À votre Tour : Tour de France n°2 (hiver 2012/2013)

Exit les Alpes et Pyrénées, les massifs intermédiaires assureront l'intérim. Final en Corse pour prolonger les arrivées en province et départ de l'Ile d'Oléron.

répondre | créez votre Tour
  • créé par bapt77 le jeudi 27 décembre 2012 à 18h27 | 1235 consultations | 6 messages
    bapt77 - le jeudi 27 décembre 2012 à 18h27 permalink

    Prologue Saint-Denis-d'Oleron (Port) – Phare de Chassiron 4 km

    Étape 1 : Ile-d'Oléron (Phare de Chassirron) – Angoulème (Cathédrale Saint-Pierre-d'Angoulème)

    -Av.de Cognac : 400m à 11,4% (14%)
    -Rampe d'Aguessau : 200m à 9%
    -Rue Waldek Rousseau-Verdun>Arrivée : 200m à 4%/200m à 10%/300m à 3%

    Étape 2 : Angoulème – La Rochefoucauld 198 km

    -côte de Chassagne : 2,1 km à 5,2% (8%) à 21,5 km
    -côte de Les Rivailles : 2,95 km à 5% (10%) à 9,5 km

    Étape 3 : Ruffec – Mont des Alouettes 194 km

    -Mont des Alouettes (3 fois) : 2,2 km à 4,6% (7%) à 12 et 24 km

    Étape 4 : Montaigu – Redon 175 km


    Étape 5 : Ploermel – Lannion 174 km

    -3 circuit : -rue de la Bienfaisance : 500m à 6%
    -Arrivée Bd. Mendes France : 1 km à 8,2% (15%)


    Étape 6 : Contre-La-Montre Individuel Trebeurden – Perros-Guirec ''Côte de Granite Rose'' 23 km

    (*clm assez vallonné)

    Étape 7 : Saint-Brieux – Vire 182 km

    -final D577 : 300m à 6%

    Étape 8 : Flers – Paris-Champs-Elysées 242 km
    (pas de profils)

    Jour de Repos à Troyes (lundi)

    Étape 9 : Saint-André-les-Vergers – Bourbonne-les-Bains 151 km


    Étape 10 : Luxieul-les-Bains – Rupt-sur-Moselle (Chalet de Bélué) 172,5 km

    -Ballon d'Alsace : 13,5 km à 4,9% (13%) 1170m (647m) à 110 km
    -col de Bramont : 7,8 km à 5,1% (15%) 963m (399m) à 64,5 km
    -col du Brabant : 3,1 km à 8,3% (18%) 879m (264m) à 53 km
    -col de Lauvy (ou Lauwy) : 4,4 km à 8,5% (18%) 889m (382m) à 42,5 km
    -col de Morbieux : 5,2 km à 6,5% (13%) 799m (338m) à 30 km
    -côte du Poteaux : 2,5 km à 9,8% (16%) 743m (246m) à 20 km
    -col du Mont de Fourche : 2,25 km à 6% (16%) 619m (134m) à 9 km
    -montée du Chalet de Bélué : 4,9 km à 8,8% dont 2,35 km à 10,7% et 1,3 km à 13%
    858m (421m)

    Étape 11 : Gérardmer – Station de Schnepfenriedwasen 187 km

    -col de la Schlult : 7,2 km à 5,2% (14%) 1111m (383m) à 162 km
    -col des 5 Châteaux : 5,6 km à 6,3% (11%) 603m (355m) à 126,5 km
    -col du Fierstplan-Osenbach : 4,75 km à 7,7% / 0,8 km à 7,5% (14%) 602m (420m)
    à 111 km
    -col d'Amic : 8,45 km à 5,1% (12%) 824m (445m) à 78 km
    -Grand Ballon : 8,45 km à 7,7% / 1,9 km à 8,7% (16%) 1209m (837m) à 55 km
    -col de Boenlesgrad : 5,25 km à 8,4% (21%) 874m (453m) à 29 km
    -Petit Ballon : 9,5 km à 7,6% (13%) 1157m (722m) à 17 km
    -Schnepfenriedwasen : 7 km à 7,6% (15%) 1073m (535m)

    Étape 12 : Colmar – Gray 198 km


    Étape 13 : Contre-La-Monte Individuel Dijon – Circuit Automobile de Prénois 51,5 km (3,8 km du circuit)


