À votre Tour : Tour de France n°11 de Tours à Paris

6 étapes de montagne, 5 étapes vallonées, 7 étapes de plaine, 1 étape pavée et 2 CLM au programme de ce Tour

répondre | créez votre Tour
  • créé par 1010 le samedi 31 janvier 2015 à 15h27 | 3391 consultations | 13 messages


    1010 - le samedi 31 janvier 2015 à 15h27 permalink

    Etape 1 : Tours - Tours T.T.T. (29,4 km) : Rouleurs

    On commence ce Tour à Tours par un chrono par équipes relativement plat. Les deux bosses "mythiques" de Paris-Tours seront présentes pour désorganiser les équipes et rendre l'exercice encore plus difficile.



    Km 20,5 : Côte de Beau Soleil (85 m) (400 m à 8,5%) : nc
    Km 23 : Côte de l'Epan (84 m) (350 m à 9,7%) : nc

    Etape 2 : Tours - Chartres (191,5 km) : Sprinteurs

    Etape toute plate en direction de Chartres. Une petite bosse (500 m à 4,5%), dont le sommet est placé à 500 mètres de l'arrivée, devrait perturber le sprint. Il faudra être opportuniste pour gagner !



    Etape 3 : Rambouillet - Versailles (171,1 km dont 3,5 km pavés) : Rouleurs/Puncheurs

    Cette troisième étape s'annonce elle aussi particulièrement ouverte car après un parcours très casse-pattes dans le relief francilien, les coureurs auront 3,5 km pavés à parcourir avant de rallier l'arrivée devant le château.



    Km 21,5 : Côte de la Madeleine (160 m) (700 m à 10%) : 4C
    Km 66 : Côte de Mareil-sur-Mauldre (134 m) (1,7 km à 5,3%) : 4C (début de 500 m à 12%)
    Km 71,5 : Côte de Beulle (169 m) (2,3 km à 5,3%) : 4C
    Km 76,5 : Côte de Montgardé (107 m) (750 m à 9,4%) : 4C
    Km 90 : Côte de Gargenville (187 m) (3,1 km à 4,3%) : 4C
    Km 101 : Côte d'Evecquemont (142 m) (2,4 km à 4,8%) : 4C
    Km 106,5 : Côte de Fort Vache (179 m) (2 km à 7,6%) : 3C
    Km 116,5 : Côte de Triel-sur-Seine (173 m) (2,4 km à 5,9%) : 4C
    Km 144 : Côte de Chambourcy (158 m) (1,3 km à 6,6%) : 4C
    Km 157 : Côte de l'Etang-la-Ville (178 m) (2 km à 4,8%) : 4C
    Km 162,5 : Secteur pavé n°1 (2,1 km)
    Km 166 : Secteur pavé n°2 (1,4 km)

    Etape 4 : Cergy - Dieppe (189 km) : Puncheurs

    Etape vallonnée pas trop chargée vers Dieppe. Le juge de paix de cette étape sera certainement la côte d'Etran placée à seulement 5 kilomètres de l'arrivée sur le bord de mer.



    Km 125,5 : Côte de Cornemesnil (230 m) (1 km à 8,7%) : 4C
    Km 140 : Côte du Hellet (220 m) (2,3 km à 5,8%) : 4C
    Km 154,5 : Côte de Maintru (156 m) (1,5 km à 6,7%) : 4C
    Km 164,5 : Côte de la Briqueterie (174 m) (3,3 km à 4%) : 4C
    Km 174,5 : Côte de Florence (113 m) (1,5 km à 5,7%) : 4C
    Km 183,5 : Côte d'Etran (85 m) (700 m à 11,8%) : 4C

    Etape 5 : Dieppe - Amiens (202,7 km) : Sprinteurs

    Un peu de repos pour les coureurs après un début de course mouvementé. Cette étape est assez facile et conviendra aux sprinteurs.



    Etape 6 : Péronne - Valenciennes (144,6 km dont 28,4 km pavés) : Rouleurs

    Presque 30 km de pavés au programme de cette 6ème étape ce qui en fait la première grande bagarre du Tour. Plusieurs leaders peuvent perdre le Tour sur cette étape.



