Je l'avais dis, ce parcours est clairement plus montagneux. Les chiffres parleront mieux que moi : 112 km de CLM, Pyrénées : 8 1C (au moins), Alpes : 19 1C (au moins), 3 étapes sans aucun kms de plat, 4 étapes Alpestres : 20490m de d+ (+de 5000m de moyenne) ! Manque les pavés ;) Bonne lecture.
Afghanistan 
Afrique du Sud 
Albanie 
Algérie 
Allemagne 
Andorre 
Antigua-et-Barbuda 
Arabie Saoudite 
Argentine 
Australie 
Autriche 
Azerbaïdjan 
Bahreïn 
Belgique 
Belize 
Bénin 
Bermudes 
Biélorussie 
Bolivie 
Bosnie-Herzégovine 
Brasil 
Brunei 
Bulgarie 
Burkina Faso 
Cambodge 
Cameroun 
Canada 
Chili 
Chine 
Chypre 
Colombie 
Corée 
Costa Rica 
Côte d'Ivoire 
Croatie 
Cuba 
Danemark 
Ecosse 
Egypt 
Emirats Arabes Unis 
Equateur 
Érythrée 
Espagne 
Estonie 
Etats-Unis 
Ethiopie 
Finlande 
France 
Gabon 
Ghana 
Grèce 
Guam 
Guatemala 
Honduras 
Hong Kong 
Hongrie 
Inde 
Indonésie 
Iran 
Irlande 
Islande 
Israël 
Italie 
Jamaïque 
Japon 
Kazakhstan 
Kosovo 
Koweït 
Lettonie 
Libye 
Lituanie 
Luxembourg 
Malaisie 
Malawi 
Mali 
Malte 
Maroc 
Maurice 
Mauritanie 
Mexique 
Monaco 
Mongolie 
Monténégro 
Norvège 
Nouvelle-Zélande 
Oman 
Ouzbékistan 
Pakistan 
Panama 
Paraguay 
Pays-Bas 
Pays-Bas/Belgique 
Philippines 
Pologne 
Porto Rico 
Portugal 
Qatar 
République Dominicaine 
République Tchèque 
Roumanie 
Royaume-Uni 
Russie 
Rwanda 
Salvador 
Sénégal 
Serbie 
Slovaquie 
Slovénie 
Sri Lanka 
Suède 
Suisse 
Syrie 
Taïwan 
Tanzanie 
Thaïlande 
Trinité-et-Tobago 
Tunisie 
Turquie 
Uganda 
Ukraine 
Uruguay 
Venezuela 
Vietnam 
par Ann Coolen sur Donostia San Sebastian Klasikoa par Peter Magne sur Tour of Magnificent Qinghai
par Godfrey Jax Mhagama sur Oita Urban Classic Road Race par Thomas Vergouwen sur Antwerp Port Epic / Sels Trophy par Thomas Vergouwen sur GP Gorenjska
Prologue Quimper – Quimper 7,4 km (matin-début d'après-midi)
km 5,5 -côte de la Tourelle : 0,55 km à 9,1% (13%) 70m (51m)
Étape 1 : Quimper – Chateaulin (fin après-midi) 78 km
-côte de Toul ar C'Hoat : 3,2 km à 5,5% (12%) 185m (176m) à 35 km
-côte de Ménez-Hom : 1,7 km 5,8% (11%) 189m (97m) à 21,5 km
-côte de Toul ar C'Hoat : 1,8 km à 7,6% (12%) 179m (138m)
Étape 2 : Pontivy – Ancenis 176,5 km
Étape 3 : Carquefou – Saint-Michel-Mont-Mercure 193 km
-final : 3 km à 4% (7%) 263m (121m)
Étape 4 : Chantonnay – Angoulême 183,5 km
-côte de Sainte-Ausone : 0,4 km à 8% (19%) à 2,5 km
-final : 0,4 km à 11,2% (16%) 92m (47m)
Étape 5 : Angoulème – Lacanau 181,5 km
Étape 6 : Lège-Cap-Ferret – Bayonne 190 km
Étape 7 : Contre-la-Montre Individuel Cambo-les-Bains (départ de Louhossoa) – Mont Baïgora 10,9 km
-Mont Baïgora : 9 km à 8% (4,6 km à 11,7% / 19%) 842m (726m)
Étape 8 : Oloron-Sainte-Marie – Urdos-Aubise 177 km
-col de Pierre-Saint-Martin : 14,3 km à 7,6% / 3,4 km à 6,7% (16%) 1756m (1326m) à 139 km
-Pena Ezkaurre : 2,7 km à 7,4% / 4,7 km à 5,2% (11%) 1294m (461m) à 91,5 km
-Puerto de Hecho : 3,25 km à 6% / 1,25 km à 6,8% (13%) 1082m (297m) à 79,5 km
