It's your Tour: Vuelta n°2 (hiver 2012/2013)

Un parcours classique avec un départ compliqué dans la Sierra Nevada, l'apparition (la seul) de l'Angliru et une arrivée à Madrid. La montagne est présente mais respectable (plus en qualité que quantité)

• created by bapt77 on tuesday 08 January 2013 at 20h34 | viewed 632 times | 5 messages
  
  

  bapt77 - on tuesday 08 January 2013 at 20h34 Étape 1 : Grenada – Barrio de la Vega 84 km -Puerto di Nivar : 3,25 km à 4,3% / 5,85 km à 5,7% (9%) 1172m (577m) à 62 km -Puerto de Viznar : 3,55 km à 7,1% (14%) 1196m (265m) à 56 km -Collado del Fraile : 1,7 km à 5,7% (16%) 1160m (100m) à 45,5 km -Guejar Sierra : 2,2 km à 7,6% / 2,15 km à 5,3% (13%) 1080m (284m) à 27,5 km -Alto de Monachil : 7,2 km à 9,4% (2 km à 13%) 1664m (689m) à 17,5 km -meta (Av.de la Libertad) : 1,4 km à 10,1% (14%) Étape 2 : La Zubia – Guadix 188 km -Puerto de La Ragua : 9 km à 7% / 5,8 km à 6,4% (13%) 2043m (1107m) à 40,5 km Étape 3 : Guadix – Torre del Campo -Alto de Noalejo : 1 km à 7,2% / 1,9 km à 6,4% / 2 km à 9,3% (14%) 1490m (394m) à 75,5 km -Alto de Frailes : 6 km à 5,3% (19%)1322m (327m) à 57 km -Alto de Valdepenas : 3,7 km à 7,2% (14%) 1173m (271m) à 37 km -Alto de Jamilena : 3,7 km à 8,6% (15%) 1026m (335m) à 11 km -meta : 2,25 km à 8,9% (12%) Étape 4 : Juan – Baza 146 km [imghttp://img15.hostingpics.net/pics/8093054.png][/img] Étape 5 : Caniles – Seron 200 km -Sierra de Baza : 13,75 km à 5,2% (8%) 1918m (719m) à 163 km -Sierra de Los Filabres : 8 km à 6,5% / 10,5 km à 5,5% / 2,8 km à 5,6% (12%) 2129m (1251m) à 94 km -Alto de Velefique : 16,6 km à 6,5% (14%) 1818m (1088m) à 34 km -Collado del Ramal : 5,55 km à 9,2% (19%) 1696m (515m) à 15 km Étape 6 : Albox – Cartagena 178 km -Rambla de Fuerte Alamo : 11,8 km à 3,5% (6%) 545m (421m) à 104 km -Alto de Penas Blancas : 3,5 km à 7,2% / 0,9 km à 7,3% (13%) 322m (333m) à 58 km -El Llano del Beal : 1,7 km à 5,9% (8%) à 25,5 km -Cruz Chiquita : 2,45 km à 6,3% (11%) à 14 km -Monte Calvario : 2,35 km à 6% (11%) à 4 km Étape 7 : Contre-La-Montre Individuel La Manga del Mar Menor (Cartagena) 34,5 km (aller-retour sur une route séparé en deux) Étape 8 : San Javier – Xorret del Cati 185 km -Alto de Xorret del Cati : 3,7 km à 11,7% (20%) 1093m (438m) à 61 km -Alto de Petrer : 3,2 km à 4,7% / 1 km à 6,5% (10%) 709m (226m) à 43 km -Serra del Ventos : 3,65 km à 4,4% (7%) 562m (161m) à 23 km -Alto de Xorret del Cati : 3,7 km à 11,7% (20%) 1093m (438m) à 2 km Étape 9 : Elda – Alcoi 131 km -Sierra de la Penarroja : 1,15 km à 6,9% / 2,8 km à 7% (10%) 721m (286m) à 86 km -Alto de La Carrasqueta : 12,3 km à 4,9% (9%) 1018m (582m) à 69 km -Port de Tulon : 8,5 km à 4,2% (14%) 1028m (360m) à 40 km -Alto de Penella : 4,9 km à 5,1% (10%) 763m (258m) à 22,5 km -Riquer Bajo : 1,6 km à 9,4% / 1,5 km à 7,3% (19%) 804m (300m) à 10 km -Alto de Sambenet : 4,45 km à 8% (19%) 912m (365m) Étape 10 : Cocentaina – Valencia 121 km Jour de Repos à Valence Étape 11 : Valencia – Monte Caro 220 km -Monte Caro : 9,9 km à 8,3% / 3,9 km à 8,8% (20%) 1424m (1180m) Étape 12 : Tortosa – Zaragoza 193,5 km Étape 13 : Zaragoza – Calahorra 130 km Étape 14 : Tafalla – La Rhune 177 km -Puerto de Egozkue : 2,55 km à 4,4% / 4 km à 6,5% (13%) 905m (390m) à 95 km -Collado de Artesiaga : 4,15 km à 5,9% (10%) 991m (247m) à 76,5 km -Col de Lizarrieta : 4,7 km à 4,5% / 2,5 km à 5,1% (12%) 439m (356m) à 24 km -La Rhune : 6,5 km à 11,1% (dont 2 km à 15,3%) 874m (736m) Étape 15 : San Sebastian – Azkoitia -Monte Igeldo : 3 km à 6,6% (12%) 208m (205m) à 146,5 km -Monte Endioa : 3,25 km à 9,6% (23%) 364m (315m) à 110 km -Monte Madariaga Auz : 5,6 km à 7,6% (12%) 668m (437m) à 99 km -Alto di Ibarbia : 8,5 km à 6,8% (10%) 676m (582m) à 75 km -Alto de Goiballara : 5,75 km à 5,8% (12%) 433m (332m) à 47,5 km -Alto de Urdaneta : 3,85 km à 8,9% (16%) 370m (345m) à 34 km -Monte Endioa : 3,25 km à 9,6% (23%) 364m (315m) à 21 km -Monte Madariaga Auz : 5,6 km à 7,6% (12%) 668m (437m) à 9,5 km Étape 16 : Contre-La-Montre Individuel Azpietia – Arrate 32,5 km -Alto de Elgoibar : 4,3 km à 5,9% (20%) 389m (267m) km 12 -Arrate : 5,9 km à 7,4% (22%) 577m (440m) km 30 Jour de Repos , transfert vers Santander Étape 17 : Torrelavega – Cangas de Onis 176 km -Alto de Carmona : 4,45 km à 7,6% (14%) 595m (347m) à 147,5 km -Collado de Ozalda : 5,7 km à 6,8% (13%) 556m (398m) à 131 km -Collado de los Pumares : 6 km à 6,5% (13%) 650m (389m) à 118 km -Alto de Riensena : 3,4 km à 7,3% / 3 km à 5,8% (10%) 525m (438m) à 26 km -Alto de Lleves : 2 km à 6,3% / 2,15 km à 11,1% (18%) 373m (376m) à 6 km -meta : Llanu del Cura : 1,6 km à 10,8% (20%) 242m (180m) Étape 18 : Pola di Siero – Alto di Angliru 200 km -Puerto de San Lorenzo : 2,95 km à 10,7% / 5,45 km à 9,3% (17%) 1339m (842m) à 96 km -Puerto de Ventana : 10,6 km à 7,1% (10%) 1581m (763m) à 59,5 km -Alto de la Cobertoira : 7,8 km à 8,8% (17%) 1177m (688m) à 37 km -Alto del Corbal : 5,7 km à 8,4% (19%) 781m (490m) à 20 km -Alto del Angliru : 11,65 km à 10,7% (28%) 1566m (1249m) Étape 19 : Mieres – Isoba-Puerto de San Isidro -Collado Santo Emiliano : 5,55 km à 4,9% (12%) 517m (278m) à 125 km -Collado de Garganta : 3,65 km à 4,2% (6%) 373m (157m) à 114 km -Alto de La Comperona : 3,45 km à 8,5% (16%) 583m (288m) à 105,5 km -Collado de Tabayes : 3,6 km à 5,8% (10%) 536m (214m) à 92,5 km -Alto de La Invernal : 4,7 km à 5,6% (12%) 501m (268m) à 80 km -Alto de la Espesura : 3,2 km à 8,4% (22%) 559m (223m) à 74 km -Alto de La Casilla : 4,4 km à 8,1% (18%) 623m (369m) à 61 km -Alto de La Colladonna : 7,55 km à 6,1% (14%) 850m (462m) à 38 km -Puerto de San Isidro : 17,65 km à 5,4% dont 8,4 km à 7% (12%) 1520m (954m) à 5,5 km Étape 20 : Léon – Arroyo de la Encomienda 140 km meta : 1,35 km à 6% (11%) à 3 km Transfert court vers Madrid Étape 21 : Contre-la-Montre Individuel Madrid – Madrid 20 km Stade Santiago Bernabeu – Plaza de Toros la Ventas – Parque del Retiro – Plaza de Cibeles

