It's your Tour: Tour de France n°1

Départ de Saint-Amand-les-Eaux et arrivée au Pays Basque.

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  • created by JulenU on Wednesday 22 October 2014 at 10h21 | viewed 569 times | 6 messages
    JulenU - on Wednesday 22 October 2014 at 10h21 permalink

    TOUR DE FRANCE

    1ere étape : Saint-Amand-les-Eaux-Saint-Amand-les-Eaux 27km CLM par équipes

    Un CLM par équipes pour les bon rouleurs, mais les coureurs emprunteront deux des secteurs pavés de Paris-Roubaix : la Trouée d'Arenberg et Wallers à Hélesmes.

    km10 : Trouée d'Arenberg 2,4km
    km15,7 : Wallers à Hélesmes 1,6km

    2e étape : Valenciennes-Les Woieries 168km

    135 premiers km plats, puis les coureurs ne feront que monter descendre pendant 30km. Ils franchiront Roc la Tour, le Col du loup et arriveront au sommet des Woieries.

    km142 : Roc la Tour 4,4km à 5,9%
    km150 : Col du Loup 4,2km à 4%
    km162 : Les Woieries 6,2km à 4,6%

    3e étape : Monthermé-Metz 185km

    Les coureurs repasseront par la Roche aux 7 Villages en début d'étape, puis ça sera tout plat jusqu'à la fin de l'étape, avec une bosse dont le sommet sera situé à 7km de l'arrivée.

    km0 : la Roche aux 7 Villages 4,2km à 5%
    km174 : 3,6km à 4,7%

    4e étape : Metz-Mont Saint-Odile 158km

    Première grosse arrivée de ce Tour de France : le Mont Saint-Odile et les Vosges se dressent devant les coureurs. Les coureurs franchiront le Col du Donon avant de s'attaquer au Mont Saint-Odile.

    km97 : Col du Donon 20km à 2,02% (12km à 2,3% + 1,5km à 6,3% + 1,5km à 2,1% + 3km à 6% + 2,7km à -1,6%)
    km150 : Mont Saint-Odile 8,3km à 6,2%

    5e étape : Obernai-Le Grand Ballon 196km

    2e explication pour les favoris. Ils devront d'abord patienter 140km le long du Rhin, puis gravir le Ballon d'Alsace et enfin le Grand Ballon.

    km140 : Ballon d'Alsace 13km à 5,2%
    km 184 : Grand Ballon 12km à 7,4%

    6e étape : Mulhouse-Besançon 134km

    Etape de transition entre les Vosges et les Alpes. Du tout cuit pour les sprinteurs.

    7e étape : Besançon-Oyonnax 160km

    Seconde étape de transition, encore une fois plate dans sa quasi-totalité, sauf le col de la Grande Montagne, dont le sommet sera situé à 8km de l'arrivée et qui pourrait se révéler trop compliqué pour quelques sprinteurs.

    km145 : la Grande Montagne 7,4km à 5,4%

    8e étape : Oyonnax-Bourg-Saint-Maurice 172km

    Début du triptyque alpin avec cette étape assez plate dans sa première partie, mais les choses vont se corser à partir du 117e km avec le col de la Forclaz de Queige, puis le Cormet de Roselend, juge de paix de cette étape.

    km74 : Col de Bluffy 5km à 3,05%
    km112 : Col de la Forclaz de Queige 7km à 5,3%
    km132 : Cormet de Roselend 20km à 6,04%

    9e étape : Bourg-Saint-Maurice-Briançon 173km

    Deuxième étape dans les Alpes construite pour les attaques de loin, dans le Col de l'Iseran ou celui du Mont-Cenis. Les coureurs parcourront 60km en Italie.

    km10 : Col de l'Iseran 48km à 4,07%
    km78 : Col du Mont-Cenis 9km à 6,96%
    km153 : Col de Montgenèvre 8km à 6,1%

    10e étape : Embrun-Cime de la Bonette 229km

    Dernière étape avant une journée de repos bien méritée. 5 cols seront à franchir durant cette longue étape où la moindre défaillance sera rédhibitoire.

    km54 : Col d'Allos 17km à 6,33%
    km92 : Col des Champs 12km à 7,02%
    km131 : Valberg 12km à 7,32%
    km152 : Col de la Couillole 7,2km à 3,28%
    km204 : Cime de la Bonette 25,8km à 6,4%

    Journée de repos à Jausiers et Barcelonette

    11e étape : Jausiers-Monaco 189km

    Après cette journée de repos, remise en route tranquille avec le franchissement du Col de la Cayolle en début d'étape, puis 130km de plat-descente jusqu'à Nice et la mer Méditerranée, le montée du Col d'Eze et pour finir une rapide descente vers Monaco. Attention au dernier kilomètre qui comporte 4 virages à 180° et 3 virages à 90°.

    km38 : Col de la Cayolle 29,1km à 4,09%
    km168 : Col d'Eze 10km à 4,9%

    12e étape : Nice-Toulon 175km

    Etape de transition toute plate. Attention tout de même au vent en bord de Méditérannée.

