It's your Tour: Tour de France n°2

Un Tour plus montagneux que le précédent dans lequel on retrouve plus de pourcentages. Départ de Corse, arrivée à Paris.

• created by Samuel14 on Saturday 30 August 2014 at 14h03 | viewed 1435 times | 14 messages
  
  

  Samuel14 - on Saturday 30 August 2014 at 14h03 Après les commentaires apportés à mon précédent tour de France, j'en ai bâti un autre, un peu plus "standard". La bagarre pourrait bien commencer dès les premiers jours avec des étapes difficiles en corse. Il faudra attendre le troisième jour pour voir une première arrivée au sommet au Lac de l'Ospedale. Départ ensuite pour les Pyrénées après deux étapes de transition. Un triptyique pyréneen relativement simple avec une première étape roulante jusqu'au Boulou. Arrivée au sommet à Andorre le lendemain. Passage en Espagne pour la dernière des trois étapes pyréennes avec le retoru en France du côté de Sueprbagnères. Départ ensuite pour le nord avec l'étape pavée qui arrive à Oignies. Puis lente descente vers le sud avec une alternance d'étapes de plaine, de moyenne montagnes et de montagnes. Arrivée dans les Alpes par la Suisse (Nyon). Triptyque alpestre plus relevé avec deux arrivées au sommet : Aimé-la Plagne et Isola 2000. Transfert jusqu'à Paris pour un CLM final.

  Samuel14 - on Saturday 30 August 2014 at 14h06 NB : Ce sera mieux avec la vraie présentation du tour en question ^^

  Samuel9-14 - on Saturday 30 August 2014 at 14h07 NB : désolé j'ai oublié de poster l'image dans le message précédent. Du coup je viens dele faire mais elle est en attente de validation, et comme le webmaster doit déjà valider quelques parcours depuis plusieurs jours...

  Thomas Vergouwen - on tuesday 02 September 2014 at 12h10 En effet, mon travail sur le Tour du Poitou-Charentes est passé par là ... Si ensuite on me complique la tache en mettant des codes qui ne correspondent à rien, c'est sûr que je ne peux pas faire des validations en parallèle. Je viens donc de corriger tes codes et de faire la publication :).

  niko - on tuesday 02 September 2014 at 15h23 hi samuel! i like this tour from the beginning! the stage to la plagne is cool. i wanted to propose a similair stage with aravis,saisies,cormet d'areches,la plagne. what is mont coin? best stage of corse the stage to isola. what is D+ there? which program do you use for the map and profiles? petit bemol: trois transfers longues

  Samuel14 - on Sunday 07 September 2014 at 17h47 Salut ! Je viens de reprendre les cours donc j'ai eu moins de temps ces derniers jours... @Thomas: désolé pour les mauvais codes, je pensais pourtant avoir mis le bon (c'est-à-dire l'adresse de l'image directement, qui finit par .jpg) @Niko : For Isola, D+ is approximatively 6800. In fact, Mont Coin = Cormet d'arrêches ^^ Thanks for the comment. The only exotic transfer is the first to go to Marseille. The second one is during the rest day and the third is quite easy !

  Samuel14 - on Friday 24 October 2014 at 10h31 Je peux me permettre de remonter mon parcours ? Je pense le commencer sur PCM 2014 donc j'aimerais quelques avis si vous avez des suggestions pour l'améliorer par exemple !

  M.T - on Friday 24 October 2014 at 11h28 Salut Samuel14 Départ de Corse,Une étape assez difficile pour commencer, ça me plait sauf ce que dans cette 1ère étape, il ne se passera rien ! La Côte de Pierdecote di Gaggio est situé a 29 km de l'arrivée ! Désolé mais il y aura un sprint a 30-40 coureurs. Aléria-Ajaccio : Malheureusement, il y a trop de vallée et le Pied de la côte d'Ajaccio, du coup, course de côte. Lac de l'Ospédale : Tu aurais dû évité toute ces côtes avant l'Ospédale, pour permettre au Leader d'éscamoté la Montée de l'Ospédale. Viennent ensuite 2 etapes plates et piégeuse parfait pour que les purs sprinters puissent s'exprimer. Formiguère : Bof, il y avait mieux a faire dans le coin. Vallnord : Bof,il y avait encore mieux a faire dans le coin. Tu peux arriver a Anddorra La Gallina ou a Els Cortals après le Port d'Envalira, qui font penser a l'enchainement pailhere-Ax 3 Domaines. Superbagnères : Le Portillon 1C ?! c'est un 2C. Sinon, tu aurais pu arriver a Loudenvielle en rajoutant Peyresourde après Portillon . Etape tranquille pour sortir des Pyrénées, pour sprinters ou Baroudeurs. Gros transfert jusqu'au Havre ! Viennent ensuite du plat, des pavés(pas fan a ce stade de la course), du plat et une étape pour baroudeurs, puis encore du plat, une 2ème semaine assez normal (éxépter les pavés.) Belmont : Course de côte sur des pentes trop roulantes. Mulhouse : Chrono un peu court qui risque de bloquer la course de la Veille. Yverdons les bains : Baroudeurs La Plagne : Belle étape. Briançon : Baroudeurs Isola 2000 : Belle étape mais la vallée entre demonte et la Lombarde risque d'annuler toute attaque. Gros transfert jusqu'à Paris. CLM final trop court. conclusions : Tour assez montagneux, ou il manque quelques étapes pour sprinters, pour un PCM, le tour est pas mal même si dans la réalité, il manque d'enchainement de cols. Bonne journée

