It's your Tour: Tour de France n°9 de Roubaix à Paris

Première partie de course très piégeuse. Pyrénées light et grosse dernière semaine dans les Alpes.

reply | create a new Tour
  • created by 1010 on Friday 31 October 2014 at 17h50 | viewed 1967 times | 11 messages


    1010 - on Friday 31 October 2014 at 17h50 permalink

    Prologue : Roubaix (1 km) : Sprinteurs/Rouleurs

    Exceptionnellement, un "prologue festif" sera organisé sur le vélodrome de Roubaix la veille du Grand Départ. Ce prologue permettra de décerner un premier maillot jaune. En revanche, ce prologue ne comptera pas pour le classement général. Ainsi, seuls les sprinteurs et les rouleurs se battront pour la victoire d'étape alors que les grimpeurs effectueront les 2 tours du vélodrome tranquillement.



    Etape 1 : Roubaix - Roubaix (160,9 km) (27,6 km pavés) : Rouleurs

    Il faudra être en forme dès le départ car cette première étape est déjà décisive. Avec 28 kilomètres pavés, cette étape peut se transformer en véritable piège pour la plupart des coureurs qui ne sont pas habitués aux joutes flandriennes. A partir du kilomètre 120, les coureurs retrouvent les routes habituelles de Paris-Roubaix. Du coup, certains favoris pourraient participer à l'Enfer du Nord afin de reconnaitre ces secteurs.



    Km 49,5 : Ennetières-en-Weppes (1 km)
    Km 56 : Erquinghem-le-Sec (700 m)
    Km 62,5 : Wavrin - Rue Jean Moulin (1 km)
    Km 66,5 : Sainghain-en-Weppes - Rue des 4 Bonniers (400 m)
    Km 67,5 : Sainghin-en-Weppes - Rue Sadi Carnot (600 m)
    Km 71 : Wavrin - Rue Emile Zola (400 m)
    Km 78,5 : Allennes-les-Marais à Herrin (700 m)
    Km 80 : Gondecourt (300 m)
    Km 84,5 : Carnin à Phalempin (2,8 km)
    Km 90,5 : Phalempin à Attiches (1,7 km dont au moins 900 m pavés)
    Km 97,5 : Mérignies (600 m)
    Km 101 : Mons-en-Pévèle (3 km)
    Km 107,5 : Bersée à Auchy-les-Orchies (2,6 km)
    Km 114 : Cappelle-en-Pévèle (1,6 km)
    Km 121,5 : Ennevelin (1,4 km)
    Km 125,5 : Templeuve (500 m)
    Km 134 : Cysoing à Bourghelles (1,3 km)
    Km 136,5 : Bourghelles (1,1 km)
    Km 141 : Camphin-en-Pévèle (1,8 km)
    Km 144 : Carrefour de l'Arbre (3,2 km)
    Km 153 : Hem (1,4 km)
    Km 159,5 : Roubaix (300 m)

    Etape 2 : Lille - Dunkerque (172,9 km) : Sprinteurs

    Etape tranquille, en apparence, parce que le monts des Flandres escaladés à mi-course et le vent sur le final en bords de mer peuvent permettre à certains coureurs d'animer la fin de course.



    Km 65,5 : Secteur pavé du Mont Kemmel (1 km)
    Km 66 : Kemmelberg (152 m) (3 km à 4%) : 4C
    Km 80 : Mont Noir (132 m) (1,5 km à 6,3%) : 4C
    Km 88 : Mont des Cats (164 m) (2,2 km à 5%) : 4C
    Km 105,5 : Mont Cassel (154 m) (1,1 km à 8,9%) : 4C
    Km 105,5 : Secteur pavé de Cassel (1,7 km coupés par 150 m goudronnés)

    Etape 3 : Hazebrouck - Boulogne-sur-Mer (189,8 km) : Puncheurs

    Au cours de cette dernière étape dans le Nord-Pas-de-Calais, les coureurs seront confrontés aux monts du Boulonnais. Les deux dernières difficultés promettent une belle explication entre puncheurs.



    Km 37,5 : Côte de Wisques (125 m) (1,5 km à 6%) : 4C
    Km 115 : Côte de Ramsault (142 m) (1,5 km à 5,5%) : 4C
    Km 128 : Côte de Bazinghem (76 m) (800 m à 7,8%) : 4C
    Km 146 : Côte de Maninghen-Hemme (110 m) (1,3 km à 7,1%) : 4C
    Km 151,5 : Côte de Souverain Moulin (106 m) (1,1 km à 7,5%) : 4C
    Km 160,5 : Mont Lambert (151 m) (1,5 km à 8%) : 4C
    Km 169 : Côte de Herquelingue (111 m) (1,9 km à 5,4%) : 4C
    Km 173 : Côte de Quéhen (115 m) (1,6 km à 5,6%) : 4C
    Km 182,5 : Côte de Saint-Etienne-au-Mont (112 m) (1 km à 10,1%) : 3C
    Km 186 : Côte de Manihen (89 m) (900 m à 8,5%) : 4C

    Etape 4 : Berck - Beauvais (204,4 km) : Sprinteurs

    Enfin un peu de repos. Cette étape, sans grande difficulté, permettra aux sprinteurs d'aller chercher une belle victoire d'étape à Beauvais.



