Un parcour du nord au sud puis au nord, où l'ouest de l'Italie sera mis à l'honneur et notamment ces îles trop souvent ''zappées'' ... mais vive la montagne tout de même . Bonne lecture .
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Bonsoir,
je vais essayer de faire un parcours basé sur le scénario n°1 de Bapt, qui avec un départ de Lille, me semble un début très crédible. Attention, ça va être montagneux.
Le départ du Mont Saint Michel à la tombée de la nuit serait à coup sur magnifique. L'occasion pourrait se présenter lors de l'inauguration du nouveau pont d'accès. Un prologue entre le mont Saint Michel et le nouveau parking sur le continent donnerait des images magiques.
Concernant les villes d'arrivées, contraire à Linkinito, je trouve qu'il est très difficile dans certaines régions de trouver une ville susceptible d'être candidate. Je vais prendre comme exemple une arrivée proche du mont du chat ou du grand colombier. C'est une zone où aucune ville ne souhaite accueillir le Tour.
- Chambéry trouve que c'est trop chère, et s'ils ont fait un effort pour un départ en 2010, c'était pour les 150 ans du rattachement de la Savoie à la France et après qu'ASO les ait fortement incité.
-Aix les bains : Depuis le changement de maire en 2001, le vélo est banni de la ville. La dernière étape remonte à 2001 et la classique des Alpes a disparu car la mairie d'Aix s'est désengagée.
- Belley : La ville aimerait bien, mais c'est trop chère.
Si on s'éloigne , la 1ère ville candidate est Annecy, ça fait une trotte.
En réalité, en Savoie, il n'y a aucune candidature sur toute la partie ouest. il faut aller en Maurienne ou en Tarentaise pour avoir les candidatures, ce qui fait un choix minime.
Si cette année Albertville est candidat, c'est uniquement pour les 20 ans des JO, et ils trouvaient déjà que le coût du départ était élevé. Courchevel a recentré sa communication sur le ski alpin (avec des coupes du monde).
Pour le département de la Savoie, on peut donc limiter les candidatures à :
- La Toussuire (et Saint Jean de Maurienne) : candidat tous les ans.
- Méribel : candidat dernièrement, je ne sais pas si c'est toujours le cas
- Val Thorens : il me semble qu'ils sont candidats, mais ça ne fera pas un final très raide.
- Valmorel : candidat dernièrement( le club med vient d'ouvrir un village et veut se faire un peu de pub), mais la montée n'a aucun intérêt.
On peut rajouter les villes ayant accueilli le tour dernièrement :
- Bourg Saint Maurice
- Tignes
- Val d'Isère
- La Plagne
Je pense avoir à peu près fait le tour. C'est tout de suite plus difficile en se limitant à ces villes de faire des étapes aguichantes.
Bien évidemment, pour notre tracé collectif, nous pourrons avoir quelques jokers, mais essayons d'en avoir le moins possible.
Ca me parait bizarre tout de même que certaines grandes villes soient réticentes à l'idée d'organiser le Tour parce que c'est "trop cher" selon elles. Des petites villes comme Le Grand Bornand (2 000 habitants) ou Morzine (3 000 habitants), accueillent pourtant régulièrement le Tour ! Même Belley, qui dit que c'est trop cher, a le même nombre d'habitants que Saint-Jean-de-Maurienne (environ 8 500) qui accueille le Tour très souvent.
Si Aix et Chambéry ne veulent pas, pourquoi pas La Motte-Servolex ? Ville-étape du Critérium du Dauphiné 2011, 12 000 habitants, plutôt bien placé (quelques kilomètres après le Bourget du Lac pour une arrivée descente après le Mont du Chat), ce serait une alternative crédible. Et il y a aussi Rumilly, présent au Critérium 2012, idéalement placée après le col du Clergeon. Enchaîner Chat - Grand Colombier - Clergeon (ou inversement) ne serait plus un problème entre ces deux villes.
Mais après, évidemment, certaines villes ayant les moyens pour le Critérium ne les ont pas forcément pour le cran au-dessus.
D'accord avec toi Linkinito il y a peu de villes par rapport à la réalité que doit avoir ASO (on ne connait pas tout avec internet !).
Mote Servolex ? ouai avec Chat puis épine (4.6 km à 8.3%) avec seulement 16 km entre le sommet et le début de la seconde (10 jusqu'à l'arrivée !)