    13e étape : Toulon-Toulon 52km CLM Individuel

    Le premier chrono individuel de ce Tour. Un chrono assez vallonné avec le Mont-Pharon et une autre bosse à l'arrivée.

    km17 : Mont-Pharon 4km à 9,27%
    km48 : 4km à 4,7%

    14e étape : Six-Four-les-Plages-Avignon 156km

    Une étape promise aux sprinteurs en direction du Massif Central. Une des dernières occasions pour les sprinteurs.

    15e étape : Avignon-Mont Aigoual 151km

    Une arrivée au sommet du Mont Aigoual avec le Col de la Lusette qui devrai faire le ménage car il n'y aura pas de descente après lui.

    km122 : Col de la Lusette 16,7km à 6,68%
    km141 : Mont Aigoual 10km à 3,01%

    16e étape : Valleraugue-Col du Pas du Loup 206km

    Une étape « toboggan », les coureurs n'arrêteront de monter et descendre à travers les Cévennes. 5 cols seront à franchir lors de cette étape.

    km0 : Col de l'Esperou 16km à 5%
    km50 : Col de la Solp 12,2km à 4%
    km120 : Col du Sapet 6km à 7,58%
    km138 : Col de Finiels 11,6km à 5,74%
    km197 : Col du Pas du Loup 7km à 6,3%

    Journée de repos et transfert vers Albi

    17e étape : Albi-Tarascon-sur-Ariège 168km

    Dernière chance pour les sprinteurs de l'emporter sur ce Tour. Dernière étape de transition avant les Pyrénées.

    18e étape : Tarascon-sur-Ariège-Lac de Cap de Long 228km

    Une étape ou tout peut basculer avec pas moins de 9 cols. Un coureurs distancé au général a intérêt de faire rouler son équipe et attaquer de loin.

    km16 : Port de Lers 11,5km à 7,02%
    km31 : Col d'Agnes 4,4km à 6,5%
    km46 : Col de Latrape 5km à 7,36%
    km69 : Col de la Core 13,8km à 6,41%
    km113 : Col de Portet d'Aspet 5km à 9,92%
    km127 : Col de Menté 10,9km à 6,57%
    km164 : Col de Peyresourde 15,3km à 6,14%
    km187 : Col d'Azet 7,5km à 8,27%
    km206 : Lac de Cap de Long 22,6km à 5,93%

    19e étape : Arglès-Gazost-Saint-Jean-Pied-de-Port 168km

    Une étape que l'on peut découper en trois partie :
    -70km montagneux.
    -50km plats.
    -de nouveau 70km montagneux.

    km0 : Col d'Aubisque 30,1km à 4,14%
    km55 : Col de Marie-Blanque 15km à 4,1%
    km119 : Col de Bagargui 18km à 5,4%

    20e étape : Hasparren-Urrugne 52km CLM Individuel

    Second CLM Individuel de ce Tour, beaucoup plus plat que celui de Toulon. Ce CLM se terminera le long de la côte atlantique basque.

    km30 : Col de Saint-Ignace 2,9km à 4,14%

    21e étape : Hendaye-San Sebastian 142km

    Une dernière étape qui, contrairement aux habitudes, ne devrait pas s'offrir aux sprinteurs mais plutôt aux puncheurs.

    km7 : Alto de Jaizkibel 9,2km à 4,84%
    km35 : Monte Igeldo 3,6km à 6,5%
    km64 : 5,1km à 7%
    km72 : 4,4km à 6,4%
    km92 : Col d'Ibardin 6km à 4,48%
    km120 : Alto de Jaizkibel 9,2km à 4,84%

    Quelques chiffres :

    3287km CLM inclus
    175km en moyenne par étape sans les CLM
    3 CLM (1 par équipes, 1 individuel vallonné, 1 individuel plat)
    5 étapes de plaine
    4 étapes vallonnées
    4 étapes de moyenne montagne (4 arrivées au sommet)
    5 étapes de montagne (2 arrivées au sommet)
    reply quote
    JulenU - on Wednesday 22 October 2014 at 13h05 permalink

    N'hésitez pas à commenter mon parcours!!!
    reply quote
    marc37 - on Thursday 23 October 2014 at 14h26 permalink

    Salut et bienvenue sur le site julenU.

