It's your Tour: Tour de France n° 4 : abordage tardif de la montagne et premier grand massif plus dur que le second

A l'opposé de tracés tels que ceux proposés par Toulousain et Aurélien M., celui-ci est plutôt "soft" (24 cols de 2 à HC) tout en étant (à mon avis) plus intéressant pour la course.

reply | create a new Tour
  • created by AT on tuesday 30 October 2012 at 16h10 | viewed 934 times | 3 messages


    AT - on tuesday 30 October 2012 at 16h10 permalink

    Avec ses 4 étapes classées en 4 ou 5* et ses 24 cols dont 10 de 1ère ou hors catégorie, ce Tour peut sembler à première vue facile et donc fade. Mais les apparences sont trompeuses et ce tracé promet sûrement plus en terme de spectacle et de suspense que des parcours tombant dans la surenchère de difficultés, proposant "21 étapes de montagne".

    1/ Bourg-en-Bresse – Bourg-en-Bresse
    29,3 km ITT ***
    Du lourd dès le premier jour avec un contre-la-montre individuel étonnamment long pour une première étape. L' explication ? Le prochain exercice individuel constitue la dernière étape. Pour en revenir à cette entrée en matière corsée, celle-ci est faite dans le but de déjà découvrir les leaders et de placer les grimpeurs face à leur point faible, et ainsi les obliger à attaquer durant les 10 prochaines étapes qui constituent la longue transition vers les Alpes.


    2/ Bourg-en-Bresse-Divonne-les-Bains
    163,9 km *
    Les coureurs partent d' abord vers le sud et Villars-les-Dombes (que les passionnés de cyclisme vont finir par mieux connaître que les fans d' ornithologie), ils bifurquent alors vers le nord-est et se faufilent entre les montagnes jurassiennes pour une arrivée aux confins de la Suisse à Divonne-les-Bains après une étape la moins accidentée possible dans la région, c' est à dire un peu vallonnée, mais pas beaucoup quand même.


    3/ Nyon – La Chaux-de-Fonds
    156,5 km ***
    Col du Marchairuz (1)/1447 m/21,1 km à 4,6 % (derniers 8,1 km à 6,3 %)
    Col des Etroits (2)/1152 m/12 km à 4,6 %
    La Vue des Alpes (2)/1283 m/9,5 km à 6,7 %
    Une étape 100 % suisse avec les deux seules villes étapes étrangères de ce Tour : Nyon et La Chaux-de-Fonds. Pour les relier, les coureurs devront gravir 5 difficultés répertoriées (avec le col du Mollendruz (4ème cat.) et la côte de Pierrabot (3ème cat., pied de la Vue des Alpes)). Cette Vue des Alpes (comparable au versant ouest de Peyresourde), dont le sommet est à 8 km de l' arrivée, est un parfait tremplin pour des attaques, éventuellement de favoris, dès le 3ème jour de course. Méfiance.


    4/ Maîche – Charmes
    177,1 km *
    Retour en France... et au calme. Deuxième opportunité pour les sprinteurs.


    5/ Rambervillers – Thionville
    185,4 km *
    Et 1, et 2, et 3ème chance pour les plus rapides du peloton de décrocher le bouquet.


    6/ Thionville – Charleville-Mézières
    203,1 km **
    Côte du Mont Malgré Tout (2)/405 m/3,1 km à 9,1 %
    Hommage à l' ancienne version du Critérium International avec une boucle finale autour de Charleville-Mézières agrémentée de plusieurs "bosses" avec en point d' orgue le Mont Malgré Tout qui est sis à une trentaine de kilomètres de l' arrivée. Après lui, la côte de la Roche aux 7 Villages (4ème cat., 3,8 km à 5,4 %) et le Mont Olympe de Charleville-Mézières, juste avant l' arrivée rue des Pâquis, se dresseront sur la route des coureurs qui pourraient bien être surpris par la difficulté de cette étape ardennaise.


