It's your Tour: Un nouveau Giro montagneux

Un parcours qui part du sud de la botte , pour monter en puissance en difficulté pour finir par des Dolomites monstrueuses .

reply | create a new Tour
  • created by lucho on Monday 19 March 2012 at 18h02 | viewed 3300 times | 7 messages


    lucho - on Monday 19 March 2012 at 18h02 permalink

    Je vous présente mon nouveau parcours , un Giro d'Italia très montagneux ( comme d'habitude ) , j'ai mis pas mal de temps à le faire , car j'ai voulu introduire mes cols préféré que sont la Fauniera , Manghen , Mortirolo et Bondone ; avec aussi des étapes qui rendent hommage à Milan San Remo et le Tour de Lombardie et quelques cols bien pentus ( Andriste ou Hammien au choix ) qui n'ont jamais étaient escaladé sur la course Italienne .



    les étapes :

    1° étape : Lecce - Lecce > contre la montre par équipes



    2 ° étape : Lecce - Bari > étape sans difficulté qui devrait se disputer au sprint .



    3° étape : Bari - Rocca impériale > encore une étape sans difficultés , malgré une petite bosse à 16 km de l'arrivée .



    4° étape : Rocca Impériale - Terme Luigiane > première étape " sérieuse " avec une belle monté à 26 km de l'arrivé le Sella Laghicello ( 12,1 km à 6,4 % ) qui devrait faire une première sélection avant l'arrivé en bosse à Terme Luigiane .



    5° étape : Praia Mare - Rifugio Calvanico > arrivé très difficile au refuge de Calvanico surnommé le " Zoncolan du Sud " la monté fait 7,6 km à 10,8 % , la pente s'accentue au fil de la monté , les dernier 4,5 km sont à 13 % de moyenne .


    6° étape : Napoli- Roma > on arrive à la capitale par une étape de transition qui devrait ravir les sprinteurs .



    à suivre ......

    reply quote

    lucho - on Monday 19 March 2012 at 20h05 permalink

    7° étape : Roma - Abbadia San Salvatore > étape piège vallonné avec quelques secteurs de " Strade Bianche " et un final difficile avec l'ascension du Monte Amiata avant de plonger vers l'arrivé à Abbadia San Salvatore .



    8° étape : Grosseto - Livorno > étape de plat avec une petite bosse prêt de l'arrivé qui devrait éliminé les sprinteurs ;



    9° étape : Livorno - Pisa > chrono individuel plat .



    10° étape : Pisa - Genova > étape vallonné pour baroudeurs , ou peut être un sprint massif .



    REPOS

    11° étape : Genova - San Remo > étape vallonné qui emprunte les dernier 100 km de la classique Milan San Remo , avec une petite nouveauté de taille , entre la Cipressa et le Poggio une monté qui va faire mal , la Pompeiana .



    12° étape : Menton - Caraglio > étape de haute montagne qui part du sud de la France avant de rentrée en Italie par un enchainement Lombarde + Fauniera ( Cima Coppi ) avant la descente vers Caraglio .



    13° étape : Cuneo - Lago Di Teleccio > étape de montagne qui arrive aux Lacs de Teleccio , une monté finale avec des rampes très pentu ( 12 km à 10,3 % )



    14° étape : Torino - Busto Arsizio > étape de transition totalement plate .



    15° étape : 15° étape : Busto Arsizio - Maccagno > étape de montagne et un passage en Suisse avec deux cols Mottarone et le difficile Alpe di Neggia ( 12,8 km à 9,2 % ) avant la plongé vers Maccagno .



    à suivre .....


    reply quote

    lucho - on Monday 19 March 2012 at 21h38 permalink

    16° étape : Lugano - Brescia > étape plate , avec un gros piège à 10 km de l'arrivé , le court mais très difficile Monte Maddalena ( 5 km à 11,4 % )



    REPOS

    17° étape : Bassano del Grappa - Alpe di Pampeago > on rentre dans les Dolomites avec trois étapes dantesque , 17 cols en trois jours , la première part de Bassano del Grappa est monte le très dur Bocca di Forca d'entrée ( le frêre jumeau du Monte Grappa ) pour ensuite passer Croce d'Aulne , Gobbera , Brocon et le final par l'enchainement Manghen + Alpe di Pampeago .



    18° étape : Predazzo - Monte Bondone > étape de haute montagne avec 4 cols et une arrivé au mythique Monte Bondone .



    19° étape : Comano Terme - Monte Colmo > l'étape reine , 7 cols au programme et un final a coupé le souffle Mortirolo + Monte Padrio + l'arrivé au Monte Colmo .