    Km 60,5 : Inchy à Troisvilles (2,2 km) : ***
    Km 69,5 : Briastre (800 m) : *
    Km 73 : Viesly à Quiévy (1,8 km) : ***
    Km 76 : Quiévy à Saint-Python (3,7 km dont 200 m goudronnés) : ****
    Km 80,5 : Saint-Python (1,5 km) : **
    Km 87 : Haussy (800 m) : **
    Km 91,5 : Saint-Martin-sur-Ecaillon à Vertain (2,3 km) : ***
    Km 97,5 : Le Buat (1,7 km) : ***
    Km 107 : Artres à Quérénaing (1,3 km) : ***
    Km 110 : Quérénaing à Verchain-Maugré (1,6 km) : ***
    Km 114,5 : Verchain-Maugré à Saulzoir (1,2 km) : **
    Km 120,5 : Haspres (1,8 km) : ****
    Km 128,5 : Monchaux-sur-Ecaillon à Maing (1,6 km) : ***
    Km 130,5 : Maing à Quérénaing (2,5 km) : ***
    Km 135 : Quérénaing à Famars (1,2 km) : **
    Km 137 : Famars à Aulnoy-les-Valenciennes (2,6 km) : *****

    Etape 7 : Maubeuge - Reims (165,9 km) : Sprinteurs

    Etape toute plate destinée aux sprinteurs.



    Etape 8 : Châlons-en-Champagne - Nancy (200 km) : Puncheurs/Sprinteurs

    Encore une étape relativement plate mais la côte de Boufflers va empêcher la majorité des sprinteurs de passer et on pourrait assister à une fin d'étape très décousue comme cette année.



    Km 191 : Côte de Boufflers (335 m) (1,6 km à 7%) : 4C

    Etape 9 : Epinal - La Bresse (223,5 km) : Grimpeurs

    Changement de braquet pour le peloton. Et le changement sera brutal puisque les coureurs ont 220 kms et 6 montées 2C ou plus au programme. Ce sera donc le premier test montagnard pour les leaders.



    Km 57 : Col du Bonhomme (949 m) (5 km à 8,2%) : 2C (Final de 2,5 km à 11,6%)
    Km 78 : Côte de Labaroche (770 m) (8,1 km à 4,7%) : 3C
    Km 90,5 : Côte de Trois Epis (661 m) (5 km à 6,9%) : 3C
    Km 106,5 : Côte des 5 Châteaux (590 m) (4,7 km à 7,2%) : 3C
    Km 126 : Col de Firstplan (722 m) (10,8 km à 4,2%) : 2C (3,7 km à 8,1% + 1,1 km à -1,2% + 0,8 km à 6,6% + 1,7 km à 5,5% + 3,6 km à 6%)
    Km 143,5 : Petit Ballon (1163 m) (9,9 km à 7,5%) : 1C
    Km 161,5 : Col du Platzerwasel (1182 m) (8,1 km à 7,9%) : 1C
    Km 193 : Col de Bramont (956 m) (7 km à 5,4%) : 3C
    Km 204 : Col de la Vierge (1067 m) (4,8 km à 8,1%) : 2C
    Km 219,5 : Col du Brabant (878 m) (4,4 km à 7,5%) : 2C

    REPOS

    Etape 10 : Montbéliard - Pontarlier (199,2 km) : Baroudeurs/Puncheurs

    Cette étape est vraiment tracée pour les baroudeurs puisque le Mont d'Or semble trop loin de l'arrivée pour imaginer les leaders cadenasser la course. Et si les baroudeurs sont aussi inspirés qu'en 2001 …



    Km 35 : Col de Ferrière (593 m) (2,7 km à 4,7%) : 4C
    Km 51 : Côte de Laviron (769 m) (6,1 km à 4,1%) : 3C
    Km 142 : Col de la République (proche) (988 m) (3,6 km à 4,5%) : 4C
    Km 163,5 : Mont d'Or (1233 m) (3,6 km à 8,9%) : 2C
    Km 178,5 : Côte des Hôpitaux-Vieux (1190 m) (2,2 km à 6,5%) : 4C
    Km 193,5 : Côte des Jantets (1105 m) (4,4 km à 5,4%) : 3C

    Etape 11 : Pontarlier - Annecy (175,6 km) : Sprinteurs/Baroudeurs

    Etape de "plaine" à travers le Jura pour rejoindre rapidement les Alpes. L'étape semble à la portée des sprinteurs mais les baroudeurs devraient avoir leur mot à dire.



    Km 38,5 : Col de Landoz-Neuve (proche) (1261 m) (8,2 km à 3,9%) : 3C
    Km 120,5 : Côte du Grand Essert (718 m) (3,7 km à 4%) : 4C

    Etape 12 : Annecy - Plateau de Solaison (130,6 km) : Grimpeurs

    On entame les Alpes par du très lourd : l'enchainement Romme-Solaison promet du spectacle et les écarts devraient être importants à l'arrivée. Cette étape est déjà décisive.