  Aurélien M. - on Wednesday 09 January 2013 at 09h31 Bonjour Baptiste, Belle Vuelta, mais j'aurai quelques petites critiques. Un départ de Grenade, pourquoi pas, mais dur quand même ton premier jour (je ne suis pas contre puisque je fais parfois de même mais tu me surprends). Deuxième étape dure pour un sprinteur (même si tu ne montes pas depuis Cherin pour la Ragua qui culmine à 2000m selon toutes les données connues). Torre del Campo, je m'y arrêtais pour ma dernière Vuelta avec le même col auparavant, mais baptisé puerto de cuesta negra. belle étape mais arrives-tu à Las Torrecillas ? ok pour Seron mais j'espère que tu utilises bien la descente la plus "tortueuse". Pour Carthage, la côte finale est de trop, il faut laisser du repos et de la palce pour les sprinteurs. chrono et deux étapes vallonnées intéressantes. Le Mont Caro en première arrivée au sommet est bien vu, puisque première arrivée au sommet rime forcément avec course de côte, tu offres alors un beau terrain. Par contre, grosse déception pyrénéenne. Non pas que je n'apprécie pas le Pays Basque, mais consacrer une étape dans les Pyrénées n'était pas un mal, au contraire. la montée de la Rhune est intéressante, mais l'étape suivante fait trop tour du Pays Basque, je pense qu'il faut faire plus montagneux une telle étape (donc le Pays Basque n'est pas approprié). ok pour le chrono d'Arrate, mais un chrono aussi dur demande un plus long chrono plat. Cangas de Onis, je suis contre une arrivée de ce genre en dernière semaine : il faut de la montagne, donc arrivée aux lagos de covadonga avec le collado de Amieva juste avant (6.6 km à 8.7%, alt. 801m); seulement 15 km de plat entre les deux ascensions. Angliru par le plus court c'est 11.5 km à 11.1%. Il y a mieux à faire si tu viens de Cangas de Onis pour arrivée à l'Angliru. Lucho m'a également parlé du Gamoniteiru pour une arrivée également (15.9 km à 9.1%) qui se situe au dessus de la Cobertoria. ok pour la dernière étape, même si une ou deux plus grosses difficultés pourraient être mises avant le puerto san isidro. mais montée finale qui peut s'avérer piégeuse. Donc bon parcours, des points à revoir pour la montagne, et surtout je ne compte que 5 étapes pour sprinteurs, il en manque une ou deux. Carthagène ne peut pas être considéré pour un sprinteur avec la difficultés finale. Bonne journée

  André - on Thursday 10 January 2013 at 18h52 Bonsoir Bapt. Effectivement, ça déménage d'entrée de Tour. Le final vers Torre del Campo correspond à certains de mes schémas. Je trouve également bien "pensées" vos étapes vers Seron et Barrio de la Vega meme si je suis dubitatif quant à cet abordage initial. Votre crono à La Manga me rappelle un exercice similaire du Giro à Venezia-lido. Alto de Cati : classique de la Vuelta, incontournable dans le cadre de Tours d'Espagne successifs. Ok pour la course de cote (11). La séquence basque est intéressante avec des exercices variés. Arrate : une course de cote aurait eu ma préférence pour ce clm. Le final : je crains que ni le San Isidro, ni l'exercice solitaire de Madrid ne puisse "inverser" le verdict de l'Angliriu. Je reviens à Arrate : en réduisant la voilure kilomètrique, vous aviez la possibilité d'en "récupérer" pour l'apothéose madrilène (45 km par exemple). Je ne suis pas un spécialiste du Tour d'Espagne, mais mon appréciation de votre "oeuvre" est positive. Salutations.

  Olivier73 - on Thursday 10 January 2013 at 19h37 Bonsoir Bapt, mon avis est également plutôt positif sur cette Vuelta. J'aimes beaucoup les étapes du Pays Basque. J'aurais en revanche coupé la succesion d'étapes de montagne, vallonnées ou CLM entre l'étape 14 et l'étape 20 par une étape de plaine. On aurait pu par exemple supprimer l'étape 10, ce qui implique un transfert vers Valence, et mettre cette étape de plaine après l'étape 16 , ce qui supprime le transfert vers Santander.