Je crois qu'au Grand Bornand (connaissant) ça grince un peu des dents là bas .
(on pourrait faire une candidature commune : Gr Bo - La Clusaz (avec Mont Savonnex , Romme , Colombière , Plan Bois , Croix-de-Fry avec peut-etre soit Confins ou Cret de merle)
Entièrement d'accord pour Rumilly . Je pense à Saint François Lonchamps aussi (dauphiné 2009 : Moncoutier).
Bonjour à tous,
je vous propose un parcours de base pour ce tracé collectif. A vous de le compléter , le modifier, ou faire quelque chose de complètement différent. J'ai essayé d'utilisé les cols favoris ou des parties d'étapes proposées sur ce forum. De même , j'ai essayé de me limiter à des arrivées possibles pour le Tour de France. Je n'ai pas mis les distances et pourcentages des cols, puisque ces étapes sont promises à changement.
Prologue : Lille CLM 25km
1er des 2 CLM encadrant les étapes en ligne (le 2nd sera la dernière étape).
1ère étape : Lille – Villeneuve d'Ascq (par Cysoing à Bourghelles, Bourghelles à Wannehain, Camphin en Pévèle, Carrefour de l'Arbre).
Etape des pavés avec arrivée à Villeneuve d'Ascq, l'objectif étant d'éviter la partie sans pavés difficiles pour rallier Roubaix, car autant, sur Paris Roubaix cela ne pose pas de problème car la course est déjà décantée, autant sur le Tour, j'avais peur que cela freine les offensives.
2ème étape : Roubaix – Boulogne sur mer (monts)
Une étape empruntant les monts du boulonnais. Elle pourrait ressembler à celle de cette année, ou être plus dense dans le final. Je n'ai pas listé les monts, si un spécialiste de la région pouvait définir cette liste, on aurait un meilleur tracé que si je m'y collait.
3ème étape : Boulogne – Compiègne Sprint
Une étape de plaine pour sprinteurs.
4ème étape : Soissons – Charleville mezière
Une étape de plaine avec quelques bosses dans le final (2, pas plus).
5ème étape : Sedan – Metz Sprint
Une autre étape de plaine pour aller vers l'Est.
6ème étape : Nancy – Munster (par col d'Oderen, grand ballon, petit ballon) – etape de plus de 230km
L'étape des Vosges. Le final est emprunté à André.
7ème étape : Belfort – Lons le Saunier (par Baume les messieurs , montée de2,5km à 8% à 14km de l'arrivée)
Une étape de plaine pimentée de la montée de Baume les Messieurs. Les sprinteurs passeront ils la bosse?
8ème étape : Lons le Saunier – Les Rousses (par col du marchairus, col de la faucille et cote de Mijoux)
Une étape de moyenne montagne, mais pas trop dure (vu ce qui attend les coureurs les prochains jours).
9ème étape : Les Rousses - Annemasse (par mont salève)
Une étape de plaine assez courte, avec final par le mont Salève.
10ème étape : Genève – La Clusaz (par col de Plan Bois, col de la croix fry). Spéciale dédicace pour Bapt, j'étais obligé d'insérer le col de Plan Bois dans le parcours. L'alternative était une arrivée à Annecy par le Semnoz (comme je l'avais proposé dans un de mes tracés).
Repos
11ème étape : Annecy – Bourg Saint Maurice (par col de l'Arpetaz, de la Forclaz de Queige, du Signal de Bisanne ,col du pré et Cormet de Roselend)
Une grosse étape de montagne par les cols snobés par ASO.
12ème étape : Bourg Saint Maurice – L'alpes d'Huez (par Madeleine, Glandon)
Une étape classique (il en faut aussi).
13me étape : Bourg d'Oisans – Dignes les Bains
Une étape plate, pour sprinteurs.
14ème étape : Dignes les bains – Col de Turini (Joker) (par col de la Colle Saint Michel,Col de la Croix du Sapet par les gorges du Daluis,Col Saint Martin)
L'étape de montagne des Alpes du Sud. J'utilise un Joker pour l'arrivée, je ne trouvais pas d'arrivée crédible après le Turini, donc j'ai préféré une arrivée au sommet. Il y a 2 autres routes pour désengorger le sommet, cela devrait donc pouvoir être possible.
