It's your Tour: Premier Tour : Tous les profils ont leur chance !

Un tour assez équilibré avec plus de 120 km de clm, mais avec 4 arrivées au sommet sur 7 étapes de montagne on peut s'attendre a un tour spectaculaire.

• created by VDT on Wednesday 12 September 2012 at 23h35 | viewed 1555 times | 4 messages
  
  

  VDT - on Wednesday 12 September 2012 at 23h35 Tout d'abord quelques chiffres sur ce tour : - 8 etapes en ligne de plaines - 4 etapes en ligne accidentées - 7 etapes en ligne de haute montagnes - dont 4 arrivées au sommet - 2 contre la montres individuel - 3051 km de course en ligne soit en moyenne 160 km par etape - 126 km de clm soit en en moyenne 63 km par clm - 33 cols classés en 2nde, 1ere ou Hors Categorie 1) Tour - Chateauroux Plaine 113 km Premiere etape toute plate et tres courte, un sprinter devrait donc prendre la maillot jaune. Sprint Intermediaire : Loches 2) Bourges - Poitiers Plaine 193 km De nouveau une etape plate, sans aucune difficultée. De nouveau un sprint massif en vu donc. Sprint Intermediaire : Chateauroux 3) Limoges - Gueret Plaine 216 Km Malgré le profil il n'y a aucune grosse difficultée mais nous aurons toutefois un meilleur grimpeur au soir de cette etape. Attention tout de meme a la derniere cote et a l'arrivée avec ses 800 m à 3.5 %. Sa sera donc sans doute un puncher-sprinter qui l'emportera avec des chances de prendre le maillot. Sprint Intermediaire : Ambazac - Km 140 Km 60 : Cote d'Auphelle - 5.5 km à 3.5 % - 4 eme Categorie km 90 : Cote de Saint Junien - 1.8 km a 6 % - 4 eme Categorie Km 168 : Col de Laleger - 2.2 km à 4.7 % - 4 eme Categorie Km 207 : Cote de Lardillier - 2.2 km a 4.2 % - 4 eme Categorie 4) Tulle - Issoire Accidentée 195 Km Une etape qui pourrait reussir a une echappée mais attention il y a deja moyens de créer des ecarts dans les forts pourcentages de la derniere difficultée. Attention quand meme a ne pas se retrouver esseuler a 25 km de l'arrivée. Sprint Intermediaire : Ussel - Km 60 Km 7 : Cote du Massouliet - 3.5 km a 6 % - 3 eme Categorie Km 123 : Col de la Croix Morand - 7 km a 5.2 % - 2nd Categorie Km 155 : Cote de Chananeille - 8 km à 5.3 % - 2nd Categorie Km 165 : Cote de Roche Charles la Mayrand - 4.2 km à 8 % - 2nd Categorie km 170 : Cote des Eoliennes - 3.4 km a 5.2 % - 3eme Categorie 5) Aurillac - Albi Accidentée 227 km Encore une etape pour les ehcappées a part si quelques srpinters arrivent a resister, la cote de Puygouzon (meme si on ne monte pas tout en haut pour eviter de perdre trop de monde) pourrait permettre a certains de tenter de sortir dans le final. En bref une etape tres indecise. Sprint Intermediaire : Rodez - Km 94 Km 9 : Cote de Senilhes 2.2 km a 6 % - 3eme Categorie Km 54 : Cote d'Entraygues sur Truyeres - 8.8 km a 5.1 % - 2nd Categorie Km 76 : Cote de Muret le Chateau - 5 km a 3 % - 4eme Categgorie km 141 : Cote de Requista - 2 km a 5.3 % - 4eme Categorie Km 156 : Cote de Lacapelle - 8 km a 3.1 % - 3eme Categorie km 182 : Cote de Saint Sernin Sur Rances - 7 km a 5.8 % - 2nd Categorie Km 224 : Cote de Puygouzon - 1.9 km à 5.3 % - 4eme Categorie 6) Gaillac - Mazamet Clm Accidenté 69 Km Un tres long contre la montre qui permettra aux rouleurs de reprendre la tete du classement. Attention ce contre la montre est loin d'etre plat ! 