    Km 158 : Côte de Poix-de-Picardie (177 m) (1,1 km à 7,1%) : 4C

    Etape 5 : Beauvais - Conflans-Sainte-Honorine (153,7 km) : Puncheurs

    Les déçus de Boulogne trouveront leur revanche ici sur les pentes de l'Hautil. Le final s'annonce explosif puisque les trois dernières difficultés seront escaladées en 6 kilomètres. Arrivée en faux-plat montant à Conflans-Ste-Honorine.



    Km 18 : Côte de la Neuville-sur-Auneuil (230 m) (1,6 km à 6,5%) : 4C
    Km 44,5 : Côte de Marines (195 m) (1,2 km à 6,3%) : 4C
    Km 70 : Côte de Courdimanche (160 m) (2,9 km à 4,4%) : 4C
    Km 100 : Côte de Gargenville (187 m) (2,7 km à 4,6%) : 4C
    Km 106,5 : Côte d'Apremont (130 m) (1,3 km à 7,7%) : 4C
    Km 115 : Côte d'Evecquemont (143 m) (1,8 km à 6,3%) : 4C
    Km 118,5 : Côte de Fort Vache (179 m) (1,5 km à 6,5%) : 4C
    Km 128,5 : Côte de Triel-sur-Seine (175 m) (2,6 km à 5,7%) : 4C
    Km 139,5 : Côte d'Andrésy (89 m) (900 m à 7,5%) : 4C
    Km 142 : Côte des Chariots (164 m) (1,2 km à 8%) : 4C
    Km 145 : Côte de Chanteloup-les-Vignes (161 m) (1,2 km à 7,3%) : 4C

    Etape 6 : Rambouillet - Blois (173,2 km) : Sprinteurs

    On descend vers le Massif Central avec une étape toute plate qui fera plaisir aux grosses cuisses du peloton.



    Etape 7 : Chenonceaux-Châteaux de la Loire - Châteauroux (160,5 km) : Sprinteurs

    Encore une belle occasion de s'imposer pour les sprinteurs à Châteauroux.



    Etape 8 : Châteauroux - Guéret (156,5 km) : Puncheurs/Sprinteurs

    Etape très ouverte vers Guéret. La lutte entre les puncheurs et les sprinteurs devrait rendre le final très indécis. Chacun a sa chance !



    Km 138,5 : Puy de Gaudy (580 m) (1,7 km à 5,8%) : 4C
    Km 146 : Le Maupuy (631 m) (2,5 km à 6,6%) : 3C

    Etape 9 : Guéret - Tulle (218,4 km) : Puncheurs

    Grosse étape vallonnée dans le Limousin. Un bon gros casse-pattes de 220 kilomètres qui rappelle le profil d'un Liège-Bastogne-Liège. Il faudra être très costaud pour décrocher la victoire à Tulle.



    Km 6,5 : La Croix des Bois (643 m) (3,6 km à 5%) : 4C
    Km 30,5 : Côte de Quinsat (530 m) (3,3 km à 3,9%) : 4C
    Km 59 : Lac de Vassivière (652 m) (4,9 km à 4,3%) : 4C
    Km 81 : Côte d'Eymoutiers (619 m) (3,6 km à 5,9%) : 3C
    Km 117 : Côte de Veix (778 m) (3,2 km à 7,4%) : 3C
    Km 131 : Puy Mougeau (Massif des Monédières) (869 m) (2,7 km à 9,6%) : 2C
    Km 164 : Côte de Neuvialle (436 m) (1,6 km à 8,5%) : 3C
    Km 173 : Côte de Naves (420 m) (1,8 km à 9,9%) : 3C
    Km 180,5 : Côte du Massoulier (470 m) (3,8 km à 6,3%) : 3C
    Km 192 : Côte de Malangle (408 m) (2,3 km à 6,4%) : 4C
    Km 204 : Puy-des-Echelles (408 m) (2 km à 10,1%) : 3C
    Km 211 : Côte de la Gendarmerie (335 m) (1,7 km à 7,2%) : 4C
    Km 215 : Côte des Treize-Vents (390 m) (1,5 km à 9,6%) : 3C

    Repos et Transfert

    Etape 10 : Gaillac - Cap Découverte I.T.T. (35,1 km) : Rouleurs

    Au lendemain de la journée de repos, on reprend avec un CLM qui peut creuser de gros écarts avec notamment cette côte de Balard qui risque de jouer un mauvais tour à certains rouleurs. Et si la chaleur s'invite comme en 2003 …



    Km 26 : Côte de Balard (254 m) (800 m à 10,6%) : 4C

    Etape 11 : Albi - Moissac (145,3 km) : Sprinteurs/Rouleurs

    Etape de transition très spéciale. En effet, dans les 10 derniers kilomètres, il y a 3 kilomètres non goudronnés, des chemins que l'on appelerait strade bianche en Italie. Ces trois secteurs de chemins blancs devrait nous permettre d'assister à un final très indécis entre les sprinteurs et les attaquants.