15ème étape : Aix en Provence – Montpellier Sprint
Une étape de plaine, traversant le Camargue
16ème étape : Bézier – Prades (Joker) (par col de Jau)
L'étape dans les Pyrénnées Orientales, se faisant uniquement par le col de Jau, avec arrivée dans la vallée.
Repos
17ème étape : Font Romeu – Le Moutis (Joker) (par col de Portet, Portet d'Aspet, Port de Balès et Portillon)
Une étape de montagne que je n'aime pas, je souhaitais mettre l'arrivée au Moutis, déjà évoqué sur ce forum, mais je n'arrivais pas à tracer l'étape. La vallée entre Portillon et la montée finale m'ennuie, mais je n'ai pas trouvé d'alternative me plaisant.
18ème étape : Bagnère de Luchon – Luz ardiden (par Peyressourde, Hourquette d'Ancizan, Tourmalet, montée finale par Viscos)
Une étape classique des Pyrénées, si ce n'est la Hourquette d'Ancizan, et la montée finale sur Luz Ardiden que j'aborde par Viscos.
19ème étape : Lourdes – Ichtauzcko Lepoa (Joker) par col de Marie Blanque, col de Hourataté, col de Labays, col de Baguargui, col d'Irey,col d'Elhursaro,col d'Urdanzia,Ichtauzcko Lepoa : 6,57 km à 11,1% (25%) 994m (750m) dont 1,5 km final à 15% )
De nouveau un clin d'oeil à Bapt avec cette étape du pays Basque. J'ai repris les cols d'une de tes étapes, mais ceci me semble trop impensable pour ASO. Libre à toi de redessiner l'étape pour la rendre plus crédible aux yeux des organisateurs du Tour.
20ème étape : Paris (CLM) 40km
Le CLM final à Paris de 40km pour départager d'éventuels concurrents proches.
Je vous rapelle que c'est simplement une proposition et que chacun peut changer une partie ou complétement les étapes.
Si Bapt redessine l'étape du pays Basque, cela fera 3 arrivées "Joker", Le Turini, Prades et Le Moutis. Je ne pense pas que techniquement il y ait un réel problème. C'est plus un problème politique de candidature qui pourrait se poser.
Parfait Olivier , je vais m'y intéresser un peu plus demain .
Ok pour le Pays Basque ... complétement d'accord ,je vais voir cela ...
Mais je remarque beaucoup de similitude : pavé , C-Mez , Vosges , Jura par Rousses (et Alpes Sud dans mon second parcours).
J'ai fait un premier parcours finis au départ de Lille ...
L'autre en cours d'accomplissement pour ce week end ...(avec le Pays Basque dans les deux)
*il faudrait mieux commencer un autre lien celui-là devient charger . Je montrerais mes deux parcours par un nouveau site .
Bon, après avoir regardé sur Google Street View, c'est même pas la peine pour la côte d'Ontex que j'avais dégotée, la route est ridiculement étroite. Comme le montre cette image :
http://image.noelshack.com/fichiers/2012/27/1341523735-ontex.png
La route est bien trop étroite pour permettre le passage du Tour. Dommage, ces 7 km à 6.8 % permettant un bonne transition entre Chat et Grand Colombier ne resteront qu'une chimère. Même si la photo de Google Street View a été prise en 2009, je doute fortement qu'il y ait eu un élargissement drastique de la route, surtout pour desservir un village de 90 habitants.
Comme quoi, même des départementales peuvent être impraticables pour le Tour... Ca va être casse-tête pour proposer des montées originales.
Olivier
Un prologue de 25 km … (pas plus de 8 km un prologue :) sinon 25 km par équipe .
Ok pour Villeneuve d'Ascq. Mais gardons le vélodrome quand même par le clm se finissant là bas par exemple avec les deux derniers secteurs : Hem et Salandro …
Boulogne à été bien exploité (il y a mieux bien sur) , restons courtois .
Pour Ch-Mez ,j'ai mis le Mont Malgré Tout plus un retour assez tendu (avec quelques mètre de pavés pour le sprint)
Les Vosges : j'ai mis l'étape de Belfort – Gerardmer un peu moins dure que la tienne .