    Km 5 : Côte d'Annecy-le-Vieux (560 m) (1,7 km à 6,1%) : 4C
    Km 13,5 : Côte de Villaz (768 m) (6,2 km à 4,4%) : 3C
    Km 26 : Col de Fleuries (920 m) (6,6 km à 4,4%) : 3C
    Km 97 : Col de Romme (1297 m) (8,9 km à 9,1%) : 1C
    Km 130,6 : Plateau de Solaison (1502 m) (11,6 km à 9%) : HC

    Etape 13 : Mégève - Chambéry (178,2 km) : Grimpeurs

    Cette étape est plus dense que la veille avec 3 cols 1C dont le Marocaz et le Granier qui offrent un beau terrain de jeu pour les grimpeurs.



    Km 31,5 : Col du Vorger (714 m) (4 km à 8,4%) : 2C
    Km 55 : Côte d'Aiton (415 m) (1,2 km à 8%) : 4C
    Km 84,5 : Col du Grand Cucheron (1188 m) (11,9 km à 6,9%) : 1C
    Km 91,5 : Col de Champ Laurent (1116 m) (3 km à 8,1%) : 3C
    Km 109,5 : Col de Cochette (587 m) (3,4 km à 8,1%) : 3C
    Km 130 : Col de Marocaz (958 m) (8,9 km à 7,7%) : 1C
    Km 160,5 : Col du Granier (1133 m) (10,3 km à 8,1%) : 1C

    Etape 14 : Voiron - Valence (174,7 km) : Puncheurs

    Cette étape tracée sur les bords du Rhône devrait plaire aux seconds couteaux, baroudeurs ou coureurs ayant perdu du temps dans les Alpes. Pour gagner, il faudra être très agile car la plupart des routes empruntées sont assez étroites.



    Km 52,5 : Côte de Lens-Lestang (423 m) (2,5 km à 4,9%) : 4C
    Km 88,5 : Côte de Sécheras (400 m) (3,8 km à 7,2%) : 3C
    Km 102,5 : Côte de Gouye (380 m) (2,6 km à 9,7%) : 3C
    Km 108,5 : Côte de l'Ubac (388 m) (2,5 km à 10,2%) : 3C
    Km 118,5 : Côte de Meyras (443 m) (3,8 km à 8,2%) : 2C (début de 1,5 km à 12%)
    Km 135 : Côte de Plats (480 m) (5,3 km à 6,6%) : 2C (max : 2 km à 10%)
    Km 149,5 : Côte de Combes (470 m) (5 km à 6,8%) : 3C
    Km 162 : Côte de Saint-Romain-de-Lerps (620 m) (6,6 km à 7,4%) : 2C

    Etape 15 : Valence - Nîmes (204 km) : Sprinteurs

    Etape de transition pas très compliquée qui va donner une nouvelle chance aux sprinteurs de briller.



    Km 64 : Côte d'Aleyrac (483 m) (5,8 km à 4,3%) : 3C

    Etape 16 : Nîmes - Mont Aigoual (134,6 km) : Grimpeurs

    Pour terminer la deuxième semaine, les coureurs iront découvrir les Cévennes. L'ascension du col de la Lusette promet une belle bagarre entre les favoris.



    Km 70 : Côte de Cézas (615 m) (5,5 km à 6,7%) : 2C
    Km 81,5 : Cap de Coste (359 m) (1,9 km à 7,5%) : 3C
    Km 92,5 : Côte de Roquedur-le-Haut (610 m) (7,1 km à 5,9%) : 3C
    Km 122 : Col de la Lusette (1351 m) (16,4 km à 6,8%) : HC
    Km 134,6 : Mont Aigoual (1559 m) (7,5 km à 4,5%) : 3C

    REPOS

    Etape 17 : Agen - Agen I.T.T. (58,8 km) : Rouleurs

    Un seul chrono individuel sur ce Tour mais il est très long (presque 60 kms). Malgré les deux côtes en début de parcours, les purs rouleurs partent favoris pour la victoire d'étape.



    Km 9 : Côte de Lacépède (151 m) (2,4 km à 4,2%) : nc
    Km 14 : Côte de Gondy (219 m) (2,8 km à 5%) : 4C

    Etape 18 : Agen - Pau (172,7 km) : Sprinteurs

    Etape de transition plate. Les coureurs chercheront à économiser leurs forces avant les Pyrénées.



    Etape 19 : Pau - Refuge de l'Abérouat (149,3 km) : Grimpeurs

    Cette première étape pyrénéenne se terminera par une ascension redoutable vers le Refuge de l'Abérouat qui pourrait bien provoquer des défaillances parmi les favoris.



