It's your Tour: Giro numéro 2

Nouveau Giro avec des arrivées au sommet et des cols inédits.

• created by fard on Monday 03 December 2012 at 19h53 | viewed 853 times | 6 messages
  
  

  fard - on Monday 03 December 2012 at 19h53 Bonsoir, Voici mon nouveau Giro qui rend hommage aux cols mythiques tout en proposant de l'inédit : Etape 1 : Palermo - Palermo 18 km CLM par équipe Départ de Sicile avec un CLM par équipes plat et sans difficultés Etape 2 : Palermo - Agrigento 189 km Plaine Etape de plaine longeant la côte dans les 60 derniers kilomètres, premier GPM pour l'attribution du maillot du meilleur grimpeur. Côtes et Cols : Côte de Cozzo Pezingoli 3ème catégorie km 20 Etape 3 : Agrigento - Catania 180 km Plaine Du plat et encore du plat ! Etape 4 : Catania - Etna-Rifugio Sapienza 108 km Montagne Première arrivée au sommet sur les pentes de l'Etna. Côtes et Cols : Côte de Montargo 2ème catégorie km 46 Etna-Rifugio Citelli 1ère catégorie km 71 Etna-Rifugio Sapienza 1ère catégorie arrivée au sommet Etape 4 Transfert sur le continent. La suite très bientôt.

  fard - on Monday 10 December 2012 at 19h33 Etape 5 : Villa San Giovanni - Cosenza 191 km Plaine Etape remontant vers le nord de la Botte, sprint probable en petit comité. Côtes et Cols : Piano Pantame 2ème catégorie km 167 Etape 5 Etape 6 : Cosenza - Vallo della Luciania 187 km Plaine Encore du Plat. Côtes et Cols : Prignato Cliento 3ème catégorie km 25 Etape 6 Etape 7 : Battipaglia - Rifugio Calvanico 137 km Accidentée Deuxième étape difficile avec une arrivée au Zoncolan du sud le Rifugio Calvanico. Côtes et Cols : Castiglione del Genovesi 3ème catégorie km 118 Rifugio Calvanico 1ère catégorie arrivée au sommet Etape 7 Etape 8 : Salerno - Napoli 164 km Accidentée Etape longeant la côte avant d'arriver à Naples, passage par le Vésuve pour durcir la course. Côtes et Cols : Vesuvio 2ème catégorie km 141 Etape 8 Etape 9 : Sora - Blockhaus 189 km Montagne Troisième arrivée au sommet avec le Blockhaus. Côtes et Cols : Forca d'Acero 2ème catégorie km 28 Blockhaus 1ère catégorie arrivée au sommet Etape 9 Repos le Lundi. Etape 10 : Roma - Grosseto 178 km Plaine Etape longeant la côte. Etape 11 : Sestri Levante - Rapallo 48 km CLM CLM difficile avec 2 montées et la difficile descente vers Rapallo. Côtes et Cols : Monte Domenico 3ème catégorie km 8 Canevale 3ème catégorie km 38 Etape 11 Etape 12 : Genova - San Remo 188 km Plaine Variante pour Milan San Remo avec le monte Bignone et ses 10km à plus de 6%, sprint probable en petit comité. Côtes et Cols : Monte Bignone 3ème catégorie km 166 Etape 12 Etape 13 : Ventimiglia - Sampeyre 196 km Montagne Nouvelle étape de montagne avec l'arrivée dans la descente du colle delle Sampeyre après la montée par la route en terre du col de Tende. Côtes et Cols : Col de Tende 1ère catégorie km 60 Colle della Fauniera 1ère catégorie km 136 Colle delle Sampeyre 1ère catégorie km 180 Etape 13 La suite très bientôt.