Seulement s'e n suit un clm en côte au grand ballon . Mettons l'une dans un premier parcours et la second dans un deuxième (car celle-là est très bien)
J'aurais bien aimé un final dans Besançon : il y a du potentiel .
Les Rousses ok (j'ai exploité la Suisse).
Peut-être trop de montagne avec le Salève (par ces pentes les moins abrutes cependant ?). On connait déjà l'étape de B-St-M .
Il serait important c'est vrai de montrer la grande utilité du Glandon face au Galibier quand à une arrivée à l'Alpe .
Les Alpes du Sud sont difficiles à exploité … notamment par le peu de grande ville . Seul Nice ou Menton sont possible (ou en Italie ou Isola 2000 et encore).
Il serait mieux de traversé se relief de Sud en Nord pour arriver vers Jausier , Embrun
même si cela reduit son utilité .
Les pyrénées : pourquoi ne pas exploité Andorre car je crois que le Tour de Franc veut y revenir ...(et vis versa). A la place de Luz Ardiden … une grosse étape St Girons – Pla d'adet (en plus possible pour 2013) avec tout les cols auquels tu penses déjà ; Tous … (et quid tu Portet : praticable ???)
Le Pays Basque : superbe étape :) mais qui est ce créateur?! (je rigole bien sur)
Pour le final : il suffirait de goudronner un peu plus comme à la Planche des Belles Filles : mais pour quoi ??? il y a pas de stations là bas , de moyens … et que des écologistes que je comprends en plus : pourquoi tout démolir (voir la PdBF : il y a avait assez de place sans les travaux voir avant ces fameux et ''jamais vu en france'' de 20% (sur 10m ;))
Moi j'ai utilisé APSM et Pamplune (mais soft pour la dernière)
Pour ton arrivée pourquoi pas … il y a de la place … sur l'herbe .
Après pour désengorger il y a le col d'Elhorrieta .
Mais je vais redessiner une nouvelle étape assez costaux .
Effectivement Linkinito, la côte d'Ontex (et non pas celle du belvédère de Grémeau, moins raide, qui constitue la route traditionnelle que l'on emprunte quand on s'attaque au tour du lac du Bourget) ne pourra jamais être franchie par le Tour de France. Trop étroite certes, avec impossibilité d'élargir car les abords sont classés en zone naturelle protégée (zone humide Ramsar, ZNIEFF, etc...). Mais aussi beaucoup beaucoup trop sinueuse !
Je peux en parler, je l'ai grimpée hier soir (j'ai fini à la lampe de poche tellement j'étais claqué). 3 km 600 à 9% de moyenne, j'ai bien dit de moyenne. Au final, on avale 390 m de dénivelé en moins de 4 bornes ; donc fatalement, il y a des passages à 11 ou 12% bien tracé.
Et puis on n'en voit pas la fin. Le tracé que l'on peut voir sur Google Earth est largement simplifié. En vérité, je ne me suis pas amuser à compter, mais il doit bien y avoir 16 ou 17 virages, tellement rapprochés les uns des autres que l'on a l'impression de grimper un escalier sur un piton rocheux.
Cela étant dit, pour ceux qui ont des jambes d'acier et une endurance à toute épreuve (pas moi donc), cela doit être un vrai plaisir. Pas une seule voiture en 1 heure (on n'est pas géné pour s'arrêter à tout endroit) ; du coup, on rencontre du beau monde : 3 chevreuils qui broutaient tranquillement sur le bord de la route quand je suis passé... et pas affolés du tout ! Bref, une grimpée vraiment au plus près de la nature.
A tester si vous passez dans les parages !
Ca me fait plaisir de voir qu'une de mes "découvertes" (je ne l'avais jamais vue avant sur Velowire, mais je suis sur le site depuis assez peu de temps comparé à certains) ait été testée en grandeur nature :) Juste une question : vous l'aviez déjà faite avant ou vous l'avez découverte en voyant mon tracé sur Velowire ?
C'est tout de même dommage que malheureusement la route soit bien trop étroite, ce qui confirme ma crainte que j'avais vu en voyant un aperçu de la route sur Google Street View. Le problème en traçant des étapes sur des cartes, bah on ne peut pas savoir la largeur de la route. Certaines voies communales et rurales sont relativement larges et peuvent permettre le passage du Tour. D'autres, comme la côte d'Ontex par exemple, sont des départementales et pourtant sont trop étroites...
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