    Km 14 : Côte de Bauch (348 m) (2,2 km à 5,8%) : 4C
    Km 24,5 : Côte d'Estialescq (320 m) (1,2 km à 6,5%) : 4C
    Km 52 : Côte de Giroune (433 m) (1,7 km à 6%) : 4C
    Km 63,5 : Col de Lie (601 m) (2,5 km à 8,2%) : 3C
    Km 86 : Col de Labays (1351 m) (10,7 km à 8,4%) : HC
    Km 107 : Col d'Ichère (674 m) (4,4 km à 6,2%) : 3C
    Km 124,5 : Col de Hourataté (1009 m) (7,3 km à 7,8%) : 1C
    Km 149,3 : Refuge de l'Abérouat (1420 m) (9,6 km à 9,4%) : HC

    Etape 20 : Mauléon Licharre - Mauléon Licharre (195,5 km) : Grimpeurs

    Dernière chance de renverser le classement général et l'étape a été tracée pour les coureurs offensifs. Les montées les plus difficiles sont les deux premières donc il faudra partir de loin pour espérer reprendre beaucoup de temps.



    Km 61,5 : Urdanasburu (1197 m) (9,4 km à 10,1%) : HC (début de 7 km à 11,8%)
    Km 89 : Arthaburu (1158 m) (8,6 km à 9,8%) : HC
    Km 96 : Col de Sourzay (1135 m) (3,1 km à 4,1%) : 4C
    Km 101,5 : Col de Burdincurutcheta (1135 m) (2,6 km à 5,2%) : 4C
    Km 123,5 : Col de Landerre (proche) (1052 m) (8,7 km à 9%) : 1C
    Km 137 : Côte d'Arhansus (1200 m) (3,6 km à 7,5%) : 3C
    Km 141,5 : Col Bagargui (1327 m) (1,4 km à 8,3%) : 4C
    Km 158 : Col de Bostmendieta (1054 m) (7,4 km à 7,4%) : 2C
    Km 176 : Col d'Arangaïtz (832 m) (7 km à 8,3%) : 1C

    Etape 21 : Tours - Paris (253,5 km) : Sprinteurs

    Contrairement à la tradition, cette fois-ci pas de défilé en Ile-de-France avant le tourniquet sur les Champs Elysées. Ce Tour se terminera par une "classique" : un Paris-Tours à l'envers. 250 kilomètres, après trois semaines de course, cette dernière étape sera tout sauf tranquille.



    Mes autres tours :
    http://www.velowire.com/avotretour/thread/673/0/vuelta-n%b01-de-lanzarote-a-madrid.html
    http://www.velowire.com/avotretour/thread/666/0/tour-de-france-n%b010-de-paris-a-paris.html
    http://www.velowire.com/avotretour/thread/658/0/tour-de-france-n%b09-de-roubaix-a-paris.html

    répondre citer

    Crico - le samedi 31 janvier 2015 à 22h44 permalink

    Bonjour 1010 !

    Départ de la région Centre, je dois avouer que c'est rare...
    J'aurais bien vu une arrivée à Chenonceaux au terme de la première étape lors du chrono, où l'inverse, départ du château. Question touristique.

    De belles côtes vers Versailles, mais surtout des pavés ! Quelle surprise ! Tu m'indiqueras les chemins empruntés, je ne les ai jamais croisé alors que je fais souvent des sorties dans le coin.

    Excellente étape sur la côte d'Albâtre, comme je les aime ! :)

    Etape chargée vers Valenciennes. Disons que c'est bien dosé puisque le Grand départ n'était pas non plus monstrueux.

    Nancy : j'aurais bien aimé un final avec la butte Sainte-Geneviève avant Boufflers, histoire de changer.

    La Bresse : Belle étape vosgienne pour une entame de relief, cependant l'approche est un peu trop dure. J'aurais supprimé la partie avant le Petit Ballon, le reste se suffisant à lui-même.

    Pontarlier : final intéressant, me rappelle celui d'Oyonnax de l'année dernière, mais en plus le Mont d'Or va vraiment faire de la bousculade. Final prometteur.

    Solaison : ok. Bien vu.
    Chambéry : bonne approche si on peut dire. J'aurais peut être pas aborder le Granier de la sorte, mais là avec le Marocaz, ça me semble pas mal (je pensais à la côte de Saint-Badolph : 4,9 KM à 9,3 % : enchaînement direct).