    Étape 14 : Nuit-Saint-Georges – Lapalisse 174 km


    Étape 15 : Vichy – La Bourboule-Banne d'Ortanche 156 km

    -col de la Moreno : 5,65 km à 7% /2,8 km à 5,1% / 1,7 km à 5,8% (12%) 1062m (644m) à 89 km
    -col de Rigolet-Mont Dore : 4,3 km à 6,3% (12%) 1180m (326m) à 45,5 km
    -col de la Croix Saint Robert : 6,3 km à 6,2% (16%) 1147m (393m) à 37 km
    -col de la Croix Morand : 7 km à 5,7% (10%) 1396m (378m) à 22 km
    -Banne d'Ortanche : 8,1 km à 5,7% (14%) 1337m (471m)

    Étape 16 : Langogne – Station de la Croix de Bauzon 126 km

    -col de la Chavade : 11,3 km à 6,2% (11%) 1262m (700m)
    -col de Pratazanier : 2,4 km à 7,2% (11%) 1218m (173m)
    -col de Meyrand : 4,2 km à 7,3% / 2,85 km à 5,8% (16%) 1365m (519m)
    -Station de la Croix de Bauzon : 2,2 km à 6,5% (14%) 1361m (143m)

    Étape 17 : Aubenas – Marseille 211 km


    Jour de Repos pour le transfert Marseille – Calvi (jeudi)

    Étape 18 : Calvi – Station du Val d'Ese 205 km

    -bocca di Marolinu : 4,4 km à 6,6% (19%) 430m (295m) à 190 km
    -col de Sévi : 11,95 km à 4,7% / 4,1 km à 6,3% / 5 km à 6% (9%) 1105m (1124m) à 106 km
    -bocca à Verghiu : 7,6 m à 4,7% (11%) 705m (361m) à 81 km
    -bocca di Tartavellu : 10,65 km à 5,9% (13%) 887m (638m) à 55 km
    -col de Scaletta : 11,4 km à 6,9% (14%) 1186m (788m) à 25 km
    -Val d'Ese : 14,4 km à 5,8% (11%) 1538m (841m)

    Étape 19 : Ajaccio – Col de Bavella 192 km

    -col de Vizzavona : 4,3 km à 4,8% / 7,5 km à 7,5% dont 3,2 km à 8,9% (12%) 1167m (773m) à 145 km
    -col de Sorba : 7,1 km à 7% (15%) 1309m (500m) à 128,5 km
    -col de Petra Piana : 5,6 km à 5,6% (11%) 465m (143m) à 100 km
    -col di Isolaccio : 8,1 km à 5,5% / 4,65 km à 6% (12%) 719m (727m) à 80 km
    -bocca di Pinelu : 6,5 km à 5,4% (11%) 466m (353m) à 58,5 km
    -bocca di Larone : 6,4 km à 7,4% (17%) 606m (533m) à 12,5 km
    -col de Bavella : 8,8 km à 8,3% (16%) 1217m (736m)

    ***Je pense faire un dossier pour ASO sur ces deux derniers cols facilement empruntable dans la cadre du Criterium International.

    Étape 20 : Solenzara – Propriano 132 km

    -col de l'Ospedale : 13 km à 6,6% (10%) 960m (863m) à 81 km
    -col de Saint-Eutache : 6,7 km à 4,7% (12%) 1036m (320m)
    (*descente sur une piste de 7,7 km) à 33 km
    -Foce di Verju : 3,6 km à 6,9% (17%) 800m (242m) à 19 km
    final Monte de la Paratella : 400m à 14% (dont 150m à 20%)

    *Cérémonies sur le Port de Propriano


    répondre citer
    Aurélien M. - le vendredi 28 décembre 2012 à 20h35 permalink

    Bonsoir Baptiste,

    Je suis très surpris de ce tracé qui, à la fois vous ressemble, mais qui est vraiment en deçà de vos tracés habituels.
    Vou avez tentez l'expérience du "sans Alpes ni Pyrénées", mais vous avez dû vous rendre comtpe à quel point il est difficile de tracer sans eux, mais vous avez surtout oublier de gros massifs intermédiaires : Jura (Franche-Comte et Rhône-Alpes), monts du Vaucluse, le reste des Préalpes (qui ne sont pas les Alpes). Du coup, ce tour paraît vraiment trop faible niveau montagne et 78 km de chrono pour faire plaisir aux rouleurs.

    J'aime bien le départ avec les petites difficultés dans le final, c'est vicieux, donc ok.
    Mais c'est trop long, 10 jours pour voir enfin un peu de relief.
    Les Vosges sont du coup un "grand" massif, qui mériterait d'être mieux étudié. Pour la première étape, le lassant et roulant Ballon d'Alsace (tu pourrais quand même relever la pente du col de Bussang ;)) suivi du même Bramont (en plus court) avant des côtes à la Liège-Bastogne-Liège avant une montée finale trop courte malheureusement mais bien vue (mais je l'ai découverte, je ne savais pas que c'était goudronné ici). Je pense que pour une première étape de montagne, ce n'est pas assez dur pour faire une grosse sélection.