    20° étape : Edolo - Como > étape pour puncheurs qui emprunte un ancien final du Tour de Lombardie , Madonna del Ghisallo , Muro di Sormano ( ces 2 dernier km à 16 % de moyenne ) et San Fermo la Battaglia .



    21° étape : Milano - Milano > Chrono final de Milan .



    Fin

    reply quote

    André - on Friday 23 March 2012 at 20h01 permalink

    bonsoir Lucho,

    Félicitations pour votre travail. Je conçois que cela exige beaucoup de temps pour la réalisation des dessins d'étapes.

    Un parcours typiquement Lucho avec un large emprunt à la montagne.

    Vous frappez d'entrée avec un crono collectif trop long à mon gout.
    A titre personnel, je n'entame que rarement par un exercice par équipes (sinon très court).

    Etape piègeuse vers Terme Luigiane avant un premier coup de fusil vers le Rifugio Calvanico que vous n'escaladez pas jusqu'au sommet.
    Le Monte Amiata (quel versant ?) complète un volet montagneux des Apennins assez léger.

    Le crono de Pise : un peu tot ...

    La "tappa francese" : j'ignorais la possibilité "kilomètrique" d'organiser une telle étape, judicieusement suivie d'une course de cote brutale. Merci pour cette piste.

    Ok vers Maccagno, avec l'Alpe Neggia pour lequel j'avais plusieurs dénominations différentes.

    Le monte Maddalena, un classique "André" inauguré lors du Giro 1966 (altitude 839m !)

    Les trois étapes décisives dans les Dolomites, Trentin, et Alta Valtellina, sont bien construites, meme si pour l'équilibre j'aurais préféré une arrivée en descente.

    Ok pour l'étape de Come, mais elle n'apporterait probablement rien, une programmation après Maccagno aurait été mieux.

    Crono terminal : un peu court !

    Très bon parcours, malgré quelques différences d'appréciation (c'est ce qui fait le charme et l'intéret de nos échanges).

    Salutations
    reply quote

    lucho - on Saturday 24 March 2012 at 09h09 permalink

    Bonjour André

    Merci pour les commentaires , toujours impressionné par vos connaissances de la Géographie Italienne , j'avoue que pour faire ce parcours il m'a fallut 1 mois et demi ( j'ai honte ) , mais j'ai étudier en détail les itinéraires y compris les différend versants des cols que j'ai emprunter , ainsi par exemple pour le Monte Amiata , j'ai repéré 6 montés possible ( j'avais comme possibilité le versant Sud Ouest depuis Aiole ou le versant Sud , celui plus intéressant car plus long ) , celui que j'emprunte arrive du Sud , après Castell'Azzara direction Selva , puis descente vers Santa Fiora ou débute la monté , direction Baggolo puis Faggio et on prend la Via delle Monache jusqu'au sommet , j'espère que çà répond à la question.


    reply quote

    André - on Saturday 24 March 2012 at 09h39 permalink

    bonjour Lucho,

    De meme que le Grand Ballon et le Mont Aigoual en France, voire le Monte Bondone en Italie, l'Amiata offre de multiples variantes pour gravir le sommet.
    Outre sa longueur, le versant que vous avez retenu présente un passage de 8 km à 8,3% peu avant le sommet. Celui au départ de Castel del Piano offrant partiellement 8 km à 8,9% dont 4,5 à 10,3% reste mon préféré. Un circuit réunissant plusieurs cotés ne serait pas dénué d'intéret.

    Sans doute me faudrait-il autant de temps que vous pour "fournir" une Vuelta de la meme qualité que le Giro que vous présentates ce lundi.
    En revanche, produire un Tour ou un Giro est un exercice auquel je suis "rompu".
    Celui que je présenterai ce week-end (dans la botte) me permettra d'intégrer une douzaine de montées que (à ma connaissance) personne n'avait encore "utilisé", ainsi q'une petite dizaine d'arrivée "inédites" en montagne.