    Km 46,5 : Côte de Boudac (276 m) (1,6 km à 6,2%) : 4C
    Km 65,5 : Côte de Sire (280 m) (2,8 km à 4,9%) : 4C
    Km 128,5 : Côte de Landerose (170 m) (1 km à 9,7%) : 4C
    Strade Bianche (Routes blanches) :
    Km 135 : Fitan à Massip (1,1 km)
    Km 139 : Borde Haute (900 m)
    Km 142 : La Trinque à Périère (1,1 km)

    Etape 12 : Agen - Pau (221,1 km) : Sprinteurs

    Etape de transition longue vers Pau. Les baroudeurs ont peut-être une occasion de voir le peloton ne pas s'user à la poursuite des échappés avant les Pyrénées.



    Km 151 : Côte de Lahitte-Toupière (296 m) (1,7 km à 6,2%) : 4C
    Km 192 : Côte de Labatmale (470 m) (1,6 km à 6,3%) : 4C

    Etape 13 : Pau - Col de Couraduque (162,1 km) : Grimpeurs

    On arrive en montagne. Les trois dernières montées s'enchainent très bien et une offensive lointaine, dès Spandelles, a une réelle chance d'aller au bout.



    Km 16 : Côte de Haute Vue (336 m) (1,6 km à 5,6%) : 4C
    Km 60,5 : Côte de Marrac (481 m) (1,7 km à 5,4%) : 4C
    Km 91,5 : Côte d'Omex (524 m) (2,6 km à 5,9%) : 4C
    Km 121,5 : Col de Spandelles (1378 m) (15,9 km à 6%) : 1C
    Km 145,5 : Col du Soulor (1474 m) (12 km à 7,7%) : 1C
    Km 162,1 : Col de Couraduque (1367 m) (6,4 km à 7,9%) : 2C

    Etape 14 : Lourdes - Luz-Saint-Sauveur (151,7 km) : Grimpeurs

    Le col du Tourmalet. Les coureurs escaladeront ce géant des Pyrénées par son versant le plus difficile. Auparavant, les cols de Couret et de la Courade auront fatigués les coureurs. En sortie de massif, on peut espérer une grande bagarre sur les pentes du Tourmalet.



    Km 28,5 : Côte de Barbe (475 m) (2,2 km à 5%) : 4C
    Km 49 : Côte de Layrisse (485 m) (1,4 km à 6,4%) : 4C
    Km 65,5 : Côte de Loucrup (531 m) (2,1 km à 7%) : 3C
    Km 81,5 : Côte de Germs-sur-l'Oussouet (854 m) (3,3 km à 7,6%) : 3C
    Km 92,5 : Col de Couret (1199 m) (7,6 km à 7,4%) : 2C
    Km 106 : Col de la Courade (1295 m) (6,1 km à 9,5%) : 1C
    Km 132 : Col du Tourmalet (2115 m) (19 km à 7,2%) : HC

    Etape 15 : Bagnères-de-Bigorre - Toulouse (167,7 km) : Sprinteurs

    Les coureurs quittent les Pyrénées après n'y avoir passé que deux jours. Après un début d'étape vallonné, la route devient plus plate et les sprinteurs tiennent ici une de leurs dernières chances de victoire.



    Km 2,5 : Haut de la Côte (643 m) (1,7 km à 6,1%) : 4C
    Km 19,5 : Côte de Capvern (610 m) (6,5 km à 4,6%) : 3C
    Km 54,5 : Côte d'Espiau (376 m) (2,6 km à 5,3%) : 4C
    Km 71,5 : Côte de Bon Air (440 m) (2,3 km à 7,4%) : 3C

    Repos et Transfert

    Etape 16 : Avignon - Valence (165,5 km) : Sprinteurs

    Dernière étape plate. Il s'agit donc de la dernière occasion de remporter un succès pour les sprinteurs.



    Km 116,5 : Côte de Puy-Saint-Martin (388 m) (4,1 km à 4,9%) : 3C

    Etape 17 : Valence - Saint-Marcellin (215,5 km) : Grimpeurs

    Etape semblable à celle de Luz-Saint-Sauveur. Le Col du Mont Noir pourrait surprendre les coureurs qui ne connaissent pas la région parce que la montée comme la descente est très exigeante et est propice à creuser des écarts.



