It's your Tour: De Rouen à Paris

Un Tour de France de Rouen à Paris passant par Bretagne, Pyrénées, Massif Central, Alpes, Jura et Vosges.

• created by Tony on Wednesday 08 February 2012 at 22h43 | viewed 917 times | 4 messages
  
  

  Tony - on Wednesday 08 February 2012 at 22h43 Voici le parcours : Prologue : Rouen (8,9 km) Etape 1 : Rouen-Vire (180,6 km) Etape 2 : Pontorson- Plumelec (170,7 km) Etape 3 : Pontivy- Le Ménez-Hom (174,5 km) Etape 4 : Douarnenez-Redon (195,2 km) Etape 5 : Clisson-Niort (151,8 km) Etape 6 : Angoulême-Cahors (199,1 km) Etape 7 : Cahors-Tarbes (201,1 km) Etape 8 : Pontacq-Loudenvielle (168,2 km) Etape 9 : Montréjeau-Plateau de Beille (140,5 km) Etape 10 : Mirepoix-Carcassonne (clm) (47,8 km) Etape 11 : Castelnaudary- Rodez (189 km) Etape 12 : Rodez- Aurillac (191,2 km) Etape 13 : Vic sur Cère-Le Puy en Velay (188,5 km) Etape 14 : Annonay- Saint Pierre de Chartreuse La Scia (155,3 km) Etape 15 : Pontcharra-Méribel Les Allues (151,5 km) Etape 16 : La Léchère-Le Grand Bornand (150,9 km) Etape 17 : Bonneville-La Chaux de Fonds (184,6 km) Etape 18 : Morteau- Le Grand Ballon (199,8 km) Etape 19 : Colmar-Mulhouse (51,1 km clm) Etape 20 : Melun-Paris Champs Elysées (102,6 km) ROUEN (Prologue) (8,2 km) Côte de Bonsecours (143 m) 2,3 km à 5,6 % (4e) Un prologue difficile avec la côte de Bonsecours d'entrée. Des secondes pourront être facilement perdues. ROUEN-VIRE (180,6 km) Côte de la Bouille (128 m) 2,1 km à 5,5 % (4e) Côte de Canapville (212 m) 1,8 km à 4,9 % ('e) Côte de Saint Marc d'Ouilly (184 m) 2,4 km à 5,3 % (4e) Une première étape plutôt facile avec 3 côtes de 4e catégorie au cœur de la Suisse Normande. Réservée plutôt aux sprinteurs. PONTORSON-PLUMELEC (177,2 km) Côte de Cadoudal (148 m) 1,7 km à 6,2 % (3e) Une étape facile...sauf dans les deux derniers kilomètres dans la fameuse côte de Cadoudal. Une étape pour puncheurs. PONTIVY-LE MENEZ-HOM (174,5 km) Côte de Mur en Bretagne (288 m) 1,8 km à 7,1 % (3e) Côte de Saint Mayeux (283 m) 1,3 km à 5,7 % (4e) Côte de Gouarec (229 m) 1,8 km à 5,1 % (4e) Côte de Ménez-Kerque (207 m) 3,4 km à 5,8 % (3e) Côte de Kerfréval (186 m) 3,8 km à 4,4 % (4e) Côte de Ménez-Hom (307 m) 6 km à 5,3 % (3e) Une étape piège. La première côte n'est autre que le Mûr de Bretagne suivi dans la foulée des côtes de St Mayeux et Gouarec qui lanceront sûrement une échappée. Un final difficile après Châteaulin avec la côte de Ménez-Kerque et un final de pas moins de 6 km menant du bord de mer au sommet du Ménez-Hom. Des favoris peuvent déjà y perdre des plumes. DOUARNENEZ-REDON (195,2 km) Une étape sans difficulté, mis a part le vent. Pour sprinteur. CLISSON-NIORT (151,8 km) Côte de Pouzaugues (259 m) 2,5 km à 4,4 % (4e) Une deuxième étape pour sprinteurs sans difficulté mis à part une côte de 4e catégorie en Vendée. ANGOULEME-CAHORS (199,1 km) Côte de Dourle (203 m) 2,9 km à 4,1 % (4e) Côte de Meynard (230 m) 2,8 km à 4,8 % (4e) Côte de Gindou (304 m) 2,6 km à 4,9 % (4e) Côte du Mas de Bourry (255 m) 1,8 km à 5,4 % (4e) Un parcours un peu plus accidenté passant par le Périgord. L'arrivée à Cahors se fait boulevard Gambetta après un faux-plat montant. Plutôt pour puncheur. CAHORS-TARBES (201,1 km) Dernière étape pour les sprinteurs avant d'entrer dans le vif du sujet. Un long passage par le Gers. PONTACQ – LOUDENVIELLE LE LOURON (168,2 km) Côte de Labatmale (467 m) 1,6 km à 6,1 % (4e) Col du Soulor (1474 m) 12 km à 7,6 % (1e) Col du Tourmalet (2114 m) 18,6 km à 7,5 % (HC) Hourquette d'Ancizan (1571 m) 10 km à 5,8 % (1e) Col de Val-Louron Azet (1580 m) 8,3 km à 7,3 % (1e) Une première étape pyrénéenne avec de gros morceaux : Soulor, Tourmalet, Hourquette d'Ancizan plutôt qu'Aspin puis col de Val-Louron Azet, suffisamment difficile pour créer certains écarts mais pas trop non plus : pas la peine de tuer tout suspense au bout de seulement huit jours. MONTREJEAU-PLATEAU DE BEILLE (140,5 km) Plateau de Beille (1780 m) 15,8 km à 7,9 % (HC) Deuxième étape pyrénéenne avec arrivée au sommet au Plateau de Beille, mais en montée sèche. Cela permet de varier les plaisirs, et vu son isolement, il ne se passe jamais rien avant cette ascension. On saura