    Valence : final très intéressant en sortie de massif. Tu gères bien tes Alpes.
    L'Aigoual en fin de semaine, c'est de la course de côte. On peut imaginer des écarts dans les fortes pentes de la Luzette. Pas trenscendantal mais correct schéma.

    Long transfert vers Agen et ses pruneaux. Chrono correct !
    Abérouat : je ne connaissais pas ! Une montée très intéressante par ses fortes pentes. L'étape me plaît dans son ensemble, mais je pense que c'est seulement dans l'Hourataté qu'on verra les nombreuses attaques à deux jours de l'arrivée.
    Une superbe étape de conclusion vers Mauléon-Licharre avec de beaux cols. L'enchaînement final m'emballe. Le Landerre après une course décanté dans les premières fortes pentes, puis le Bostdmentia et l'Arganïtz, des cols très intéressants. Chapeau !

    Sur la dernière étape j'aurais ajouté les côtes de Saint-Rémy et Châteaufort qui sont un peu les côtes mythiques de la dernière étape, pour laisser une petite bagarre entre échappés. Une belle alternative dans cette dernière étape.

    En conclusion, un beau tracé, pas trop dur, équilibré, chrono suffisant. Les Alpes sont très bien négociées avant les Pyrénées. Il y a de l'audace et surtout pas mal d'oiginalité dans l'agencement ! Agréablement surpris, je m'en inspirerais.
    répondre citer

    Aurélien M. - le dimanche 01 février 2015 à 11h02 permalink

    Bonjour 1010,

    En effet, un départ région est rare, je ne suis pas sûr d'en voir 1 à l'année.
    Etape sympa vers Versailles, taillée pour les attaquants de la première heure. Je suppose que les pavés sont ceux du parc du château.
    Ok pour Dieppe.
    Valenciennes : une bonne dose de pavés, c'est bon pour moi !

    La Bresse : très bonne étape. J'aurais préféré une étape arrivant à la station de ski avec la Vierge ou le lac de Blanchemer en dernière bosse, et en évitant le passage en Alsace.
    Pontarlier, je ne suis pas sûr de l'utilité d'un passage vers Métabief. Des bosses entre Morteau et Pontarlier auraient suffi.
    Solaison. J'aime bien l'étape, mais je suis extrêmement déçu, puisque j'aurais dû l'adorer. En descedant de Romme, tu aurais dû monter le plateau de Solaison par Blanzy et Mont-Saxonnex. Là, l'étape aurait été la meilleure possible.
    Chambéry, l'étape est intéressante, avec des routes peu conventionnelles pour "une" grande étape alpestre.

    Valence, étape pège par excellence.
    Par contre, l'étape aussi simple du Mont Aigoual n'a pas forcément sa place à ce stade de la course.
    Chrono de 59 km ? Je ne suis pas contre, il est plutôt bien placé, à un moment où la récupération joue vraiment et où les rouleurs peuvent toujours cruser de gros écarts.

    Je suis déçu par Labérouat : un enchaînement Labays-Labérouat aurait été le meilleur.
    Drôle dernière étape autour de Mauléon Licharre. Mais je l'aime bien.

    C'est un bon parcours, mais il manque une étape de haute montagne pour moi.

    Bonne journée
    répondre citer

    gui_13r - le dimanche 01 février 2015 à 14h24 permalink

    Bonjour 1010
    Un chrono par équipe de bonne distance pour débuter, avant une étape intéressante vers Versailles. Quels sont les secteurs empruntés: ceux du château et alentours ou bien de vrai secteurs pavés?
    Dieppe intéressant.
    L'étape pavé est pour moi trop chargé, je me limite à 20km personnellement.
    Nancy ne m'emballe pas tant que ça, avec une côte courte, les sprinteurs se donneront à fond pour passer. Le final de 2013 offrait 2 ascension ce qui condamnait les sprinteurs.
    Très bonne étape vosgienne.
    Pontarlier pour baroudeur, pourquoi pas...
    Rien à redire sur la traversé alpestre.
    Je n'est rien contre une course de côte vers l'Aigual.
    J'aime les grands clm, capable de repousser les grimpeurs loin dans le classement.
    Petite erreur orthographique: c'est le Refuge de Labérouat et non de l'Abérouat. Sinon l'approche est sympa.
    j'aime beaucoup l'étape terminale.
    J'aurai remplacé l'étape de plaine vers Pau par une étape de montagne arrivant au sommet, pour mieux équilibrer avec les pavés et le chrono.