1er Intermediaire : Graulhet - Km 20 2nd Intermediaire : Castres - Km 49 7) Revel - Toulouse Plaine 119 Km Une courte etape de plaine mais attention un mur toulousain se dresse devant les coureurs tout proche de l'arrivée, il faudra etre bien palcé aux pieds car en plus la route est etroite. Avanatage attaquants ou sprinters ? Km 116 : Cote des Canalets - 1.2 km a 8.5 % (25%) - 3eme Categorie 8) Samatan - Bossost Haute Montagne 146 Km On part de Samatan, regulierement visité par les dernieres epreuves d'ASO, pour arriver a Bossost, hypermarché geant pour Francais. Tout sa pour vous dire qu'on arive a la premiere etape de montagne de ce tour. En effet apres environ 100 km de plaine on rentrera dans le vif du sujet avec l'enchainement Peyresourde-Portillon, on arrive en bas de ce dernier. Sprint Intermediaire : Arreau - Km 94 Km 113 : Col de Peyresourde - 9.5 km a 6.7 % - 1er Categorie Km 138 : Col du Portillon - 10.2 km a 6.3 % (14 %) - 1er Categorie 9) Luchon - Superbagneres Haute Montagne 97 Km Depart de Luchon un grand classique, pour une etape qui ne l'est pas du tout, en effet seulement 97 Km ! De plus on repasse dans Luchon apres 80 km de course. Ce sera la premiere arrivée au sommet de ce tour de france, et pas n'importe quel arrivée avec l'ascension de superbagneres qui n'a plus été monté depuis le tour 89 ! Sprint Intermediaire : Luchon - Km 80 Km 58 : Port de Bales - 11.7 km à 7.7 % - Hors Categorie Km 97 : Superbagneres - 18.4 km à 6.3 % - Hors Categorie 10) Foix - Narbonne Plaine 201 Km Longue etape de transition promise aux sprinters. En effet malgré quelques faux plats end ebut d'etape on rejoint rapidement la cote mediterranée avant de rejoindre Narbonne Sprint Intermediaire : Quillan - Km 60 11) Montpellier- Ales Accidentée 141 Encore un scenario indecis en effet la majorité de cette etape est plate mais a 28 km de l'arrivée les coureurs basculeront au sommet du mont Bouquet. A ce moment il devrait y en avoir un peu partout et on risque meme de voir un groupe favoris ce detacher. Autre scenario possible on monte tranquillement et sa arrive au sprint. Bref, on ne peut rien predire sur cette etape. Sprint Intermediaire : Sauve - Km 63 Km 34 : Col de la Cardonille - 4.3 km a 3.3 % - 4eme Categorie Km 113 : Mont Bouquet - 4.6 km à 9.5 % - 1ere Categorie 12) Orange - Brignoles Plaine 171 Km Une nouvelle etape qui semble promise au sprinter, cette fois ci nous devrions avoir un sprint avec tous les meilleurs du peleton. Les grimpeurs pourront se consoler en longeant le Geant Chauve pendant une bonne partie de l'etape. Sprint Intermediaire : Aix en Provences - Km 104 Km 118 : Cote de Faveau - 2 km à 4.7 % - 4 eme Categorie Km 123 : Cote de Belcodene - 2.6 km à 3.9 % - 4eme Categorie 13) Grasse - Carros Accidentée 158 Km Une etape tres accidenté ou la victoire reviendra sans doute a un puncher ou a un homme costaud tout du moins. Les leaders eux iront a la peche au seconde en attaquant pourquoi pas assez loin de l'arrivée. Sprint Intermediaire : Escragnolles - Km 27 Km 17 : Pas de la Faye - 16.8 km a 4.3 % - 2nd Categorie Km 55 : Col de Bleine - 3.6 km a 8.2 % - 2nd Categorie Km 98 : Col de Saint Raphael - 8 km a 5.8 % - 2nd Categorie Km 110 : Cote d'Ascros - 5 km a 4.9 % - 3eme Categorie Km 136 : Cote du Villiars - 3 km à 4.2 % - 4 eme Categorie km 158 : Carros - 8 km a 3.4 % - 3 eme Categorie 14) Menton - Prato Nevoso Haute Montagne 202 Km Alpes Acte I. En effet premiere etape des Alpes avec un fort accent d'italien, en effet seul 2 km se disputeront sur le sol francais. On