    Excellente journée.
    reply quote

    bapt77 - on Thursday 19 April 2012 at 11h16 permalink

    Lucho

    Gros départ que ce crono par équipe : un peu long non (ou oublions les conformités?
    Un peu de fraicheur de fait pas de mal effectivement déjà rien que par ce Giro)
    J'aime l'étape 5 à ce moment de la course : courte et pentus : de quoi mettre en place le classement général dés la 1 ère semaine différemment que par des étapes de vallons peu prolifiques . Gare au problème mécanique dans l'étape des Strada Bianche , à part cà … la dernière difficulté (alphaté?) ne semble pas décisive (à part pour l'étape). Nouveau long crono (indiv) qui éliminera définitivement certains concurents (au vue du profils très plat en plus). J'aime la reprise de cette si longue classique (pourquoi ne pas par exemple faire du coup une étape de 250 km au lieu de 170) avec en plus une modernisation qui s'impose réellement (pourquoi pas ton idée?)
    Puis finit la rigolade , place au chose serieuse : cependant malgré le belle enchainement je regrette l'arrivée trop loin de l'arrivée à Caraglio (le col restant une belle difficultée) Final type Hammien ensuite (malgré le manque de col avant mais vu se qui suit , ça va encore) pour les deux grosse étapes riche % (ceci devenant récurent avec l'étape de Brescia un peu monotone suite à l'étape 15) . Puis 3 même étapes avec
    16 cols en 3 jours pour 3 arrivées au sommet . Le Giro se jouera ici comme sur celui de 2011 : Grossglockner – Zoncolan – Val di Fassa . Enfin dernier chrono pour terminer sur un total de près de 100km

    En conclusion bravo pour ce parcours plaisant dans sa conception avec une dernière semaine riche en intensité à l'image de ce parcours dense et fort en % (sauf les premiers jours comme le dis André)
    Du Andrisme Italiens à la perfection ! (manque les étapes de plaines toutes de vallons et à plus de 8% minimum comme ici aussi :)
    reply quote
  • reply
    Attention: in your message you can use some codes in order to insert one or more links, images or quotes. In order to do so, you can click here to find the list of available codes.

    Codes you can use

    [X] fermer
    You can use the following codes in your message: (in italic script you'll fidn the parts which you'll have to replace)
    | insert a link | insert an image | insert a quote |

    Insert a link

    - link without text: [url]https://www.velowire.com[/url]
    => will give: https://www.velowire.com
    - link with text: [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url]
    => will give: velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France

    Insert an image

    the maximum width of an image is 600 pixels; if your image is larger it will be automatically shown resized to 600 wide; however, if one clicks on it, it will be shown in its original version
    - image without a description: [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img]
    => donnera :

    - image with a description: [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img]
    => will give:
    Le Tour de France 2012
    Le Tour de France 2012

    Insert a quote

    - quote with name and contents : [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote]
    => will give
    • Thomas Vergouwen disait :
      il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée


    Your name
    *
    Your e-mail address
    *
    [this adress will never be published but is only used to allow me to contact you if necessary and to send you notifications of new replies if you choose to receive them]
    Be aware of new comments
    Check this box if you'd like to be notified of new comments on this article (please check your e-mail address to make sure you'll receive the notifications)
    Your comment (click here to find the list of available codes).

    Attention!! In order to fight spam you need to answer the simple question below. The answer needs to be given as a number between 2 and 100. If your answer is not correct the other input in this form will be ignored.

    What is the result of three plus three ?
  • Of course you can not only publish your ideas for the Tour de France but also for the Tour of Spain or the Tour of Italy.
    If you don't want to suggest a complete Tour but only a new place or a new climb which might one day be part of the Tour, you can of course do so, either by replying to an existing thread which contains a race route in which this can be embedded or by creating a new discussion thread. In this case, please make sure your title clearly indicates what it's about.

    The contents of this section might be moderated at any time. Modération is done a posteriori (after publication, we reserve the right to delete your message or modify it in order to delete inadapted parts of it) for all messages, except for those which contain one or more external link(s) and/or one or more image(s). Indeed, these messages are moderated a priori, which means they won't be published before a moderator has validated them.

    Your messages might be moderated especially but not only if they contain direct attacks to other people or to any company, if they go against the netiquette or if other users who think your message is unacceptable ask so. You won't be informed of the moderation of your message.

    In case of repeated abuse, velowire.com reserves the right to ban you from this section and/or more globally from publishing anything on this website, by any appropriate means. In that case you'll be notified of this decision.

    If you publish any links but more important photos or any other pictures, you take full responsibility for the publication of these elements. Indeed, copyright applies to elements found on the Internet in the same way it does in the "outside world" and a photographer must for example give his permission for the publication of a photo, just like the author of an image which can be considered as original work has to allow you to use it. In case of doubt, please DON'T PUBLISH A PHOTO OR IMAGE in order to prevent any problems!

    For rights holders: if you discover an image or any other element in this section "It's your Tour" on which you have a copyright or any other property right, please let us know by e-mail at info@velowire.com, clearly indicating in your message which element is concerned by your rights. If you indeed turn out to have rights on such an element, velowire.com will remove it as fast as possible in the usual moderation process and you will than be informed of this removal. velowire.com and it's owner refuse any further responsibility for third party publications in this section.