    En résumé un très bon tour avec de belles étapes, notamment La Bresse, Valence et Mauléon.
    Une réduction du km de pavé et une étape de montagne supplémentaire rendrait ce tracé parfait.

    répondre citer

    1010 - le dimanche 01 février 2015 à 17h48 permalink

    Bonjour Crico, Aurélien et Gui et merci de réagir aussi vite !

    Les pavés de Versailles sont effectivement ceux du château. Les coureurs entreront par la Grille Royale. Le premier secteur, c'est l'Allée de la Ceinture puis l'Allée de Bailly et il se termine près du Grand Trianon et le deuxième correnspond à l'allée Saint Antoine.

    Premier secteur :


    Deuxième secteur :


    Le deuxième secteur a l'air plutôt simple. Par contre, on m'a dit que le premier secteur était très technique donc c'est un vrai secteur pavé !

    Valenciennes : L'étape est très difficile mais je ne pense pas qu'elle soit trop chargée. Pour donner un maximum d'importance aux pavés, il faut environ 30 kilomètres. Avec 20 kilomètres de pavés, on prend le risque d'un marquage au cas où les conditions météo soient idéales.
    Nancy : Effectivement, la Butte Sainte-Geneviève est une très bonne alternative à Boufflers. Manque de recherches de ma part.

    Pontarlier : Je n'avais pas du tout penser à une approche nord. En fait, je voulais surtout exploiter le Mont d'Or et je trouvais qu'il était plus intéressant d'arriver suer Pontarlier après le Mont d'Or plutôt que de faire une simple course de côte sur le Mont d'Or.

    Solaison : Aurélien, ton alternative est très bonne.
    Chambéry : La côte de Saint-Badolph s'enchaine mieux avec le col du Marocaz mais le col du Granier est plus dur donc je préfère le Granier.

    Mont Aigoual : Effectivement, l'étape n'est pas la plus intéressante du Tour mais c'était un moyen de rajouter une étape de montagne assez difficile. Je n'ai pas trouvé d'autres montées intéressantes à rajouter avant la Lusette.

    L'Abérouat, Labérouat : Je pense que les 2 écritures sont correctes. L'enchainement Labays-Labérouat est très bon mais je le trouve trop léger en 3ème semaine. Le "détour" par Ichère et Hourataté permet de durcir l'ensemble de l'étape même si Labays se retrouve plus loin.

    Pour la dernière étape, j'ai essayé de couper au plus court pour avoir un kilométrage "correct".

    Vous notez l'absence d'une étape de montagne supplémentaire. C'était prévu de faire un parcours un peu plus "light" que d'habitude et je pense qu'il est important de proposer des tracés plus simples de temps en temps.

    répondre citer

    André - le dimanche 01 février 2015 à 19h23 permalink

    Bonsoir 1010.

    Un Tour beaucoup mieux équilibré que le précédent (que je n'ai pas commenté), "plombé" par l'absence de haute montagne.

    J'ai proposé un départ des Chateaux de la Loire, et si mon souvenir est exact, Baptiste également.

    Vous débutez encore par un chrono collectif, une approche qui n'"arrache" pas mes préférences.

    Mentions, en première partie, pour Versailles, Dieppe, et Valenciennes.

    Bon positionnement du long chrono d'Agen.

    La montagne :
    Les étapes sont bien construites, et positionnées judicieusement.
    Une "réserve" : le Mont Aigoual qui "gache" la Lusette.
    L'étape étant courte, l'ajout d'un ou l'autre obstacle et une arrivée dans la petite station de Cap de Cote auraient apporté un plus.
    Je cherchais "l'inspiration" pour un trip vers Mauléon-Licharre (pour mes cahiers), je vais étudier "à la loupe" votre dessin.

    Ciao.


    répondre citer

    1010 - le lundi 02 février 2015 à 16h41 permalink

    Bonjour André

    Personnellement, je n'aime pas trop les prologues que je juge un peu inutiles donc un chrono par équipes ou individuel est un bon moyen pour avoir des écarts dès le début de la course.

    Pour le Mont Aigoual, j'avais déjà tracé une arrivée au sommet de la Lusette il y a quelques temps donc j'ai cherché à faire autre chose. Je pense que le format : montée roulante après un gros col difficile peut être intéressant (du style Aprica 2015). En tout cas, j'ai vraiment envie de voir ce que ça peut donner en vrai.

    Et merci pour toutes les autres remarques positives.
    répondre citer

    Crico - le lundi 02 février 2015 à 17h49 permalink

    Bonjour 1010,

    merci d'avoir indiquer les secteurs ! Normal que je ne les ai jamais emprunter, et je ne les ai emprunterai sans doute jamais.