-Puerto de Jasa : 7,25 km à 5,2% (9%) 1225m (380m)à 48,5 km
-Puerto de Aisa : 2 km à 7,4% (15%) 1181m (145m) à 40,5 km
-Puerto de Borau : 1,75 km à 7,9% (15%) 1134m (140m) à 36,5 km
-col du Somport : 8,25 km à 5,5% (12%) 1624m (458m) à 20 km
-montée d'Aubise : 4,4 km à 10,3% (20%) 1181m (457m)
Étape 9 : Pau – Arreau-Barrancoueu 130 km
-col de la Courade : 6 km à 9,4% (16%) 1278m (567m) à 58,5 km
-col de Beyrède : 3,35 km à 4,5% / 4,1 km à 4,3% / 5,2 km à 7,4% (15%) 1482m (614m) à 36 km
-col de Lançon : 3,95 km à 8,9% (23%) 1106m (367m) à 19 km
-col de Ris : 3,15 km à 8,2% (19%) 1118m (262m) à 10 km
-montée de Barrancoueu : 2,3 km à 8,5% (15%) 884m (196m)
Jour de Repos
Étape 10 : Foix – Bourg-Madame 161 km
-col du Chioula : 19 km à 4,3% (8%) 1431m (826m) à 107 km
-col de Puymorens : 27,2 km à 4,4% (9%) 1920m (1200m) à 70 km
-coll d'Egat : 3,15 km à 4,1% / 3,65 km à 5,4% (9%) 1549m (340m) à 35 km
-col de Cotzé-Puigmal : 5,8 km à 7,4% (16%) 1783m (445m) à 15 km
Étape 11 : Font-Romeu – Béziers 180 km
Étape 12 : Pezenas – Saint-Maximin-la-Baume 238,5 km
Étape 13 : Vidauban – Roquebrune-Cap-Martin 187 km
Étape 14 : Contre-la-Montre Individuel Menton – Nice 43,5 km
km 14,5 -col de la Turbie : 13,8 km à 4,1% (10%) 488m (572m)
km 28 -col d'Eze : 8 km à 5,5% (14%) 503m (488m)
Étape 15 : Isola – Briançon-Col du Granon 245 km
-col de la Lombarde : 16,8 km à 7,1% / 3,15 km à 8,2% (13%) 2339m (1467m) à 218 km
-col de la Fauniera : 2,8 km à 6,8% / 4,1 km à 7,5% / 15,1 km à 8% (15%) 2476m (1732m) à160,5 km
-col de Sampeyre : 3,2 km à 10,7% / 12,1 km à 8,5% (30%) 2270m (1422m) à 123 km
-col d'Agnel : 3,6 km à 3,9% / 3,25 km à 4,9% / 5,4 km à 5,7% / 7,3 km à 7,8% / 6,7 km à 10% (21%) 2739m (1899m) à 75 km
-col de l'Izoard : 12,35 km à 6,9% / 2,1 km à 7,8% (13%) 2354m (1048m) à 36 km
-col du Granon : 2,6 km à 4,9% / 11,7 km à 9% (17%) 2401m (1183m)
Étape 16 : Serre-Chevalier – Saint-Colomban-des-Villards – Les Sybelles 152 km
-col du Galibier : 18,25 km à 5,8% (8,5 km à 6,6%) 2646m (1062m) à 124 km
-col de Beaune : 9,7 km à 7% (14%) 1405m (690m) à 80 km
-col de Montricher : 6,15 km à 8,8% (18%) 1206m (549m) à 62 km
-col du Mollard : 11,65 km à 6,7% / 5,85 km à 4,5% (11%) 1628m (1061m) à 34 km
-col de la Croix-de-Fer : 13,3 km à 6,1% (7,5 km à 7,5%) 2058m (815m) à 14 km
Jour de Repos
Étape 17 : Bourg-d'Oisans – Entre-Deux-Guiers 139 km
-col du Granier : 9,7 km à 8,6% (13%) 1132m (840m) à 37 km
-col de Cluses : 4,9 km à 7,4% (12%) 1203m (366m) à 26 km
-col d'Egaux : 1,15 km à 7,4% (10%) 966m (86m) à 18,5 km
-col de Pisserotte : 3,3 km à 7,2% (11%) 732m (238m) à 6 km
Étape 18 : Saint-Laurent-du-Pont – Thonon-les-Bains 165,5 km
Étape 19 : Evian-les-Bains – Col de Claude (Villeneuve) 147 km
-col de Dévin-Pléiade : 13 km à 6,4% (10%) 1191m (821m) à 90 km
-col de Planiaz : 10,25 km à 8,7% (15%) 1445m (890m) à 70 km
-col de Sonchaux : 8 km à 7,9% (4km à 9,6%) 1247m (620m) à 53 km
