon gros casse-pattes dans le Massif Central. L'enchainement final Griffoul/Prat de Bouc/Molède va peut-être permettre aux favoris d'attaquer surtout à la veille du jour de repos. Km 32,5 : La Baraque d'Aubiat (1040 m) (14,7 km à 3,5%) : 3C Km 48 : Col de la Vazèze (1295 m) (3,2 km à 4,9%) : 4C Km 79 : Côte de Ribes (1020 m) (3,7 km à 5,7%) : 3C Km 114,5 : Côte de Recoules (1017 m) (2,7 km à 4,5%) : 4C Km 132 : Côte de Fontanes (855 m) (3,3 km à 5,9%) : 3C Km 136,5 : Côte de Paulhac (927 m) (2 km à 5,1%) : 4C Km 145,5 : Côte de Lebréjal (1020 m) (3,3 km à 8%) : 3C Km 168 : Col de la Griffoul (1368 m) (6,8 km à 6,4%) : 2C Km 173,5 : Col de Prat de Bouc (1396 m) (3,2 km à 6,1%) : 3C Km 181,5 : Col de la Molède (1329 m) (2,9 km à 9,3%) : 2C Repos Etape 7 : Figeac - Toulouse (168,6 km) : Sprinteurs Etape pour sprinteurs vers Toulouse. Etape 8 : Toulouse - Le Mourtis (209 km) : Grimpeurs Course de côte vers le Mourtis. La montée finale, très exigeante, va faire de gros dégâts parmi les favoris. Km 151,5 : Côte de Mane (421 m) (2,4 km à 5,1%) : 4C Km 183,5 : Col des Ares (797 m) (6 km à 4,9%) : 3C Km 209 : Le Mourtis (1402 m) (10,3 km à 8,7%) : HC Etape 9 : Saint-Gaudens - Pau (143,3 km) : Sprinteurs Etape de transition courte. De toute manière, le sprint est quasi inévitable à Pau. Km 116 : Côte de Baleix (346 m) (1,2 km à 7,1%) : 4C Etape 10 : Oloron-Sainte-Marie - Les Chalets d'Iraty (162,5 km) : Grimpeurs On arrive dans le Pays Basque avec un triptyque terrible. Les cols de Landerre/Bosmendieta/Bagargui promettent une grande bagarre entre les favoris. Km 118 : Col de Landerre (1072 m) (9,8 km à 8,1%) : 1C Km 146 : Col Bosmendieta (1054 m) (10,3 km à 7,8%) : 1C Km 162,5 : Col Bagargui (1327 m) (9,1 km à 9%) : HC Etape 11 : Saint-Jean-Pied-de-Port - Saint-Jean-Pied-de-Port (137,2 km) : Grimpeurs Etape typique basque avec des montées pentues (même si il y a moyen de faire beaucoup plus dur dans la région) et des descentes techniques voire carrément dangereuses. Km 40 : Col de Gamia (508 m) (4,6 km à 6,5%) : 3C Km 58 : Col des Palombières (614 m) (3,9 km à 7,6%) : 2C (1 km à 14,5%) Km 75,5 : Col de Burdincurutcheta (1135 m) (8,7 km à 9,1%) : 1C Km 81 : Col de Sourzay (1140 m) (2,8 km à 4,6%) : 4C Km 94,5 : Sommet d'Erozate (1285 m) (5,8 km à 7,4%) : 2C Km 120,5 : Col d'Arnostéguy (1236 m) (13,3 km à 6,8%, irrégulier) : 1C Etape 12 : Bayonne I.T.T. (43,6 km) : Rouleurs Ce chrono bayonnais est le dernier du Tour. Les rouleurs devront donc faire le plus d'écart possible. Repos et Transfert Etape 13 : Nice - Monaco (159,2 km) : Grimpeurs Etape qui ne parait pas décisive pour le classement général mais au lendemain d'une journée de repos et d'un long transfert, les longs cols roulants des Alpes Maritimes pourraient provoquer quelques défaillances. Km 49 : Côte de Pélasque (700 m) (5,7 km à 6,4%) : 3C Km 58 : Côte de Loda (650 m) (4,2 km à 5%) : 3C Km 67 : Col