    Houarataté semble suffir après un bon écrémage...
    Pavés : au général, on va attaquer. Sur un Paris-Roubaix, seule la victoire prime, du coup on se marque. Mais pour les favoris, ça attaquera si l'un ou l'autre flanche. Pour ce qui est de la victoire d'étape, c'est autre chose.

    Luzette : schéma convenable, le secteur clé à forte pente peut faire bouger le peloton, mais on ne doit pas en attendre des montagnes. Je l'aurais bien vu cependant plus tôt dans la course.
    répondre citer

    cadel evans - le vendredi 06 février 2015 à 17h24 permalink

    Salut 1010,

    Chrono par équipe intéressant et grand départ à tours bonne idée!
    L'étape de Versailles me plait beaucoup. Sans être trop dur elle promet d'être indécise et puis télévisuellement cela promet d'être trés réussi.
    Dieppe OK bon %.
    Tes 4 premiers jours sont parfait sans être trop dur ou extraordinaire (bien joué!).


    28,4 kms de pavés ah je trouve ça un peu trop (25 kms max pour moi).
    Nancy bonne étape.
    bresse ok jaurais bien vu une arrivée au sommet pour conclure la premiére semaine.


    Pontarlier bonne étape en soit (jai pas compris l'allusion à 2001 je suis trop jeune^^) mais jaurai préféré une étape pour sprinter pour reprendre. Jaurais placé une arrivée plus difficille à Annecy ou ailleurs (pourquoi pas le col de l'épine avant chambéry).

    Plateau de soliason c'est du costaud mais c'est vrai que la variante d'aurélienM parait meilleur.
    On remonte ensuite vers Chambéry bof même si l'étape est pas mal il y avait mieux à faire comme grande étape alpestre.
    Tes alpes sont pas mauvaises mais il manque de gros cols à mon gout.

    Valence rien à redire c'est trés bien.
    Mont aigoual pas mal je suis pas fan de cette montée mais ça va.

    58,8 kms bonne distance de chrono individuel les grimpeurs sauront le temps qu'ils ont à regagner.

    Refuge de l'abélourat bien.
    La deuxiéme étape est trés bien aussi
    Les étapes pyrénnéennes à Fort accent basque sont trés bien MAIS je trouve que tes pyrénnées ont un gout d'inachevé il manque une grosse étape arrivée au sommet.

    En conclusion: Chapeau à tes premiers jours. Alpes plutot positif manque une grande étape alpestre. Pyrénnées (étapes bien tracé) trop courte me laisse sur ma fin. Mais je peux comprendre ton envie de simplification.
    Bon en conclusion malgré ma réserve sur tes massifs cela reste un bon tour. De plus il comporte selon moi certaines originalités discrètes qui me perturbe (je suis assez classique ^^) mais qui sont intéressante: peu de grosses montées classique, grands massifs light, final dans un petit massif d'un grand massif (pays basque, pyrénnnées orientales).
    répondre citer

    1010 - le samedi 07 février 2015 à 14h56 permalink

    Bonjour Cadel

    Pour les pavés, je préfère ne pas me limiter et puis plus il y en a plus l'étape a des chances de faire très mal.
    A la place de l'étape de la Bresse, j'avais imaginé une arrivée au sommet du Hohneck mais l'arrivée à La Bresse me paraissait plus judicieuse.

    Pontarlier : En 2001, une échappée s'était imposée avec 35 minutes d'avance avec une météo épouvantable durant toute l'étape. C'est devenu une étape mythique du Tour et j'ai voulu lui rendre un peu hommage même si je ne l'ai pas vécu en direct (trop jeune moi aussi ...).
    Je trouve intéressant de mettre une étape difficile après une journée de repos car cela peut conduire à des défaillances. Voilà pourquoi j'ai préféré mettre une étape vallonnée suivie d'une étape de plaine pour entamer la 2ème semaine.

    Effectivement, j'ai évité les grands cols alpestres pour me concentrer sur les enchainements et la pente.

    Et dans les Pyrénées, j'étais pas inspiré pas les Pyrénées "classiques" au contraire du Pays Basque où j'avais déjà quelques idées (L'Abérouat, Beillurti + Arthaburu). De plus, 2 jours c'est peu mais il aurait été difficile d'intégrer une étape supplémentaire dans le Pays Basque sans tourner en rond. Et puis, comme je l'ai déjà dit avant, un Tour un peu plus simple, de temps en temps, ça fait pas de mal.
    répondre citer
    Page suivante (11 - 13)Dernière page
  • répondre
    Attention : vous pouvez dans votre message utiliser du code afin d'insérer des liens, des images ou des citations. Pour ce faire, cliquez ici pour connaître les codes à utiliser.