-col de Planiaz : 10,75 km à 9,8% (16%) 1445m (1047m) à 30 km
-col de Claude : 12,5 km à 10% (15%) 1619m (1241m)
Étape 20 : Châtel – Mâcon 213,5 km
-col de Berthiand : 4,8 km à 6,1% (16%) 780m (298m) à 63,5 km
Étape 21 : Contre-la-Montre Individuel Disneyland-Paris – Paris 50,3 km
Désolé d'avoir recours à ce genre de procédé mais je n'aimerais qu'il tombe au oubliettes ;)
*Désolé à ceux que cela dérangerait car je fais baisser d'autres parcours qui méritent autant d'intérêt que le mien.
Bonsoir.
N'ayez craintes (mon papier est quasi terminé) !
Avec une étape de 6 cols hc (Svam va "fulminer comme un scélérat"), impossible d'ignorer votre parcours.
Et comme vous avez eu le "chic" de nous débarasser du tourniquet ...
Bonne nuit.
Ciao.
Bonjour Bapt,
240 km, 6HC et arrivée au sommet !!! Je pense que le dernier élément est celui qui me gêne le plus, surtout que le Granon est certainement la montée la plus dure de l'étape. Ton étape aurait mérité de s'arrêter à Briançon avec 20 km de moins du coup, et une dernière montée moins dure, permettant des attaques (très ?) lointaines.
Prologue coup-de-cul, forcément, j'adore.
Un peu léger vers Chateaulin, mais il faut gratter pour trouver un bon enchaînement. elle n'est pas un peu longue l'étape de l'après-midi ? Puisque le temps de faire passer le prologue, j'aurais fixé la limite à 60/65 km.
Tu essayes de faire varier les plaisirs en début de tour, pas évident dans le Grand Ouest.
Chrono en côte rapide, j'ai vu ça il y a peu ! Baïgura, magnifique montée, mais c'est l'évacuation qui me pose problème puisque là, c'est vraiment pas large du tout !
Aubise, oui, mais ce n'est pas la commune d'Urdos, l'IGN indique plutôt sur la commune de Borce.
Une arrivée en vallée à Arreau n'aurait pas fait de mal le lendemain.
Préférence pour Osséja à Bourg-Madame, plus "réaliste". IL faudrait lui trouver un nom plus joli à cette montée de Cotzé : Puig d'Estaques, Serra de l'Artiga ? Le problème de cette arrivée est qu'elle rend tes Pyrénées un peu trop légères. Mais c'est voulu.
Très gros chrono niçois, peut-être trop gros même. Un départ de Monaco aurait raccourci, ce qui n'aurait pas été plus mal.
Etape anti-svamien, comme dit André, vers le Granon. 6 HC est un poil trop pour moi. 5 HC sur une étape est un maximum, à condition que cela ne se répète pas.
Saint-Colomban des Villards : Montricher n'est pas goudronné (à préciser). J'aurais supprimer cette montée pour aller chercher un peu de plaine jusqu'à Saint-Jean pour aller chercher : soit la côte de Jarrier - Notre Dame (7.8 km à 8.5%, alt. 1251m), soit la côte de la Rochette (11.9 km à 6.7%, alt. 1388m ; début de 8.6 km à 8% par St-Pancrace) ; pour aller chercher le Mollard par son côte le plus dur (les routes ne se croisent pas mais presque !).
Surprenante étape vers Entre-Deux-Guiers : il y a dans le coin des bosses à exploiter pour faire une belle étape de moyenne montagne.