de la Porte (1057 m) (7 km à 7,1%) : 2C Km 92 : Col de Braus (1002 m) (10 km à 6,4%) : 2C Km 110,5 : Col de Castillon (710 m) (6,7 km à 5,4%) : 3C Km 140 : Col de la Madone de Gorbio (926 m) (13,8 km à 6,7%) : 1C Etape 14 : Monaco - Toulon-Mont Faron (234,9 km) : Puncheurs Finish explosif vers Toulon. Après 215 km de plat, les coureurs viendront buter sur le Mur d'Evenos qui fera exploser le peloton avant d'enchainer avec le Mont Faron, juge de paix de cette étape. Km 216,5 : Mur d'Evenos (333 m) (1,4 km à 15,5%) : 2C Km 222 : Col du Corps de Garde (391 m) (2 km à 5,2%) : 4C Km 234,9 : Mont Faron (495 m) (5,3 km à 8,8%) : 2C Etape 15 : Toulon - Avignon (209,9 km) : Baroudeurs/Sprinteurs Etape de transition assez vallonnée, le peloton aura-t-il envie de rouler derrière les échappés ? Km 18,5 : Colle de Reyne (159 m) (2,5 km à 5,5%) : 4C Km 38,5 : Cap Canaille (365 m) (4,3 km à 7,5%) : 3C Km 51 : Côte de Carnoux-en-Provence (255 m) (2,2 km à 7,1%) : 3C Km 124 : Côte d'Eguilles (305 m) (3,3 km à 4,3%) : 4C Km 160 : Côte de Bonnieux (435 m) (3,3 km à 4,6%) : 4C Etape 16 : Bollène - Valdrôme (158,3 km) : Grimpeurs Etape drômoise très compliquée à négocier pour les favoris. La course de côte sur les pentes de l'ascension de Valdrôme semble difficile à éviter mais le format plutôt court pourrait débloquer certains favoris. Km 47,5 : Col du Pertuis (626 m) (2,1 km à 6,5%) : 4C Km 67 : Col de la Chaudière (1047 m) (8,4 km à 6,9%) : 2C Km 101,5 : Col de Pennes (1040 m) (6,9 km à 8,7%) : 1C Km 126,5 : Col de Prémol (964 m) (8,4 km à 4,1%, début de 4,4 km à 6,1%) : 3C Km 138 : Col du Fays (1051 m) (4,9 km à 6%) : 3C Km 157 : Valdrôme (1380 m) (6,8 km à 8,7%) : 1C Etape 17 : Die - Saint-Agrève (185,6 km) Après la Drôme, il fallait visiter l'Ardèche ! Les enchainements cols pentus/cols roulants devraient permettre une course débridée. Km 78,5 : Col de la Mûre (747 m) (7,6 km à 8,3%) : 1C Km 115 : Côte de Gluiras (800 m) (10,4 km à 5,7%) : 2C Km 139,5 : Côte de Saint-Jean-Roure (833 m) (5,8 km à 7,4%) : 2C Km 162 : Montjay (968 m) (9,2 km à 6,4%) : 2C Km 180 : Col de Brun (1113 m) (6,2 km à 9,1%) : 1C Etape 18 : Annonay - Lyon (145,1 km) Etape de plaine assez courte. Les sprinteurs ont ici l'occasion de briller une dernière fois avant Paris. Km 55 : Côte de Primarette (455 m) (2,9 km à 4,5%) : 4C Km 61 : Côte de la Pistoltière (435 m) (2 km à 5%) : 4C Etape 19 : Lyon - Seyssel (239,5 km) Cette 19è étape est l'étape reine du Tour : En fin de troisième semaine, une étape montagneuse de 240 km risque de provoquer de sérieuses défaillances. Les pentes monstrueuses du Grand Colombier devrait également permettre de creuser rapidement de gros écarts : il ne faudra pas hésiter à attaquer de loin. Km 103 : Côte des Puthod (321 m) (1,1 km à 7,7%) : 4C Km 124 : Col du Sapenay (897 m) (8,3 km à 7,5%) : 1C Km 143 : Côte de Moye (490 m) (1,9 km à 7,4%) : 3C Km 151,5 : Mont