    Km 60,5 : Côte des Moilles (614 m) (2 km à 5%) : 4C
    Km 118,5 : Col des Mille Martyrs (874 m) (8,7 km à 5,4%) : 2C
    Km 140,5 : Côte de Voissant (690 m) (4,2 km à 6,1%) : 3C
    Km 159 : Côte de Montaud (700 m) (5,9 km à 8,5%) : 2C
    Km 193,5 : Col du Mont Noir (1421 m) (17,3 km à 7%) : HC
    Km 214,5 : Côte de Saint-Marcellin (270 m) (2 km à 4,6%) : nc

    Etape 18 : Grenoble - Collet d'Allevard (179,7 km) : Grimpeurs

    6000m de dénivelé en 180 kilomètres. Cette étape à travers les balcons de Belledonne s'annonce absolument terrible. L'enchainement des différentes montées (7 cols 2C ou plus) promet des écarts énormes à l'arrivée.



    Km 8 : Côte de Brié Bas (475 m) (5,5 km à 4,5%) : 3C
    Km 39,5 : Chamrousse (1715 m) (16,9 km à 7,9%) : HC
    Km 59,5 : Côte du Fau (745 m) (2,6 km à 4,8%) : 4C
    Km 79,5 : Côte de Saint-Jean-le-Vieux (798 m) (7,1 km à 7,7%) : 2C
    Km 99 : Col des Mouilles (1021 m) (9,6 km à 7,9%) : 1C
    Km 120,5 : Col des Ayes (944 m) (9,6 km à 7,3%) : 1C
    Km 145 : Col du Barioz (1041 m) (12,3 km à 6,4%) : 1C
    Km 160 : Chapelle Saint-Christophe (977 m) (6,4 km à 7,6%) : 2C
    Km 179,7 : Collet d'Allevard (1420 m) (11,2 km à 8,6%) : HC

    Etape 19 : Albertville - Lac du Bourget (140,2 km) : Grimpeurs

    Encore une étape énorme ! 4 cols à plus de 8% de moyenne en 100 kilomètres : les dégâts vont être énormes à l'arrivée sur les rives du Lac du Bourget. Les favoris ont intérêt à se renseigner sur le Mont du Chat car sa difficulté pourrait provoquer de grosses défaillances.



    Km 37,5 : Col de Marocaz (958 m) (7,2 km à 8,3%) : 1C
    Km 69,5 : Col du Granier (1134 m) (9,8 km à 8,7%) : HC
    Km 99 : Col de l'Epine (987 m) (8,7 km à 8%) : 1C
    Km 125,5 : Mont du Chat (1504 m) (12,1 km à 9,2%) : HC

    Etape 20 : Aix-les-Bains - Col des Annes (161,4 km)

    Dernière bataille montagnarde du Tour. Le terrible enchainement Romme-Colombière suivi de l'inédit Col des Annes promet du suspens jusqu'au bout car, en cas de défaillance, sur les pentes extrêmes du col des Annes, les écarts peuvent très vite devenir importants.



    Km 64 : Côte de Poussy (764 m) (6,1 km à 4,4%) : 3C
    Km 76,5 : Col de Fleuries (920 m) (6,6 km à 4,4%) : 3C
    Km 105,5 : Mont-Saxonnex (960 m) (6 km à 8,4%) : 2C
    Km 124,5 : Col de Romme (1297 m) (9,2 km à 8,8%) : 1C
    Km 138 : Col de la Colombière (1613 m) (7,5 km à 8,6%) : 1C
    Km 161,4 : Col des Annes (1721 m) (6,9 km à 9,7%) : 1C

    Etape 21 : Paris I.T.T. (32,3 km)

    Petit CLM parisien pour terminer et, dans l'idéal, pour départager les meilleurs au classement général.



    Mes autres tours :
    http://www.velowire.com/avotretour/thread/647/0/tour-de-france-de-l-annee-prochaine-revisite.html
    http://www.velowire.com/avotretour/thread/633/0/giro-n%b02-de-san-remo-a-milan.html
    http://www.velowire.com/avotretour/thread/622/0/giro-n%b01-de-naples-a-milan.html

    reply quote

    cadel evans - on tuesday 04 November 2014 at 21h03 permalink

    Salut 1010
    Pas de commentaires de ton tour cest dommage je le trouve personellement tres interressant.
    Apres je ne suis que debutant.
    1 kms de prologue cest un essai interressant.
    Etape pavee ensuite bien construite qui sannonce passionnante. (27,6 un peu long quand meme)
    Etape 2 piegeuse comme je les aime avant une etape 3 tres tres (trop?) duremais neanmoins tres bien traces. De meme pour letape 5 tres bien.
    2 etape de plaine. belle etape vers gueret.
    Jolie etape vers Tulle mais trop charge a mon gout. tu a un peu tendance a surcharger tes etapes de puncheurs.
    Clm ok
    letape avec les chemin de terre tres tres bien je sais pas si ça a ete deja fait mais cest une tres bonne idee!
    Un sprint.
    Puis une entree en matiere dans les pyrennees interressantes. Les 3 cols senchainent bien mais je trouve couraduque un peu leger pour une arrivee en altitude. mais tres bon quand meme.
    Tourmalet ok.
    2 etapes de sprint ca en fait si jai bien compter donc ça va.
    Belle etape du mont noir
    tres tres belle etape du collet dallevard (2C pour moi) mieux construite que la mienne sur mon tour1.
    Les 2 etapes suivantes sont toutes tres biens
    un chrono pour finir

    conclusion: je trouve ton tres bien. tour bien equilibre. jaime particulierement tes alpes et la place que tu dones aux arrivees en descente.
    Bon apres je ne sui qu'un humble debutant ;)
    bonne soiree
    reply quote

    Aurélien M. - on tuesday 04 November 2014 at 21h52 permalink

    Bonsoir 1010,

    Je n'avais pas vu ce sujet. Il faut dire que de nombreux parcours sont publiés et, du coup, qu'il n'a pas le même attrait que celui du parcours de l'année prochaine revisité.
    Et pourtant, ce parcours est très bon.