En Suisse, col de Chaude et pas de Claude (impossible à trouver sinon ;). Col de Planiaz, route qui apsse sous le col de Jaman ? Je trouve que l'étape tourne un peu trop en rond et emprunter les mêmes routes dans différents sens est interdit pour un GT. Et c'st dommage parce qu'il y a de grosses possibilités dans ce coin.
Pour tracer en Suisse, va sur http://map.wanderland.ch/ . les routes en blanc avec pointillés sur un côté sont goudronnées mais pas large du tout.
Il manquait un chrono pour oruleurs, le voici.
Je trouve ton tour trop dur (et c'est moi qui le dit ! pour dire :D , bien qu'il soit bon et bien réparti.
Sinon, belles recherches comme d'habitude.
Bonne journée
Bonjour Baptiste.
Je vais prendre ce Tour "à l'envers".
Deux éléments cruciaux : le chrono terminal de 50 km et cette fabuleuse étape avec 6 HC et plus de 8000m d'élévation.
Si j'accepte ces choix, je dois adapter le parcours.
Bravo pour le clm. terminal.
Concernant l'étape du Granon, je l'"isolerais" à deux jours de l'arrivée : avant une étape de descente-plaine au départ de La Grave vers Lyon, et après une courte étape de transition au départ de la cote d'Azur vers Isola ou Saint-Sauveur sur Tinée le jeudi par exemple. L'objectif d'une étape aussi dure est de créer de très gros écarts meme si la bagarre se résume au dernier col (celui qui disposera encore d'un minimum de munitions fera très mal).
Donc, dans ma vision, les deux autres étapes alpestres sont inutiles.
Cela n'exclu pas un trip dans les Alpes Maritimes deux jours auparavant (étape courte !), soit le mercredi.
En extrapolant, un passage par le Ventoux à une bonne semaine du terme complèterait le tableau.
Revenons à votre Tour.
Belle entame bretonne.
Je trouve que les premiers jours sont "soft" avec alternance de final pour sprinter ou puncheur sans plus.
Les Pyrénées :
Le cronoscalata intervient très (trop ?) tot.
Compte tenu de ce que j'ai avancé sur la "monstrueuse", 4 jours dans les Pyrénées semble judicieux.
Aubise et Barrancoueu sont "ok". Par contre Bourg-Madame ... j'espère que René ne la visionne pas. Il risquerait de "rechuter" !
Un exercice très court avec un profil "andriste" s'appuyant sur des cols "hammiens" du style Saint-Bertrand de Cominges - Saint-Girons (Mortis, Menté, Portet d'Aspet, Saet, environ 100 km) s'impose en substitution.
4 clm. individuel : c'est certes beaucoup, mais repris dans le contexte que je propose pourquoi pas. Le clm. de Nice intervenant avant l'étape dans les Alpes Maritimes.
Ciao.
Bonjour bapt
Etant donné que je suis plus porté sur les tracés réalistes (notamment en termes d'exigences pour les départs et arrivées, ainsi que pour les routes empruntées), je ne sais pas trop quoi penser de ce tracé.
Je vais juste dire que je suis assez content de voir que Sonchaux figure dans un tracé, en ce qui me concerne, dans un tracé que je compte poster dans les prochains jours, je l'utilise dans l'autre sens (montée de plus de 8km à quasiment 10% de moyenne) suivi d'une descente plongeon vers Montreux.
Bonsoir,
En effet, sachant à quel point Svam avait critiqué l'étape Isola 2000 - Briançon que j'avais proposé récemment, mieux vaudrait qu'il ne consulte pas ce parcours, l'étape 15 lui donnerait de l'urticaire.
A propos de cette étape justement, j'évoquais (sujet "Tour de France novateur", page 7), en commentaire de l'étape Isola 2000 - Briançon, la possibilité de programmer 6 cols HC dans l'étape ("Cela sera suffisamment difficile pour ne pas en rajouter avec un départ d'Isola Village et une arrivée au col du Granon ce qui aurait donné 6 cols HC").
Bapt ayant franchi le pas, je m'interroge sur la possibilité de proposer en France (éventuellement avec passage à l'étranger) un tel enchaînement de 6 cols HC sur une distance raisonnable (on va dire 260 km, la limite UCI étant de 240 km mais avec dérogations possibles, cf Giro 2014).
Y'a-t-il moyen?
kristo
Vous avez vu juste. Cette étape est simplement en réaction à votre débat. Je l'ai suivis mais pas commenté car ces ''querelles'' de 1C / HC ne m'intéresse pas.