  bapt77 - on Thursday 10 January 2013 at 20h52 Aurélien On peux réduire la difficulté à travers le kilométrage peu important et en sachent que j'aurais pu monter tout en haut … 2000m oui mais je trace avec Tracks4biker, peut-être pas le plus fiable dans ce domaine. Mais il il y a encore un faux plat après le sommet de 2000m donc. Ensuite, t'inquiètes, j'ai bien pris la meilleur descente. Et je suis content que tu remarques ce détails qui montre que tu étudies les parcours. Puis j'aurais aimé faire plus montagneux, mais cela m'obligeais à retourner vers l'Ancares selon moi … La montée de Cavadongas aurait fais une arrivée au sommet de trop selon moi et je m'en suis donc passé. Et je trouve cette montée trop isolé. Est-tu sur de ces 15 km ? Passe tu par le village d'Amieva ? Car de toute façon, 15 de plat ''plat'' c'est rédhibitoire à ce stade de la course. Le Gamoniteiru serait c'est vrai une bonne alternative mais réellement empruntable ? (dans le sens bitumé) Enfin 5 étapes semble être assez si moi je considère que les sprinters sont de plus en plus puncheur. Finis les Cipolini. André Comment vous rappelez vous d'un tel crono ! Mon premier giro ! Une mémoire d'Éléphant ! Mais ce crono est plus long et en aller-retour. Merci pour le Pays Basque plus piègeuse que décisive. San Isidro : Pas beaucoup plus difficile autour. Mais l'étape reste dans le même esprit que Fuente Dé. Voir mieux conçu. Il suffit de vouloir. Enfin 45 km pourrait refroidir quelque peu la course si un bon rouleur est au commande. Mais si il y a un rouleur médiocre au commande votre schéma est alors le bon … Donc en faites il y a t-il une bonne solution ? J'estime que le clm d'Arrate pourrait être beau ;) Cependant votre alternative est bonne. Merci pour ce positif car je préfère presque mon dernier parcours que vous aviez pourtant conçu comme inférieur (légitimement). Ps: à la fin de vos 10 Giro, j'aimerais une Vuelta de votre part ;) Vous en êtes capable et l'erreur reste possible pour un premier parcours ;) (même si j'en doute de plus en plus chez vous; à part ce fameux Tour de France où je n'avais pas été tendre …)

• 
  Attention: in your message you can use some codes in order to insert one or more links, images or quotes. In order to do so, you can click here to find the list of available codes.

  Codes you can use

  [X] fermer

  You can use the following codes in your message: (in italic script you'll fidn the parts which you'll have to replace) | insert a link | insert an image | insert a quote | Insert a link - link without text: [url]https://www.velowire.com[/url] => will give: https://www.velowire.com - link with text: [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url] => will give: velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France Insert an image the maximum width of an image is 600 pixels; if your image is larger it will be automatically shown resized to 600 wide; however, if one clicks on it, it will be shown in its original version - image without a description: [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img] => donnera : - image with a description: [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img] => will give: Le Tour de France 2012 Insert a quote - quote with name and contents : [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote] => will give Thomas Vergouwen disait : il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée

  
  
  Your name
  *
  Your e-mail address
  *
  [this adress will never be published but is only used to allow me to contact you if necessary and to send you notifications of new replies if you choose to receive them]
  Be aware of new comments
  Check this box if you'd like to be notified of new comments on this article (please check your e-mail address to make sure you'll receive the notifications)
  Your comment (click here to find the list of available codes).
  
  Attention!! In order to fight spam you need to answer the simple question below. The answer needs to be given as a number between 2 and 100. If your answer is not correct the other input in this form will be ignored.
  
  What is the result of eight plus two ?
  Publish reply
• Of course you can not only publish your ideas for the Tour de France but also for the Tour of Spain or the Tour of Italy.
  If you don't want to suggest a complete Tour but only a new place or a new climb which might one day be part of the Tour, you can of course do so, either by replying to an existing thread which contains a race route in which this can be embedded or by creating a new discussion thread. In this case, please make sure your title clearly indicates what it's about.
  
  The contents of this section might be moderated at any time. Modération is done a posteriori (after publication, we reserve the right to delete your message or modify it in order to delete inadapted parts of it) for all messages, except for those which contain one or more external link(s) and/or one or more image(s). Indeed, these messages are moderated a priori, which means they won't be published before a moderator has validated them.
  
  Your messages might be moderated especially but not only if they contain direct attacks to other people or to any company, if they go against the netiquette or if other users who think your message is unacceptable ask so. You won't be informed of the moderation of your message.
  
  In case of repeated abuse, velowire.com reserves the right to ban you from this section and/or more globally from publishing anything on this website, by any appropriate means. In that case you'll be notified of this decision.
  
  If you publish any links but more important photos or any other pictures, you take full responsibility for the publication of these elements. Indeed, copyright applies to elements found on the Internet in the same way it does in the "outside world" and a photographer must for example give his permission for the publication of a photo, just like the author of an image which can be considered as original work has to allow you to use it. In case of doubt, please DON'T PUBLISH A PHOTO OR IMAGE in order to prevent any problems!
  
  For rights holders: if you discover an image or any other element in this section "It's your Tour" on which you have a copyright or any other property right, please let us know by e-mail at info@velowire.com, clearly indicating in your message which element is concerned by your rights. If you indeed turn out to have rights on such an element, velowire.com will remove it as fast as possible in the usual moderation process and you will than be informed of this removal. velowire.com and it's owner refuse any further responsibility for third party publications in this section.