    7/ Rethel – Valenciennes
    181 km **
    Une étape pour lancer un pavé dans la mare. 6 secteurs de Paris-Roubaix 2012 empruntés tous (hormis le deuxième) en sens inverse de celui de la célèbre classique : Ruesnes à Capelle-sur-Ecaillon (1700 m), Vertain à Saint-Martin-sur-Ecaillon (2300 m), Monchaux-sur-Ecaillon à Maing (1600 m), Maing à Quérénaing (2500 m), Quérénaing à Famars (1200 m) et Famars à Aulnoy-lez-Valenciennes (2600 m), ce dernier s' achevant à 5 km de l' arrivée. 11900 m de pavés pour secouer le peloton.


    8/ Lens – Boulogne-sur-Mer
    166,8 km **
    Une étape dont l' inspiration n' est pas à chercher bien loin... La côte de l' Eperche (4ème cat., 700 m à 6,9 %), celle de Mont Violette (3ème cat., 1 km à 9,2 %), la côte de Herquelingue (4ème cat., 1,7 km à 5,8 %), celle de Quéhen (4ème cat., 1,4 km à 5,9 %), la principale difficulté, j' ai nommé la côte du Mont Lambert (3ème cat., 1,3 km à 8,4 %) et la "bosse" finale (4ème cat., 700 m à 7,4 %) rythment cette étape. Mieux positionnée que cette année, après un contre-la-montre relativement long et 2 étapes (au moins) accidentées, l' étape peut donner lieu à un scénario au minimum aussi intéressant que celui de l' étape Andorre-Barcelone de la désormais célèbre Vuelta 2012.


    9/ Abbeville – Rouen-Bonsecours
    217,2 km **
    Toute l' étape est identique à celle de la Grande Boucle 2012... sauf l' arrivée, jugée à Bonsecours au sommet de la côte du même nom (4ème cat., 2,3 km à 5,6 %). Week-end agité donc avec deux étapes, celle de la veille et celle-ci, qui sans être montagneuses mettront néanmoins les leaders aux avant-postes.


    Repos à Dreux
    10/ Dreux – Montargis
    164,5 km *
    Début de la transition transversale entre l' Eure-et-Loir et les Alpes. Une étape qui n' a donc pour seul intérêt que celui de rejoindre la montagne...


    11/ Saint-Fargeau – Gueugnon
    176,2 km *
    L' intégralité de cette étape emprunte les mêmes routes que la manche Montargis-Gueugnon du Tour 2010. Sprint en vue.


    12/ Saint-Amour – Station La Sambuy
    174,4km ***
    Col du Berthiand (2)/780 m/6,5 km à 7,6 %
    Col de la Forclaz de Montmin (2)/1150 m/7,4 km à 7,3 %
    Station La Sambuy (2)/1152 m/10,2 km à 6,2 %
    La première étape alpestre. Les grimpeurs qui n' en peuvent plus d' attendre la montagne ont l' occasion de faire parler la poudre avec une arrivée en altitude pas extrêmement difficile mais qui constitue une belle entrée en matière.


    13/ Albertville – Ceillac
    191 km *****
    Col du Télégraphe (1)/1566 m/11,9 km à 7,1 %
    Col du Galibier (HC)/2645 m/17,5 km à 6,9 %
    Col d' Izoard (HC)/2361 m/14,3 km à 6,9 %
    Côte de Ceillac-Le Mélézet (1)/1610 m/6,4 km à 8,6 %
    La première grosse étape de montagne tient lieu de 13ème étape. Pour les grimpeurs, ça valait le coup d' attendre car les 191 km de cette manche sont assurément les plus durs de toute cette édition. 4 cols très durs à franchir, 3 classiques parmi les classiques (Télégraphe, Galibier, Izoard) suivis de la montée inédite vers la cime du Mélézet. Celle-ci n' est pas gravie juqu' au sommet puisque l' arrivée est jugée sur un replat 1,8 km après le GPM dans le village de Ceillac. Les 4 derniers km qui mènent à la cime ne sont donc pas gravis, ils sont de toute façon globalement plus faciles que les 6,4 précédents.