    Je trouve aussi que ton parcours propose un peu trop d'étapes vallonnées denses. 3 denses, c'est beaucoup. Mais, au moins tu as le mérite de fouiller des secteurs et je t'en félicite, je me sent moins seul du coup ! Aussi, trois arrivée non pas en côte mais sur du plat après la descente, c'est beaucoup plus intéressant.
    Les pavés, en avoir beaucoup ne me dérange pas, au contraire. Mais, au lieu d'avoir le final de Paris-Roubaix, une arrivée à Villeneuve d'Ascq aurait été un plus. Le secteur d'Hem n'est vraiment pas le plus dur, et Roubaix c'est du pavé de ville, alors autant éviter ces secteurs inutiles.

    Chrono intéressant le lendemain du repos, où il est parfois dur de remettre en route, l'échauffement sera décisif !
    chemins en terre : j'avais l'idée de faire une étape de la sorte sur un prochain tour, mais j'allais utiliser une des rares départementales toujours pas goudronnée. Les secteurs en terre sur ton étape ne sont pas forcément utiles, trop courts, et pas assez nombreux.

    Couraduque Val d'Azun, très bien tracée comme étape, et contrairement à Cadel Evans (le pseudo-commentateur, pas le vrai), je trouve justement que l'arrivée permet d'attaquer dès le Soulor.
    Approche du Tourmalet classique (pour le site, bien entendu) mais efficace.
    Je ne suis pas contre 2 étapes pyrénéennes. Mais je préfère avoir quand même 7 étapes de montagne, tu aurais soit du en tracer une 3e, soit tracer une étape de moyenne montagne.

    St-Marcellin : je cherche à tracer une ligne à proximité du Mont Noir pour un prochain tour également. la montée seule fera des dégâts et tu nous évites la vallée, donc bonne étape.
    Magnifique étape du Collet d'Allevard, j'aurais classé l'ascension finale en 1C (pas en HC ni en 2C), mais c'est un détail. Pour la même distance, j'ai une étape avec pas 7 mais 10 ascensions classées 2C et 1C de tracée : mais le tour n'est pas terminé, loin de là.
    Aïe, vers le Bourget-du-Lac. J'ai lu que René Hamm proposait plutôt une arrivée au Bourget qu'à Aix : je pense qu'avec un telle étape, un peu de plat pour terminer ne ferait pas de mal. Surtout, il me semble que c'était Gui13 qui avait proposé récemment (je n'avais encore jamais eu l'occasion de présenter l'idée avant) de prolonger le col de l'Epine en venant de l'est par la montée de Belledigue, la route forestière, permettant de rejoindre le pied du Mont du Chat sans vallée. Je reconnais que montée le col de l'Epine suivi de Belledigue depuis Novalaise est plus dur.
    Col des Annes, la montée passe souvent inaperçue et c'est dommage. Très belle étape finale. Pour une fois, je suis pour terminer avec une arrivée au sommet.

    Si Bapt77 passe dans le coin, vu qu'il est question du col des Annes, comment avance le projet ASO ?

    C'est vraiment un bon tour, le seul regret est la surdose d'étapes trop vallonnées, et surtout, la petite erreur avec le Chat qui aurait rendu l'étape superbe, mais aussi le dernier chrono, qui est heureusement pas trop long pour ne pas trop bloquer la course.

    Bonne soirée
    reply quote

    cadel evans - on tuesday 04 November 2014 at 22h59 permalink

    Ouh je viens de voir que jai fait une errreur dans mon commentaire: collet dallevard 1C pas 2C ^^
    Sinn pour letape de couraduque je disais juste que le dernier col netait pas assez dure nais cesy vrai que les 3 cols senchainent bien et il y aura probablenent des attaques.
    Qu'entends tu par pseudo commentateur AurelienM?
    Bonne soiree
    reply quote

    Crico - on Wednesday 05 November 2014 at 15h18 permalink

    Bonjour 1010,

    ton prologue tu en fais une véritable épreuve de piste, avec vélo et matos adapté ?
    ça peut être marrant quand même de le compter au général.
    Bonne recherche de pavé, ça n'est pas du pavé classique. Donc chapeau, et étape sympa en seconde étape pour commencer.
    Dunkerque, ok pour le classement de la montagne le milieu peut être sympa.
    Sympa comme étape Boulogne. Belle exploitation du massif.