Clergeon (970 m) (7 km à 8,2%) : 1C Km 181 : Côte de Bezonne (880 m) (6,3 km à 9,7%) : 1C Km 205,5 : Col de la Selle (1175 m) (10,6 km à 8,8%) : HC (à partir de Virieu-le-Petit, c'est 4,2 km à 13%) Km 224 : Golet de la Biche (1310 m) (9,2 km à 7,6%) : 1C Etape 20 : Seyssel - La Faucille (157,4 km) Cette dernière étape montagneuse a été conçue pour favoriser les offensives très lointaines. L'enchainement Menthières/Avalanches fera très mal si une équipe décide d'accélerer le rythme et après il n'y a pas un kilomètre de plat jusqu'à l'arrivée donc ... Km 26,5 : Côte de Ballon (520 m) (1,6 km à 8,6%) : 3C Km 39,5 : Col de Menthières (1130 m) (9 km à 6,3%, irrégulier) : 2C Km 59,5 : Les Avalanches (1159 m) (4,5 km à 11,5%) : 1C Km 77 : Col de la Croix de Serra (1049 m) (7,4 km à 4,2%) : 3C Km 102 : Combe de Laisia (1194 m) (11,9 km à 6,4%) : 1C Km 120 : Col de la Faucille (1340 m) (8 km à 4,3%) : 3C Km 150,5 : Col de la Combe Blanche (1390 m) (11,5 km à 7%) : 1C Km 157,4 : Col de la Faucille (1340 m) (3,6 km à 2,2%) : nc Etape 21 : Melun - Paris (69,4 km) Ouf c'est fini ! Une étape très courte pour en finir au plus vite. Arrivée directe sur les Champs. Mes autres tours : http://www.velowire.com/avotretour/thread/658/0/tour-de-france-n%b09-de-roubaix-a-paris.html http://www.velowire.com/avotretour/thread/647/0/tour-de-france-de-l-annee-prochaine-revisite.html http://www.velowire.com/avotretour/thread/633/0/giro-n%b02-de-san-remo-a-milan.html

  1010 - on tuesday 18 November 2014 at 16h38 Je remets les profils manquants :

  cadel evans - on Wednesday 19 November 2014 at 13h22 salut Bon défi de mettre en valeur les massifs intermédiaires. Bon premier chrono collectif qui fera de vrais écarts. Le Ceusot bonne étape. Mais personnellement j'aurais placé le clm/équipes après ces deux étapes pour que la lutte pour le maillot jaune soit plus importante dans la 3ème étape. Car ici le meilleur grimpeur de l'équipe qui a remporté le clm devrait prendre le maillot jaune. J'apprécie les cronoscalta donc j'adhère à ton chrono du puy de dôme utilisation réaliste de celui ci de plus. Belle étape dans le Cantal. Repos après 6 étapes why not? Le mourtis bof il y avait mieux à faire. 2 belles étapes basque surtout la premiére. Bon clm. Repos aprés à nouveau 6 étapes non une fois mais pas deux pour moi! Bonne étape vers monaco. Bien le mont faron belle montée dommage que le vrai tdf ne l'utilise pas plus. trés trés belle étape vers avignon j'aime ces étapes incertaines. L'étape dans la drome sera malheureusement la course de côte semble inévitable mais bien quand même. Je préfére l'étape en ardéche les cols s'enchainent mieux. Grosse étape vers seyssel longue avec beaucoup de cols trés bien. Ensuite pas mal aussi. Conclusion: bon défi et bon tour mais malheureusement les massifs intermédiares ne remplacent pas la haute montagne pour moi. Bonne recherche pour les cols aussi.