    14/ Barcelonnette – Isola 2000
    196,3 km *****
    Col de Larche (2)/1991 m/16,1 km à 4,2 %
    Colle della Fauniera (HC)/2511 m/22,4 km à 7,5 %
    Col de la Lombarde (HC)/2351 m/21,5 km à 6,9 %
    Les départ et arrivée sont dans l' hexagone mais l' étape se déroule en majorité dans le Piémont. Le "trip" italien est justifié par les ascensions de 2 cols particulièrement difficiles, de surcroît à haute altitude. Les routes sont étroites, abruptes et feront avec certitude une grosse sélection dans le peloton. L' arrivée est jugée 5 km après le sommet de la Lombarde dans la station, oubliée par le Tour du XXIème siècle, d' Isola 2000.


    15/ Cagnes-sur-Mer – Toulon (Mont Faron)
    164,7 km *
    Mont Faron (2)/545 m/5,7 km à 8,8 %
    Pas de répit au sortir des Alpes. Malgré ses airs de villégiature, tout du moins sur les 160 premiers km, cette étape est un véritable guet-apens. Et pour cause, l' arrivée est jugée sur le mont Faron, grimpé par le versant est, plus difficile que le classique occidental. Une arrivée "vueltaesque" (dans le bon sens du terme) qui ferait revenir Purito dans l' hexagone en courant.


    Repos à Toulouse
    16/ Toulouse – Plateau de Beille
    131,5 km ****
    Plateau de Beille (HC)/1780 m/15,8 km à 7,9 %
    2 jours après les Alpes arrivent les Pyrénées. Une étape courte, qui n' aura de toute façon de l' intérêt qu' à partir des 30 derniers km avec l' enchaînement pas de Souloumbrie (3ème cat., 3,9 km à 7,4 %)-plateau de Beille. Beaucoup plus longue que l' ascension du mont Faron, celle du plateau ariégeois devrait être le paroxysme de cette Grande Boucle.


    17/ Tarascon-sur-Ariège – Saint-Girons
    206,7 km ****
    Col de Port (2)/1250 m/15,6 km à 4,8 %
    Col de la Core (1)/1395 m/12,8 km à 6,6 %
    Col de Portet-d' Aspet (2)/1069 m/5,8 km à 6,8 %
    Col de Menté (HC)/1349 m/9,3 km à 9,1 %
    Col de Portet-d' Aspet (2)/1069 m/4,4 km à 9,9 %
    La dernière étape de haute montagne. L' arrivée à Saint-Girons est la seule possible après l' enchaînement Menté-Portet-d' Aspet par les versants les plus rudes. C' est donc la solution que j' ai choisie, même si le Menté se retrouve à plus de 50 km du terme. Après le Portet-d' Aspet, 2 petites ascensions sont là pour rompre la monotonie du plat sur la fin de l' étape : le col d' Argein (3ème cat., 3,5 km à 6,5 %) et la côte de Marsan (4ème cat., 1,3 km à 6,2 %) dans Saint-Girons même. En début de Tour, cette étape promet l' ennui alors que positionnée en 3ème semaine, qui plus est, à la fin du dernier grand massif, elle peut donner lieu à une étape mythique à la Fuente Dé.


    18/ Cazères – Lafrançaise
    150,5 km **
    Les coureurs remontent vers Paris avec cette étape courte et plate. Enfin... plate jusqu' à la flamme rouge. Car le dernier km se déroule sur les pentes acérées de la côte de Saint-Georges (3ème cat., 1 km à 10,3 %) empruntée sur le TDF 2012 lors de l' étape Blagnac - Brive-la-Gaillarde. L' arrivée est jugée au sommet de ce "mur" dans le village de Lafrançaise.