    L'étape de Conflans-Sainte-Honorine est pas mal du tout, encore une fois belle exploitation des reliefs de val de seine

    L'étape de Tulle va faire peur, sur le papier elle est très dangereuse. Montées sympathiques, et c'est bien plus dur que Liège.

    Le fameux chrono du Cap découverte. Bon, je ne pense pas que le chrono explosif du cher Jan ne soit battu sachant qu'il tournait pas vraiment au clair clair, mais le parcours sur sa longueur est bien modéré et pareil dans la gestion de la difficulté.

    Belle désorganisation vers Moissac, pour ma part je vois plus un homme seul se faire la malle si il est bien positionné à l'entrée du premier secteur, à dix kilomètres de l'arrivée.

    Schéma en deux temps vers le Val d'Azun, ça me semble correcte avec le Soulor. L'Aubisque m'aurait sans doute moins plu à cause de la portion faiblarde de descente, on trouve plus d'inspiration sur ton schéma en terme d'attaque.

    Le Tourmalet devrait offrir un beau règlement de compte après une partie mouvementée, surtout que les forts pourcentages de la fin du col devrait offrir quelque chose de concret. En terme des schématique, l'étape semble l'idéal.

    On passe directement aux Alpes. Belle descente vers Saint-Marcellin, donc grosse entame.

    L'étape du Collet d'Allevard me rappelle celle que je viens de tracer sur mon Tour que je viens de publier. Etape reine ? C'est du bon en tout cas, je pense qu'elle arrive un peu tôt ceci dit.

    Ensuite Le Bourget du Lac, c'est pareil, bien dans le contexte, ça promet du mouvement, même si une fois passée l'étape reine je suis un peu réticent, j'aime mieux les étapes de mouvement avant celle-ci !

    Enfin, l'étape du Col des Annes promet, mais je la trouve un peu courte, tu aurais pu lui faire une plus grosse introduction (du classique genre Feu/Jouxverte/Encrenaz avec départ d'Annecy à la place d'Aix), parce que j'ai peur d'un écrémage trop faible à l'abordage de Romme qui se fera à la course de côte, ce qui serait en soit un peu dommage !

    En bref un joli Tour avec de super tracés, en terme d'agencement c'est quasi-parfait, mis à part peut être les deux trois dernières étapes. Du bon donc, pas non plus "parfait" parce que mes goûts à moi diffèrent légèrement mais c'est un excellent tracé tout de même.

    Bonne journée


    reply quote

    Olivier73 - on Wednesday 05 November 2014 at 19h58 permalink

    Bonjour 101,

    très beau parcours, la 1ère semaine est variée, avec de très belles étapes accidentées. Des pavés, des strade Bianche, un CLM et des étapes pour sprinteurs bien réparties.

    Les Pyrénées réduites à 2 étapes sont bien dessinées, offrant un très bel enchainement lors de la 1ère étape, et offre le beau rôle au Tourmalet dans le 2nd acte. Petit bémol, l'approche du Tourmalet par ce coté est usant pour les échapées.

    La transition courte vers les Alpes est moyenne. On aurait pu essayer de durcir très légèrement l'étape de Valence pour l'offrir aux baroudeurs.

    La 1ère étape Alpestre permet une belle étape dans le Vercors, massif peu mis en avant(ou mal).
    Chamrousse pourrait être supprimée sur l'étape de Grenoble.
    Très belle étape au Lac du Bourget. La transition Epine – Mont du Chat pourrait être coupée par la montée de Vacheresse, courte mais terriblement pentue (la route est bonne). La descente emmène les coureurs à 7km du sommet du mont du Chat, les 7km les plus difficiles.

    reply quote

    1010 - on Wednesday 05 November 2014 at 22h56 permalink

    Bonjour Cadel Evans, Aurélien, Crico et Olivier

    Merci pour tous les commentaires favorables et surtout merci de l'avoir remonter dans la liste (Je ne l'avais même pas vu paraître ...)

    Cadel

    27,6 km de pavés : c'est le double de ce que ASO propose habituellement mais ça permettrait une très grosse bagarre.
    Tulle très chargée mais l'objectif était de "compenser" l'absence d'un massif intermédiaire.
    Les chemins blancs : je ne pense pas que ce soit inédit sur le forum mais dans la réalité, ça n'a jamais été proposé par ASO.
    Couraduque : Je ne voulais pas une arrivée au sommet trop dure pour une première étape montagnarde.

    Aurélien

    Vers Boulogne, le Tour 2012 m'avait mâché le travail et je connais bien la région vers Conflans donc j'ai été tenté d'accumuler les bosses. Mais comme il n'y a pas de montagne avant la 13è étape, cela reste acceptable.
    Pavés : l'objectif était vraiment de reprendre le final de Paris-Roubaix, c'est pour ça que je n'ai pas évité les deux derniers secteurs. Cela explique aussi l'arrivée à Roubaix plutôt qu'à Villeneuve-d'Ascq.
    Chemins blancs : Je n'ai voulu utiliser que les secteurs qui me paraissaient parfaitement praticables. Sinon il y a moyen de proposer d'autres secteurs mais je n'ai pas envie que ça se transforme en épreuve VTT ;)
    L'étape s'annonce très ouverte entre sprinteurs et attaquants car on ne sait pas vraiment quel impact auront ces secteurs sur le peloton.