    Deja premiere étape: TTT sur des pavés !! je ne pense pas que sa soit bien, surtout dans la trouée d'aremberg. Deja, dans une etape en ligne, c'est dur,là ça va être carrément impossible à faire.
    La première semaine est très musclée, un peu trop à mon goût. une seule étape accessible aux purs sprinters dans les 8 premiers jours, ce n'est pas assez.
    Ensuite,les Alpes j'aime bien l'étape de la bonnette 229 kms avec plusieurs cols qui se suivent. Ca change du tour de l'année prochaine... Le reste est bien aussi.
    Arrivée à Monaco, 7 virages en 1 km ! Aie, ca va chuter !
    Le contre la montre de TOULON est bien, mais un peu long je trouve.
    Ensuite massif intermédiaire: très belle etape du mont Aigoual, mais deux arrivées en altitude dans le même massif c'est une de trop.
    Les Pyrénées: L'étape 18 :o !! Trop de cols, et du coup, l'étape est trop longue ! En plus en fin de Tour. Trop dur pour les coureurs. Trop de vallée entre Baguargui et l'arrivée, dommage. Le contre est trop long. Là on est a + de 100 kms de contre la montre individuel, ça fait trop.
    Ensuite tu as fait une grosse erreur, tu as fait arrivé la dernière etape a l'étranger. Sa ne se fait pas, car le tour de France arrive en France, comme tous les autres grand tour arrivent dans leur pays.

    En conclusion, un assez bon tour de France pour une premiere, mais quelques erreur a corriger.
    Ciao
    reply quote
    JulenU - on Thursday 23 October 2014 at 18h33 permalink

    J'avais hésité pour l'arrivée finale, mais étant basque, je n'ai pas résisté à l'envie de finir au Pays Basque.

    Pour la 18e étape, j'aurais pu (du) mettre l'arrivée au sommet du col d'Azet et supprimer le col de la Core, ce qui aurait donné 196km et 7 cols.

    J'essaierai de faire mieux la prochaine fois.
    reply quote
    Aurélien M. - on Saturday 25 October 2014 at 12h11 permalink

    Bonjour JulenU,

    bienvenu sur le site.
    Proposer des parcours est intéressant, mais il est tout aussi intéressant de commenter les parcours d'autrui, permettant d'échanger des points de vu dans deux sens (et pas seulement à sens unique). J'espère pouvoir lire certains de vos commentaires sur d'autres parcours, même brefs.

    Bon, une arrivée hors de France pour un Tour de France : c'est aller contre l'idée même de ce qu'est le tour de France. Un tour de France doit se terminer en France (comme la Vuelta se termine en Espagne et le Giro en Italie), et à Paris, qui est la seule grande métropole du pays. Au pire, je n'ai rien contre Lyon (capitale "historique") ou Marseille (plus vieille ville).
    Donc Basque ou pas, pas d'arrivée à San-Sebastian (ou au pire tu peux tracer à Pau pour un événement historique de premier ordre à célébrer ou je ne sais quoi, mais j'aime des explications).

    chrono par équipe pavé, je suis pour.
    Pour l'étape des Ardennes, je la trouve trop légère à mon goût.
    Vosges décevantes, avec seulement 2 courses de côte.
    Forclaz-Roselend vers Bourg-Saint-Maurice est trop léger. En suivant le site, tu as peut-être découvert les montées de Bisanne, des Choseaux, ou du col des Prés, plus utiles.
    Briançon, je ne suis pas sûr que l'étape puisse être si décisive que cela. mont-cenis et montgenèvre sont mois dur que Télégraphe Galibier (un plus).
    Pourquoi tracez-vous tous votre ligne à la Bonette après une trop longue vallée ? Etape course de côte, les autres ascensions précédentes sont gâchées.
    Monaco, pas une bonne idée à mon avis, ca "alourdit" les Alpes.
    Pas du Loup, encore une étape course de côte dans un massif intermédiaire : raté.

    Commencer les Pyrénées par une étape aussi dense avec arrivée au sommet ? j'aurais préféré une arrivée à St-Lary-Soulan, mais avec le Balès en plus.
    Là, je pense que quoi qu'il en soit, l'arrivée en montée aussi longue empêche tout mouvement.
    St-Jean-Pied-de-Port ne m'inspire pas vraiment, il y a mieux à tracer (Hourcère, Bosmendieta, Soudet...) avant Bagargui. Surtout le long chrono du lendemain interdit de presque des risques.
    Les Pyrénées déjà terminées ? Pour un basque, cela surprend ! Il manque une étape (celle en trop à Monaco).
    San-Sebastian, faut aimer : pour une classique ok, pour terminer un tour, bof. Surtout, le lieu est mal choisi.

    Bonne journée
    reply quote
    Crico - on Saturday 25 October 2014 at 14h01 permalink

    Bonjour JulenU,

    L'entame est originale et bien pensée pour un premier parcours avec ce contre-la-montre pavé.

    L'étape ardennaise est un peu faible.

    Etape de Metz plus ou moins intéressante. Si la bosse s'avale facilement car revêtement roulant, ça reste moyen sinon ça peut être intéressant.
    Cours de côte au Mont Saint-Odile, mouais bof.
    y a des approches beaucoup plus intéressantes par le Nord vers Saverne.

    Grand Ballon : même réflexion, et puis la descente vers Guebwiller ou Thann peut rendre pas mal sinon.

    Bug j comprends pas pourquoi le kilométrage ne correspond pas avec le numéro du km du col, y a t il descente après ??????

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      il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée


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