    Le lendemain est mieux vu, même si passer de la montagne aux côtes le long de la plaine (Schlucht aux 5 châteaux et Osenbuhr) baisse le rythme, mais beau final, même si ma préférence va au Markstein pour l'arrivée, mais tu offres une nouvelle arrivée au sommet dans ce cas.

    Le chrono de Dijon est très bien tracé, mais s'offre trop facilement à un rouleur et les kilomètres seront encore en défaveurs des grimpeurs qui n'ont pas beaucoup de terrain.

    La Banne d'Ortanche ressemble plus à une étape de transition, même si tu traces bien l'étape, les difficultés ne sont pas assez sélectives.

    Croix de Bauzon : même idée à trois jours d'écarts, mais mon étape était plus dure, la tienne est trop simple également mais serait parfaite en étape de transition.

    deux étapes encore sélectives en Corse, mais tu nous offres le Val d'Ese et sa montée roulante et en même montée je préfère les bergeries de Capanelles (14 km à 6%).
    La dernière possède enfin un final intéressant (avec la seconde étape vosgienne), mais ce n'est pas assez.
    Une dernière étape qui ne possède pas de montée suffisament dure pour tenter l'aventure.

    En conclusion, des étapes pas mal, mais trop peu de sélectives (seulement deux avec des écarts pas immenses non plus), trop de km de clm et avec toute la plaine d'avalée, j'aurai fait un détour vers le Nord et les pavés ua lieu d'aller sur Paris.
    Sinon l'idée d'arrivée en Corse ne me plaît vraiment pas du tout (mais avis personnel), en Province je veux bien Lyon mais c'est tout.

    Bonne soirée
    répondre citer
    bapt77 - le vendredi 28 décembre 2012 à 20h48 permalink

    Aurélien

    Je ne vais pas te répondre longuement. Pour être clair et rapide :

    J'ai posté ce parcours, je l'ai regardé et je me suis dis : '' oula ! il est foiré et vraiment pas difficile !''. Tu le dis très bien, mais je renouvellerais l'expérience car au préalable je souhaitais intégrer le Grand Colombier et le Mont Ventoux. Ce qui donnera de la difficulté.

    Prochain Tour, un type 90's début 2000's avec beaucoup de clm mais aussi beaucoup de montagne. En somme, on oublit le dopage et en change complètement par rapport à ce parcours encore une fois bien raté ;)
    (*Je préfère le prendre en rigolant ;)
    répondre citer
    André - le vendredi 28 décembre 2012 à 21h36 permalink

    Bonsoir Bapt.

    Aurélien m'a "coupé l'herbe sous le pied" avec une analyse que je "contresigne".

    Je vous approuve de "sortir des sentiers battus". Vous ne futes pas le premier à proposer un itinéraire amputé des Pyrénées et Alpes françaises.

    Le Jura, Ventoux, Vosges, Lozère, Ardèche offrent de beaux terrains à (sur)exploiter.
    Mais, je (re)pose la question : quel intéret de supprimer Alpes et Pyrénées ?
    Faire l'impasse sur un des massifs peut etre intéressant stratégiquement ou en fonction d'un départ edt/ou itinéraire particulier. Les deux non !

    Salutations.
    répondre citer
    bapt77 - le vendredi 28 décembre 2012 à 22h57 permalink

    André

    Je contre-contresigne. Mais l'intérêt reste le défi. Enfin je ferais mieux vous verrez ;)
    D'ailleurs pour me rattraper je vais faire ce Tour de France et j'enchaînerais avec la Vuelta (dans le cadre de mon hiver ''trois parcours des 3 Grands Tour + un d'Europe ''.

    répondre citer
    Aurélien M. - le mardi 01 janvier 2013 à 19h20 permalink

    Bonsoir André et Baptiste et bonne année.

    Tu me rassures Baptiste en disant que tu l'as foiré, puisque je me disais vraiment : "mais qu'est-ce qui lui arrive à tracer un tour aussi faible ?".

    André, l'intérêt de ne pas franchir les Alpes et les Pyrénées ? Personnellement je ne le connais pas, c'est d'ailleurs pour cette raison que j'ai quand même utilisé le Pays-Basque et les Alpes Maritimes pour mon tour sans "grands massifs". Mon but était de faire un tour plus dur qu'ASO sans utiliser de grands cols, et je pense avoir réussi (il faut avouer que ce n'est pas trop dur non plus).
    Quant à Baptiste, je ne vais pas répondre à sa place, mais ce n'est pas la même raison ?