    Selon moi, il n'est pas nécessaire d'avoir 7 étapes de montagne. Vu les dégâts provoqués par les étapes vallonnées, les CLM, les étapes non-goudronnées, 6 étapes montagneuses devraient suffire.

    Collet d'Allevard : Finalement, je suis resté soft ;) Pour moi, le Collet d'Allevard, c'est déjà un beau HC. D'ailleurs, j'ai relevé un léger cas de sous-cotage de la part d'ASO le lendemain avec le Col du Granier qui selon mes petits calculs atteint la limite basse du HC.

    Lac du Bourget : La vallée ne s'impose pas après être sorti de la commune du Bourget-du-Lac. Les alternatives sont nombreuses entre Epine et Mont du Chat mais j'ai choisi la variante "classique" qui permet d'avoir une montée "complète" du Mont du Chat.

    Col des Annes : Montée que je ne connaissais pas, j'ai vraiment été surpris de découvrir une montée aussi compliquée. En plus, il y a un petit parking en haut, c'est pas grand chose mais ça permettrait déjà de tester sur un Dauphiné par exemple.

    Crico

    Pour le prologue, c'est chacun fait comme il veut ! Après j'ai décidé de ne pas le compter pour le CG parce que cela constituerait une entorse au règlement de l'UCI. De toute manière, les écarts seraient tellement faibles ...

    Pavés : Le projet ASO m'a bien aidé !

    Tulle : C'est une étape très piégeuse parce qu'elle est usante, "il n'y a pas un mètre de plat" pendant 220 km !

    Cap'Découverte : Oui, Ullrich avait fait un temps incroyable ce jour là !
    Moissac : étape très ouverte, ça peut sourire aux sprinteurs comme aux attaquants.

    Collet d'Allevard : Je viens de voir ton étape sur ton nouveau Tour. Et oui, elles sont très ressemblantes. La mienne est encore un peu plus dure avec le passage par Chamrousse.

    Col des Annes : A la base, cette étape n'était pas destiné à être la dernière étape de montagne : Je ne l'ais pas rendu encore plus difficile car je trouve que Ramaz/Encrenaz/Joux-Plane sont des montées qui ne s'enchainent pas parfaitement avec Romme. Et puis une étape "soft" vers le Col des Annes permet d'avoir moins de marquage la veille.

    Olivier

    Vers Valence, j'avais déjà proposé les bosses de la Drome Classique sur ma proposition de parcours de l'année prochaine et j'utiliserai prochainement les montées ardéchoises. D'où ma décision de ne pas durcir.

    Le Vercors est très peu utilisé par ASO ce qui est dommage quand on voit les possibilités qu'offre le col du Mont Noir par exemple.

    Chamrousse permet de mettre tout de suite les coureurs dans le dur.

    Montée de Vacheresse : je l'avais déjà vue sur d'autres parcours. Est-ce qu'elle apporte vraiment plus par rapport au pied du Mont du Chat ?
    reply quote

    Pierre LACOUE - on Saturday 08 November 2014 at 00h43 permalink

    Juste un petit mot sur les étapes du Sud-ouest comme je n'ai pas le temps d'étudier tout ton parcours.
    Etape 9 : Guéret - Tulle (218,4 km): Très beau parcours de Montagnes Russes. Comme on devrait en voir plus souvent et ailleurs.

    Etape 10 : Gaillac - Cap Découverte I.T.T. (35,1 km): CLM bien placé avant d'aborder les Pyrénées.

    Etape 11 : Albi - Moissac (145,3 km) : Les Strades Blanches? Why not?

    Etape 12 : Agen - Pau (221,1 km) : RAS

    Etape 13 : Pau - Col de Couraduque (162,1 km) :

    Très bel enchaînement! A garder en mémoire. Même si cela ne vaut pas Aubisque / Spandelles / Hautacam, pour une entrée en matière c'est bien corsé!
    J'aurais classé le Col de Couraduque en 1C car j'ai dans mes archives (Données Altigraph) 6,2 km à 8,2 % (860m au carrefour de la D 918 et 1367m au sommet)les 800 premiers mètres à 11,25% de moyenne et le kilomètre qui suit à 9,5% de moyenne. Sur une dernière ascension cela peut mériter à mon avis la 1C.

    Etape 14 : Lourdes - Luz-Saint-Sauveur (151,7 km) :

    Pour cette deuxième et dernière journée dans le massif belle mise en valeur du col du Tourmalet. Belle approche et judicieuse arrivée en bas de la partie technique de la descente.

    Etape 15 : Bagnères-de-Bigorre - Toulouse (167,7 km) : RAS si ce n'est demander où tu as prévu l'arrivée à Toulouse.

