It's your Tour: Col de Chalais

Presentation d'un col alpin meconnu mais extremement difficile et pentu.

reply | create a new Tour
  • created by VDT on Sunday 09 September 2012 at 20h55 | viewed 1372 times | 8 messages


    VDT - on Sunday 09 September 2012 at 20h55 permalink

    L'ascension commence a la sortie de Voreppe puis on entame avec le km le plus facile avec ses 7.3 % arrive ensuite 5 kilometres ou la pente oscille autours des 12 % avec meme un kilometre a 12.8 %. Le dernier kilometre est a 8.1 %. Tout sa pour 6.7 km a 11 %.



    La route est en tres bon etat :



    En continuant apres le sommet sur un ou deux kilometres on arrive sur un parking (peut etre possibilité de regoudronner) :



    Deux enchainements possibles (minimum) :

    Col du Granier - Col du Cucheron - Col de Porte - Col de Chalais



    Col de Chatain - Col de parmenie - Col de Montaud - Col de Chalais



    Voila une ascension tres difficile qui semble avoir tout pour apparaitre sur le tour.
    reply quote

    paulok6 - on Monday 10 September 2012 at 09h19 permalink

    Personnellement je ne crois pas une seconde à une arrivée à Chalais. C'est une arrivée en cul de sac. Question logistique c'est quasi impossible à gérer. La route est étroite de surcoît.

    Très belle montée mais l'intégrer au Tour ça me semble utopique.
    reply quote

    Elie - on Monday 10 September 2012 at 09h44 permalink

    Intégrer une montée au Tour ne signifie pas qu'il faut s'y arrêter !

    Vu l'état de la route, ce col a toute sa place au cours d'une étape ...

    Bonne journée,

    Elie.
    reply quote

    paulok6 - on Monday 10 September 2012 at 10h37 permalink

    Elie, cette montée n'est pas un col. Il est impossible de descendre par un autre versant. Par conséquent, hormis une arrivée, impossible de l'intégrer dans une étape.
    reply quote

    Elie - on Monday 10 September 2012 at 11h48 permalink

    Autant pour moi alors, le terme "col" m'a trompé !

    Sorry ...

    reply quote

    bapt77 - on Monday 10 September 2012 at 16h10 permalink

    VDT

    C'est une belle ascension que je me souviens avoir déjà vu dans un parcours fictif. Mais ici il me semble réellement impossible de la proposer à ASO. Malgré sa difficulté propre, c'est l'arrivée qui posent des ''difficultés''.

    Cela m'embête pour toi et on travail ... sincèrement .
    Après je peux discuter avec d'autre personne et toi pour défendre ton projet mais j'avais préciser '' que des ascensions possibles'' (là oui) ''avec suffisamment de place en haut'' (là non). Je dirais que dans ce cas ce n'est peut-être pas le problème de l'arrivée en faite; mais de la logistique ... comment la redescendre facilement (je conçois que ce problème se pose avec mon projet du P. de Solaison).
    reply quote

    Lucho - on Monday 10 September 2012 at 18h58 permalink

    La route à l'air en bon état et suffisamment large .

    Il faut voir si il y à assez de place là haut, pourquoi pas une arrivé à condition qu'il y est assez de place , c'est très important.

    Si il y à assez de place , une arrivé et possible , on a bien eu une arrivé à la Planches des Belles Filles .
    reply quote

    VDT - on Monday 10 September 2012 at 20h44 permalink

    Je pense qu'il y a suffisament de place pour le strict minimum en haut, il y a quand meme le parking du monastere et il y a aussi une sorte d'agrandissement d'une route un peu plus loin. Peut etre qu'il ya moyen de mettre le principal en haut et laisser le reste en bas.
    reply quote
  • reply
    Attention: in your message you can use some codes in order to insert one or more links, images or quotes. In order to do so, you can click here to find the list of available codes.

    Codes you can use

    [X] fermer
    You can use the following codes in your message: (in italic script you'll fidn the parts which you'll have to replace)
    | insert a link | insert an image | insert a quote |

    Insert a link

    - link without text: [url]https://www.velowire.com[/url]
    => will give: https://www.velowire.com
    - link with text: [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url]
    => will give: velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France

    Insert an image

    the maximum width of an image is 600 pixels; if your image is larger it will be automatically shown resized to 600 wide; however, if one clicks on it, it will be shown in its original version
    - image without a description: [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img]
    => donnera :

    - image with a description: [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img]
    => will give:
    Le Tour de France 2012
    Le Tour de France 2012

    Insert a quote

    - quote with name and contents : [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote]
    => will give
    • Thomas Vergouwen disait :
      il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée


    Your name
    *
    Your e-mail address
    *
    [this adress will never be published but is only used to allow me to contact you if necessary and to send you notifications of new replies if you choose to receive them]
    Be aware of new comments
    Check this box if you'd like to be notified of new comments on this article (please check your e-mail address to make sure you'll receive the notifications)
    Your comment (click here to find the list of available codes).

    Attention!! In order to fight spam you need to answer the simple question below. The answer needs to be given as a number between 2 and 100. If your answer is not correct the other input in this form will be ignored.

    What is the result of two times two ?
  • Of course you can not only publish your ideas for the Tour de France but also for the Tour of Spain or the Tour of Italy.
    If you don't want to suggest a complete Tour but only a new place or a new climb which might one day be part of the Tour, you can of course do so, either by replying to an existing thread which contains a race route in which this can be embedded or by creating a new discussion thread. In this case, please make sure your title clearly indicates what it's about.

    The contents of this section might be moderated at any time. Modération is done a posteriori (after publication, we reserve the right to delete your message or modify it in order to delete inadapted parts of it) for all messages, except for those which contain one or more external link(s) and/or one or more image(s). Indeed, these messages are moderated a priori, which means they won't be published before a moderator has validated them.

    Your messages might be moderated especially but not only if they contain direct attacks to other people or to any company, if they go against the netiquette or if other users who think your message is unacceptable ask so. You won't be informed of the moderation of your message.

    In case of repeated abuse, velowire.com reserves the right to ban you from this section and/or more globally from publishing anything on this website, by any appropriate means. In that case you'll be notified of this decision.

    If you publish any links but more important photos or any other pictures, you take full responsibility for the publication of these elements. Indeed, copyright applies to elements found on the Internet in the same way it does in the "outside world" and a photographer must for example give his permission for the publication of a photo, just like the author of an image which can be considered as original work has to allow you to use it. In case of doubt, please DON'T PUBLISH A PHOTO OR IMAGE in order to prevent any problems!

    For rights holders: if you discover an image or any other element in this section "It's your Tour" on which you have a copyright or any other property right, please let us know by e-mail at info@velowire.com, clearly indicating in your message which element is concerned by your rights. If you indeed turn out to have rights on such an element, velowire.com will remove it as fast as possible in the usual moderation process and you will than be informed of this removal. velowire.com and it's owner refuse any further responsibility for third party publications in this section.