déjà qui peut gagner ce Tour après cette étape. MIREPOIX-CARCASSONNE (47,8 km) 1er clm individuel entre deux magnifiques cités médiévales : Mirepoix et Carcassonne. Un parcours fait de lignes droites avec une côte au niveau de Montréal, mais rien de difficile. CASTELNAUDARY-RODEZ (189 km) Côte de Moussac (487 m) 3,4 km à 4,3 % (4e) Côte de Réquista (559 m) 5 km à 6,2 % (3e) Côte de la Rosière-Haute (671 m) 3 km à 5,1 % (3e) Côte de Rodez (624 m) 1,9 km à 4,8 % (4e) Une étape piège. Dans les 70 derniers kilomètres on jouera au yoyo avec des côtes pas très difficiles mais usantes. La dernière côte se situe à 200 mètres de la ligne d'arrivée. Bref, pas pour un sprinteur. RODEZ-AURILLAC (191,2 km) Côte de Rignac (561 m) 2,2 km à 6,6 % (4e) Côte de Decazeville (300 m) 1,7 km à 5,2 % (4e) Côte de Montsalvy (755 m) 8,7 km à 6 % (2e) Une étape de transition avec la côte de Montsalvy mais à 40 km de l'arrivée. Pour un baroudeur. VIC SUR CERE-LE PUY EN VELAY (188,5 km) Col de Curebourse (994 km) 5,1 km à 6,1 % (3e) Côte de Pailherols (1043 m) 3,4 km à 6, 4 % (3e) Côte de Saint Martin de Vigouroux (941 m) 3,4 km à 5,5 % (3e) Côte de Sistrière (1093 m) 5,8 km à 4,7 % (3e) Côte de Langeac (995 m) 7,1 km à 6,5 % (2e) Côte de Montbonnet (1142 m) 10,3 km à 5,2 % (2e) Une autre piégeuse étape de transition avec le col de Curebourse pour s'échauffer et à nouveau un parcours en dents de scie marqué par les ascensions des côtes de Langeac (2e) et Montbonnet (2e), cette dernière située à 15 km de l'arrivée. ANNONAY-SAINT PIERRE DE CHARTREUSE La Scia (155,3 km) Col du Coq (1430 m) 12,3 km à 8,7 % (HC) Montée de la Scia (1665 m) 9,1 km à 7,7 % (1e) On arrive dans les Alpes. Après deux premiers tiers d'étape très faciles, le changement sera brutal avec l'ascension du difficile col du Coq suivi après une courte descente de l'ascension de la Scia, 9 km à près de 8 % mais les 3 derniers à 14,3 % de moyenne. Une entrée brutale dans les Alpes donc. PONTCHARRA-MERIBEL Altiport (151,5 km) Col du Grand Cucheron (1188 m) (1e) Col de la Madeleine (1998 m) 19,2 km à 7,9 % (HC) Col de Grand Naves (1401 m) 12,5 km à 7 % (1e) Méribel (1699 m) 16,2 km à 7,2 % (1e) Deuxième étape des Alpes et deuxième arrivée en altitude. De grosses ascensions comme la Madeleine avant l'arrivée devant l'altiport de Méribel, une ascension plus difficile que celle de Courchevel à côté (bien que moins longue). MOUTIERS-LE GRAND BORNAND Col de Tamié (907 m) 8,9 km à 6,1 % (2e) Col du Marais (768 m) 4,3 km à 5,9 % (3e) Mont-Saxonnex (944 m) 5,8 km à 8,5 % (2e) Col de Romme (1334 m) 10,2 km à 8,3 % (HC) Col de la Colombière (1618 m) 7,4 km à 8,5 % (1e) La dernière étape alpestre avec l'ascension des cols de Tamié et du Marais puis après la descente de St Jean de Sixt l'ascension du Mont Saxonnex avant l'enchaînement Romme-Colombière et l'arrivée au Grand Bornand. Des étapes alpestres courtes, mais difficiles. BONNEVILLE-LA CHAUX DE FONDS (SUI) (184,6 km) Col des Etroits (1151 m) 8,8 km à 5,1 % (2e) Vue des Alpes (1267 m) 5,9 km à 7,1 % (2e) Des Alpes, on passe au Jura avec un passage en Suisse. Une étape plutôt pour baroudeurs, mais avec l'ascension de la Vue des Alpes à 10 km de l'arrivée, on peut avoir un Manse-bis surtout que cette ascension est plus difficile. MORTEAU-LE GRAND BALLON (199,8 km) Côte du Passage de la Douleur (793 m) 5,8 km à 5,4 % (3e) Ballon de Servance (1158 m) 7,5 km à 6,7 % (2e) Ballon d'Alsace (1171 m) 9,1 km à 6,8 % (1e) Col du Hundsruck (710 m) 6,3 km à 6 % (2e) Grand Ballon (1343 m) 15,2 km à 6,3 % (1e) Dernière étape de montagne avec un enchaînement vosgien comprenant les 3 Ballons (Servance, Alsace, Grand Ballon) avec le col du Hunsdruck. 200 km ou le Tour peut encore se perdre ou se gagner. COLMAR-MULHOUSE (clm individuel) (51,1 km) Un dernier clm individuel fait de longues lignes droites et plat, très plat. Pour un rouleur qui emmène de gros braquets. MOISSY CRAMAYEL-PARIS Champs Elysées (102,6 km) La dernière étape traditionnelle vers les Champs Elysées. Un petit tour au sud de Paris, entrée par la porte d'Issy, 8 passages sur la ligne d'arrivée. Pour sprinteur. Je ferai suivre la carte et les profils. Bonne lecture

