Dans l'ordre chronologique : une remontée en diagonale par Paris,les Vosges et Jura avec du %, de même en Haute-Savoix, détour par le Vercors; et enfin les Pyrénées exploité de tout les côtés. Concernant ma série : j'entame le parcours n°8 ! (pas d'inquiétudes ;)
Afghanistan
Albania
Algeria
Andorra
Antigua and Barbuda
Argentina
Australia
Austria
Azerbaijan
Bahrain
Belarus
Belgium
Belize
Benin
Bermuda
Bolivia
Bosnia and Herzegovina
Brasil
Brunei
Bulgaria
Burkina Faso
Cambodia
Cameroon
Canada
Chile
China
Colombia
Costa Rica
Croatia
Cuba
Cyprus
Czech Republic
Denmark
Dominican Republic
Ecuador
Egypt
El Salvador
Eritrea
Estonia
Ethiopia
Finland
France
Gabon
Germany
Ghana
Great Britain
Greece
Guam
Guatemala
Honduras
Hong Kong
Hungary
Iceland
India
Indonesia
Iran
Ireland
Israel
Italy
Ivory Coast
Jamaica
Japan
Kazakhstan
Korea
Kosovo
Kuwait
Latvia
Libya
Lithuania
Luxembourg
Malawi
Malaysia
Mali
Malta
Mauritania
Mauritius
Mexico
Monaco
Mongolia
Montenegro
Morocco
Netherlands
New Zealand
Norway
Oman
Pakistan
Panama
Paraguay
Philippines
Poland
Portugal
Puerto Rico
Qatar
Romania
Russia
Rwanda
Saudi Arabia
Scotland
Senegal
Serbia
Slovakia
Slovenia
South Africa
Spain
Sri Lanka
Sweden
Switzerland
Syria
Taiwan
Tanzania
Thailand
The Netherlands/Belgium
Trinidad and Tobago
Tunisia
Turkey
Uganda
Ukraine
United Arab Emirates
United States of America
Uruguay
Uzbekistan
Venezuela
Vietnam 
by Ann Coolen on Donostia San Sebastian Klasikoa by Peter Magne on Tour of Magnificent Qinghai
by Godfrey Jax Mhagama on Oita Urban Classic Road Race by Thomas Vergouwen on Antwerp Port Epic / Sels Trophy by Thomas Vergouwen on GP Gorenjska
Étape 1 : Hendaye – Saint-Jean-de-Luz 160 km
-côte d'Urcuray : 2,1 km à 6,9% (10%) 299m (155m) à 108 km
-côte de Saint-Martin-d'Arrossa : 2,75 km à 8,1% (19%) 361m (233m) à 60,5 km
-côte d'Agorreta : 1,8 km à 7,2% (14%) 244m (131m) à 46,5 km
-col de Légarré : 4,6 km à 6,7% (16%) 370m (316m) à 38 km
-col de Pinodieta : 1,25 km à 9,1% (17%) 240m (114m) à 30 km
-col de Sare : 3,8 km à 3,9% (11%) 194m (150m) à 10 km
Étape 2 : Contre-La-Montre Individuel Hendaye – Hendaye 19,1 km
Étape 3 : Biarritz – Arcachon 181 km
(*final : 0,35 km à 7% / 0,35 km à 5%)
Étape 4 : Pessac – Limoges 256 km
-côte des Conces : 2,1 km à 5,6% (9%) 349m (116m) à 22 km
-côte de Nexon : 1 km à 6,3% (9%) 284m (65m) à 17,5 km
-côte d'Isle : 2 km à 5,2% (12%) 322m (106m) à 11,5 km
Étape 5 : Gueret – Sabris 174,5 km
Étape 6 : Orléans – Paris-Champs-Elysées 121 km
Étape 7 : Troyes – Saint-Loup-sur-Semouse 195 km
Étape 8 : Luxueil-les-Bains – La Planche des Belles Filles 98 km
-côte de la Croisette : 4,3 km à 3,9% (7%) 470m (170m) à 80 km
-côte de la Longine : 7 km à 5,2% (11%) 738m (364m) à 66 km
-côte des Peux : 2,9 km à 6,3% (11%) 807m (188m) à 60,5 km
-col du Mont Fourche : 3 km à 5,5% (15%) 622m (172m) à 52 km
-côte de Ramonchamp : 3,2 km à 8,1% (15%) 746m (274m) à 40 km
-côte de Miellin : 6 km à 6,4% (14%) 863m (390m) à 24,5 km
-col des Chevrères : 3,25 km à 10,3% (21%) 916m (337m) à 17 km
-La Planche des Belles Filles : 5,15 km à 8,6% (17%) 998m (447m)
Étape 9 : Thann – Grenchen 198 km
-Schwangimatt : 5 km à 8,9% (21%) 1056m (454m) à 84,5 km
-Schmidematt : 5,9 km à 7,3% (2,5 km à 10,2%) 1069m (438m) à 69 km