  fard - on Sunday 16 December 2012 at 14h37 Etape 14 : Saluzzo - Col du Granon 158 km Montagne Première étape décisive avec l' enchaînement Agnello-Izoard-Granon Côtes et Cols : Colle delle Agnello 1ère catégorie km 69 Col de l'Izoard 1ère catégorie km 121 Col du Granon 1ère catégorie arrivée au sommet Etape 14 Etape 15 : Briançon - Colle Basset 140 km Montagne Seconde étape alpestre avec l'inédit Colle Basset dans le prolongement du col de Sestrières. Côtes et Cols : Col de Montgenèvre 2ème catégorie km 11 Montcenisio 2ème catégorie km 58 Colle delle Finestre 1ère catégorie km 106 Colle Basset 1ère catégorie arrivée au sommet Etape 15 Etape 16 : Torino - Lecco 200 km Plaine Etape de transition vers les Dolomites Etape 17 : Tirano - Prato delle Stelvio 136 km Montagne Enchaînement mythique Mortirolo-Gavia-Stelvio Côtes et Cols : Mortirolo 1ère catégorie km 20 Passo Gavia 1ère catégorie km 64 Passo dello Stelvio Cima Coppi km 111 Etape 17 Etape 18 : Merano - Plan de Corones 155 km Montagne Première ascension en ligne du Plan de Corones. Côtes et Cols : Passo di Monte Giovo 1ère catégorie km 39 Passo delle Erbe 1ère catégorie km 120 Plan de Corones 1ère catégorie arrivée au sommet Etape 18 Etape 19 : San Martino in Badia - Tre Cime di Lavaredo 200 km Montagne Etape très dure avec le massif de la Sella en entrée et les Tre Cime en dessert. Côtes et Cols : Passo Gardena 2ème catégorie km 28 Passo Sella 3ème catégorie km 38 Passo Fedaia 2ème catégorie km 60 Passo di Compolongo 3ème catégorie km 69 Passo di Falzarego 2ème catégorie km 122 Passo di Giau 1ère catégorie km 160 Passo Tre Croci 3ème catégorie km 184 Tre Cime di Lavaredo 1ère catégorie arrivée au sommet Etape 19 Etape 20 : Auronzo di Cadore - Passo della Forcella 156 km Montagne Enchaînement exceptionnel Crostis-Zoncolan(Priola)-Passo della Forcella. Le Passo della Forcella(9km à 14%) est annoncé sur le Giro 2014 avec des passages à 28%! Côtes et Cols : Pra Becchei 2ème catégorie km 7 Sella Ciampigotto 1ère catégorie km 48 Monte Crostis 1ère catégorie km 93 Sella Valcada 3ème catégorie km 118 Monte Zoncolan 1ère catégorie km 135 Passo della Forcella 1ère catégorie arrivée au sommet Etape 20 Etape 21 : Udine - Venezia 116 km Plaine Arrivée à Venise pour clore ce Giro. Total : 3234 km

  Olivier73 - on tuesday 18 December 2012 at 18h36 Bonsoir Fard, tout d'abord, il manque la longueur et le pourcentage des cols pour avoir une réelle opinion. Mais même sans ces informations, je trouve que ce tracé est trop difficile. Je sais pour en avoir fait l'expérience que tracer des étapes purement de plaine en Italie nécessitent parfois un gros effort, mais là, il y a trop d'étapes de haute montagne. Il manque des étapes pour couper la montagne. Autrement, les étapes prisent une à une ont l'air bonnes.

  Aurélien M. - on tuesday 18 December 2012 at 19h11 Bonsoir Fard, Je rejoins Olivier sur l'absence d'indication et trop d'étapes de haute-montagne et pas assez vallonnées, par contre un nombre suffisant pour les sprinteurs (7 soit le tiers du parcours). Magnifique parcours mais quelques critiques, dont une notable : 9 arrivées au sommet, c'est beaucoup trop, je sais que c'est tentant de mettre ces magnifiques arrivées au programme, mais il faut savoir se limiter. Un départ de Sicile, bien vu, mais une étape de trop, tu aurait dû en tracer seulement 3. au passage, magnifique exploitation de l'Etna par ces deux côtés et dans le sens le plus pentu. Pour l'étape de Naples/Vésuve, je ne comprend pas vraiment désolé, restes-tu sur le gros axe côte Est qui ne dépasse pas les 400m d'altitude ? si c'est le cas je ne comprend pas ta vision, le Vésuve doit se faire complètement à mon goût. Blockhaus et chrono compliqué ok. Belle étape vers Sampeyre. L'étape vers la France c'est non, il y a mieux à faire en Italie en ce qui concerne de la moyenne montagne vu que tu n'en as presque pas, l'Agnel n'est pas fermé à cette époque de l'année d'ailleurs ? Sestrière et retour en Italie n'est pas de mon goût non plus, c'est une étape de trop à mon avis, et Moncenisio par le plus simple, colle Basset ne sert pas à grand chose, à part le finestre, l'étape est bof. Donc deux étapes à revoir. Stelvio : ok , mais il faut finir à Trafoi (idée d'André lorsque j'avais terminé mon étape à Stelvio même). Le plan de Corones est mal tracé, tu nous fait une course de côte, c'est dommage. mais vu l'étape du lendemain, il faut revoir le tracé et changer de profil d'étape. Le trip vers les tre cime di Laveredo c'est ok et même très bon. Par contre, le passo della Forcella, que penser ? à la vue des photos, montée franchement irréalisable, si (je ne sais pas d'où tu tiens l'information) le Giro souhaite y passer, il y aura un sacré travail à faire pour remettre le chemin en état. Pour ton parcours arrivée finale, euh, apocalyptique. Crostis, Zoncolan, Forcella, il fallait oser. Seul bémol, je voit que tu monte le Zoncolan par Sutrio alors qu'il y a mieux de ce côté, une montée par Priola (8 km à 14% également). Donc un magnifique Giro, mais trop de montagne et trop d'arrivées au sommet. Bonne soirée