attend donc une grosse bagarre sur les routes italiennes, pour sa les coureurs devront affronter l'etape montagneuse d'endurence de ce tour avec de nombreux cols. Sprint intermediaire : Ormea - Km 129 Km 37 : Baiardo - 14 km à 5.6 % - 1 ere categorie Km 62 : Colle Langan - 12.8 km à 6.7 % - 1ere Categorie Km 84 : Passo della Teglia - 11.9 km à 7.8 % - Hors categorie Km 120 : Colle di Nava - 7.8 km à 6.8 % - 1ere categorie Km 154 : Colle di Casotto - 12.6 km a 6.4 % - 1ere categorie km 170 : San Giacomo - 5.4 km a 4.4 % - 3eme Categorie Km 185 : Frabosa Soprana - 3.8 km à 5.4 % - 3eme categorie Km 202 : Prato Nevoso - 13.2 km à 7.2 % - Hors Categorie 15) Cuneo - Ivrea Plaine 146 Km Surprise, on ne continu pas avec les Alpes mais on reste en Italie ! Bien au contraire puis ce que les sprinters n'auront aucun mal a se disputer la victoire dans les rues d'Ivrea. Sprint intermediaire : Turin - Km 92 16) Aosta - Beaufort Haute Montagne 127 Km Nous revoila en montagne, dans cette courte etape on attend des coureurs qu'ils fassent tout peter des le terrible Colle San Carlo ! L'arrivée juger a Beaufort pourrait pousser les coureurs a tout donner dans le Cormet de Roselend puis faire la descente a Bloc ! Sprint Intermediaire : Bourg Saint Maurice - Km 88 Km 39 : Colle San Carlo - 10.5 km a 10 % - Hors Categorie Km 58 : Col du Petit Saint Bernard - 13.5 km a 5.5 % - 1ere Categorie Km 107 : Cormet de Roselend - 19.3 km a 6 % - Hors Categorie 17) Briancon - Valmorel Haute Montagne 172 km Nouvelle etape Alpine et pas la plus facile, 4 ascensions en 172 km pour 4900 m de denivelé, il va falloir etre costaud pour gagner a Valmorel. Sprint Intermediaire : Saint Jean de Maurienne - Km 83 Km 37 : Col du Galibier - 22.8 km a 4.9 % - Hors Categorie Km 102 : Col de Chaussy - 14 km a 7.4 % - Hors Categorie (1ere ?) Km 129 : Col de la Madeleine - 19.8 km a 7.7 % - Hors Categorie Km 172 : Valmorel - 14.6 km à 6.3 % - 1ere Categorie 18) Le Grand Bornand - Avoriaz Haute Montagne 93 Km Oui seulement 93 Km et non ce n'est absolument pas un contre la montre ! Et si je vous dit 3220 m de denivelé positif ? Encore une etape extremement difficile qui va pousser les leaders dans leurs dernier retranchement. Sprint Intermediaires : Cluses - Km 35 Km 12 : Col de la Colombiere - 11.7 km a 5.9 % - 1 ere Categorie Km 23 : Col de Romme - 6.6 km a 5.1 % - 2nde Categorie Km 69 : Col de Joux Plane - 11.7 km a 8.5 % - Hors Categorie Km 93 : Avoriaz - 14 km a 6 % - 1ere Categorie 19) Nyon - Thonon CLM Plaine 57 Km Un chrono plutot plat (malgré une petite difficultée) qui longe le Lac Leman. Intermediaire : Geneve - Km 23 20) Cluses - Col du Joly Haute Montagne 160 Km Vous pensiez que l'on en avait finit avec les Alpes ? Et bien non, encore une journée et pas la plus moche. (J'ai Beaucoup de doutes sur les categories des GPM sur cette etape) Sprint Intermediaire : Ugine - Km 118 Km 18 : Col de la Colombiere 16.3 km à 6.8 % - 1 er Categorie Km 42 : Col de la Croix Fry - 10.3 km a 4.9 % - 2nde categorie (1ere ?) Km 93 : Col de l'Arpettaz - 16.3 km a 7.1 % - 1 ere Categorie (HC ?) Km 137 : Signal de Bisanne (Ou Presque) - 18.4 km à 6.8 % - Hors Categorie Km 160 : Col du Joly - 9.6 km a 8 % - Hors Categorie (1ere ?) 21) Epernay - Paris Plaine 174 km Le traditionel défilé avant les choses serieuses sur els champs, bref tout le monde connait. Sprint Intermediaire : Premier Passage sur la ligne.