-Weissenstein : 4,5 km à 10,9% (19%) 1269m (492m) à 51 km
-Hasenmatt : 7,5 km à 9% (15%) 1285m (680m) à 35 km
-Montagne de Montoz : 7,2 km à 8,9% (2,3 km à 12%) 1315m (652m) à 16 km
Étape 10 : Biel – Station d'Onnion 211 km
-côte de Neuvecelle : 4,75 km à 8,9% (19%) 805m (427m) à 68 km
-col du Grand Taillet : 5,55 km à 6,6% (17%) 1045m (323m) à 52,5 km
-col de La Vernaz : 3,2 km à 7,9% (15%) 802m (257m) à 41,5 km
-col du Feu : 2 km à 5,5% / 3,3 km à 8,3% (15%) 1116m (397m) à 30 km
-col des Moisses : 7,15 km à 6,8% (10%) 1125m (492m) à 15 km
-col de Plaine-Joux Station d'Onnion : 5,9 km à 8,1% (15%) 1287m (489m) à 0,5 km
Jour de Repos
Étape 11 : Annemasse – Plateau de Saix 124 km
-col de la Ramaz : 14 km à 6,9% (11%) 960m (960m) à 84 km
-col de l'Encrenaz : 2,75 km à 6,1% / 1,75 km à 4,9% (15%) 1433m (258m) à 71 km
-col de Joux-Verte : 3,1 km à 5,3% / 9,55 km à 6,9% (14%) 1755m (833m) à 46,5 km
-col de Ranfolly : 8,25 km à 8% (23%) 1645m (669m) à 26 km
-Plateau de Saix : 10 km à 9% (20%) 1620m (922m)
Étape 12 : Saint-Julien-en-Genevois – Saint-Maixent-d'Exil 175,5 km
Étape 13 : Le Péage-en-Rousillon – Annonay 110 km
-col de Pavezin : 2,3 km à 6,1% / 4,55 km à 5,9% (12%) 658m (412m) à 86 km
-Croix de Montvieux : 4,8 km à 4,8% (15%) 815m (246m) à 73,5 km
-collet de Doizieux : 5,55 km à 6,9% (12%) 946m (393m) à 63,5 km
-Croix du Planil : 5,7 km à 4,4% (10%) 837m (254m) à 50 km
-Croix du Chaubouret : 9,8 km à 6,6% (13%) 1209m (661m) à 34,5 km
-col de Burdignes : 5,4 km à 6,7% (12%) 893m (366m) à 14 km
Étape 14 : Saint-Vallier – Montagne de la Sieurle 151 km
-col du Mont Noir : 17,35 km à 7% (12%) 1429m (1227m) à 82,5 km
-col de Pra l'Étang : 6,7 km à 6,2% (11%) 1268m (415m) à 66,5 km
-col de la Sapine : 11,3 km à 6,7% (10%) 1075m (758m) à 32,5 km
-Montagne de la Sieurle : 13,1 km à 7,2% (6 km à 10%) 1201m (938m)
Étape 15 : Contre-la-Montre Individuel Saint-Roman-sur-Isère – Crest 40 km
Étape 16 : Dieulefit – Lattes 185,5 km
(*étape de bordure)
Jour de Repos
Étape 17 : Limoux – Olette-Souanyas 166 km
-col de Dent : 10,5 km à 7% (16%) 1228m (847m) à 113 km
-col de Garabeil : 9,35 km à 6,1% (20%) 1254m (574m) à 86 km
-col de Jau : 1,2 km à 6,5% / 8,35 km à 6,6% (10%) 1503m (625m) à 68,5 km
-col de Portus : 2,45 km à 4,9% / 8,55 km à 5,2% / 9,75 km à 8,2% (16%) 1731m (1395m) à 17 km
-Souanyas : 3,6 km à 5,7% (14%) 846m (212m)
Étape 18 : Quillan – Pic du Midi 275 km
-col de Ris : 2,55 km à 6,1% / 3,4 km à 6,9% (14%) 1119m (395m) à 66 km
-col de Lançon : 3,75 km à 7,6% (15%) 1132m (287m) à 57,5 km
-col d'Hourquette d'Ancizan : 10 km à 8% (15%) 1570m (814m) à 39,5 km
-Pic du Midi : 19,6 km à 8,6% (26%) 2639m (1699m)
Étape 19 : Pau – Montagne de Laberou 102 km
-col de Labays : 10,85 km à 8,4% (16%) 1355m (916m) à 33 km
-Montagne de Laberou : 10 km à 9,2% (17%) 1418m (932m)
Étape 20 : Pau – Arrens-Marsous 170,5 km
-col de Marie-Blanque : 9,1 km à 7,8% (20%) 1044m (708m) à 111,5 km
-col de l'Aubisque : 17,1 km à 7,1% (17%) 1709m (1217m) à 75,5 km
-col de Spandelle : 5,8 km à 8,1% / 1,2 km à 6,6% / 3,85km à 8,1% (17%) 1370m (896m) à 31 km
-col de Soulor : 12,1 km à 7,6% (21%) 1462m (917m) à 7,5 km
(*Merci à Olivier pour ce futur classique de vélowire et je n'oublie pas ma remarque sur Arrens-Marsous à André … ;)