  André - on tuesday 25 December 2012 at 20h21 Bonsoir Fard. Si mes souvenirs sont exacts, vous publiates en 2010 un Giro "dialoque" de 66666m d'élévation. Vous remettez le couvert avec une dizaine d'étapes de haute montagne (huit arrivées au sommet "durrisime" et une "floppée" de cols hors catégorie classification Tour de France), plus quelques randonnées de moyenne montagne. Individuellement, vos étapes sont bien construites, mais pour l'équilibre du parcours il serait (à mes yeux) judicieux de supprimer la moitié de ces grosses étapes (avec arrivées au somme)t. J'apprécie votre sens de l'humour dans le commentaire de certaines étapes : "du plat encore du plat" ... Salutations.

• 
  Attention: in your message you can use some codes in order to insert one or more links, images or quotes. In order to do so, you can click here to find the list of available codes.

  Codes you can use

  [X] fermer

  You can use the following codes in your message: (in italic script you'll fidn the parts which you'll have to replace) | insert a link | insert an image | insert a quote | Insert a link - link without text: [url]https://www.velowire.com[/url] => will give: https://www.velowire.com - link with text: [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url] => will give: velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France Insert an image the maximum width of an image is 600 pixels; if your image is larger it will be automatically shown resized to 600 wide; however, if one clicks on it, it will be shown in its original version - image without a description: [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img] => donnera : - image with a description: [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img] => will give: Le Tour de France 2012 Insert a quote - quote with name and contents : [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote] => will give Thomas Vergouwen disait : il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée

  
  
  Your name
  *
  Your e-mail address
  *
  [this adress will never be published but is only used to allow me to contact you if necessary and to send you notifications of new replies if you choose to receive them]
  Be aware of new comments
  Check this box if you'd like to be notified of new comments on this article (please check your e-mail address to make sure you'll receive the notifications)
  Your comment (click here to find the list of available codes).
  
  Attention!! In order to fight spam you need to answer the simple question below. The answer needs to be given as a number between 2 and 100. If your answer is not correct the other input in this form will be ignored.
  
  What is the result of one plus one ?
  Publish reply
• Of course you can not only publish your ideas for the Tour de France but also for the Tour of Spain or the Tour of Italy.
  If you don't want to suggest a complete Tour but only a new place or a new climb which might one day be part of the Tour, you can of course do so, either by replying to an existing thread which contains a race route in which this can be embedded or by creating a new discussion thread. In this case, please make sure your title clearly indicates what it's about.
  
  The contents of this section might be moderated at any time. Modération is done a posteriori (after publication, we reserve the right to delete your message or modify it in order to delete inadapted parts of it) for all messages, except for those which contain one or more external link(s) and/or one or more image(s). Indeed, these messages are moderated a priori, which means they won't be published before a moderator has validated them.
  
  Your messages might be moderated especially but not only if they contain direct attacks to other people or to any company, if they go against the netiquette or if other users who think your message is unacceptable ask so. You won't be informed of the moderation of your message.
  
  In case of repeated abuse, velowire.com reserves the right to ban you from this section and/or more globally from publishing anything on this website, by any appropriate means. In that case you'll be notified of this decision.
  
  If you publish any links but more important photos or any other pictures, you take full responsibility for the publication of these elements. Indeed, copyright applies to elements found on the Internet in the same way it does in the "outside world" and a photographer must for example give his permission for the publication of a photo, just like the author of an image which can be considered as original work has to allow you to use it. In case of doubt, please DON'T PUBLISH A PHOTO OR IMAGE in order to prevent any problems!
  
  For rights holders: if you discover an image or any other element in this section "It's your Tour" on which you have a copyright or any other property right, please let us know by e-mail at info@velowire.com, clearly indicating in your message which element is concerned by your rights. If you indeed turn out to have rights on such an element, velowire.com will remove it as fast as possible in the usual moderation process and you will than be informed of this removal. velowire.com and it's owner refuse any further responsibility for third party publications in this section.