  bapt77 - on Sunday 16 September 2012 at 20h27 Bon parcours avec des Massif Centrals compliqués (très presque) des Pyrénées light en vu du montre qu'est les Alpes . Le détour en Italie me semble de trop . Le col de San Carlo arrive trop tôt dans l'étape , Avoriaz est de trop pour moi si on va au sommet du col de Joly . Et pourquoi ne pas supprimer alors une étape en faisant avec la fin du col de Roselend la fin de l'étape 20 par Bisanne/Joly. Et le lendemain l'étape 18 à l'envers (arrivée Morzine en descente)... Cela concentre mieux les difficultés , alterne bien arr descente/arr sommet ... Ce que j'aurais fait: étape Italienne pour faire mal très mal . Puis les étapes que je te dis pour la fin . Tout cela en 3 jours clés ... Même si Valmorel est bien elle n'est pas utile dans mon shéma mais plus dans le tien effectivement car une course de mouvement peut plus s'actionner dans la Madeleine . Enfin tu es comme moi tu cherche à mon avis trop d'étape de montagne trop dure en dernière semaine ... IL faut une étape facile en apparence entre les plus dures :) (ici peut être celle de Beaufort ?) Sinon le prgramme est bon :) Par contre est-ce que tu pourrait faire un dossier sur ce col de Joly (de plus liable avec celui de Bisanne par Elie ou Olivier) méconnu avant pour moi mais envisageable pour le Tour (route et sommet non ?)