  Aurélien M. - on Wednesday 19 November 2014 at 14h01 Bonjour 1010, L'annonce est alléchante (massifs intermédiaires qu'on peut imaginer décisifs) et la réalité décevante : 2 étapes au coeur du Massif central, 1 étape ardéchoise, 2 étapes jurassiennes : le tout est plutôt bien construit, mais tes grands massifs restent déterminants avec 5 autres étapes de montagne, et un Mont Faron pas très bien placé ! Aussi, je ne suis pas sûr que considérer le piémont alpin comme massif intermédiaire soit correct. Je ne conçois pas également un tour avec de "nombreux" massifs intermédiaires sans les Vosges. Et 10 étapes en ligne de montagne, c'est le maximum, à condition d'avoir surtout de la moyenne montagne, donc ok ! Tes repos sont bizarrement placés, mais ils permettent d'avoir une dernière semaine des plus usantes, une fois de temps en temps, je ne suis pas contre. Je retrouve quelques schéma de mes parcours récents : chrono en côte du Puy-de-Dôme en début de parcours, on entame le second grand massif avec une étape presque semblable (Monaco, bien que je rallonge la descente du Braus pour éviter d'avoir le Castillon qui casse le rythme). Murat : complète bien le Puy-de-Dôme avec une succession finale qui vaut le détour. 2 étapes basques qui se complètent et qui évitent d'emprunter les mêmes routes : bien vu ! Mais avant, le Mourtis est de trop pour moi, avec une montée trop semblable à celle de Bagargui. J'aurais inversé Monaco et Toulon ! Valdrôme, exploitation correcte. Le col de Carabès offre le meilleur enchaînement, mais ce col est particulièrement isolé avant. St-Agrève étape pas mal. La Biche, enfin une nouvelle grande étape de montagne, cela manquait depuis la sortie des Pyrénées. Je ne saurais l'expliquer (les goûts sont ainsi), mais l'étape de la Faucille ne me plaît pas du tout. Malgré ton ambition de ne pas exploiter les "grands cols" d'altitude, je reste sur ma faim avec ce parcours, où les Pyrénées ont un rôle décisif, et où les étapes de Monaco et Valdrôme seront plus importantes que tes massifs intermédiaires, à l'exception de Seyssel. Tu aurais du insister sur les grosses montées de ces massifs intermédiaires qui font que ces massifs n'ont rien à envier aux Alpes et aux Pyrénées. Bonne journée

  1010 - on Wednesday 19 November 2014 at 17h06 Bonjour Cadel et Aurélien Je vais m'expliquer sur plusieurs points : - Les repos : J'avais déjà tracé les étapes 13 à 19 qui devaient initialement se trouver en 1è semaine et je me suis rendu compte que c'était trop dur d'où ma volonté de décaler ces étapes en 3è semaine. Pour conserver mon travail initial, j'ai donc opté pour la solution de mettre les repos le Vendredi et donc d'avoir une dernière semaine de 9 jours ce qui la rendra encore plus difficile - Les massifs intermédiaires : Le Massif central (premières étapes montagnardes) et les étapes ardéchoises et jurassiennes (dernières étapes montagnardes) seront particulièrement décisifs. Je considère également le Pays Basque, les Alpes Maritimes et la Drôme comme des "massifs intermédiaires" dans le sens où ils sont traditionnellement moins important que les Pyrénées et les Alpes "centrales". En fait, je voulais faire un Grand Départ d'Alsace mais il m'aurait été difficile de vraiment visiter les Vosges donc j'ai préféré partir de Paris. Le parcours : Le Creusot risque d'être un peu "plombé" par le TTT mais je n'avais pas vraiment la possibilité de le mettre ailleurs. Le Puy de Dôme nécessite une étape CLM donc c'était la seule solution pour le proposer de façon réaliste. Le Mourtis : je voyais surtout la possibilité de rajouter une montée HC afin d'avoir un décompte final proche de celui des Tours réels. Valdrôme manque de montées capables de l'accompagner. Carabès est sûrement le meilleur enchainement mais je souhaitais aussi placer le col de Pennes. Je n'ai pas trouvé mieux comme enchainement entre Pennes et Valdrôme. Contrairement à toi, je pense que La Faucille, en fin de très longue de 3è semaine, peut provoquer des beaux retournements de situation et Saint-Agrève et Valdrôme ne sont pas non plus à prendre à la légère. Les écarts à la sortie des Pyrénées ne devraient pas être rédhibitoires. Enfin, je ne pense pas avoir négligé beaucoup de grandes montées (Grand Ballon, Mont Aigoual, Pas de Peyrol et c'est à peu près tout)