  bapt77 - on Saturday 11 February 2012 at 14h19 Tony Beau prologue avec une bonne difficulté pour commencer et faire quelque écarts dés le début. Belle exploitation du massif Armoricains : Cadoudal , Mur de Bretagne , les Menez (bien que le dernier envisagé justement à la place de Mur de Bretagne sur le Tour 2011 mais écarter pour cause écologique …). Final vers Cahors en apparence compliqué mais qui semble promis à un sprinter bon puncheur (style Feillu , j'avais déjà utiliser cette même arrivée bd Gambetta dans un de mes parcours). Ok pour la première étape pyrénéenne mais si elle manque selon moi de nouveautés (mais le relief en regorge peu , tout à plus ou moins été utilisé, je le ressens en ce moment dans ma conception , je cherche ...) . Mais Azet Val Louron est trop peu utilisé par les messieurs d'ASO malheureusement . La course de côte n'est peu être pas un mauvaise idée (au contraire) vu son positionnement éloigné des autres cols … Lers , Chouila , Pailhères . Mais des cols en début (seulement alors) pourquoi pas pour les échappés , même si parfois je prône l'abscence constante de vallée entre les cols … Mais là non . Premier long chrono , trop long à mon goût surtout vue le suivant dans le même style : 100 km en tout , c'est trop , à réduire de 20 km au moins pour le premiers. Mais le positionnement dans le parcours est bon avec le massif centrale ensuite . Justement , elle me déçoivent par leur densités , pourcentages . A intensifier … Même remarque pour l'entré dans les Alpes par la Chartreuse (de plus la route vers Scia s'arrête ou ? Et est-elle fréquentable sur la fin ? Il y a beaucoup de travaux sur mes vus ...pour les routes justement??? ). Cependant 7,7% final c'est bien mais à combien cela monte-t'il ? Après quelques calculs sur Tracks Biker j'ai 9 km à 10% presque sur les 3 faces possibles (après c'est la route?) … Donc cela serait une belle découverte , bravo . Ensuite , je ne suis pas fan de Meribel et de tout les montées vers les grandes stations à côté , pas assez pentu pour moi . Pour l'étape , j'aurais enlever le Grand Naves . Par contre l'étape du Grand Bornand m'inspire beaucoup plus malgré que l'idée Romme-Colombière soit souvent repris ce que j'apprécie tout de même beaucoup à chaque fois . Pour finir , j'aime naturellment moins la remontée vers l'Alsace que j'avais déjà expérimenté et ensuite écarté sous les critiques telles que je fais là . Ce n'est pas une bonne idée . Il vaut mieux finir par les deux grands massifs . Je regrette par contre la monotomie des clm (2 plats et aucun un peu vallonnée) mais c'est choix . La longueur est bonne mais le total de km comme je l'ai dit , je ne trouve pas : 80-85 pas plus . (70 km c'est bon aussi pas moins de 60 km). Enfin , merci pour les justes 100 km . En conclusion : très bon parcours , varier qui exploite tout les massifs et parfaitement en plus tout en cherchant quelques nouveauté . Bravo ! Par ce parcours tu peux postuler à NOTRE prochains projets . Mais pour cela il serait bon que tu fasses le parcours avec contraintes de Linkinito ...