Étape 21 : Contre-la-Montre Individuel Toulouse – Toulouse 24,7 km
Départ de la cathédrale Saint-Etienne – Arrivée Place du Capitol
Contre-la-Montre dans des ruelles parfois et aux multiples relances.
Bonsoir Baptiste.
Quel dommage !
Vous nous proposez un découpage de la montagne stratégiquement bien pensé, avec des étapes très bien construites. Las, la "gestion" des étapes contre le chrono est beaucoup moins réussie.
Deux lacunes :
La première semaine, après une excellente étape initiale, souffre de cette succession d'étapes de plaine sans particularité (sauf un bords de mer).
Il suffisait de décaler de quelques jours le test individuel de 19 km (j'aurais éventuellement opté pour un exercice collectif). En parallèle, j'aurais aussi proposé une étape "multisprints-bonifs" afin de "casser" la monotonie de ces étapes avant la montagne.
Le contre-la-montre terminal est trop court ! 40 km aurait été idéal, d'où l'éventualité d'un "par équipes" si maintien de celui de Crest sur la meme distance.
Sinon, c'est un de vos meilleurs parcours.
Le tryptique en moyenne montagne des Vosges au Chablais est très bon.
Plateau de Saix est un "classic vélowire" superbe.
Annonay et l'inédit Sieurle sont des choix aussi subtils que piègeux.
Les Pyrénées sont variées et équilibrées. Certes, Olette offre peu d'"accents andristes", les montées n'étant pas "hammiennes". 275 km pour atteindre le Pic du Midi précédé de montées usantes après un tel "pensum" kilomètrique : dur-dur !
Etape courte en compensation le lendemain vers le refuge de Labérouat, mais avec deux très belles escalades, et une "dernière" (la remarque concernait-elle un parcours publié en décembre 2011 que vous n'aviez que peu apprécié ?) qui use.
Sur cinq parcours, quatre se terminent par un chrono individuel !
Si nous faisons abstraction du sprint de 500m au Mont-Saint-Michel, chaque Tour comporte 3 clm. dont seulement un par équipes et un "cronoscalata".
Autre constat, positif : ces premiers parcours "couvrent" déjà une grande partie des pans de montagne de l'hexagone.
Salutations.
André
Après lecture de vos remarques je vous rejoins bien sûr. Surtout pour le premier clm. Ok pour votre alternative.
Je termine sur des crono indiv car il y a déjà peu de côte à Toulouse (à part en périphérie) et Paris (le ''tourniquet'' comme vous dites c'est ''niet'')(ou pas ! Mais ce sera ironique :). Sinon c'est que se doit être le final le plus sportivement intéressant, et 3 clms pour un bonne équilibre … (constats positifs cette répartition des clms ?je n'ai pas bien compris)
Un de mes meilleurs parcours. Je sais pas … Le 6 sera pour le moins aussi dure (je l'aime bien); le 7 avec de la montagne rapidement et des Pyrénées longue (il faudra 8 étapes, pas toutes de montagnes, pour en faire le tour). Le numéro 8 en construction augurera des premiers jours de nouveaux piégeurs et je souhaiterais une remontée totale des Alpes …
J'espère bien utilisé le territoire. Le Nord-Pas-de-Calais doit revenir …
Enfin, c'est bien ce parcours ! La dureté que j'avais eu !! Je m'en souviens encore … (comme je me souviendrais de vos remarques initiales ;)
Mais je vois que je n'ai encore pas la même patte que vous (à quand un nouveau Tour !!!!?)