  Crico - on Friday 21 November 2014 at 13h37 Bonjour 1010 Tu publies souvent des tracés maintenant ! Sur la trame générale, je fais juste un ^petite remarque, ton parcours ne passe pas dans énormément de régions et ne fait pas une très grande boucle. Vu l'annonce du titre j'aurais bien vu un départ de Lorraine avant de bifurquer en sortant de la région de Besançon après les Vosges vers le massif central, la Corrèze et la Dordogne. Petite entame sympa au Creusot, et pas mal le massif central avec ce petit chrono en côte et l'étape de Murat bien construite. Les Pyrénées : voici une étape qui ressort souvent ces derniers temps avec le Mourtis. Et même si c'est dur je suis assez opposé à son utilisation car elle n'est pas assez longue pour une bonne course de côte ! Comme le souligne l'étape du Bagargui est bien mieux construite. Vers SJPP je préfère un final avec de petits cols comme Bilgossa/Croix de Behisaro pour plus d'efficacité qu'un Arnostéguy un peu loin. Ou alors sinon directement l'Elhurasaro par un autre versant. Transfert pour moi excessivement long, qui n'a pas trop sa place entre Alpes et Pyrénées. L'étape de Monaco est bien faite avec la Madone qui est un joli tremplin. Final intéressant vers le Mont Faron, je pense qu'il a bien sa place contrairement à Aurélien, offrant ainsi une arrivée en altitude qui complète le volet montagneux des Alpes du Sud. Intéressante étape vers Valdrôme, mais pas très très enthousiasmante de mon point de vue. La course de côte semble inévitable. Ver Saint-Agrève et le col Brun c'est bien mieux construit avec une étape qui peut facilement se découdre et proposer une dernière montée décisive avec de nombreuses attaques ou défaillances au vu des fortes pentes. Superbe entame montagneuse vers Seyssel avec des cols très casse-patte et un tout très prometteur. Enfin, pour accompagner, je pense comme Aurélien qu'il aurait fallu une véritable étape reine de montagne en complément de Seyssel. La Faucille convient en fin de massif si ça se joue à la seconde car elle offre une belle chevauchée. En conclusion un Tour à l'idée assez créative, mais il faut se méfier des contraintes. Je nie pas, ça aide à la recherche, mais se fixer des limites comme celles-ci est peut être parfois stupide. Enfin, j'aurais éspéré de grandes étapes de vallée à la aurélienne soit tracées. Et peut être une moyenne montagne de Jura Suiise ou de Vosges en quantité. Trame de fond à réviser. Idée pas mauvaise, tracé pas mauvais nn plus, mais disons peut mieux faire.

  1010 - on Friday 21 November 2014 at 18h32 Bonjour Crico A vrai dire, je te rejoint sur la plupart de tes critiques. Je n'ai pas voulu partir d'Alsace car je n'aurais pas vraiment eu le temps de visiter les Vosges à moins de supprimer les étapes de Monaco et de Toulon ce qui, en plus, m'aurait permis de mieux tenir mon "engagement" et de diminuer le transfert. Mais comme c'est ces étapes là que j'ai tracé en premier, je n'ai pas pensé à les enlever du parcours. Le Mourtis : De toute manière, la course de côte s'impose pour cette montée. Placée en début de Tour, je pense que cette montée est suffisante pour creuser des écarts. SJPP : Je suis resté sur les "grandes routes" pour rester réaliste. Après je sais qu'il y a moyen de faire plus dur mais je ne voulais plier le Tour à mi-course et emprunter des chemins de chèvre dans des descentes à plus de 10%. Valdrôme n'est pas mon étape préférée mais je souhaitais mettre en avant les montées drômoises méconnues. Après je reconnais qu'elle n'est pas vraiment à sa place. La Faucille : L'étape est quand même difficile. Il y a moyen de lancer les hostilités et quel sera l'état du peloton en fin de 3è semaine avec 7 jours de course consécutifs dans les jambes ? Je pense que cette étape permet des offensives lointaines car elle est construite un peu sur le modèle Courchevel/Saas-Fee en plus dense et sans montée "effrayante".

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