  Olivier - on Monday 17 September 2012 at 20h31 Bonjour VDT, commençons par le points positif : - Le très long CLM : tu me devances, je souhaitais faire le même chose sur mon prochain parcours. Coté négatif : - Des étapes accidentées avec trop souvent un final moins compliqué. Ll est plus intéressant de densifier le final des étapes plutôt que de laisser 20 ou 30 km de plat entre la dernière montée et l'arrivée. - Presque tous les derniers cols sont à 6% de moyenne, pas top. J'ai déjà monté Avoriaz et Valmorel, et se sont des montées trop roulantes. En particulier Valmorel, qui ressemble même plus à un long faux plat. - Par où passe tu pour monter le signal de Bisanne? Je suppose que tu emprunte la route forestière (Pied du col de la Forclaz, puis direction Cohennoz, en tournant à droite 2km avant Cohennoz). Si oui, il faut savoir que cette route n'est vraiment pas en super état, et surtout que si le pied et le sommet sont difficiles, la partie intermédiaire n'est pas raide du tout, je suis d'ailleurs surpris de la pente moyenne). -Dernier point négatif, la dernière semaine tourne trop dans tous les sens , il faudrait plus de linéarité.

  VDT - on Thursday 20 September 2012 at 18h56 @ Bapt 77 Oui je m'en suis rendu compte apres que les Alpes etaient trop dur mais en reflechissant bien je n'ai pas trouvé ou rajouter une etape si j'en enlevait une dans les Alpes, donc je me suis dit qu'on dira que c'est un tour difficile ^^ Je ferrais ce dossier mais plus tard car sa fait quelques jours que j'ai un peu moins de temps et sa devrait durer un peu. @ Olivier Dans la mesure du possible j'ai fait en sorte de ne pas faire des finals plats sur mes etapes accidentées mais generalement les villes capables d'accueillir le tour sont assez loin des grandes difficultées. En ce qui concerne Avoriaz et Valmorel c'est pour permettre de lancer la course plus tot (Joux Plane et Madeleine). Je regarderais et je te dirais pour le signal de bisanne je ne l'ai pas la pour le moment. Pour finir c'etait un peu mon attention de tourner un peu partout dans les Alpes sans veritable ordre donnée.

• 
  Attention: in your message you can use some codes in order to insert one or more links, images or quotes. In order to do so, you can click here to find the list of available codes.

  Codes you can use

  [X] fermer

  You can use the following codes in your message: (in italic script you'll fidn the parts which you'll have to replace) | insert a link | insert an image | insert a quote | Insert a link - link without text: [url]https://www.velowire.com[/url] => will give: https://www.velowire.com - link with text: [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url] => will give: velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France Insert an image the maximum width of an image is 600 pixels; if your image is larger it will be automatically shown resized to 600 wide; however, if one clicks on it, it will be shown in its original version - image without a description: [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img] => donnera : - image with a description: [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img] => will give: Le Tour de France 2012 Insert a quote - quote with name and contents : [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote] => will give Thomas Vergouwen disait : il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée

  
  
  Your name
  *
  Your e-mail address
  *
  [this adress will never be published but is only used to allow me to contact you if necessary and to send you notifications of new replies if you choose to receive them]
  Be aware of new comments
  Check this box if you'd like to be notified of new comments on this article (please check your e-mail address to make sure you'll receive the notifications)
  Your comment (click here to find the list of available codes).
  
  Attention!! In order to fight spam you need to answer the simple question below. The answer needs to be given as a number between 2 and 100. If your answer is not correct the other input in this form will be ignored.
  
  What is the result of four times five ?
  Publish reply
• Of course you can not only publish your ideas for the Tour de France but also for the Tour of Spain or the Tour of Italy.
  If you don't want to suggest a complete Tour but only a new place or a new climb which might one day be part of the Tour, you can of course do so, either by replying to an existing thread which contains a race route in which this can be embedded or by creating a new discussion thread. In this case, please make sure your title clearly indicates what it's about.
  
  The contents of this section might be moderated at any time. Modération is done a posteriori (after publication, we reserve the right to delete your message or modify it in order to delete inadapted parts of it) for all messages, except for those which contain one or more external link(s) and/or one or more image(s). Indeed, these messages are moderated a priori, which means they won't be published before a moderator has validated them.
  
  Your messages might be moderated especially but not only if they contain direct attacks to other people or to any company, if they go against the netiquette or if other users who think your message is unacceptable ask so. You won't be informed of the moderation of your message.
  
  In case of repeated abuse, velowire.com reserves the right to ban you from this section and/or more globally from publishing anything on this website, by any appropriate means. In that case you'll be notified of this decision.
  
  If you publish any links but more important photos or any other pictures, you take full responsibility for the publication of these elements. Indeed, copyright applies to elements found on the Internet in the same way it does in the "outside world" and a photographer must for example give his permission for the publication of a photo, just like the author of an image which can be considered as original work has to allow you to use it. In case of doubt, please DON'T PUBLISH A PHOTO OR IMAGE in order to prevent any problems!
  
  For rights holders: if you discover an image or any other element in this section "It's your Tour" on which you have a copyright or any other property right, please let us know by e-mail at info@velowire.com, clearly indicating in your message which element is concerned by your rights. If you indeed turn out to have rights on such an element, velowire.com will remove it as fast as possible in the usual moderation process and you will than be informed of this removal. velowire.com and it's owner refuse any further responsibility for third party publications in this section.