    Codes à utiliser

    [X] fermer
    Vous pouvez utiliser les codes suivants dans votre message : (en italique les parties que vous devez remplacer)
    | insérer un lien | insérer une image | insérer une citation |

    Insérer un lien

    - lien sans texte : [url]https://www.velowire.com[/url]
    => donnera : https://www.velowire.com
    - lien avec texte : [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url]
    => donnera : velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France

    Insérer une image

    la largeur maximale d'une image est de 600 pixels ; si votre image est plus large, elle sera automatiquement affichée redimensionnée à 600 pixels de large ; en cliquant dessus les lecteurs obtiendront néanmoins la version d'origine
    - image sans description : [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img]
    => donnera :

    - image avec description : [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img]
    => donnera :
    Le Tour de France 2012
    Le Tour de France 2012

    Insérer une citation

    - citation avec nom et contenu : [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote]
    => donnera
    • Thomas Vergouwen disait :
      il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée


    Votre nom
    *
    Votre adresse e-mail
    *
    [cette adresse ne sera jamais publiée mais est uniquement utilisée pour éventuellement me permettre de vous contacter si nécessaire et pour recevoir les notifications de nouveaux commentaires]
    Restez au courant de nouvelles réponses
    Cochez cette case si vous voulez être prévenu de nouvelles réponses sur cet article (vérifiez alors bien votre adresse e-mail pour être sûr de bien recevoir les notifications)
    Votre réponse (cliquez ici pour connaître les codes à utiliser).

    Attention !! Afin de lutter contre le spam vous devez donner la réponse à la question ci-dessous. La réponse doit être donnée en chiffres entre 2 et 100. Si la réponse à la question n'est pas donnée ou est incorrecte, les autres informations sur ce formulaire seront ignorées.

    Combien font sept plus sept ?
  • Bien évidemment vous pouvez publier dans cette rubrique aussi bien vos idées de Tour de France que de Tour d'Espagne ou de Tour d'Italie.
    Si vous ne souhaitez pas proposer un Tour en entier mais uniquement suggérer une nouveauté que l'on pourrait retrouver peut-être un jour sur un parcours du Tour, vous pouvez également le faire, soit en le proposant dans un fil de discussion existant et approprié, soit en créant votre propre fil de discussion. Dans ce deuxième cas, merci de bien vouloir choisir un titre adapté.

    Le contenu de cette rubrique est susceptible d'être modéré. Il s'agit d'une modération a posteriori (après publication, nous nous réservons le droit de supprimer votre message ou de le modifier enfin de supprimer des passages non tolérés) pour l'ensemble des messages, à l'exception des messages contenant un ou plusieurs lien(s) externe(s) et/ou une ou plusieurs images. En effet, ces derniers sont modérés a priori, c'est-à-dire qu'ils ne sont pas publiés avant la validation par un modérateur.

    Vos messages sont susceptibles d'être modérés notamment mais pas uniquement s'ils contiennent des contenus injurieux envers d'autres personnes ou envers des personnes morales, s'ils vont à l'encontre de la netiquette ou sur demande d'autres utilisateurs ayant jugés votre message inacceptable. Vous ne serez pas prévenu de la modération de votre message.

    En cas d'abus répétitif, velowire.com se réserve le droit de vous bannir de cette rubrique et/ou plus globalement de ce site, par tout moyen le permettant. Vous serez alors au préalable informé de cette décision.

    Si vous publiez des liens mais surtout des photos ou autres éléments graphiques, sachez que vous êtes seul responsable de la publication de ceux-ci. En effet, sur Internet le droit d'auteur s'applique comme ailleurs et un photographe doit donc donner son autorisation pour la publication d'une photo tout comme l'auteur doit donner son autorisation pour la publication d'une image que l'on peut considérer comme une création originale. En cas de doute, NE PUBLIEZ PAS la photo ou l'image pour éviter tout problème !

    Pour les ayants-droits : si vous trouvez dans cette rubrique "À votre Tour" un élément sur lequel vous avez un droit d'auteur ou sur lequel vous pouvez faire valoir quelconqu'autre droit, signalez-le par mail à info@velowire.com en identifiant bien précisément l'élément en question. Si vos droits sont avérés, velowire.com procèdera au plus vite à la suppression de l'élément en question en modérant le message, et vous en informera. velowire.com et son propriétaire se dégagent de toute responsabilité sur les éléments publiés ici par des internautes.