    19/ Caussade – Aurillac
    167 km *
    Après une longue période de sevrage, les sprinteurs ont l' occasion de retrouver des couleurs à Aurillac pour leur finale à eux.


    20/ Saint-Flour – Orcines-Puy de Dôme (Péage)
    207,1 km ***
    Côte de Saint-Anastaise (2)/1149 m/4,9 km à 7,9 %
    Col de la Croix Saint-Robert (2)/1451 m/6,2 km à 6,2 %
    Puy de Dôme (Péage) (2)/920 m/7,1 km à 6,3 %
    Après la finale des sprinteurs, voici celle des grimpeurs, avec cette étape de moyenne montagne en montagnes russes dans le Massif central avec au programme la côte de Montgreleix, celle de Saint-Anastaise, la côte de Super-Besse, le col de Vendeix, celui de la Croix Saint-Robert, le col de la Croix-Morand, de Guéry et enfin celui de la Moréno, dernière ascension avant la montée finale vers le péage du Puy de Dôme sur la commune d' Orcines. Aucun grand col, mais l' accumulation des difficultés va peser dans les jambes et pourquoi pas révéler certaines faiblesses chez les favoris.


    21/ Château de Vaux-le-Vicomte – Paris
    59,2 km ITT ****
    LA dernière et grande finale de ce Tour, pour les rouleurs, mais aussi pour le classement général. Près de 60 km de plat, quasiment en ligne droite : pour les grimpeurs, l' addition risque d' être lourde à l' arrivée. Pour espérer revêtir le maillot jaune sur le podium des Champs-Elysées, ceux-ci vont devoir creuser l' écart en montagne et ne pas jouer les calculettes.


    21 étapes dont 2 contre-la-montre individuels.
    7 étapes *
    5 étapes **
    4 étapes ***
    3 étapes ****
    2 étapes *****
    3469,4 km dont 88,5 km de contre-la-montre individuel.
    24 ascensions de 2ème (14), 1ère (4) et hors catégorie (6).

    reply quote

    AT - on tuesday 30 October 2012 at 17h41 permalink

    Petite rectification : l'étape du Faron est classée ***, il y a donc 6 étapes classées * et 5 étapes ***.
    reply quote

    Svam - on tuesday 30 October 2012 at 22h57 permalink

    Mon avis sur ce tracé :

    Alors déjà, l'incipit est très motivant ^^

    Premier chrono très long, ça donne le ton. Je suis pas adpete mais pourquoi pas. Ça donnera des largesse aux baroudeurs dès le lendemain. Vue des Alpes je suis fan, très bonne étape. Retour à la plaine, ok. Ensuite 4 très belles étapes de Charleville à Rouen. L'étape pavée à Valenciennes, j'avais quasiment la même, Bonsecours aussi. Le défaut c'est finalement l'abondance de bien et la redondance. Deux suffiraient selon moi.

    La plaine après le repos ok, même si ça fait étrange de retourner vers le Jura. La Sambuy je doute de la faisabilité, mais sur le principe c'est bien. Pareil, pour Ceillac mais comme Jausiers a eu le Tour. Super étape. Isola ensuite, ça reste une fausse descente (5km = 4' après le sommet) mais je préfère celle-là à une autre vue récemment. Le Mont-Faron en sortie de massif se défend même si j'aurais aimé une étape plus tourmentée.

    Direct les Pyrénées. Beille ok, même si je suis pas fan de Soulombrie, bien étroit pour un peloton et assez inutile dans le fond. St-Girons : mais tu t'es pris pour Pescheux ??? Je plaisante, parce que j'accepte parfaitement les arguments. Seul reproche le double passage au Portet-d'Aspet avec les deux versants montées, dangereux avec le public du Tour dans les montées. Lafrançaise sur le principe ok, mais je trouve que les sprinteurs auraient mérité leur étape (enfin 2). L'étape d'Orcines part d'une bonne idée. J'ai quasiment la même dans le Toru que j'ai présenté ici. Seulement le sommet me chagrine. C'est piégeux mais pas tant que ça alors qu'il y a moyen de rajouter encore plus de bons 2C autour de Clermont-Ferrand. En plus la veille du long chrono final, ça ne motive pas à bouger.