(*André : Briançon aurait été un meilleur choix c'est vrai et je vous fais une confidence : le col du Sabot devait venir le lendemain mais j'ai changé au dernier moment ! Et j'ai eu raison je crois. Mais comme vous le dites dans une étape aussi monstrueuse qui prendra des risque, personne ! donc autant forcez les choses aussi ...).
Dans un prochain Tour : j'ai l'étape des ''5 HC'' (toujours par rapport au débat) : Lombarde-Restefond-Allos-Champs-Cayolle.
De même et toujours dans les Alpes du Sud (comme quoi ce massif est délaissé et où j'applaudis ASO depuis 1-2 ans !) : Allos-Champs-Cayolle-(Moutières)-Bonnette-Parpaillon-(Vars ou Agnel ou Izoard mais on passe soit à 270 km ou à du 1C selon interprétations ...).
Bonjour.
Meme en Italie "dégotter" un authentique (pas des 10,5 km à 8,5% ni des 20 km à 6%!) 6 hc impose la mobilisation totale des dendrites qui garnissent nos neurones et beaucoup de recherches et d'imagination.
J'en ai quand meme quelques uns (moins de 260 km) dont un 100% hexagonal :
Devinez : départ d'Ugine et arrivée au Collet de Vaujany (un des cols est "limite").
Ciao.
Rebonjour :
Caoria di Fuori - Alpe Sarentino-Val di Pennes 250 km environ : 7 hc
- passo Cinque Croci (2018m) 17,7 km 6,8%
- passa Manghen (2047m) 24 km 7%
- passo di Pampeago (2006m) 10,5 km 9,4%
- Prati di Colle (1242m) 9,5 km 10,3%
- San Genesio-Edelweiss (1351m) 7,2 km 14,6% (vecchia strada) ou 11,3 km 9,1%
- passo monte Giovo (2099m) 19,6 km 7,2%
- passo di Pennes (2215m) 14 km 9%
Je ne classe pas Champs, Allos ou Vars en hc. Cayolle sud "limite".
Ciao.
Si vous ne souhaitez pas proposer un Tour en entier mais uniquement suggérer une nouveauté que l'on pourrait retrouver peut-être un jour sur un parcours du Tour, vous pouvez également le faire, soit en le proposant dans un fil de discussion existant et approprié, soit en créant votre propre fil de discussion. Dans ce deuxième cas, merci de bien vouloir choisir un titre adapté.
Le contenu de cette rubrique est susceptible d'être modéré. Il s'agit d'une modération a posteriori (après publication, nous nous réservons le droit de supprimer votre message ou de le modifier enfin de supprimer des passages non tolérés) pour l'ensemble des messages, à l'exception des messages contenant un ou plusieurs lien(s) externe(s) et/ou une ou plusieurs images. En effet, ces derniers sont modérés a priori, c'est-à-dire qu'ils ne sont pas publiés avant la validation par un modérateur.
Vos messages sont susceptibles d'être modérés notamment mais pas uniquement s'ils contiennent des contenus injurieux envers d'autres personnes ou envers des personnes morales, s'ils vont à l'encontre de la netiquette ou sur demande d'autres utilisateurs ayant jugés votre message inacceptable. Vous ne serez pas prévenu de la modération de votre message.
En cas d'abus répétitif, velowire.com se réserve le droit de vous bannir de cette rubrique et/ou plus globalement de ce site, par tout moyen le permettant. Vous serez alors au préalable informé de cette décision.
Si vous publiez des liens mais surtout des photos ou autres éléments graphiques, sachez que vous êtes seul responsable de la publication de ceux-ci. En effet, sur Internet le droit d'auteur s'applique comme ailleurs et un photographe doit donc donner son autorisation pour la publication d'une photo tout comme l'auteur doit donner son autorisation pour la publication d'une image que l'on peut considérer comme une création originale. En cas de doute, NE PUBLIEZ PAS la photo ou l'image pour éviter tout problème !
Pour les ayants-droits : si vous trouvez dans cette rubrique "À votre Tour" un élément sur lequel vous avez un droit d'auteur ou sur lequel vous pouvez faire valoir quelconqu'autre droit, signalez-le par mail à info@velowire.com en identifiant bien précisément l'élément en question. Si vos droits sont avérés, velowire.com procèdera au plus vite à la suppression de l'élément en question en modérant le message, et vous en informera. velowire.com et son propriétaire se dégagent de toute responsabilité sur les éléments publiés ici par des internautes.