Rebonsoir Bapt.
Mes Tours de France et d'Italie de A à Z exigent beaucoup de temps.
J'ai fixé la barre plutôt haut : jamais deux fois une arrivée, alternances régionales d'un Tour à l'autre, idem au niveau des cols retenus d'un passage à l'autre dans un massif, des schémas différents (par exemple cinq étapes courtes sur premier grand massif et deux étapes chargées dont minimum une très longue sur le second ou concentration de la haute montagne sur seulement trois étapes, etc ...).
Les itinéraires sont déterminés. Il reste quelques rares "arbitrages" pour des arrivées en montagne, et environ 80% des étapes sont construites.
Bon nombre subiront des modifications en fonction d'éventuelles découvertes nouvelles (aujourd'hui par exemple Onies dans le Val Badia)), mais surtout en fonction de la comparaison des étapes région par région qui m'obligera à des modifications.
Au niveau des chronos, trois par Tour doit constituer une moyenne relative, mais avec un parcours de une étape (longue individuelle) et un de cinq (variées).
J'ai donc peu de temps pour tracer d'autres parcours.
Je proposerai probablement une première "esquisse" du Giro 2014.
Gui m'a donné une idée avec ses épreuves d'une meme année.
J'envisage de "développer", mais outre Paris-Nice et le Dauphiné, je travaille sur un Tour de l'Avenir et une "résurrection" du Midi Libre associé à la Route du Sud dans le sud-ouest/midi de la France, disputé sur huit jours, et démarrant trois jours après l'arrivée du Dauphiné pour se terminer à quatre jours du championnat national et à dix du départ du Tour qui complèterait le "quintet" : quatre course de huit jours plus le Tour.
Salutations.
Bonjour Bapt,
Ce tour manque d'arrivées en descente, c'est dommage, mais un mal pour un bien, ca crée un peu d'animation.
Les klm de clm sont mal répartis : 35 klm au premier et 40 klm au second auraient été parfait.
Sinon pour le reste c'est un très bon tour.
Départ Basque ok : belle lutte à prévoir entre échappés et peloton sur une première étape de ce style. ce passé des monts pyrénéens ? Pourquoi pas, mais une petite étape aurait été bien vu quand même.
Bon après c'est un peu long.
ok pour du court dans les Vosges, ce qui pourrait rendre l'étape plus nerveuse.
ok pour la Suisse, même si j'ai toujours une préférence pour la suisse francophone.
Entrée très douce dans les Alpes, il manque un col plus conséquent.
Samoens 1600, étape parfaite.
Annonay : piégeux.
Sieurle, je ne connaissais pas. En regardant j'ai trouvé que cette montée s'associait mieux avec le col de Tourniol et avant Serre Peillot. Sinon étape piégeuse également.
Pas emballé par Olette. juste Houcizan avant pic du Midi était suffisant, pour ne pas trop rallonger, tu es sûr que la montée finale est si courte ?
ok pour Labérou, commun au site (je l'utiliserait un jour peut-être).
Mouai pour le final, descente trop courte à mont goût.
Bonjour Bapt,
Dommage que la 1ère semaine soit aussi monotone, car le reste du parcours est vraiment joli.
La 1ère étape devrait se terminer au sprint, avec peut être quelques sprinteurs en moins, mais je pense qu'un certain nombre devraient passer. Le lendemain, j'aurais gardé la même tracé mais fait un CLM par équipe, avec la parcours accidenté, je crois qu'on aurait eu du spectacle. La suite je l'ai dit un trop fade.
La parcours précédent la Planche des belles filles est le meilleur choix.
Très belles étapes alpestres, celle du Plateau de Saix, courte pourrait être spectaculaire. Une des 2 étapes (la 1ère ?) mériterait de se terminer au bas de la descente.
Transition vers les Pyrénées toujours animées, même si les bordures pour l'étape de Lattes sont difficiles à assurer, il pourrait très bien ne pas y avoir de vent ce jour là.
La 1ère étape Pyrénéenne ne me plait pas trop, mais vu les 3 suivantes, on va dire que c'est une entrée en matière. Les 3 étapes suivantes sont bonnes, variées en distance, top.