    Au final, beaucoup de bonnes idées et étapes. Le petit souci, c'est la redondance entre elles, notamment vis-à-vis des puncheurs. Niveau montagne, il manque peut être une vraie arrivée en descente (Isola ça compte pas à mes yeux). Le dernier chrono s'accorde mal avec l'étape piège de la veille, ilk vaudrait mieux le ramener plus tôt (à la place de Lafrançaise par exemple).
    reply quote
  • reply
    Attention: in your message you can use some codes in order to insert one or more links, images or quotes. In order to do so, you can click here to find the list of available codes.

    Codes you can use

    [X] fermer
    You can use the following codes in your message: (in italic script you'll fidn the parts which you'll have to replace)
    | insert a link | insert an image | insert a quote |

    Insert a link

    - link without text: [url]https://www.velowire.com[/url]
    => will give: https://www.velowire.com
    - link with text: [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url]
    => will give: velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France

    Insert an image

    the maximum width of an image is 600 pixels; if your image is larger it will be automatically shown resized to 600 wide; however, if one clicks on it, it will be shown in its original version
    - image without a description: [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img]
    => donnera :

    - image with a description: [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img]
    => will give:
    Le Tour de France 2012
    Le Tour de France 2012

    Insert a quote

    - quote with name and contents : [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote]
    => will give
    • Thomas Vergouwen disait :
      il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée


    Your name
    *
    Your e-mail address
    *
    [this adress will never be published but is only used to allow me to contact you if necessary and to send you notifications of new replies if you choose to receive them]
    Be aware of new comments
    Check this box if you'd like to be notified of new comments on this article (please check your e-mail address to make sure you'll receive the notifications)
    Your comment (click here to find the list of available codes).

    Attention!! In order to fight spam you need to answer the simple question below. The answer needs to be given as a number between 2 and 100. If your answer is not correct the other input in this form will be ignored.

    What is the result of one plus seven ?
  • Of course you can not only publish your ideas for the Tour de France but also for the Tour of Spain or the Tour of Italy.
    If you don't want to suggest a complete Tour but only a new place or a new climb which might one day be part of the Tour, you can of course do so, either by replying to an existing thread which contains a race route in which this can be embedded or by creating a new discussion thread. In this case, please make sure your title clearly indicates what it's about.

    The contents of this section might be moderated at any time. Modération is done a posteriori (after publication, we reserve the right to delete your message or modify it in order to delete inadapted parts of it) for all messages, except for those which contain one or more external link(s) and/or one or more image(s). Indeed, these messages are moderated a priori, which means they won't be published before a moderator has validated them.

    Your messages might be moderated especially but not only if they contain direct attacks to other people or to any company, if they go against the netiquette or if other users who think your message is unacceptable ask so. You won't be informed of the moderation of your message.

    In case of repeated abuse, velowire.com reserves the right to ban you from this section and/or more globally from publishing anything on this website, by any appropriate means. In that case you'll be notified of this decision.

    If you publish any links but more important photos or any other pictures, you take full responsibility for the publication of these elements. Indeed, copyright applies to elements found on the Internet in the same way it does in the "outside world" and a photographer must for example give his permission for the publication of a photo, just like the author of an image which can be considered as original work has to allow you to use it. In case of doubt, please DON'T PUBLISH A PHOTO OR IMAGE in order to prevent any problems!

    For rights holders: if you discover an image or any other element in this section "It's your Tour" on which you have a copyright or any other property right, please let us know by e-mail at info@velowire.com, clearly indicating in your message which element is concerned by your rights. If you indeed turn out to have rights on such an element, velowire.com will remove it as fast as possible in the usual moderation process and you will than be informed of this removal. velowire.com and it's owner refuse any further responsibility for third party publications in this section.