  Samuel14 - on Friday 24 October 2014 at 11h59 Merci pour la réponse ! C'est vrai que pour Ajaccio j'ai cherché à rajouteru une côte dans le final mais je n'ai pas trouvé. Ou alors il fallait rallonger l'étape qui était déjà assez longue. Pour la première étape je voulais justement un final pour un petit groupe, histoire de laisser une chance à un opportuniste de prendre le maillot. Formiguères j'ai cherché à faire mieux mais je n'avais pas trop d'idée. Pour l'arrivée à Andorre, je préférais Vallnord à la Gallina mais je ne connaissais pas Els Cortals. J'ai l'impression que ça revient un peu au même que Vallnord non ? Et pour ma part, autant arriver dans une vraie station de ski, mais ça c'est mon côté psycho-rigide des arrivées en altitude. Merci pour Els Cortals en tout cas. Loudenvielle ça aurait fait une arrivée en altitude en moins, mais pourquoi pas. Belmont était, c'est vrai, réservé à un opportuniste. Pour Isola 2000, la vallée est regrettable oui, mais j'espère que la course aura été suffisament usante pour que seuls les costauds se livrent une vraie bataille. Je rallongerai le chrono ! Pour les pavés je peux en retirer un peu et les rapprocher de l'arrivée, juste histoire de mettre en valeur les spécialistes.

  Samuel9-14 - on Friday 24 October 2014 at 12h00 PS : en fait pour Ajaccio je peux rallonger un peu l'étape et rajouter une côte, ça musclerait le final. Je n'avais pas vu qu'elle était si courte.

• 
  Attention: in your message you can use some codes in order to insert one or more links, images or quotes. In order to do so, you can click here to find the list of available codes.

  Codes you can use

  [X] fermer

  You can use the following codes in your message: (in italic script you'll fidn the parts which you'll have to replace) | insert a link | insert an image | insert a quote | Insert a link - link without text: [url]https://www.velowire.com[/url] => will give: https://www.velowire.com - link with text: [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url] => will give: velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France Insert an image the maximum width of an image is 600 pixels; if your image is larger it will be automatically shown resized to 600 wide; however, if one clicks on it, it will be shown in its original version - image without a description: [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img] => donnera : - image with a description: [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img] => will give: Le Tour de France 2012 Insert a quote - quote with name and contents : [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote] => will give Thomas Vergouwen disait : il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée

  
  
  Your name
  *
  Your e-mail address
  *
  [this adress will never be published but is only used to allow me to contact you if necessary and to send you notifications of new replies if you choose to receive them]
  Be aware of new comments
  Check this box if you'd like to be notified of new comments on this article (please check your e-mail address to make sure you'll receive the notifications)
  Your comment (click here to find the list of available codes).
  [quote=Samuel9-14]PS : en fait pour Ajaccio je peux rallonger un peu l'étape et rajouter une côte, ça musclerait le final. Je n'avais pas vu qu'elle était si courte.[/quote]
  Attention!! In order to fight spam you need to answer the simple question below. The answer needs to be given as a number between 2 and 100. If your answer is not correct the other input in this form will be ignored.
  
  What is the result of two times two ?
  Publish reply
• Of course you can not only publish your ideas for the Tour de France but also for the Tour of Spain or the Tour of Italy.
  If you don't want to suggest a complete Tour but only a new place or a new climb which might one day be part of the Tour, you can of course do so, either by replying to an existing thread which contains a race route in which this can be embedded or by creating a new discussion thread. In this case, please make sure your title clearly indicates what it's about.
  
  The contents of this section might be moderated at any time. Modération is done a posteriori (after publication, we reserve the right to delete your message or modify it in order to delete inadapted parts of it) for all messages, except for those which contain one or more external link(s) and/or one or more image(s). Indeed, these messages are moderated a priori, which means they won't be published before a moderator has validated them.
  
  Your messages might be moderated especially but not only if they contain direct attacks to other people or to any company, if they go against the netiquette or if other users who think your message is unacceptable ask so. You won't be informed of the moderation of your message.
  
  In case of repeated abuse, velowire.com reserves the right to ban you from this section and/or more globally from publishing anything on this website, by any appropriate means. In that case you'll be notified of this decision.
  
  If you publish any links but more important photos or any other pictures, you take full responsibility for the publication of these elements. Indeed, copyright applies to elements found on the Internet in the same way it does in the "outside world" and a photographer must for example give his permission for the publication of a photo, just like the author of an image which can be considered as original work has to allow you to use it. In case of doubt, please DON'T PUBLISH A PHOTO OR IMAGE in order to prevent any problems!
  
  For rights holders: if you discover an image or any other element in this section "It's your Tour" on which you have a copyright or any other property right, please let us know by e-mail at info@velowire.com, clearly indicating in your message which element is concerned by your rights. If you indeed turn out to have rights on such an element, velowire.com will remove it as fast as possible in the usual moderation process and you will than be informed of this removal. velowire.com and it's owner refuse any further responsibility for third party publications in this section.