  André - on Saturday 11 February 2012 at 16h58 bonjour Tony, Ce parcours est votre second. J'attendais (et attends toujours...) les compléments de parcours concernant votre tracé initial pour y adjoindre un avis. Etes vous originaire de Normandie ? Deux départs successifs du Calvados puis de Seine Maritime ... Je suis (comme souvent) d'accord avec l'analyse de Bapt : La première moitié de votre Tour est très réussie. Judicieuse approche sans col par l'ouest vers Beille au lendemain d'une grosse étape bien construite. Je déplore les choix de difficultés qui parsèment le trip en Haute-Loire, alors que vous aviez à disposition bon nombre de montées abruptes : Cronce, Escoussousses, Volmadet, Prades, et surtout le col de Peyra-Taillade et le terrible mur de Saint-Bérain à une vingtaine de kilomètres du terme. Au menu alpin trois étapes courtes. Ok pour la Scia*, moins impressionné par Méribel, et d'accord avec le final classique (encore qu'utilisé une seule fois ...) du Grand Bornand; mais pourquoi cette boucle plutot que les durs cols de Cyclotouristes et Bisanne en début d'étape ? L'Alsace ne m'émeut pas non plus ! Les cronos : 108 km c'est beaucoup, 90 auraient suffi compte tenu du volet montagneux. Je note qu'à l'exception de Cahors-Tahors (201), aucune étape ne dépasse 200 km. Un choix ? L'ultime étape** ... pffff... mais on ne peut pas imposer un crono terminal systématiquement ! Un parcours classique crédible et bien construit, auquel il manque l'une ou l'autre nouveauté ou trouvaille. Les étapes de montagne sont supérieures aux productions officielles, aucun "déchet"*** à ce niveau. * disposez vous des pourcentages de montée km par km ? ** dans le chef d'ASO c'est un raté permanent ! *** référence à certaines étapes pyrénéennes récentes, et à l'ineptie du Grand Cucheron et Granier au départ de Saint-Jean de Maurienne.

  Tony - on tuesday 14 February 2012 at 12h55 Bonjour merci Bapt 77 et André pour vos commentaires et remarques je suis content que cette première moitié de Tour ait plû, j'ai voulu éviter à tout prix de faire huit sprints en huit jours et revenir à l'époque Jean-Marie Leblanc pour les clm, je reconnais que cela fait un peu beaucoup : je voulais plutôt faire un chrono de 35-40 km grand maximum pour le premier, la distance s'explique par le choix de la ville-départ (Mirepoix plutôt que Limoux ou Castelnaudary par exemple) la traversée du Massif Central : c'est vrai que ce n'est pas très compliqué, et honnêtement je ne connaissais pas les côtes que vous citez André. Je vais essayer dans une prochaine mouture de donner plus de peps à ce Massif Central qui regorge de difficultés non exploitées par ASO (mis à part le boulevard superbessien ;)) pour l'ascension de La Scia, c'est une route qui se termine à un chalet accueillant des touristes, je pense que cela doit être goudronné. Je rechercherai les pourcentages je ne les ai plus ici ! André : je ne suis pas normand mais franc-comtois. Rouen et Caen ce sont par pur hasard. Mais je vais essayer de faire un Tour qui parte de Franche-Comté (sans doute un prologue à Belfort ou j'habite et après....cela reste encore à voir) ! Désolé pour ce long message et à bientôt

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