Le CLM final me rappelle un CLM similaire très technique que j'avais fait également à Toulouse, la distance aurait pu être augmentée même si le coté technique pourrait déjà provoquer des écarts entre un grand vireur et un coureur ayant des difficultés dans ce domaine.
Bonsoir
Ne connaissant bien que le grand Sud-Ouest je m'en vais ici donner mon avis sur les dernières étapes:
Étape 17 : Limoux – Olette-Souanyas 166 km
Pour autant que le Col de Portus soit praticable depuis Prades l'idée de Souanyas est bonne mais personnellement j'aurais fait une étape légèrement plus courte avec arrivée au sommet du Col de Portus pour donner sachant que j'ai un léger décalage avec les altitudes, et un gros avec les pourcentages, dans mes archives:
Étape 17 : Limoux – Col du Portus
-col de Dentn pris par Axat: 13,3 km à 6,13% 1231m
-col de Garabeil : 10 derniers km à 3,97% 1262m
-col de Jau : 11 km à 6,09% 1513m
-col de Portus: 213,3 km à 8,33% 1736m
Étape 18 : Quillan – Pic du Midi 275 km
La route entre le Col du Tourmalet et le Pic du Midi est tout juste praticable en VTT.
J'aurais transformé cette étape en Quillan - Superbarèges avec passage au Col du Tourmalet et arrivée aprés une courte descente sur le plateau de la Station de Ski de Baréges.
Étape 19 : Pau – Montagne de Laberou 102 km
Tout le monde dit que c'est une bonne idée que cette étape donc je me plie à la majorité. Elle est courte en plus et serait nerveuse.
Je la laisse en l'état.
Étape 20 : Pau – Arrens-Marsous 170,5 km
Je trouve dans ce parcours la descente d'Aubisque/Soulor trop longue avant de reprendre Spandelles que je n'imagine sélectif que par son versant ouest.
J'aurais transformé cette étape en:
Étape 20 : Pau – Col de Couraduque
-col de Marie-Blanque : 9,6 km à 7,29% 1035m
-col d'Aubisque : 16,4 km à 7,22% 1709m
-col de Spandelles : 10,6 km à 8,05% 1378m
-col de Couraduque: depuis Argeles-Gazost 6 km à 5,58%, 3 km à 1,83% et pour finir 6,6 km à 7,76% 1367m
Étape 21 : Contre-la-Montre Individuel Toulouse – Toulouse 24,7 km
Quel "bordel" dans le Centre Ville de Toulouse
IL faut faire passer le Tour par le Chemin des Coteaux de Pech David et mieux encore par le Chemin des Canalets!!! Circuit en boucle avec arrivée au sommet = plus beau final que CLM. Les pourcentages y sont forts!!
Cordialement
Départ de la cathédrale Saint-Etienne – Arrivée Place du Capitol
Contre-la-Montre dans des ruelles parfois et aux multiples relances
If you don't want to suggest a complete Tour but only a new place or a new climb which might one day be part of the Tour, you can of course do so, either by replying to an existing thread which contains a race route in which this can be embedded or by creating a new discussion thread. In this case, please make sure your title clearly indicates what it's about.
The contents of this section might be moderated at any time. Modération is done a posteriori (after publication, we reserve the right to delete your message or modify it in order to delete inadapted parts of it) for all messages, except for those which contain one or more external link(s) and/or one or more image(s). Indeed, these messages are moderated a priori, which means they won't be published before a moderator has validated them.
Your messages might be moderated especially but not only if they contain direct attacks to other people or to any company, if they go against the netiquette or if other users who think your message is unacceptable ask so. You won't be informed of the moderation of your message.
In case of repeated abuse, velowire.com reserves the right to ban you from this section and/or more globally from publishing anything on this website, by any appropriate means. In that case you'll be notified of this decision.
If you publish any links but more important photos or any other pictures, you take full responsibility for the publication of these elements. Indeed, copyright applies to elements found on the Internet in the same way it does in the "outside world" and a photographer must for example give his permission for the publication of a photo, just like the author of an image which can be considered as original work has to allow you to use it. In case of doubt, please DON'T PUBLISH A PHOTO OR IMAGE in order to prevent any problems!
For rights holders: if you discover an image or any other element in this section "It's your Tour" on which you have a copyright or any other property right, please let us know by e-mail at info@velowire.com, clearly indicating in your message which element is concerned by your rights. If you indeed turn out to have rights on such an element, velowire.com will remove it as fast as possible in the usual moderation process and you will than be informed of this removal. velowire.com and it's owner refuse any further responsibility for third party publications in this section.