    Bonne soirée
    répondre citer
  • répondre
    Attention : vous pouvez dans votre message utiliser du code afin d'insérer des liens, des images ou des citations. Pour ce faire, cliquez ici pour connaître les codes à utiliser.

    Codes à utiliser

    		 [X] fermer
    Vous pouvez utiliser les codes suivants dans votre message : (en italique les parties que vous devez remplacer)
    | insérer un lien | insérer une image | insérer une citation |

    Insérer un lien

    - lien sans texte : [url]https://www.velowire.com[/url]
    => donnera : https://www.velowire.com
    - lien avec texte : [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url]
    => donnera : velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France

    Insérer une image

    la largeur maximale d'une image est de 600 pixels ; si votre image est plus large, elle sera automatiquement affichée redimensionnée à 600 pixels de large ; en cliquant dessus les lecteurs obtiendront néanmoins la version d'origine
    - image sans description : [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img]
    => donnera :

    - image avec description : [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img]
    => donnera :
    Le Tour de France 2012
    Le Tour de France 2012

    Insérer une citation

    - citation avec nom et contenu : [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote]
    => donnera
    • Thomas Vergouwen disait :
      il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée


    Votre nom
    *
    Votre adresse e-mail
    *
    [cette adresse ne sera jamais publiée mais est uniquement utilisée pour éventuellement me permettre de vous contacter si nécessaire et pour recevoir les notifications de nouveaux commentaires]
    Restez au courant de nouvelles réponses
    Cochez cette case si vous voulez être prévenu de nouvelles réponses sur cet article (vérifiez alors bien votre adresse e-mail pour être sûr de bien recevoir les notifications)
    Votre réponse (cliquez ici pour connaître les codes à utiliser).

    Attention !! Afin de lutter contre le spam vous devez donner la réponse à la question ci-dessous. La réponse doit être donnée en chiffres entre 2 et 100. Si la réponse à la question n'est pas donnée ou est incorrecte, les autres informations sur ce formulaire seront ignorées.

    Combien font quatre plus six ?
  • Bien évidemment vous pouvez publier dans cette rubrique aussi bien vos idées de Tour de France que de Tour d'Espagne ou de Tour d'Italie.
    Si vous ne souhaitez pas proposer un Tour en entier mais uniquement suggérer une nouveauté que l'on pourrait retrouver peut-être un jour sur un parcours du Tour, vous pouvez également le faire, soit en le proposant dans un fil de discussion existant et approprié, soit en créant votre propre fil de discussion. Dans ce deuxième cas, merci de bien vouloir choisir un titre adapté.

    Le contenu de cette rubrique est susceptible d'être modéré. Il s'agit d'une modération a posteriori (après publication, nous nous réservons le droit de supprimer votre message ou de le modifier enfin de supprimer des passages non tolérés) pour l'ensemble des messages, à l'exception des messages contenant un ou plusieurs lien(s) externe(s) et/ou une ou plusieurs images. En effet, ces derniers sont modérés a priori, c'est-à-dire qu'ils ne sont pas publiés avant la validation par un modérateur.

    Vos messages sont susceptibles d'être modérés notamment mais pas uniquement s'ils contiennent des contenus injurieux envers d'autres personnes ou envers des personnes morales, s'ils vont à l'encontre de la netiquette ou sur demande d'autres utilisateurs ayant jugés votre message inacceptable. Vous ne serez pas prévenu de la modération de votre message.

    En cas d'abus répétitif, velowire.com se réserve le droit de vous bannir de cette rubrique et/ou plus globalement de ce site, par tout moyen le permettant. Vous serez alors au préalable informé de cette décision.

    Si vous publiez des liens mais surtout des photos ou autres éléments graphiques, sachez que vous êtes seul responsable de la publication de ceux-ci. En effet, sur Internet le droit d'auteur s'applique comme ailleurs et un photographe doit donc donner son autorisation pour la publication d'une photo tout comme l'auteur doit donner son autorisation pour la publication d'une image que l'on peut considérer comme une création originale. En cas de doute, NE PUBLIEZ PAS la photo ou l'image pour éviter tout problème !

    Pour les ayants-droits : si vous trouvez dans cette rubrique "À votre Tour" un élément sur lequel vous avez un droit d'auteur ou sur lequel vous pouvez faire valoir quelconqu'autre droit, signalez-le par mail à info@velowire.com en identifiant bien précisément l'élément en question. Si vos droits sont avérés, velowire.com procèdera au plus vite à la suppression de l'élément en question en modérant le message, et vous en informera. velowire.com et son propriétaire se dégagent de toute responsabilité sur les éléments publiés ici par des internautes.