    Pour le suite dans les Alpes, de visu, les enchaînements semblent superbes.

    Cordialement
    reply quote

    1010 - on Saturday 08 November 2014 at 15h49 permalink

    Bonjour Pierre

    Merci pour tes compliments.

    Couraduque : Selon tes valeurs, la classification 1C se justifie mais d'après mes mesures Openrunner, le 2C paraît mérité.
    Aubisque/Spandelles/Huatacam est un peu dur pour un premier contact avec la montagne, c'est pour ça que j'ai préféré innover avec Couraduque.

    L'arrivée à Toulouse est sur le Boulevard Silvio Trentin tout proche de la Barrière de Paris.
    reply quote

    Nico73 - on Saturday 08 November 2014 at 16h42 permalink

    Bonjour 1010,

    Je vais commenter vos étapes alpestres.

    J'adore l'étape vers le Collet d'Allevard, les balcons de Belledonne sont un terrain qui se prête aisément aux enchaînements.

    L'enchaînement Granier-Epine-Chat est quelque chose que j'avais proposé dans un Tour précédent. La seule chose améliorable dans cette étape est la transition entre Epine et Mont du Chat.

    Sur la dernière étape, à nouveau un gros quatuor pour finir.

    La seule chose que je pourrais vous reprocher, c'est de ne pas dépasser les 1750m dans les Alpes mais, après tout, ASO l'a déjà fait.

    Juste un petit commentaire concernant le reste de votre Tour : j'aime beaucoup vos étapes construites comme un vraie classique (Tulle, Roubaix, Boulogne et Conflans-Ste-Honorine).

    reply quote
    Next page (11 - 11)Last page
  • reply
    Attention: in your message you can use some codes in order to insert one or more links, images or quotes. In order to do so, you can click here to find the list of available codes.

    Codes you can use

    [X] fermer
    You can use the following codes in your message: (in italic script you'll fidn the parts which you'll have to replace)
    | insert a link | insert an image | insert a quote |

    Insert a link

    - link without text: [url]https://www.velowire.com[/url]
    => will give: https://www.velowire.com
    - link with text: [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url]
    => will give: velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France

    Insert an image

    the maximum width of an image is 600 pixels; if your image is larger it will be automatically shown resized to 600 wide; however, if one clicks on it, it will be shown in its original version
    - image without a description: [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img]
    => donnera :

    - image with a description: [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img]
    => will give:
    Le Tour de France 2012
    Le Tour de France 2012

    Insert a quote

    - quote with name and contents : [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote]
    => will give
    • Thomas Vergouwen disait :
      il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée


    Your name
    *
    Your e-mail address
    *
    [this adress will never be published but is only used to allow me to contact you if necessary and to send you notifications of new replies if you choose to receive them]
    Be aware of new comments
    Check this box if you'd like to be notified of new comments on this article (please check your e-mail address to make sure you'll receive the notifications)
    Your comment (click here to find the list of available codes).

    Attention!! In order to fight spam you need to answer the simple question below. The answer needs to be given as a number between 2 and 100. If your answer is not correct the other input in this form will be ignored.

    What is the result of seven times three ?
  • Of course you can not only publish your ideas for the Tour de France but also for the Tour of Spain or the Tour of Italy.
    If you don't want to suggest a complete Tour but only a new place or a new climb which might one day be part of the Tour, you can of course do so, either by replying to an existing thread which contains a race route in which this can be embedded or by creating a new discussion thread. In this case, please make sure your title clearly indicates what it's about.

    The contents of this section might be moderated at any time. Modération is done a posteriori (after publication, we reserve the right to delete your message or modify it in order to delete inadapted parts of it) for all messages, except for those which contain one or more external link(s) and/or one or more image(s). Indeed, these messages are moderated a priori, which means they won't be published before a moderator has validated them.

    Your messages might be moderated especially but not only if they contain direct attacks to other people or to any company, if they go against the netiquette or if other users who think your message is unacceptable ask so. You won't be informed of the moderation of your message.

    In case of repeated abuse, velowire.com reserves the right to ban you from this section and/or more globally from publishing anything on this website, by any appropriate means. In that case you'll be notified of this decision.

    If you publish any links but more important photos or any other pictures, you take full responsibility for the publication of these elements. Indeed, copyright applies to elements found on the Internet in the same way it does in the "outside world" and a photographer must for example give his permission for the publication of a photo, just like the author of an image which can be considered as original work has to allow you to use it. In case of doubt, please DON'T PUBLISH A PHOTO OR IMAGE in order to prevent any problems!

    For rights holders: if you discover an image or any other element in this section "It's your Tour" on which you have a copyright or any other property right, please let us know by e-mail at info@velowire.com, clearly indicating in your message which element is concerned by your rights. If you indeed turn out to have rights on such an element, velowire.com will remove it as fast as possible in the usual moderation process and you will than be informed of this removal. velowire.com and it's owner refuse any further responsibility for third party publications in this section.